DE112160C - - Google Patents

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DE112160C
DE112160C DE1899112160D DE112160DA DE112160C DE 112160 C DE112160 C DE 112160C DE 1899112160 D DE1899112160 D DE 1899112160D DE 112160D A DE112160D A DE 112160DA DE 112160 C DE112160 C DE 112160C
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rollers
pairs
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rails
offset
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DE1899112160D
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L5/00Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
    • B60L5/04Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles using rollers or sliding shoes in contact with trolley wire
    • B60L5/06Structure of the rollers or their carrying means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Wie die beiliegende Zeichnung in den Fig. i, 2 und 3 im Grundrifs, Seiten- und Vorderansicht erkennen läfst, besteht der Stromabnehmer gemäfs vorliegender Erfindung aus vier mehrfach getheilten Walzen a, die zu je zweien mit einander gekuppelt sind und von je zwei Schienen b und c getragen werden.
Auf dem Untergestell ruhen drei Axen in waagrechter Ebene und in demselben Abstand von einander wie die Walzenpaare. Um die äufseren Axen schwingen die Tragschienen b und um die mittlere Axe die Schienen c. Auf diese Weise wird eine Parallelführung der Walzenpaare zur Horizontalen erzielt. Auf den äufseren Axen sind rechtwinklig zu den Tragschienen b kurze Hebel e angeordnet, an welche starke, am Rahmen befestigte Federn f angreifen, zum Zweck, die Walzen α gegen die Oberleitung zu drücken.
Die Walzen sind der leichteren Zusammensetzung wegen in mehrere kurze Stücke getheilt, wobei die Längen derselben so gewählt sind, dafs die Stofsfugen bei den einzelnen Walzenpaaren zu einander versetzt sind (Fig. 4). Diese Anordnung bildet den Gegenstand vorliegender Erfindung und bezweckt, ein Einklemmen des Fahrdrahtes in den Fugen zu verhindern; sie erlaubt ferner die Benutzung des Stromabnehmers für mehrere neben einander liegende Drähte, während die gedrängle Bauart des Tragwerkes die Durchleitung grofser Strommengen ermöglicht.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Ein Stromabnehmer für elektrische Bahnen mit zwei Walzenpaaren, welche durch ihre Tragschienen parallel zur Ebene des Gleises geführt werden, gekennzeichnet durch eine derartige Theilung der Walzen auf den Walzenpaaren, dafs die Stofsfugen der parallel gelagerten Walzen gegen einander versetzt sind.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DE1899112160D 1899-05-30 Expired DE112160C (de)

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DE112160C true DE112160C (de) 1900-08-02

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ID=83547576

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DE1899112160D Expired DE112160C (de) 1899-05-30

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2020229042A1 (de) * 2019-05-15 2020-11-19 Siemens Mobility GmbH Stromabnehmer für ein schienenfahrzeug

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2020229042A1 (de) * 2019-05-15 2020-11-19 Siemens Mobility GmbH Stromabnehmer für ein schienenfahrzeug
CN113950429A (zh) * 2019-05-15 2022-01-18 西门子交通有限公司 用于轨道交通工具的集电弓
CN113950429B (zh) * 2019-05-15 2023-11-10 西门子交通有限公司 用于轨道交通工具的集电弓

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