DE1182542B - Hood arrangement in motor vehicles - Google Patents

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

DEUTSCHESGERMAN

PATENTAMTPATENT OFFICE

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

Internat. Kl.: B 62 d Boarding school Class: B 62 d

Deutsche Kl.: 63 c-79 German class: 63 c -79

Nummer: 1182542 Number: 1182542

Aktenzeichen: D 4138811/63 c File number: D 4138811/63 c

Anmeldetag: 17. Mai 1963 Filing date: May 17, 1963

Auslegetag: 26. November 1964 Opening day: November 26, 1964

Die Erfindung betrifft eine Haubenanordnung bei Kraftfahrzeugen mit zwischen seitlich angrenzenden Verkleidungsteilen des Kraftfahrzeuges angeordneter Haube, die mit ihren seitlichen Rändern an etwa senkrechte Flächen der angrenzenden Kotflügel vorzugsweise mit einem Winkel anschließt.The invention relates to a hood arrangement in motor vehicles with laterally adjacent Covering parts of the motor vehicle arranged hood, which with their side edges at about vertical surfaces of the adjoining fenders are preferably connected at an angle.

Die bekannten Motor- oder Kofferraumhauben der genannten Art sind im allgemeinen so gewölbt, daß sie, im Querschnitt gesehen, von ihren seitlichen Rändern zur Mitte hin mehr oder weniger ansteigen. Eine solche Ausbildung der Hauben hat den Nachteil, daß das auf die Haube auftreffende Regenwasser zum großen Teil in Richtung auf die seitlichen Fugen zwischen der Haube und den angrenzenden Verkleidungsteilen abfließt und sich infolgedessen in diesen Fugen sammelt. Hierdurch werden die Abdichtprobleme wesentlich erhöht. Außerdem kann es sogar bei ungünstigen Wetterbedingungen vorkommen, daß das sich in den Fugen ansammelnde Wasser gefriert und damit die Haube blockiert. Durch eine sehr flache Ausbildung der Hauben kann diesem zwar in gewissen Grenzen begegnet werden, jedoch wird eine solche Maßnahme die Stabilität der Hauben vermindert.The known engine or trunk hoods of the type mentioned are generally so curved that, seen in cross section, they rise more or less from their lateral edges towards the center. Such a design of the hoods has the disadvantage that the rainwater impinging on the hood largely in the direction of the side joints between the hood and the adjoining paneling parts flows off and as a result collects in these joints. This eliminates the sealing problems significantly increased. In addition, even in adverse weather conditions, it can happen that the water that collects in the joints freezes and thus blocks the hood. By a very flat design of the hoods can be countered within certain limits, however such a measure reduces the stability of the hoods.

Es sind auch Hauben bekannt, die, im Querschnitt gesehen, von ihren seitlichen Rändern her zur Mitte hin abfallen, die also konkav gewölbt sind. Bei diesen Hauben fließt zwar den seitlichen Fugen keine nennenswerte Wassermenge zu, aber es wird der unter der Haube verfügbare Raum durch die sich zur Mitte hin senkende Haube in erheblichem Maße vermindert. Dies ist insbesondere bei Kofferraumhauben von Nachteil.There are also known hoods which, seen in cross section, from their lateral edges to the center fall down, which are thus concave. With these hoods, the side joints do not flow appreciable amount of water, but it becomes the space available under the hood by itself The hood, which lowers towards the center, is considerably reduced. This is especially true with trunk lids disadvantageous.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Haubenanordnung zu schaffen, bei der die Nachteile der bekannten Hauben vermieden sind, während ihre Vorteile voll erhalten bleiben. Dabei sollen auch die Sichtverhältnisse für die Fahrzeuginsassen und insbesondere den Fahrzeugführer nicht beeinträchtigt werden. Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß die Oberfläche der Habe, im Querschnitt gesehen, zunächst von ihren seitlichen Rändern her zur Mitte hin abfällt und dann zu einem erhöht angeordneten mittleren Abschnitt hin ansteigt, so daß zwischen den Haubenrändern und dem mittleren Abschnitt je eine Rinne gebildet wird. Besonders vorteilhaft ist es, wenn auch die Oberfläche der Kotflügel, im Querschnitt gesehen, von einer dem Rand der Haube benachbarten Kante her nach außen hin abfällt.The invention is based on the object of creating a hood arrangement in which the disadvantages of the known hoods are avoided, while their advantages are fully retained. The Visibility for the vehicle occupants and especially the vehicle driver is not impaired will. This object is achieved according to the invention in that the surface of the property in Cross-section seen, first sloping from its lateral edges towards the center and then to one increased arranged middle section rises, so that between the hood edges and the middle section a channel is formed. It is particularly advantageous if the surface is too the fender, seen in cross section, from an edge adjacent to the edge of the hood slopes down towards the outside.

Die erfindungsgemäß vorgesehenen Rinnen dienen nicht nur einer guten Wasserabfuhr, sondern Haubenanordnung bei KraftfahrzeugenThe gutters provided according to the invention serve not only for good water drainage, but also Hood arrangement in motor vehicles

Anmelder:Applicant:

Daimler-Benz Aktiengesellschaft,Daimler-Benz Aktiengesellschaft,

Stuttgart-Untertürkheim, Mercedesstr. 136Stuttgart-Untertürkheim, Mercedesstr. 136

Als Erfinder benannt:Named as inventor:

BeIa Barenyi, Stuttgart-VaihingenAt Barenyi, Stuttgart-Vaihingen

verbessern auch die Sichtverhältnisse nach den Ecken des Fahrzeuges hin, während durch den erhöhten Mittelteil der Haube eine besonders hohe Stabilität verliehen wird und darüber hinaus sich die Raumverhältnisse unterhalb der Haube sehr günstig gestalten. Dies gilt insbesondere dann, wenn nach weiteren Merkmalen der Erfindung der mittlere Haubenabschnitt höher liegt als die Haubenränder und die Oberfläche des mittleren Haubenabschnittes nahezu eben ausgebildet ist. Der mittlere Haubenabschnitt kann zweckmäßig mindestens halb so breit ausgebildet werden wie der Fahrzeugaufsatz an seiner Basis.also improve the visibility towards the corners of the vehicle, while through the elevated Middle part of the hood is given a particularly high stability and, moreover, the Make the space below the hood very favorable. This is especially true if after Further features of the invention, the middle hood section is higher than the hood edges and the surface of the central hood portion is formed almost flat. The middle hood section can expediently be made at least half as wide as the vehicle attachment on its Base.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann in an sich bekannter Weise die Unterkante der an die Haube angrenzenden Sichtscheibe tiefer liegen als die tiefste Stelle des der Scheibe zugewandten Haubenrandes. Besonders dann ist es zweckmäßig, wenn die Scheibenwischer im Bereich des mittleren Haubenabschnittes angeordnet sind und in an sich bekannter Weise in ihrer Ruhelage von diesem verdeckt werden. Ferner kann in ebenfalls bekannter Weise auch die Oberfläche des Armaturenbrettes etwa in Verlängerung der Haubenfläche angeordnet sein, wodurch eine gute Ausnutzung des hierfür zur Verfügung stehenden Platzes erzielt wird, ohne die Sichtverhältnisse zu beeinträchtigen. Insbesondere kann in bekannter Weise der dem mittleren Haubenabschnitt entsprechende Teil des Armaturenbrettes durch einen gegebenenfalls aufgesetzten Ablagebehälter gebildet werden.In a further embodiment of the invention, the lower edge of the to the The window adjacent to the hood lie lower than the lowest point of the edge of the hood facing the window. It is particularly useful if the windshield wipers are in the area of the central hood section are arranged and covered in a known manner in their rest position by this will. Furthermore, the surface of the dashboard can also be used in a known manner be arranged approximately in the extension of the hood surface, whereby a good utilization of this for Available space is achieved without impairing visibility. In particular can in a known manner the part of the dashboard corresponding to the middle hood section be formed by an optionally attached storage container.

Die Erfindung wird im folgenden an Hand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben und erläutert. Es zeigtThe invention is described below with reference to an embodiment shown in the drawing described and explained in more detail. It shows

F i g. 1 die Vorderansicht eines Personenkraftwagens nach der Erfindung undF i g. 1 shows the front view of a passenger car according to the invention and

F i g. 2 eine Draufsicht auf den Vorderteil des Personenkraftwagens nach Fig. 1.F i g. 2 is a plan view of the front part of the passenger car according to FIG. 1.

Der in der Zeichnung dargestellte Personenkraftwagen ist mit einer vorderen Haube 1 versehen, die zwischen seitlich angrenzenden Kotflügeln 2 an-The passenger car shown in the drawing is provided with a front hood 1 which between laterally adjacent fenders 2 adjacent

409 729/226409 729/226

geordnet ist. Die seitlichen Kantenil der Haube liegen tiefer als die Oberkanten 21 der Kotflügel und schließen an die etwa senkrechten Innenflächen 22 der Kotflügel mit einem Winkel an.is ordered. The side edge of the hood lie lower than the upper edges 21 of the fenders and close to the approximately vertical inner surfaces 22 the fender at an angle.

Die dargestellte Haube 1 ist so gestaltet, daß ihre Oberfläche, wie aus F i g. 1 ersichtlich, im Querschnitt gesehen, von ihren seitlichen Rändern 11 her zur Mitte hin abfällt und dann zu einem erhöht angeordneten mittleren Abschnitt 13 hin ansteigt. Auf diese Weise wird zwischen den Haubenrändern 11 und dem mittleren Abschnitt 13 eine Rinne 12 gebildet, in der das auf die Haube auftreffende Regenwasser gut von der Haube nach vorn abfließen kann, während es von der Fuge zwischen dem Kotflügel 2 und dem Haubenrand 11 im wesentlichen ferngehalten wird. Wie F i g. 2 zeigt, setzt sich das auf der oberen Fläche der Haube 1 vorhandene Profil im wesentlichen auch über den sich über die Stirnseite des Fahrzeuges erstreckenden Abschnitt 14 der Haube fort, der bis zur Unterkante des Fahrzeuges reicht.The hood 1 shown is designed so that its surface, as shown in FIG. 1 can be seen in cross section seen, slopes down from its lateral edges 11 towards the center and then to an elevated position middle section 13 rises. In this way, 11 and the middle section 13 a channel 12 is formed in which the rainwater impinging on the hood can flow well from the hood to the front, while it can flow from the joint between the fender 2 and the hood rim 11 is kept away substantially. Like F i g. 2 shows, that sits up the upper surface of the hood 1 existing profile essentially also over the front side of the vehicle extending section 14 of the hood continues to the lower edge of the vehicle enough.

Der mittlere Haubenabschnitt 13 ist höher angeordnet als die seitlichen Ränder 11 der Haube und ist mehr als halb so breit wie der Fahrzeugaufsatz 3 an seiner Basis. Außerdem ist die Oberfläche des mittleren Haubenabschnittes 13 so schwach gewölbt, daß sie als nahezu eben anzusprechen ist. Statt der in der Zeichnung dargestellten konvexen Wölbung könnte auch eine schwache konkave Wölbung vorgesehen sein. Durch die erhöhte Anordnung des ziemlich breit gehaltenen Mittelteiles und seine annähernd ebene Ausbildung kann der unter der Haube befindliche Raum sehr groß gehalten werden. Der geringe Raumverlust durch die rinnenartigen Hauben abschnitte 12 wird dabei mehr als aufgehoben. Der mittlere Haubenabschnitt 13 kann nämlich ohne Beeinträchtigung der Sichtverhältnisse wesentlich höher angeordnet werden als bei den bisher üblichen Hauben, weil die Rinnen 12 eine gute Übersicht an den Fahrzeugecken gestatten, also in dem Bereich, der für ein Manövrieren an engen Stellen besonders wichtig ist.The middle hood section 13 is arranged higher than the lateral edges 11 of the hood and is more than half as wide as the vehicle attachment 3 at its base. Besides, the surface is of the middle hood section 13 arched so slightly that it can be addressed as almost flat. Instead of the convex curvature shown in the drawing, a weak concave curvature could also be used be provided. Due to the increased arrangement of the fairly wide middle section and his approximately flat training, the space located under the hood can be kept very large. The small loss of space through the channel-like hood sections 12 is more than canceled. The middle hood section 13 can namely without impairing the visibility be arranged much higher than the previously common hoods, because the grooves 12 a Allow a good overview at the corners of the vehicle, i.e. in the area that is necessary for maneuvering in tight spaces Make is particularly important.

Die Haube 1 reicht mit ihrer Hinterkante 15 bis zur Windschutzscheibe 31 und grenzt an diese mit einem Spalt an. Die Windschutzscheibe ist so hoch ausgebildet, daß sie mit ihrer Unterkante 32 bis unter die tiefste Stelle der Rinne 12 am hinteren Rand 15 der Haube 1 reicht. In dem Spalt zwischen der Haube und der Windschutzscheibe sind im Bereich des mittleren Haubenteiles 13 die Scheibenwischer 5<> 33 derart angeordnet, daß sie in ihrer gestrichelt angedeuteten Ruhelage 33' von diesem verdeckt werden. The hood 1 extends with its rear edge 15 to the windshield 31 and borders on it a crack. The windshield is so high that it is with its lower edge 32 to below the deepest point of the channel 12 on the rear edge 15 of the hood 1 is sufficient. In the gap between the The hood and the windshield are the windshield wipers 5 in the area of the central hood part 13 33 arranged in such a way that they are covered by this in their rest position 33 'indicated by dashed lines.

In der Zeichnung ist ferner ein Behälter 34 angedeutet, dessen Oberfläche sich etwa in Verlangerung der Oberfläche der Haube 1 erstreckt. Dieser Behälter kann insbesondere auf das nicht näher gezeigte Armaturenbrett des Fahrzeuges aufgesetzt sein oder auch ein Teil desselben bilden. Er ist groß genug, um als Ablageraum auch für größere Gebrauchsgegenstände dienen zu können. Das Blickfeld des Fahrers wird durch diesen ziemlich hoch angeordneten Behälter nicht beeinträchtigt, weil er die Haube nicht nach oben überragt und die für die Sicht wichtigen Rinnen 12 nicht verdeckt.In the drawing, a container 34 is also indicated, the surface of which extends approximately the surface of the hood 1 extends. This container can in particular refer to that which is not shown in detail Be attached to the dashboard of the vehicle or form part of it. He is tall enough to be able to serve as a storage space for larger utensils. The field of vision of the driver is not affected by this rather high arranged container because he the hood does not protrude upwards and does not cover the grooves 12, which are important for visibility.

Claims (9)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Haubenanordnung bei Kraftfahrzeugen mit zwischen seitlich angrenzenden Verkleidungsteilen des Kraftfahrzeuges angeordneter Haube, die mit ihren seitlichen Rändern an etwa senkrechte Flächen der angrenzenden Kotflügel vorzugsweise mit einem Winkel anschließt, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberfläche der Haube (1), im Querschnitt gesehen, zunächst von ihren seitlichen Rändern (11) her zur Mitte hin abfällt und dann zu einem erhöht angeordneten mittleren Abschnitt (13) hin ansteigt, so daß zwischen den Haubenrändern und dem mittleren Abschnitt je eine Rinne (12) gebildet wird.1. Hood arrangement in motor vehicles with between laterally adjacent trim parts of the motor vehicle arranged hood, the side edges of which are approximately vertical Areas of the adjoining fenders preferably adjoins at an angle, thereby characterized in that the surface of the hood (1), seen in cross section, initially from its lateral edges (11) drops towards the middle and then rises towards an elevated central section (13), so that a channel (12) is formed between the hood edges and the central section will. 2. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberfläche der Kotflügel (2), im Querschnitt gesehen, von einer dem Rand (11) der Haube (1) benachbarten Kante (21) her nach außen abfällt.2. Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the surface of the fender (2), seen in cross section, from an edge adjacent to the edge (11) of the hood (1) (21) slopes down towards the outside. 3. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der mittlere Haubenabschnitt (13) höher liegt als die Haubenränder (11).3. Motor vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the middle hood section (13) is higher than the hood edges (11). 4. Kraftfahrzeug nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberfläche des mittleren Haubenteiles (13) nahezu eben ausgebildet ist.4. Motor vehicle according to one or more of claims 1 to 3, characterized in that the surface of the central hood part (13) is almost flat. 5. Kraftfahrzeug nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der mittlere Haubenabschnitt (13) mindestens halb so breit ist wie der Fahrzeugaufsatz (3) an seiner Basis.5. Motor vehicle according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that that the middle hood section (13) is at least half as wide as the vehicle attachment (3) at its base. 6. Kraftfahrzeug nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß in an sich bekannter Weise die Unterkante (32) der an die Haube (1) angrenzenden Sichtscheibe (31) tiefer liegt als die tiefste Stelle des der Scheibe zugewandten Haubenrandes (15).6. Motor vehicle according to one or more of claims 1 to 5, characterized in that that in a manner known per se the lower edge (32) of the window adjacent to the hood (1) (31) is lower than the lowest point of the hood edge (15) facing the disk. 7. Kraftfahrzeug nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, insbesondere nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Scheibenwischer (33) im Bereich des mittleren Haubenabschnittes (13) angeordnet sind und in an sich bekannter Weise in ihrer Ruhelage von diesem verdeckt werden.7. Motor vehicle according to one or more of claims 1 to 6, in particular according to claim 6, characterized in that the windshield wipers (33) in the area of the middle Hood portion (13) are arranged and in a known manner in their rest position of this are covered. 8. Kraftfahrzeug nach einem . oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß in an sich bekannter Weise die Oberfläche des Armaturenbrettes etwa in Verlängerung der Haubenfläche angeordnet ist.8. Motor vehicle after one. or more of claims 1 to 7, characterized in that that in a known manner, the surface of the dashboard as an extension of the Hood surface is arranged. 9. Kraftfahrzeug nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß in an sich bekannter Weise der dem mittleren Haubenabschnitt (13) entsprechende Teil des Armaturenbrettes durch einen aufgesetzten Ablagebehälter (34) gebildet wird.9. Motor vehicle according to claim 8, characterized in that in a known manner the part of the dashboard corresponding to the middle hood section (13) an attached storage container (34) is formed. In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Auslegeschrift D 1392711/63 c
(bekanntgemacht am 5.4.1956);Considered publications:
German interpretation document D 1392711/63 c
(announced on April 5, 1956); französische Patentschrift Nr. 1 180 501;
USA.-Patentschrift Nr. 2 720 932.French Patent No. 1,180,501;
U.S. Patent No. 2,720,932. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings 4M 729/226 11.64 © Bundesdruckerei Berlin4M 729/226 11.64 © Bundesdruckerei Berlin