DE1530675C3 - Swivel joint for a side wall of a vehicle body - Google Patents
Swivel joint for a side wall of a vehicle bodyInfo
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- DE1530675C3 DE1530675C3 DE19641530675 DE1530675A DE1530675C3 DE 1530675 C3 DE1530675 C3 DE 1530675C3 DE 19641530675 DE19641530675 DE 19641530675 DE 1530675 A DE1530675 A DE 1530675A DE 1530675 C3 DE1530675 C3 DE 1530675C3
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- side wall
- swivel joint
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- shaped
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/02—Platforms; Open load compartments
- B62D33/023—Sideboard or tailgate structures
- B62D33/027—Sideboard or tailgate structures movable
- B62D33/037—Latching means therefor
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Hooks, Suction Cups, And Attachment By Adhesive Means (AREA)
Description
3 43 4
bereich 6 zwischen den Schenkeln einer U-Schiene 2 die abgesenkte, d. h. offene Stellung der Bordeingesetzt ist, welche an der Seite einer Ladefläche wand 4. area 6 between the legs of a U-rail 2 the lowered, d. H. open position of the board is used, which wall on the side of a loading area 4.
eines Fahrzeugaufbaues befestigt ist. Ferner besteht In der in F i g. 7 dargestellten geschlossenen Stel-a vehicle body is attached. Furthermore, in the in FIG. 7 closed position shown
das Drehgelenk aus einem an einer Bordwand 4 mit- lung liegt der an dem hakenförmigen Teil 1 befestigtethe swivel joint, which is attached to the hook-shaped part 1, is located on the middle of a side wall 4
tels einer Befestigungplatte 10 und einem Befesti- S Schwenkzapfen 7 in der der Bordwand 4 nächstgele-by means of a fastening plate 10 and a fastening S pivot pin 7 in which the side wall 4 is closest.
gungssteg 13 angebrachten zweiten Teil 3 mit gabel- genen taschenartig offenen Lagerstelle 17 des Tei-gungssteg 13 attached second part 3 with forked pocket-like open bearing point 17 of the part
artigen Seitenteilen 12. les 3. In dieser Lage wird die Bordwand 4 durch inlike side panels 12. les 3. In this position, the side wall 4 is in
Während das hakenförmige Teill in seinem dem den Zeichnungen nicht dargestellte Bordwandver-Basisbereich
6 gegenüberliegenden Hakenbereich 8 Schlüsse der üblichen Art gehalten. Soll nun die
einen auf beiden Seiten über den Hakenbereich 8 her- io Bordwand 4 aus ihrer in der F i g. 7 dargestellten geausragenden
Schwenkzapfen 7 trägt, besitzt der an schlossenen Stellung in die in F i g. 8 dargestellte
der Bordwand 4 befestigte zweite Teil 3 des Drehge- Stellung gebracht werden, so müssen lediglich die
lenkes zur Aufnahme des Schwenkzapfens 7 zwei ta- Bordwandverschlüsse der Bordwand 4 geöffnet und
schenartig offene Lagerstellen 17 und 18 im Bereich die Bordwand 4 um 90° herabgeschwenkt werden,
der gabelartigen Seitenteile 12. Während die der 15 Bei dieser Sschwenkbewegung liegen die Enden des
Bordwand 4 näher liegende Lagerstelle 17 von einer Schwenkzapfens 7 des hakenförmigen Teiles 3 wie in
taschenartigen Ausnehmung auf der der Bordwand 4 der geschlossenen Stellung in dem der Bordwand 4
abgewandten Seite des Befestigungssteges 13 gebildet naheliegenden taschenförmig offenen Lagerstelle 17.
wird, sitzt die andere taschenartige Lagerstelle 18 im Nach dem Herabschwenken der Bordwand 4 um 90°
Bereich der Enden 14 der gabelartigen Seitenteile 12. 20 liegen, wie es aus F i g. 8 zu ersehen ist, die Außen-Diese
gabelartigen Seitenteile 12 sind mit ihren ein- Seiten der taschenartig offenen Lagerstelle 18 an
ander zugewandten Innenflächen 15 derart im Ab- einer keilförmig profilierten Leiste 5 an, die als Anstand
voneinander angeordnet, daß sie den Hakenbe- schlag zusammen mit dem hakenförmigen Teil 1 zwireich
8 des hakenförmigen Teiles 1 mit einem gewis- sehen den Schenkeln der fest mit der Ladefläche des
sen Spiel zwischen sich aufnehmen können. Die über 25 Fahrzeugaufbaues verbundenen U-Schiene 2 angeorddie
Seitenflächen des Hakenbereiches 8 des haken- net sind. Durch die keilförmig profilierte Leiste 5 wird
förmigen Teiles 1 hinausragenden Teile des ein weitergehendes Herabschwenken der Bordwand 4
Schwenkzapfens 7 greifen dabei in Ausnehmungen verhindert. Die Bordwand 4 befindet sich somit in
19 und 20 in den Innenflächen 15 der Seitenteile 12 einer stabilen sicheren Stellung,
des Teiles 3 ein. 30 Soll nun die Bordwand 4 aus der in F i g. 8 darge-While the hook-shaped part held in its hook area 8 opposite the Bordwandver base area 6, not shown in the drawings, keys of the usual type. If now the one on both sides via the hook area 8 hereto board wall 4 from its in the FIG. 7 carries the protruding pivot pin 7 shown, has the closed position in the in F i g. 8, the second part 3 of the rotating position, attached to the side wall 4, only needs to be opened to accommodate the pivot pin 7, two ta- side wall locks of the side wall 4 and slit-like open bearings 17 and 18 in the area of the side wall 4 pivoted down by 90 ° are, the fork-like side parts 12. During the 15 During this pivoting movement, the ends of the side wall 4 are closer bearing point 17 of a pivot 7 of the hook-shaped part 3 as in a pocket-like recess on the side wall 4 of the closed position in the side facing away from the side wall 4 After the drop side 4 has been pivoted down by 90 °, the ends 14 of the fork-like side parts 12. 20 are located, as shown in FIG. 8 can be seen, the outer These fork-like side parts 12 are with their one sides of the pocket-like open bearing point 18 on other facing inner surfaces 15 in such a way at a wedge-shaped profiled strip 5, which are arranged as a distance from each other that they the hook hit together with the hook-shaped part 1 between 8 of the hook-shaped part 1 with a certain see the legs that can take up the game between them firmly with the loading area of the sen. The U-rails 2 connected via the vehicle body are arranged; the side surfaces of the hook area 8 of the hook are net. Due to the wedge-shaped profiled strip 5, the shaped part 1 protruding parts of the pivoting pin 7 from further pivoting down of the side wall 4 are prevented from engaging in recesses. The side wall 4 is thus in 19 and 20 in the inner surfaces 15 of the side parts 12 in a stable, secure position,
of part 3 a. 30 Should now the side wall 4 from the in F i g. 8 shown
Während die der Bordwand 4 am nächsten lie- stellten Stellung in die in F i g. 9 dargestellte, d. h. gende taschenartige offene Lagerstelle 17 im wesent- vollkommen abgesenkte Stellung gebracht werden, so liehen in einem Bereich des Teiles 3 liegt, in dem die braucht die Bordwand 4 zu diesem Zwecke lediglich Befestigungsplatte 10 mit dem anschließenden Befe- leicht angehoben und von der Ladefläche weggezostigungssteg 13 in die gabelförmigen Seitenteile 12 35 gen zu werden. Dabei gleiten die seitlichen Ausnehübergeht, ist die taschenartig offene Lagerstelle 18 mungen 19 und 20 der Seitenteile 12 des Teiles 3 im Bereich der Enden 14 der Seitenteile 12 auf Grund über den feststehenden Schwenkzapfen 7 des hakendes Zwischenraumes 11 zwischen den Innenflächen förmigen Teiles 1 hinweg, und der hakenartige Be-15 in zwei Bereiche unterteilt. Die taschenartige Aus- reich 16 der Seitenteile 12 gerät langsam außer Einbildung der Lagerstelle 18 wird dabei durch hakenar- 40 griff mit der keilförmig profilierten, als Anschlag dietig hochgezogene Bereiche 16 der Enden 14 gebildet. nenden Leiste 5. Die Bordwand 4 kann somit erneutWhile the position closest to the side wall 4 is in the position shown in FIG. 9 shown, d. H. low pocket-like open bearing point 17 are brought in an essentially completely lowered position, so borrowed is in an area of part 3, in which only needs the side wall 4 for this purpose Fastening plate 10 with the subsequent fastening raised slightly and moved away from the loading area 13 to be in the fork-shaped side parts 12 35 gene. The lateral Ausnehübergang glide, is the pocket-like open bearing point 18 openings 19 and 20 of the side parts 12 of part 3 in the area of the ends 14 of the side parts 12 due to the fixed pivot pin 7 of the hook Gap 11 between the inner surfaces of the shaped part 1 and the hook-like Be-15 divided into two areas. The pocket-like area 16 of the side parts 12 is slowly getting out of your imagination the bearing point 18 is thereby secured by a hook handle with the wedge-shaped profile as a stop raised areas 16 of the ends 14 are formed. nenden bar 5. The side wall 4 can thus again
In den F i g. 7, 8 und 9 ist die mit einem erfin- um 90° abgesenkt werden, bis sie ihre unterste, d. h.In the F i g. 7, 8 and 9 is the one with an inven- to be lowered by 90 ° until it reaches its lowest, i.e. H.
dungsgemäßen Drehgelenk ausgestattete Bordwand 4 offene Stellung erreicht hat. Die über den Hakenbe-proper swivel equipped side wall 4 has reached open position. The over the hook
eines Fahrzeugaufbaues in ihren drei möglichen Stel- reich 8 des hakenförmigen Teiles 1 hinausragendena vehicle body in its three possible areas 8 of the hook-shaped part 1 protruding
lungen dargestellt. 45 Teile des Schwenkzapfens 7 liegen in dieser Stellunglungs shown. 45 parts of the pivot pin 7 are in this position
F i g. 7 zeigt dabei die geschlossene Stellung. in den taschenartig offenen Lagerstellen 18 des Tei-F i g. 7 shows the closed position. in the pocket-like open bearing points 18 of the part
F i g. 8 eine Stellung, in der die Bordwand 4 mit der les 3. Auf Grund der hakenartigen Bereiche 16 ist esF i g. 8 a position in which the side wall 4 with the les 3. Due to the hook-like areas 16 it is
Ladefläche des Fahrzeugaufbaus fluchtet und F i g. 9 auch möglich, die Bordwand 4 auszuhängen.The loading area of the vehicle body is in line and F i g. 9 also possible to unhook the drop side 4.
Claims (4)
(3) mindestens zwei parallele in einem größeren Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der an Abstand als die wirksame Länge des Anschlags 20 der Ladefläche befestigte Teil hakenförmig nach (Leiste 5) liegende taschenartig offene Lagerstel- oben offen ausgebildet ist sowie an seiner freien Ien (17 und 18) für den Schwenkzapfen aufweist, Spitze den Schwenkzapfen fest angebracht aufweist, von denen die der Bordwand näherliegende (17) und daß der mit der Bordwand verbundene Teil minzum Schwenken in die mit der Ladefläche fluch- destens zwei parallele in einem größeren Abstand als tende und die andere (18) zum Schwenken in die 25 die wirksame Länge des«Anschlags liegende taschenabgesenkte und das Aushängen erlaubende Stel- artig offene Lagerstellen für den Schwenkzapfen auflung vorgesehen ist. weist, von denen die der Bordwand näherliegendeThe object of the invention is to improve a swivel joint which is formed and at its free tip of the type described at the outset in such a way that pivot pin (7) is firmly attached, and it is easier to manufacture and better handhadaß the part associated with the side wall (4) no longer has any loose parts.
(3) at least two parallel in a larger one.This object is achieved in that the part attached to the distance as the effective length of the stop 20 of the loading area, hook-shaped after (bar 5) lying pocket-like open bearing point is designed to be open at the top and at its free Ien (17 and 18) for the pivot pin, tip has the pivot pin firmly attached, of which the one closer to the drop side (17) and that the part connected to the drop side minzum pivoting into the one with the loading area curse at least two parallel at a greater distance as the end and the other (18) for pivoting into the 25 the effective length of the «stop lying pocket-lowered and unhooking-like open bearing points for the pivot pin opening is provided. of which the one closer to the ship's side
einen am ersten Teil gelagerten Schwenkzapfen 55 F i g. 2 eine Vorderansicht des in F i g. 1 dargeschwenkbar ist, derart, daß die Bordwand in eine mit stellten hakenförmigen Teiles,The invention relates to a swivel joint for F i g. 1, partially in section, a hook for a vehicle body attached to the loading area, a side wall of a vehicle body, a part attached to the loading area and a first part of the inventive Drehgeeinem part connected to the side wall, which is steered around level II of FIG. 2,
a pivot pin 55 F i g mounted on the first part. FIG. 2 is a front view of the FIG. 1 is dargeschwenkbar, such that the side wall in a provided with hook-shaped part,
bracht werden kann. 60 F i g. 4 und 5 Vorderansichten des Teiles gemäßsecured and by changing the position of the common part of a vehicle body attached second part of the axis of rotation in a completely folded down position according to the invention swivel,
can be brought. 60 F i g. 4 and 5 front views of the part according to
herabzuklappen, während die Bewegungsmöglichkeit Das erfindungsgemäße Drehgelenk weist einen ha-can be inserted in different positions. In the 65 of a vehicle body that is equipped with the lowest position according to the invention, the drop side is completely equipped with a swivel joint.
to fold down while the possibility of movement The swivel joint according to the invention has a
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR957368 | 1963-12-20 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1530675A1 DE1530675A1 (en) | 1969-04-17 |
DE1530675B2 DE1530675B2 (en) | 1973-03-15 |
DE1530675C3 true DE1530675C3 (en) | 1973-09-27 |
Family
ID=8818972
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19641530675 Expired DE1530675C3 (en) | 1963-12-20 | 1964-12-11 | Swivel joint for a side wall of a vehicle body |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1530675C3 (en) |
-
1964
- 1964-12-11 DE DE19641530675 patent/DE1530675C3/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE1530675A1 (en) | 1969-04-17 |
DE1530675B2 (en) | 1973-03-15 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
SH | Request for examination between 03.10.1968 and 22.04.1971 | ||
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
EHJ | Ceased/non-payment of the annual fee |