DE137247C - - Google Patents
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- Publication number
- DE137247C DE137247C DENDAT137247D DE137247DA DE137247C DE 137247 C DE137247 C DE 137247C DE NDAT137247 D DENDAT137247 D DE NDAT137247D DE 137247D A DE137247D A DE 137247DA DE 137247 C DE137247 C DE 137247C
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- Germany
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- hook
- coupling
- lever
- hooks
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G3/00—Couplings comprising mating parts of similar shape or form which can be coupled without the use of any additional element or elements
- B61G3/02—Couplings comprising mating parts of similar shape or form which can be coupled without the use of any additional element or elements with interengaging movably-mounted hooks or links guided into alignment by a gathering device, e.g. "Dowty" type
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Hooks, Suction Cups, And Attachment By Adhesive Means (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zum Entkuppeln, bei welcher der wagerecht
drehbare Kuppelhaken zugleich vorgeschoben und in die Offenstellung gedreht wird.
Fig. ι ist eine Ansicht der Vorrichtung von unten,
Fig. 2 ist eine Seitenansicht,
Fig. 3 bis 6 stellen Einzelheiten dar.
In der Mitte, unterhalb der Fahrzeuguntergestelle, sind Vierkantstangen d fest angeordnet.
Diese Stangen d sind am vorderen Ende rund gestaltet und mit Längsschlitzen e
versehen (Fig. 5). In diesen Längsschlitzen e sind Bolzen a, welche die gabelförmigen Enden
der Kupplungshaken b verbinden, verschiebbar. Mit diesen Bolzen α sind aufserdem die schrägstehenden, U-förmig gebogenen Hebel c fest
verbunden, so dafs letztere mit den Kupplungshaken b ein fest verbundenes Ganzes darstellen.
Ebenfalls unterhalb der Fahrzeuge sind Achsen i angeordnet, um welche die
doppelarmigen Hebel h h1 drehbar sind.
Die längeren Arme dieser Hebel sind mittelst Ketten, Hebel oder Räderübersetzung mit
den Querwellen 0 verbunden, welche letzteren durch Kurbeln von beiden Seiten der Fahrzeuge
aus in Umdrehung versetzt werden können. Das Verkuppeln der Fahrzeuge geschieht selbstthätig, indem bei gewöhnlicher
Ruhestellung der beiden gegen einander stehenden Kupplungshaken b und beim Gegeneinanderfahren
der Fahrzeuge die schrägen Flächen / der Haken auf einander gleiten und nach dem Ineinanderhaken die feste Verkupplung
herstellen (Fig. 1). Vermittelst der um das vordere Ende der Führungsstangen d gewundenen
und auf den Bolzen α einwirkenden Federn k werden die Haken stramm angezogen.
Das Entkuppeln geschieht in der Weise, dafs durch Drehen einer Welle 0 in der Pfeilrichtung
(Fig. 2), wie hier angenommen, mittelst Kettenrad m und um Führungsrolle η
laufender Kette u der Hebel h h1 gedreht wird
und hierdurch der kurze Hebelarm h gegen den U-förmigen Hebel c drückt, wodurch derselbe
und mit ihm der Zughaken b nach Ueberwindung des Federdruckes in wagerechter
Richtung vorgeschoben wird (Fig. 3).
Beim Weiterdrehen der Welle 0 und somit des Doppelhebels h hl fafst der letztere den
U-förmigen Hebel c von der Seite und dreht letzteren und mit ihm den Kupplungshaken b
seitwärts (Fig. 4), womit das Entkuppeln vollzogen ist.
Beim Zurückdrehen der Welle 0 drückt die Feder k den Kupplungshaken sowie den Hebel
h h1 wieder in die Ruhelage zurück.
Der U-förmige Hebel c ist so gestaltet, dafs er ein Federn des Kupplungshakens b nach
beiden seitlichen Richtungen zuläfst. Die Schleppfedern ρ und q dienen zur Führung
der Haken. Durch Anordnung eines Sperrrades s mit Sperrklinke t auf einer durchgehenden
Welle r kann der Haken b in der entkuppelten Lage festgestellt werden.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :
Eine Entkupplungsvorrichtung für selbstthätige Kupplungen mit wagerecht drehbarem Haken, dadurch gekennzeichnet, dafs der Zughaken (b) an der Zugstange (d) in der Längsrichtung federnd angeordnet ist und einen Arm (c) trägt, hinter welchen ein von der Seite des Fahrzeuges aus drehbarer doppelarmiger Hebel (h h') greift, zum Zweck, durch den letzteren den Zughaken zum Entkuppeln im Wesentlichen vorwärts zu bewegen und gleichzeitig seitwärts zu drehen.Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE137247T |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE137247C true DE137247C (de) |
Family
ID=5666742
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT137247D Active DE137247C (de) |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE137247C (de) |
FR (1) | FR322157A (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5030942A (en) * | 1989-02-27 | 1991-07-09 | Jean Walterscheid Gmbh | Process and device for measuring and indicating load conditions in drivelines of agricultural implements |
-
0
- DE DENDAT137247D patent/DE137247C/de active Active
-
1902
- 1902-06-16 FR FR322157A patent/FR322157A/fr not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5030942A (en) * | 1989-02-27 | 1991-07-09 | Jean Walterscheid Gmbh | Process and device for measuring and indicating load conditions in drivelines of agricultural implements |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR322157A (fr) | 1903-01-29 |
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