DE1488566C3 - Symmetrisch innenbelüfteter Elektromotor mit Kurzschlußkäfig - Google Patents
Symmetrisch innenbelüfteter Elektromotor mit KurzschlußkäfigInfo
- Publication number
- DE1488566C3 DE1488566C3 DE19651488566 DE1488566A DE1488566C3 DE 1488566 C3 DE1488566 C3 DE 1488566C3 DE 19651488566 DE19651488566 DE 19651488566 DE 1488566 A DE1488566 A DE 1488566A DE 1488566 C3 DE1488566 C3 DE 1488566C3
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- fans
- electric motor
- cooling
- rotor core
- symmetrically
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
- H02K9/02—Arrangements for cooling or ventilating by ambient air flowing through the machine
- H02K9/04—Arrangements for cooling or ventilating by ambient air flowing through the machine having means for generating a flow of cooling medium
- H02K9/06—Arrangements for cooling or ventilating by ambient air flowing through the machine having means for generating a flow of cooling medium with fans or impellers driven by the machine shaft
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
- Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)
- Induction Machinery (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen symmetrisch innenbelüfteten Elektromotor mit Kurzschlußkäfig
mit axial gerichteten achsnahen Lufteintrittsöffnungen in den Lagerschilden und radial gerichteten Luftaustrittsöffnungen
in der Mitte des Motorgehäuses, mit axialen Kühlbohrungen im Läuferblechpaket, das
durch Druckscheiben zusammengehalten ist, welche Kühlbohrungen an ihren beiden Enden jeweils abwechselnd
frei oder über jeweils einen mit der zugehörigen Druckscheibe in Verbindung stehenden ersten
Radiallüfter in die stirnseitigen Wickelkopfräume münden, ferner mit je einem zweiten Radiallüfter
in jedem stirnseitigen Wickelkopfraum, der saugseitig mit den Lufteintrittsöffnungn und druckseitig
unmittelbar mit den Wickelköpfen der Ständerwicklung in Verbindung steht.
Ein derartiges Kühlluft-Führungsprinzip ist aus der französischen Patentschrift 1 250 660 bekannt. Bei
diesem Elektromotor wird die Kühlluft durch axiale Kühlkanäle des Rotors geführt, deren eines Ende frei
in den Raum vor der Stirnseite des Rotors mündet, während vor dem anderen Ende jeweils eine Hohlschaufel
sitzt, die gekrümmt ist und sich zuerst axial und dann radial bis über den Rotordurchmesser hinaus
erstreckt. Durch die während der Rotation aufrecht erhaltene Zentrifugalwirkung in diesen Hohlschaufeln
wird die Kühlluft durch die Kühlkanäle gesaugt. Die Hohlschaufeln sind miteinander durch
einen Ring verbunden, auf dem ergänzende Schaufeln befestigt sind. Durch diese zusätzlichen Schaufeln soll
die durch den danebenliegenden Lagerschild eintretende Kühlluft über die Statorwickelköpfe geleitet
werden. Obwohl bei diesem bekannten Motor durch die Gegenstromführung von unmittelbar durch die
Lagerschilde angesaugter Kühlluft in axialen Kühlkanälen des Läufers eine gute Kühlung dieses Läufers
zu erwarten ist, weist die konstruktive Verwirklichung dieses Prinzips bei dem bekannten Motor folgende
Nachteile auf: Die Hohlschaufeln des Sauglüfters verlängern die axiale Baulänge des Rotors
ganz erheblich, da sie sich mit ihrer ganzen Breite vor den Statorwickelköpfen befinden, wo sie münden. Da
die Hohlschaufeln außerdem sich in radialer Richtung bis nahezu zum halben Durchmesser der Statorwicklung
erstrecken, ist bei diesem bekannten Motor auch mit einer ganz erheblichen Geräuschentwicklung
zu rechnen. Darüber hinaus bleibt durch die radial relativ weit außen liegende Mündung der Hohlschaufeln
die Stabringverbindung des Rotors von Kühlluft nahezu unberührt. Die Kühlung der Stabringverbindung
ist jedoch bei Kurzschlußläufern von ganz erheblicher Bedeutung, da hier relativ große
Verluste abgeführt werden müssen.
Aus der französischen Patentschrift 940 311 ist es
bekannt, Radiallüfter innerhalb des von den Wickelköpfen der Ständerwicklung radial und axial begrenzten
Raumes unterzubringen. Aus der USA-Patentschrift 2 011 116 ist es bekannt, die Lüflerflügel eines
Radiallüfters an axial vorspringenden Ansätzen der Druckscheiben zu befestigten. Aus der schweizerischen
Patentschrift 91 227 ist es bekannt, die Flügel eines Radiallüfters durch sich auf dem Läuferblechpaket
abstützende Rippen zu bilden. Damit die durch diese Rippen geförderte Kühlluft auch radial nach
außen gefördert werden kann, ist es erforderlich, daß die Stäbe des Kurzschlußkäfigs zumindest im Bereich
ihrer Austrittsstelle aus den Nuten beabstandet sind. Schließlich ist es aus der britischen Patentschrift
180 530 bekannt, auch an den Druckscheiben Lüfterflügel anzusetzen.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Elektromotor der eingangs geschilderten Art zu schaffen, bei welchem
eine intensive Bespülung der Ständerwickelköpfe und des Kurzschlußkäfigs mit separaten Kühlluftströmen
verwirklicht ist, ohne daß durch die Ventilationseinrichtungen eine Verlängerung der Maschine
erforderlich ist.
Diese Aufgabe ist bei einem symmetrischen innenbelüfteten Elektromotor mit Kurzschlußkäfig der eingangs
genannten Art nach der Erfindung durch die Kombination folgender an sich bekannter Merkmale
gelöst:
a) Die Flügel des ersten Radiallüfters sind durch sich auf dem Läuferblechpaket abstützende Rippen
gebildet, und die Stäbe des Kurzschlußkäfigs sind im Bereich ihrer Austrittsstelle aus den
Nuten unter Bildung freier Durchtrittsquerschnitte für die Kühlluft beabstandet;
b) die zweiten Lüfter sind an axial vorspringenden Ansätzen der Druckscheiben befestigt und
c) die zweiten Lüfter liegen innerhalb des von den Wickelköpfen der Ständerwicklung radial und
axial begrenzten Raumes.
Die Lösung der gestellten Aufgabe ist nur unter gleichzeitiger Anwendung aller Kombinationsmerkmale
erreichbar.
Die Erfindung ist in der nachstehenden Beschreibung an Hand der Zeichnung in einer Ausführungsform beispielhaft erläutert. Es zeigt
F i g. 1 einen Längsschnitt eines innengekühlten Drehstromaufzugmotors, S
Fig. 2 einen Schnitt durch den Läufer entlang der Linie B-M in F i g. 3 und
F i g. 3 einen Schnitt durch das Läuferblechpaket entlang der Linie A-M in Fig. 1.
Als Ausführungsbeispiel ist ein innengekühlter Drehstromaufzugmotor
mit zwei getrennten Wicklungen für Drehzahlverhältnisse von 1:4 bis 1:9 (4/16- bis
4/36polig) gewählt worden. Das auf der Welle aufgeschichtete Läuferblechpaket 1 wird durch zwei beispielsweise
aus Grauguß bestehende Druckscheiben 2 unter einem bestimmten Preßdruck zusammengehalten.
Das Läuferblechpaket besitzt ausgestanzte, trapezförmige, zum Wellendurchmesser ausgerundete, axiale
Kühlbohrungen 4 für den Durchtritt der Kühlluft. Die Läuferdruckscheibe 2 ist auf der Seite gegen das
Läuferblechpaket als saugender Radiallüfter mit den Flügeln 5 ausgebildet. Die Öffnungen dieses Lüfters
sind wechselseitig jeweiligen Kühlbohrungen 4 des Läuferblechpaketes 1 zugeordnet. Dadurch erhält der
Läufer über die halbe Anzahl von Kühlbohrungen 4 die Kühlluft von der Antriebs- (Darstellung in
F i g. 2) und über die andere Hälfte der Kühlbohrungen von der Nichtantriebsseite (Darstellung in
Fig. 1). Die Läuferdruckscheiben besitzen in fortlaufender Folge radial am Umfang gleichmäßig verteilt
angegossene Flügel 5 bzw. entsprechend dem Durchtrittsquerschnitt der Kühlbohrungen des Läuferblechpakets
angepaßte Öffnungen 6. Die Kühlluft selbst wird über die Öffnungen der Lagerschilde 7 durch die
an drei um 120° versetzten Angüsse 3 der Läuferdruckscheiben befestigten Lüfter 8 angesaugt und
über die Wickelköpfe der Ständerwicklung 9 aus den am Umfang des Ständermantels angeordneten Luftaustrittsöffnungen
10 geleitet. Ein Teil der angesaugten Kühlluft wird zur Kühlung des Lüfters und der
Stabringverbindungen des Kurzschlußkäfigs 11 von der jeweils gegenüber dem Lüfter liegenden Druckscheibe
über die Kühlbohrungen des Läuferblechpaketes 1 angesaugt und über die Stabringverbindungen
und dem zwischen dem Blechpaket liegenden Teil der Ständerwickelköpfe zu den Luftaustrittsöffnungen geleitet.
Diese besondere Anordnung der Läuferkühlung ermöglicht eine wesentlich intensivere, direkte Abfuhr
der Verlustwärme aus dem Läuferblechpaket und aus dem Kurzschlußkäfig. Weiterhin wird der Läufer
grundsätzlich mit nicht vorgewärmter Kühlluft beaufschlagt. Die aus dem Blechpaket tretenden Stäbe des
Kurzschlußkäfigs unterstützen die Ventilationswirkung der besonders ausgebildeten Läuferdruckscheiben.
Weiterhin besteht die Möglichkeit der Befestigung der Lüfter an entsprechenden Angüssen der
Läuferdruckscheiben. Damit kann weitgehend eine optimale Verteilung und Führung der angesaugten
Kühlluft erzielt werden. Es wird außerdem eine Verbesserung der Ansaugverhältnisse der beiden Lüfter
erreicht. Weitere Vorteile dieser Anordnung sind die Verkleinerung der axialen Länge des Ständergehäuses
oder bei vorgegebenen Abmessungen des Ständergehäuses die Unterbringungsmöglichkeit eines längeren
Blechpaketes. Gegenüber der normalen Belüftungsanordnung von innengekühlten Elektromotoren
mit einem Radiallüfter wird bei der doppelseitigen Belüftung nach dem Erfindungsgedanken eine intensivere
und gleichmäßigere Kühlung des Ständers und des Läufers bei wesentlich herabgesetzter Geräuschbildung
erreicht.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Patentanspruch:Symmetrisch innenbelüfteter Elektromotor mit Kurzschlußkäfig mit axial gerichteten achsnahen Lufteintrittsöffnungen in den Lagerschilden und S radial gerichteten Luftaustrittsöffnungen in der Mitte des Motorgehäuses, mit axialen Kühlbohrungen im Läuferblechpaket, das durch Druckscheiben zusammengehalten ist, welche Kühlbohrungen an ihren beiden Enden jeweils abwechselnd frei oder über jeweils einen mit der zugehörigen Druckscheibe in Verbindung stehenden ersten Radiallüfter in die stirnseitigen Wickelkopfräume münden, ferner mit je einem zweiten Radiallüfter in jedem stirnseitigen Wickelkopfraum, der saugseitig mit den Lufteintrittsöffnungen und druckseitig unmittelbar mit den Wickelköpfen der Ständerwicklung in Verbindung steht, gekennzeichnet durch die Kombination folgender an sich bekannter Merkmale:a) Die Flügel (5) des ersten Radiallüfters sind durch sich auf dem Läuferblechpaket (1) abstützende Rippen gebildet, und die Stäbe des Kurzschlußkäfigs sind im Bereich ihrer Austrittsstelle aus den Nuten unter Bildung freier Durchtrittsquerschnitte für die Kühlluft beabstandet;b) die zweiten Lüfter sind an axial vorspringenden Ansätzen der Druckscheiben (2) befestigt undc) die zweiten Lüfter (8) liegen innerhalb des von den Wickelköpfen der Ständerwicklung (9) radial und axial begrenzten Raumes.35
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEL0051023 | 1965-07-01 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1488566A1 DE1488566A1 (de) | 1969-08-07 |
DE1488566B2 DE1488566B2 (de) | 1972-06-15 |
DE1488566C3 true DE1488566C3 (de) | 1974-10-24 |
Family
ID=7273794
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19651488566 Expired DE1488566C3 (de) | 1965-07-01 | 1965-07-01 | Symmetrisch innenbelüfteter Elektromotor mit Kurzschlußkäfig |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1488566C3 (de) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2229671C3 (de) * | 1972-06-19 | 1982-11-25 | Papst-Motoren GmbH & Co KG, 7742 St Georgen | Durchzugsbelüfteter Außenläufermotor in Flanschbauart |
JPS6036701B2 (ja) * | 1979-12-14 | 1985-08-22 | 株式会社デンソー | 車両用交流発電機 |
JPS6341817Y2 (de) * | 1981-03-30 | 1988-11-02 | ||
DE4443427C2 (de) * | 1994-12-06 | 2002-04-18 | Siemens Ag | Elektrische Maschine |
IT1281405B1 (it) * | 1995-12-13 | 1998-02-18 | Magneti Marelli Spa | Alternatore, particolarmente per autoveicoli. |
DE10052427A1 (de) * | 2000-10-23 | 2002-05-02 | Alstom Switzerland Ltd | Schnelllaufende elektrische Maschine |
-
1965
- 1965-07-01 DE DE19651488566 patent/DE1488566C3/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE1488566B2 (de) | 1972-06-15 |
DE1488566A1 (de) | 1969-08-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1291012B (de) | Elektrischer Drehstromgenerator, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
WO2005013459A1 (de) | Elektrische maschine mit läuferkühlung und entsprechendes kühlungsverfahren | |
DE1939184A1 (de) | Anordnung zur Kuehlung der Rotoren elektrischer Maschinen,insbesondere elektrischer Kleinmotoren | |
DE102014018223A1 (de) | Elektrische Maschine, insbesondere Asynchronmaschine | |
DE1613102A1 (de) | Kuehleinrichtung fuer elektrische Maschinen mit Gaskuehlung | |
WO2021115806A1 (de) | Lüfterrad für einen rotor und elektrische maschine | |
DE1488566C3 (de) | Symmetrisch innenbelüfteter Elektromotor mit Kurzschlußkäfig | |
DE1538803B2 (de) | Turbogeneratorlaufer | |
DE2716184A1 (de) | Kurzschlusslaeufermaschine | |
EP1204193B1 (de) | Kühlsystem für trägheitsarme rotierende elektrische Maschine | |
DE2125270A1 (de) | Lagerträger | |
EP0013658A1 (de) | Eigenbelüftete elektrische Maschine | |
CH648439A5 (en) | Rotating electrical machine having a stator with radially arranged cooling channels with spacer webs | |
DE9314984U1 (de) | Läufer für elektrische Maschinen mit Lüfter | |
DE2157715A1 (de) | Anordnung zur kuehlung der wickelkoepfe des ankers von drehstrom-haupterregermaschinen | |
DE407193C (de) | Luftgekuehlte elektrische Maschine mit Kapselung empfindlicher, insbesondere stromfuehrender Teile | |
DE590588C (de) | Staenderaufbau zur radialen Lueftung der Staenderzaehne elektrischer Maschinen mit aus gezahnten Blechen geschichteten Staendereisen | |
DE102004047735A1 (de) | Geschlossene elektrische Maschine | |
DE19810628A1 (de) | Belüftungssystem für die Erregerwicklung großer Schenkelpolmaschinen | |
DE661839C (de) | Kaefiglaeufer fuer Asynchronmotoren | |
DE1538803C (de) | Turbogeneratorlaufer | |
DE6930488U (de) | Anordnung zur kuehlung der rotoren elektrischer maschinen, insbesondere elektrischer kleinmotoren. | |
DE1613932C (de) | Polumschaltbarer Asynchronmotor für Schwerstantriebe | |
DE1613435B2 (de) | Doppelmotor in tandembauart, insbesondere zum antrieb von waschautomaten | |
DE1225288B (de) | Anordnung zur Fuehrung des Kuehlmediums in den Polluecken von Schenkelpollaeufern elektrischer Maschinen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
SH | Request for examination between 03.10.1968 and 22.04.1971 | ||
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 |