DE112019006115T5

DE112019006115T5 - System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem

Info

Publication number: DE112019006115T5
Application number: DE112019006115.1T
Authority: DE
Inventors: Xiaowei Song; Xiaoyong Peng; Shijie YAN
Original assignee: Shanghai Zhongyuan Fuel Rail Manufacture Co Ltd; Shanghai Zhongyuan Fuel Rail Mft Co Ltd
Current assignee: Shanghai Zhongyuan Fuel Rail Manufacture Co Ltd; Shanghai Zhongyuan Fuel Rail Mft Co Ltd
Priority date: 2019-12-11
Filing date: 2019-12-13
Publication date: 2021-09-16
Also published as: CN111006087A; WO2021114195A1

Abstract

Die Erfindung betrifft ein System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem, aufweisend: ein Weichrohr, das durch Verbinden eines Kernrohrs und eines Balgs gebildet wird, wobei eine Außenseite des Balgs mit Metalldraht gewickelt und geflochten ist; ein Hartrohr; ein Übergangsanschluss zum Verbinden des Weichrohrs mit dem Hartrohr; und eine Schnallenhülse, die außerhalb des Weichrohrs und des Übergangsanschlusses verrastet ist. Im Vergleich zum Stand der Technik kann die vorliegende Erfindung die Dichtleistung zwischen den weichen und harten Rohren stark verbessern, und löst das Problem, dass die Verbindung zwischen den weichen und harten Rohren nicht druckbeständig ist und den hohen oder niedrigen Temperaturen nicht beständig ist, und die axiale Zugfestigkeit und die Dichtungszuverlässigkeit werden auch durch das Schweißen des Metallbalgs mit dem Kernrohr verbessert, nachdem der Metalldraht auf die Außenseite des Metallbalgs gewickelt und geflochten ist, so dass die vorliegende Anmeldung die Verwendung bei Betriebsbedingungen mit hoher oder niedriger Temperatur und hohem Druck und somit bei Klimaanlagen-Weichrohrbaugruppen und anderen Hochdruck-Weichrohrbaugruppen in Fahrzeug mit neuer Energiequelle ermöglicht.

Description

TECHNISCHES GEBIET
Die vorliegende Erfindung betrifft ein System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem.
STAND DER TECHNIK
Da die Anforderungen der Verbraucher an das Komforterlebnis weiter steigen und das Land dem Umweltschutz immer mehr Aufmerksamkeit schenkt, ist der elektrische Energietransport zu einem Trend geworden. Angesichts der steigenden Anforderungen von Elektrofahrzeugen mit neuer Energie an die Reichweite spielt das Wärmemanagement eine Schlüsselrolle bei der Verbreitung des städtischen Elektrotransports, der Verlängerung der Batterielebensdauer, der Verbesserung der Reichweite und der Verbesserung der Leistung des Antriebssystems.
Wärmepumpen-Klimaanlagen sind derzeit eine effiziente Lösung für eine Elektrofahrzeugklimaanlage und ein effizientes Wärmemanagement von Batterien. Um eine Heizung bei niedrigem Energieverbrauch ohne Durchbruch bei der Entwicklung der Leistungsbatterie zu gewährleisten, ist eine Wärmepumpen-Klimaanlage eine der wenigen realisierbaren Technologien und weist einen hohen Wirkungsgrad im Vergleich zu einem PTC-Heizen auf, wodurch die Reichweite effektiv verlängert werden kann.
Das herkömmliche Kältemittel für Klimaanlagen ist R134a, und der Druck der Klimaanlage kann je nach Arbeitsbedingungen in Hochdruck und Niederdruck unterteilt werden, wobei der hohe Druck etwa 13 bar und der niedrige Druck 1 bar bis 3 bar beträgt. Deshalb ist R134a lediglich als Alternative zum Übergang zu umweltfreundlichen Produkten, und es ist nur eine Frage der Zeit, bis es vollständig beseitigt ist. Das Kältemittel für eine Wärmepumpen-Klimaanlage wird als R744 (CO2) Kohlendioxid-Kältemittel, und der Arbeitsdruck des Hochdruckrohrs beträgt 170 bar, und der maximale Druck im Rohr kann unter extremen klimatischen Bedingungen bei hohen Temperaturen 300 bar erreichen. Der Arbeitsdruck von Rohren mit mittlerem und niedrigem Druck beträgt 60 bar bis 130 bar. In ähnlicher Weise steigt der Druck in Rohren auch unter extremen klimatischen Bedingungen bei hohen Temperaturen erheblich an. Gleichzeitig beträgt die niedrigste Arbeitstemperatur -40 °C und die höchste 165 °C. Daher kann die herkömmliche Weichrohr-Baugruppe für die Fahrzeugklimaanlage der Umgebungstemperatur von -40 °C bis 165 °C und dem Systemdruck von 170 bar (Grenzdruck von 300 bar) nicht standhalten. Bei einem Einsatz in Fahrzeug mit neuer Energiequelle, bei denen die Heizung der Klimaanlage nur mit PTC möglich ist, wird die Reichweite des Fahrzeugs erheblich verringert; wenn alle Verbindungen mit Hartrohren hergestellt werden, kann zwar das Problem der Abdichtung der Rohre gelöst werden, aber aufgrund der Einschränkungen des Innenraums eines Fahrzeugs können nicht überall Hartrohre verwendet werden, somit ist es notwendig, eine Rohrleitungsbaugruppe zu verwenden, in der ein Weichrohr und ein Hartrohr miteinander verbunden sind. Es ist dadurch ein technisches Problem, das dringend gelöst werden muss, eine Klimaanlagenleitung bereitzustellen, die das Kohlendioxid-Kältemittel verwenden und an Beanspruchungen an Wechseln zwischen hoher Temperatur und niedriger Temperatur und an hohe Drücke anpassen kann, und die Dichtigkeit der Verbindung sollte stark sichergestellt werden, um sich an hohe und niedrige Temperaturen und hohe Temperaturen anzupassen.
Das chinesische Patent CN102478139B offenbart einen Rohranschluss, der ein Weichrohr, ein Hartrohr und eine Hülse aufweist. Das Hartrohr weist einen Einsatzabschnitt auf, welcher in das Innere des Weichrohrs von einem Endabschnitt des Weichrohrs eingesetzt ist. Die Hülse ist radial außerhalb des Einsatzabschnitts und des Weichrohrs angeordnet und presst das Weichrohr gegen den Einsatzabschnitt. Der Einsatzabschnitt weist eine gewellte Oberfläche auf, welche an einer Außenfläche von dem Einsatzabschnitt angeordnet ist, und eine Säulenoberfläche, welche an einer Außenfläche an der Seite von dem oberen Ende von dem Einsatzabschnitt angeordnet ist. Die Hülse umfasst einen ersten Abschnitt von kleinem Durchmesser und einen zweiten Abschnitt von kleinem Durchmesser, wobei der erste Abschnitt von kleinem Durchmesser radial außerhalb von der gewellten Oberfläche angeordnet ist und das Weichrohr gegen die gewellte Oberfläche presst, wobei der zweite Abschnitt von kleinem Durchmesser radial außen von der Säulenoberfläche angeordnet ist und das Weichrohr in Richtung zu der Säulenoberfläche presst. Obwohl dieses Patent auch eine Verbindung zwischen Weichrohr und Hartrohr realisieren kann, kann dieser Rohranschluss nicht unter Hochspannungsbedingungen verwendet werden und kann daher nicht bei Elektrofahrzeugen mit neuer Energiequelle verwendet werden.
Das chinesische Patent CN1719088A offenbart einen druckfesten Vibrationsabsorption-Weichrohr, der es erlaubt, den Anschluss-Zubehörteil an seinen axialen Enden zuverlässig angeformt werden kann, wobei beim Anformen des Anschluss-Zubehörteils kein Bruch an einem axialen Ende des Weichrohrs erzeugt wird, und wobei die Montage des Anschluss-Zubehörteils ohne großen Aufwand möglich ist. Das druckfeste Vibrationsabsorption-Weichrohr umfasst einen Weichrohr-Hauptkörper und ein Anschluss-Zubehörteil, wobei der Weichrohr-Hauptkörper eine Gummischicht an der Innenfläche, eine Verstärkungsschicht und eine Gummischicht an der Außenfläche umfasst, wobei das Anschluss-Zubehörteil ein starres Einführrohr und ein Buchsen-Zubehörteil aufweist. Das Anschluss-Zubehörteil kann an dem Anformungsabschnitt des axialen Endes des Weichrohr-Hauptkörpers durch Anformen des Buchsen-Zubehörteils an den Weichrohr-Hauptkörper angebracht werden. Dieses Patent betrifft jedoch nur Weichrohr und löst das Problem der Abdichtung an dem Anschluss des Weichrohrs und Hartrohrs nicht, und ist daher nicht in Hochdrucksystemen anwendbar.
INHALT DER VORLIEGENDEN ERFINDUNG
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, die oben erwähnten Probleme des Standes der Technik zu lösen und ein System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem bereitzustellen, welches die Probleme des Standes der Technik löst, dass die Haltedrücke beim Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr unzureichend sind, die Dichtungseigenschaften unter hohen oder niedrigen Temperaturbedingungen schlecht sind und die axiale Zugfestigkeit schlecht ist.
Die Aufgabe der Erfindung wird durch die folgenden technischen Lösungen gelöst:

System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem, aufweisend:
- ein Weichrohr, das durch Verbinden eines Kernrohrs und eines Balgs gebildet wird, wobei ein Metalldraht durch Wickeln des Metalldrahtes um die Außenseite des Balgs geflochten ist, wobei der Metalldraht direkt auf die Außenseite des Balgs gewickelt und geflochten und dann der Balg mit dem Kernrohr verschweißt wird, um die axiale Zugfestigkeit und Dichtungszuverlässigkeit zu verbessern.
- ein Hartrohr,
- ein Übergangsanschluss zum Verbinden des Weichrohrs mit dem Hartrohr,
- eine Schnallenhülse, die außerhalb des Weichrohrs und des Übergangsanschlusses verrastet ist.

Auf dem Metalldraht an beiden Enden des Balgs ist eine Ummantelung aufgesetzt, wobei der Metalldraht durch die Ummantelung eng positioniert wird.
Der Balg, der Metalldraht und die Ummantelung werden integral mit dem Kernrohr durch Schweißen, Nieten oder Walzen mit Übermaß verbunden.
In einer technischen Lösung ist es vorgesehen, dass das Gummirohr auf eine bestimmte Länge abgeschnitten ist, und das verbundene Kernrohr und der Balg werden in das Gummirohr eingesetzt, um ein Weichrohr zu bilden, wobei der Produktionsprozess dieser Lösung einfach ist, und die Herstellungskosten sind niedrig.
Die Außenfläche des Kernrohrs ist mit einem ringförmigen Vorsprung versehen, und das äußere Ende ist mit einem Erhebungszahn versehen, welcher aus dem Gummirohr herausragt.
In einer zweiten technischen Lösung ist es vorgesehen, dass das Kernrohr, der Balg, der Metalldraht, und die äußere Seite der Ummantelung vollständig mit Gummierung behandelt werden, d.h. die innere Gummischicht, die mittlere Verstärkungsschicht und die äußere Gummischicht sind beschichtet. In diesem Verfahren füllt das Gummi der inneren Schicht den Wellental des Balgs und die äußeren Oberfläche des Metalldrahts, des Kernrohrs, und der Ummantelung an der Außenfläche, um die Verformung des Balgs zu verringern, die Bildung von verformtem Martensit zu verhindern und die Druckbeständigkeit des Weichrohrs zu erhöhen.
Die beschichtete mittlere Verstärkungsschicht besteht aus Metalldraht, Aramidfaden oder Aramidgewebe, und während der Beschichtung wird der Metalldraht oder Aramidfaden außerhalb der inneren Gummischicht gewebt, um die mittlere Verstärkungsschicht zu erhalten, und der Aramidgewebe wird außen um die innere Gummischicht umwickelt und geklebt, um die mittlere Verstärkungsschicht zu erhalten.
Das äußere Ende des Kernrohrs ist mit einem Erhebungszahn versehen, und die Außenfläche ist mit einem ringförmigen Vorsprung versehen. Bei der Gummierung wird der ringförmige Vorsprung in die Innenfläche der Gummierungsschicht eingeführt, wodurch sichergestellt wird, dass die Position des Balgs, des Kernrohrs, des Metalldrahts, der Schnallenhülse oder dergleichen nach der Gummierung nicht verändert wird.
Die Gummierung an beiden Enden wird abgezogen, nachdem die Gummierung abgeschlossen wird, um den Erhebungszahn am äußeren Ende des Kernrohrs freizulegen.
Der Außendurchmesser des oben erwähnten Kernrohrs ist nicht größer als der Außendurchmesser der Ummantelung.
Das Schweißen umfasst Laserschweißen, Argonlichtbogenschweißen, gasgeschütztes Löten, Hochfrequenzinduktionsschweißen oder Plasmaschweißen.
Die Weichröhre sind auch über ein Zugrohr miteinander verbunden, wobei das Zugrohr in das Gummirohr eingesetzt und außen mit Gummierung behandelt wird, und durch die oben beschriebenen Behandlungen können Balge miteinander verbunden werden, um die Anforderungen an die Länge der Gummierungsproduktion zu erfüllen.
Das Zugrohr ist in die Kernrohröffnung mit einer Presspassungs- oder Schraubverbindung hinein geragt oder eingeschoben.
Das Kernrohr ist über den Erhebungszahn des äußeren Endes mit dem Übergangsanschluss verbunden.
Das Material des Hartrohrs ist Aluminium, Edelstahl oder ein anderes Metall.
Das Hartrohr ist mit dem Übergangsanschluss durch Flammlöten, Hochfrequenz-Induktionsschweißen, Kaltschweißen, gasgeschütztes Löten oder Laserschweißen verbunden.
Das Hartrohr ist auf einer anderen Seite, die der Verbindung mit dem Übergangsanschluss gegenüberliegt, mit einer Druckplatte durch Flammlöten, Hochfrequenz-Induktionsschweißen, Kaltschweißen, gasgeschütztes Löten oder Laserschweißen verbunden.
Der zur zweiten Lösung korrespondierend verwendete Übergangsanschluss ist mit einer nach innen konkaven Ringnut und einer ringförmigen Vertiefung versehen.
Der zur ersten Lösung korrespondierend verwendete Übergangsanschluss ist mit einer nach innen konkaven Ringnut und einer ringförmigen Vertiefung versehen, und am Verbindungsende des Übergangsanschlusses und des Weichrohrs ist ein Vorsprung vorgesehen, wobei der Vorsprung sich zwischen dem Kernrohr und dem Gummirohr erstreckt, die Lücke zwischen dem Gummirohr und dem Kernrohr füllt und eine dichtende Verbindung zwischen den drei durch weitere Bearbeitung abschließt.
Das Material der Schnallenhülse ist Aluminium, Edelstahl oder ein anderes Metall, und wobei ein Ende der Schnallenhülse nach innen konvex ist, wobei diese Stelle beim Verrasten in eine nach innen konkave Ringnut des Übergangsanschlusses eingreift.
Wenn die Schnallenhülse aus Aluminiummaterial besteht, ist die Innenfläche eine flache Struktur, und da das Aluminiummaterial relativ weich ist, die Schnallenhülse in die ringförmige Vertiefung des Übergangsanschlusses eingepresst werden kann, um eine innige Verbindung zu ermöglichen, und wobei keine zusätzlichen Prozessschritte erforderlich sind, wodurch der Fertigungsschwierigkeit und die Fertigungskosten reduziert werden.
Die Schnallenhülse ist aus Edelstahl oder einem anderen metallischen Material hergestellt, und die Innenfläche ist mit einer ringförmigen nach innen konvexen Struktur versehen, wobei die ringförmige nach innen konvexe Struktur zu einem ringförmigen Vorsprung des Kernrohrs passt, wobei ein dichter Druck auf den Gummi erzielt wird, indem die ringförmige nach innen konvexe Struktur der Schnallenhülse in die Vertiefung des entsprechenden benachbarten ringförmigen Vorsprungs des Kernrohrs eingepresst wird, und wobei die Zugfestigkeit bei dieser Lösung höher ist, da Edelstahl oder andere Metalle relativ steif sind.
Die Schnallenklaue der Schnallenmaschine die Schnallenhülse zusammendrückt, um den Übergangsanschluss zu drücken, um die Nietverbindung des Übergangsanschlusses mit dem Kernrohr und der Schnallenhülse zu realisieren, um den Effekt des Versiegelns und Dehnungsschutzes zu erzielen.
Die Schnallenklaue der Schnallenmaschine presst ganz oder teilweise gezielt die Außenwand der Schnallenhülse entlang.
Die in dieser Anmeldung offenbarte Lösung bietet im Vergleich zum Stand der Technik folgende Vorteile:

1. Da der Gummi hinsichtlich der Zugleistung bei einer hohen Temperatur schlecht ist, besteht die vorliegende Anmeldung darin, dass die axiale Zugfestigkeit und die Dichtungszuverlässigkeit durch das Schweißen des Metallbalgs mit dem Kernrohr verbessert werden, nachdem der Metalldraht auf die Außenseite des Metallbalgs gewickelt und geflochten ist, und dass der Gummi in einem Zustand hoher Temperatur oder niedriger Temperatur stark altert, sodass die mechanischen Eigenschaften des Gummis allmählich abnehmen, wobei die Empfindlichkeit des Metalldrahts niedrig ist, durch eine hohe Temperatur oder niedrige Temperatur nicht beeinträchtigt wird, wobei dessen mechanischen Eigenschaften stabil sind und er eine hohe Zugleistung aufweist.
2. Eine kontinuierliche Massenproduktion kann realisiert werden, indem die Komponenten wie Metallbalg, Metalldraht, Ummantelung und Kernrohr zueinander gezogen und kontinuierlich gummiert werden.
3. Indem die Komponenten wie Metallbalg, Metalldraht, Ummantelung und Kernrohr integral gummiert wird, füllt das Gummi der inneren Schicht den Wellental des Balgs und die äußere Oberfläche des Metalldrahts und des Kernrohrs an der Außenfläche, um die Verformung des Balgs zu verringern, die Bildung von verformtem Martensit zu verhindern und die Druckbeständigkeit der Weichrohr-Baugruppe zu erhöhen;
4. Der Übergangsanschluss ist mit der Schnallenhülse und dem Kernrohr durch das integrierte Verrasten der Schnallenhülse abdichtend verbunden, um die Umwandlung von harten Rohren aus verschiedenen Metallmaterialien und das Abdichten der Verrastenstelle zu erreichen, ohne von der Temperatur beeinflusst zu werden;
5. Durch Anwenden der obigen integrierten Lösung wird die Leistungsfähigkeit der Weichrohr-Baugruppe stark verbessert, die vorliegende Anmeldung kann sich durch den Hochdruckbetrieb bewältigen, ohne dass die Drucktragfähigkeit und Dichtfähigkeit der Weichrohr-Baugruppe unter hohen oder niedrigen Temperaturen abnimmt;
6. Die Gesamtumgebung der Rohrleitung in dieser Konstruktion ist Hochdruckbehältern völlig ähnlich, und jede Verbindung trägt einen gleichmäßigen Druck, wodurch das Arbeitsmedium nicht in Kontakt mit dem Gummielement gelangt und es kommt nicht zu Materialnachgiebigkeit und somit zu Undichtigkeit.

Figurenliste

1 ist eine schematische Darstellung der Struktur eines mit Metalldraht umwickelten Balgs in Ausführungsbeispiel 1;
2 ist eine schematische Ansicht, die den Aufbau eines mit einer Ummantelung versehenen Balgs von Ausführungsbeispiel 1 zeigt;
3 ist eine schematische Darstellung der Struktur nach dem Schweißen von Kernrohr in Ausführungsbeispiel 1;
4 ist eine schematische Darstellung der Struktur nach der Gummierung von Ausführungsbeispiel 1;
5 ist eine schematische Darstellung der Struktur nach dem Abziehen von Gummierung in Ausführungsbeispiel 1;
6 ist eine schematische Darstellung, die eine Verbindungsstruktur eines Hartrohrs und einer Druckplatte gemäß dem Ausführungsbeispiel 1 zeigt;
7 ist eine schematische Darstellung einer Struktur, bei der das Hartrohr den Übergangsanschluss und die Schnallenhülse in Ausführungsbeispiel 1 verbindet;
8 ist eine schematische Darstellung der Struktur vor dem Einrasten der Schnallenhülse bei der Verbindung von Weichrohr mit Hartrohr in Ausführungsbeispiel 1;
9 ist eine schematische Ansicht, die Struktur eines Systems zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem, das in Ausführungsbeispiel 1 erhalten wird;
10 ist eine schematische Ansicht, die Struktur eines Systems zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem, das in Ausführungsbeispiel 2 erhalten wird;
11 ist eine schematische Darstellung, die eine Verbindungsstruktur eines Hartrohrs und einer Druckplatte gemäß dem Ausführungsbeispiel 3 zeigt;
12 ist eine schematische Darstellung einer Struktur, bei der das Hartrohr den Übergangsanschluss und die Schnallenhülse in Ausführungsbeispiel 3 verbindet;
13 ist eine schematische Darstellung der Struktur vor dem Einrasten der Schnallenhülse bei der Verbindung von Weichrohr mit Hartrohr in Ausführungsbeispiel 3;
14 ist eine schematische Ansicht, die Struktur eines Systems zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem, das in Ausführungsbeispiel 3 erhalten wird;
15 ist eine schematische Ansicht, die Struktur eines Systems zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem, das in Ausführungsbeispiel 4 erhalten wird;
16 ist eine schematische Darstellung einer Struktur des Weichrohrs in Ausführungsbeispiel 5;
17 ist eine schematische Ansicht, die den Aufbau eines mit Metalldraht umwickelten Balgs von Ausführungsbeispiel 6 zeigt;
18 ist eine schematische Ansicht, die den Aufbau eines mit einer Ummantelung versehenen Balgs von Ausführungsbeispiel 6 zeigt;
19 ist eine schematische Darstellung der Struktur nach dem Schweißen von Kernrohr in Ausführungsbeispiel 6;
20 ist eine schematische Darstellung der Struktur nach dem Aufsetzen von Gummirohr in Ausführungsbeispiel 6;
21 ist eine schematische Darstellung, die eine Verbindungsstruktur eines Hartrohrs und einer Druckplatte gemäß dem Ausführungsbeispiel 6 zeigt;
22 ist eine schematische Darstellung einer Struktur, bei der das Hartrohr den Übergangsanschluss und die Schnallenhülse in Ausführungsbeispiel 6 verbindet;
23 ist eine schematische Darstellung der Struktur vor dem Einrasten der Schnallenhülse bei der Verbindung von Weichrohr mit Hartrohr in Ausführungsbeispiel 6;
24 ist eine schematische Ansicht, die Struktur eines Systems zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem, das in Ausführungsbeispiel 6 erhalten wird;
25 ist eine schematische Ansicht, die Struktur eines Systems zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem, das in Ausführungsbeispiel 7 erhalten wird;
26 ist eine schematische Darstellung, die eine Verbindungsstruktur eines Hartrohrs und einer Druckplatte gemäß dem Ausführungsbeispiel 8 zeigt;
27 ist eine schematische Darstellung einer Struktur, bei der das Hartrohr den Übergangsanschluss und die Schnallenhülse in Ausführungsbeispiel 8 verbindet;
28 ist eine schematische Darstellung der Struktur vor dem Einrasten der Schnallenhülse bei der Verbindung von Weichrohr mit Hartrohr in Ausführungsbeispiel 8;
29 ist eine schematische Ansicht, die Struktur eines Systems zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem, das in Ausführungsbeispiel 8 erhalten wird; und
30 ist eine schematische Ansicht, die Struktur eines Systems zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem, das in Ausführungsbeispiel 9 erhalten wird.

In den Figuren, 1 -Balg, 2-Metalldraht, 3-Ummantelung, 4-Kernrohr, 41-Erhebungszahn, 42-ringförmiger Vorsprung, 5-Hartrohr, 6-Druckplatte, 7-Übergangsanschluss, 71-Ringnut, 72-ringförmige Vertiefung, 73-Vorsprung, 8-Schnallenhülse, 81-innere Erhebung, 82-ringförmige nach innen konvexe Struktur, 9-Zugrohr, 10-Gummierungsschicht und 11-Gummirohr.
AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG
Die vorliegende Erfindung wird nachstehend in Verbindung mit spezifischen Ausführungsbeispielen ausführlich beschrieben. Die folgenden Ausführungsbeispiele sollen dem Fachmann auf dem Gebiet helfen, die Erfindung weiter zu verstehen, beschränken jedoch die vorliegende Erfindung in keiner Form. Es sollte darauf hingewiesen werden, dass für den Durchschnittsfachmann auf diesem Gebiet verschiedene Modifikationen und Verbesserungen vorgenommen werden können, ohne vom Konzept der vorliegenden Erfindung abzuweichen. Diese gehören alle zum Schutzumfang der vorliegenden Erfindung.
Ausführungsbeispiel 1
System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem, wobei die Hauptstruktur ein Weichrohr, ein Hartrohr 5, einen Übergangsanschluss 7, eine Schnallenhülse 8 und andere Strukturen umfasst. Das verwendete Weichrohr wird durch Verbinden eines Kernrohrs 4, eines Balgs 1 and dergleichen Komponenten gebildet. Die Struktur des verwendeten Balgs 1 ist in 1 gezeigt. In dem vorliegenden Ausführungsbeispiel wird ein Metallbalg verwendet. Ein Metalldraht 2 ist an der Außenseite des Metallbalgs gewickelt und geflochten, und der gewickelte Metalldraht umhüllt die Außenfläche des Balgs 1, um eine Verstärkungsschicht zu bilden, und auf diese Weise können durch direktes Aufwickeln und Flechten des Metalldrahts an der Außenseite des Balgs und anschließendes Verbinden mit dem Kernrohr 4 die axiale Zugfestigkeit und die Dichtungszuverlässigkeit verbessert werden.
Eine Ummantelung 3 ist auf der Außenseite des Metalldrahtes 2 an beiden Enden des Balgs 1 aufgesetzt, wie in 2 gezeigt, der Metalldraht 2 ist weiter durch die Ummantelung 3 geklemmt und positioniert, so dass zwischen dem Metalldraht 2 und dem Balg 1 eine feste Verbindung hergestellt wird. Dann wird ein Kernrohr 4 an beiden Enden des Balgs 1 befestigt, wie es in 3 gezeigt ist. Die Verbindung kann durch Schweißen, Nieten oder Roll-Presspassung hergestellt werden, wobei Laserschweißen, Argonlichtbogenschweißen, gasgeschütztes Löten, Hochfrequenzinduktionsschweißen oder Plasmaschweißen verwendet wird, das eine dichte Verbindung zwischen dem Balg 1, dem Metalldraht 2, der Ummantelung 3 und dem Kernrohr 4 sicherstellt, in diesem vorliegenden Ausführungsbeispiel durch Verbindungsverfahren des Hochfrequenzinduktionsschweißens. Die Außenfläche des verwendeten Kernrohrs 4 ist mit einem ringförmigen Vorsprung 42 versehen, und das Außenende ist mit einem Gewinde 41 versehen, und wobei der Außendurchmesser des Kernrohrs 4 kleiner als der Außendurchmesser der Ummantelung 3 ist, die mit der Außenseite des Metalldrahtes 2 verbunden ist. Durch das Eingreifen des ringförmigen Vorsprungs 42 in die Innenfläche der Gummierungsschicht 10 bei der anschließenden Gummierung wird sichergestellt, dass der Balg 1, der Metalldraht 2, die Ummantelung 3, das Kernrohr 4 oder dergleichen nach der Gummierung nicht in ihrer Position verändert wird.
In dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist es vorgesehen, dass Das angewandte Gummierungsverfahren ist eine integrale Gummierung. Wie in 4 gezeigt, wird ein integraler Gummierungsprozess an der Außenseite des Metalldrahtes 2 an der Außenfläche des Kernrohrs 4 und des Balgs 1 durchgeführt, d. h. Gummi wird beschichtet, um eine Gummierungsschicht 10 zu bilden. Die Gummierungsschicht 10 kann die innere Gummischicht, die mittlere Verstärkungsschicht und die äußere Gummischicht beschichten. Dieses Verfahren bewirkt, dass die innere Gummischicht den Wellental des Balgs 1 und die äußere Oberfläche des Metalldrahtes 2 und der Ummantelung 3 an der Außenfläche füllt, wodurch die Verformung des Balgs 1 verringert und die Erzeugung von verformtem Martensit vermieden wird, und eine Verbesserung der Druckfestigkeit des Weichrohrs wird erfolgen. Die beschichtete mittlere Verstärkungsschicht besteht aus Metalldraht, Aramidfaden oder Aramidgewebe, und während der Beschichtung wird der Metalldraht oder Aramidfaden außerhalb der inneren Gummischicht gewebt, um die mittlere Verstärkungsschicht zu erhalten, und der Aramidgewebe wird außen um die innere Gummischicht umwickelt und geklebt, um die mittlere Verstärkungsschicht zu erhalten. In dem vorliegenden Ausführungsbeispiel wird ein Metalldraht verwendet. Nach Abschluss der oben beschrieben Gummierung, wird die Gummierung an beiden Enden abgezogen, so dass der Erhebungszahn 41 am äußeren Ende des Kernrohrs 4 freigelegt wird, wodurch ein Weichrohr hergestellt wird, wie in 5 gezeigt ist.
Das verwendete Hartrohr 5 kann aus Aluminium, Edelstahl oder einem anderen Metall hergestellt sein und kann an einem Ende, wie in 6 gezeigt, mit der Druckplatte 6 durch Flammenlöten, Hochfrequenzinduktionsschweißen, Kaltschweißen, gasgeschütztes Löten, Laserschweißen verbunden sein und an dem anderen Ende mit dem Übergangsanschluss 7 durch Flammenlöten, Hochfrequenzinduktionsschweißen, Kaltschweißen, gasgeschütztes Löten oder Laserschweißen verbunden sein, und wobei es erforderlich ist, das Hartrohr 5 sowie den an das Hartrohr 5 angeschlossenen Übergangsanschluss 7 mit dem Weichrohr über eine Schnallenhülse 8 zu verbinden. Die konkreten Verbindungsarten sind in 7-9 dargestellt. Der in dem vorliegenden Ausführungsbeispiel verwendete Übergangsanschluss 7 ist mit einer nach innen konkaven Ringnut 71 und einer ringförmigen Vertiefung 72 versehen, und wobei die innere Seitenfläche eine Gewindefläche ist, die mit den Erhebungszahn 41 am äußeren Ende des Kernrohrs 4 verbunden ist. Nach dem Abschließen des oben beschriebenen Aufsetzens wird die Schnallenhülse 8 zwischen das Weichrohr und das Hartrohr eingesetzt, und im Besonderen ist das Ende der Schnallenhülse 8, das mit dem Hartrohr 5 verbunden wird, mit der inneren Erhebung 81 versehen, die in die Ringnut 71 eingreift, die in dem Übergangsanschluss 7 vorgesehen ist, wie in 8 gezeigt, und wobei an der äußeren Oberfläche des Übergangsanschlusses 7 auch eine ringförmige Vertiefung 72 vorgesehen ist. Die verwendete Schnallenhülse 8 ist aus Aluminium hergestellt und relativ weich, und vor dem Verrasten ist ihre Innenfläche eine glatte Struktur, und bei dem Verrasten wird die Innenfläche der Schnallenhülse 8 mit der Außenfläche des Übergangsanschlusses 7 unter der äußeren Kraft der Schnallenmaschine teilweise verformt, und kann in die ringförmige Vertiefung 72 des Übergangsanschlusses 7 eingepresst werden, wodurch eine innige Verbindung hergestellt wird, und wobei keine zusätzlichen Prozessschritte erforderlich sind, wodurch der Fertigungsschwierigkeit und die Fertigungskosten reduziert werden.
Die Schnallenhülse 8 wird durch die Schnallenklaue der Schnallenmaschine als Ganzes zusammengedrückt, und dann wird der Übergangsanschluss 7 gedrückt, um die Nietverbindung des Übergangsanschlusses 7 mit dem Kernrohr 4 und der Schnallenhülse 8 zu realisieren, um den Effekt des Versiegelns und Dehnungsschutzes zu erzielen, und schließlich wird ein System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem verwendet wird, wie in 9 gezeigt.
Ein Dichtungsleistungstest wird an dem in diesem Ausführungsbeispiel hergestellten Dichtungssystem für die Verbindung von Weichrohr mit Hartrohr in der Rohrleitung einer Hochdruckklimaanlage durchgeführt, und wenn der Berstdruck 800 bar erreicht, kann es weiterhin ohne Leckage verwendet werden. Der Berstdruck des vorhandenen gewöhnlichen Klimaanlagen-Weichrohrs beträgt nur etwa 100 bar. Der Verwendungsdruck dieser Anwendung ist um eine Größenordnung höher als der des Stands der Technik. Bei den technischen Anforderungen für die bestehende R744-Klimaanlagenleitung beträgt deren Berstdruckstandard 340bar, und der tatsächlich gemessene Wert des Berstdrucks der vorliegenden Erfindung ist größer als 800 bar. Auf diese Weise kann die vorliegende Erfindung in der Klimaanlagenleitung des Fahrzeugs mit neuer Energiequelle verwendet werden. Da sie hohem Druck standhalten kann, kann die Wärmepumpentechnologie zum Heizen verwendet werden, wodurch das Problem vermieden wird, dass die Reichweite des Elektrofahrzeugs aufgrund des Stromverbrauchs stark verringert wird, wenn der herkömmliche elektrische Heizmodus zum Heizen verwendet wird.
Da der Metalldraht in diesem Ausführungsbeispiel um den Balg gewickelt wird, um eine Verstärkungsschicht zu bilden, und dann der Balg mit dem Kernrohr verbunden wird, kann außerdem die axiale Zugfestigkeit und Dichtungszuverlässigkeit verbessert werden, und die Zugfestigkeit erreicht 10880 N und die Temperatur beträgt -40 °C - 165 °C, Impulsdruck: der zyklische Hoch- und Niedertemperatur-Impulstest unter der Bedingung von 50 bar ~ 175 bar überschreitet 150.000 Mal ohne Leckage. In den technischen Anforderungen der R744-Klimaanlagenleitung beträgt ihre Zugfestigkeit mindestens 2000 N, und der zyklische Hoch- und Niedertemperatur-Impulstest erfordert 150.000 Mal ohne Leckage.
Ausführungsbeispiel 2
Ein System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem, und seine Struktur entspricht in etwa der von Ausführungsbeispiel 1. Der Unterschied besteht darin, dass in dem vorliegenden Ausführungsbeispiel die Schnallenmaschine auch eine gezielte teilweise Verpressung entlang der Außenwand der Schnallenhülse 8 durchführt, und die gebildete Struktur des System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr ist in 10 gezeigt. Der Verbindungsteil der Schnallenhülse 8 und des Weichrohrs bildet eine Wellenstruktur, die die Dichtheit der Verbindung zwischen der Schnallenhülse 8 und der Gummierungsschicht 10 weiter erhöht und an die Umgebung mit wechselnden Temperaturen anpasst.
Ausführungsbeispiel 3
Ein System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem, und seine Struktur entspricht in etwa der von Ausführungsbeispiel 1. Der Unterschied besteht darin, dass die in Ausführungsbeispiel 1 verwendete Schnallenhülse 8 eine Aluminiumschnallenhülse ist. Da Metallaluminium relativ weich ist und sich unter Kraft leicht verformen lässt, verformt die Schnallenhülse sich, nachdem die Schnallenhülse von der Schnallenmaschine zusammengedrückt wird, wodurch die Schnallenhülse in die ringförmige Vertiefung 72 an der Außenfläche des Übergangsanschlusses 7 eingebettet wird, um eine Abdichtung zu erreichen. Die in dem vorliegenden Ausführungsbeispiel verwendete Schnallenhülse 8 wird jedoch durch Bearbeitung mit einem relativ harten Metallmaterial, wie zum Beispiel Edelstahl oder einem anderen Metallmaterial, erhalten. Zur Vereinfachung der Darstellung wird das vorliegende Ausführungsbeispiel anhand eines Beispiels einer aus Edelstahl hergestellten Schnallenhülse beschrieben.
Das verwendete Hartrohr 5 kann aus Aluminium, Edelstahl oder einem anderen Metall hergestellt sein und kann an einem Ende, wie in 11 gezeigt, mit der Druckplatte 6 durch Flammenlöten, Hochfrequenzinduktionsschweißen, Kaltschweißen, gasgeschütztes Löten, Laserschweißen verbunden sein und an dem anderen Ende mit dem Übergangsanschluss 7 durch Flammenlöten, Hochfrequenzinduktionsschweißen, Kaltschweißen, gasgeschütztes Löten oder Laserschweißen verbunden sein, und wobei es erforderlich ist, das Hartrohr 5 sowie den an das Hartrohr 5 angeschlossenen Übergangsanschluss 7 mit dem Weichrohr über eine Schnallenhülse 8 zu verbinden. Die konkreten Verbindungsarten sind in 12-14 dargestellt.
Die Innenfläche der in dem vorliegenden Ausführungsbeispiel verwendeten Schnallenhülse 8 ist mit einer ringförmigen nach innen konvexen Struktur 82 versehen, wobei die ringförmige nach innen konvexe Struktur 82 zu dem ringförmigen Vorsprung 42 des Kernrohrs 4 passt, und die innere Erhebung 81 der Schnallenhülse 8 wird bei der Bearbeitung zuerst auf ähnliche Weise in eine Ringnut 71 eingeführt, die in dem Übergangsanschluss 7 vorgesehen ist, wie in 14 gezeigt ist, und die ringförmige nach innen konvexe Struktur 82 an der Innenfläche der Schnallenhülse 8 passt zu dem ringförmigen Vorsprung 42 an der Außenfläche des Kernrohrs 4, um die Gummierungsschicht 10 fest zu klemmen, und die Struktur des resultierenden Systems zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr ist in 14 gezeigt. Da das Edelstahlmaterial relativ hart ist, ist die Zugfestigkeit dieser Lösung höher.
Ausführungsbeispiel 4
Ein System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem, und seine Struktur entspricht in etwa der von Ausführungsbeispiel 3. Der Unterschied besteht darin, dass in dem vorliegenden Ausführungsbeispiel die Schnallenmaschine auch eine gezielte teilweise Verpressung entlang der Außenwand der Schnallenhülse 8 durchführt, und die gebildete Struktur des System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr ist in 15 gezeigt. Der Verbindungsteil der Schnallenhülse 8 und des Weichrohrs bildet eine Wellenstruktur, die die Dichtheit der Verbindung zwischen der Schnallenhülse 8 und der Gummierungsschicht 10 weiter erhöht und an die Umgebung mit wechselnden Temperaturen anpasst.
Ausführungsbeispiel 5
Ein System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem, und seine Struktur entspricht in etwa der von Ausführungsbeispiel 1. Der Unterschied besteht darin, dass in diesem Ausführungsbeispiel, da die Gummierung eine kontinuierliche Produktion erfordert, ein ausreichend langes Metall-Weichrohr erforderlich ist. Daher sind die Metall-Weichrohre durch das Zugrohr 9 verbunden. Das Verbindungsverfahren kann eine Presspassung oder eine Gewindeverbindung sein. Zum Beispiel in diesem Ausführungsbeispiel sind beide Enden des Zugrohrs 9 jeweils mit dem Erhebungszahn 41 des Kernrohrs 4 verbunden, und die jeweiligen Metall-Weichrohre sind integral verbunden, und dann wird eine Gummierung auf der Außenseite durchgeführt, und die resultierende Struktur ist in 16 dargestellt. Durch die oben beschriebene Behandlung kann die Länge des Metall-Weichrohrs verlängert werden, um den Anforderungen des Gummierungsprozesses Rechnung zu tragen.
Ausführungsbeispiel 6
System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem, wobei die Hauptstruktur ein Weichrohr, ein Hartrohr 5, einen Übergangsanschluss 7, eine Schnallenhülse 8 und andere Strukturen umfasst. Das verwendete Weichrohr wird durch Verbinden eines Kernrohrs 4, eines Balgs 1 and dergleichen Komponenten gebildet. Der Aufbau des verwendeten Balgs 1 ist wie in 17 gezeigt, und in diesem Ausführungsbeispiel wird Metallbalg verwendet. Ein Metalldraht 2 ist an der Außenseite des Metallbalgs gewickelt und geflochten, und der gewickelte Metalldraht umhüllt die Außenfläche des Balgs 1, um eine Verstärkungsschicht zu bilden, und auf diese Weise können durch direktes Aufwickeln und Flechten des Metalldrahtes an der Außenseite des Balgs und anschließendes Verbinden mit dem Kernrohr 4 die axiale Zugfestigkeit und die Dichtungszuverlässigkeit verbessert werden.
Eine Ummantelung 3 ist auf der Außenseite des Metalldrahtes 2 an beiden Enden des Balgs 1 aufgesetzt, wie in 18 gezeigt, der Metalldraht 2 ist weiter durch die Ummantelung 3 geklemmt und positioniert, so dass zwischen dem Metalldraht 2 und dem Balg 1 eine feste Verbindung hergestellt wird. Dann wird ein Kernrohr 4 an beiden Enden des Balgs 1 befestigt, wie es in 19 gezeigt ist. Die Verbindung kann durch Schweißen, Nieten oder Roll-Presspassung hergestellt werden, wobei Laserschweißen, Argonlichtbogenschweißen, gasgeschütztes Löten, Hochfrequenzinduktionsschweißen oder Plasmaschweißen verwendet wird, um einen engen Kontakt zwischen den beiden sicherzustellen, und die Verbindungsart, die in dem vorliegenden Ausführungsbeispiel verwendet wird, ist Argonlichtbogenschweißen. Die Außenfläche des eingesetzten Kernrohrs 4 hat einen ringförmigen Vorsprung 42, und wobei auch das äußere Ende mit einem Erhebungszahn 41 versehen ist, und wobei der Außendurchmesser des Kernrohrs 4 kleiner als der Außendurchmesser der Ummantelung 3 ist, die mit der Außenseite des Metalldrahtes 2 verbunden ist.
Nach Fertigstellung des Anschlusses des Kernrohrs 4 werden das Balg 1, die Ummantelung 3 und das Kernrohr 4 in das Innere des Gummirohrs 11 mit einer zuvor gefertigten Länge eingeführt, und der Erhebungszahn 41 am Ende des Kernrohrs 4 ragt ebenfalls aus dem Gummirohr 11 heraus, wie in 20 gezeigt. Durch diese Vorgehensweise wird der Fertigungsprozess wesentlich vereinfacht, ohne dass die Dichtungseigenschaften und die axialen Zugkräfte beeinträchtigt werden, wodurch die Fertigung erleichtert wird.
Das verwendete Hartrohr 6 kann aus Aluminium, Edelstahl oder einem anderen Metall hergestellt sein und kann an einem Ende, wie in 21 gezeigt, mit der Druckplatte 6 durch Flammenlöten, Hochfrequenzinduktionsschweißen, Kaltschweißen, gasgeschütztes Löten, Laserschweißen verbunden sein und an dem anderen Ende mit dem Übergangsanschluss 7 durch Flammenlöten, Hochfrequenzinduktionsschweißen, Kaltschweißen, gasgeschütztes Löten oder Laserschweißen verbunden sein, und wobei es erforderlich ist, das Hartrohr 5 sowie den an das Hartrohr 5 angeschlossenen Übergangsanschluss 7 mit dem Weichrohr über eine Schnallenhülse 8 zu verbinden. Die konkreten Verbindungsarten sind in 22-24 dargestellt. Der in diesem Ausführungsbeispiel verwendete Übergangsanschluss 7 ist ähnlich wie bei dem oben beschriebenen Ausführungsbeispiel mit einer nach innen konkaven Ringnut 71 und einer ringförmigen Vertiefung 72, und ist außerdem mit einem Vorsprung 73 versehen, der in Richtung des Weichrohrs vorspringt. Bei der Verwendung wird der Vorsprung 73 zwischen dem Kernrohr 4 und dem Gummirohr 11 eingeführt, und die Hohlräume zwischen dem Gummirohr 11 und dem Kernrohr 4 werden gefüllt und die dichtende Verbindung dazwischen wird dann durch weitere Bearbeitung vervollständigt. Eine weitere Befestigung kann durch einen ringförmigen Vorsprung 42 an der Außenseite des Kernrohrs 4 erreicht werden.
In dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist es vorgesehen, dass die verwendete Schnallenhülse 8 aus Aluminium hergestellt und relativ weich ist, und vor dem Verrasten ist ihre Innenfläche eine glatte Struktur, wie in 23 gezeigt ist. Bei dem Verrasten wird die Innenfläche der Schnallenhülse 8 mit der Außenfläche des Übergangsanschlusses 7 unter der äußeren Kraft der Schnallenmaschine teilweise verformt, und kann in die ringförmige Vertiefung 72 des Übergangsanschlusses 7 eingepresst werden, wodurch eine innige Verbindung hergestellt wird, und wobei keine zusätzlichen Prozessschritte erforderlich sind, wodurch der Fertigungsschwierigkeit und die Fertigungskosten reduziert werden.
Die Schnallenhülse 8 wird durch die Schnallenklaue der Schnallenmaschine als Ganzes zusammengedrückt, und dann wird der Übergangsanschluss 7 gedrückt, um die Nietverbindung des Übergangsanschlusses 7 mit dem Kernrohr 4 und der Schnallenhülse 8 und dem Gummirohr 11 zu realisieren, um den Effekt des Versiegelns und Dehnungsschutzes zu erzielen, und schließlich wird ein System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem verwendet wird, wie in 24 gezeigt.
Ein Dichtungsleistungstest wird an dem in diesem Ausführungsbeispiel hergestellten Dichtungssystem für die Verbindung von Weichrohr mit Hartrohr in der Rohrleitung einer Hochdruckklimaanlage durchgeführt, und wenn der Berstdruck 800 bar erreicht, kann es weiterhin ohne Leckage verwendet werden. Der Berstdruck des vorhandenen gewöhnlichen Klimaanlagen-Weichrohrs beträgt nur etwa 100 bar. Der Verwendungsdruck dieser Anwendung ist um eine Größenordnung höher als der des Stands der Technik. Bei den technischen Anforderungen für die bestehende R744-Klimaanlagenleitung beträgt deren Berstdruckstandard 340bar, und der tatsächlich gemessene Wert des Berstdrucks der vorliegenden Erfindung ist größer als 800 bar. Auf diese Weise kann die vorliegende Erfindung in der Klimaanlagenleitung des Fahrzeugs mit neuer Energiequelle verwendet werden. Da sie hohem Druck standhalten kann, kann die Wärmepumpentechnologie zum Heizen verwendet werden, wodurch das Problem vermieden wird, dass die Reichweite des Elektrofahrzeugs aufgrund des Stromverbrauchs stark verringert wird, wenn der herkömmliche elektrische Heizmodus zum Heizen verwendet wird.
Da der Metalldraht in diesem Ausführungsbeispiel um den Balg gewickelt wird, um eine Verstärkungsschicht zu bilden, und dann der Balg mit dem Kernrohr verbunden wird, kann außerdem die axiale Zugfestigkeit und Dichtungszuverlässigkeit verbessert werden, und die Zugfestigkeit erreicht 4360N und die Temperatur beträgt -40 °C ~ 165 °C, Impulsdruck: der zyklische Hoch- und Niedertemperatur-Impulstest unter der Bedingung von 5MPa-17,5MPa überschreitet 150.000 Mal ohne Leckage. In den technischen Anforderungen der R744-Klimaanlagenleitung beträgt ihre Zugfestigkeit mindestens 2000 N, und der zyklische Hoch- und Niedertemperatur-Impulstest erfordert 150.000 Mal ohne Leckage.
Ausführungsbeispiel 7
Ein System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem, und seine Struktur entspricht in etwa der von Ausführungsbeispiel 6. Der Unterschied besteht darin, dass in dem vorliegenden Ausführungsbeispiel die Schnallenmaschine auch eine gezielte teilweise Verpressung entlang der Außenwand der Schnallenhülse 8 durchführt, und die gebildete Struktur des System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr ist in 25 gezeigt. Der Verbindungsteil der Schnallenhülse 8 und des Weichrohrs bildet eine Wellenstruktur, die die Dichtheit der Verbindung zwischen der Schnallenhülse 8 und dem Gummirohr 11 weiter erhöht und an die Umgebung mit wechselnden Temperaturen anpasst.
Ausführungsbeispiel 8
Ein System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem, und seine Struktur entspricht in etwa der von Ausführungsbeispiel 6. Der Unterschied besteht darin, dass die in Ausführungsbeispiel 6 verwendete Schnallenhülse 8 eine Aluminiumschnallenhülse ist. Da Metallaluminium relativ weich ist und sich unter Kraft leicht verformen lässt, verformt die Schnallenhülse sich, nachdem die Schnallenhülse von der Schnallenmaschine zusammengedrückt wird, wodurch die Schnallenhülse in die ringförmige Vertiefung 72 an der Außenfläche des Übergangsanschlusses 7 eingebettet wird, um eine Abdichtung zu erreichen. Die in dem vorliegenden Ausführungsbeispiel verwendete Schnallenhülse 8 wird jedoch durch Bearbeitung mit einem relativ harten Metallmaterial, wie zum Beispiel Edelstahl oder einem anderen Metallmaterial, erhalten. Zur Vereinfachung der Darstellung wird das vorliegende Ausführungsbeispiel anhand eines Beispiels einer aus Kohlenstoffstahl hergestellten Schnallenhülse beschrieben.
Das verwendete Hartrohr 5 kann aus Kohlenstoffstahl hergestellt sein, dessen eines Ende mit der Druckplatte 6 durch Hochfrequenzinduktionsschweißen und dessen anderes Ende mit dem Übergangsanschluss 7 durch Kaltschweißen verbunden sein kann, wie in 26 gezeigt, und wobei es erforderlich ist, das Hartrohr 5 sowie den an das Hartrohr 5 angeschlossenen Übergangsanschluss 7 mit dem Weichrohr über eine Schnallenhülse 8 zu verbinden. Die konkreten Verbindungsarten sind in 27-28 dargestellt.
Die Innenfläche der in dem vorliegenden Ausführungsbeispiel verwendeten Schnallenhülse 8 ist mit einer ringförmigen nach innen konvexen Struktur 82 versehen, wobei die ringförmige nach innen konvexe Struktur 82 zu dem ringförmigen Vorsprung 42 an der Außenfläche des Kernrohrs 4 passt, und die innere Erhebung 81 der Schnallenhülse 8 wird bei der Bearbeitung zuerst auf ähnliche Weise in eine Ringnut 71 eingeführt, die in dem Übergangsanschluss 7 vorgesehen ist, und wie in 28 gezeigt ist, wird durch eine Verrasten-Behandlung der ringförmigen nach innen konvexen Struktur 82 auf der Innenfläche der Schnallenhülse 8 und des ringförmigen Vorsprungs 42 auf der Außenfläche des Kernrohrs 4, um das Gummirohr 11 und den Vorsprung 73 des Übergangsanschlusses anzupassen und festzuklemmen, ein System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr, wie in 29 dargestellt, erhalten. Da der Kohlenstoffstahl relativ hart ist, ist die Zugfestigkeit in dieser Lösung höher.
Ausführungsbeispiel 9
Ein System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem, und seine Struktur entspricht in etwa der von Ausführungsbeispiel 8. Der Unterschied besteht darin, dass in dem vorliegenden Ausführungsbeispiel die Schnallenmaschine auch eine gezielte teilweise Verpressung entlang der Außenwand der Schnallenhülse 8 durchführt, und die gebildete Struktur des System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr ist in 30 gezeigt. Der Verbindungsteil der Schnallenhülse 8 und des Weichrohrs bildet eine Wellenstruktur, die die Dichtheit der Verbindung zwischen der Schnallenhülse 8 und dem Gummirohr 11 weiter erhöht und an die Umgebung mit wechselnden Temperaturen anpasst.
Es ist zu verstehen, dass in der Beschreibung der vorliegenden Erfindung die Begriffe „beide Enden“, „Ende“, „Außenfläche‟, „Außenseite“ und dergleichen eine Orientierung oder eine Positionsbeziehung bezeichnen, die lediglich dazu dienen, die Beschreibung der Erfindung zu vereinfachen und die Beschreibung zu vereinfachen, und nicht angeben oder implizieren, dass die betreffende Komponente oder das betreffende Element notwendigerweise eine bestimmte Orientierung aufweisen, mit einer bestimmte Orientierung ausgebildet und betrieben sind, und daher nicht als Einschränkung der vorliegenden Erfindung aufgefasst werden dürfen.
Die oben beschriebenen Ausführungsbeispiele werden beschrieben, um es dem Durchschnittsfachmann auf dem technischen Gebiet zu ermöglichen, die Erfindung zu verstehen und zu verwenden. Verschiedene Modifikationen an diesen Ausführungsbeispielen können leicht von Fachleuten auf dem Gebiet vorgenommen werden, und die hierin beschriebenen allgemeinen Prinzipien können auf andere Ausführungsbeispiele angewendet werden, ohne dass dazu eine erfinderische Tätigkeit erforderlich ist. Daher ist die vorliegende Erfindung nicht auf die oben beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt, und Modifikationen und Verbesserungen, die durch den Fachmann auf diesem Gebiet auf der Grundlage der Offenbarung der vorliegenden Erfindung vorgenommen werden können, ohne vom Umfang der vorliegenden Erfindung abzuweichen, sollen im Umfang der vorliegenden Erfindung liegen.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

CN 102478139 B [0005]
CN 1719088 A [0006]

Claims

System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem, dadurch gekennzeichnet, dass das System umfasst: ein Weichrohr, das durch Verbinden eines Kernrohrs und eines Balgs gebildet wird, wobei eine Außenseite des Balgs mit Metalldraht gewickelt und geflochten ist; ein Hartrohr; ein Übergangsanschluss zum Verbinden des Weichrohrs mit dem Hartrohr; und eine Schnallenhülse, die außerhalb des Weichrohrs und des Übergangsanschlusses verrastet ist.
System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Außenseite des Metalldrahts an beiden Enden des Balgs eine Ummantelung aufgesetzt ist, wobei der Metalldraht durch die Ummantelung eng positioniert werden.
System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Balg, der Metalldraht und die Ummantelung integral mit dem Kernrohr durch Schweißen, Nieten oder Walzen mit Übermaß verbunden werden.
System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Gummirohr auf eine bestimmte Länge abgeschnitten ist, und das verbundene Kernrohr und der Balg werden in das Gummirohr eingesetzt.
System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenfläche des Kernrohrs mit einem ringförmigen Vorsprung versehen ist, und das äußere Ende ist mit einem Erhebungszahn versehen, welcher aus dem Gummirohr herausragt.
System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Kernrohr, der Balg, der Metalldraht, und die äußere Seite der Ummantelung vollständig mit Gummierung versehen werden.
System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Gummierung eine innere Gummischicht, eine mittlere Verstärkungsschicht und eine äußere Gummischicht umfasst, die beschichtet sind.
System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die beschichtete mittlere Verstärkungsschicht aus Metalldraht, Aramidfaden oder Aramidgewebe besteht.
System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Metalldraht oder Aramidfaden außerhalb der inneren Gummischicht gewebt wird, um die mittlere Verstärkungsschicht zu erhalten, und der Aramidgewebe wird außen um die innere Gummischicht umwickelt und geklebt, um die mittlere Verstärkungsschicht zu erhalten.
System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Gummierung an beiden Enden abgezogen wird, nachdem die Gummierung abgeschlossen wird, um den Erhebungszahn am äußeren Ende des Kernrohrs freizulegen.
System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Schweißen Laserschweißen, Argonlichtbogenschweißen, Löten, Hochfrequenzinduktionsschweißen oder Plasmaschweißen umfasst.
System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem nach Anspruch 4 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Weichröhre auch über ein Zugrohr miteinander verbunden sind, wobei das Zugrohr in das Kernrohr eingesetzt und außen mit Gummierung behandelt wird.
System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugrohr in die Kernrohröffnung mit einer Presspassungs- oder Schraubverbindung hinein ragt oder eingeschoben ist.
System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Kernrohr mit dem Übergangsanschluss über das Gewinde am äußeren Ende verbunden ist.
System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Material des Hartrohrs Aluminium, Edelstahl oder ein anderes Metall ist.
System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem nach Anspruch 1 oder 15, dadurch gekennzeichnet, dass das Hartrohr mit dem Übergangsanschluss durch Flammlöten, Hochfrequenz-Induktionsschweißen, Kaltschweißen, gasgeschütztes Löten oder Laserschweißen verbunden ist.
System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem nach Anspruch 1 oder 15, dadurch gekennzeichnet, dass das Hartrohr auf einer anderen Seite, die der Verbindung mit dem Übergangsanschluss gegenüberliegt, mit einer Druckplatte durch Flammlöten, Hochfrequenz-Induktionsschweißen, Kaltschweißen, gasgeschütztes Löten oder Laserschweißen verbunden ist.
System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Übergangsanschluss mit einer konkaven Ringnut und einer ringförmigen Vertiefung versehen ist.
System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsende des Übergangsanschlusses und des Weichrohrs mit einem Vorsprung versehen ist, wobei der Vorsprung zwischen das Kernrohr und das Gummirohr vorsteht.
System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem nach Anspruch 18 oder 19, dadurch gekennzeichnet, dass das Material der Schnallenhülse Aluminium, Edelstahl oder ein anderes Metall ist, und wobei ein Ende der Schnallenhülse nach innen konvex ist, wobei diese Stelle beim Verrasten in eine nach innen konkave Ringnut des Übergangsanschlusses eingreift.
System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, dass die Schnallenhülse aus Aluminium oder einem anderen metallischen Material hergestellt ist, und die Innenfläche ist flach.
System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, dass die aus Aluminium bestehende Schnallenhülse nach der Verrasten-Behandlung in die ringförmige Vertiefung des Übergangsanschlusses eingepresst wird.
System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, dass die Schnallenhülse aus Edelstahl oder einem anderen metallischen Material hergestellt ist, und die Innenfläche ist mit einer ringförmigen nach innen konvexen Struktur versehen.
System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem nach Anspruch 23, dadurch gekennzeichnet, dass bei die Schnallenhülse aus Edelstahl nach der Verrasten-Behandlung die ringförmige nach innen konvexe Struktur an der Innenfläche der Schnallenhülse passt zu dem ringförmigen Vorsprung des Kernrohrs, um den Gummi festzuklemmen.
System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem nach Anspruch 22 oder 24, dadurch gekennzeichnet, dass die Schnallenklaue der Schnallenmaschine die Schnallenhülse zusammendrückt, um den Übergangsanschluss zu drücken, um die Nietverbindung des Übergangsanschlusses mit dem Kernrohr und der Schnallenhülse zu realisieren, um den Effekt des Versiegelns und Dehnungsschutzes zu erzielen.
System zum Verbinden von Weichrohr mit Hartrohr für den Einsatz in Hochdrucksystem nach Anspruch 25, dadurch gekennzeichnet, dass die Schnallenmaschine ganz oder teilweise gezielt die Außenwand der Schnallenhülse entlang presst.