DE130098C - - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B15/00—Reciprocating-piston machines or engines with movable cylinders other than provided for in group F01B13/00
- F01B15/002—Reciprocating-piston machines or engines with movable cylinders other than provided for in group F01B13/00 having cylinders in star or fan arrangement, the connection of the pistons with the actuated or actuating element being at the outer ends of the cylinders
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B1/00—Reciprocating-piston machines or engines characterised by number or relative disposition of cylinders or by being built-up from separate cylinder-crankcase elements
- F01B1/06—Reciprocating-piston machines or engines characterised by number or relative disposition of cylinders or by being built-up from separate cylinder-crankcase elements with cylinders in star or fan arrangement
- F01B1/0641—Details, component parts specially adapted for such machines
- F01B1/0644—Pistons
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03C—POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINES DRIVEN BY LIQUIDS
- F03C1/00—Reciprocating-piston liquid engines
- F03C1/02—Reciprocating-piston liquid engines with multiple-cylinders, characterised by the number or arrangement of cylinders
- F03C1/04—Reciprocating-piston liquid engines with multiple-cylinders, characterised by the number or arrangement of cylinders with cylinders in star or fan arrangement
- F03C1/0403—Details, component parts specially adapted of such engines
- F03C1/0435—Particularities relating to the distribution members
- F03C1/0438—Particularities relating to the distribution members to cylindrical distribution members
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Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
Die Erfindung betrifft eine Kraftmaschine, deren Cylinder in bekannter Weise an einem Schwungrad oder dergl. radial zur Achse des letzteren befestigt sind und deren Kolbenstangen an einer Kurbel oder einer Welle, die excentrisch zur Schwungrad welle gelagert ist, derart angreifen, dafs die Hin- und Herbewegung der Kolben bezw. Kolbenstangen eine Drehung der Schwungradwelle hervorruft. Nach vorliegender Erfindung erfolgt der Zutritt des Dampfes, Gases oder sonstigen Treibmittels in regelbarer Weise durch die hohlen Kolbenstangen, so dafs besondere Zuleitungen nicht erforderlich werden.The invention relates to an engine, the cylinder in a known manner on a Flywheel or the like. Are attached radially to the axis of the latter and their piston rods on a crank or a shaft that is eccentrically mounted to the flywheel shaft, attack in such a way that the reciprocating movement of the piston BEZW. Piston rods one turn the flywheel shaft causes. According to the present invention, the access takes place Steam, gas or other propellant in an adjustable manner through the hollow piston rods, so that special supply lines are not required.
Auf den beiliegenden Zeichnungen ist Fig. ι ein Querschnitt durch eine Ausführungsform der Maschine. Fig. 2 ist ein Schnitt nach der Linie x-x und Fig. 3 ein Schnitt nach der Linie y-y der Fig. 1. Fig. 4 ist ein Querschnitt durch eine Kolbenstange. Fig. 5 und 6 zeigen die Anordnung der Umsteuervorrichtung.In the accompanying drawings, Fig. Ι is a cross section through an embodiment of the machine. Fig. 2 is a section along the line xx and Fig. 3 is a section along the line yy of Fig. 1. Fig. 4 is a cross section through a piston rod. 5 and 6 show the arrangement of the reversing device.
Das Schwungrad 1, an welches die Cylinder 3 bei 4 aufgehängt sind, ist auf eine Welle 2 aufgekeilt, während die Welle 6, an welcher die Kolbenstangen 11 angreifen, excentrisch zur Welle 2 fest gelagert oder auch als feststehende Kurbel ausgebildet ist. Die Excentricität der Welle 6 bestimmt dabei den Hub der Kolben 8.The flywheel 1, on which the cylinders 3 are suspended at 4, is on a shaft 2 keyed, while the shaft 6, on which the piston rods 11 engage, eccentrically is fixed to the shaft 2 or designed as a fixed crank. The eccentricity of the shaft 6 determines the stroke of the pistons 8.
Die Kolbenstangen 11 der in den Cylindern 3 beweglichen Kolben 8 sind hohl ausgebildet und greifen an die excentrische Welle 6 an, durch \velche der Dampf zuströmt, und welche eine geeignete Vorrichtung zur Aenderung der Drehrichtung trägt. -■■"·■The piston rods 11 of the pistons 8 movable in the cylinders 3 are hollow and attack the eccentric shaft 6 through which the steam flows, and which carries a suitable device for changing the direction of rotation. - ■■ "· ■
Die Welle 6 besitzt einen Einlafskanal 12 und einen Auspuffkanal 13, welche auf verschiedenen Seiten der Welle münden. Um die Welle 6 ist eine Hülse 15 drehbar angeordnet, welche mittelst einer geeigneten Vorrichtung auf ersterer eingestellt werden kann und deren Drehung zur Umkehr der Bewegungsrichtung der Maschine durch Vertauschen der Ein- und Austrittsöffnungen dient.The shaft 6 has an inlet channel 12 and an exhaust channel 13, which on different Sides of the wave open. A sleeve 15 is rotatably arranged around the shaft 6, which can be adjusted to the former by means of a suitable device and their rotation to reverse the direction of movement of the machine by interchanging the Inlet and outlet openings are used.
Die Hülse 15 besitzt, wie aus Fig. 2 ersichtlich, Schlitze 19,20 und 21. Der Schlitz 21 liegt dem Punkt gegenüber, an welchem der Auspuff von den Cylindern stattfindet, so dafs, sobald die hohlen Kolbenstangen 11 mit diesem Schlitz in Verbindung stehen, die ihre Bewegung nach auswärts beginnenden Kolben das Treibmittel durch Schlitz 21 und Kanal 13 auspuffen. As can be seen from FIG. 2, the sleeve 15 has Slots 19, 20 and 21. The slot 21 is opposite the point at which the Exhaust from the cylinders takes place, so that as soon as the hollow piston rods 11 with this Slit in communication, the piston beginning its outward movement, the propellant exhaust through slot 21 and channel 13.
Die anderen Schlitze oder Kanäle 19,20 sind von dem Auspuffkanal und von einander durch geeignete Rippen oder Zwischenwände getrennt. Der eine von diesen beiden Kanälen steht mit dem Einströmurigskanal 12 der Welle 6 in Verbindung, während der andere so lange von dem Treibmittel abgeschlossen ist, so dafs die Maschine in einer Richtung angetrieben wird.The other slots or channels 19, 20 are from the exhaust channel and from each other separated by suitable ribs or partitions. One of these two channels is with the Einströmurigskanal 12 of the shaft 6 in connection, while the other as long as it is closed off from the propellant, so that the machine is driven in one direction will.
Durch Drehung der Hülse 15 wird der eine von den Kanälen 19,20 von dem Einlafskanal abgeschnitten,, während der andere damit in Verbindung gebracht wird, so dafs eine Aenderung in der Drehrichtung eintritt.By rotating the sleeve 15, one of the channels 19, 20 becomes the inlet channel cut off, while the other is associated with it, so that a change occurs in the direction of rotation.
Die Kolbenstangen 11 stehen durch Ringe 22, 23 und 24 mit den Kanälen oder Schlitzen der Hülse 15 in Verbindung, und da sich dieThe piston rods 11 stand by rings 22, 23 and 24 with the channels or slots of the sleeve 15 in connection, and since the
Ringe gleichzeitig mit den Cylindern und dem Schwungrad drehen, so werden die offenen Enden der Kolbenstangen abwechselnd derart mit den Schlitzen ig, 20 und 21 in Verbindung gebracht, dafs das Treibmittel entsprechend ein- oder ausströmen kann.If the rings rotate simultaneously with the cylinders and the flywheel, the open ones will be Ends of the piston rods alternately in such a way with the slots ig, 20 and 21 in connection brought that the propellant can flow in or out accordingly.
Wie aus der Zeichnung ersichtlich, sind die Cylinder 3 an beiden Enden geschlossen und., doppelt wirkend. Die Kolbenstangen sind mit zwei durch sie geführten Kanälen versehen; von denen der eine Kanal 41 mit dem äufseren Ende des Cylinders in Verbindung- steht, während der andere Kanal 40 durch eine seitliche Oeffnung des Kolbens nach dem inneren Ende des Cylinders mündet, so dafs das Treibmittel durch den einen Kanal vor und durch den anderen Kanal hinter den Kolben tritt. Der Auspuff geschieht durch dieselben Kanäle, welche abwechselnd das Treibmittel zu einem Ende des Cylinders zuströmen und am anderen Ende ausströmen lassen.As can be seen from the drawing, the cylinders 3 are closed at both ends and., double acting. The piston rods are provided with two channels running through them; of which one channel 41 is in communication with the outer end of the cylinder, while the other channel 40 through a side opening of the piston after inner end of the cylinder opens, so that the propellant through the one channel and passes through the other channel behind the piston. The exhaust happens through the same channels which alternately flow the propellant to one end of the cylinder and let it flow out at the other end.
Die Kanäle in der Hülse 15 sind hierbei so geformt, dafs das Treibmittel durch einen der Kanäle zu den Kolbenstangen nach der einen Seite des Kolbens geführt wird, während es gleichzeitig von der anderen Seite des Kolbens durch den zweiten Kanal ausströmen kann.The channels in the sleeve 15 are here like this shaped so that the propellant through one of the channels to the piston rods to the one Side of the piston is guided while it is simultaneously from the other side of the piston can flow out through the second channel.
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE130098C true DE130098C (en) |
Family
ID=398514
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DENDAT130098D Active DE130098C (en) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE130098C (en) |
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0
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