DE1236848B - Forage wagons for picking up stalk and leaf crops - Google Patents

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

DEUTSCHESGERMAN

PATENTAMTPATENT OFFICE

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

Int. Cl.:Int. Cl .:

AOIdAOId

Deutsche Kl.: 45 c - 90/00 German class: 45 c - 90/00

Nummer: 1236 848Number: 1236 848

Aktenzeichen: D 44509III/45 cFile number: D 44509III / 45 c

Anmeldetag: 23. Mai 1964 Filing date: May 23, 1964

Auslegetag: 16. März 1967Open date: March 16, 1967

Die Erfindung betrifft einen Ladewagen zur Aufnahme von Halm- und Blattfrüchten mit einem Aufnahmegerät und einem durch eine Antriebsvorrichtung angetriebenen Fördergerät, das eine Anzahl schwenkbar mit der Antriebsvorrichtung gekuppelter Zinken hat und mit dem das von dem Aufnahmegerät von dem Boden aufgenommene Erntegut durch einen zwischen Aufnahme- und Fördergerät liegenden Förderkanal dem Ladewageninnenraum zugeführt wird, wobei die Antriebsvorrichtung derart ausgeführt ist, daß die Spitze jedes Zinkens eine geschlossene, nierenförmige Bahn durchläuft, und die Ladefläche mit einem Kratzboden versehen ist.The invention relates to a loading wagon for picking up stalk and leaf crops with a pickup device and a conveyor driven by a drive device, which has a number has tines pivotably coupled to the drive device and with which that of the recording device The crop picked up from the ground by a crop located between the pick-up and conveying device Conveyor channel is fed to the loading wagon interior, the drive device in such a way is designed that the tip of each prong passes through a closed, kidney-shaped path, and the The loading area is provided with a scraper floor.

Bei den bekannten Ladewagen dieser Art besteht der Nachteil, daß das Erntegut durch die versetzte Anordnung der Förderzinken über die Breite des Fördergerätes gesehen ungleichmäßig durch den Förderkanal geschoben wird, so daß das Erntegut in unerwünschter Weise beansprucht wird. Die Kurbelwelle ist an drei Stellen gelagert und gekröpft ausgeführt und daher teuer herzustellen. Die Breite der Aufnahmevorrichtung und der Fördervorrichtung beträgt weniger als die Hälfte der Breite des Laderaumes. Hierdurch wird das Erntegut im Laderaum ungleichmäßig gepreßt und der Laderaum nicht günstig ausgenutzt.In the known loading wagons of this type there is the disadvantage that the crop is offset by the Arrangement of the conveyor tines across the width of the conveyor device seen unevenly through the conveyor channel is pushed so that the crop is stressed in an undesirable manner. The crankshaft is mounted and cranked in three places and is therefore expensive to manufacture. The width of the Pick-up device and the conveyor device is less than half the width of the cargo space. As a result, the crop is pressed unevenly in the hold and the hold is not cheap exploited.

Die Konstruktion gemäß einem anderen bekannten Ladegerät hat den Nachteil, daß das Erntegut durch ein Fördergerät mit drei Reihen von Zinken in kontinuierlichem Fluß dem Laderaum zugeführt wird. Die Zinkenspitzen dieser Zinken beschreiben eine etwa kreisförmige Bahn, so daß das Erntegut im Förderkanal weniger schonend versetzt wird. Weiter ist das Aufnahmegerät breiter als die mit Kratzbändern versehene Ladefläche, was zu Verstopfungen führen kann.The construction according to another known charger has the disadvantage that the crop through a conveyor with three rows of tines is fed into the hold in a continuous flow. The tine tips of these tines describe an approximately circular path, so that the crop in the Conveying channel is moved less gently. Furthermore, the recording device is wider than the one with scratch tapes provided loading area, which can lead to blockages.

Bei einem anderen bekannten Ladegerät wird das Erntegut durch ein Fördergerät mit drei Reihen von Zinken in kontinuierlichem Fluß in einem stark gekrümmten Förderkanal zusammengepreßt, bevor es auf die Ladefläche gelangt. Bei empfindlichem Ladegut wird durch dieses mehrreihige Fördergerät das Ladegut beschädigt und zerquetscht.In another known charger, the crop is carried by a conveyor with three rows of Tines pressed together in a continuous flow in a strongly curved conveyor channel before it reaches the loading area. With sensitive loads, this multi-row conveyor device Load damaged and crushed.

Aufgabe der Erfindung ist es, die oben beschriebenen Nachteile zu beseitigen und einen Ladewagen zu schaffen, bei dem das Erntegut absatz- oder paketweise, also in Einzelportionen, über die ganze Breite des Laderaumes in einem Schub in den Laderaum gefördert wird. Erfindungsgemäß wird dies bei einem Ladewagen der eingangs erwähnten Art durch die Kombination folgender getrennt für sich bekannter Merkmale erreicht:The object of the invention is to eliminate the disadvantages described above and to provide a loading wagon to create in which the harvested crop in batches or in packets, i.e. in individual portions, over the entire width of the hold is conveyed into the hold in one batch. According to the invention, this is a Loader wagons of the type mentioned above are separately known by the combination of the following Features achieved:

Ladewagen zur Aufnahme von Halm- undLoader wagons for picking up straw and

BlattfrüchtenLeaf fruits

Anmelder:Applicant:

Josef Dechentreiter Maschinenfabrik G.m.b.H., Bäumenheim (Kr. Donauwörth)Josef Dechentreiter Maschinenfabrik G.m.b.H., Bäumenheim (Kr.Donauwörth)

Als Erfinder benannt:
Josef Dechentreiter,
Bäumenheim (Kr. Donauwörth)Named as inventor:
Josef Dechentreiter,
Baumheim (Kr.Donauwörth)

Beanspruchte Priorität:
Niederlande vom 27. Mai 1963 (293 274),
vom 5. Juli 1963 (295 024)Claimed priority:
Netherlands of May 27, 1963 (293 274),
dated July 5, 1963 (295 024)

a) die Breite der Aufnahmevorrichtung und des Fördergerätes ist jeweils gleich der Breite der Ladefläche;a) the width of the receiving device and the conveyor is equal to the width of the Loading area;

b) das Fördergerät besteht aus einer einzigen Zinkenreihe, die an einem gemeinsamen, geraden, quer zur Fahrtrichtung liegenden Träger angeordnet ist.b) the conveyor consists of a single row of tines attached to a common, straight, is arranged transversely to the direction of travel carrier.

Durch die Gestaltung des Fördergerätes, derart, daß die Zinkenspitzen eine nierenförmige Bahn beschreiben, können die Zinken das langhalmig Erntegut über einen verhältnismäßig langen Weg versetzen, so daß die in einer Reihe angeordneten Zinken das Erntegut in einem Schub durch den Förderkanal in den Laderaum schieben können unter Vermeidung von Zerquetschung des Erntegutes.Due to the design of the conveyor device in such a way that the tine tips describe a kidney-shaped path, the tines can move the long-stemmed crop over a relatively long distance, so that the tines arranged in a row move the crop through the conveyor channel in one push Pushing the loading space while avoiding the crushing of the crop.

Dabei wird das Ladegut weniger ineinander verfilzt als bei Benutzung von Fördergeräten mit mehreren Zinkenreihen. Da außerdem die Breite der Aufnahmevorrichtung und des Fördergerätes jeweils gleich der Breite der Ladefläche ist, wird eine gleichmäßige Zufuhr des Erntegutes zu dem Fördergerät erreicht und das Erntegut durch das Fördergerät in einem Schub über die ganze Wagenbreite in den Laderaum geschoben, so daß eine gleichmäßige Füllung des Laderaumes auftritt unter Vermeidung von Ver-The load is less tangled than when using several conveyors Rows of tines. Since, in addition, the width of the receiving device and the conveyor device, respectively is equal to the width of the loading area, a uniform supply of the crop to the conveyor reached and the harvested crop through the conveyor device in one push over the entire width of the wagon into the loading space pushed so that an even filling of the hold occurs while avoiding

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filzung des Erntegutes, so daß auch beim Abladen das Erntegut leicht getrennt werden kann.Felting of the crop so that the crop can be easily separated when unloading.

Es sind zwar weitere Ladewagen bekannt, bei denen die Lademechanik etwa die gleiche Breite hat wie die Ladefläche. Diese Ladewagen haben jedoch durchweg mehrreihige Fördergeräte, durch welche das Erntegut durch den Förderkanal stets nur kontinuierlich auf die Ladefläche gebracht wird, so daß das Ladegut nicht in einzelne getrennte, verhältnismäßig große Portionen in den Laderaum geschoben werden kann.There are other loading wagons known in which the loading mechanism is approximately the same width like the loading area. However, these loading wagons have multi-row conveyors through which the crop is always brought through the conveyor channel only continuously to the loading area, so that the load is not pushed into the hold in individual, separate, relatively large portions can be.

Es ist ferner eine Ballenpresse bekannt mit einem Preßorgan, das aus einer Zinkenreihe besteht. Die Übertragung dieser Konstruktion auf Ladewagen war aber für einen Fachmann nicht naheliegend, da anzunehmen war, daß die bei der gegenüber Pressen um vieles größere Arbeitsbreite der Lademechanik des Ladewagens auftretenden Kräfte bei der vorgesehenen Ladekapazität nicht zu beherrschen sind. Das bekannte Fördergerät hat eine Breite, die nur einen Bruchteil der Breite einer normalen Ladefläche eines Ladewagens entspricht. Andererseits ist das Aufnahmegerät bedeutend breiter als das Fördergerät. Hinter dem Fördergerät ist ein Preßkanal angeordnet, und die Pressung in diesem Kanal erfolgt nur durch Reibung. Die vorbekannte Konstruktion hat keine Ladefläche mit einem Kratzboden, wobei man die eventuell erwünschte, sehr leichte Pressung im Laderaum einfach regeln kann.There is also a baling press known with a pressing member, which consists of a row of tines. the However, transferring this construction to loading wagons was not obvious for a specialist to assume was that the working width of the loading mechanism was much larger than that of presses The forces occurring in the loading wagon cannot be controlled with the intended loading capacity. The known conveyor device has a width that is only a fraction of the width of a normal loading area of a loading wagon. On the other hand, the pick-up device is significantly wider than the conveyor device. A pressing channel is arranged behind the conveyor device, and the pressing takes place in this channel just by friction. The previously known construction has no loading area with a scraper floor, wherein you can easily regulate the possibly desired, very light compression in the hold.

Es ist schließlich ein Ladewagen mit einem Aufnähme- und Fördergerät bekanntgeworden, bei dem ein Förderkanal vorgesehen ist und ein Fördergerät verwendet wird, das zwei im Winkel zueinander versetzte Förderarmreihen aufweist, wobei die Spitzen der Förderarme der unteren Reihe eine im wesentliehen horizontale, die Spitzen der Förderarme der oberen Reihe eine im wesentlichen vertikale Bewegungsbahn ausführen und die Kurvenbahnen der beiden Reihen von Förderarmen sich gegenseitig überschneiden. Bei diesem Ladewagen wird somit das Erntegut durch ein Fördergerät mit zwei Reihen von Zinken versetzt. Wie oben beschrieben, haben Fördergeräte mit zwei oder mehr Reihen von Zinken den Nachteil, daß sie das Erntegut nicht in den erwünschten großen Einzelpaketen in den Laderaum schieben, wie es bei einem Fördergerät mit nur einer einzigen Reihe von Zinken der Fall ist. Dabei findet eine sukzessive Förderung des Gutes nämlich in zwei Stufen statt, so daß das Erntegut im Förderkanal mindestens zweimal von den Zinken des Fördergerätes ergriffen wird. Hierdurch können, insbesondere bei trockenem und blattreichem Ladegut, bedeutende Blattverluste entstehen.After all, it is a loading wagon with a pick-up and conveyor device has become known in which a conveyor channel is provided and a conveyor device is used, which has two rows of conveying arms offset at an angle to one another, the tips of the conveyor arms of the lower row a substantially horizontal, the tips of the conveyor arms of the upper row run a substantially vertical movement path and the curved paths of the two Rows of conveyor arms overlap each other. With this loader wagon, the Crop offset by a conveyor with two rows of tines. As described above, have conveyors with two or more rows of tines the disadvantage that they do not produce the desired crop Push large individual packages into the hold, as with a conveyor with only one single row of prongs is the case. A successive promotion of the good takes place in two Stages take place so that the crop is in the conveyor channel at least twice from the tines of the conveyor is seized. In this way, particularly with dry and leafy cargo, significant Leaf losses arise.

Gegenüber sämtlichen bekannten Ladewagenkonstruktionen hat der Ladewagen nach der Erfindung den Vorteil, daß jeweils bei einer Umdrehung des Fördergerätes nur eine durch die einzige Zinkenreihe abgeteilte Gutportion durch den ganzen Förderkanal gefördert wird und im selben Durchgang der einzigen Zinkenreihe die Gutportion auf die Ladefläche gebracht wird. Dabei wird das Erntegut im Förderkanal nicht durch Zusammenführen mit vorher in diesen Förderkanal eingebrachtem Erntegut verdichtet, und es findet auch keine Vereinigung oder eine Zusammenführung von zeitlich hintereinander geförderten Gutteilen im Förderkanal statt. Der Vorteil ist, daß der Förderkanal nach jedem Durchgang der einzigen Zinkenreihe vollkommen frei von Erntegut ist und somit keine Störungen, beispielsweise durch Klemmung oder Stauungen von Erntegut beim nächsten Durchgang jeder Zinkenreihe, zu befürchten sind.Compared to all known loader wagon designs, the loader wagon according to the invention the advantage that with one revolution of the conveyor only one through the single row of tines divided good portion is conveyed through the entire conveyor channel and in the same passage the only one Row of tines the good portion is brought onto the loading area. The crop is in the conveyor channel not compacted by merging with the crop previously brought into this conveyor channel, and there is also no association or merging of those funded one after the other Good parts take place in the conveyor channel. The advantage is that the conveyor channel after each passage of the single row of tines is completely free of crop and therefore no disturbances, for example by There is a risk of the crop being jammed or jammed the next time through each row of tines.

Das Erntegut wird daher äußerst schonend behandelt, wobei zugleich das Fördergerät einfach aufgebaut sein kann. Durch den Kratzboden kann das paketartig in den Laderaum geförderte Erntegut nach Wunsch im Laderaum weitertransportiert und abgeladen werden, wobei die paketartigen Ladegutportionen leicht weiterbefördert werden können.The harvested crop is therefore handled extremely gently, while the conveyor device is also simple in design can be. Through the scraper floor, the harvested crop, which is conveyed into the loading space in the form of packets, can follow If desired, they can be transported and unloaded in the hold, with the package-like load portions can be easily transported.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung zeichnet sich der Ladewagen dadurch aus, daß bei gleichbleibender Breite des Förderkanals dessen Eintrittsöffnung größer ist als die Austrittsöffnung und daß die geschlossene nierenförmige Bahn sich im wesentlichen von der Eintrittsöffnung zur Austrittsöffnung erstreckt. Durch die größere Eintrittsöffnung wird das Ladegut durch das Fördergerät leicht vom Aufnahmegerät abgenommen.According to a further feature of the invention, the loading wagon is characterized in that at constant width of the conveyor channel whose inlet opening is larger than the outlet opening and that the closed kidney-shaped path extends substantially from the inlet opening to the outlet opening. Through the larger inlet opening the load is easily removed from the pick-up device by the conveyor.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung sind die Zinken während ihrer Bewegung nach unten gerichtet. Hierdurch wird ein stets gutes Eingreifen der Zinken in das Erntegut erreicht und ziehen sich die Zinken, auch wenn Gegendruck aus dem Laderaum vorhanden ist, günstig aus dem Ladegut zurück.According to a further feature of the invention, the prongs are directed downwards during their movement. As a result, the tines always engage well in the crop and pull the Tines, even if there is counterpressure from the cargo space, return them cheaply from the cargo.

Eine besonders vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß die Zinken bei ihrer Bewegung im wesentlichen senkrecht in das vom Aufnahmegerät zugeführte Erntegut eingreifen, das Erntegut zum Ladewageninnenraum versetzen und schließlich seitlich aus dem Erntegut zurückgezogen werden. Durch das senkrechte Eingreifen der Zinken in das Erntegut wird eine schonende Abteilung des kontinuierlich ankommenden Gutstromes in die gewünschten Einzelportionen erreicht, ohne daß dabei die Zinken oder das Fördergerät oder das Erntegut selbst der Gefahr der Beschädigungen hoher mechanischer Beanspruchungen ausgesetzt sind.A particularly advantageous embodiment of the invention is characterized in that the prongs when they move, engage essentially vertically in the crop fed by the pick-up device, Move the crop to the interior of the loading wagon and then pull it out of the crop to the side will. The vertical engagement of the tines in the crop is gentle Division of the continuously arriving material flow into the desired individual portions achieved, without the tines or the conveyor or the crop itself the risk of damage are exposed to high mechanical loads.

Um zu verhindern, daß beim Durchgang der einzigen Zinkenreihe sich das Erntegut zwischen den Abstreifern, die die obere Seite des Förderkanals begrenzen, und den Zinken verklemmt, ist erfindungsgemäß die Anordnung so getroffen, daß bei zunehmender Schräglage der Zinken während des Durchgangs durch den Förderkanal der zum Laderaum geöffnete Winkel zwischen den Zinken und den Abstreifern auf dem letzten Teil des Förderweges zunimmt. In order to prevent that when the single row of tines passes through the crop between the Strippers, which limit the upper side of the conveyor channel and clamp the prongs, is according to the invention the arrangement made so that with increasing inclination of the prongs during the passage through the conveyor channel the angle between the tines and the scrapers that is open to the loading space increases on the last part of the conveying path.

Um eine gute Abgabe des Erntegutes auf die Ladefläche und um ein Zurückrutschen des Erntegutes in den Förderkanal zu verhindern, sind nach einem weiteren Merkmal der Erfindung die Zinken so angeordnet, daß sie auf dem letzten Teil des Förderweges in den Ladewageninnenraum hineinragen.To ensure that the harvested crop is delivered properly to the loading area and that the harvested crop slides backwards To prevent in the conveying channel, the prongs are arranged according to a further feature of the invention, that they protrude into the interior of the loading wagon on the last part of the conveying path.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung wird das Erntegut vom Aufnahmegerät dem Fördergerät am tiefsten Punkt der geschlossenen Bewegungsbahn der Förderzinken zugeführt. Hierdurch ergibt sich eine gute Ausnutzung der Bewegungsbahn der Zinken, so daß trotz kurzer Baulänge des Kanals die Zuführung des in Portionen abgeteilten Erntegutes in einem einzigen Schub auf die Ladefläche möglich wird.According to a further feature of the invention, the harvested crop is transferred from the receiving device to the conveying device at the lowest point of the closed path of movement of the conveyor tines. This results in a good utilization of the trajectory of the prongs, so that despite the short length of the channel the The harvested crop, divided into portions, can be fed to the loading area in a single push will.

Schließlich sind nach einem weiteren Merkmal der Erfindung die Eintrittsöffnungen des Förderkanals unten durch die Abstreifer des Aufnahmegerätes und oben durch die Abstreifer des Fördergerätes be-Finally, according to a further feature of the invention, the inlet openings of the conveying channel are at the bottom through the scraper of the pick-up device and at the top through the scraper of the conveyor

grenzt. Vorteilhaft können dabei die Abstreifer auf der dem Ladewageninnenraum zugekehrten Seite etwa tangential zu einem konzentrischen Kreis um die Drehachse des Antriebsorgans verlaufen und in Fahrtrichtung vor der Verlängerung der Stirnwand des Ladewageninnenraumes angeordnet sein.borders. The scrapers on the side facing the loading wagon interior can be advantageous run approximately tangential to a concentric circle around the axis of rotation of the drive member and in Be arranged in the direction of travel in front of the extension of the front wall of the loading wagon interior.

Die Erfindung wird im folgenden an Hand der in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsform näher erläutert. Es zeigtThe invention is described below with reference to the embodiment shown in the drawings explained in more detail. It shows

F i g. 1 eine Seitenansicht des Ladewagens,F i g. 1 is a side view of the loading wagon,

F i g. 2 einen Längsschnitt durch das Aufnahmegerät und das Fördergerät sowie den vorderen Teil des Wagens in vergrößerter Darstellung,F i g. 2 shows a longitudinal section through the receiving device and the conveyor device and the front part of the car in an enlarged view,

F i g. 3 eine Draufsicht auf den Ladewagen,F i g. 3 a plan view of the loading wagon,

F i g. 4 eine Seitenansicht einer anderen Ausführungsform der Lademechanik eines Ladewagens nach der Erfindung.F i g. 4 shows a side view of another embodiment of the loading mechanism of a loading wagon according to FIG the invention.

An dem Gestell 1 des dargestellten Ladewagens sind vor der Stirnseite des Wagens ein Aufnahmegerät 2 und ein Fördergerät 3 angeordnet. Die Wände 4 des Laderaumes bestehen aus Latten oder Maschendraht. Das Wagengestell ist von Laufrädern 5 abgestützt. Am vorderen Wagenende ist ein höhenverstellbares Rad 6 vorgesehen, welches den Wagen abstützt, wenn er nicht mit einem Schlepper gekuppelt ist. Mit einem Zughaken 7 kann der Ladewagen an einem Schlepper angehängt werden, wobei die Zapfwelle des Schleppers mit einer Zwischenwelle 8 verbunden wird. Diese Zwischenwelle treibt das Aufnahmegerät 2 und das Fördergerät 3 über Getriebe bekannter Bauart an. Die Ladefläche wird von einem an sich bekannten Kratzboden 9 eingenommen. Der vorgesehene Roll- und Kratzboden kann mit Vorteil auch beim Entladen des Wagens eingesetzt werden, indem der vollgeladene Wagen durch Antrieb des Kratzbodens 9 wieder abgeladen werden kann.A recording device is located on the frame 1 of the loading wagon shown in front of the end face of the wagon 2 and a conveyor 3 are arranged. The walls 4 of the hold consist of slats or Wire mesh. The carriage frame is supported by running wheels 5. At the front end of the car there is a height-adjustable one Wheel 6 is provided, which supports the car when it is not coupled to a tractor is. With a towing hook 7, the loading wagon can be attached to a tractor, whereby the PTO shaft of the tractor is connected to an intermediate shaft 8. This intermediate shaft drives the recording device 2 and the conveyor 3 via gear of known design. The loading area is held by a known scraper floor 9 taken. The intended roller and scraper floor can be advantageous can also be used when unloading the wagon by moving the fully loaded wagon by driving the Scraper floor 9 can be unloaded again.

Wie aus F i g. 2 ersichtlich, weist das Fördergerät ein Zahnrad 10 auf, das mit einem größeren Zahnrad 11 kämmt. Je ein solches Getriebe ist beiderseits des Wagens angeordnet. Die Zahnräder 10 sitzen auf einer Welle 10^4, die über die Zwischenwelle 8 angetrieben wird. Ein zwischen den Zahnrädern 11 liegender rohrförmiger Träger 12 ist mit seinen Enden drehbar an den Zahnrädern in deren Umfangsnähe gelagert und trägt eine Anzahl Zinken 13. Der Zinkenträger 12 ist über Arme 14 und Lenker 15 mit einem gerätefesten Gelenkpunkt 16 verbunden. Die Zahnräder 11 bilden seitliche Stützen für den Zinkenträger. Das Fördergerät 3 besteht also aus einer einzigen Reihe von Zinken 13, die alle an einem gemeinsamen Träger 12 angeordnet sind. Die Zinkenspitzen durchlaufen bei jedem Durchgang eine geschlossene, nierenförmige Bahn 13 a. As shown in FIG. 2, the conveyor device has a gearwheel 10 which meshes with a larger gearwheel 11. Such a transmission is arranged on both sides of the car. The gears 10 sit on a shaft 10 ^ 4, which is driven via the intermediate shaft 8. A tubular carrier 12 lying between the gears 11 is rotatably supported at its ends on the gears in the vicinity of their circumference and carries a number of prongs 13. The prongs 13 are connected via arms 14 and link 15 to a pivot point 16 fixed to the device. The gears 11 form lateral supports for the tine carrier. The conveyor device 3 thus consists of a single row of prongs 13, which are all arranged on a common carrier 12. The tine tips run through a closed, kidney-shaped path 13 a with each pass.

Die obere Wand des Förderkanals besteht aus U-förmigen Streifen 17, deren Schenkel zum Kanal gerichtet sind und die mit einem Teil ihrer Länge die untere Seite der Zahnräder 11 umgeben.The upper wall of the conveyor channel consists of U-shaped strips 17, the legs of which to the channel are directed and which surround the lower side of the gears 11 with part of their length.

Das Aufnahmegerät 2 wird über eine Welle 18 angetrieben. Ein Hochförderer mit elastischen Zinken 19 läuft um die Welle 18 sowie eine untere Achse 20 um. Die Zinken 19 bewegen sich auf einem Teil ihrer Bahn zwischen U-förmigen Streifen 21. Das Aufnahmegerät 2 ist von schwenkbaren Laufrädern 22 abgestützt und über eine Feder 23 mit dem Wagengestell zusätzlich verbunden. Oberhalb des Aufnahmegerätes befindet sich ein Förderkanal 24 mit einer unteren Wand 25, die mit Widerhaken 26 besetzt ist und deren Endstück schwenkbar und abnehmbar ist.The recording device 2 is driven via a shaft 18. An elevator with elastic tines 19 revolves around shaft 18 and a lower axis 20. The prongs 19 move on part of their Track between U-shaped strips 21. The recorder 2 is supported by pivotable running wheels 22 and is connected to the carriage frame via a spring 23 additionally connected. Above the recording device there is a conveying channel 24 with a lower wall 25, which is studded with barbs 26 and the end piece is pivotable and removable.

Aus F i g. 3 ist ersichtlich, daß die Breite der Aufnahmevorrichtung und des Fördergerätes jeweils gleich der Breite der Ladefläche ist. Weiter ist aus F i g. 2 ersichtlich, daß bei gleichbleibender Breite des Förderkanals, dessen Eintrittsöffnung größer ist als die Austrittsöffnung, und daß die geschlossene nierenförmige Bahn sich im wesentlichen von der Eintrittsöffnung zur Austrittsöffnung erstreckt.From Fig. 3 it can be seen that the width of the receiving device and the conveyor is equal to the width of the loading area. Next is off F i g. 2 shows that with the same width of the conveyor channel, the inlet opening is larger than the outlet opening, and that the closed kidney-shaped path extends substantially from the Inlet opening extends to the outlet opening.

Wenn der Ladewagen mit einem Schlepper überWhen the loader wagon is over with a tractor

ίο ein Gelände gefahren wird, nimmt das von der Zapfwelle des Schleppers angetriebene Aufnahmegerät 2 das gegebenenfalls in Schwaden liegende Erntegut auf und führt es dem Fördergerät 3 zu.
Die Zinken 13 sind während ihrer Bewegung nach unten gerichtet (vgl. F i g. 2). Die Zinken 13 greifen bei ihrer Bewegung im wesentlichen senkrecht in das vom Aufnahmegerät 2 zugeführte Erntegut ein und werden schließlich seitlich aus dem Erntegut zurückgezogen. Auf ihrer nierenförmigen Bahn nehmen die Zinken 13 infolge der zunehmenden Schräglage eine Stellung ein, bei der der zum Laderaum geöffnete Winkel zwischen den Zinken 13 und den Abstreifern 17 auf dem letzteren Teil des Förderweges zunimmt. Weiter zeigt F i g. 2, daß die Zinken 13 auf dem letzten Teil des Förderweges in den Ladewageninnenraum hineinragen.ίο a terrain is driven, the pickup device 2 driven by the power take-off shaft of the tractor picks up the crop that may be lying in swaths and feeds it to the conveyor device 3.
The prongs 13 are directed downwards during their movement (see FIG. 2). During their movement, the prongs 13 engage essentially vertically in the crop supplied by the receiving device 2 and are finally withdrawn laterally from the crop. On their kidney-shaped path, the prongs 13 take due to the increasing inclination a position in which the open angle to the loading space between the prongs 13 and the scrapers 17 on the latter part of the conveying path increases. Furthermore, FIG. 2 that the prongs 13 protrude into the interior of the loading wagon on the last part of the conveying path.

Aus Fig. 2 ist auch ersichtlich, daß das Erntegut vom Aufnahmegerät 2 dem Fördergerät 3 am tiefsten Punkt der geschlossenen Bewegungsbahn der Förderzinken 13 zugeführt wird. Dabei ist die Eintrittsöffnung des Förderkanals 24 unten durch die Abstreifer 21 des Aufnahmegerätes 2 und oben durch die Abstreifer 17 des Fördergerätes 3 begrenzt.
Die Abstreifer 17 sind auf der dem Ladewageninnenraum zugekehrten Seite etwa tangential zu einem konzentrischen Kreis um die Drehachse des Antriebsorgans 11 angeordnet und befinden sich in Fahrtrichtung vor der Verlängerung der Stirnwand des Ladewageninnenraumes.From Fig. 2 it can also be seen that the crop is fed from the pick-up device 2 to the conveyor device 3 at the lowest point of the closed path of movement of the conveyor tines 13. The inlet opening of the conveyor channel 24 is delimited at the bottom by the scrapers 21 of the receiving device 2 and at the top by the scrapers 17 of the conveyor device 3.
The scrapers 17 are arranged on the side facing the loading wagon interior approximately tangentially to a concentric circle around the axis of rotation of the drive member 11 and are located in the direction of travel in front of the extension of the end wall of the loading wagon interior.

Das in F i g. 4 dargestellte Ladegerät für einen Ladewagen hat ein Gestell 31, an dem ein Aufnahmegerät 32 und ein Fördergerät 33 angebracht sind. Der Wagen ist mit aufrecht stehenden Seitenwänden 34 versehen und wird von in der Figur nicht dargestellten Laufrädern abgestützt. Auf der Vorderseite des Wagens ist ein Zugarm 35 befestigt. Das Aufnahmegerät 32 und das Fördergerät 33 liegen zwischen zwei vertikalen, zur Längsrichtung des Wagens parallelen, auf je einer Seite des Wagens angebrachten Platten 36, die durch drei Balken 37, 38 und 39 miteinander verbunden sind.The in Fig. 4 shown charger for a charging wagon has a frame 31 on which a recording device 32 and a conveyor 33 are attached. The trolley has upright side walls 34 provided and is supported by impellers not shown in the figure. On the front of the A pull arm 35 is attached to the carriage. The receiving device 32 and the conveyor device 33 are between two vertical plates, parallel to the longitudinal direction of the car, attached to each side of the car 36, which are connected to one another by three beams 37, 38 and 39.

An der Unterseite der Platten 36 ist eine senkrecht zur Wagenlängsrichtung horizontal verlaufende Achse 40 vorgesehen, an der das Zinken 46 aufweisende Aufnahmegerät 32 schwenkbar angelenkt ist.On the underside of the plates 36 is a horizontal perpendicular to the longitudinal direction of the car Axis 40 is provided, on which the receiving device 32, which has prongs 46, is pivotably articulated.

Zwischen den beiden Platten 36 ist ferner eineBetween the two plates 36 is also one

den Boden des Förderkanals darstellende gekrümmte Platte 54 angeordnet, die sich von der Achse 40 nach hinten und aufwärts erstreckt und deren annähernd senkrecht aufwärts verlaufendes Ende zwischen den Seitenwänden 34 des Ladewagens in einem bestimmten Abstand von der Vorderseite desselben liegt. Auf der Platte 54 ist eine Anzahl dreieckiger Ansätze oder Widerhaken 55 angeordnet, wobei die Spitzen der Dreiecke der Achse 40 zugekehrt sind, während die Basis sich zur Platte 54 senkrecht erstreckt.the bottom of the conveyor channel representing curved plate 54 is arranged, which extends from the axis 40 to extends rearward and upward and its approximately vertically upwardly extending end between the Side walls 34 of the loading wagon lies at a certain distance from the front of the same. on a number of triangular lugs or barbs 55 are arranged on the plate 54, with the tips of the triangles face the axis 40 while the base extends perpendicular to the plate 54.

Das Fördergerät 33 enthält zwei Zahnräder 56, die zwischen und neben den Platten 36 liegen und dieThe conveyor 33 includes two gears 56, which lie between and next to the plates 36 and the

durch Achsen in an diesen Platten befestigten Lagern gelagert sind. Die Zähne der Zahnräder 56 greifen in die Zähne von Zahnrädern 57 ein, die auch durch Achsen in an den Platten 36 angebrachten Lagern gelagert sind.are supported by axles in bearings attached to these plates. The teeth of the gears 56 engage into the teeth of gears 57, which also through axles in bearings attached to the plates 36 are stored.

Zwischen den beiden Zahnrädern 56 ist ein zu deren Drehachse paralleler Zinkenträger 58 vorgesehen, an dem zwei Schwenkarme 59 befestigt sind. Die Enden der Arme 59 sind über Bolzen 60 schwenkbar mit zwei Lenkern 61 verbunden. Die Lenker 61 sind durch Bolzen 62 an unmittelbar vor der Stirnwand des Laderaumes 34 liegenden Abstützungen 63 angelenkt, die an der Querstrebe 39 befestigt sind.A tine carrier 58 parallel to their axis of rotation is provided between the two gears 56, to which two pivot arms 59 are attached. The ends of the arms 59 can be pivoted via bolts 60 connected to two links 61. The links 61 are by bolts 62 on immediately in front of the front wall of the loading space 34 lying supports 63 which are attached to the cross strut 39.

Die Vorderwand des Förderkanals ist durch teilweise dem Krümmungsverlauf der Zahnräder 56 folgende, gebogene Streifen 64 gebildet, zwischen denen sich mit dem Zinkenträger 58 verbundene Zinken derart bewegen können, daß die Zinkenspitzen, in Seitenansicht gemäß F i g. 4 gesehen, gleiche, etwa nierenförmige Bahnen 65 durchlaufen.The front wall of the conveyor channel is partially following the curvature of the gear wheels 56, formed curved strips 64, between which with the tine carrier 58 connected tines in such a way can move that the tine tips, in side view according to F i g. 4 seen, the same, roughly kidney-shaped Run through lanes 65.

Das von den Zinken 46 des Aufnahmegerätes 2 aufgenommene Erntegut wird in Pfeilrichtung A nach oben bewegt und auf die Platte 54 geschoben. Dort wird das Erntegut durch die Zinken des Fördergerätes 3 übernommen und in Pfeilrichtung B der Zinkenspitzenbahn 65 durch den Förderkanal bewegt. Die Zinken befinden sich bei dieser Bewegung stets in einer zur Platte 54 etwa senkrechten Lage und schieben das Erntegut entlang dieser nach oben in den Laderaum. Der Förderkanal erstreckt sich von unterhalb der Ladefläche 66 bis oberhalb der Ladefläche 66. Das vorn auf die Ladefläche 66 geworfene Erntegut kann gegebenenfalls durch Drehung der als Kratzboden 66 ausgebildeten Ladefläche nach hinten befördert werden.The crop picked up by the prongs 46 of the pick-up device 2 is moved upward in the direction of arrow A and pushed onto the plate 54. There the crop is taken over by the tines of the conveyor 3 and moved in the direction of arrow B of the tine tip track 65 through the conveyor channel. During this movement, the tines are always in a position approximately perpendicular to the plate 54 and push the crop along this up into the loading space. The conveying channel extends from below the loading area 66 to above the loading area 66. The harvested crop thrown at the front onto the loading area 66 can, if necessary, be conveyed to the rear by rotating the loading area designed as a scraper floor 66.

Der Aufbau und die Wirkung sind also im wesentlichen gleich dem Aufbau und der Wirkung des ersten Ausführungsbeispieles.The structure and the effect are essentially the same as the structure and the effect of the first Embodiment.

Claims (9)

Patentansprüche: 40Claims: 40 1. Ladewagen zur Aufnahme von Halm- und Blattfrüchten mit einem Aufnahmegerät und einem durch eine Antriebsvorrichtung angetriebenen Fördergerät, das eine Anzahl schwenkbar mit der Antriebsvorrichtung gekuppelter Zinken hat und mit dem das von dem Aufnahmegerät von dem Boden aufgenommene Erntegut durch einen zwischen Aufnahme- und Fördergerät liegenden Förderkanal dem Ladewageninnenraxrm zugeführt wird, wobei die Antriebsvorrichtung derart ausgeführt ist, daß die Spitze jedes Zinkens eine geschlossene nierenförmige Bahn durchläuft und die Ladefläche mit einem Kratzboden versehen ist, gekennzeichnet durch die Kombination folgender, getrennt für sich bekannter Merkmale:1. Loader wagon for picking up stalk and leaf crops with a pick-up device and a conveyor driven by a drive device, which is pivotable a number with the drive device coupled tines and with that of the recording device The crop picked up from the ground by a crop located between the pick-up and conveying device Conveyor channel is fed to the loading wagon interior, the drive device is designed such that the tip of each prong traverses a closed kidney-shaped path and the loading area is provided with a scraper floor, characterized by the combination of the following, separately known per se Characteristics: a) die Breite der Aufnahmevorrichtung (2) und des Fördergerätes (3) ist jeweils gleich der Breite der Ladefläche;a) the width of the receiving device (2) and the conveyor device (3) is the same in each case Width of loading area; b) das Fördergerät (3) besteht aus einer einzigen Zinkenreihe (13), die an einem gemeinsamen, geraden, quer zur Fahrtrichtung liegenden Träger (12) angeordnet ist.b) the conveyor device (3) consists of a single row of tines (13) which are attached to a common, straight, transverse to the direction of travel carrier (12) is arranged. 2. Ladewagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei gleichbleibender Breite des Förderkanals (24) dessen Eintrittsöffnung größer ist als die Austrittsöffnung und daß die geschlossene nierenförmige Bahn sich im wesentlichen von der Eintrittsöffnung zur Austrittsöffnung erstreckt. 2. Loading wagon according to claim 1, characterized in that with a constant width of the Conveying channel (24) whose inlet opening is larger than the outlet opening and that the closed one kidney-shaped path extends substantially from the inlet opening to the outlet opening. 3. Ladewagen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß dje Zinken (13) während ihrer Bewegung nach unten gerichtet sind.3. Loading wagon according to claim 1 or 2, characterized in that the prongs (13) during their movement are directed downwards. 4. Ladewagen nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Zinken (13) bei ihrer Bewegung im wesentlichen senkrecht in das vom Aufnahmegerät zugeführte Erntegut eingreifen, das Erntegut zum Ladewagenin nenraum versetzen und schließlich seitlich aus dem Erntegut zurückgezogen werden.4. Loading wagon according to one of claims 1 to 3, characterized in that the prongs (13) when they move essentially perpendicularly into the feed from the recording device Reach the crop, move the crop to the loading wagon interior and then to the side withdrawn from the crop. 5. Ladewagen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß infolge zunehmender Schräglage der Zinken (13) aui ihrem Förderweg der zum Laderaum geöffnete Winkel zwischen den Zinken (13) und den Abstreifern (17) auf dem letzten Teil des Förderweges zunimmt.5. Loading wagon according to one of the preceding claims, characterized in that as a result increasing inclination of the prongs (13) on their conveying path that is open to the loading space Angle between the prongs (13) and the scrapers (17) on the last part of the conveying path increases. 6. Ladewagen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Zinken (13) auf dem letzten Teil des Förderweges in den Ladewageninnenraum ragen.6. Loading wagon according to one of the preceding claims, characterized in that the prongs (13) protrude into the interior of the loading wagon on the last part of the conveying path. 7. Ladewagen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Erntegut vom Aufnahmegerät (2) dem Fördergerät (3) am tiefsten Punkt der geschlossenen Bewegungsbahn der Förderzinken (13) zugefühn wird.7. Loading wagon according to one of the preceding claims, characterized in that the Crop from the pick-up device (2) to the conveyor device (3) at the lowest point of the closed path of movement the conveyor tine (13) is fed. 8. Ladewagen nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Eintrittsöffnung des Förderkanals unten durch Abstreifer (21) des AufJ nahmegerätes (2) und oben durch die Abstreife! (17) des Fördergerätes (3) begrenzt ist.8. Loading wagon according to claim 7, characterized in that the inlet opening of the conveyor channel at the bottom through the scraper (21) of the recording device (2) and at the top through the scraper! (17) of the conveyor (3) is limited. 9. Ladewagen nach einem der vorhergehendeij Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstreifer (17) auf der dem Ladewageninnenraum zugekehrten Seite etwa tangential zu einem konzentrischen Kreis um die Drehachse des Antriebsorganes (11) verlaufen und in Fahrtrichtung voi der Verlängerung der Stirnwand des Ladewagen· innenraumes angeordnet sind.9. Loader wagons according to one of the previous ij Claims, characterized in that the scrapers (17) on the interior of the loading wagon facing side approximately tangential to a concentric circle around the axis of rotation of the drive member (11) and in the direction of travel from the extension of the front wall of the loading wagon are arranged inside. In Betracht gezogene Druckschriften:Considered publications: Deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1 850 930;German utility model No. 1 850 930; schweizerische Patentschrift Nr. 359 312;Swiss Patent No. 359 312; britische Patentschrift Nr. 423 692;British Patent No. 423,692; USA.-Patentschriften Nr. 2 944 350, 2 729 047,
839 981, 1 346 433, 2 622 386;U.S. Patents Nos. 2,944,350, 2,729,047,
839,981, 1,346,433, 2,622,386; Prospekt Fa. Tebbe, Schiedehausen, über »Lad
wagen Komet«.Brochure Fa. Tebbe, Schiedehausen, about »Lad
dare comet «. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings 709 519/151 3. 67 © Bundesdruckerei Berlin709 519/151 3. 67 © Bundesdruckerei Berlin