DE1247882B - A safety device consisting of a manually operated valve for the hydraulic actuating device, which is supplied with pressure medium by a hydraulic pump that can be driven by the vehicle engine, for lifting and moving vehicles sideways by means of auxiliary rollers - Google Patents

Description

Aus einem handbetätigten Ventil bestehende Sicherheitsvorrichtung für die von einer durch den Fahrzeugmotor antreibbaren hydraulischen Pumpe mit Druckmittel versorgte hydraulische Betätigungseinrichtung zum Anheben und seitlichen Verschieben von Fahrzeugen mittels Hilfsrollen Die Erfindung bezieht sich auf eine -aus einem handbetätigten Ventil bestehende Sicherheitsvorrichtung für die von einer durch den Fahrzeugmotor antreibbaren hydraulischen Pumpe mit Druckmittel versorgte hydraulische Betätigungseinrichtung zum Anheben und seitlichen Verschieben von Fahrzeugen mittels Hilfsrollen.Safety device consisting of a manually operated valve for the hydraulic pump with pressure medium that can be driven by the vehicle engine powered hydraulic actuation device for lifting and lateral shifting of vehicles by means of auxiliary rollers The invention relates to one-of-one manually operated valve existing safety device for the by the vehicle engine driven hydraulic pump with pressure medium supplied hydraulic Actuating device for lifting and moving vehicles to the side by means of Auxiliary roles.

Bei solchen Parkiereinrichtungen ist es wichtig, daß die Rollen nicht abgesenkt werden, bevor das Fahrzeug angehalten ist oder sich nur mit geringer Geschwindigkeit bewegt.In such parking facilities, it is important that the rollers do not be lowered before the vehicle is stopped or at low speed emotional.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Sicherheitsvorrichtung zu schaffen, die es gewährleistet, daß die Parkiereinrichtung nur dann abgesenkt werden kann, wenn das Fahrzeugwechselgetriebe auf eine geringe Geschwindigkeit bzw. einen kleinen Gang oder den Rückwärtsgang geschaltet ist.The invention is based on the object of a safety device to create, which ensures that the parking device is only lowered can be when the vehicle change gearbox to a low speed or a low gear or reverse gear is engaged.

Die Sicherheitsvorrichtung gemäß der Erfindung gewährleistet auch, daß der hydraulische Antrieb für die Parkiereinrichtung nur so lange abgesenkt ist und dadurch die Fahrzeugräder vom Boden abgehoben hält, als der Fahrzeugmotor läuft und der Anhebeeinrichtung ein Druckmittel zugeführt wird. 'Sobald der Parkiervorgang beendet ist, sollen die ausgefahrenen bzw. ausgeschwenkten Teile der hydraulischen Betätigungseinrichtung selbsttätig zurückgezogen werden.The safety device according to the invention also ensures that the hydraulic drive for the parking device is only lowered for so long and thereby keeping the vehicle wheels off the ground when the vehicle engine is running and a pressure medium is supplied to the lifting device. 'As soon as the parking process is finished, the extended or swiveled-out parts of the hydraulic Actuating device can be withdrawn automatically.

Eine Sicherheitsvorrichtung der oben geschilderten Art ist dadurch gekennzeichnet; daß der Ventilkörper so angeordnet und ausgebildet ist, daß er die öffnungen eines Ventilgehäuses derart freigibt oder schließt, daß in einer Endlage des Ventilkörpers die hydraulische Betätigungseinrichtung für das Anheben und. seitliche Verschieben von Fahrzeugen so mit der Pumpe verbunden ist, daß der Druckmittelraum der hydraulischen Einrichtung vergrößert ist, während in der anderen Endlage die hydraulische Einrichtung über andere Öffnungen mit einer Leitung für den Austritt verbunden ist, wobei bei Steuerventilen an sich bekannte federnde Mittel, wie eine Schraubenfeder, vorgesehen sind, die der von Hand verursachten Bewegung des Ventilkörpers in die ersterwähnte Endlage und den Druck des von der Pumpe zugeführten Druckmittels entgegenwirken, und daß der Ventilkörper so bemessen ist, daß der Druck, der auf den Ventilkörper durch die von der Pumpe zugeführte Druckflüssigkeit ausgeübt wird, ihn in der ersten Endlage gegen die Wirkung der Feder hält, obwohl er von Hand gelöst ist, so daß, wenn der Druck nachlassen sollte, der Ventilkörper automatisch durch die Feder in die -andere Endlage zurückgestellt wird und der Druckmittelraum der hydraulischen Einrichtungverkleinert wird.A safety device of the type described above is thereby marked; that the valve body is arranged and designed so that he opens or closes openings of a valve housing in such a way that in an end position of the valve body the hydraulic actuator for lifting and. lateral Moving vehicles is so connected to the pump that the pressure medium space the hydraulic device is enlarged, while in the other end position the hydraulic device via other openings with a line for the outlet is connected, with control valves per se known resilient means, such as a Coil springs, are provided to support the hand-induced movement of the valve body in the first-mentioned end position and the pressure of the pressure medium supplied by the pump counteract, and that the valve body is so dimensioned that the pressure on the valve body is exercised by the hydraulic fluid supplied by the pump, holds it in the first end position against the action of the spring, although it has been released by hand is so that if the pressure should decrease, the valve body automatically through the spring is returned to the other end position and the pressure medium chamber of the hydraulic device is reduced in size.

In der Sicherheitsvorrichtung kann eine an sich bekannte elektromagnetisch bewegte Sperrvorrichtung vorgesehen sein, die den Ventilkörper in der Endlage hält, bei der die hydraulische Einrichtung mit der Austrittsleitung verbunden ist, wobei die Sperrvorrichtung durch ein Schaltglied betätigbar bzw. auslösbar ist, welches zum Regeln der Geschwindigkeit des Fahrzeuges vorgesehen ist, und zwar derart, daß das Schaltglied bei seiner Bewegung zur Verringerung der Geschwindigkeit oder zum Einschalten des Rückwärtsganges oder des Leerlaufes die Sperrvorrichtung löst.In the safety device, a known electromagnetic moving locking device be provided, which holds the valve body in the end position, in which the hydraulic device is connected to the outlet line, wherein the locking device can be actuated or triggered by a switching element, which is provided for regulating the speed of the vehicle, in such a way that the switching element during its movement to reduce the speed or to Switching on reverse gear or idling releases the locking device.

Die Mittel zur Regelung der Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeuges können einen Steuerhebel oder einen Stufenschalter für ein Getriebe zur Geschwindigkeitsregelung umfassen, -der so angeordnet ist, daß er die Auslösemittel freigibt, wenn das Geschwindigkeitswechselgetriebe auf seinen ersten Gang, auf eine neutrale Stellung oder auf den. Rückwärtsgang geschaltet ist.The means for regulating the driving speed of the vehicle can a control lever or a step switch for a gearbox for speed control include -which is arranged so that it releases the triggering means when the speed change gear on his first course, on one neutral position or on the. Reverse gear is engaged.

Die Auslösemittel können eine elektromagnetische Vorrichtung aufweisen, die in einen Stromkreis mit einer Stromquelle und mit einem Schalter, welcher von den Mitteln zur Regelung der Geschwindigkeit des Fahrzeuges betätigt wird, eingesetzt ist. .The triggering means can have an electromagnetic device, which is in a circuit with a power source and with a switch, which of the means for regulating the speed of the vehicle is operated, used is. .

Es können von dem Druck in. dem Hebezylinder abhängige Einrichtungen vorgesehen werden, um den Ventilmechanismus in seiner von Hand eingestellten Lage zu halten, wenn der Hebekolben durch das von der Pumpe geförderte Druckmittel beaufschlagt ist.Devices that are dependent on the pressure in the lifting cylinder can be used be provided to keep the valve mechanism in its manually adjusted position to hold when the lifting piston is acted upon by the pressure medium delivered by the pump is.

Die obenerwähnten Mittel zum automatischen Zurückführen des Ventilmechanismus in eine Lage, bei der die Zuführung von Druckmittel durch die Pumpe zu allen Hebekolben unterbrochen ist, können eine Feder einschließen, die mit einem beweglichen Teil des Ventilmechanismus verbunden ist und gespannt wird, wenn der Mechanismus von Hand zum Anschließen der Hebevorrichtungen an die Pumpe betätigt wird.The above-mentioned means for automatically returning the valve mechanism in a position in which the supply of pressure medium by the pump to all lifting pistons interrupted can include a spring that has a moving part of the valve mechanism is connected and tensioned when the mechanism of Hand is operated to connect the lifting equipment to the pump.

Der Mechanismus für die Handbetätigung des Ventils kann mit einem geradlinig verschiebbaren Ventilkörper einer an sich bekannten Steuerschieberventileinheit verbunden sein, der in einer Endlage die hydraulischen Einrichtungen von der Pumpe trennt und in Verbindung mit einem Auslaß oder einem Druckmittelbehälter bringt und dabei die Pumpe kurzschließt, beispielsweise über diesen Behälter, und der in seiner anderen Endlage die Austrittsseite der Pumpe mit der hydraulischen Hebevorrichtung in Verbindung bringt.The mechanism for manual operation of the valve can be done with a linearly displaceable valve body of a known control slide valve unit be connected, the hydraulic equipment of the pump in one end position separates and brings in connection with an outlet or a pressure medium container and thereby short-circuits the pump, for example via this container, and the in its other end position is the outlet side of the pump with the hydraulic lifting device connects.

Der verschiebbar gelagerte Ventilkörper kann aus einem Kolben bestehen, der in einem Zylinder mit vier in axialen Abständen voneinander angeordneten Leitungsanschlüssen gleitfähig gelagert ist. Der eine der Leitungsanschlüsse führt zu einem Auslaß- oder Druckmittelbehälter und wird daher im nachfolgenden als Auslaßleitung bezeichnet. Die zweite Anschlußstelle steht mit der Pumpe in Verbindung und wird im nachfolgenden als Pumpenanschlußleitung benannt. Die dritte Anschlußstelle ist mit den hydraulischen Einrichtungen der Hebevorrichtungen verbunden und daher als Hebeanschluß bezeichnet. Die vierte Anschlußstelle führt zu einem Behälter für das Druckmittel, und zwar vorzugsweise über einen Filter. Der Kolben weist an seiner Oberfläche zwei ringförmige Kanäle auf, von denen einer so ängeord-_net und -so- breit ist, daß er in einer Endlage des Kolbens den Hebeanschluß und die Auslaßleitung miteinander in Verbindung bringt und in der anderen Endlage die Hebeleitung und die Pumpenanschlußleitung verbindet. Der zweite ringförmige Kanal ist so angeordnet und so breit, daß er in einer Endlage des Kolbens die Hebeleitung und die vierte Anschlußstelle aneinander anschließt, während der Kolben in seiner anderen Endlage durch einen zylindrischen Teil die Hebeleitung und die vierte Leitung voneinander trennt. Ferner ist der Kolben für den Eingriff einer Sperrvorrichtung mit einer Ringnut versehen. Die Sperrvorrichtung tritt in Wirkung, wenn sich der Kolben in der ersten der oben be-. schriebenen Endlagen befindet. Wenn das aus der Hebevorrichtung austretende Öl über die gleiche Anschlußstelle wie das kurzgeschlossene Öl der Pumpe infolge eines Bedienungsfehlers geleitet wird, so besteht keine Gefahr, daß-ein unrichtiges Arbeiten des Mechanismus eintritt, beispielsweise durch einen durch-einen sperrenden Filter verursachten Druckanstieg. Damit diese Gefahr beseitigt wird, werden die erwähnten Leitungen getrennt.The displaceably mounted valve body can consist of a piston, in a cylinder with four line connections arranged at an axial distance from one another is slidably mounted. One of the line connections leads to an outlet or pressure medium tank and is therefore referred to below as the outlet line. The second connection point is connected to the pump and will be used in the following named as the pump connection line. The third connection point is with the hydraulic Connected devices of the lifting devices and therefore referred to as a lifting connection. The fourth connection point leads to a container for the pressure medium, namely preferably through a filter. The piston has two ring-shaped ones on its surface Channels, one of which is so narrow and wide that it is in one End position of the piston, the lifting connection and the outlet line in connection with one another brings and in the other end position the lifting line and the pump connection line connects. The second annular channel is arranged and so wide that it is in an end position of the piston, the lifting line and the fourth connection point to each other connects, while the piston is in its other end position by a cylindrical Part separates the lifting line and the fourth line. Further is the piston provided with an annular groove for the engagement of a locking device. The locking device takes effect when the piston is in the first of the above. written end positions is located. If the oil leaking from the lifting device is via the same connection point how the short-circuited oil of the pump is routed as a result of an operator error, so there is no risk that the mechanism will work incorrectly, for example, a pressure increase caused by a blocking filter. In order to eliminate this risk, the mentioned lines are disconnected.

Das Ende des Kolbens und das Ende des Zylinders, welche sich auf der Seite der Austrittsleitung befinden, haben einen geringeren Durchmesser als der übrige Kolben bzw. der übrige Zylinder. Der Kolben ist in dem Zylinder gegen die Wirkung einer Feder im Sinn der Trennung der Hebeleitung von der Austrittsleitung so weit bewegbar, bis er die Hebevorrichtung mit der Pumpe in Verbindung bringt. Wenn der Kolben von Hand in diese Lage gebracht ist; so wird er durch den Druckunterschied zu beiden Seiten des Kolbens in dieser Stellung festgehalten. Wenn aber der Motor angehalten wird, so läßt der Druck nach, und der Druckunterschied besteht nicht mehr. Dann drückt die Feder den Kolben in eine Stellung zurück, bei der die Hebevorrichtung mit der Austrittsleitung in Verbindung gebracht ist. In dieser Stellung wird er durch den Sperrmechanismus, welcher dann automatisch in Wirkung tritt, so lange zurückgehalten, als sich der Mechanismus zur Regelung der Geschwindigkeit außerhalb der Stellung für den ersten Gang oder für den Rückwärtsgang befindet. In diesem Fall wird die Hebevorrichtung infolge der Wirkung der daran angeschlossenen Zugfedern in ihre Ruhelage gezogen.The end of the piston and the end of the cylinder, which are on the Side of the outlet line are, have a smaller diameter than the remaining piston or cylinder. The piston is in the cylinder against the Effect of a spring in the sense of separating the lifting line from the outlet line Movable until it connects the lifting device with the pump. When the piston is brought into this position by hand; so it is due to the pressure difference held in this position on both sides of the piston. But if the engine is stopped, the pressure is released and the pressure difference does not exist more. Then the spring pushes the piston back into a position in which the lifting device is associated with the outlet line. In this position he will by the locking mechanism, which then takes effect automatically, for so long held back as the mechanism for regulating the speed outside the position for first gear or for reverse gear. In this Fall is the lifting device as a result of the action of the tension springs connected to it pulled into their rest position.

Nachfolgend wird eine mehr in die Einzelheiten gehende Beschreibung eines Ausführungsbeispiels des Erfindungsgegenstandes an Hand der Zeichnungen gebracht.A more detailed description is given below brought an embodiment of the subject matter of the invention with reference to the drawings.

F i g. 1 ist ein Längsschnitt durch das Steuerventil und die Sperr- und Auslöseeinrichtung, wobei die angrenzenden Teile in- Seitenansicht dargestellt sind; F i g. 2 ist ein schematisches Schaubild des in der F i g. 1 gezeigten Ventilsteuermechanismus mit den angeschlossenen hydraulischen Hebevorrichtungen zum Senken der Rollen, damit diese auf den Boden aufliegen und mit den Laufrädern des Fahrzeuges in Berührung gebracht werden; F i g. 3 ist eine ähnliche Darstellung wie F i g. 1 und zeigt den - beweglichen Ventilkörper in seiner anderen Endlage; F i g. 4 ist eine Seitenansicht, zum Teil im Schnitt durch eine Ausführungsform des Betätigungsmechanismus der Rollen, dessen Bewegungen durch den Ventilmechanismus nach der vorliegenden Erfindung gesteuert werden können; F i g. 5 ist ein Schnitt nach Linie 5-5 der F i g. 4; F i g. 6 ist eine ähnliche Darstellung wie F i g. 5, jedoch bei einem abgewandelten Ausführungsbeispiel; F i g. 7 ist ein Schnitt nach Linie 7-7 der F i g. 6; F i g. 8 ist ein Schnitt nach Linie 8-8 der F i g. 7. Bei der in F i g: 1 dargestellten Anordnung hat das Ventil ein zylindrisches Gehäuse 10 mit vier Anschlüssen 11,12,13 und 14; die in Richtung der Längsachse des Zylinders 10 seitlichen Abstand voneinander haben. Der Anschluß 11 ist über die Kupplung 9 an ein T-Stück 8 angeschlossen, welches über eine Schlauchleitung den Druckmittelbehälter 7 mit der Eintrittsöffnung (Saugseite) 6 der Druckmittelpumpe 5 verbindet. Der Anschluß 12 ist über die Kupplung 4 an die hydraulische Hebevorrichtung 35 angeschlossen, welche mit der in der F i g. 2 dargestellten Einrichtung für die seitliche Bewegung des Fahrzeuges zum Parken desselben in Verbindung steht. Der Anschluß 13 ist über die Kupplung 3 und eine Schlauchleitung und die Kupplung 2 an dem Austritt (Druckseite) der Pumpe 5 angeschlossen. Der Anschluß 14 ist über die Kupplung 1 an eine Seite des Filters 61 angeschlossen. Die andere Seite des Filters steht mit dem Druckmittelbehälter 7 in Verbindung.F i g. 1 is a longitudinal section through the control valve and the locking and release device, the adjacent parts shown in side view are; F i g. FIG. 2 is a schematic diagram of the FIG. 1 valve control mechanism shown with the connected hydraulic lifting devices for lowering the rollers so that these rest on the ground and come into contact with the wheels of the vehicle to be brought; F i g. 3 is a similar illustration to FIG. 1 and shows the - movable valve body in its other end position; F i g. 4 is a side view; partly in section through an embodiment of the actuation mechanism of the rollers, its movements controlled by the valve mechanism according to the present invention can be; F i g. 5 is a section along line 5-5 of FIG. 4; F i g. 6 is a representation similar to FIG. 5, but in a modified embodiment; F i g. 7 is a section along line 7-7 of FIG. 6; F i g. 8 is a section after Line 8-8 of FIG. 7. In the arrangement shown in FIG. 1, the valve has a cylindrical housing 10 with four ports 11, 12, 13 and 14; the direction the longitudinal axis of the cylinder 10 have a lateral distance from one another. The connection 11 is connected via the coupling 9 to a T-piece 8, which via a hose line the pressure medium container 7 with the inlet opening (suction side) 6 of the pressure medium pump 5 connects. The connection 12 is via the coupling 4 to the hydraulic lifting device 35 connected, which with the in the F i g. 2 device shown for the lateral movement of the vehicle for parking the same is connected. Of the Connection 13 is via coupling 3 and a hose line and coupling 2 to the Outlet (pressure side) of pump 5 connected. The connection 14 is connected to one side of the filter 61 via the coupling 1. The other The side of the filter is connected to the pressure medium container 7.

Der Abschnitt 15 der Bohrung des zylindrischen Gehäuses 10 seitlich des Anschlusses 12, im Bereich des Anschlusses 11, hat einen geringeren Durchmesser als der Abschnitt 16 dieser Bohrung an der anderen Seite des Anschlusses 12. In der Bohrung des Gehäuses 10 ist ein Kolben untergebracht, der zwei Ringkanäle 17 und 18 und drei zylindrische 'feile 19, 20 und 21 hat. Der Durchmesser des als Verschlußkörper dienenden Kolbens 19 ist so gewählt, daß er im Abschnitt 15 der Gehäusebohrung Paßsitz hat; sein Durchmesser ist also geringer als der Durchmesser der anderen zylindrischen Teile 20 und 21 des Kolbens. Die Breite der Ringkanäle 17 und 18 in Achsenrichtung des Ventils ist so bemessen, daß der Anschluß 12 für die Hebevorrichtung in einer Endlage des Kolbens (vgl. F i g. 3) mit dem Anschluß 11, der zur Saugeseite der Pumpe führt, in Verbindung steht, während der Anschluß 13 für die Druckseite der Pumpe mit dem Anschluß 14 für den Filter 61 und den Druckmittelbehäl_ter 7 verbunden ist. Die Saugseite der Pumpe ist ständig an den Behälter 7 angeschlossen, so daß in dieser Lage des den Verschlußkörper des Ventils darstellenden Kolbens die Pumpe im Kreislauf durch den Behälter und den Filter kurzgeschlossen ist. Wenn der Kolben in die andere Endlage gebracht ist (vgl. F i g. 1), dann ist der Anschluß 12 vom Austrittsanschluß 11 zur Pumpe abgeschlossen, aber mit dem zur Druckseite der Pumpe 5 gehörigen Anschluß 13 verbunden. Der Anschluß 14 ist von der Druckseite der Pumpe abgetrennt. Bei dieser Lage des Verschlußkörpers im Ventil tritt die Hebevorrichtung in Tätigkeit, und der Druckmittelraum der hydraulischen Vorrichtung 35 wird vergrößert, d. h., die Parkeinrichtung wird abgesenkt bzw. geschwenkt.The section 15 of the bore of the cylindrical housing 10 laterally of the connection 12, in the area of the connection 11, has a smaller diameter than section 16 of this bore on the other side of port 12. In the bore of the housing 10 houses a piston which has two annular channels 17 and 18 and three cylindrical files 19, 20 and 21. The diameter of the closure body Serving piston 19 is chosen so that it fits snugly in section 15 of the housing bore Has; its diameter is therefore smaller than the diameter of the other cylindrical ones Parts 20 and 21 of the piston. The width of the annular channels 17 and 18 in the axial direction of the valve is dimensioned so that the connection 12 for the lifting device in a End position of the piston (see FIG. F i g. 3) with the connection 11, which is to the suction side of the Pump leads, is in communication, while the connection 13 for the pressure side of the The pump is connected to the connection 14 for the filter 61 and the pressure medium container 7 is. The suction side of the pump is constantly connected to the container 7, so that in this position of the piston representing the closing body of the valve, the pump is short-circuited in the circuit through the container and the filter. When the piston is brought into the other end position (see FIG. F i g. 1), then the connection 12 is from Outlet connection 11 to the pump closed, but with that to the pressure side of the pump 5 associated terminal 13 connected. The connection 14 is from the pressure side of the pump severed. In this position of the closure body in the valve, the lifting device occurs in operation, and the pressure medium space of the hydraulic device 35 is enlarged, d. That is, the parking facility is lowered or pivoted.

Der Kolben des Ventils wird in der zuerst beschriebenen Endlage durch eine elektromagnetische Sperrvorrichtung gehalten, die mit einem Zapfen 22 in eine Ringnut 23 des Teiles 21 des Kolbens einrasten kann. Der Zapfen 22 ist fest mit dem Kern 24 des Elektromagneten verbunden, der- sich innerhalb einer im Gehäuse 25 untergebrachten Spule hin- und herbewegen kann. Diese Spule liegt an einem durch eine Stromquelle versorgten Stromkreis, der einen Schalter 55 enthält; dieser ist nur geschlossen, wenn der Ganghebel 56 oder der Gangwähler des Gangschaltgetriebes 57 des Fahrzeuges entweder in einen kleinen Gang oder in den Rückwärtsgang. geschaltet ist. Dieser Schalter kann in beliebiger bekannter Weise ausgebildet sein, beispielsweise wie ein Schalter zur Betätigung des Rücklichtes.The piston of the valve is in the end position described first an electromagnetic locking device held with a pin 22 in a Annular groove 23 of part 21 of the piston can snap into place. The pin 22 is fixed with connected to the core 24 of the electromagnet, which is located within a housing 25 housed coil can move back and forth. This coil is due to a a power source powered circuit including a switch 55; This is only closed when the gear lever 56 or the gear selector of the gear shift transmission 57 of the vehicle either in a small gear or in reverse gear. switched is. This switch can be designed in any known manner, for example like a switch to operate the rear light.

Wenn der Schalter 55 geschlossen ist, wird der Kern 24 gegen die Wirkung der Feder 26 in die Spule gezogen. Dann kann der Ventilkolben über ein Gestänge 27 von Hand betätigt werden, das durch das Armaturenbrett des Fahrzeuges hindurchgeführt ist und einen Handknopf hat. Das Gestänge 27 ist mittels der Kupplung 28 an die in Verlängerung des Ventilkolbens liegende Stange 29 angeschlossen. Die Stange 29 ragt durch den Deckel 30 am Ende des zylindrischen Gehäuses 10 nach außen. Zwischen dem Deckel 30 und einem Flansch 32 des Kolbens ist eine Feder 31 angebracht. Wenn der Kolben gegen die Kraft der Feder 31 in die in F i g. 1 dargestellte Lage bewegt worden ist, steht der Anschluß 12 der zur Hebevorrichtung 35 führenden Leitung mit dem Pumpenanschluß 13 in Verbindung. In dieser Stellung wird der Kolben durch die Differenz der auf seine beiden Stirnflächen wirkenden Drücke gehalten. Der Kolben verbleibt in dieser Lage, bis er durch Handbetätigung verschoben wird oder bis der Motor abgestellt wird, so daß die Pumpe nicht mehr angetrieben ist. Dann kehrt der Kolben in die in F i g. 3 veranschaulichte Lage zurück, in der der Zapfen 22 der Sperrvorrichtung wieder in die Ringnut 23 des Ventilkolbens einschnappt. Der als Verschlußkörper dienende Kolben ist mittels der Dichtungsringe 33 und 34 im Ventilgehäuse abgedichtet. Wenn sich der Kolben in der Endlage befindet, in welcher die Hebevorrichtung 35 betätigt wird und zwischen den Anschlußstellen 12 und 13 bzw. im Ringkanal 17 ein hoher Druck herrscht, so wirkt dieser Druck nicht bis zu den Dichtungsringen 33 und 34, weil die durchtretende Leckflüssigkeit über die Labyrinthnuten der Teile 19 und 20 in die Anschlüsse 11 und 14 gelangt, die unter atmosphärischem Druck stehen. Durch diese Anordnung wird die Entstehung,eines radialen Druckes gegen den Kolben infolge -einer Verformung der als ®-Ringe ausgebildeten ®ldichtungen 33 und _34 verhindert, wodurch ein Reibungswiderstand hervorgerufen würde, der die Verstellung des Kolbens von Hand oder durch die Feder behindern würde.When the switch 55 is closed, the core 24 is drawn into the coil against the action of the spring 26. The valve piston can then be operated by hand via a linkage 27 which is passed through the dashboard of the vehicle and has a hand button. The linkage 27 is connected by means of the coupling 28 to the rod 29 which is an extension of the valve piston. The rod 29 protrudes through the cover 30 at the end of the cylindrical housing 10 to the outside. A spring 31 is attached between the cover 30 and a flange 32 of the piston. If the piston against the force of the spring 31 in the in F i g. 1 has been moved, the connection 12 of the line leading to the lifting device 35 is connected to the pump connection 13. The piston is held in this position by the difference in the pressures acting on its two end faces. The piston remains in this position until it is moved manually or until the engine is switched off so that the pump is no longer driven. Then the piston returns to the position shown in FIG. 3 back position illustrated in which the pin 22 of the locking device snaps back into the annular groove 23 of the valve piston. The piston serving as the closure body is sealed in the valve housing by means of the sealing rings 33 and 34. When the piston is in the end position in which the lifting device 35 is actuated and there is a high pressure between the connection points 12 and 13 or in the annular channel 17 , this pressure does not act as far as the sealing rings 33 and 34 because the leakage fluid that passes through passes through the labyrinth grooves of the parts 19 and 20 in the connections 11 and 14, which are under atmospheric pressure. This arrangement prevents the creation of a radial pressure against the piston as a result of deformation of the ®l seals 33 and _34, which are designed as ® -rings, which would cause frictional resistance that would hinder the adjustment of the piston by hand or by the spring.

Der Unterschied zwischen den Durchmessern der Abschnitte 15 und 16 des zylindrischen Gehäuses 10 und der Teile 19 und ZO des Kolbens wird mit Rücksicht auf die Feder 31 so gewählt, daß beim Auftreten von Differenzdruck dieser ein wenig geringer ist als das Doppelte des durch die Feder ausgeübten Druckes. Bei einer Längsbewegung des Gestänges 27 in die eine oder andere Endlage ist daher etwa der gleiche Widerstand zu überwinden.The difference between the diameters of the sections 15 and 16 of the cylindrical housing 10 and the parts 19 and ZO of the piston is chosen with regard to the spring 31 so that when a differential pressure occurs this is a little less than twice that exerted by the spring Pressure. In the event of a longitudinal movement of the rod 27 into one or the other end position, approximately the same resistance must therefore be overcome.

In den -F i g. 4. bis 6 ist beispielsweise eine Parkiereinrichtung veranschaulicht, für deren Betätigungseinrichtung die Sicherheitsvorrichtung gemäß der Erfindung Anwendung finden kann. Der Kolben der hydraulischen Hebevorrichtung 35 ist bei 36 schwenkbar am Träger 37 der Bodenrolle 38 angelenkt. Am Träger 37 befindet sich ein Zapfen 39, dessen oberes Ende am Schwenkarm 40 befestigt ist, der seinerseits mittels des Bolzens 41 an einem mit dem Fahrzeugrahmen fest verbundenen Teil 42 angelenkt ist. Der Zapfen 39 ist von der Hülse 43 umgeben, an deren oberem Ende ein Kegelrad 44 angebracht ist, das in dem Kegelrad 45 kämmt, welches mit der Bodenrolle 46 einstöckig ausgebildet ist. Am oberen Ende der Hülse 43 ist ein Reibrad 47 befestigt, das gegen die Felge 48 des Fahrzeugrades in Anlage gebracht werden kann. Der Zylinder 49 der hydraulischen Vorrichtung 35 ist bei 50 an einem festen Teil des Fahrzeugrahmens angelenkt.In the -F i g. 4. to 6 is, for example, a parking facility illustrates, for the actuating device, the safety device according to the invention can find application. The piston of the hydraulic lifting device 35 is pivotably articulated at 36 on the carrier 37 of the floor roller 38. On carrier 37 there is a pin 39, the upper end of which is attached to the pivot arm 40, which in turn is firmly connected to the vehicle frame by means of the bolt 41 Part 42 is hinged. The pin 39 is surrounded by the sleeve 43, at the upper End of a bevel gear 44 is attached, which meshes in the bevel gear 45, which with the Floor roller 46 is formed in one piece. At the upper end of the sleeve 43 is a friction wheel 47 attached, which are brought into contact with the rim 48 of the vehicle wheel can. The cylinder 49 of the hydraulic device 35 is at 50 on a fixed Articulated part of the vehicle frame.

Die in den F i g. 7 und 8 im Ausschnitt veranschaulichte Parkiereinrichtung entspricht der oben beschriebenen mit-dem Unterschied, daß zwei auf den Boden abzusenkende Rollen 51 und 52 vorgesehen sind, die fest auf der Welle 53 sitzen. Die Welle 53 ist im Lager 54 des gelenkig mit der hydraulischen Hebevorrichtung verbundenen Trägers 37 gelagert. Die Bodenrolle 51 hat ein Kegelrad 45, welches im Kegelrad 44 kämmt. Der Zapfen 39 ist in den hülsenartigen Teil 55 des Schwenkarms 40 eingeführt und dort drehbar gelagert. über den Wortlaut der Ansprüche hinausgehende Teile der Beschreibung, des Ausführungsbeispiels und der Zeichnungsfiguren dienen nur der Erläuterung und wird nicht Gegenstand der Erfindung.The in the F i g. 7 and 8 parking device illustrated in detail corresponds to the one described above with the difference that two to be lowered to the ground Rollers 51 and 52 are provided which are firmly seated on the shaft 53. The wave 53 is in the bearing 54 of the beam articulated to the hydraulic hoist 37 stored. The bottom roller 51 has a bevel gear 45 which meshes with the bevel gear 44. The pin 39 is inserted into the sleeve-like part 55 of the pivot arm 40 and rotatably mounted there. going beyond the wording of the claims Parts of the description, the exemplary embodiment and the drawing figures are used only for explanation and does not form the subject of the invention.

Claims (9)

Patentansprüche: 1. Aus einem handbetätigten Ventil bestehende Sicherheitsvorrichtung für die von einer durch den Fahrzeugmotor antreibbaren hydraulischen Pumpe mit Druckmittel versorgte hydraulische Betätigungseinrichtung zum Anheben und seitlichem Verschieben von Fahrzeugen mittels Hilfsrollen, dadurch gekennzeichnet, däß der Ventilkörper (19, 20, 21) so angeordnet und ausgebildet ist, daß er die Öffnungen (11,12,13,14) eines Ventilgehäuses (10) derart freigibt oder schließt, daß in einer Endlage des Ventilkörpers (19, 20, 21) die hydraulische Betätigungseinrichtung (35) für das Anheben und seitliche Verschieben von Fahrzeugen so mit der Pumpe (5) verbunden ist, daß der Druckmittelraum der hydraulischen Einrichtung (35) vergrößert ist, während in der anderen Endlage die hydraulische Einrichtung (35) über andere Öffnungen mit einer Leitung (11) für den Austritt verbunden ist, wobei bei Steuerschieberventilen an sich bekannte federnde Mittel, wie eine Schraubenfeder (31), vorgesehen sind, die der von Hand verursachten Bewegung des Ventilkörpers (19, 20, 21) in die ersterwähnte Endlage und dem Druck des von der Pumpe (5) zugeführten Druckmittels entgegenwirken, und daß der Ventilkörper so bemessen ist, daß der Druck, der auf den Ventilkörper durch die von der Pumpe (5) zugeführte Druckflüssigkeit ausgeübt wird, ihn in der ersten Endlage gegen die Wirkung der Feder hält, obwohl er von Hand gelöst bzw. losgelassen ist, so daß, wenn der Druck nachlassen sollte, der Ventilkörper automatisch durch die Feder in die andere Endlage zurückgestellt wird und der Druckmittelraum der hydraulischen Einrichtung (35) verkleinert wird. Claims: 1. Safety device consisting of a manually operated valve for the hydraulic actuating device, which is supplied with pressure medium by a hydraulic pump that can be driven by the vehicle engine, for lifting and lateral displacement of vehicles by means of auxiliary rollers, characterized in that the valve body (19, 20, 21) is so arranged and is designed that it releases or closes the openings (11,12,13,14) of a valve housing (10) such that in an end position of the valve body (19, 20, 21) the hydraulic actuating device (35) for lifting and Lateral displacement of vehicles is connected to the pump (5) so that the pressure medium space of the hydraulic device (35) is enlarged, while in the other end position the hydraulic device (35) is connected via other openings to a line (11) for the outlet is, with control slide valves resilient means known per se, such as a helical spring (31), provided si nd, which counteract the manually caused movement of the valve body (19, 20, 21) in the first-mentioned end position and the pressure of the pressure medium supplied by the pump (5), and that the valve body is dimensioned so that the pressure on the Valve body is exerted by the pressure fluid supplied by the pump (5), holds it in the first end position against the action of the spring, although it is released or released by hand, so that if the pressure should decrease, the valve body automatically through the Spring is returned to the other end position and the pressure medium space of the hydraulic device (35) is reduced. 2. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine an sich bekannte elektromagnetisch bewegte Sperrvorrichtung (22), .die den Ventilkörper (19, 20, 21) in der Endlage Hält, bei der die hydraulische Einrichtung (35) mit der Austrittsleitung (11) verbunden ist, wobei die Sperrvorrichtung durch ein Schaltglied (56) betätigbar bzw. auslösbar ist, welches zum Regeln der Geschwindigkeit des Fahrzeuges vorgesehen ist, und zwar derart, daß das Schaltglied bei seiner Bewegung zur Verringerung der Geschwindigkeit oder zum Einschalten des Rückwärtsganges oder des Leerlaufes die Sperrvorrichtung löst. 2. Safety device according to Claim 1, characterized by a known electromagnetically moved Locking device (22), .which holds the valve body (19, 20, 21) in the end position which the hydraulic device (35) is connected to the outlet line (11), wherein the locking device can be actuated or triggered by a switching element (56) is, which is provided for regulating the speed of the vehicle, namely such that the switching element during its movement to reduce the speed or the locking device to switch on reverse gear or idling solves. 3. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein zur Schaltung der Fahrzeuggeschwindigkeit dienendes Teil oder ein Gangschalthebel (56) so mit den Sperr- bzw. Auslösemitteln (22, 23, 24, 25, 26) in Verbindung steht, daß er diese nur in Freigebestellung bringt, wenn der erste Gang oder der Rückwärtsgang eingeschaltet ist. 3. Safety device according to claim 2, characterized in that a Part or a gearshift lever used to change the vehicle speed (56) is in communication with the locking or triggering means (22, 23, 24, 25, 26), that he only brings this in release position when first gear or reverse gear is switched on. 4. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperr= und Auslösemittel (22, 23) an eine elektromagnetische Vorrichtung (24, 25) angeschlossen sind, in deren Stromkreis ein Schalter angeordnet ist, der durch das Geschwindigkeitswechselgetriebe des Fahrzeuges betätigt wird. . 4. Safety device according to claim 3, characterized in that that the locking = and release means (22, 23) to an electromagnetic device (24, 25) are connected, in the circuit of which a switch is arranged, the is operated by the speed change gearbox of the vehicle. . 5. Sicherheitsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß Maßnahmen getroffen sind, um den Ventilkörper (17,18,19, 20, 21) durch den Druck des Druckmittels so lange in 'der von Hand eingestellten Stellung zu halten, als die Pumpe (5) mit den hydraulischen Einrichtungen (35) in Verbindung steht. 5. Safety device according to one of claims 1 to 4, characterized in that measures are taken are to the valve body (17,18,19, 20, 21) by the pressure of the pressure medium so hold in the manually set position for a long time than the pump (5) with the hydraulic devices (35) is in communication. 6. Sicherheitsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, gekennzeichnet durch Mittel zum automatischen Zurückführen des Ventilmechanismus in eine Stellung, bei der die hydraulischen Einrichtungen (35) von der Pumpe (5) abgeschaltet sind, wobei diese Mittel eine Feder (31) umfassen, welche gegen den Ventilkörper (17, 18, 19, 20, 21) anliegt und gespannt wird, wenn der Ventilkörper von Hand in die Stellung zum Verbinden der hydraulischen Einrichtungen (35) mit der Pumpe (5) gebracht wird. 6. Safety device according to one of claims 1 to 5, characterized by means for automatically returning the valve mechanism to a position in which the hydraulic devices (35) are disconnected from the pump (5), said means comprising a spring (31), which rests against the valve body (17, 18, 19, 20, 21) and is tensioned when the valve body is brought into the position for connecting the hydraulic devices (35) to the pump (5) by hand. 7. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der handbetätigte Ventilmechanismus einen geradlinig verschiebbaren Ventilkolben (20, 21, 29) einer an sich bekannten Steuerschieberventileinheit (10 bis 14 und 17 bis 21) umfaßt, der in einer seiner Endstellungen die hydraulischen Einrichtungen (35) von der Pumpe (5) abtrennt und in Verbindung mit einem Auslaß oder einem Druckmittelbehälter (7) bringt, sowie die Pumpe (5) kurzschließt, beispielsweise über den Druckmittelbehälter (7), und in seiner anderen Endstellung die Auslaßseite der Pumpe mit den hydraulischen Einrichtungen (35) verbindet. B. 7. Safety device according to claim 6, characterized in that the manually operated valve mechanism is a straight line displaceable valve piston (20, 21, 29) of a known control slide valve unit (10 to 14 and 17 to 21) includes, the hydraulic in one of its end positions Means (35) separated from the pump (5) and in communication with an outlet or a pressure medium container (7) and the pump (5) short-circuits, for example over the pressure medium container (7), and in its other end position the outlet side the pump connects to the hydraulic devices (35). B. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilkolben (20, 21, 29) in einem Zylinder (10) mit vier in Längsrichtung in Abstand voneinander angeordneten Anschlußstellen (11,12,13,14) gelagert ist, deren eine als Auslaßleitung (11) zu einem Auslaß oder einem Druckmittelbehälter (7) führt, deren zweite als Pumpenanschlußleitung (13) zur Pumpe (5) führt, deren dritte Anschlußstelle (12) zwischen diesen Leitungen (11,13) angeordnet und an die hydraulischen Einrichtungen (35) angeschlossen ist, und deren vierte Anschlußstelle (14) vorzugsweise über einen Filter (61) mit dem Druckmittelbehälter (7) verbunden ist, wobei der Ventilkolben einen ringförmigen Kanal (17) von solcher Breite aufweist, daß er in seiner einen Endstellung die Auschlußleitung (12) für die hydraulischen Einrichtungen (35) mit der Auslaßleitung (11) verbindet und in der anderen Endstellung die Anschlußleitung (12) für die hydraulischen Einrichtungen (35) mit der Pumpenanschlußleitung (13) zusammenschließt, während ein zweiter ringförmiger Kanal (18) des Ventilkolbens in der einen Endstellung desselben die Anschlußstelle (14) des Drucknittelbehälters (7) mit einer Leitung zu den hydraulischen Einrichtungen verbindet, während in der anderen Endstellung des Kolbens zylindrische Teile desselben (21) die beiden letztgenannten Leitungen voneinander trennen, wobei der Ventilkolben mit einer Vertiefung oder einer Ringnut (23) versehen ist, in die ein Sperrglied (22) einrasten kann, wenn sich der Ventilkolben in der obengenannten ersten Stellung befindet. Safety device according to Claim 7, characterized in that the valve piston (20, 21, 29) is mounted in a cylinder (10) with four connection points (11, 12, 13, 14) arranged at a distance from one another in the longitudinal direction, one of which is used as an outlet line ( 11) leads to an outlet or a pressure medium container (7), the second of which leads as a pump connection line (13) to the pump (5), the third connection point (12) of which is arranged between these lines (11, 13) and to the hydraulic devices (35) is connected, and the fourth connection point (14) is preferably connected via a filter (61) to the pressure medium container (7), the valve piston having an annular channel (17) of such a width that in its one end position it the exclusion line (12 ) for the hydraulic devices (35) connects to the outlet line (11) and in the other end position the connection line (12) for the hydraulic devices (35) with the pump connection line (13) add amman closes, while a second annular channel (18) of the valve piston in one end position of the same connects the connection point (14) of the pressure fluid container (7) with a line to the hydraulic devices, while in the other end position of the piston cylindrical parts of the same (21) the Separate the two last-mentioned lines from each other, the valve piston being provided with a recess or an annular groove (23) into which a locking member (22) can engage when the valve piston is in the above-mentioned first position. 9. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilkolben (17, 18, 19, 20, 21) und der Zylinder (10) an dem der Auslaßleitung (11) zugewendeten Ende einen geringeren Durchmesser aufweisen als an ihrem anderen Ende, wobei der Ventilkolben derart gegen die Wirkung einer Feder (31) in seine Endlage zum Trennen der hydraulischen Einrichtungen (35) von dem Auslaß (11) und zum Anschließen derselben an die Pumpe (11) von Hand bewegbar ist und in dieser eingestellten Lage durch den Druckunterschied an. den Kolbenflächen beiderseits' des Kanals gehalten wird. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 552 942, 859 901; deutsche Auslegeschriften Nr. 1001602, 1016 573; französische Patentschrift Nr. 434 631; britische Patentschrift Nr. 788 509; USA.-Patentschriften Nr. 2177 889, 2 641637, . 2 804 883, 2 870 851.9. Safety device according to claim 8, characterized in that the valve piston (17, 18, 19, 20, 21) and the cylinder (10) at the end facing the outlet line (11) have a smaller diameter than at their other end, wherein the valve piston can be moved by hand against the action of a spring (31) in its end position for separating the hydraulic devices (35) from the outlet (11) and for connecting them to the pump (11) and in this set position by the pressure difference at. the piston surfaces on both sides of the channel is held. Considered publications: German Patent Specifications No. 552 942, 859 901; German Auslegeschriften Nos. 1001602, 1016 573; French Patent No. 434 631; British Patent No. 788 509; U.S. Patent Nos. 2177 889, 2641637,. 2 804 883, 2 870 851.