DE1264520B - Number switch for telephones with a gear wheel coupled to the dial - Google Patents

Description

Nummernschalter für Fernsprechapparate mit einem mit der Wählscheibe gekuppelten Zahnrad Die Erfindung betrifft einen Nummernschalter für Fernsprechapparate mit einem mit der Wählscheibe gekuppelten Zahnrad.Number switch for telephones with a rotary dial coupled gear The invention relates to a number switch for telephone sets with a gear coupled to the dial.

Der bisher übliche Nummernschalter umfaßt ein mit der Wählscheibe gekuppeltes Zahnrad, das mit einem Ritzel in Verbindung steht, welches über eine erste Klinken-Klauen-Kupplung mit einem Impulsgeberrad gekuppelt ist, das eine Anzahl mit einem Kontaktsatz zusammenwirkender Nocken aufweist und mit einer Vorlaufsperre zusammenwirkt, die sich in der Ruhestellung :des Antriebszahnrades in Eingriffstellung befindet, und reit einem Hemmgetriebe, welches mit dem Impulsgeberrad antriebsmäßig verbunden ist.The previously common number switch includes a dial Coupled gear that is connected to a pinion, which via a The first ratchet-claw coupling is coupled to a pulse generator wheel, which has a number having cams cooperating with a contact set and with a forward stop cooperates, which is in the rest position: the drive gear in engagement position is located, and rides an escapement gear, which drives with the pulse generator wheel connected is.

Bei derartigen Nummernschaltern unterliegt die Vorlaufsperre einer starken Beanspruchung, da sie beim Anhalten des Vorlaufs des Impulsgeberrades :durch die Trägheit des Hemmgetriebes einer sehr starken Kraft ausgesetzt ist. Durch das plötzliche Abbremsen des Hemmgetriebes wird auch dieses sehr stark beansprucht. Es kommt daher immer wie-,der vor, daß diese Teile während .der geforderten Lebensdauer ausfallen oder zu sehr abgenutzt werden.With such number switches, the forward lock is subject to a heavy use, because when stopping the forward movement of the pulse generator wheel: by the inertia of the escapement gear is exposed to a very strong force. By the Sudden braking of the escapement gear is also very stressed. It is therefore always the case that these parts during .the required service life fail or become too worn.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Nummernschalter der eingangs genannten Art so zu verbessern, daß die obenerwähnten Nachteile nicht mehr auftreten.The invention is based on the object of the number switch To improve the aforementioned type so that the above-mentioned disadvantages no longer appear.

Die Lösung dieser Aufgabe ist im wesentlichen darin zu sehen, daß das Antriebszahnrad in an sich bekannter Weise mit einem zweiten Ritzel in Verbindung steht, daß .das Impulsgeberrad über die Klinken-Klauen-Kupplung mit dem einen Ritzel und daß das Hemmgetriebe über eine weitere Kupplung rnit dem anderen Ritzel verbunden ist, wobei beide Kupplungen in an sich bekannter Weise lediglich in Ablaufrichtung der Wählscheibe eingreifen.The solution to this problem is essentially to be seen in that the drive gear in a manner known per se in connection with a second pinion it says that the pulse generator wheel has the ratchet-claw coupling with the one pinion and that the escapement gear is connected to the other pinion via a further clutch is, with both clutches in a known manner only in the drainage direction the rotary dial.

Es ist zwar schon ein Nummernschalter bekannt, bei dem das Antriebszahnrad mit zwei Ritzeln in Verbindung steht, wobei jedes Ritzel mit einer Kupplung verbunden ist. Bei einem derartigen Nummernschalter dient jedoch das zweite Ritzel nur zum Antrieb einer besonderen Kontaktsteuereinrichtung, während das Hemmgetriebe sowie das Impulsgeberrad wie bei dem vorstehend genannten üblichen Nummernschalter über eine Kupplung mit dem Antriebszahnrad verbunden sind, so daß auch dieser bekannte Nummernschalter die Nachteile des bisher verwendeten üblichen Nummernschalters aufweist.A number switch is already known in which the drive gear communicates with two pinions, each pinion being connected to a clutch is. With such a number switch, however, the second pinion is only used for Drive a special contact control device, while the escapement gear as well the pulse generator wheel as with the usual number switch mentioned above a clutch are connected to the drive gear, so that this is also known Number switch has the disadvantages of the conventional number switch previously used.

Durch die Ausbildung .eines Nummernschalters gemäß den Merkmalen der Erfindung -wird erreicht, daß das Hemmgetriebe nach Ablauf der Antriebseinrichtung des Nummernschalters auslaufen kann, ohne daß es ruckartig von der Vorlaufsperre gebremst wird. Das Bremsen geschieht viehmehr nur .durch die innere Reibung des lfemmgetriebes. Die Lebensdauer eines derart ausgebildeten Nummernschalters ist gegenüber der bekannten Einrichtung beträchtlich erhöht. Dadurch, daß das Hemmgetriebe nach .einer Ziffernwahl nicht abgebremst wird .und also längere Zeit nachlaufen kann, entsteht hinsichtlich der Wirkungsweise des Nummernschalters kein Nachteil, denn die Impulsgabe erfolgt zuverlässig auch .dann, wenn sich das Hemmgetriebe bei einer erneuten Ziffernwahl noch in Bewegung befindet.By training .ein number switch according to the features of Invention -is achieved that the escapement gear after the end of the drive device of the number switch can run out without it being jerked by the forward lock is braked. Braking happens more often only through the internal friction of the lfemmgetriebes. The service life of a number switch designed in this way is considerably increased compared to the known device. Because the escapement is not slowed down after dialing a number. and therefore runs for a long time can, there is no disadvantage with regard to the mode of operation of the number switch, because the impulses are also reliably generated when the escapement gear is at another digit is still in motion.

Die weitere Kupplung ist vorzugsweise ebenfalls als Klinken-Klauen-Kupplung ausgebildet. Das erste und zweite Ritzel können dabei gleichgestaltet sein, so daß die Herstellungskosten niedrig gehalten werden.The further coupling is preferably also as a ratchet-claw coupling educated. The first and second pinion can be designed the same, so that the manufacturing costs are kept low.

In .gleicher Weise führt es zu einer Verbilligung der Herstellungskosten, wenn die Klinken-Klauen-Kupplungen an denn ersten und zweiten Ritzel gleich ausgebildet sind.In the same way, it leads to a reduction in manufacturing costs, when the pawl-to-pawl clutches on the first and second pinions are the same are.

Gemäß weiterer Ausbildung der Erfindung weisen .die Klinken-Klauen-Kupplungen :an dem ersten und zweiten Ritzel jeweils gleiche Klauenscheiben auf, jedoch wirkt die Klauenscheibe der zweiten Klinken-Klauen-Kupplung mit zwei einander diametral gegenüberliegenden Klinken zusammen. Dies ergibt .den Vorteil, daß das Hemmgetriebe zu Beginn des Ablaufs des Nummernschalters mit einer geringeren Verzögerung eingeschaltet wird, so daß die Beanspruchung der zweiten Klauenkupplung und .des Hemmgetriebes wesentlich verringert ist.According to a further embodiment of the invention, the pawl-claw couplings : on the first and second pinion the same claw disks, but acts the claw disk of the second pawl-claw coupling with two diametrically opposed to each other opposite latches together. This results in the advantage that the escapement mechanism switched on with a shorter delay at the beginning of the sequence of the number switch is, so that the stress on the second dog clutch and .des escapement gear is significantly reduced.

Die Erfindung ist im folgenden an Hand schexnaxischex .Zeichnungen an einem Ausführungsbeispiel ergänzend beschrieben. F i g. 1 ist eine Draufsicht auf den Mechanismus des Nummernschalters nach der Erfindung; F i g. 2 ist eine Seitenansicht des Nummernschalters; F i g. 3 ist ein Querschnitt durch die mit dem zweiten Ritzel zusammenwirkende zweite Klinken-Klauen-Kupplung.The invention is described below with reference to schexnaxischex. Drawings additionally described using an exemplary embodiment. F i g. 1 is a plan view of the mechanism of the number switch according to the invention; F i G. Fig. 2 is a side view of the number switch; F i g. 3 is a cross section through the second ratchet-pawl coupling cooperating with the second pinion.

Der in den Figuren dargestellte Nummernschalter besteht aus einem Antriebszahnrad 1, welches mit der Nummernwählscheibe koaxial gekuppelt ist. Das Antriebszahnrad 1 steht im Eingriff mit einem ersten Ritzel 2 sowie einem zweiten Ritzel 3, die jeweils auf einer Achse 4 bzw. 5 gelagert sind, wobei die Achsen ' an dem Gehäuse des Nummernschalters befestigt sind. Das erste Ritzel2 ist über eine erste Klinken-Klauen-Kupplung 6 mit einem Impulsrad 7 verbunden, welches in bekannter Weise drei radiale Vorsprünge aufweist, die mit einem am Gehäuse befestigten Kontaktsatz 8 zusammenwirken.The number switch shown in the figures consists of one Drive gear 1 which is coaxially coupled to the dial. That Drive gear 1 is in mesh with a first pinion 2 and a second Pinions 3, which are each mounted on an axis 4 or 5, the axes' are attached to the housing of the number switch. The first pinion2 is via a first ratchet-claw coupling 6 connected to a pulse wheel 7, which in known Way has three radial projections with a contact set attached to the housing 8 work together.

.Das zweite Ritzel 3 steht über eine zweite Klinken-Klauen-Kupplung 9 mit einem schrägverzahnten Zahnrad 10 in Verbindung, welches koaxial zu dem zweiten Ritzel3 angeordnet ist. Das schrägverzahnte Zahnrad 10 ist im Eingriff mit der Schnecke 11 des Hemmgetriebes, und diese Schnecke ist in einem U-förmigen Bügel 12, der mit der Grundplatte verbunden ist, gelagert. Auf der Achse der Schnecke 11 sitzt eine Fliehkraftbremse üblicher Bauart..The second pinion 3 is via a second ratchet-claw coupling 9 with a helical gear 10 in connection, which is coaxial with the second Pinion3 is arranged. The helical gear 10 meshes with the worm 11 of the escapement gear, and this worm is in a U-shaped bracket 12, which is with the base plate is connected, stored. On the axis of the screw 11 sits a Centrifugal brake of the usual type.

Die. zweite Klinken-Klauen-Kupplung 9 ist im Querschnitt in F i g. 3 dargestellt. Diese Kupplung umfaßt eine Klauenscheibe 13, an deren Umfang drei Klauen vorgesehen sind. Diese Klauenscheibe ist mit dem schrägverzahnten Zahnrad 10 fest verbunden. Die Kupplung enthält ferner eine Tragscheibe 14, welche mit dem zweiten Ritzel3 fest verbunden ist und zwei diametral gegenüberliegende Zapfen 15 und 16 aufweist, die achsparallel verlaufen. Diese Zapfen dienen als Lagerung für Klinken 17 und 18, deren Nasen durch Federn 19 und 20 gegen den Umfang der Klauenscheibe 13 gedrückt sind. Eine derartige Kupplung bewirkt in Kupplungsrichtung bereits nach einer maximalen Drehung von 60° einen Kupplungseingriff, so daß beim Ablauf des Nummernschalters kein großer Stoß auf das Hemmgetriebe ausgeübt werden kann.The. second pawl-claw coupling 9 is shown in cross section in FIG. 3 shown. This clutch comprises a claw disk 13, on the circumference of three Claws are provided. This claw disc is with the helical gear 10 firmly connected. The clutch also includes a support plate 14, which with the second pinion 3 is firmly connected and two diametrically opposite pins 15 and 16, which extend axially parallel. These pegs serve as storage for Pawls 17 and 18, the lugs of which by springs 19 and 20 against the circumference of the claw disc 13 are pressed. Such a coupling already effects in the coupling direction a maximum rotation of 60 ° a clutch engagement, so that when the Number switch, no great impact can be exerted on the escapement gear.

Der in den Zeichnungen dargestellte Nummernschalter hat folgende Wirkungsweise: Beim Aufziehen der Wählscheibe wird das Antriebszahnrad im Gegenuhrzeigersinn verdreht. Zugleich drehen sich das erste und zweite Ritzel im Uhrzeigersinn. Bei einer Bewegung werden weder das Impulsrad 7 noch das schrägverzahnte Zahniad 10 in Drehung versetzt, da die beiden Klinken--Klauen-Kupplungen als Freilauf wirken. Beim Loslassen der Wählscheibe drehen sich das Antriebszahnrad und die beiden Ritzel im Uhrzeiger- bzw. Gegenuhrzeigersinn, so daß nunmehr das Impulsrad 7 und das -schrägverzahnte Zahnrad 10 in Bewegung gesetzt werden. Das Impulsrad betätigt dabei den Kontaktsatz 8, während das schrägverzahnte Zahnrad 10 die Gewichte der Fliehkraftbremse in Drehung versetzt. Sobald die Wählscheibe in ihre Ausgangsstellung zurückgekehrt ist, wird die Vorlaufsperre 21, die als Feder ausgebildet ist, durch einen Aufsatz 22 des Antriebszahnrades 1 eingeschaltet und verhindert eine Weiterbewegung des Impulsrades. Dieses wird also plötzlich angehalten. Dabei hat die Feder 21- (Vorlaufsperre) keine merkliche Kraft aufzunehmen, da das Impulsrad ein vernachlässigbares Trägheitsmoment aufweist.The number switch shown in the drawings works as follows: When the dial is pulled up, the drive gear is rotated counterclockwise. At the same time, the first and second pinions turn clockwise. When moving, neither the pulse wheel 7 nor the helical toothed wheel 10 are set in rotation, since the two pawl-claw clutches act as a freewheel. When you let go of the dial, the drive gear and the two pinions rotate clockwise and counterclockwise, so that now the pulse wheel 7 and the helical gear 10 are set in motion. The pulse wheel actuates the contact set 8, while the helical gear wheel 10 sets the weights of the centrifugal brake in rotation. As soon as the dial has returned to its starting position, the forward stop 21, which is designed as a spring, is switched on by an attachment 22 of the drive gear 1 and prevents further movement of the pulse wheel. So this is suddenly stopped. The spring 21- (forward stop) does not have to absorb any noticeable force, since the pulse wheel has a negligible moment of inertia.

Kurz vor Beendigung des Rücklaufs der Wählscheibe laufen das schrägverzahnte Zahnrad 10 und die mit der Schnecke 11 verbundene Fliehkraftbremse mit Betriebsdrehzahl um. Bei Beendigung des Rücklaufs bleibt das zweite Ritzel 3 plötzlich stehen, so daß das schrägverzahnte Zahnrad 10 ohne Antriebsverbindung mit diesem Ritzel weiterlaufen kann, da die Klinken-Klauen-Kupplung als Freilauf wirkt. Das Hemmgetriebe kann daher auslaufen und verringert seine Drehzahl langsam auf Grund der inneren Reibung. Es ist ersichtlich, daß hierbei keines der Bauteile des Nummernschalters einer starken Beanspruchung unterliegt, so daß die Lebensdauer im Vergleich zu den bekannten Nummernschaltern beträchtlich vergrößert ist.Shortly before the end of the reverse motion of the dial, the helical ones run Gear 10 and the centrifugal brake connected to the worm 11 at operating speed around. At the end of the return, the second pinion 3 suddenly stops, so that the helical gear 10 continue to run without a drive connection with this pinion can, as the pawl-claw coupling acts as a freewheel. The escapement can therefore run down and slowly reduce its speed due to internal friction. It it can be seen that none of the components of the number switch have a strong Subject to stress, so that the service life compared to the known number switches is considerably enlarged.

Die Erfindung kann noch in anderer Weise realisiert werden, z. B. lassen sich statt Klinken-Klauen-Kupplungen auch andere Kupplungen verwenden.The invention can also be implemented in other ways, e.g. B. Instead of pawl-to-claw couplings, other couplings can also be used.

Claims (5)

Patentansprüche: 1. Nummernschalter für Fernsprechapparate mit einem mit der Wählscheibe gekuppelten Zahnrad, das mit einem ersten Ritzel in Verbindung steht, welches über eine erste Klinken-Klauen-Kupplung mit einem Impulsgeberrad gekuppelt ist, das eine Anzahl mit einem Kontaktsatz zusammenwirkender Nocken aufweist und mit einer Vorlaufsperre zusammenwirkt, die sich in der Ruhestellung des Antriebszahnrades in Eingriffstellung befindet, und mit einem Hemmgetriebe, welches mit dem Impulsgeberrad antriebsmäßig verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebszahnrad (1) in an sich bekannter Weise mit einem zweiten Ritzel (3) in Ver-'bindung steht, daß das Impulsgeberrad (7) über die Klinken-Klauen-Kupplung (6) mit dem einen Ritzel (2) und daß das Hemmgetriebe (10,11) über eine weitere Kupplung (9,10) mit dem anderen Ritzel (3) verbunden ist, wobei beide Kupplungen in an sich bekannter Weise lediglich in Ablaufrichtung der Wählscheibe eingreifen. Claims: 1. Number switch for telephones with a gear wheel coupled to the dial and connected to a first pinion stands, which has a first ratchet-claw coupling with a pulse generator is coupled, which has a number of cooperating with a contact set cams and cooperates with a forward lock, which is in the rest position of the drive gear is in engagement position, and with an escapement gear, which is connected to the pulse generator wheel is drivingly connected, characterized in that the drive gear (1) in a manner known per se with a second pinion (3) is connected that the pulse generator wheel (7) via the ratchet-claw coupling (6) with one pinion (2) and that the escapement gear (10,11) has a further coupling (9,10) with the other Pinion (3) is connected, both clutches in a known manner only Engage in the direction of movement of the dial. 2. Nummernschalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die weitere Kupplung als Klinken-Klauen-Kupplung ausgebildet ist. 2. Number switch according to claim 1, characterized in that the further coupling is designed as a ratchet-claw coupling is. 3. Nummernschalter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Ritzel (2) und das zweite Ritzel (3) gleich ausgebildet sind. 3. Number switch according to claim 1 or 2, characterized in that the first pinion (2) and the second pinion (3) are formed identically. 4. Nummernschalter nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Klinken-Klauen-Kupplungen an dem ersten und zweiten Ritzel gleich ausgebildet sind. 4. Number switch according to claim 2 or 3, characterized in that the pawl-claw couplings are formed identically on the first and second pinion. 5. Nummernschalter nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Klinken-Klauen-Kupplungen an dem ersten und zweiten Ritzel jeweils gleiche Klauenscheiben (13) umfassen und daß die Klauenscheibe der weiteren Klinken-Klauen-Kupplung (9) mit zwei einander diametral gegenüberliegenden Klinken (17,18) zusammenwirkt. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentanmeldung S 21379 (bekanntgemacht am 18.10.1951).5. Number switch after Claim 2 or 3, characterized in that the pawl-claw couplings the first and second pinions each comprise the same claw disks (13) and that the claw disc of the further pawl-claw coupling (9) with two diametrically opposed to each other opposite pawls (17,18) cooperates. Considered publications: German patent application S 21379 (published October 18, 1951).