DE112004001717B4 - Fastening arrangement for arranging a vehicle-side circuit unit on a vehicle body - Google Patents

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Abstract

Eine Befestigungsanordnung zur Anordnung einer fahrzeugseitigen Schaltkreiseinheit an einer Fahrzeugkarosserie, wobei die fahrzeugseitige Schaltkreiseinheit aufweist:
eine Schaltkreiskarte mit einem Leistungsschaltkreis; und
ein Wärme abstrahlendes Bauteil mit einer inneren Fläche, an welcher die Schaltkreiskarte in einem Wärme leitenden Zustand befestigt ist, wobei
eine äußere Oberfläche des Wärme abstrahlenden Bauteils als Wärme abstrahlende Oberfläche wirkt; das Wärme abstrahlende Bauteil ein Befestigungsteil aufweist, welches in Kontakt mit der Innenwand des Motorraums der Fahrzeugkarosserie an dieser befestigbar ist; und eine Stufe zwischen einer Oberfläche des Befestigungsteils und einer äußeren Fläche des Wärme abstrahlenden Bauteils ausgebildet ist, so dass die äußere Fläche des Wärme abstrahlenden Bauteils mit Ausnahme des Befestigungsteils zur Aussenseite hin freiliegt und zur Innenwand des Motorraums der Karosserie einen derartigen Abstand aufweist, dass eine Wärmeübertragung durch Wärmeabstrahlung von dem Wärme abstrahlenden Bauteil zu der Karosserie möglich ist, wobei weiterhin das Wärme abstrahlende Bauteil aus einer Metallplatte gebildet ist und...A mounting arrangement for mounting a vehicle-side circuit unit to a vehicle body, wherein the vehicle-side circuit unit comprises:
a circuit board with a power circuit; and
a heat radiating member having an inner surface to which the circuit board is fixed in a heat conductive state, wherein
an outer surface of the heat radiating member acts as a heat radiating surface; the heat radiating member has a fixing member attachable thereto in contact with the inner wall of the engine compartment of the vehicle body; and a step is formed between a surface of the fixing member and an outer surface of the heat radiating member, so that the outer surface of the heat radiating member except the fixing member is exposed to the outside and the inner wall of the engine compartment of the body has such a distance that a Heat transfer is possible by heat radiation from the heat radiating member to the body, wherein further the heat radiating member is formed of a metal plate and ...

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Figure 00000001

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Befestigungsanordnung zur Anordnung einer fahrzeugseitigen Schaltkreiseinheit an einer Fahrzeugkarosserie. Die Schaltkreiseinheit dient hierbei in einem Leistungsverteiler zur Verteilung elektrischer Leistung von einer Leistungsversorgung in dem Fahrzeug an fahrzeugseitige Vorrichtungen.The The present invention relates to a mounting arrangement for mounting a vehicle-side circuit unit on a vehicle body. The circuit unit here serves in a power distributor for distributing electrical power from a power supply in the vehicle to on-vehicle devices.

Üblicherweise sind Schaltkreiseinheiten als Vorrichtungen zur Verteilung elektrischer Leistung von einer gemeinsamen fahrzeugseitigen Leistungsversorgung an jede fahrzeugseitige Vorrichtung bekannt, welche einen Leistungsverteilungsschaltkreis aufweisen, der gebildet ist durch Aufeinanderstapeln einer Mehrzahl von Busschienenkarten mit hierauf angeordneten Sicherungen und Relaisschaltern. Um eine Größenverringerung der Schaltkreiseinheit zu erreichen, wurde vorgeschlagen, eine Busschiene mit einem Steuerschaltkreisbauteil zu verbinden oder Halbleiterschaltelemente wie FETs anstelle der Relais zu verwenden.Usually are circuit units as devices for distributing electrical Power from a common on-board power supply to any vehicle-mounted device having a power distribution circuit, formed by stacking a plurality of bus bar cards with fuses and relay switches arranged thereon. To one size reduction To achieve the circuit unit, it has been proposed to use a bus bar to connect a control circuit component or semiconductor switching elements how to use FETs instead of relays.

Eine solche Schaltkreiseinheit erzeugt jedoch aufgrund des relativ hohen Stroms, der in den Busschienen fließt, Wärme. Insbesondere wird es angesichts der großen Wärmemengen, welche in den Schaltelementen wie den FETs oder den Relaisschaltern erzeugt werden, ein wesentliches Problem, wie solche großen Wärmemengen wirksam abgestrahlt werden können.A However, such circuit unit generates due to the relatively high Electricity flowing in the bus rails, heat. In particular, it is given the big Amounts of heat, which in the switching elements such as the FETs or the relay switches be generated, a major problem, such as such large amounts of heat can be effectively radiated.

Als Lösung für dieses Problem beschreibt die ungeprüfte japanische Patentveröffentlichung Nr. Hei. 5-343871 in den dortigen 1 und 2 ein Steuergehäuse, welches mit einem Schaltkreismuster versehen ist, welches elektrische Bauteile und elektronische Bauteile enthält und auf einer flachen Wärme abstrahlenden Platte angeordnet ist. Befestigungsbohrungen sind an einer Kante einer Seite der Wärme abstrahlenden Platte ausgebildet und in jede Befestigungsbohrung wird ein Bolzen eingeführt, um die Wärme ab strahlende Platte mit der Fahrzeugkarosserie zu verbinden, so dass das Steuergehäuse an der Fahrzeugkarosserie in einem Zustand angebracht ist, wo im Wesentlichen die gesamte Fläche einer äußeren Oberfläche der Wärme abstrahlenden Platte in Kontakt mit der Fahrzeugkarosserie ist.As a solution to this problem describes the unchecked Japanese Patent Publication No. Hei. 5-343871 in the local ones 1 and 2 a control case provided with a circuit pattern including electric components and electronic components and disposed on a flat heat radiating plate. Mounting holes are formed on an edge of one side of the heat radiating plate, and in each mounting hole, a bolt is inserted to connect the heat radiating plate with the vehicle body, so that the control housing is attached to the vehicle body in a state where substantially the entire surface of an outer surface of the heat radiating plate is in contact with the vehicle body.

Das Steuergehäuse gemäß der obigen Patentveröffentlichung ist so gestaltet, dass die gesamte Wärme abstrahlende Platte in Form der flachen Platte vorliegt und im Wesentlichen der gesamte Bereich der äußeren Oberfläche der Wärme abstrahlenden Platte in Kontakt mit einer Fahrzeugkarosserie ist. In der Realität liegen jedoch aufgrund von Unebenheiten (Vorsprüngen und Vertiefungen), Verwerfungen, Verbiegungen etc. an der äußeren Oberfläche der Wärme abstrahlenden Platte kleine Abstände vor, welche zwischen der äußeren Oberfläche der Wärme abstrahlenden Platte und der Karosserieoberfläche verteilt sind. Solche kleinen Abstände halten Wasser zurück, welches Probleme verursachen kann, beispielsweise kann es Rost verursachen. Insbesondere besteht die Wahrscheinlichkeit, dass die äußere Oberfläche der Wärme abstrahlenden Platte bezüglich der Karosserie in einer Lage beabstandet von einer Lage gewissermaßen "schwimmt", in der die Wärme abstrahlende Platte direkt an der Karosserie mittels eines Bolzens befestigt wäre. Stöße aufgrund des wiederholten Anschlagens dieses Abschnittes an der Karosserieoberfläche aufgrund von Vibrationen des Fahrzeugs können negative Effekte auf den normalen Betrieb des Schaltkreises haben und können Geräusche verursachen.The control housing according to the above Patent publication is designed so that the entire heat radiating plate in Shape of the flat plate is present and essentially the entire Area of the outer surface of the Radiating heat Plate is in contact with a vehicle body. In reality however due to bumps (protrusions and depressions), distortions, Bends etc. on the outer surface of the Radiating heat Plate small distances which radiate between the outer surface of the heat Plate and the body surface are distributed. Such small distances hold back water, which Can cause problems, for example, it can cause rust. In particular, there is a likelihood that the outer surface of the Radiating heat Plate re the body in a position spaced from a position to a certain extent "floats", in which the heat radiating Plate directly attached to the body by means of a bolt would. Shocks due Repeated striking this section due to the body surface of vibrations of the vehicle can have negative effects on the normal operation of the circuit and can Sounds cause.

Um solche Probleme aufgrund von Vibrationen zu beseitigen, könnte eine Ausgestaltung ins Auge gefasst werden, bei der Bolzeneinführbohrungen gleichförmig entlang des gesamten Umfangs der Wärme abstrahlenden Platte ausgebildet sind und der gesamte Umfang direkt an der Karosserie mittels der Bolzen befestigt wird. Jedoch auch mit einer derartigen Ausgestaltung kann nicht erwartet werden, dass die sehr kleinen Abstände wirksam verringert werden. Weiterhin ist der Raum, der zur Anordnung des Steuergehäuses in einer Fahrzeugkarosserie notwendig ist, begrenzt, so dass beispielsweise im Fall der Anordnung des Steuergehäuses in einem engen Motorraum es in der Praxis ein schwieriger Vorgang ist, den gesamten Umfang der Wärme abstrahlenden Platte an einer Seitenwand der Karosserie zu befestigen.Around could eliminate such problems due to vibration Design be envisaged in the Bolzeneinführbohrungen uniform formed along the entire circumference of the heat radiating plate are and the entire circumference directly to the body by means of Bolt is fastened. However, even with such a configuration can not be expected to effectively reduce the very small distances. Furthermore, the space for the arrangement of the control housing in a vehicle body is necessary limited so that, for example in the case of the arrangement of the control housing in a narrow engine compartment In practice it is a difficult process, the entire scope the heat Radiating plate to attach to a side wall of the body.

Das JP 57 059 500 U E2 beschreibt eine Wärmesenke, die ausweislich der dortigen 1 eine abgekröpfte Metallplatte sein kann. Besagte Wärmesenke hat hierbei lediglich die Funktion eines Mediums zur Herstellung einer thermisch leitenden Verbindung von einem Leistungstransistor auf ein Gehäuse, jedoch nicht zur Durchführung einer Wärmeabstrahlfunktion.The JP 57 059 500 U E2 describes a heat sink, which is evidently the local 1 may be a bent metal plate. Said heat sink in this case only has the function of a medium for producing a thermally conductive connection from a power transistor to a housing, but not for carrying out a Wärmeabstrahlfunktion.

Die JP 50 027 079 Y1 E3 beschreibt einen Aufnahmebehälter für ein elektrisches Bauteil, beispielsweise einen Summer. Der Behälter hat ein Basisteil und einen Gehäuseteil oder Deckel, wobei beide jedoch nicht als Wärmeabstrahlteil dienen. Die beiden Teile sind aus Kunststoff und damit einem thermisch nicht oder nur sehr schlecht leitendem Material.The JP 50 027 079 Y1 E3 describes a receptacle for an electrical component, such as a buzzer. The container has a base part and a housing part or cover, but both do not serve as a heat radiating part. The two parts are made of plastic and thus a thermally not or only very poorly conductive material.

Die JP 2003 112 532 A beschreibt eine ECU zur Anordnung an der Aussenfläche eines A/T-Gehäuses. Hierbei strahlt das A/T-Gehäuse Wärme ab, was die Temperatur der ECU erhöht. Um die ECU vor dieser Wärmeabstrahlung zu schützen, ist ein Freiraum vorgesehen, dessen Aufgabe es ist, eine Wärmeübertragung vom A/T-Gehäuse auf die ECU zu unterdrücken.The JP 2003 112 532 A describes an ECU for placement on the outside surface of an A / T housing. Here, the A / T case emits heat, which raises the temperature of the ECU. In order to protect the ECU from this heat radiation, a clearance is provided whose function is to allow heat transfer from the A / T housing to the ECU suppress.

Die vorliegende Erfindung geht aus von einem Stand der Technik, wie er in der DE 102 33 836 A1 beschrieben ist. Bei diesem gattungsbildenden Stand der Technik ist zwischen einem Wärme erzeugenden elektronischen Bauteil und einem Gehäuseteil ein Peltier-Element angeordnet. Die kalte Seite des Peltier-Elements ist in direktem oder indirektem Kontakt mit dem Wärme erzeugenden Bauteil und die heiße Seite weist in Richtung des Gehäuseteils. Zwischen der heißen Seite des Peltier-Elements und dem Gehäuseteil sind Abstandshalter vorgesehen, so dass ein Spalt vorliegt. Um die Anordnung aus Wärme erzeugendem Bauteil und Peltier-Element zirkuliert ein Medium (Fluid), d. h. aufgrund der Abstandshalter befindet sich dieses Medium auch zwischen der heißen Seite und dem Gehäuseteil.The present invention is based on a prior art, as shown in the DE 102 33 836 A1 is described. In this generic state of the art, a Peltier element is arranged between a heat generating electronic component and a housing part. The cold side of the Peltier element is in direct or indirect contact with the heat-generating component and the hot side points in the direction of the housing part. Spacers are provided between the hot side of the Peltier element and the housing part, so that there is a gap. To the arrangement of heat generating component and Peltier element circulates a medium (fluid), ie, due to the spacers, this medium is also located between the hot side and the housing part.

Die DE 102 33 836 A1 verwendet ein flüssiges Medium, um die Wärmeabfuhr durch Dissipation und nicht durch Strahlung zu erhöhen. Insofern kann bei der DE 102 33 836 A1 E1 erwartet werden, dass eine sehr gute Wärmeabfuhrleistung vorliegt. Allerdings steht ein flüssiges Medium für eine frei zirkulierende, d. h. leitungslose Kühlung in einem Kraftfahrzeug-Motorraum nicht zur Verfügung. Es muss in bekannter Weise auf im wesentlichen ungeführt frei strömende Luft zurückgegriffen werden und es ist bekannt, dass Luft schlechte Dissipationseigenschaften hat. Dies wiederum bedeutet, dass bei der Verwendung von Luft als Wärmeabfuhr- oder Kühlmedium die Wärmestrahlung auf ein benachbartes Bauteil (Innenwand des Fahrzeug-Motorraums oder dergleichen) herangezogen werden muss und folglich müssen Bauteile, die zwischen der Wärme abstrahlenden Oberfläche und der Wärme aufnehmenden Oberfläche liegen, weitestgehend vermieden werden, um die Wärmeabstrahlung nicht zu behindern oder zu stören. Mithin sind die Abstandshalter wie im Fall der DE 102 33 836 A1 3 ein Hindernis für eine freie Wärmeabstrahlung zwischen der dortigen heißen Fläche und dem Gehäuseteil. Außerdem sind Abstandshalter – wie bereits erwähnt – im Bereich zwischen der Wärme abstrahlenden Fläche und der gegenüber liegenden Fläche auch deshalb unerwünscht, als sich durch sie Wasser oder Feuchtigkeit ansammeln kann. Weiterhin erfolgt eine direkte Vibrations- oder Stoßübertragung.The DE 102 33 836 A1 uses a liquid medium to increase heat dissipation through dissipation rather than radiation. In that respect, at the DE 102 33 836 A1 E1 It can be expected that a very good heat dissipation performance is present. However, a liquid medium is not available for free-circulating, ie, lead-free cooling in a motor vehicle engine compartment. It must be resorted to in a known manner to essentially unguided freely flowing air and it is known that air has poor dissipation properties. This, in turn, means that when using air as the heat dissipating or cooling medium, heat radiation must be applied to an adjacent member (inner wall of the vehicle engine compartment or the like), and hence components which are interposed between the heat radiating surface and the heat receiving surface must be used , be avoided as far as possible in order not to hinder or disturb the heat radiation. Thus, the spacers are as in the case of DE 102 33 836 A1 3 an obstacle to a free heat radiation between the local hot surface and the housing part. In addition, spacers are also undesirable in the area between the heat radiating surface and the opposite surface, as already mentioned, because water or moisture may accumulate through them. Furthermore, there is a direct vibration or shock transmission.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es somit, eine Wärme abstrahlende Fläche in einem bestimmten, in der Praxis möglichst gleich bleibenden Abstand möglichst parallel zu einer anderen Fläche zu halten, wobei zwischen Wärme abstrahlender Fläche und gegenüber liegender Fläche keine die Wärmeabstrahlung behindernde Gegenstände liegen sollten.task Thus, it is the object of the present invention to provide a heat radiating surface in one certain, in practice as possible the same distance as possible parallel to another surface Keeping between heat radiating surface and opposite lying surface no heat radiation obstructing objects should lie.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale; die Unteransprüche haben vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung zum Inhalt.The solution This object is achieved by the features specified in claim 1; the dependent claims have advantageous developments of the invention to the content.

Beim Gegenstand der vorliegenden Erfindung wird demnach ein Befestigungsteil an dem Wärme abstrahlenden Bauteil vorgesehen, welches in Kontakt mit der Innenwand des Motorraums der Fahrzeugkarosserie an dieser befestigbar ist. Wesentlich hierbei ist, dass zwischen einer Oberfläche des Befestigungsteils und einer äußeren Fläche des Wärme abstrahlenden Bauteils eine Stufe ausgebildet ist, so dass die äußere Fläche des Wärme abstrahlenden Bauteils mit Ausnahme des Befestigungsteils der Innenwand des Motorraums der Karosserie mit einem derartigen Abstand entgegenweist, dass eine Wärmeübertragung durch Wärmeabstrahlung von dem Wärme abstrahlenden Bauteil zu der Karosserie möglich ist. Das Wärme abstrahlende Bauteil ist aus einer Metallplatte gebildet und das Befestigungsteil erstreckt sich von einer Kante der Metallplatte aus derart, dass besagte Stufe zwischen der Oberfläche des Befestigungsteils und der Kante liegt.At the The subject of the present invention is accordingly a fastening part on the heat radiating component provided which in contact with the inner wall the engine compartment of the vehicle body can be fastened to this. It is essential that between a surface of the Attachment part and an outer surface of the heat radiating Component is formed a step, so that the outer surface of the Radiating heat Component except the attachment part of the inner wall of the engine compartment the body with such a distance opposes that a heat transfer by heat radiation from the heat radiating component to the body is possible. The heat radiating Component is formed of a metal plate and the fastening part extends from an edge of the metal plate such that said step between the surface of the fastening part and the edge lies.

Das Befestigungsteil liegt somit außerhalb des Grundrisses des Wärme abstrahlenden Bauteils, so dass sich "unter" dem Wärme abstrahlenden Bauteil, also zwischen dem Wärme abstrahlenden Bauteil und der Innenwand des Motorraums keinerlei die Wärmeabstrahlung behindernden Elemente befinden. Das Wärme abstrahlende Bauteil schwebt gewissermaßen ohne dazwischen liegende Hindernisse in einem bestimmten, im wesentlichen gleich bleibenden Abstand über oder neben der Innenwand des Motorraums, es kann eine völlig ungehinderte Wärmeübertragung zwischen Wärme abstrahlendem Bauteil und Innenwand des Motorraums erfolgen, zwischen den beiden in Frage stehenden Flächen streichende Luft, welche ebenfalls völlig ungehindert strömen kann, leistet einen zusätzlichen Beitrag zur Wärmeabfuhr, Feuchtigkeit oder dergleichen kann sich nicht zwischen Wärme abstrahlendem Bauteil und Motorraumwand sammeln und durch die "schwebende" Lagerung des Wärme abstrahlenden Bauteils werden Vibrationen stark unterdrückt oder gedämpft.The Fixing part is thus outside the Floor plan of the heat radiating component, so that "under" the heat radiating component, between the heat radiating component and the inner wall of the engine compartment no the heat radiation disabling elements are located. The heat radiating component floats so to speak without intermediate obstacles in a given, essentially constant distance over or next to the inner wall of the engine compartment, it can be a completely unobstructed heat transfer between heat radiating component and inner wall of the engine compartment, between striking the two surfaces in question Air, which also completely to flow unhindered can do an extra Contribution to heat dissipation, Moisture or the like can not radiate between heat Collect component and engine compartment wall and be through the "floating" storage of the heat radiating component Vibration strongly suppressed or steamed.

Es besteht kein Risiko, dass kleine Abstände über die äußere Oberfläche des Wärme abstrahlenden Bauteils und die Karosserie hinweg verteilt sind. Weiterhin, selbst wenn die äußere Oberfläche des Wärme abstrahlenden Bauteils und der Karosserie voneinander beabstandet sind, lässt sich ein ausgezeichneter Kühleffekt erreichen, indem eine effektive Wärmeübertragung mittels einer Abstrahlung von dem Wärme abstrahlenden Bauteil auf die Karosserie erfolgt. Insbesondere im Fall einer Anordnung, bei der die äußere Oberfläche des Wärme abstrahlenden Bauteils der fahrzeugseitigen Schaltkreiseinheit und die Oberfläche einer Seitenwand der Fahrzeugkarosserie, welche zu dieser äußeren Oberfläche weist, eine spezifische Strahlung gleich oder größer als 0,70 und gleich oder kleiner als 1,00 haben, ist es möglich, eine gute Wärmeübertragung von dem Wärme abstrahlenden Bauteil auf die Fahrzeugkarosserie trotz des Vorhandenseins eines Abstandes zu erreichen.There is no risk that small gaps will be spread over the outer surface of the heat radiating member and the body. Further, even if the outer surface of the heat radiating member and the body are spaced from each other, an excellent cooling effect can be achieved by effecting effective heat transfer by means of radiation from the heat radiating member to the body. In particular, in the case of an arrangement in which the outer surface of the heat radiating member of the vehicle-side circuit unit and the surface of a side wall of the vehicle body facing this outer surface having a specific radiation equal to or greater than 0.70 and equal to or less than 1.00, it is possible to have good heat transfer from the heat radiating member to the vehicle body despite the presence of a clearance to reach.

Vom Gesichtspunkt einer solchen Wärmeübertragung her ist es bevorzugt, dass die fahrzeugseitige Schaltkreiseinheit an der Karosserie so angebracht ist, dass die Fahrzeugkarosserie und die äußere Oberfläche des Wärme abstrahlenden Bauteils der fahrzeugseitigen Schaltkreiseinheit in einem im Wesentlichen parallelen Zustand aufeinander zu weisen oder gegenüberliegen.from Aspect of such heat transfer It is preferable that the vehicle-side circuit unit attached to the body so that the vehicle body and the outer surface of the Radiating heat Component of the vehicle-side circuit unit in a substantially parallel state facing each other or face each other.

In diesem Fall ist es vom Gesichtspunkt des Bauteilanordnungsraums in der Fahrzeugkarosserie nicht effizient, die Abmessung des Abstandes zwischen der äußeren Oberfläche des Wärme abstrahlenden Bauteils und der Oberfläche der Fahrzeugkarosserie unnötig zu erhöhen (üblicherweise die Abmessung einer Stufe, welche zwischen einer Oberfläche des Befestigungsteils, das in Kontakt mit der Fahrzeugkarosserie ist, und einer äußeren Oberfläche des Wärme abstrahlenden Bauteils gebildet ist) und es ist bevorzugt, dass in der Praxis die Abmessung dieses Abstandes gleich oder kleiner als 20 mm ist. Andererseits kann durch Festlegen des Minimalwertes dieses Abstandes auf gleich oder größer als 3 mm das Auftreten von Geräuschen und Stößen aufgrund von Fahrzeugvibrationen zuverlässig vermieden werden.In In this case, it is from the viewpoint of the component arrangement space in the vehicle body not efficient, the dimension of the distance between the outer surface of the Radiating heat Component and the surface the vehicle body unnecessary to increase (usually the dimension of a step which exists between a surface of the Fastening part that is in contact with the vehicle body, and an outer surface of the Radiating heat Component is formed) and it is preferred that in practice the dimension of this distance is equal to or less than 20 mm. On the other hand, by setting the minimum value of this distance equal to or greater than 3 mm the occurrence of noise and bumps due reliable from vehicle vibrations be avoided.

Die gesamte äußere Oberfläche des Wärme abstrahlenden Bauteils kann von der Fahrzeugkarosserie beabstandet sein. Anstelle hiervon kann das Wärme abstrahlende Bauteil ein Befestigungsteil haben, welches an der Fahrzeugkarosserie in einem Zustand zu befestigen ist, in welchem es in Kontakt mit der Fahrzeugkarosserie ist. Für den Fall, dass eine äußere Oberfläche des Wärme abstrahlenden Bauteils mit Ausnahme des Befestigungsteils zu der Fahrzeugkarosserie mit einem Abstand dazwischen weist, wobei das Befestigungsteil an der Fahrzeugkarosserie befestigt ist, kann die Kühlleistung mittels einer Wärmeleitung von dem Befestigungsteil auf die Fahrzeugkarosserie weiter verbessert werden. Das Befestigungsteil kontaktiert die Karosserie örtlich und unterscheidet sich somit von dem herkömmlichen Aufbau, bei dem die gesamte äußere Oberfläche des Wärme abstrahlenden Bauteils in Kontakt mit der Fahrzeugkarosserie ist. Folglich beseitigt diese Ausgestaltung das Risiko einer Verteilung sehr kleiner Freiräume zwischen der äußeren Oberfläche des Wärme abstrahlenden Bauteils und der Fahrzeugkarosserie im Wesentlichen vollständig. Selbst im Fall der Anordnung des Befestigungsteils nur an einem Teil und nicht am gesamten Umfang des Wärme abstrahlenden Bauteils kann das Auftreten von Geräuschen und Störungen aufgrund wiederholter Kontakte des Wärme abstrahlenden Bauteils mit der Karosserie, wenn das Fahrzeug vibriert, vermieden werden.The entire outer surface of the Radiating heat Component may be spaced from the vehicle body. Instead of this can be the heat radiating component have a fastening part, which at the Vehicle body is to be mounted in a state in which it is in contact with the vehicle body. In the event that an outer surface of the Heat radiating component with the exception of the fastening part to the vehicle body with a distance therebetween, wherein the fastening part to the Vehicle body is fixed, the cooling capacity by means of heat conduction further improved from the fastening part to the vehicle body become. The fastening part contacts the body locally and makes a difference Thus, from the conventional structure, where the entire outer surface of the heat radiates Component is in contact with the vehicle body. Consequently eliminated this configuration the risk of a distribution of very small spaces between the outer surface of the heat radiating Component and the vehicle body substantially complete. Even in the case of the arrangement of the fastening part only on a part and not on the whole extent of the heat radiating component, the occurrence of noise and disorders due to repeated contacts of the heat radiating component with the body, when the vehicle vibrates, be avoided.

Die fahrzeugseitige Schaltkreiseinheit kann an jedem Abschnitt der Fahrzeugkarosserie angebracht werden. Der oben erläuterte Aufbau ist jedoch für den Fall effektiv, dass sich die Schaltkreiseinheit im Inneren eines bestimmten engen Raums befindet, beispielsweise für den Fall, dass das Befestigungsteil der fahrzeugseitigen Schaltkreiseinheit in einem Zustand befestigt wird, wo es in Kontakt mit der inneren Oberfläche des Motorraums ist.The On-board circuit unit may be attached to each section of the vehicle body be attached. The above explained Construction is however for effectively the case that the circuit unit is inside a certain narrow space, for example in case that the fastening part of the vehicle-side circuit unit is attached in a state where it is in contact with the inner surface of the Engine room is.

Wenn in diesem Fall die fahrzeugseitige Schaltkreiseinheit an dem Fahrzeug angebracht wird, wobei das Befestigungsteil nach oben weisend ausgerichtet ist, lässt sich der Befestigungsvorgang der Schaltkreiseinheit von einer Oberseite her einfach durchführen, selbst im Inneren eines Motorraums, der mit fahrzeugseitigen Vorrichtungen ausgefüllt ist.If in this case, the on-vehicle circuit unit on the vehicle is attached, wherein the fastening part oriented upward is, lets the attachment process of the circuit unit from an upper side just do it, even inside an engine compartment, with vehicle-mounted devices filled out is.

Üblicherweise weist eine Karosserie eines Fahrzeugs einen Seitenwandabschnitt auf, der eine Hohlstruktur (Zweischichtstruktur) hat und eine relativ niedrige Wärmeabstrahlleistung zur Außenseite hin hat, sowie einen Bodenwandabschnitt, der eine hohe Wärmabstrahlleistung hat. Wenn folglich das Befestigungsteil an der Bodenfläche des Motorraums derart befestigt wird, dass es in Kontakt mit der Bodenfläche ist, lässt sich eine noch höhere Kühlleistung erhalten.Usually For example, a body of a vehicle has a sidewall portion on, which has a hollow structure (two-layer structure) and a relative low heat radiation performance to the outside has, as well as a bottom wall section, which has a high heat dissipation Has. Consequently, when the fastening part on the bottom surface of the Motor space is fixed so that it is in contact with the ground surface, let yourself an even higher one cooling capacity receive.

Als eine Verbindungsstruktur zur Befestigung des Befestigungsteils an der Fahrzeugskarosserie ist es in der Praxis bevorzugt, dass eine Bolzeneinführbohrung in dem Befestigungsteil ausgebildet ist und ein metallischer Bolzen in die Bolzeneinführbohrung eingeführt wird, um das Befestigungsteil an der Fahrzeugskarosserie zu befestigen. Mit einer solchen Anordnung kann die Wärmeübertragung von dem Wärme abstrahlenden Bauteil auf die Karosserie mittels des metallischen Bolzens effektiver gemacht werden.When a connection structure for attachment of the fastening part the vehicle body, it is preferred in practice that a Bolzeneinführbohrung is formed in the fastening part and a metallic bolt into the bolt insertion hole introduced is to secure the fastening part to the vehicle body. With such an arrangement, the heat transfer can radiate from the heat Component on the body by means of the metallic bolt more effective be made.

Gemäß einem Aspekt der vorliegenden Erfindung kann die äußere Oberfläche des Wärme abstrahlenden Bauteils zu einer Batterie, welche im Inneren des Motorraums angeordnet ist, und nicht zu der Fahrzeugkarosserie weisen. Da die Temperatur der Batterie im Vergleich zu der Temperatur innerhalb des Motorraums erheblich niedriger ist, kann eine ausgezeichnete Kühlleistung des Wärme abstrahlenden Bauteils erhalten werden, wenn das Wärme abstrahlende Bauteil so angeordnet ist, dass seine äußere Oberfläche zu der Batterie weist.According to one Aspect of the present invention, the outer surface of the heat radiating member to a battery, which is arranged inside the engine compartment, and do not point to the vehicle body. As the temperature of the Battery compared to the temperature inside the engine compartment is significantly lower, can provide excellent cooling performance of heat radiating component are obtained when the heat radiating Component is arranged so that its outer surface faces the battery.

Die fahrzeugseitige Schaltkreiseinheit kann an dem Fahrzeug als eigene Einheit angeordnet werden oder sie kann an der Fahrzeugkarosserie so angebracht werden, dass die fahrzeugseitige Schaltkreiseinheit zusammen mit anderen Schaltbestandteilen in einem gemeinsamen elektrischen Verbindergehäuse aufgenommen ist. Im letzteren Fall kann die fahrzeugseitige Schaltkreiseinheit in dem elektrischen Verbindergehäuse so eingebaut sein, dass die äußere Oberfläche des Wärme abstrahlenden Bauteils der fahrzeugseitigen Schaltkreiseinheit nach außen hin freiliegt.The On-board circuit unit may be on the vehicle as its own Unit can be arranged or it can be attached to the vehicle body be mounted so that the vehicle-mounted circuit unit together with other switching components in a common electrical connector housing is included. In the latter case, the vehicle-mounted circuit unit in the electrical connector housing be installed so that the outer surface of the Radiating heat Component of the vehicle-side circuit unit to the outside exposed.

Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung weist eine fahrzeugseitige Schaltkreiseinheit eine Schaltkreiskarte mit einem Leistungsschaltkreis und ein Wärme abstrahlendes Bauteil auf, mit einer inneren Oberfläche, an der die Schaltkreiskarte in einem Wärme leitenden Zustand befestigt ist, wobei eine äußere Oberfläche als Wärme abstrahlendes Bauteil dient, wobei weiterhin das Wärme abstrahlende Bauteil ein Befestigungsteil hat, das an einer Fahrzeugkarosserie derart befestigbar ist, dass es in Kontakt mit der Fahrzeugkarosserie ist, wobei eine Stufe zwischen einer Oberflä che des Befestigungsteils, welche die Karosserie berührt und der äußeren Oberfläche des Wärme abstrahlenden Bauteils so ausgebildet ist, dass die äußere Oberfläche des Wärme abstrahlenden Bauteils mit Ausnahme des Befestigungsteils der Fahrzeugkarosserie mit einem Abstand gegenüber liegt, wenn das Befestigungsteil an der Fahrzeugkarosserie befestigt ist.According to one Another aspect of the present invention includes a vehicle-side Circuit unit a circuit board with a power circuit and a heat emitting component on, with an inner surface, on which fixes the circuit board in a heat conductive state is, with an outer surface as Heat radiating Component is used, further wherein the heat radiating component a Fastening part, which is fastened to a vehicle body such, that it is in contact with the vehicle body, with a step between a surface the attachment part which contacts the body and the outer surface of the body Heat radiating component is designed so that the outer surface of the Radiating heat Component except the attachment part of the vehicle body with a distance opposite is when the fastening part attached to the vehicle body is.

Wenn das Befestigungsteil der fahrzeugseitigen Schaltkreiseinheit an der Fahrzeugkarosserie befestigt ist, wird eine Anordnung erhalten, bei der die Fahrzeugkarosserie der äußeren Oberfläche des Wärme abstrahlenden Bauteils mit Ausnahme des Befestigungsteils mit einem Abstand gegenüber liegt.If the fastening part of the vehicle-side circuit unit the vehicle body is fixed, an arrangement is obtained, in which the vehicle body radiates the outer surface of the heat Component with the exception of the fastening part with a distance opposite.

Wenn die Oberfläche des Befestigungsteils, welche in Kontakt mit der Karosserie ist, im wesentlichen parallel zur äußeren Oberfläche des Wärme abstrahlenden Bauteils liegt, liegt die äußere Oberfläche des Wärme abstrahlenden Bauteils der Fahrzeugkarosserie in einem im wesentlichen parallelen Zustand gegenüber.If the surface the fastening part, which is in contact with the body, substantially parallel to the outer surface of the Radiating heat Component lies, lies the outer surface of the Radiating heat Component of the vehicle body in a substantially parallel state across from.

Weiterhin ist es bevorzugt, dass die Abmessung der Stufe zwischen der Oberfläche des Befestigungsteils, welche die Fahrzeugkarosserie berührt und der äußeren Oberfläche des Wärme abstrahlenden Bauteils im Gereicht von 3 mm bis 20 mm liegt.Farther it is preferred that the dimension of the step between the surface of the Fastening part, which touches the vehicle body and the outer surface of the Radiating heat Component is in the range of 3 mm to 20 mm.

Das Wärme abstrahlende Bauteil kann in der Praxis jegliche Form haben. Wenn jedoch das Wärme abstrahlende Bauteil aus einer Metallplatte mit einem Befestigungsteil gebildet wird, welches sich mit einer Stufe von einer Kante der Metallplatte aus erstreckt, hat das Wärme abstrahlende Bauteil einen einfachen Aufbau und kann einen passenden Abstand zwischen der äußeren Oberfläche des Wärme abstrahlenden Bauteils und der Karosserie sicherstellen.The Heat radiating Component can have any shape in practice. If, however, that Heat radiating Component formed from a metal plate with a fastening part which is aligned with a step from one edge of the metal plate out has the heat radiating component a simple construction and can be a suitable Distance between the outer surface of the Radiating heat Ensure component and the bodywork.

Weitere Einzelheiten, Aspekte und Vorteile der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsformen anhand der Zeichnung.Further Details, aspects and advantages of the present invention result from the following description of embodiments with reference to the drawing.

Es zeigt:It shows:

1 eine auseinandergezogene perspektivische Darstellung einer Schaltkreiseinheit, bei der die vorliegende Erfindung zur Anwendung gelangt; 1 an exploded perspective view of a circuit unit to which the present invention is applied;

2 eine Schnittdarstellung der oben erwähnten Schaltkreiseinheit; 2 a sectional view of the above-mentioned circuit unit;

3 eine perspektivische Ansicht eines elektrischen Verbindergehäuses, welches die Schaltkreiseinheit enthält; 3 a perspective view of an electrical connector housing containing the circuit unit;

4 eine Draufsicht auf einen Motorraum, der mit dem elektrischen Verbindergehäuse ausgestattet ist; 4 a plan view of an engine compartment, which is equipped with the electrical connector housing;

5 eine Frontalschnittdarstellung, welche den Aufbau innerhalb des Motorraums zeigt; 5 a frontal sectional view showing the structure within the engine compartment;

5 eine Frontalschnittdarstellung, welche ein Beispiel eines Motorraums mit einer Innenwand zeigt, an der eine Stufe ausgebildet ist; 5 a front sectional view showing an example of an engine compartment with an inner wall, on which a step is formed;

7 eine Frontalschnittdarstellung, welche ein Beispiel eines Motorraums zeigt, der eine Innenwand mit einem geneigten unterem Abschnitt hat; 7 FIG. 3 is a front sectional view showing an example of an engine room having an inner wall with a sloped lower portion; FIG.

8 eine Frontalschnittdarstellung, welche ein Beispiel eines Motorraums zeigt, der eine Innenwand hat, welche vollständig geneigt ist; 8th 3 is a front sectional view showing an example of an engine room having an inner wall which is fully inclined;

9 eine Frontalschnittdarstellung, welche ein Beispiel eines Motorraums zeigt, bei dem ein Befestigungsteil der Wärme abstrahlenden Platte des Schaltkreiseinheit weggelassen ist; 9 Fig. 10 is a front sectional view showing an example of an engine compartment in which a fixing member of the heat radiating plate of the circuit unit is omitted;

10A eine Seitenansicht, welche ein Beispiel einer Schaltkreiseinheit zur Anordnung an einer Oberfläche eines Radkastens zeigt und 10B eine Frontalschnittdarstellung, welche einen Befestigungszustand der Schaltkreiseinheit zeigt; und 10A a side view showing an example of a circuit unit for mounting on a surface of a wheel well and 10B a front sectional view showing a mounting state of the circuit unit; and

11 eine Frontalschnittdarstellung, welche ein Beispiel eines Motorraums zeigt, wo eine äußere Oberfläche einer Wärme abstrahlenden Platte einer Schaltkreiseinheit in Richtung einer Batterie weist. 11 3 is a front sectional view showing an example of an engine compartment where an outer surface of a heat radiating plate of a circuit unit faces a battery.

Die bevorzugten Ausführungsformen dieser Erfindung werden nachfolgend unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung beschrieben. Die bevorzugten Ausführungsformen, die hier beschrieben werden, betreffen den Typ, bei dem die vorliegende Erfindung bei einer Schaltkreiseinheit U zur Anwendung gelangt, welche einen Leistungsverteilungsschaltkreis zur Verteilung von Leistung von einer gemeinsamen Leistungsquelle an eine Mehrzahl von fahrzeugseitigen Vorrichtungen aufweist. Dir vorliegenden Erfindung ist jedoch nicht hierauf beschränkt, sondern kann im breiten Rahmen bei Schaltkreiseinheiten zur Bildung verschiedener Schaltkreise angewendet werden.The preferred embodiments of this Invention will be described below with reference to the accompanying drawings. The preferred embodiments described herein relate to the type in which the present invention is applied to a circuit unit U having a power distribution circuit for distributing power from a common power source to a plurality of on-vehicle devices. However, the present invention is not limited thereto, but can be widely applied to circuit units for forming various circuits.

Die Schaltkreiseinheit U gemäß den 1 und 2 weist eine Wärme abstrahlende Platte (ein Wärme abstrahlendes Bauteil) 10, ein Gehäuse 20 und eine plattenförmige Schaltkreiskarte 30 auf. Auf der Schaltkreiskarte 30 befinden sich hieran befestigte Bauelemente 40 und Verbinder 50 und 60.The circuit unit U according to the 1 and 2 has a heat radiating plate (a heat radiating member) 10 , a housing 20 and a plate-shaped circuit board 30 on. On the circuit board 30 are here attached components 40 and connectors 50 and 60 ,

Eine Abdeckung 70 zur Abdeckung der Schaltkreiskarte 30 ist über die beiden Verbinder 50 und 60 gesetzt.A cover 70 to cover the circuit board 30 is about the two connectors 50 and 60 set.

Die Wärme abstrahlenden Platte 10 ist aus einer Metallplatte, beispielsweise einer Aluminiumlegierung oder dergleichen mit guter Wärmeleitfähigkeit gebildet. Eine äußere Oberfläche (Bodenfläche in den 1 und 2) 11B der Wärme abstrahlenden Platte 10 dient als Wärme abstrahlenden Oberfläche. Das Gehäuse 20 und die Schaltkreiskarte 30 sind an einer inneren Oberfläche (obere Oberfläche in den 1 und 2) 11A der Wärme abstrahlenden Platte 10 über eine gemeinsame Klebeschicht 18 in einem isolierenden Zustand angeheftet.The heat radiating plate 10 is formed of a metal plate such as an aluminum alloy or the like having good heat conductivity. An outer surface (floor area in the 1 and 2 ) 11B the heat radiating plate 10 serves as a heat radiating surface. The housing 20 and the circuit board 30 are on an inner surface (upper surface in the 1 and 2 ) 11A the heat radiating plate 10 via a common adhesive layer 18 pinned in an insulating state.

Das Gehäuse 20 ist aus einem isolierenden Material, beispielsweise Kunstharz oder dergleichen gegossen und hat in der Zeichnung die Form eines Rahmen, der einen Umfang der Schaltkreiskarte 30 einfasst. Die Schaltkreiskarte 30 weist einen Leistungsverteilungsschaltkreis zur Verteilung von Leistung von einer fahrzeugseitigen Leistungsquelle an eine Mehrzahl von Lasten und einen Steuerschaltkreis zur Ein/Aus-Steuerung dieses Leistungsschaltkreises auf. Der Leistungsschaltkreis ist aufgebaut aus einer Busschienenschicht 32 bestehend aus einer Mehrzahl von Busschienen, welche in einer gleichen Ebene angeordnet sind. Der Steuerschaltkreis ist einer dünnen gedruckten Schaltkreiskarte 34 realisiert. Jede Busschiene 32 ist an einer Bodenfläche der gedruckten Schaltkreiskarte 34 mittels einer Klebschicht 36 in einem isolierenden Zustand angeheftet.The housing 20 is molded from an insulating material such as synthetic resin or the like and has the shape of a frame in the drawing, which is a circumference of the circuit board 30 surrounds. The circuit board 30 has a power distribution circuit for distributing power from a vehicle-side power source to a plurality of loads and a control circuit for on / off control of this power circuit. The power circuit is composed of a bus bar layer 32 consisting of a plurality of bus bars, which are arranged in a same plane. The control circuit is a thin printed circuit board 34 realized. Every bus track 32 is at a bottom surface of the printed circuit board 34 by means of an adhesive layer 36 pinned in an insulating state.

Die vorliegenden Erfindung benötigt keinen speziellen Aufbau für die Schaltkreiskarte. So kann die Schaltkreiskarte eine Mehrzahl von Busschienen und isolierenden Platten aufweisen, welche über einander gestapelt sind, wie in einer herkömmlichen Busschienenkarte.The required present invention no special setup for the circuit board. Thus, the circuit board a plurality of bus bars and insulating plates which overlap one another stacked, as in a conventional bus track card.

Neben der Relaisschaltelemente, wie sie in der Zeichnung dargestellt sind, umfassen die Elemente 40 auch Halbleiterelemente, beispielsweise FETs, Widerstandselemente und andere elektrische Schaltkreiselemente oder dergleichen und sind in geeigneter Weise auf der Busschienenschicht 32 und der gedruckten Schaltkreiskarte 34 der Schaltkreiskarte 30 angeordnet.In addition to the relay switching elements, as shown in the drawing, the elements include 40 Also, semiconductor elements, such as FETs, resistive elements and other electrical circuit elements or the like and are suitably on the busbar layer 32 and the printed circuit board 34 the circuit board 30 arranged.

Der Verbinder 50 ist dafür ausgelegt, eine Leistungsversorgung an die Schaltkreiskarte 30 einzugeben und der Verbinder 60 ist dafür ausgelegt, Leistung von der Schaltkreiskarte 30 an jede fahrzeugseitige Vorrichtung auszugeben und Signale zwischen der Schaltkreiskarte 30 und Sensoren an anderen Schaltkreiseinheiten auszutauschen. Diese Verbinder 50 und 60 sind mit Verbinderanschlüssen einschließlich Kartenverbindungsanschlüssen 52 und 62 und einem Gehäuse 54 bzw. 64 zur Aufnahme dieser Anschlüsse versehen. Die Kartenverbindungsanschlüsse 52 und 62 sind mit der Schaltkreiskarte 30 durch Löten oder dergleichen derart verbunden, dass sie sich durch die Schaltkreiskarte 30 erstrecken.The connector 50 is designed to provide a power supply to the circuit board 30 to enter and the connector 60 is designed to power the circuit board 30 to output to each on-vehicle device and signals between the circuit board 30 and replace sensors on other circuit units. These connectors 50 and 60 are with connector terminals including card connection terminals 52 and 62 and a housing 54 respectively. 64 provided for receiving these connections. The card connection ports 52 and 62 are with the circuit board 30 soldered or the like connected through the circuit board 30 extend.

In der Zeichnung sind Durchgangsöffnungen 18a, 18b und 18c in der Klebeschicht 18 ausgebildet und Vertiefungsabschnitte 16A, 16B, und 16C sind auf der Wärme abstrahlenden Platte 10 ausgebildet, um einen Kontakt zwischen den Kartenverbindungsanschlüssen 52 und 62, welche von der unteren Oberfläche der Schaltkreiskarte 30 vorstehen, mit der Klebeschicht 18 und der Wärme abstrahlenden Platte 10 zu vermeiden. Diese Vertiefungsabschnitte 16A, 16B und 16C werden durch Eindrückungen nach unten durch einen Pressvorgang auf mittleren Abschnitten der Wärme abstrahlungsplatte 10 gebildet und eine äußere Oberfläche 11B der Wärme abstrahlenden Platte 10 steht örtlich an den Positionen vor, wo die Vertiefungsabschnitte gebildet sind.In the drawing are through holes 18a . 18b and 18c in the adhesive layer 18 trained and recessed sections 16A . 16B , and 16C are on the heat radiating plate 10 designed to make contact between the card connection terminals 52 and 62 , which from the bottom surface of the circuit board 30 protrude, with the adhesive layer 18 and the heat radiating plate 10 to avoid. These recessed sections 16A . 16B and 16C are by indentations down through a pressing process on middle sections of the heat radiating plate 10 formed and an outer surface 11B the heat radiating plate 10 Locally protrudes at the positions where the recessed portions are formed.

Nachfolgend wird eine Anordnung zur Befestigung der Schaltkreiseinheit U an der Fahrzeugkarosserie beschrieben.following is an arrangement for mounting the circuit unit U on the vehicle body described.

Ein Befestigungsteil 12 erstreckt sich von einer bestimmten Position an einer Kante der Wärme abstrahlenden Platte 10. Eine äußere Oberfläche des Befestigungsteils 12 (Bodenfläche in 1 und 2) dient als eine Kontaktfläche 13, welche in Kontakt mit einer Bodenfläche S zu bringen ist. Das Befestigungsteil 12 ist mit einer Bolzeneinführbohrung 14 versehen, welche sich durch das Befestigungsteil 12 in dessen Dickenrichtung erstreckt.An attachment part 12 extends from a certain position on an edge of the heat radiating plate 10 , An outer surface of the fastening part 12 (Floor area in 1 and 2 ) serves as a contact surface 13 which is to be brought into contact with a bottom surface S. The fastening part 12 is with a bolt insertion hole 14 provided, which through the fastening part 12 extends in the thickness direction.

Weiterhin ist an einer Seite des Gehäuses 20 eine Befestigungsteilabdeckung 22 ausgebildet, welche über dem Fahrzeugbefestigungsteil 12 der Wärme abstrahlenden Platte liegt. Die Befestigungsteilabdeckung 22 weist eine Schraubeneinführbohrung 24 auf, welche mit der Schraubeneinführbohrung 14 zusammenfällt. In die Schraubeneinführbohrungen 14 und 24 wird ein Bolzen so eingeführt, dass die Kontaktfläche 13 in Kontakt mit der Karosseriefläche S gebracht wird, so dass das Befestigungsteil 12 an der Karosserie befestigt ist.Furthermore, on one side of the housing 20 a fastener part cover 22 trained, wel surface above the vehicle attachment 12 the heat radiating plate is located. The fastening part cover 22 has a Schraubeneinführbohrung 24 on which with the Schraubeneinführbohrung 14 coincides. Into the screw insertion holes 14 and 24 a bolt is inserted so that the contact surface 13 brought into contact with the body surface S, so that the fastening part 12 attached to the body.

Als ein Merkmal der Schaltkreiseinheit U erstreckt sich ein Basisabschnitt des Befestigungsteils 12 schräg. Somit sind die Kontaktflächen 13 des Befestigungsteils 12 und die äußere Fläche 11B der Wärme abstrahlenden Platte 10 im wesentlichen parallel zueinander und zwischen diesen beiden Flächen 13 und 11B ist eine Stufe gebildet.As a feature of the circuit unit U, a base portion of the attachment part extends 12 aslant. Thus, the contact surfaces 13 of the fastening part 12 and the outer surface 11B the heat radiating plate 10 essentially parallel to each other and between these two surfaces 13 and 11B is a step formed.

Wenn bei der Schaltkreiseinheit U mit dem obigen Aufbau die Kontaktfläche 13 des Befestigungsteils 12 in Kontakt mit der Karosseriefläche S an eine geeignete Stelle gebracht wird, wird das Befestigungsteil 12 an der Fahrzeugkarosserie mittels des Bolzen befestigt, der in die Bolzeneinführbohrungen 14 und 24 eingeführt wird, welche in dem Befestigungsteil 12 bzw. der Befestigungsteilabdeckung 22 ausgebildet sind. Beispielsweise weist in dem Fall, in dem die Karosserieoberfläche S flach ist, bei der Schaltkreiseinheit U der gesamte Bereich der äußeren Fläche 11B der Wärme abstrahlenden Platte mit Ausnahme des Befestigungsteils 12 zu der Karosseriefläche S in einem im wesentlichen parallelen Zustand, wobei ein Freiraum mit einer Abmessung entsprechend der Höhe der Stufe vorliegt. Durch zuverlässige Beabstandung der äußeren Fläche 11B der Wärme abstrahlenden Platte von der Karosseriefläche wie oben beschrieben kann Rost aufgrund von Feuchtigkeitsansammlung vermieden werden.In the circuit unit U having the above construction, when the contact surface 13 of the fastening part 12 is brought into contact with the body surface S at a suitable location, the fastening part 12 attached to the vehicle body by means of the bolt inserted into the bolt insertion holes 14 and 24 which is inserted in the fastening part 12 or the fastening part cover 22 are formed. For example, in the case where the body surface S is flat, in the circuit unit U, the entire area of the outer surface 11B the heat-radiating plate except the fixing part 12 to the body surface S in a substantially parallel state, with a clearance having a dimension corresponding to the height of the step. By reliable spacing of the outer surface 11B the heat radiating plate from the body surface as described above, rust due to moisture accumulation can be avoided.

Die Größe des Abstandes kann beliebig gesetzt werden, jedoch wird der Minimalwert (in der Zeichnung die Größe d1 des Abstandes zwischen der Karosseriefläche S und der äußeren Fläche 11B an einer Stelle, wo die Vertiefungsabschnitte 16A bis 16C gebildet sind) bevorzugt auf gleich oder größer als 3 mm gesetzt. Durch Sicherstellen eines solchen Abstandes ist es möglich, zuverlässig wiederholte Kontakte der äußeren Fläche 11B der Wärme abstrahlenden Platte (insbesondere der äußeren Fläche 11B an einem Ende einer Seite gegenüber der Befestigungsstruktur 12) mit der Fahrzeugkarosserie zu vermeiden, wobei diese wiederholten Kontakte durch Vibrationen oder dergleichen des Fahrzeuges verursacht werden und Geräusche und Schläge aufgrund solcher Kontakte können am Auftreten gehindert werden.The size of the distance can be arbitrarily set, but the minimum value (in the drawing, the size d1 of the distance between the body surface S and the outer surface 11B at a point where the recessed sections 16A to 16C are formed) preferably set to equal to or greater than 3 mm. By ensuring such a distance, it is possible to reliably repeat repeated contacts of the outer surface 11B the heat radiating plate (especially the outer surface 11B at one end of a side opposite the mounting structure 12 ) with the vehicle body, these repeated contacts being caused by vibrations or the like of the vehicle, and noises and impacts due to such contacts can be prevented from occurring.

Obgleich die äußere Fläche 11B und die Karosseriefläche S voneinander beabstandet sind, kann eine Wärmeübertragung auf die Karosserie wirksam durch (Ab)Strahlung von der äußeren Fläche 11B durchgeführt werden, so dass ein hoher Kühleffekt sichergestellt ist. Hierbei ist die spezifische Strahlung oder Strahlungsleistung der Aluminiumplatte oder der Stahlplatte, welche das Grundmaterial für die Fahrzeugkarosserie und der Wärme abstrahlenden Platte 10 bildet, ungefähr 0,2. Wenn diese Platten mit einer Farbe gestrichen sind, kann eine Abstrahlleistung von ungefähr 0,7 problemlos er reicht werden. Folglich ist es bevorzugt, dass die äußere Fläche 11B der Wärme abstrahlenden Platte und die Karosseriefläche S, welche zu der äußeren Fläche 11B weist, eine Strahlungsleistung zwischen 0,7 und 1,0 haben.Although the outer surface 11B and the body surface S are spaced from each other, heat transfer to the body can be effectively effected by (Ab) radiation from the outer surface 11B be performed so that a high cooling effect is ensured. Here, the specific radiation or radiant power of the aluminum plate or the steel plate, which is the base material for the vehicle body and the heat radiating plate 10 forms, about 0.2. If these plates are painted with a color, a radiation power of about 0.7 can be easily achieved. Consequently, it is preferable that the outer surface 11B the heat-radiating plate and the body surface S facing the outer surface 11B has a radiant power between 0.7 and 1.0.

Andererseits beträgt der Maximalwert der Größe des Abstandes (in der Zeichnung die Größe des Abstandes zwischen der Karosseriefläche S und der äußeren Fläche 11B mit Ausnahme der Positionen der Vertiefungsabschnitte 16A bis 16C) d2 bevorzugt gleich oder weniger als 20 mm. Auf diese können die Schaltkreiseinheit U und die Karosserie nahe aneinander gebracht werden und der Einbauraum kann somit verringert werden.On the other hand, the maximum value of the size of the distance (in the drawing, the size of the distance between the body surface S and the outer surface 11B except for the positions of the pit sections 16A to 16C ) d2 is preferably equal to or less than 20 mm. In this, the circuit unit U and the body can be brought close to each other and the installation space can thus be reduced.

Für den Fall, dass die Karosseriefläche S nicht flach ist, beispielsweise wenn sie gekrümmt oder uneben ist, werden diese Unregelmäßigkeiten vorab festgestellt und die Höhe der Stufe zwischen der äußeren Fläche 11B und der Kontaktfläche 13 wird so gesetzt, dass die Größe des Abstandes zwischen der Karosseriefläche S und der äußeren Fläche 11B der Wärme abstrahlungsplatte letztendlich innerhalb des oben genannten Bereiches gehalten wird.In the event that the body surface S is not flat, for example, when it is curved or uneven, these irregularities are detected in advance and the height of the step between the outer surface 11B and the contact surface 13 is set so that the size of the distance between the body surface S and the outer surface 11B the heat radiating plate is ultimately kept within the above range.

Diese Schaltkreiseinheit U kann an der Fahrzeugkarosserie als eigene Einheit angeordnet werden oder sie kann in einem Zustand angeordnet werden, in welchem sie in einem gemeinsamen elektrischen Verbindergehäuse zusammen mit anderen Schaltkreiskarten aufgenommen ist. Eine solche Ausgestaltung ist in 3 gezeigt.This circuit unit U may be arranged on the vehicle body as a separate unit or may be disposed in a state in which it is accommodated in a common electrical connector housing together with other circuit cards. Such an embodiment is in 3 shown.

Das elektrische Verbindergehäuse 90 gemäß der Zeichnung weist ein unteres Gehäuseteil 92 und ein (nicht gezeigtes) oberes Gehäuseteil auf. Das untere Gehäuseteil 92 enthält die Schaltkreiseinheit U und andere Schaltkreiskarten 94. Die Schaltkreiseinheit U ist in dem unteren Gehäuseteil so aufgenommen, dass die äußere Fläche 11B der Wärme abstrahlenden Platte 10 von einer Seitenwand des unteren Gehäuseteils 92 zur Außenseite hin weist und das Befestigungsteil 12 und die Befestigungsteilabdeckung 22 stehen seitlich vom unteren Gehäuseteil 92 vor. Neben dem Befestigungsteil 12 sind Befestigungsstreifen 95 und 96 vorgesehen, um von dem unteren Gehäuseteil 92 vorzustehen und jeder hiervon weist eine Bolzeneinführbohrung 92a bzw. 96a auf.The electrical connector housing 90 according to the drawing, a lower housing part 92 and an upper housing part (not shown). The lower housing part 92 includes the circuit unit U and other circuit boards 94 , The circuit unit U is accommodated in the lower housing part so that the outer surface 11B the heat radiating plate 10 from a side wall of the lower housing part 92 towards the outside and the fastening part 12 and the fastener part cover 22 are laterally from the lower housing part 92 in front. Next to the attachment part 12 are attachment strips 95 and 96 provided to from the lower housing part 92 protrude and each of them has a Bolzeneinführbohrung 92a respectively. 96a on.

Die 4 und 5 zeigen eine Beispiel eines Motorraums 100, der sich unter einer Motorhaube 104 befindet und in welchem das elektrische Verbindergehäuse 90 angeordnet ist. Der Motorraum 100 enthält ein Kühlgebläse 105 an seinem vorderen Abschnitt, einen Motor 106 in seinem mittigen Abschnitt und einen Luftfilter 107 und eine Batterie 108 an einer Seite des Motors 106. Das elektrische Verbindergehäuse 90 ist in Längsrichtung in dem schmalen Raum zwischen der Batterie 108 und einer Innenwand des Motorraums eingebaut.The 4 and 5 show an example of an engine compartment 100 standing under a hood 104 and in which the electrical connector housing 90 is arranged. The engine compartment 100 contains a cooling fan 105 at its front section, a motor 106 in its central section and an air filter 107 and a battery 108 on one side of the engine 106 , The electrical connector housing 90 is longitudinal in the narrow space between the battery 108 and an inner wall of the engine compartment.

Genauer gesagt, eine Verstärkung 102 erstreckt sich an den rechten und linken seitlichen Abschnitten des Motorraums 100 von vorne nach hinten. Der Befestigungsstreifen 96 des unteren Gehäuseteils 90 ist an einer Bodenwand 102a des Motorraums befestigt, welche durch die Verstärkung 102 gebildet wird, und zwar mittels eines Metallbolzens 104, der in die Bolzeneinführbohrung 96a an dem Befestigungsstreifen 96 eingeführt wird. Das Befestigungsteil 12 der Schaltkreiseinheit U und der Befestigungsstreifen 95 des unteren Gehäuseteils 90 sind an einer Innenwand (Seitenwand) 102b des Motorraums befestigt, welche durch die Verstärkung 102 gebildet wird, und zwar mittels eines Metallbolzens 104, der in die Bolzeneinführbohrung 14 und 95a eingeführt ist. Insbesondere sind die Bodenwand 102a und die Innenwand 102b des Motorraums an geeigneten Stellen mit Bolzeneinführbohrungen versehen und eine Mutter 103 ist an einer Rückseite der Bolzeneinführbohrungen durch anschweißen oder dergleichen befestigt. Die Metall bolzen 104 werden in die Bolzeneinführöffnungen 14 und 95a eingeführt und in die Mutter 103 eingeschraubt, so dass jeder Befestigungsstreifen 95 oder 96 an der Bodenwand 102a bzw. der Innenwand 102b des Motorraums befestigt wird.More precisely, a reinforcement 102 extends at the right and left lateral portions of the engine compartment 100 from the front to the back. The fastening strip 96 of the lower housing part 90 is on a bottom wall 102a attached to the engine compartment, which through the reinforcement 102 is formed, by means of a metal bolt 104 into the bolt insertion hole 96a on the fastening strip 96 is introduced. The fastening part 12 the circuit unit U and the fastening strip 95 of the lower housing part 90 are on an inner wall (side wall) 102b attached to the engine compartment, which through the reinforcement 102 is formed, by means of a metal bolt 104 into the bolt insertion hole 14 and 95a is introduced. In particular, the bottom wall 102a and the inner wall 102b the engine compartment at appropriate locations provided with Bolzeneinführbohrungen and a nut 103 is attached to a rear side of the bolt insertion holes by welding or the like. The metal bolt 104 be in the bolt insertion openings 14 and 95a introduced and into the mother 103 screwed in, leaving each attachment strip 95 or 96 on the bottom wall 102a or the inner wall 102b the engine compartment is attached.

Bei einer solchen Anordnung weist die äußere Fläche 11B der Wärme abstrahlenden Platte zu der Innenwand 102b des Motorraums mit einem im wesentlichen konstanten Abstand und Wärme von der Wärme abstrahlenden Platte 10 wird effektiv auf die Verstärkung 102 nicht nur durch Strahlung, sondern auch durch Wärmeleitung über die Kontaktfläche 13 und dem Metallbolzen 104 übertragen. Weiterhin ist das Befestigungsteil 12 an der Innenwand 102 in einem Zustand angebracht, in welchem es nach oben weist, so dass der Befestigungsvorgang erleichtert wird, der von der Oberseite des Motorraums 100 her durchgeführt wird.In such an arrangement, the outer surface 11B the heat radiating plate to the inner wall 102b the engine compartment with a substantially constant distance and heat from the heat radiating plate 10 will be effective on the reinforcement 102 not only by radiation, but also by heat conduction over the contact surface 13 and the metal bolt 104 transfer. Furthermore, the fastening part 12 on the inner wall 102 mounted in a state in which it faces upward, so that the fastening operation is facilitated, from the top of the engine compartment 100 is carried out ago.

Gemäß 6 kann eine Schulter 102c an der Innenwand 102b des Motorraums anstelle der Ausbildung einer Stufe zwischen der Kontaktfläche 13 des Befestigungsteils 12 und der äußeren Fläche 11B der Wärme abstrahlenden Platte 10 ausgebildet sein. Selbst wenn daher eine Stufe zwischen einer Position, wo das Befestigungsteil 12 festgelegt ist und seiner unteren Position ausgebildet ist, können die äußere Fläche 11B der Wärme abstrahlenden Platte und die innere Wand 102b des Motorraums aufeinander zu weisend mit einem Abstand dazwischen angeordnet werden, welche eine Abmessung entsprechend der Höhe der Stufe hat.According to 6 can a shoulder 102c on the inner wall 102b the engine compartment instead of forming a step between the contact surface 13 of the fastening part 12 and the outer surface 11B the heat radiating plate 10 be educated. Even if therefore a step between a position where the fastening part 12 is fixed and formed in its lower position, the outer surface 11B the heat radiating plate and the inner wall 102b of the engine compartment facing each other with a space therebetween having a dimension corresponding to the height of the step.

Die vorliegende Erfindung ist nicht auf den Fall begrenzt, wo der gesamte Bereich der äußeren Fläche 11B der Wärme abstrahlenden Platte mit Ausnahme des Befestigungsteils 12 im wesentlichen parallel zur Innenwand 102b des Motorraums ist. Wie beispielsweise in 7 und 8 gezeigt, kann anstelle hiervon eine geneigte Fläche 102d, welche bezüglich der äu ßeren Fläche 11B geneigt ist, an der Position der Motorrauminnenwand 102b ausgebildet sein, welche zu einem unteren Abschnitt der äußeren Fläche 11B der Wärme abstrahlenden Platte weist oder an einer Position, welche zur gesamten äußeren Fläche 11B der Wärme abstrahlenden Platte weist.The present invention is not limited to the case where the entire area of the outer surface 11B the heat-radiating plate except the fixing part 12 essentially parallel to the inner wall 102b of the engine compartment is. Such as in 7 and 8th instead of this, an inclined surface may be shown 102d which with respect to the externa ßeren surface 11B is inclined at the position of the engine room inner wall 102b be formed, which to a lower portion of the outer surface 11B the heat radiating plate has or at a position which to the entire outer surface 11B the heat radiating plate has.

Das Befestigungsteil 12 kann auch weggelassen werden und die gesamte äußere Fläche 11B der Wärme abstrahlenden Platte kann zur Innenwand des Motorraums 102b weisen, wie in 9 gezeigt. In diesem Fall tritt eine Wärmeleitung von der Wärme abstrahlenden Platte 10 in Richtung der Motorrauminnenwand 102b nicht auf, jedoch kann das Wärme abstrahlende Bauteil 10 durch Wärmeübertragung aufgrund der Wärmeleitung gekühlt werden.The fastening part 12 can also be omitted and the entire outer surface 11B The heat radiating plate can be used to the inner wall of the engine compartment 102b wise, as in 9 shown. In this case, heat conduction from the heat radiating plate occurs 10 in the direction of the engine compartment inner wall 102b not on, but may be the heat radiating component 10 be cooled by heat transfer due to the heat conduction.

In der vorliegenden Erfindung ist die Position in Richtung der äußeren Fläche 11B der Wärme abstrahlenden Platte weisend oder die Position, in der das Befestigungsteil 12 befestigt ist, nicht auf die oben beschriebene Innenwand 102b des Motorraums begrenzt. Das Befestigungsteil 12 kann auch in Kontakt mit und befestigt werden an der Bodenfläche des Motorraums 100, beispielsweise einer oberen Oberfläche des Radkastens 120, wie in 10 gezeigt, so dass die äußere Fläche 11B der Wärme abstrahlenden Platte zu der oberen Fläche des Radkastens 120 weist.In the present invention, the position is toward the outer surface 11B pointing the heat radiating plate or the position in which the fastening part 12 is fixed, not on the above-described inner wall 102b limited engine compartment. The fastening part 12 can also be in contact with and attached to the bottom surface of the engine compartment 100 , For example, an upper surface of the wheel arch 120 , as in 10 shown so that the outer surface 11B the heat radiating plate to the upper surface of the wheel arch 120 has.

Allgemein gesagt, eine Seitenwand der Fahrzeugkarosserie (beispielsweise eines Schmutzfängers, der den Motorraum an den rechten und linken Seiten einfasst) hat eine hohle doppelwandige Struktur, welche in den meisten Fällen eine relativ niedrige Wärmeabstrahlungsleistung nach außen hat. Im Gegensatz hierzu hat eine Bodenwand der Fahrzeugkarosserie einschließlich des Radkastens 120, der aus einer einzelnen Metallplatte gebildet ist, in den meisten Fällen eine relativ hohe Wärmeabstrahlungsleistung. Somit kann eine ausgezeichnete Kühlleistung wirksam dadurch erreicht werden, dass die äußere Fläche 11B der Wärme abstrahlenden Platte zur Bodenfläche der Fahrzeugkarosserie weist.Generally speaking, a sidewall of the vehicle body (for example, a mudflap that encloses the engine compartment on the right and left sides) has a hollow, double-walled structure, which in most cases has relatively low outward heat radiation performance. In contrast, has a bottom wall of the vehicle body including the wheel well 120 formed of a single metal plate, in most cases a relatively high heat radiation performance. Thus, an excellent cooling performance can be effectively achieved by the outer surface 11B the heat radiating plate facing the bottom surface of the vehicle body.

Auch in diesem Fall kann ein Befestigungsteil, welches sich von dem Gehäuse des elektrischen Verbindergehäuses 90 mit der Schaltkreiseinheit U hierin erstreckt, an dem Radkasten 120, an der Seitenwand des Motorraums etc. befestigt werden.Also in this case, a fixing member extending from the housing of the electrical connector housing 90 with the circuit unit U therein, at the wheel well 120 , be attached to the side wall of the engine compartment, etc.

Weiterhin ist es effektiv, wenn die Schaltkreiseinheit U so angeordnet ist, dass die äußere Fläche 11B der Wärme abstrahlenden Platte zur Batterie 108 weist, welche in dem Motorraum 100 eingebaut ist, wie in 11 gezeigt, und nicht zu der Innenwand 102B des Motorraums oder dem Radkasten 120 weist. Üblicherweise enthält die Batterie 108 eine bestimmte Flüssigkeit und eine Oberfläche hiervon ist so gestaltet, dass eine niedrige Temperatur beibehalten werden kann, obwohl die Temperatur im Inneren des Motorraumes ansteigt. Folglich kann durch Anordnen der äußeren Fläche 11B der Wärme abstrahlenden Platte 10 derart, dass diese zur Oberfläche der Batterie 108 weist, eine hervorragende Kühlleistung erreicht werden.Furthermore, it is effective when the circuit unit U is arranged so that the outer surface 11B the heat radiating plate to the battery 108 indicates which in the engine compartment 100 is built in, as in 11 shown, and not to the inner wall 102B the engine compartment or the wheel arch 120 has. Usually, the battery contains 108 a certain liquid and a surface thereof are designed so that a low temperature can be maintained even though the temperature inside the engine compartment increases. Consequently, by arranging the outer surface 11B the heat radiating plate 10 such that these to the surface of the battery 108 points, excellent cooling performance can be achieved.

Das Wärme abstrahlende Bauteil gemäß der vorliegenden Erfindung ist nicht auf eine Platte, beispielsweise die Wärme abstrahlende Platte 10, begrenzt und beispielsweise kann auch eine blockförmige Gestaltung verwendet werden. Wenn jedoch das Wärme abstrahlende Bauteil aus einer Metallplatte gebildet ist, also wie die Wärme abstrahlende Platte 10 gemäß der Zeichnung, wobei sich das Befestigungsteil 12 von einer Kante der Metallplatte in Stufenform erstreckt, ist es möglich, ein Wärme abstrahlendes Bauteil herzustellen, welches einfachen Aufbau und hohe Wärmeabstrahlungsleistung hat.The heat radiating member according to the present invention is not on a plate, for example, the heat radiating plate 10 , limited and, for example, a block-shaped design can be used. However, when the heat radiating member is formed of a metal plate, that is, like the heat radiating plate 10 according to the drawing, wherein the fastening part 12 from an edge of the metal plate in a step shape, it is possible to produce a heat radiating member which has simple structure and high heat radiation performance.

Die oben beschriebene Erfindung vermindert wirksam sehr kleine Freiräume, welche zwischen einer fahrzeugseitigen Schaltkreiseinheit, einem Wärme abstrahlenden Bauteil und einer Fahrzeugkarosserie entstehen, wodurch das Auftreten von Stößen und Geräuschen aufgrund einer Vibration eines Fahrzeuges vermieden wird und ist vorteilhaft dahingehend, dass eine effektive Wärmeübertragung mittels Strahlung von dem Wärme abstrahlenden Bauteil zu der Fahrzeugkarosserie realisiert ist, so dass ausgezeichnete Kühleffekte erreichbar sind.The The invention described above effectively reduces very small clearances between a vehicle-side circuit unit, a heat radiating Component and a vehicle body arise, causing the occurrence of bumps and sounds is avoided due to vibration of a vehicle and is advantageous in that effective heat transfer by means of radiation from the heat radiating component is realized to the vehicle body, allowing excellent cooling effects are reachable.

Claims (8)

Eine Befestigungsanordnung zur Anordnung einer fahrzeugseitigen Schaltkreiseinheit an einer Fahrzeugkarosserie, wobei die fahrzeugseitige Schaltkreiseinheit aufweist: eine Schaltkreiskarte mit einem Leistungsschaltkreis; und ein Wärme abstrahlendes Bauteil mit einer inneren Fläche, an welcher die Schaltkreiskarte in einem Wärme leitenden Zustand befestigt ist, wobei eine äußere Oberfläche des Wärme abstrahlenden Bauteils als Wärme abstrahlende Oberfläche wirkt; das Wärme abstrahlende Bauteil ein Befestigungsteil aufweist, welches in Kontakt mit der Innenwand des Motorraums der Fahrzeugkarosserie an dieser befestigbar ist; und eine Stufe zwischen einer Oberfläche des Befestigungsteils und einer äußeren Fläche des Wärme abstrahlenden Bauteils ausgebildet ist, so dass die äußere Fläche des Wärme abstrahlenden Bauteils mit Ausnahme des Befestigungsteils zur Aussenseite hin freiliegt und zur Innenwand des Motorraums der Karosserie einen derartigen Abstand aufweist, dass eine Wärmeübertragung durch Wärmeabstrahlung von dem Wärme abstrahlenden Bauteil zu der Karosserie möglich ist, wobei weiterhin das Wärme abstrahlende Bauteil aus einer Metallplatte gebildet ist und das Befestigungsteil sich von einer Kante der Metallplatte aus derart erstreckt, dass die Stufe zwischen der Oberfläche des Befestigungsteils und der Kante liegt.A fastening arrangement for arranging a vehicle-mounted circuit unit on a vehicle body, wherein the on-vehicle circuit unit comprises: a Circuit board with a power circuit; and a heat radiating Component with an inner surface, to which the circuit board is attached in a heat conducting state is, where an outer surface of the Heat radiating component as heat radiating surface acts; the heat radiating member has a fixing part which in contact with the inner wall of the engine compartment of the vehicle body at this is fastened; and a step between a surface of the Fastening part and an outer surface of the Radiating heat Component is formed so that the outer surface of the heat radiating member with the exception of the fastening part exposed to the outside and to the inner wall of the engine compartment of the body such Distance that has a heat transfer by heat radiation from the heat radiating component to the body is possible, wherein further the heat radiating component is formed from a metal plate and the Fastening part of such an edge of the metal plate extends that step between the surface of the fastening part and the edge lies. Befestigungsanordnung nach Anspruch 1, wobei die fahrzeugseitige Schaltkreiseinheit an der Innenwand des Motorraums derart angeordnet ist, dass die Innenwand und die äußere Oberfläche des Wärme abstrahlenden Bauteils einander in einem im Wesentlichen parallelen Zustand gegenüberliegen.Fastening arrangement according to claim 1, wherein the On-board circuit unit on the inner wall of the engine compartment is arranged such that the inner wall and the outer surface of the heat radiating Component facing each other in a substantially parallel state. Befestigungsanordnung nach Anspruch 1 oder 2, wobei die Größe des Abstandes zwischen der äußeren Oberfläche des Wärme abstrahlenden Bauteils und der Innenfläche des Motorraums im Bereich von 3 mm bis 20 mm liegt.Fastening arrangement according to claim 1 or 2, wherein the size of the distance between the outer surface of the Radiating heat Component and the inner surface of the engine compartment is in the range of 3 mm to 20 mm. Befestigungsanordnung nach Anspruch 1, wobei das Befestigungsteil an einer Bodenfläche des Motorraums in einem Zustand befestigt ist, in welchem das Befestigungsteil in Kontakt mit der Bodenfläche ist.Fastening arrangement according to claim 1, wherein the Mounting part on a bottom surface of the engine compartment in one State is fixed, in which the fastening part in contact with the bottom surface is. Befestigungsanordnung nach Anspruch 1, wobei eine Bolzeneinführbohrung in dem Befestigungsteil angeordnet ist und das Befestigungsteil an der Fahrzeugkarosserie mittels eines Metallbolzens befestigt ist, der in die Bolzeneinführbohrung eingeführt ist.Fastening arrangement according to claim 1, wherein a Bolzeneinführbohrung is arranged in the fastening part and the fastening part attached to the vehicle body by means of a metal bolt that is in the bolt insertion hole is introduced. Befestigungsanordnung nach Anspruch 1, wobei die fahrzeugseitige Schaltkreiseinheit an der Fahrzeugkarosserie in einem Zustand befestigt ist, in welchem das Befestigungsteil nach oben weist.Fastening arrangement according to claim 1, wherein the On-board circuit unit on the vehicle body in a state is fixed, in which the fastening part after above. Befestigungsanordnung nach Anspruch 1, wobei die äußere Fläche des Wärme abstrahlenden Bauteils der fahrzeugseitigen Schaltkreiseinheit und die Innenfläche des Motorraums einander mit einer spezifischen Strahlung von zwischen 0,7 und 1,00 gegenüberliegen.Fastening arrangement according to claim 1, wherein the outer surface of the Heat radiating component the vehicle-side circuit unit and the inner surface of the Engine compartment each other with a specific radiation of between 0.7 and 1.00 are opposite. Befestigungsanordnung nach Anspruch 1, wobei die fahrzeugseitige Schaltkreiseinheit in einem gemeinsamen elektrischen Verbindergehäuse zusammen mit anderen Schaltkreiskomponenten derart aufgenommen ist, dass das gesamte elektrische Verbindergehäuse an der Fahrzeugkarosserie angeordnet ist.The fastener assembly of claim 1, wherein the vehicle-side circuit unit is in a common electrical connector housing is accommodated together with other circuit components such that the entire electrical connector housing is disposed on the vehicle body.
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