DE1215325B - Rotatable, foldable crane mounted on a carrier vehicle - Google Patents

Description

Auf einem Trägerfahrzeug drehbar angeordneter, umlegbarer Kran Die Erfindung betrifft einen auf einem Trägerfahrzeug drehbar angeordneten, umlegbaren Kran und in Betrieb vertikal stehendem Tram und an dessen Spitze angelenktem Ausleger, bei dem am oberen Teil des Basisabschnittes des Turmes ein Stabilisatormast angelenkt ist und zwischen Turm und Stabilisatormast eine lösbare Verbindung vorhanden ist.Foldable crane which is rotatably arranged on a carrier vehicle The invention relates to a pivotable, rotatably arranged on a carrier vehicle Crane and tram standing vertically in operation and boom hinged at its tip, in which a stabilizer mast is hinged to the upper part of the base section of the tower and there is a detachable connection between the tower and the stabilizer mast.

Derartige Kräne sind als verfahrbare Baukräne bekannt, bei denen ein stabilisierender Mast am oberen Teil des Basisabschnittes des Turmes und am Kranunterwagen lösbar befestigt ist. Im abgeklappten Zustand kann daher der Stabilisatormast auf die übrigen Mastteile gelegt werden, und er erfordert keinen zusätzlichen Raumbedarf. Ein solcher Kran hat jedoch den Nachteil, daß er nicht leicht und nicht aus eigenen Mitteln von der Transportstellung in die aufgerichtete Stellung gebracht werden kann.Such cranes are known as mobile construction cranes in which a Stabilizing mast on the upper part of the base section of the tower and on the crane undercarriage is releasably attached. When folded down, the stabilizer mast can therefore be raised the remaining mast parts are laid, and it does not require any additional space. However, such a crane has the disadvantage that it is not easy and not on its own Means are brought from the transport position to the upright position can.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen Nachteil zu überwinden und einen umlegbaren Kran zu schaffen, bei dem der Stabilisatormast und der Kran durch einfache Maßnahmen und ohne fremde Hilfe aufgerichtet werden können und bei dem der Stabilisatormast in Transportstellung nicht absteht, sondern nahe an den anderen zusammengeklappten Mastteilen liegt.The invention is based on the object of overcoming this disadvantage and to create a foldable crane in which the stabilizer mast and the crane can be straightened up by simple measures and without outside help and with which the stabilizer mast does not stick out in the transport position, but rather close to the other folded mast parts.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der Stabilisatormast über eine schwenkbar an ihm befestigte Verstrebung lösbar mit dem unteren Teil des Basisabschnittes des Turmes derart verbunden ist, daß er mit Bezug auf den Basisabschnitt in einem vorbestimmten Winkel gehalten ist; ferner daß das freie Ende des Stabilisatormastes in der Vertikalstellung des Turmes mit einem Aufbau des Trägerfahrzeuges durch Bolzen verbindbar ist und daß über eine Schlinge ein Seil mit der Verstrebung verbunden ist, das nach Lösen der Verstrebung vom Tunnbasisabschnitt der Anhebung und Absenkung des Stabilisatormastes dient.This object is achieved in that the stabilizer mast has a brace pivotally attached to it releasably to the lower part of the base portion of the tower is connected so that it is with respect to the base portion in a is held at a predetermined angle; also that the free end of the stabilizer mast in the vertical position of the tower with a structure of the carrier vehicle by bolts can be connected and that a rope is connected to the strut via a loop is that after loosening the bracing from the tunnel base section of the raising and lowering of the stabilizer mast.

Mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist es daher möglich, den Stabilisatormast, der von ziemlich stabiler Struktur sein muß u nd der normalerweise über den Basisabschnitt des Turmes hinaussteht, wenn der Turm abgesenkt ist, und die Beweglichkeit des Kranfahrzeuges behindert, mit Hilfe einer Schlinge und durch ein über eine Hilfsrolle geführtes Kabel aus der aufgerichteten Stellung in die Transportstellung zu bringen, und umgekehrt. Das freie Ende des Rahmens kann sich dabei auf der Oberseite des Basisteiles von dem zusammengeklappten Zustand in den aufgerichteten Zustand bewegen, und zwar, was besonders wichtig ist, mit eigener Kraft, d. h. ohne Zuhilfenahme zusätzlicher Hilfsmittel oder anderer Kräne, wie dies bei bekannten Kränen dieser Art der Fall ist. Da die zusätzlichen Hilfsmittel außerordentlich aufwendig und kostspielig und vor allem bei fahrbaren Kränen nicht immer zur Hand sind, bringt die erfindungsgemäße Vorrichtung erhebliche Vorteile mit sich. Ein Kran dieser Art vereinigt die Vorteile bekannter, mit Gummireifen versehener Kräne mit denen der Turmkräne des europäischen Typs. Dabei kann für ein gegebenes Gewicht und eine gegebene Größe der Maschinerie ein Kran gebaut werden, welcher bei größeren Reichweiten größere Lasten anzuheben vermag und der eine Reichweite hat, die sich bekannten Kränen mit nahezu der doppelten Kranabmessung annähert.With the device according to the invention it is therefore possible, the stabilizer mast, which must be of fairly stable structure and which normally protrudes beyond the base portion of the tower when the tower is lowered and hinders the mobility of the crane vehicle, with the help of a sling and through a To bring the cable guided over an auxiliary roller from the upright position into the transport position, and vice versa. The free end of the frame can move on the upper side of the base part from the folded state to the erected state, and that, what is particularly important, with its own strength, i. H. without the aid of additional aids or other cranes, as is the case with known cranes of this type. Since the additional aids are extremely complex and costly and, especially in the case of mobile cranes, are not always at hand, the device according to the invention has considerable advantages. A crane of this type combines the advantages of known rubber-tire cranes with those of tower cranes of the European type. For a given weight and a given size of the machinery, a crane can be built which is able to lift larger loads at greater ranges and which has a range that approximates known cranes with almost twice the crane dimensions.

Die Erfindung wird in der Beschreibung an Hand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele erläutert. Es zeigt F i g. 1 eine Seitenansicht eines Turmkranes gemäß der Erfindung, wobei der im Scheitel eines Turmauslegers drehbar angelenkte Standard-Arbeitsausleger mit strichpunktierten Linien in einer im wesentlichen horizontal verlaufenden Alternativstellung dargestellt ist, F i g. 2 eine Seitenansicht des Kranes in etwas vergrößertem Maßstab mit einer Illustrierung des Verfahrens zur Anhebung und Absenkung eines Stabilisatormastes für den Turmausleger, Fig. 3 eine DraÜfsicht des Kranes aus Fig. 2, F i g. 4 eine vergrößerte Detailansicht einer Schlinge, welche zusammen mit dem Hubkabel verwendet werden kann, um den Stabilisator anzuheben und abzusenken, F i g. 5 eine Teilseitenansicht des Basisabschnittes des aufgerichteten Turmauslegers mit in Stellung gebrachtem Stabilisatormast, F i g. 6 eine vergrößerte Detailansicht im wesentlichen entlang der Linie 6-6 aus F i g. 5, F i g. 7 eine Detailansicht eines Vorsatzgliedes für den Auslegerfuß im wesentlichen entlang der Linie 7-7 aus F i g. 5, F i g. 8 einen Teilquerschnitt in vergrößertem Maßstab im wesentlichen entlang der Linie 8-8 aus F ig. 5, F i g. 9 eine vergrößerte Detailansicht, ausgehend von der Linie 9-9 aus F i g. 5. The invention is explained in the description using the exemplary embodiments shown in the drawing. It shows F i g. 1 shows a side view of a tower crane according to the invention, the standard working boom rotatably articulated in the apex of a tower boom being shown with dot-dash lines in an essentially horizontal alternative position, FIG . 2 shows a side view of the crane on a slightly enlarged scale with an illustration of the method for raising and lowering a stabilizer mast for the tower boom, FIG. 3 shows a top view of the crane from FIG. 2, FIG . 4 is an enlarged detail view of a sling, which can be used together with the lift cable to raise and lower the stabilizer, F i g. 5 is a partial side view of the base portion of the erected tower boom with the stabilizer mast in position, FIG . 6 shows an enlarged detailed view essentially along the line 6-6 from FIG. 5, Fig. 7 shows a detailed view of an attachment element for the boom foot essentially along the line 7-7 from FIG. 5, Fig. 8 shows a partial cross-section on an enlarged scale essentially along the line 8-8 from FIG. 5, Fig. 9 is an enlarged detailed view, starting from the line 9-9 from FIG. 5.

In F i g. 1 ist eine Seitenansicht eines Turmkranes gemäß der Erfindung dargestellt. Der Kran ist auf einem mit Gummireifen versehenen Fahrzeug 1 befestigt, welches bei der dargestellten Ausführungsform ein Fahrzeug mit acht Antriebsrädern sein kann. Die beiden vorderen Radsätze 2 und 3 sind von der Fahrerkabine 4 aus steuerbar. Eine Antriebsmaschine 5 kann dazu dienen, alle Radsätze 2, 3, 6 und 7 anzutreiben. Eine auf einer Bettung des Fahrzeuges befestigte Drehscheibe 8 stützt einen Kranaufbau 9 um dessen vertikal verlaufende Achse drehbar ab. Um eine sichere und stabile Basis für den Betrieb der Maschine zu vermitteln, sind zwei Paare von hydraulisch betätigten, schnell in Stellung gelangenden Spreizholmen 10 und 11 vorgesehen, welche an dem Fahrzeugrahmen befestigt sind. Die Spreizholme können in weniger als einer Minute nach außen und unten ausgereckt werden, wonach sie mit dem Erdboden 12 in Kontakt gelangen, um die Maschine automatisch zu nivellieren und auf einer besonders breiten Basis sicher abzustützen. Das Fahrzeug 1 vermittelt somit eine sichere und stabile Basis für den Betrieb des Kranes, wobei dieser auf Grund der mit Gummireifen versehenen Räder und der schnell einziehbaren, hydraulisch betätigten Spreizholme 10 und 11 außerordentlich beweglich ist. Das Fahrzeug 1 vermittelt aber dennoch, wenn die Spreizhohne ausgereckt sind, eine sichere und starre Basis.In Fig. 1 is a side view of a tower crane according to the invention. The crane is mounted on a vehicle 1 provided with rubber tires, which in the illustrated embodiment can be a vehicle with eight drive wheels. The two front wheel sets 2 and 3 can be controlled from the driver's cab 4. A drive machine 5 can be used to drive all of the wheel sets 2, 3, 6 and 7 . A turntable 8 fastened on a bedding of the vehicle supports a crane structure 9 so that it can rotate about its vertically extending axis. In order to provide a safe and stable basis for the operation of the machine, two pairs of hydraulically operated, quickly positioned spreader bars 10 and 11 are provided, which are attached to the vehicle frame. The spreader bars can be stretched outwards and downwards in less than a minute, after which they come into contact with the ground 12 in order to automatically level the machine and to safely support it on a particularly wide base. The vehicle 1 thus provides a safe and stable basis for the operation of the crane, which is extraordinarily mobile due to the wheels provided with rubber tires and the quickly retractable, hydraulically operated spreader bars 10 and 11. The vehicle 1 nevertheless provides a secure and rigid base when the spreader horns are extended.

- Der Aufbau 9 des Kranes, welcher um die senkrechte Achse der Drehscheibe 8 drehbar ist, kann ein üblicher Hochleistungskranaufbau sein, wie er normalerweise zur Aiiwendung kommt, wenn ein Standard-Kranausleger 15 an einem Auslegerfuß 16 schwenkbar zum Zwecke eines Betriebes in der konventionellen Weise angelenkt ist. An dem Auslegerfuß 16 ist ein Turmausleger 17 in Vertikalstellung befestigt und in dieser Stellung durch einen Stabilisatormast 18 festgestellt. Bei der dargestellten Ausführungsform umfaßt der Turmausleger 17 einen Basisabschnitt 19, Zwischenabschnitte 20 und 21 und einen Scheitelabschnitt 22, wobei der letztere einen erhöhten Fußpunkt 23 für den Standard-Arbeitsausleger 15 vermittelt. Die Turmauslegerabschnitte sind durch Bolzen, wie bei 24 angegeben, miteinander verbunden. Auf diese Weise läßt sich ein Turmausleger erzielen, welcher durch Hinzufügen oder Wegnehmen von Auslegerabschnitten eine variable Höhe besitzt. Der Standard-Ausleger 15 ist in ähnlicher Weise aus Auslegerabschnitten zusammengesetzt, welche durch Bolzen miteinander verbunden sind. Auch dieser Ausleger kann durch Hinzufügung oder Entfernung solcher Auslegerabschnitte verlängert oder verkürzt werden. - The structure 9 of the crane, which is rotatable about the vertical axis of the turntable 8 may be a conventional high-performance crane structure as usually comes to Aiiwendung when a standard crane boom 15 to a boom 16 pivotally for the purpose of an operation in the conventional manner is hinged. To the jib 16, a tower boom is fixed in vertical position 17 and determined in this position by a stabilizer mast 18th In the embodiment shown, the tower boom 17 comprises a base section 19, intermediate sections 20 and 21 and a crown section 22, the latter providing a raised base point 23 for the standard working boom 15 . The tower boom sections are connected to one another by bolts as indicated at 24. In this way, a tower boom can be achieved which has a variable height by adding or removing boom sections. The standard boom 15 is similarly composed of boom sections which are connected to one another by bolts. This boom can also be lengthened or shortened by adding or removing such boom sections.

Ein allgemein mit 30 bezeichnetes Flaschenzugsystem ist mit Ausleger-Verstelltrommeln im Aufbau 9 und mit einem Anschlußgeschirr 31 verbunden. An das Anschlußgeschirr 31 schließen sich Auslegergehänge 32 und 33 an. Diese Gehänge sind mit einem Paar von unteren Streben 35 verbunden, welche schwenkbar am Scheitel des Turmauslegers 17 angelenkt sind. Weitere Gehänge 36 verbinden jede der Streben 35 mit einem weiteren Strebenpaar 37, welches ebenfalls am Scheitel des Turmauslegers schwenkbar angelenkt ist. Die Spitze jeder Strebe 37 ist hierauf durch Gehänge 38 mit der Spitze 39 des Standard-Arbeitsauslegers 15 verbunden. Die Gehänge 38 bestehen, ähnlich wie der Ausleger 15, aus Abschnitten, welche entfernt oder hinzugefügt werden können, um so jeweils die Länge der Gehänge entsprechend der Länge der Ausleger erhöhen oder vermindern zu können. Das Hubwerk im Aufbau 9 betätigt das Flaschenzugsystem 30, um einen Zug auf die Gehänge 32, 33, 36 und 38 auszuüben, so daß sich der Standard-Arbeitsausleger in die maximale HochsteRung, wie sie mit vollen Linien in F i g. 1 dargestellt ist, anhebt. Der normale Arbeitsbereich reicht von der mit strichpunktierten Linien dargestellten Stellung 40 in die mit vollen Linien ausgezogene Stellung.A pulley system, generally designated 30 , is connected to boom adjusting drums in structure 9 and to a connecting harness 31 . Boom hangers 32 and 33 are connected to the connecting harness 31. These hangers are connected to a pair of lower struts 35 which are pivotably articulated on the apex of the tower boom 17. Further hangers 36 connect each of the struts 35 to a further pair of struts 37, which is also pivotably articulated at the apex of the tower boom. The tip of each strut 37 is then connected to the tip 39 of the standard working boom 15 by hangers 38 . The hangers 38 , similar to the boom 15, consist of sections which can be removed or added in order to be able to increase or decrease the length of the hangers in accordance with the length of the boom. The hoist in superstructure 9 operates the pulley system 30 to pull the hangers 32, 33, 36 and 38 so that the standard working boom is at its maximum elevation, as shown in solid lines in FIG . 1 is shown, raises. The normal working area extends from the position 40 shown with dash-dotted lines to the position drawn in full lines.

Durch Lösen des Stabilisators 18, welcher durch Bolzen mit dem Turmausleger und dem Scheitel eines A-Rahmens des Aufbaues 9 verbunden ist, kann der gesamte Turmausleger und der Standard-Arbeitsausleger, falls der letztere so verschwenkt ist, daß er neben und parallel zum Turmausleger liegt, auf den Boden abgesenkt werden. Auf diese Weise ist der Kran vollständig »selbstaufrichtend«, und es ist keine Fremdunterstützung erforderlich, um den Turmausleger mit dem an dessen Spitze angelenkten Standard-Arbeitsausleger aufzurichten. Wenn Turm-und Arbeitsausleger zusammengeklappt und auf den Erdboden abgesenkt sind, können hierauf die verschiedenen Auslegerabschnitte auseinandergebaut und an eine andere Arbeitsstelle transportiert werden. Wenn die zu überwindende Strecke nicht groß ist, kann der Kran auch einfach dadurch bewegt werden, daß der Standard-Arbeitsausleger in eine vertikal' gerichtete Stellung neben dem Turm geklappt wird, wonach mit zurückgezogenen Spreizarmen der Kran über kurze Strecken an die Arbeitsstelle gebracht werden kann.By loosening the stabilizer 18, which is connected by bolts to the tower boom and the apex of an A-frame of the superstructure 9 , the entire tower boom and the standard working boom, if the latter is pivoted so that it is next to and parallel to the tower boom to be lowered to the ground. In this way the crane is completely "self-erecting" and no outside assistance is required to erect the tower boom with the standard working boom hinged at its top. When the tower and working boom are folded up and lowered to the ground, the various boom sections can then be disassembled and transported to another work site. If the distance to be covered is not great, the crane can also be moved simply by folding the standard working boom into a vertical position next to the tower, after which the crane can be brought to the work site over short distances with retracted spreading arms .

Da die Stabilisatormastanordnung in der abgesenkten Stellung des Kranes eine bezüglich der normal zulässigen Straßenhöhe in große Höhe darbieten würde, ist in den F i g. 2, 3 und 4 das mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung durchzuführende Verfahren illustriert, mit dessen Hilfe die Stabilisatormastanordnung angehoben oder abgesenkt werden kann, ohne daß dabei eine Fremdunterstützung zur Anwendung kommt. Wie aus den F i g. 5, 6, 8 und 9 ersichtlich, kann die Stabilisatoranordnung 18 einen Stabilisatormast 44 umfassen, welcher, wie in F i g. 3 dargestellt, zwei Sehnenglieder 45 und 46 umfaßt, welche durch ein fortlaufendes, rohrförmiges Verbindungsglied 47 miteinander verbunden sind, wobei dieses Verbindungsglied 47 zickzackförmig gebogen und an die flachen Innenflächen der Sehnenglieder 45 und 46 angeschweißt ist. Das obere oder äußere Ende des Stabilisatormastes 44 ist über Bolzen mit einem Paar von Klammergliedern 48 und 49 verbunden, die ihrerseits mit den gegenüberliegenden Seiten des äußeren Endes des Basis-Turmauslegerabschnittes 19 verbunden sind. Wie aus F i g. 8 ersichtlich, können Bolzen 50 im Zusammenhang mit den erwähnten Klammern dazu dienen, um sowohl die Sehnenglieder 45 und 46 des Stabilisatormastes zu halten und den Basisabschnitt 19 des Turmauslegers mit dem nächst benachbarten Auslegerabschnitt 20 zu verbinden. Vorstecker 51 od. dgl. können verwendet werden, um die Bolzen am Platz zu halten. Jedes der Paare von Klammergliedern 48 oder 49 kann dazu dienen, eine Rollenwelle 52 zu haltern (F i g. 9), welche eine Rolle 53, im nachstehenden »Hilfsrolle« genannt, aufweist, die am einwärts vorstehenden Ende 54 dieser Welle gelagert ist.Since the stabilizer mast arrangement in the lowered position of the crane would present a height that is high in relation to the normal permissible road height, it is shown in FIGS. 2, 3 and 4 illustrate the method to be carried out with the device according to the invention, with the aid of which the stabilizer mast arrangement can be raised or lowered without external assistance being used. As shown in FIGS. 5, 6, 8 and 9 , the stabilizer assembly 18 may include a stabilizer mast 44 which, as shown in FIG. 3 , comprises two tendon members 45 and 46 which are connected to one another by a continuous tubular connecting member 47, this connecting member 47 being bent in a zigzag shape and welded to the flat inner surfaces of the tendon members 45 and 46. The top or outer end of the stabilizer mast 44 is bolted to a pair of bracket members 48 and 49 which in turn are connected to opposite sides of the outer end of the base tower boom section 19 . As shown in FIG. 8 , bolts 50 in conjunction with the aforementioned brackets can serve to hold both the tendon members 45 and 46 of the stabilizer mast and to connect the base section 19 of the tower boom to the next adjacent boom section 20. Pins 51 or the like can be used to hold the bolts in place. Each of the pairs of clamp members 48 or 49 can serve to support a roller shaft 52 (FIG. 9) which has a roller 53, hereinafter referred to as "auxiliary roller", which is supported at the inwardly protruding end 54 of this shaft.

Wie aus F i g. 2 ersichtlich, kann ein Hubseil 55, welches um eine Hubtrommel 56 gewickelt wird, zusammen mit der Spezialschlinge 57 (F i g. 4) verwendet werden, um die Stabilisatoranordnung 18 anzuheben und abzusenken. Die Schlinge 57 besteht aus einem Kabel 58, dessen Enden zu einer Schleife verbunden und durch eine Reihe von drei Klemmen 59 bzw. 60 verklemmt sind, wobei die zu einer Schlaufe verbundenen Enden an dem Hubkabel 55 durch eine Schäkel- und Keilfassung 61 befestigt sind. Die Schlinge kann weiterhin um Holme 62 und 63 eines Rahmens 64 herumgewunden sein, wobei die Holme durch eine Welle 65 schwenkbar mit dem Stabilisator 44 verbunden sind. Kabellaufwalzen oder -rollen 66 unterschiedlicher Länge können auf der Welle 65 zwischen den Gliedern 45 und 46 aufgebracht sein. Anker 67 können an jedem Ende der Welle dazu dienen, den Stabilisatorrahmen 44 gelenkig am Rahmen 64 zu haltern, wobei beide Rahmen in dieser Weise die Stabilisatoranordnung 18 darstellen.As shown in FIG. 2, a hoist rope 55 wrapped around a hoist drum 56 can be used in conjunction with the special sling 57 ( FIG. 4) to raise and lower the stabilizer assembly 18. The loop 57 consists of a cable 58, the ends of which are connected to form a loop and clamped by a series of three clamps 59 and 60 , respectively, the ends connected to a loop being fastened to the lifting cable 55 by a shackle and wedge socket 61 . The loop can also be wound around bars 62 and 63 of a frame 64, the bars being pivotably connected to the stabilizer 44 by a shaft 65. Cable running rollers or pulleys 66 of various lengths may be mounted on shaft 65 between links 45 and 46. Anchors 67 at either end of the shaft may serve to hingedly support the stabilizer frame 44 to the frame 64, in which way both frames constitute the stabilizer assembly 18 .

Ferner sind zwischen den Holmen 62, 63 Wellen 68 und 69 befestigt. Jede Welle ist mit einer Kabelrolle 70 bzw. 71 ausgestattet. Weiterhin erstrecken sich zwischen den Holmen eng neben den Rollen Schutzvorrichtungen 72 bzw. 73, welche verhüten, daß die um die Rollen geführten Kabel abspringen. Die inneren Enden der Holme 62 und 63 sind durch Mast-Holm-Bolzen 74 bzw. 75 über gegabelte Stützglieder 76 und 77 verbunden, wobei die Stützglieder auf einer Verstärkungsplatte 78 an der Innenseite der Fläche des Basisabschnittes 19 des Turmauslegers befestigt sind. Auch hier können wieder Vorstecker verwendet werden, um diese Holmbolzen lösbar am Platz zu halten.Furthermore, shafts 68 and 69 are fastened between the spars 62, 63. Each shaft is equipped with a cable reel 70 or 71 . Furthermore, protection devices 72 and 73 extend between the bars close to the rollers, which prevent the cables guided around the rollers from jumping off. The inner ends of the spars 62 and 63 are connected by mast-to-spar bolts 74 and 75, respectively, via forked support members 76 and 77 , the support members being attached to a reinforcement plate 78 on the inside of the face of the base portion 19 of the tower boom. Here, too, linch pins can be used to releasably hold these spar bolts in place.

Um die Stabilisatormastanordnung 18 abzusenken (vgl. F i g. 2 und 3), wird der Basisabschnitt 19 des Turmes abgesenkt, bis an den Krankabeln des Plaschenzugsystems 30 keine Spannung mehr liegt. Die Schlinge 57 wird hierauf an den Stabilisatorholmen 62 und 63, wie aus F i g. 4 ersichtlich, befestigt und das Hubkabel 55 über die Hilfsrolle 53 und zurück zur Schlinge gelegt und hierauf unter Verwendung der dargestellten Schäkel- und Keilfassung befestigt. Der Bedienungsmann rollt darauf die Seillose im Hubkabel unter Zuhilfenahme der Hubtrommel 56 ein. Wenn die Seillose beseitigt ist, werden anschließend die Stabilisator-Holm-Bolzen 74 und 75 entfernt. Nach Lösung der Holmbolzen fallen die Holme 62 und 63 auf die Platte 78. Sicherungsflansche 80 und 81 können dazu dienen, die Holme nach rückwärts entlang dem Basisabschnitt des Auslegers zu führen, wobei der Bedienungsmann das Hubkabel dazu benutzt, um die Geschwindigkeit dieser Rückwärts-Gleitbewegung zu steuern. Die Holme gleiten nach rückwärts, wobei die Stabilisatoranordnung sich aus der mit gestrichelten Linien in F i g. 2 dargestellten Stellung in die mit vollen Linien ausgezogene Stellung verschiebt, bis die Löcher in den Enden der Holme mit Holmverankerungsstätzarmen 82 ausgefluchtet sind. Die Holmbolzenkönnen hierauf eingeführt werden, um die Stabilisatoranordnung in der mit vollen Linien in F i g. 2 dargestellten Stellung festzustellen. Der Basisabschnitt des Auslegers kann anschließend in die bei 83 mit gebrochenen Linien dargestellte Transportstellung bewegt werden, oder es kann der Basisabschnitt des Turmauslegers unter Verwendung der Hilfsrolle 53 zur Anwendung kommen, um verschiedene Huboperationen von geringer Höhe durchzuführen, beispielsweise die Entfernung des Gegengewichtes 84. Die Krankabel des Flaschenzugsystems 30 berühren die Kabelrollen 66 auf der Welle 65. Das Schwebegeschirr 31, welches nunmehr von den Gehängen 32 und 33 abgelöst ist, kann mit einer Welle 84 verbunden werden, die zwischen den vorstehenden Enden des Klammernpaares 48 und 49 verläuft.In order to lower the stabilizer mast arrangement 18 (see FIGS. 2 and 3), the base section 19 of the tower is lowered until there is no longer any tension on the crane cables of the Plaschenzugsystem 30. The loop 57 is then attached to the stabilizer bars 62 and 63, as shown in FIG. 4, attached and the lifting cable 55 placed over the auxiliary roller 53 and back to the loop and then attached using the shackle and wedge mount shown. The operator then rolls the rope slack in the lifting cable with the aid of the lifting drum 56 . With the rope slack removed, the stabilizer spar bolts 74 and 75 are then removed. Upon loosening the spar bolts, spars 62 and 63 drop onto plate 78. Securing flanges 80 and 81 can be used to guide the spars rearwardly along the base portion of the boom with the operator using the lift cable to control the speed of this backward sliding movement to control. The spars slide backwards, the stabilizer arrangement being derived from the dashed line in FIG. 2 to the solid line position until the holes in the ends of the spars are aligned with spar anchoring support arms 82. The spar bolts can then be inserted to secure the stabilizer assembly in the full line manner in FIG . 2 position shown. The base portion of the boom can then be moved to the transport position shown in broken lines at 83 , or the base portion of the tower boom using the auxiliary roller 53 can be used to perform various low-height lifting operations, such as the removal of the counterweight 84. The Crane cables of the pulley system 30 touch the cable reels 66 on the shaft 65. The suspension gear 31, which has now been detached from the hangers 32 and 33 , can be connected to a shaft 84 which runs between the protruding ends of the pair of clamps 48 and 49.

Um die Stabilisatormastanordnung anzuheben, wird der Basisabschnitt des Turmauslegers herumgeschwungen und in die in F i g. 2 mit vollen Linien dargestellte Stellung abgesenkt. Die Schlinge 57 kann wiederum an den Holmen 62 und 63 wie angegeben, befestigt werden. Nachdem der Bedienungsmann die Bolzen aus den Holmverankerungsstützen 82 entfernt hat, kann das Hubseil dazu verwendet werden, die Holme aufzuziehen, bis die Löcher an ihren Enden mit den Löchern in den Stützgliedern 76 und 77 ausgefluchtet sind. Hierauf können die Hohnbolzen eingeführt und am Platz festgestellt werden wonach die Stabilisatormastanordnung aufgerichtet ist.To raise the stabilizer mast assembly, the base section of the tower boom is swung around and into the position shown in FIG . 2 position shown with full lines lowered. The sling 57 can in turn be attached to the bars 62 and 63 as indicated. After the operator removes the bolts from the spar anchor brackets 82 , the hoist rope can be used to pull the spars up until the holes at their ends are aligned with the holes in the support members 76 and 77. Then the sneering bolts can be inserted and fixed in place, after which the stabilizer mast assembly is erected.

Die Sehnenglieder 45 und 46 des Mastes 44 verlaufen außerhalb der Stabilisatorwelle 65. Die Vorsprünge jeder Sehne sind mit ausgefluchteten öffnungen 85 versehen, welche mit dem Scheitel des A-Rahmens bei 86 und 87 (vgl. F i g. 3) verbolzt werden. Wie aus F i g. 5 ersichtlich, kann ein Anker 88 dazu dienen, die Bolzen am Platz zu halten, so daß, wenn der Turm in seine Vertikalstellung aufgerichtet ist, die Stabilisatoranordnung 18 leicht mit dem Scheitel des A-Rahmens 89 durch Bolzen verbunden werden kann, um ein starres Feststellglied zwischen dem A-Rahmen des überbaues und dem vertikal verlaufenden Turmausleger 17 zu vermitteln.The chord members 45 and 46 of the mast 44 extend outside the stabilizer shaft 65. The projections of each chord are provided with aligned openings 85 which are bolted to the apex of the A-frame at 86 and 87 (see FIG. 3) . As shown in FIG. 5 , an anchor 88 can serve to hold the bolts in place so that when the tower is erected in its vertical position, the stabilizer assembly 18 can be easily bolted to the apex of the A-frame 89 for a rigid To mediate locking member between the A-frame of the superstructure and the vertically extending tower boom 17.

Wie aus den F i g. 5 und 7 ersichtlich, ist der Überbau des Kranes gewöhnlich mit abstehenden Paaren von senkrecht gerichteten Platten 90 und 91 versehen, welche an ihren Enden ausgefluchtete öffnungen aufweisen, an denen der Standard-Kranausleger gewöhnlich angelenkt wird. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist eine Spezialvorsatzeinrichtung 92 vorgesehen, welche in bekannter Weise sowohl den etwas weiteren Turmausleger 17 und den Standard-Arbeitsausleger 15 aufnehmen kann. Die unteren Auslegerplatten, welche mit ausgefluchteten öffnungen ausgestattet sind, werden normalerweise zwischen die Gliederpaare 90 'und 91 eingepaßt und mit diesen verbolzt. Die Spezialvorsatzeinrichtung 92, welche von einheitlichem Aufbau ist, weist Paare von vertikal verlaufenden Rahmenplatten 94 und 95 auf, welche über die Außenseiten der Platten 90 und 91 des überbaues 9 passen. Die Rahmenplatten 94 und 95 sind mit diesen Gliedern jeweils durch Bolzen 96 und 97 verbunden. Auf diese Weise bildet die Vorsatzeinrichtung einen vorderen Vorsprung des Auslegerfußes des überbaues.As shown in FIGS. 5 and 7 , the superstructure of the crane is usually provided with protruding pairs of vertically directed plates 90 and 91 which have aligned openings at their ends to which the standard crane boom is usually hinged. In the illustrated embodiment, a special attachment device 92 is provided which can accommodate both the slightly wider tower boom 17 and the standard working boom 15 in a known manner. The lower boom plates, which are provided with aligned openings, are normally fitted between the link pairs 90 'and 91 and bolted to them. The special attachment 92, which is of unitary construction, has pairs of vertically extending frame plates 94 and 95 which fit over the outer sides of the plates 90 and 91 of the superstructure 9. The frame plates 94 and 95 are connected to these members by bolts 96 and 97 , respectively. In this way, the attachment forms a front projection of the boom foot of the superstructure.

Der Standard-Arbeitsausleger 15 kann hierauf zwischda den Rahmengliedern 94 und 95 durch Bolzen 99 und 100 befestigt werden, oder es können die etwas weiteren Basisplatten 101 und 102 des Turmauslegers 17 durch Bolzen 103 und 104 außerhalb der Gliederpaare aber noch innerhalb der äußeren, abstehenden Vorstöße 105 und 106 gehaltert werden. Die Bolzen 99 und 100 müssen natürlich entfernt werden, um die Einführung der Bolzen 103 und 104 für den Turmausleger zu ermöglichen. Dementsprechend können mit der Ausleger-Fuß-Vorsatzeinrichtung sowohl der Standard- wie auch der Turmausleger auf dem Kran aufgebracht werdenj ohne daß die Vorsatzeinrichtung entfernt oder eingestellt werden muß. Beide Teile sind mit einem Fuß ausgestattet, welcher, ausgehend von der Mittelhnie der Drehscheibe, geringfügig weiter reicht, als dies sonst vorgesehen wird.The standard working boom 15 can then be fastened between the frame members 94 and 95 by bolts 99 and 100 , or the slightly wider base plates 101 and 102 of the tower boom 17 can be fastened by bolts 103 and 104 outside the link pairs but still within the outer, protruding projections 105 and 106 are supported. The bolts 99 and 100 must of course be removed to allow the introduction of the bolts 103 and 104 for the tower boom. Accordingly, with the boom-foot attachment, both the standard and the tower boom can be attached to the crane without the attachment having to be removed or adjusted. Both parts are equipped with a foot which, starting from the center line of the turntable, extends slightly further than is otherwise provided.

Claims (2)

Patentanspräche: 1. Auf einem Trägerfahrzeug drehbar angeordneter, umlegbarer Kran mit in Betrieb vertikal stehendem Turm und an dessen Spitze angelenktem Ausleger, bei dem am oberen Teil des Basisabschnittes des Turmes ein Stabilisatormast angelenkt ist und zwischen Turm und Stabilisatormast eine lösbare Verbindung vorhanden ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Stabihsatormast(18) über eine schwenkbar an ihm befestigte Verstrebung (64) lösbar mit dem unteren Teil des Basisabschnittes (19) des Turmes (17) derart verbunden ist, daß er mit Bezug auf den Basisabschnitt (19) in einem vorbestimmten Winkel gehalten ist, ferner daß das freie Ende (85) des Stabilisatormastes (18) in der VertikalsteRung des Turmes (17) mit einem Aufbau (9) des Trägerfahrzeuges (1) durch Bolzen verbindbar ist und daß über eine Schlinge (57) ein Seil (55) mit der Verstrebung (64) verbunden ist, das nach Lösen der Verstrebung (64) vom Turmbasisabschnitt (19) der Anhebung und Absenkung des Stabilisatormastes (18) dient. Patent claims: 1. On a carrier vehicle rotatably arranged, tiltable crane with vertically standing tower in operation and articulated boom at its top, in which a stabilizer mast is hinged to the upper part of the base section of the tower and a detachable connection is present between the tower and stabilizer mast, thereby characterized in that the stabilizer mast (18) is releasably connected to the lower part of the base section (19) of the tower (17 ) via a strut (64) fastened to it pivotably so that it is connected in a predetermined manner with respect to the base section (19) Angle is held, further that the free end (85) of the stabilizer mast (18) in the vertical control of the tower (17) with a structure (9) of the carrier vehicle (1) can be connected by bolts and that a rope via a loop (57) (55) is connected to the strut (64), which after releasing the strut (64) from the tower base section (19) of the raising and lowering of the stabilizer mast (18) d ient. 2. Kran nach Ansprach 1, dadurch gekennzeichnet, daß das mit der Verstrebung (64) verbundene Seil (55) -um eine, am Ende des Basisabschnittes (19) des Turmes (17) befestigte Hilfsrolle (53) zu einer Aufwickeltrommel (56) im Aufbau (9) geführt ist. 3. Kran nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstrebung (64) zwei Holme (62, 63) einschließt, die -über Rollen (70, 71) tragende Querwellen (68, 69) verbunden sind, und daß die eine Rolle (70) ein Teil eines Flaschenzugsystems (30) für das Anheben und Absenken des Turmes (17) bildet, während die andere Rolle (71) das Arbeitsseil des Auslegers (15) abstätzt. 4. Kran nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Stabilüatormast (18) mit einem Paar von am Turmbasisabschnitt (19) befestigten, vorstehenden Klammergliedern (48,49) lösbar verbunden ist, die gleichzeitig zur Befestigung des Flaschenzugsystems (30) dienen können, wenn der Turmbasisabschnitt (19) mit der Hilfsrolle (53) als Ausleger betrieben wird. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 826 341, 959 677; deutsche Gebrauchsmuster Nr. 1726 492; Zeitschrift »Der Maschinenmarkt«, Würzburg, 16. 11. 1956, S. 21.2. Crane according spoke 1, characterized in that the strut (64) connected to the rope (55) -a, at the end of the base portion (19) of the tower (17) attached auxiliary roller (53) to a winding drum (56) is performed in the structure (9) . 3. Crane according to claim 1 or 2, characterized in that the strut (64) includes two spars (62, 63) which -over rollers (70, 71) supporting transverse shafts (68, 69) are connected, and that one Roller (70) forms part of a pulley system (30) for raising and lowering the tower (17) , while the other roller (71 ) etches the working rope of the boom (15). 4. Crane according to one of the preceding claims, characterized in that the Stabilüatormast (18) with a pair of on the tower base section (19) attached, protruding clip members (48,49) is releasably connected, which serve at the same time to attach the pulley system (30) can when the tower base portion (19) is operated with the auxiliary roller (53) as a boom. Considered publications: German Patent Specifications No. 826 341, 959 677; German utility model No. 1726 492; "Der Maschinenmarkt" magazine, Würzburg, November 16, 1956, p. 21.