DE1210449B - Emptying device for heated tank wagons - Google Patents
Emptying device for heated tank wagonsInfo
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- DE1210449B DE1210449B DEG36945A DEG0036945A DE1210449B DE 1210449 B DE1210449 B DE 1210449B DE G36945 A DEG36945 A DE G36945A DE G0036945 A DEG0036945 A DE G0036945A DE 1210449 B DE1210449 B DE 1210449B
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K27/00—Construction of housing; Use of materials therefor
- F16K27/07—Construction of housing; Use of materials therefor of cutting-off parts of tanks, e.g. tank-cars
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D5/00—Tank wagons for carrying fluent materials
- B61D5/008—Trackside means for assisting charge or discharge
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- Mechanically-Actuated Valves (AREA)
Description
BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY
DEUTSCHESGERMAN
PATENTAMTPATENT OFFICE
AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL
Int. α.:Int. α .:
Nummer:
Aktenzeichen:
Anmeldetag:
Auslegetag:Number:
File number:
Registration date:
Display day:
B61dB61d
Deutsche El.: 20 c-9German El .: 20 C-9
1210 449
G3694511/20c
31. Januar 1963
10. Februar 19661210 449
G3694511 / 20c
January 31, 1963
February 10, 1966
Die Erfindung betrifft eine Entleerungsvorrichtung für beheizte Kesselwagen, insbesondere für schienengebundene Kesselfahrzeuge, bei denen das Hauptventil, das zur wahlweisen Betätigung von der einen oder anderen Kesselseite aus als im Innern des Kessels im beheizten Bereich des Kesselbodens angeordnetes, mit zwei unabhängig voneinander bedienbaren Ventilkörpern versehenes Doppelventil ausgebildet ist, mit seinen nach den Wagenseiten hinführenden Ablaufrohren die Kesselwandung seitlich durchdringt, wobei die Ablaufrohre an der Außenseite des Kessels kurze, für sich absperrbare Anschlußstutzen für den Entleerungsschlauch bilden, nach Patentanmeldung G 3635911/20 c.The invention relates to an emptying device for heated tank wagons, in particular for rail-bound tank cars Tank vehicles in which the main valve, which is used for the optional actuation of one or another boiler side than the one inside the boiler in the heated area of the boiler bottom, designed with two independently operable valve bodies provided double valve is, with its drain pipes leading to the sides of the car, penetrates the boiler wall laterally, the drain pipes on the outside of the boiler short, lockable connection pieces for the Form drainage hose, according to patent application G 3635911/20 c.
Eine derartige Vorrichtung, bei der das als Doppelventil ausgebildete Hauptventil sowie der größte Teil der Ablaufrohre im Innern des Kessels liegen, hat beim Transport von hochviskosen Ladegütern den Vorteil, daß die zur Entleerung dienenden Armaturen in dem warm eingefüllten und auch während des Transportes beheizten Ladegut eingebettet liegen, so daß die zusätzliche Beheizung und Wärmeisolierung der bisher unterhalb des Kessels angeordneten Entleerungsvorrichtungen in Fortfall kommen konnten.Such a device in which the main valve designed as a double valve and the largest part the drain pipes are inside the boiler, has the when transporting highly viscous cargo Advantage that the valves used for emptying in the hot filled and also during the Transportes heated cargo are embedded, so that the additional heating and thermal insulation the emptying devices previously arranged below the boiler could no longer be used.
Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, die Entleerungsvorrichtung nach der Hauptpatentanmeldung zum Zwecke einer leichteren Montage zu vereinfachen. The invention has set itself the task of the emptying device according to the main patent application to simplify for the purpose of easier assembly.
Die Lösung der gestellten Aufgabe geschieht dadurch, daß das Doppelventil in zwei getrennt angeordnete Hauptventile aufgegliedert ist, die an gegenüberliegenden Seiten der Kesselinnenwand befestigt sind, wobei jedes Hauptventil in bekannter Weise mit einem in eine Saugtasse des Kesselbodens hineinragenden Heberohr versehen ist.The problem is solved in that the double valve is arranged separately in two Main valves are broken down, which are attached to opposite sides of the inner wall of the boiler are, each main valve in a known manner with a protruding into a suction cup of the boiler bottom Lifting tube is provided.
Mit der erfindungsgemäßen Maßnahme entfallen nicht nur die lang ausladenden Ventilspindeln,, sondern es kommen auch die langen, das Kesselinnere durchquerenden Ablaufrohre in Fortfall, so daß die Montage der nunmehr zweiteiligen Entleerungsvorrichtung wesentlich erleichtert ist. Außerdem erfordert jedes Hauptventil einen nur kurzen, außerhalb des Kessels angeordneten Anschlußstützen. Durch die Anordnung der Hauptventile an den gegenüberliegenden Seiten der Kesselinnenwand lassen sich auch die Belüftungsrohre an der Kesselinnenwand entlang bis in den Kesseldom hineinragend verlegen, so daß sie gegen jegliche äußere Einflüsse geschützt angeordnet sind. In zweckmäßiger Weiterbildung der Erfindung wird deshalb jedes Belüftungsventil mit dem zugehörigen Hauptventil in einem gemeinsamen Gehäuse zu einer baulichen Einheit zusammengefaßt.The measure according to the invention not only eliminates the long, projecting valve spindles, but there are also the long, the inside of the boiler traversing drainage pipes in elimination, so that the Assembly of the now two-part emptying device is made much easier. Also requires each main valve only has a short connection support arranged outside the boiler. Through the The arrangement of the main valves on the opposite sides of the inside wall of the boiler can also be used Lay the ventilation pipes along the inside of the boiler wall so that they protrude into the boiler dome are arranged protected against any external influences. In an expedient development of the invention therefore each ventilation valve with the associated main valve is in a common housing combined into one structural unit.
Entleerungsvorrichtung für beheizte KesselwagenEmptying device for heated tank wagons
Zusatz zur Anmeldung: G 36359 11/20 c—
Auslegeschrift 1204 253Addition to registration: G 36359 11/20 c—
Interpretation document 1204 253
Anmelder:
ίο Gustav F. Gerdts K. G., Bremen, Hemmstr. 130Applicant:
ίο Gustav F. Gerdts KG, Bremen, Hemmstr. 130
Als Erfinder benannt:
Dr.-Ing. Hans-Martin Pape,
lg Dipl.-Ing. Rudolf Letzas,
Artur Kirsten, BremenNamed as inventor:
Dr.-Ing. Hans-Martin Pape,
lg Dipl.-Ing. Rudolf Letzas,
Artur Kirsten, Bremen
ao Es ist zwar bei Kesselwagen bekannt, zwei getrennt angeordnete Hauptventile vorzusehen, die an gegenüberliegenden Seiten der Kesselwände befestigt sind, wobei jedes Hauptventil mit einem im unteren Teil über ein Hosenstück mit dem anderen zusammengefaßten Heberohr versehen ist, das in die Sohle des Kessels hineinragt. Diese Entleerungsvorrichtung ist aber für Behälter bestimmt, die staubförmiges oder feinkörniges Ladegut befördern, bei denen somit keinesfalls die Forderungen, wie sie bei beheizbaren Kesselwagen zur Beförderung von hochviskosem Ladegut auftreten, gegeben sind. So sind z. B. die Zapfventile auf den außerhalb der Behälterwandung liegenden Teilen der Heberohre angeordnet und nicht im Kesselinneren im Bereich eines beheizbaren Kesselbodens. Außerdem bilden die Heberohre mit dem Hosenstück eine bauliche Einheit, was sich bei der Montage als besonders nachteilig auswirkt.ao It is known for tank wagons, two separate to provide arranged main valves, which are attached to opposite sides of the boiler walls, each main valve with one in the lower part combined with the other via a yoke Lifting pipe is provided which protrudes into the bottom of the boiler. This emptying device is but intended for containers that transport dusty or fine-grained cargo, which means that In no case the requirements as they are for heated tank wagons for the transport of highly viscous Load occur are given. So are z. B. the nozzles on the outside of the container wall lying parts of the lifting tubes arranged and not inside the boiler in the area of a heatable boiler bottom. In addition, the lifting tubes and the trouser piece form a structural unit, which is the case with the Assembly acts as a particularly disadvantageous.
Bei einem anderen Kesselwagen mit beheiztem Kesselboden ist es bekannt, das Hauptventil im Bereich der Heizrohre anzuordnen. Hierbei ist jedoch die den Ablaufrohren gleichzusetzende Ablaufpfanne außerhalb des Kessels angeordnet und somit der Außentemperatur ausgesetzt, ,so daß die im Innern des Kessels erfolgte Aufheizung hier zu einem großen Teil wieder zunichte gemacht wird.In another tank car with a heated tank bottom, it is known to have the main valve in the area to arrange the heating pipes. In this case, however, the drain pan, which is to be equated with the drain pipes placed outside the boiler and thus exposed to the outside temperature, so that the inside of the boiler that has been heated up here is largely undone again.
Die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigtThe invention is shown in the drawing. It shows
Fig. 1 einen Querschnitt durch einen Kessel mit der erfindungsgemäßen Entleerungsvorrichtung in Ansicht,Fig. 1 shows a cross section through a boiler the emptying device according to the invention in view,
F i g. 2 ein Hauptventil der Entleerungsvorrichtung im Schnitt undF i g. 2 shows a main valve of the emptying device in section and
609 507/30609 507/30
Claims (1)
möglichen Entleerung des Kessels 1 bei geschlossenem Zur Erzielung einer einwandfreien Abdichtung des Domdeckel im Kessel oberhalb des Flüssigkeitsspie- auf einer gemeinsamen Ventilspindel 15 zu einem gels kein Unterdruck bildet, sind die Hauptventile 3 Doppelsitzventil ausgebildeten Hauptventils 3 bzw. 4 und 4 mit je einem im gleichen Ventilgehäuse 11 25 und Belüftungsventils 12 sind deren Absperrorgane untergebrachten Belüftungsventil 12 versehen, das·'· 17 und 18 mit ihren im Ventilgehäuse 11 vorgeseheeinerseits mit dem Raum oberhalb des Flüssigkeits- rien Ventilsitzen 19 bzw. 20 .kegelig ausgebildet und spiegeis durch ein an der Kesselinnenwand befestigtes liegen auf einem gemeinsamen Kegelmantel a. Bei und an dieser entlanggeführtes, bis in den Kesseldom dieser Anordnung sind die Dichtflächen der Absperrhineinragendes Belüftungsrohr 13 und andererseits 30 organe 17 und 18 und der Ventilsitze 19 und 20 in mit der Atmosphäre über einen aus dem Ventil- je einem- Arbeitsgang herstellbar, so daß Ungenauiggehäuse 11 herausführenden Belüftungskanal 14 ver- keiten in der Herstellung der beiden Ventile, wie sie bundenist. bei deren Einzelbearbeitung vorkommen können, aus-So that during the " sehluß- between spindle 15 and shut-off element 17" via a pump.
possible emptying of the boiler 1 with the closed To achieve a perfect seal of the dome cover in the boiler above the liquid level on a common valve spindle 15 to a gel no negative pressure, the main valves 3 are double seat valve designed main valve 3 or 4 and 4 each with one in the same Valve housing 11, 25 and vent valve 12 are provided with vent valve 12 housed in their shut-off devices, which are provided in valve housing 11 on the one hand with the space above the liquid valve seats 19 and 20 fixed lying on a common cone shell a. At and along this, up to the boiler dome of this arrangement, the sealing surfaces of the shut-off ventilating pipe 13 and, on the other hand, 30 organs 17 and 18 and the valve seats 19 and 20 can be produced with the atmosphere via an operation from the valve, so that The ventilation duct 14 leading out of the inaccurate housing 11 implies the manufacture of the two valves as they are connected. can occur during their individual processing, from
der Absperrstelle des Belüftungsventils 12. In besonderen Fällen kann es auch vorteilhaft sein,The ventilation pipe 13 and the ventilation duct 14 of a non-return or vacuum valve 30 jointly open into a valve chamber 16 on the ventilation valve 12, namely the venting 40 would take compressed air when the vacuum was created, and the valve chamber 16 automatically open the ventilation pipe 13 behind in the boiler 1. .
the shut-off point of the ventilation valve 12. In special cases it can also be advantageous
spindel 15 wird durch eine an der Stirnfläche desConnection of the shut-off element 17 to the valve 60
spindle 15 is by a on the face of the
versehene Kappe 25 gegen den Kesselinnenraum dichtend abgedeckt. Das Absperrorgan 18 für das Be- 1. Entleerungsvorrichtung für beheizte Kessellüftungsventil 12 hingegen ist Teil der Ventilspindel 65 wagen, insbesondere für schienengebundene Kes-15, so daß bei Betätigung der Ventilspindel 15 das selfahrzeuge, bei denen das Hauptventil, das zur Belüftungsventil 12 nicht nur vor dem Hauptventil 3 wahlweisen Betätigung von der einen oder ande-"bzw. 4 öffnet und mit Verzögerung schließt, sondern ren Kesselseite aus als im Innern des Kessels imShut-off element 17 arranged with a seal 24 claims:
provided cap 25 sealingly covered against the boiler interior. The shut-off device 18 for the 1st emptying device for heated boiler ventilation valve 12, on the other hand, is part of the valve spindle 65, especially for rail-mounted Kes-15, so that when the valve spindle 15 is actuated, the self-propelled vehicles, in which the main valve, which is connected to the ventilation valve 12 not only in front of the main valve 3, optional actuation of one or the other "or. 4 opens and closes with a delay, but ren kettle side than inside the kettle
Deutsche Auslegeschrift Nr. 1 096 945;
schweizerische Patentschrift Nr. 348 920;
französische Patentschrift Nr. 512 701;
britische Patentschrift Nr. 277 092;
USA.-PatentschriftenNr. 1 484 682,1 685 131.Considered publications:
German Auslegeschrift No. 1 096 945;
Swiss Patent No. 348 920;
French Patent No. 512,701;
British Patent No. 277 092;
U.S. Patent No. 1 484 682.1 685 131.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG36945A DE1210449B (en) | 1962-11-09 | 1963-01-31 | Emptying device for heated tank wagons |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG36359A DE1204253B (en) | 1962-11-09 | 1962-11-09 | Emptying device for rail-mounted tank cars in particular |
DEG36945A DE1210449B (en) | 1962-11-09 | 1963-01-31 | Emptying device for heated tank wagons |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1210449B true DE1210449B (en) | 1966-02-10 |
Family
ID=25978472
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEG36945A Pending DE1210449B (en) | 1962-11-09 | 1963-01-31 | Emptying device for heated tank wagons |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1210449B (en) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR512701A (en) * | 1919-09-20 | 1921-01-29 | Guy Et Mital | Tamper-evident valve for lightning wagons |
US1484682A (en) * | 1921-05-28 | 1924-02-26 | William J Tangerman | Tank-car construction |
GB277092A (en) * | 1926-06-08 | 1927-09-08 | Stone J & Co Ltd | Improvements in and connected with filler devices for pressure liquid containers |
US1685131A (en) * | 1927-05-06 | 1928-09-25 | American Car & Foundry Co | Tank-car coil heater |
CH348920A (en) * | 1956-02-25 | 1960-09-15 | Ver Westdeutsche Waggonfab | Containers for the transport of powdery or fine-grained goods |
DE1096945B (en) * | 1955-11-03 | 1961-01-12 | Gerdts Gustav F Kg | Bottom valve for large, especially mobile containers |
-
1963
- 1963-01-31 DE DEG36945A patent/DE1210449B/en active Pending
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