DE1235164B - Profile strip for framing or holding windows, in particular windshields of motor vehicles - Google Patents

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

DEUTSCHESGERMAN

PATENTAMTPATENT OFFICE

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

Int. CL:Int. CL:

B62dB62d

Deutsche Kl.: 63 c-58/01German class: 63 c-58/01

Nummer: 1235164Number: 1235164

Aktenzeichen: P 3763011/63 cFile number: P 3763011/63 c

Anmeldetag: 8. September 1965Filing date: September 8, 1965

Auslegetag: 23. Februar 1967Opened on: February 23, 1967

Die Erfindung bezieht sich auf eine Profilleiste zur Einfassung bzw. Halterung von Scheiben, insbesondere Windschutzscheiben von Kraftfahrzeugen.The invention relates to a profile strip for edging or holding panes, in particular Automobile windshields.

Um Scheiben, insbesondere Windschutzscheiben von Fahrzeugen, vor dem direkten Aufprall der vom Fahrtwind mitgerissenen Mücken, Fliegen od. dgl. zu schützen, ist es speziell bei Sportfahrzeugen bekannt, mit Abstand von der Windschutzscheibe ein schmales Leitblech anzuordnen. Diese verhindert aber nicht, daß bei schneller Fahrt im Regen das am Wagenaufbau in Richtung der Scheibe fließende Wasser an dieser hoch steigt bzw. beim Abbremsen Wasser vom Dach des Wagens auf die Scheibe strömt, wodurch die Sicht stark beeinträchtigt wird. Auch wurde bereits vorgeschlagen, die Heckscheibe von Fahrzeugen durch ein sogenanntes Kragdach zu schützen. Derartige Kragdächer sind aber, bedingt dadurch, daß sie sich im spitzen Winkel zur Scheibe erstrecken, ebenfalls nicht in der Lage, das am Wagenaufbau entlang strömende Wasser von der Scheibe fernzuhalten. To protect windows, in particular vehicle windshields, from the direct impact of the To protect against the wind swept away by mosquitoes, flies or the like, it is especially known in sports vehicles to to arrange a narrow baffle at a distance from the windshield. But this does not prevent that when driving fast in the rain, the water flowing on the car body in the direction of the window this rises or, when braking, water flows from the roof of the car onto the window, causing it the view is severely impaired. The rear window of vehicles has also already been proposed to be protected by a so-called cantilever roof. Such cantilever roofs are due to the fact that they extend at an acute angle to the window, also not able to do that on the car body to keep water flowing along it away from the pane.

Diese Nachteile, die besonders an Fahrzeugen mit sehr flach angeordneter Windschutzscheibe als störend empfunden werden, werden gemäß der Erfindung dadurch vermieden, daß die die Scheibe einfassende bzw. haltende Profilleiste zumindest auf einen Teil ihrer Länge mit einer Zunge versehen ist, die mit der Profilleiste und/oder den benachbarten Aufbauteilen eine Rinne bildet, deren offene Seite von der Scheibe abgewandt ist. Eine derartige An-Ordnung gewährleistet selbst bei starkem Regen und schneller Fahrweise eine sichere Ableitung des zu den Scheiben strömenden Wassers. Weiter ist es von Vorteil, daß die Zunge unmittelbar von der die Scheibe umgebenden Profilleiste gebildet wird. Dadurch wird unter Vermeidung zusätzlicher Bauteile eine betriebssichere und in der Herstellung billige Anordnung und Halterung der Zunge erreicht. Außerdem ist, da derartige Profilleisten in bekannter Weise aus einem nachgiebigen bzw. elastischen Material bestehen, die Gefahr einer Verletzung durch die vorstehende Zunge, wie sie beim Waschen des Fahrzeuges od. dgl. auftreten könnte, nicht möglich. Bei nachträglichem Einbau ist es zur Vermeidung großer Unkosten vorteilhaft, die Zunge von einem in einer Nut od. dgl. der Profilleiste gehaltenen Köder oder Zierleiste zu bilden. Den gleichen Vorteil weist auch eine Ausführung auf, in der die Zunge durch ein gesondertes, an der Profilleiste bzw. dem Köder oder der Zierleiste befestigtes Bauteil gebildet wird.These disadvantages, which are particularly common on vehicles with a very flat windshield as are perceived annoying, are avoided according to the invention in that the surrounding the disc or holding profile strip is provided with a tongue at least over part of its length, which forms a channel with the profile strip and / or the adjacent structural parts, the open side of which facing away from the disc. Such an arrangement ensures even in heavy rain and faster driving a safe drainage of the water flowing to the windows. It is also advantageous that the tongue is formed directly by the profile strip surrounding the disc. This will while avoiding additional components a reliable and inexpensive to manufacture arrangement and Hold the tongue reached. In addition, as such profile strips in a known manner from a Resilient or elastic material, there is a risk of injury from the above Tongue, as it might occur when washing the vehicle or the like, is not possible. With subsequent Installation, it is advantageous to avoid high costs, the tongue of a od in a groove. to form the profile strip held bait or trim. An embodiment also has the same advantage on, in which the tongue by a separate one, on the profile strip or the bait or the decorative strip attached component is formed.

In der Zeichnung, welche beispielsweise Ausführungsformen der Erfindung zeigt, istIn the drawing, which shows, for example, embodiments of the invention

Profilleiste zur Einfassung bzw. Halterung von
Scheiben, insbesondere Windschutzscheiben
von KraftfahrzeugenProfile strip for edging or holding
Windows, in particular windshields
of motor vehicles

Anmelder:Applicant:

Dr.-Ing. h. c. F. Porsche K. G.,Dr.-Ing. H. c. F. Porsche K. G.,

Stuttgart-Zuffenhausen, Porschestr. 42Stuttgart-Zuffenhausen, Porschestr. 42

Als Erfinder benannt:Named as inventor:

Pius Beil, Stuttgart-WeilimdorfPius Beil, Stuttgart-Weilimdorf

Fig. 1 ein Schnitt durch die untere Windschutzscheibenfassung eines Kraftfahrzeuges mit Teilen des Windlaufes und der erfindungsgemäß ausgebildeten Profilleiste,Fig. 1 is a section through the lower windshield mount of a motor vehicle with parts of the cowl and those designed according to the invention Profile strip,

F i g. 2 ein Schnitt durch eine weitere Ausführung nach der Erfindung.F i g. 2 shows a section through a further embodiment according to the invention.

Der Windlauf 1 eines Kraftfahrzeuges weist einen abgewickelten Abschnitt 2 auf, der in einen Randflansch 3 ausläuft. Mit dem Randflansch 3 ist ein Randteil 4 eines Preßteiles 5 verbunden. Das Preßteil 5 bildet mit dem Windlauf 1 und dessen Abschnitt 2 einen Rahmen 6 für eine Windschutzscheibe 7. Die Windschutzscheibe 7 ist unter Vermittlung einer Profilleiste 8 in den Rahmen 6 eingesetzt. Die Profilleiste 8 wird vom Randflansch 3 und dem mit diesem verbundenen Randteil 4 des Preßteiles 5 gehalten und stützt sich über eine Dichtfläche 9 sowie eine Dichtlippe 10 am Abschnitt 2 des Windlaufes 1 ab. Die Profilleiste 8 weist an ihrem an der Fahrzeugaußenseite liegenden Abschnitt 11 eine Zunge 12 auf. Die Zunge 12 bildet mit der Dichtlippe 10 eine Rinne 13 zum Ableiten des über den Windlauf in Richtung der Windschutzscheibe 7 strömenden Wassers. Im Bereich zwischen der Zunge 12 und der Windschutzscheibe 7 weist die Profilleiste 8 eine T-f örmige Nut 14 auf, in welche ein entsprechend ausgebildeter Köder oder eine Zierleiste 15 eingesetzt ist. Der Köder bzw. die Zierleiste 15 besitzt einen pilzförmigen Kopf 16, dessen Abschnitt 17 zur Versteifung der Zunge 12 dient.The cowl 1 of a motor vehicle has a developed section 2 which is inserted into an edge flange 3 expires. An edge part 4 of a pressed part 5 is connected to the edge flange 3. The pressed part 5 forms with the cowl 1 and its section 2 a frame 6 for a windshield 7. The windshield 7 is inserted into the frame 6 by means of a profile strip 8. The profile strip 8 is from the edge flange 3 and the edge part 4 of the pressed part connected to it 5 held and supported by a sealing surface 9 and a sealing lip 10 on section 2 of the Cowl 1 off. The profile strip 8 has on its section 11 located on the outside of the vehicle Tongue 12 open. The tongue 12 forms with the sealing lip 10 a channel 13 for diverting the over Windscreen in the direction of the windshield 7 flowing water. In the area between the tongue 12 and the windshield 7, the profile strip 8 has a T-shaped groove 14 into which a corresponding trained bait or a decorative strip 15 is used. The bait or the decorative strip 15 has a mushroom-shaped head 16, the section 17 of which is used to stiffen the tongue 12.

In der F i g. 2 ist eine weitere Ausbildungsform der Erfindung dargestellt. Die mit der F i g. 1 identischen Teile sind mit demselben, jedoch mit einem Index versehenen Bezugszeichen bezeichnet.In FIG. 2 is another form of training Invention shown. The with the F i g. 1 identical parts are with the same, but with an index denoted reference numerals.

In einem Rnhmenö', der von einem Windlauf 1' sowie einem abgewickelten Abschnitt 2' desselben und einem Preßteil 5' gebildet wird, ist eine Scheibe T In a Rnhmenö ', which is formed by a cowl 1' and an unwound portion 2 'of the same and a pressed part 5', a disc T is

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Claims (4)

I 235 eingesetzt. Die Befestigung der Scheibe 7' erfolgt durch eine Profilleiste 18. Die Profilleiste 18 wird von einem Randflansch 3' des Windlaufes 1' sowie von einem Endteil 4' des Preßteiles 5' gehalten und stützt sich über eine Dichtfläche 19 sowie eine Dichtlippe 20 am Abschnitt 2' des Windlaufes 1' ab. Die Profilleiste 18 weist an ihrem, an der Fahrzeugaußenseite liegenden Teil 21 eine T-förmige Nut 22 auf, in welche ein Köder bzw. eine Zierleiste 23 eingesetzt ist. Der Köder bzw. die Zierleiste 23 weist eine Zunge 24 auf, die sich mit Abstand zur Profilleiste 18 in Richtung des Windlaufes 1' erstreckt, und bildet eine Rinne 25, die das über den Windlauf Γ zur Windschutzscheibe?' hin strömende Wasser ableitet. Die Erfindung ist nicht auf die gezeigten Ausführungsbeispiele eingeschränkt. Die Zunge der Profilleiste bzw. des Köders oder der Zierleiste kann auch derart angeordnet bzw. ausgebildet sein, daß die Rinne teilweise von festen Wagenaufbauteilen, wie etwa des Windlaufes oder des Daches, gebildet zo wird. Außerdem ist die Anordnung der Rinne nicht auf die Windschutzscheibe beschränkt, sondern man kann auch die Seiten- oder Heckscheibe eines Fahrzeuges mit einer derartigen Einrichtung schützen. Patentansprüche:I 235 used. The pane 7 'is fastened by a profile strip 18. The profile strip 18 is held by an edge flange 3' of the cowl 1 'and by an end part 4' of the pressed part 5 'and is supported by a sealing surface 19 and a sealing lip 20 on section 2 'of the cowl 1'. The profile strip 18 has, on its part 21 located on the outside of the vehicle, a T-shaped groove 22 into which a bait or a decorative strip 23 is inserted. The bait or the decorative strip 23 has a tongue 24, which extends at a distance from the profile strip 18 in the direction of the cowl 1 ', and forms a channel 25 that over the cowl Γ to the windshield?' drains off flowing water. The invention is not restricted to the exemplary embodiments shown. The tongue of the profile strip or of the bait or the decorative strip can also be arranged or designed in such a way that the channel is partially formed by fixed car body parts, such as the cowl or the roof. In addition, the arrangement of the channel is not limited to the windshield, but you can also protect the side or rear window of a vehicle with such a device. Patent claims: 1. Profilleiste zur Einfassung bzw. Halterung von Scheiben, insbesondere Windschutzscheiben von Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilleiste zumindest auf einem Teil ihrer Länge mit einer Zunge versehen ist, die mit der Profilleiste und/oder den benachbarten Aufbauteilen eine Rinne bildet, deren offene Seite von der Scheibe abgewandt ist. 1. Profile strip for edging or holding panes, in particular windshields of motor vehicles, characterized in that the profile strip is provided at least over part of its length with a tongue which forms a channel with the profile strip and / or the adjacent structural parts, the open of which Side facing away from the disc. 2. Profilleiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zunge unmittelbar von der die Scheibe umgebenden Profilleiste gebildet wird.2. Profile strip according to claim 1, characterized in that the tongue is directly from the the profile strip surrounding the disc is formed. 3. Profilleiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zunge von einem in einer Nut od. dgl. der Profilleiste gehaltenen Köder oder Zierleiste gebildet wird.3. Profile strip according to claim 1, characterized in that the tongue of one in one Groove od. Like. The profile strip held bait or trim is formed. 4. Profilleiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zunge durch ein gesondertes, an der Profilleiste bzw. dem Köder oder der Zierleiste befestigtes Bauteil gebildet wird.4. Profile strip according to claim 1, characterized in that the tongue by a separate, is formed on the profile strip or the bait or the decorative strip attached component. In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Auslegeschrift Nr. 1 076 507.Considered publications:
German interpretative document No. 1 076 507. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings 709 510/343 2.67 0 Bundesdruckerei Berlin709 510/343 2.67 0 Bundesdruckerei Berlin ZEICHNUNGEN BLATT 1DRAWINGS SHEET 1 Nummer:Number: 12351641235164 Int. Cl.:Int. Cl .: B62dB62d Deutsche Kl.:German class: 63 c- 58/01 63c- 58/01 Auslegetag:Display day: 23. Februar 1967February 23, 1967 Fig.Fig. Fig 2Fig 2 !β! β 709 510/343709 510/343