DE1425942A1 - Zug- und Druckkraefte uebertragendes Kabel - Google Patents
Zug- und Druckkraefte uebertragendes KabelInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C1/00—Flexible shafts; Mechanical means for transmitting movement in a flexible sheathing
- F16C1/10—Means for transmitting linear movement in a flexible sheathing, e.g. "Bowden-mechanisms"
- F16C1/20—Construction of flexible members moved to and fro in the sheathing
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Description
Dr. Expl.
Fernsprecher 2 6O38
Postscheckkonto: Frankfurt CMain} 1 3B9 7B
Bankverbinduno: Naasauieche Sparkasse
Hauptzweiastelle Frankfurt CMainJ
Konto-Nr. 12 783
Ihr Schreiben vom
Mein Zeiohen
b'tü6
RoOmarkt 1Ba
13» April
Ü oh/s el,
P a Tl i-'ernsohaltbau GmbH,
lleiligenhaus / Düsseldorf
Zug— und Druckkräfte übertragendes Kabel,
(jiusscheiduntsanmeldung aus Patentanmeldung
l·1 2u 7^0 XIl/^7b PSU. Fernschaltbau GmbH).
i>lo iirfiuuung betrifft ein Zug- und Druckkräfte Ubertragen·-
des Kabel, das aus einer Druckkräfte übertragenden Lage oder
Lagen und einer um diese gewickelten Zugkräfte übertragenden
I.a<;e mit von dieser aufgenommenen Arbeitswioklung besteht»
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BAD CR'GSNAL
ßei Kabeln dieser Art wird die Forderung gestellt, daß sie relativ
hohe Kräfte übertragen- können.unti für viele Arwo".'r:;ngs{i;ebiete
v'ervvcmdim:: linden, iJer .aufbau eines solchen iwmolri muß· so
gestaltet sein, daß insbesondere bei Druclcbeansurucliung keine
sehr hohen Reibungskräfte in dem Führungsrohr oder -Schlauch auftreten
und zwar auch dann nicht, wenn der Krümmungsradius relativ klein ist» Um diese Forderung zu erfüllen, ist es we sent-»
lioh, daß der Durchmesser des gesamten Zug— und Druckkräfte,
übertragenden Kabels, vor allem jedoch des Druckkraft übertragenden
Teiles klein gehalten wird, denn nur so kann das Kabel durch ein Führungsrohr mit relativ kleinen Krüniaungsradien bewegt
werden, ohne daß im Bereich der Krümmungsradien große Uei— bungskräfte auftraten.
Die bekannten Zug- und Druckkräfte übertragenden Kabel sind derart
aufgebaut, daß ihr Kern aus einer Lage besteht, die für die
Übertragung der Zugkräfte diente Auf. diesen Kern sind dann die
Druckkraft übertragenden Lagen aufgebracht, die selbst wiederum die sQgen-ahnte «.rbeitsnficklung, das ist also die Wicklung, in
die das TrieVrad,. 'beispielsweise Zahnrad j tnv die Bewegung des
■ - - *
Kabels eingrifft, aufnimmt,
Kabels eingrifft, aufnimmt,
Auchie% eine Ausführungsform bekannt, bei der noch zwischen
die die Druckkräfte übertragende -Wicklung und die sogenannte
Arbeitswicklung eine weitere Wicklung aufgebracht is1 1 welche,
wie die innere Zugkraft übertragende Wicklung, auch noch zusätzliche
Zügkräfte übertragen kann«
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Diese bekannten ^.usführungsformen haben den Nachteil, daß sie
in ihrem Druckkraft übertragendem Teil und damit in ihrem gesamten Durchmesser relativ groß gehalten werden müssen, weil
die innerste, nämlich die Zugkräfte übertragende Lage aus einem
starken Drahtseil besteht und auf diese dann erst die Druck-Kraft übertragenden Lagen aufgebracht sind.
Ilrfindmiirsgemäß werden bei einem Zug— und Druckkräfte übertragenden
Kabel, bestehend aus einer Druckkräfte übertragenden La- 'te oder Lagen und oiner um diese gewicitelten Zugkräfte üuertra—
.runden Lage nil von dieser aufgenommenen Arbeitswicklung, die
Nachteile der bekannten Ausführungen dadurch beseitigt, daß die druckkraft übertrugenden La^ en die innersten Lagen des Kabels
bilden unter Umhüllung eines Fülldrahtes als Seele« Nach der erfindungsgeunüen
Ausführungsform sind also die die Druckkräfte übertragenden Lagen in das Innerste des Kabels verlegt, wobei
lediglich als Wickeldorn ein feiner ^raht zur Anwendung gelangt»
Dieser Vt'iCKeldorri kann auch ggfs. entfallen. Auf diese Druck«
kraft übertragende Lage oder Lagen wird nun die Zugkraft über-(. rag im de Lage aufgebracht, die ihrerseits dann die Arbeitswick—
lung aufnimmt. Durch die erfiudungsgemäße Ausbildung des kabeis
wird die Druckkraft übertragende Lage und damit sein Gesantdurchüiesser
vernHltiiismäßig klein "jiohalteii, so daß die Forderung, insbesoinlero
atch ltoUc Druckkräfte aui Verstrecken mit kleinen
jvi'üinaun srmlion übertragen zu Limnen, erfüllt ist,
909849/0ae2
Die Erfindung ist nachstehend an Hand des in der Zeichnung
dargestellten Ausführungsbeispieles, welches den Aufbau des Kabels im Schnitt zeigt, näher erläutert.
Für die Übertragung von Zug- und Druckkräften wird das"Kabel
7 in einem nicht dargestellten Rohr oder Schlauch geführt.
Das Kabel selbst besteht aus den Lagen 2, 3 und 4, die die-Druckkräfte
übertragen (große Steigung), Nach dem Ausführungsbeispiel ist die Lage 2 von der Seele I1 die als Wickeldorn
dient, aufgenommen« Die zweite Druckkraft übertragende Lage 3 legt sich dann auf die Lage 2, jedoch Mit entgegengesetzter
Steigung. Die dritte Druckkraft übertragende Lage 4 weist die
gleiche Steigung auf, wie die Lage 2 und wird von der Lage 3 aufgenommen. ■
In dem Ausführungsbeisplel sind also drei Lagen für die Übertragung der Druckkräfte vorgesehen. Die Anzahl der Lagen richtet
sich jeweils nach der Größe der zu übertragenden Kräfte, So kann z.B. auch bei kleinen Kräften eine einzige Druckkraft
übertragende Lage genügen. Diese die Druckkräfte übertragenden Lagen bilden somit den Kern des gesamten Kabels, Auf diesen
Kern, d,h« auf die oberste Lage, die im Ausführungsbeispiel
die Lage 4 darstellt, wird nunmehr die die Zugkräfte übertragende Lage 5 aufgebracht (kleine Steigung). Diese kann aus
einer Mehrzahl von miteinander verdrillten Drähten oder Litzen
bestehen und/oder wiederum aus mehreren Lagen, Die Vfieklung
ist die sogenannte Arbeitswicklung. Sie legt sich, wie gezeigt,
über die Zugkraft übertragende Wicklung 5 und ist ±n ihrer
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■ ' ■ ■ ■:■ V- - BAD OEmUA
Wirkung mit einer Zahnstange zu vergleichen, die mittels
Ritzel oder Zahnrad bewegt wirde
Die V/irlcungsweise des Zug« und Druckkräfte übertragenden
Kabels ist dabei wie folgt:
Das Label 7 ist in einem nicht dargestellten Rohr oder Schlauch geführt. Der Bewegungsantrieb des Kabels in der
einen oder in der anderen Richtung erfolgt über ein Zahnrad, ds ebenfalls nicht dargestellt ist, wobei die Zähne
dieses Zahnrades in die Windungen der Arbeitswicklung 6 eingreifen. Je nach Drehrichtung dieses Zahnrades wird also
das Seil mich der einen oder anderen Richtung bewegt uzw, auf Zug oder Druck beansprucht.
-Patentanspruch—
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Claims (1)
- Dr. Em..Pat ent an s pr.uch ,Zug« und Druckkräfte übertragendes Kabel, bestehend aus einer Druckkräfte übertragenden Lage oder Lagen und einer um diese gewickelten Zugkräfte übertragenden Lage mit von dieser aufgenommenen Arbeitswicklung, dadurch gekennzeichnet , daß die Druckkraft übertragenden Lagen ( 2, 3, 2O die innersten Lagen des Kabels (7) bilden unter Umhüllung eines Fülldrahtes (l) als Seele,Dl*i/-.i% K. Schtmdl /Pilentenwalf90 984 9/0062
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEF0042676 | 1958-04-26 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1425942A1 true DE1425942A1 (de) | 1969-12-04 |
Family
ID=7099206
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19581425942 Pending DE1425942A1 (de) | 1958-04-26 | 1958-04-26 | Zug- und Druckkraefte uebertragendes Kabel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1425942A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19541908B4 (de) * | 1994-11-15 | 2007-12-20 | Dura Automotive Systems Gmbh | Befüllungseinrichtung für Luftreifen |
-
1958
- 1958-04-26 DE DE19581425942 patent/DE1425942A1/de active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19541908B4 (de) * | 1994-11-15 | 2007-12-20 | Dura Automotive Systems Gmbh | Befüllungseinrichtung für Luftreifen |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
SH | Request for examination between 03.10.1968 and 22.04.1971 |