DE1252079B - Farm wagons, especially manure spreaders and / or loading wagons with Langsfordervor direction - Google Patents

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

DEUTSCHESGERMAN

PATENTAMTPATENT OFFICE

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

Int. Cl.:Int. Cl .:

B62dB62d

B 60 g
Deutsche Kl.: 63 c-37B 60 g
German class: 63 c-37

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Nummer: 1252 079Number: 1252 079

Aktenzeichen: M 5757511/63 cFile number: M 5757511/63 c

Anmeldetag: 20. Mi 1963 Filing date: Wednesday 20, 1963

Auslegetag: 12. Oktober 1967Open date: October 12, 1967

Bei bekannten zweiachsigen Ackerwagen sind die Radachsgestelle durch Langwied bzw. Längsholme miteinander zu einem Fahrgestell verbunden, auf dem die Brücke, die Längshohne und Querholme besitzt, angeordnet ist.In known two-axle farm wagons, the wheel axle racks are through Langwied or longitudinal spars connected to one another to form a chassis on which the bridge has the longitudinal pillar and transverse spars, is arranged.

Das Fahrgestell ist infolge des Langwieds bzw. der Längsholme verwindungsweich ausgeführt, und ebenso ist es auch die Brücke, so daß bei unebenem Boden, also bei verschiedenen Achsausschlägen, sowohl das Fahrgestell als auch die Brücke einen Teil der Verwindung aufnimmt.The chassis is made torsionally soft as a result of the Langwieds or the longitudinal spars, and the same is also true of the bridge, so that on uneven ground, i.e. with different axis deflections, both the chassis and the bridge take up part of the torsion.

Es sind aber auch zweiachsige mit einem Drehgestell ausgestattete Wagen bekannt, bei denen das Drehgestell die Form von Kugelschalen hat. Dabei ist die eine Kugelschale mit einem Bolzen und die andere mit einem Schlitz versehen, so daß sie sich gegeneinander verschieben können. Bei diesen Wagen wird die Brücke beim Überfahren von Bodenunebenheiten infolge der Dreipunktpendelabstützung nicht auf Verwindung beansprucht.But there are also two-axle wagons equipped with a bogie known in which the Bogie has the shape of spherical shells. There is a spherical shell with a bolt and the others provided with a slot so that they can slide against each other. With these cars the bridge does not become when driving over uneven ground due to the three-point pendulum support stressed on torsion.

Diese Bauart hat jedoch den Nachteil, daß infolge der Dreipunktpendelabstützung die Kippgefahr vergrößert wird, weil der Abstand des Schwerpunktes der Last von der Kipplinie, das ist die Verbindungslinie vom hinteren Rad zur Mitte der Kugelschalen, geringer ist, als der Abstand des Schwerpunktes zur Verbindungslinie hinteres Rad—vorderes Rad, die bei den mit den üblichen Drehgestellen ausgeführten Wagen die Kipplinie darstellt.However, this type of construction has the disadvantage that the risk of tipping over increases as a result of the three-point pendulum support is because the distance of the center of gravity of the load from the tipping line, that is the connecting line from the rear wheel to the center of the spherical shells, is less than the distance from the center of gravity to Line connecting rear wheel — front wheel that represents the tipping line in the wagons with the usual bogies.

Ferner ist es bei Kraftfahrzeugen bekannt, an drei ein gleichschenkliges Dreieck bildenden Punkten einen starren, angetriebenen Achskörper mit einem an ihm befestigten Ausleger an quer zur Fahrzeugachse schwenkbaren Längsträgern anzulenken, die an ihren anderen Enden durch einen Querträger verbunden sind, der sich durch Federn am steifen Fahrzeugrahmen abstützt.It is also known in motor vehicles at three points forming an isosceles triangle a rigid, driven axle beam with a boom attached to it at right angles to the vehicle axle articulate pivotable longitudinal beams, which are connected at their other ends by a cross member which is supported by springs on the rigid vehicle frame.

Diese Bauart hat den Nachteil, daß infolge der zwischengeschalteten, einen Hilfsrahmen darstellenden schwenkbaren Längsträger der eigentliche Fahrzeugrahmen und damit der Schwerpunkt hoch zu liegen kommt.This type of construction has the disadvantage that, as a result of the interposed, a subframe representing swiveling longitudinal member of the actual vehicle frame and thus the center of gravity high comes to rest.

Auch eine starre Befestigung der steifen Radachsgestelle an den Längsholmen der Brücke führt zu keiner befriedigenden Lösung, weil die Längsholme der Brücke durch die Biegungs- und Verwindungsbeanspruchung infolge des Ausschlages der Radachsgestelle mit der Zeit an den Verbindungsstellen der zur Wagenmitte hin gelegenen Querholme der Radachsgestelle abbrechen.Rigid attachment of the stiff wheel axle frames to the longitudinal spars of the bridge also leads to not a satisfactory solution, because the longitudinal spars of the bridge are exposed to bending and twisting loads as a result of the deflection of the wheel axle frames over time at the connection points of the Break off the cross members of the wheel axle racks towards the center of the car.

Die Aufgabe besteht also darin, die Radachsgestelle unter Ersparung von Langwied bzw. Längsholmen Ackerwagen, insbesondere Dungstreuer
und/oder Ladewagen mit LängsfördervorrichtungThe task is therefore to move the wheel axle racks while saving Langwied or longitudinal struts farm wagons, in particular manure spreaders
and / or loading wagons with longitudinal conveying device

Anmelder:Applicant:

Karl Mengele & Söhne,
Maschinenfabrik und Eisengießerei,
Günzburg, Augsburger StraßeKarl Mengele & Sons,
Machine factory and iron foundry,
Gunzburg, Augsburger Strasse

Als Erfinder benannt:
Wilhelm Lippel, OxenbronnNamed as inventor:
Wilhelm Lippel, Oxenbronn

unmittelbar an den Längsholmen der Brücke zu lagern, ohne durch Verwendung einer Dreipunktpendelabstützung oder der Zwischenschaltung eines Hilfsrahmens die Kippgefahr zu vergrößern. Im ersten Fall würde nämlich der Abstand des Schwerpunktes zur Kipplinie verringert, während im zweiten Fall der Schwerpunkt durch seine höhere Lage das Kippmoment vergrößern würde.to be stored directly on the longitudinal spars of the bridge without using a three-point pendulum support or the interposition of a subframe to increase the risk of tipping over. In the first case this would be the distance from the center of gravity to the tipping line, while in the second case the center of gravity is lower due to its higher position Would increase the overturning moment.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist der Ackerwagen, insbesondere Dungstreuer und/oder Ladewagen mit Längsfördervorrichtung gemäß der Erfindung gekennzeichnet ausschließlich durch die Kombination folgender Merkmale:To solve this problem, the farm wagon, in particular a manure spreader and / or loader wagon, is included Longitudinal conveyor device according to the invention characterized exclusively by the combination following features:

a) der Fahrzeugrahmen ist verwindungsweich;a) the vehicle frame is torsionally flexible;

b) der Fahrzeugrahmen wird von wenigstens zwei Radachsgestellen getragen, die in sich steif sind und aus starren Elementen bestehen;b) the vehicle frame is supported by at least two wheel axle frames which are inherently rigid and consist of rigid elements;

c) die Verbindung der Radachsgestelle mit dem Fahrzeugrahmen erfolgt je Radachsgestell gelenkig in drei, ein gleichschenkliges Dreieck bildenden Punkten, wobei die Spitzen der Dreiecke in der Wagenlängsachse liegen.c) the connection of the wheel axle frames to the vehicle frame is articulated for each wheel axle frame in three points forming an isosceles triangle, with the apexes of the triangles lie in the longitudinal axis of the car.

Erst durch die erfindungsgemäße, gelenkige Lagerung der beiden steifen Radachsgestelle an dem verwindungsweichen Fahrzeugrahmen kann der Bruch der Längsholme vermieden werden.Only through the inventive, articulated mounting of the two rigid wheel axle frames on the torsionally soft vehicle frame, breaking of the longitudinal spars can be avoided.

Der erfindungsgemäße Ackerwagen zeichnet sich außerdem gegenüber dem bekannten Ackerwagen dadurch aus, daß er eine solide und einfache Bauart sowie ein leichtes Gewicht aufweist, weil Langwied bzw. Längsholme der üblichen Fahrgestelle wegfallen.The farm wagon according to the invention is also distinguished from the known farm wagon characterized in that it has a solid and simple design and light weight, because Langwied or longitudinal spars of the usual chassis are omitted.

Das vordere Radachsgestell besteht aus einem Rahmen, einem Drehkranz und einem mit der Radachse durch Achsstreben verbundenen Unterteil.The front wheel axle frame consists of a frame, a turntable and one with the wheel axle lower part connected by axle struts.

709 677/238709 677/238

Das hintere Radachsgestell besteht aus einem die Gelenke tragenden Rahmen, der durch Achsstreben mit der Radachse verbunden ist.The rear wheel axle frame consists of a frame supporting the joints, which is supported by axle struts is connected to the wheel axle.

Die gleichschenkligen Dreiecke, die die Verbindungspunkte der beiden Radachsgestelle mit dem Fahrzeugrahmen bilden, sind jeweils so angeordnet, daß die Grundlinie der Dreiecke, also die Querholme, in Lagern mit Spiel an den Längsholmen und ihre Spitzen in der Mitte von Querholmen des Aufbaues gelagert sind.The isosceles triangles that connect the two wheel axle racks to the Form vehicle frames, are each arranged so that the base line of the triangles, i.e. the crossbars, in bearings with play on the longitudinal spars and their tips in the middle of the transverse spars of the superstructure are stored.

Die Gelenke können aus Kugel- oder Bolzenlagern oder auch als walzenförmigen Profilen bestehen.The joints can consist of ball bearings or bolt bearings or also as cylindrical profiles.

Die Erfindung ist im folgenden an Hand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert.The invention is explained in more detail below using an exemplary embodiment.

F i g. 1 stellt einen erfindungsgemäßen Ackerwagen in der Seitenansicht undF i g. 1 shows a farm wagon according to the invention in side view and

F i g. 2 in der Draufsicht ohne Boden und Längsfördervorrichtung dar;F i g. 2 is a plan view without a bottom and longitudinal conveyor device;

F i g. 3 zeigt eine Vorderansicht einer walzenförmig ausgebildeten Spitze eines Rahmens eines vorderen Radachsgestelles und ihre Befestigung am Querholm;F i g. 3 shows a front view of a roller-shaped tip of a frame of a front Axle frame and its attachment to the cross member;

F i g. 4 stellt eine Seitenansicht einer Bolzenlagerung eines biegungs- und torsionssteifen Querholmes undF i g. 4 shows a side view of a bolt mounting of a flexurally and torsionally rigid cross member and

F i g. 5 einen Schnitt durch diese Lagerung dar.F i g. 5 shows a section through this storage.

Der Ackerwagen 1 in F i g. 1 und 2 besitzt einen verwindungsweichen Aufbau 2 mit einer Längsfördervorrichtung 3, einem vorderen Radachsgestell 4 und einem hinteren Radachsgestell 11.The farm wagon 1 in FIG. 1 and 2 has a torsion-free structure 2 with a longitudinal conveyor device 3, a front wheel axle frame 4 and a rear wheel axle frame 11.

Das vordere Radachsgestell 4 besteht aus einem steifen Rahmen 5, einem mit ihm verbundenen Drehkranz 6 und einem Unterteil 7, der durch Achsstreben 8 mit der Radachse 9 verbunden ist. Der Unterteil trägt zwei Ösen, in die eine Deichsel einhängbar ist.The front wheel axle frame 4 consists of a rigid frame 5, one connected to it Slewing ring 6 and a lower part 7 which is connected to the wheel axle 9 by axle struts 8. Of the The lower part has two eyelets into which a drawbar can be attached.

Das hintere Radachsgestell 11 weist einen steifen Rahmen auf, der durch einen langen und einen kurzen Querholm und die beiden Achsstreben 12, die mit einer Radachse 13 verbunden sind, gebildet wird.The rear axle frame 11 has a rigid frame by a long and a short cross member and the two axle struts 12, which are connected to a wheel axle 13, is formed.

Die F i g. 2 zeigt eine Draufsicht auf den verwindungsweichen Aufbau 2. Dieser besteht aus zwei Längsholmen 14, einem vorderen Querholm 15, einem hinteren Querholm 16 sowie mehreren dazwischen liegenden Querholmen 17,18 und 19.The F i g. 2 shows a plan view of the torsion-free structure 2. This consists of two Longitudinal spars 14, a front transverse spar 15, a rear transverse spar 16 and several in between lying crossbars 17, 18 and 19.

In F i g. 2 ist auch der Rahmen 5 des vorderen Radachsgestelles 4 und der Rahmen des hinteren Radachsgestelles 11 in der Draufsicht dargestellt.In Fig. 2 is also the frame 5 of the front wheel axle frame 4 and the frame of the rear Radachsgestelles 11 shown in plan view.

Der Rahmen 5 besteht aus einem biegungs- und torsionssteifen Querholm 20, an dem zwei steife Träger 21 so angeordnet sind, daß sie in der Mitte des Querholmes 15 zu einer Spitze 22 zusammenlaufen. The frame 5 consists of a flexurally and torsionally rigid cross member 20 on which two rigid Carriers 21 are arranged so that they converge to a point 22 in the middle of the transverse spar 15.

Der Querholm 20 ist durch Bolzenlager 23 und 24 mit den Längsholmen 14 verbunden, während die Spitze 22 durch eine Schraube 25 am Querholm 15 gehalten wird. An den Nasen 26 ist der Drehkranz 6 befestigt.The cross member 20 is supported by pin bearings 23 and 24 connected to the longitudinal spars 14, while the tip 22 is connected to the transverse spar 15 by a screw 25 is held. The turntable 6 is attached to the lugs 26.

Der biegungs- und torsionssteife Querholm 27 des Rahmens des hinteren Radachsgestelles 11 ist ebenfalls durch zwei Bolzenlager 28 und 29 mit den Längsholmen verbunden.The flexurally and torsionally rigid cross member 27 of the frame of the rear wheel axle frame 11 is also connected to the longitudinal spars by two pin bearings 28 and 29.

Der Rahmen wird gebildet durch den langen Querholm 27, der über die Achsstreben 12 mit einem kurzen Querholm 30 verbunden ist. Der Querholm 30 ist durch ein Bolzenlager 31 an dem Querholm 32 des Aufbaues gelagert.The frame is formed by the long cross member 27, which over the axle struts 12 with a short cross member 30 is connected. The transverse spar 30 is attached to the transverse spar 32 by a bolt bearing 31 of the superstructure.

Die Bolzenlager 23, 24 bzw. 28, 29 der biegungs- und torsionssteifen Querholme 20 bzw. 27 sind so angeordnet, daß die Querholme 20 bzw. 27 um ihre Achsen geschwenkt werden können. Die Spitze 22 der schräg am Rahmen des vorderen Radachsgestelles angeordneten Trägers 21 wird gebildet durch ein walzenförmig ausgebildetes Profil.The pin bearings 23, 24 and 28, 29 of the flexurally and torsionally rigid cross members 20 and 27 are like this arranged that the cross bars 20 and 27 can be pivoted about their axes. The tip 22 the carrier 21, which is arranged obliquely on the frame of the front wheel axle frame, is formed by a cylindrical profile.

Wie weiter aus F i g. 2 ersichtlich, liegt die vordere Radachse 38 zwischen den gelenkigen Lagerstellen 23, 24 einerseits und 25 andererseits. Das gleiche ist der Fall mit der hinteren Radachse 39, die zwisehen den Lagerstellen 28, 29 und 31 liegt.As further from FIG. 2, the front wheel axle 38 lies between the articulated bearing points 23, 24 on the one hand and 25 on the other. The same is the case with the rear wheel axle 39, which is between the bearings 28, 29 and 31 is located.

In F i g. 3 ist ein walzenförmiges Profil in einem größeren Maßstab dargestellt. An der Trägerspitze 22 der Träger 21 ist ein walzenförmiges Profil 33 befestigt und mit einer Schraube 25 mit der Mitte des Querholmes 15 verbunden. Bei einer Drehung der Spitze 22 wälzt sich das walzenförmige Profil 33 auf der unteren Ebene des Querholmes 15 ab.In Fig. 3 shows a cylindrical profile on a larger scale. At the tip of the carrier 22 of the carrier 21 is a roller-shaped profile 33 attached and with a screw 25 with the center of the Querholmes 15 connected. When the tip 22 is rotated, the cylindrical profile 33 rolls up the lower level of the cross member 15 from.

In F i g. 4 und 5 ist in der Seitenansicht und im Querschnitt ein Bolzenlager dargestellt. Unter einem der Längsholme 14 ist ein Lager 34 angeordnet, in dem ein Bolzen 35 gelagert ist, an dem Endstücke 36 und 37 der Querholme 20 bzw. 27 eingehängt sind.In Fig. 4 and 5, a pin bearing is shown in side view and in cross section. Under a A bearing 34 is arranged on the longitudinal spar 14, in which a bolt 35 is mounted, on which end pieces 36 and 37 of the crossbars 20 and 27 are suspended.

F i g. 4 und 5 zeigen also in größerem Maßstab eine der Bolzenlagerungen 23, 24 bzw. 28, 29 der Querholme 20 bzw. 27.F i g. 4 and 5 therefore show, on a larger scale, one of the pin bearings 23, 24 and 28, 29 of FIG Cross bars 20 or 27.

Wie aus der F i g. 2 ersichtlich ist, ist der Rahmen des vorderen Fahrgestelles in drei Punkten, nämlich in den Punkten 23, 24 und 25 an dem verwindungsweichen Aufbau 2 des Fahrgestelles gelagert. Diese drei Punkte bilden ein gleichschenkliges Dreieck, dessen Spitze in der Mitte des vorderen Querholmes, also in der Wagenlängsaehse liegt.As shown in FIG. 2 as can be seen, the frame of the front chassis is in three points, viz stored in points 23, 24 and 25 on the torsion-free structure 2 of the chassis. These three points form an isosceles triangle, the point of which is in the middle of the front crossbar, so lies in the longitudinal axis of the car.

Der Rahmen 11 des hinteren Radachsgestelles ist ebenfalls in drei Punkten an dem verwindungsweichen Aufbau 2 gelagert, nämlich in den Punkten 28, 29 und 31. Auch diese drei Punkte bilden ein gleichschenkliges Dreieck, dessen Spitze in der Mitte des Querholmes 32, also ebenfalls in der Wagenlängsaehse liegt.The frame 11 of the rear wheel axle frame is also on the torsionally soft in three points Structure 2 stored, namely in points 28, 29 and 31. These three points also form a Isosceles triangle, the point of which is in the middle of the cross member 32, also in the longitudinal axis of the car lies.

Die Lagerstellen der Endstücke 36, 37 der Querholme 20, 27 am Bolzen 35 weisen ein gewisses Spiel auf, so daß nicht nur die Querholme um ihre Achsen schwenken, sondern sich auch die Längsholme 14 etwas verwinden können.The bearing points of the end pieces 36, 37 of the cross members 20, 27 on the bolt 35 have a certain amount of play so that not only the transverse bars pivot about their axes, but also the longitudinal bars 14 can twist something.

Angenommen, das Vorderrad 40 fährt in eine Vertiefung des Bodens, dann senkt sich der neben dem Vorderrad 40 verlaufende Längsholm 14. Diese Senkung macht der Längsholm 14 im Punkt 23 in einem geringeren Maße mit, als der Eckpunkt 41.Assuming that the front wheel 40 drives into a depression in the ground, then the one next to it lowers the front wheel 40 extending longitudinal spar 14. This depression makes the longitudinal spar 14 at point 23 in to a lesser extent than the corner point 41.

Der vordere Querholm 15 macht daher einen größeren Ausschlag als der Querholm 20 des Rahmens. Das walzenförmige Profil 33 wälzt sich dabei zum Ausgleich der Differenz am Querholm 15 ab.The front cross member 15 therefore makes a greater deflection than the cross member 20 of the frame. The cylindrical profile 33 rolls on the transverse spar 15 to compensate for the difference.

Wenn das hintere Rad 42 in eine Bodenunebenheit sinkt, dann senkt sich der Punkt 28 etwas mehr als der Punkt 43, an dem der Querholm 32 am Längsholm 14 befestigt ist. Der Querholm 27 macht dann einen größeren Ausschlag als der Querholm 32. Die Differenz der beiden Ausschläge wird durch das Bolzenlager 31 aufgenommen.If the rear wheel 42 sinks into a bump in the ground, then the point 28 lowers a little more than the point 43 at which the transverse spar 32 is attached to the longitudinal spar 14. The cross member 27 then makes a larger deflection than the cross member 32. The difference between the two deflections is determined by the Bolt bearing 31 added.

Claims (5)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Ackerwagen, insbesondere Dungstreuer und/oder Ladewagen mit Längsfördervorrichtung gekennzeichnet ausschließlich durch die Kombination nachstehender Merkmale: 1. Farm wagons, especially manure spreaders and / or loading wagons with a longitudinal conveyor characterized exclusively by the combination of the following features: a) der Fahrzeugrahmen ist verwindungsweich;a) the vehicle frame is torsionally flexible; b) der Fahrzeugrahmen wird von wenigstens zwei Radachsgestellen getragen, die in sich steif sind und aus starren Elementen bestehen;b) the vehicle frame is supported by at least two wheel axle racks, which are rigid and consist of rigid elements; c) die Verbindung der Radachsgestelle mit dem Fahrzeugrahmen erfolgt je Radachsgestell gelenkig in drei, ein gleichschenkliges Dreieck bildenden Punkten, wobei die Spitzen der Dreiecke in der Wagenlängsachse liegen.c) the connection of the wheel axle racks to the vehicle frame takes place for each wheel axle frame articulated in three points forming an isosceles triangle, with the tips of the triangles lie in the longitudinal axis of the car. 2. Ackerwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das vordere Radachsgestell (4) aus einem die Gelenke (22, 23, 24) tragenden Rahmen (5), einem Drehkranz (6) und einem mit der Radachse (9) durch Achsstreben (8) verbundenen Unterteil (7) besteht.2. Farm wagon according to claim 1, characterized in that the front wheel axle frame (4) from a frame (5) carrying the joints (22, 23, 24), a turntable (6) and one with the wheel axle (9) by axle struts (8) connected lower part (7). 3. Ackerwagen nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das hintere Radachsgestell (11) aus einem die Gelenke (28, 29, 31) tragenden Rahmen besteht, der durch Achsstreben (12) mit der Radachse (13) verbunden ist.3. Farm wagon according to claims 1 and 2, characterized in that the rear wheel axle frame (11) consists of a frame carrying the joints (28, 29, 31) which is connected to the wheel axle (13) by axle struts (12). 4. Ackerwagen nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Grundlinie der Dreiecke, also die Querholme (20 bzw. 27) der Rahmen in Lagern (23, 24 bzw. 28, 29) mit Spiel an den Längsholmen (14) und ihre Spitzen in der Mitte von Querholmen (15 bzw. 32) des Aufbaues (2) gelagert sind.4. Farm wagon according to claims 1 to 3, characterized in that the baseline of the Triangles, i.e. the cross members (20 or 27) of the frame in bearings (23, 24 or 28, 29) with play on the longitudinal spars (14) and their tips in the middle of transverse spars (15 or 32) of the structure (2) are stored. 5. Ackerwagen nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Gelenke (23,24, 25 und 28, 29, 31) aus Kugel- oder Bolzenlagern (34, 35, 36, 37) oder auch aus walzenförmigen Profilen (33) bestehen.5. Farm wagon according to Claims 1 to 4, characterized in that the joints (23, 24, 25 and 28, 29, 31) consist of ball bearings or bolt bearings (34, 35, 36, 37) or also of cylindrical profiles (33 ) exist. In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschriften Nr. 762 834, 819 776;
deutsche Auslegeschrift Nr. 1 111 038.Considered publications:
German Patent Nos. 762 834, 819 776;
German interpretation document No. 1 111 038. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings 709 677/238 10.67 © Bundesdruckerei Berlin709 677/238 10.67 © Bundesdruckerei Berlin