DE1101052B - Device on starting motors for internal combustion engines - Google Patents

Device on starting motors for internal combustion engines

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Publication number
DE1101052B
DE1101052B DEB54429A DEB0054429A DE1101052B DE 1101052 B DE1101052 B DE 1101052B DE B54429 A DEB54429 A DE B54429A DE B0054429 A DEB0054429 A DE B0054429A DE 1101052 B DE1101052 B DE 1101052B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
ball
rod
internal combustion
combustion engines
starting motors
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEB54429A
Other languages
German (de)
Inventor
Max Doster
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DEB54429A priority Critical patent/DE1101052B/en
Publication of DE1101052B publication Critical patent/DE1101052B/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N15/00Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
    • F02N15/02Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof
    • F02N15/04Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears
    • F02N15/06Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears the toothed gears being moved by axial displacement
    • F02N15/066Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears the toothed gears being moved by axial displacement the starter being of the coaxial type

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)

Description

Vorrichtung an Andrehmotoren für Brennkraftmaschinen Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung an An.drehmotoren mit einem längsverschiebbaren Kupplungsglied für Brennkraftmaschinen zum Einrücken des Kupplungsgliedes, das über eine mit ihm gekuppelte Stange durch ein vorzugsweise durch einen Elektromagnet betätigtes Schubglied bewegt wird, .das an,der Stirnseite der Stange über eine Kugel angreift, die in einer Vertiefung eines dieser beiden Teile (Schubglied bzw. Stange) .eingelassen ist.Device on starting motors for internal combustion engines The invention relates to a device on rotary motors with a longitudinally displaceable coupling member for internal combustion engines to engage the clutch member, which has a with him coupled rod by a push member, preferably actuated by an electromagnet is moved, .that engages the end face of the rod via a ball, which in a recess of one of these two parts (push link or rod) is.

Bei einer bekannten Vorrichtung dieser Art sitzt die Kugel fest in einer Vertiefung an der Stirnseite der mit dem Ritzel verbundenen Stange, die sich während eines jeden Andrehvorgangs mit dem Ritzel dreht, während das Schubglied still steht. Es hat sich gezeigt, daß die Kugel sich bei den während des Andrehvorgangs auftretenden, oft sehr harten Stößen in die Stirnfläche des Schubgliedes einschlägt und dadurch zwischen der Kugel und der Stirnfläche eine rauhe Berührungsfläche entsteht, die eine rasche Abnützung,der sich gegeneinander drehenden Teile veri,rsacht.In a known device of this type, the ball sits firmly in a recess on the face of the rod connected to the pinion, which is during each turning process with the pinion rotates while the thrust member stands still. It has been shown that the ball is in the during the turning process occurring, often very hard impacts in the face of the thrust member and this creates a rough contact surface between the ball and the face, which causes rapid wear and tear of the parts rotating against each other.

Dieser Mangel wird gemäß der Erfindung dadurch beseitigt, daß die Kugel in der Vertiefung lose sitzt und gegen deren Grund federnd abgestützt ist.This deficiency is eliminated according to the invention in that the Ball sits loosely in the recess and is resiliently supported against the bottom.

In der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung ein elektrischer Andrehmotor mit einer elektromagnetischen Einrückvorrichtungfür dessen Ritzel teilweise im Schnitt dargestellt.In the drawing, as an embodiment of the subject matter Invention an electric starter motor with an electromagnetic engagement device for whose pinion is shown partially in section.

Mit 10 ist der Anker,des Andrehmotors und mit 11 eine hoble Welle bezeichnet, die den Anker trägt und in einem am Gehäuse 12,des Anidrehmotors befestigten Lagerschild 13 gelagert ist. Durch die Welle geht eine Stange 14 hindurch, die mit einem in einem zweiten Lagerschild 15 des Andrehmotors verschiebbar gelagerten R.itzel 6 fest verbunden ist und zusammen mit dem Ritzel entgegen der Rüakführkraft einer Feder 17 in der Welle verschoben werden kann. Ein Ende der Feder liegt an einer Hülse 18 an, die auf der Stange durch einen Sprengring 19 gehalten wird, «nährend ihr anderes Ende sich an einem nicht dargestellten Bund der Hohlwelle abstützt. Zum Verschieben der Stange ist ein zugleich als Schalter für den Andrehmotor ausgebildeter Elektromagnet 20 vorgesehen, der außen an dem Lagerschild 13 .gleichachsig zur Hohlwelle 11 angebracht ist. Der Elektromagnet besteht im wesentlichen aus einer Grundplatte 21 aus Eisen, die .i,n ihrer Mitte ein Loch hat, in das der als Buchse ausgebildete Kern 22 des Magnets eingelassen ist. Der Kern ist von einer Hülse 23 umgeben, welche die Erregerwicklung 24 des Magnets trägt. In der Hülse ist ein Tauchanker 25 geführt, der mit einem durch,den Kern hindurchtretenden Bolzen 26 fest verbunden ist. Das den Kerndurchsetzende Ende des Bolzens trägt einen Kopf 27, der stirnseitig eine Längsbohrung 28 hat. Auf dem Grund der Bohrung liegen mehrere Gummischeiben 29 und auf diesen eine Stahlscheibe 30, auf der eine Stahlkugel 31 aufsitzt, die über das Ende des Kopfes vorsteht und durch Umbördeln des Kopfranides gehalten wird. Der freie Raucri zwischen der Kugel und der Scheibe 30 ist mit Fett angefüllt.At 10 is the armature of the cranking motor and at 11 a plane shaft referred to, which carries the armature and fixed in a on the housing 12 of the Anidrehmotors Bearing plate 13 is stored. A rod 14 passes through the shaft, which with one in a second bearing plate 15 of the cranking motor displaceably mounted R.itzel 6 is firmly connected and together with the pinion against the Rüakführkraft a Spring 17 can be moved in the shaft. One end of the spring rests on one Sleeve 18, which is held on the rod by a snap ring 19, "nourishing its other end is supported on a collar, not shown, of the hollow shaft. To move the rod is also designed as a switch for the torque motor Electromagnet 20 is provided, the outside of the bearing plate 13 .simaxially to the hollow shaft 11 is attached. The electromagnet consists essentially of a base plate 21 made of iron, the .i, n has a hole in its middle, in which the designed as a socket Core 22 of the magnet is embedded. The core is surrounded by a sleeve 23 which the excitation winding 24 of the magnet carries. A plunger 25 is guided in the sleeve, which is firmly connected to a bolt 26 passing through the core. That the core penetrating end of the bolt carries a head 27, the end face a Has longitudinal bore 28. At the bottom of the hole are several rubber washers 29 and on this a steel disk 30, on which a steel ball 31 rests, which over the The end of the head protrudes and is held by flanging the head rim. Of the free raucri between the ball and the disc 30 is filled with fat.

Inder Ruhelage der Vorrichtung, bei der das Ritzel ausgerückt und der Elektromagnet nicht ,erregt ist, werden die Stange 14, der Kopf 27 zusammen mit dem Bolzen 26 und dem Magnetanker 25 durch die Feder 17 in der gezeichneten Stellung gehalten. Wenn zum Verschieben des Ritzels und Einschalten des Andreh:motors der Elektromagnet 20 erregt wird, schiebt der Magnetanker 25 über den Bolzen 26 und den Kopf 27 mit der Kugel 31 und den Gummischeiben 29 die mit dem Ritzel verbundene Stange 14 entgegen dem Druck der Feder 17 vor. Dabei wird der Einschaltstoß des Elektromagnets von den Gummischeiben 29 aufgefangen. Ebenso werden die während des eigentlichen Andrehvorgangs am Ritzel in,der Achsrichtung auftretenden Stöße durch .die Gummischeiben gedämpft. Solange sich das Ritzel mitsamt der Stange 14 dreht, wird auch de Kugel 31 um sich selbst gedreht und schafft dabei das in dem Kopf 27 befindliche Fett an die beiden Berührungsstellen der Kugel mit der Stirnseite der Stange 14 und der Scheibe 30.In the rest position of the device in which the pinion is disengaged and the electromagnet is not energized, the rod 14, the head 27 together with the bolt 26 and the armature 25 through the spring 17 in the drawn Position held. If to move the pinion and switch on the cranking motor the electromagnet 20 is excited, the magnet armature 25 pushes over the bolt 26 and the head 27 with the ball 31 and the rubber washers 29 connected to the pinion Rod 14 against the pressure of the spring 17 in front. The inrush of the Electromagnet caught by the rubber washers 29. Likewise, during the actual turning process on the pinion in the axial direction occurring shocks .the rubber washers dampened. As long as the pinion rotates together with the rod 14, the ball 31 is also rotated about itself and thereby creates this in the head 27 located grease on the two points of contact of the ball with the face of the Rod 14 and the washer 30.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: 1. Vorrichtung an Andrehmotoren mit einem längsverschiebbaren Kupplungsglied für Brennkraftmaschinen zum Einrücken des Kupplungsgliedes, das über eine mit ihm gekuppelte Stange durch ein vorzugsweise durch einen Elektromagnet betätigtes Schubglied bewegt wird, das an der Stirnseite der Stange über eine Kugel angreift, die in einer Vertiefung eines dieser beiden Teile (Schubglied bzw. Stange) eingelassen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Kugel in der Vertiefung lose sitzt und gegen deren Grund federnd abgestützt ist. PATENT CLAIMS: 1. Device on starting motors with a longitudinally displaceable coupling member for internal combustion engines for engaging the coupling member, which is moved via a rod coupled to it by a preferably actuated by an electromagnet push member that engages the end face of the rod via a ball that is in a Recess of one of these two parts (push member or rod) is embedded, characterized in that the ball sits loosely in the recess and is resiliently supported against its base. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kugel durch einen Körper aus einem gummiartigen Stoff abgefedert ist. 2. Device according to claim 1, characterized in that the ball is through a body made of a rubber-like Fabric is cushioned. 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Federkörper und der Kugel eine Metallscheibe sitzt und der freie Raum zwischen Kugel und Scheibe mit Fett angefüllt ist.3. Apparatus according to claim 2, characterized in that between the spring body and the ball sits a metal disc and the free space between the ball and disk is filled with grease.
DEB54429A 1959-08-14 1959-08-14 Device on starting motors for internal combustion engines Pending DE1101052B (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2448641A1 (en) * 1979-02-07 1980-09-05 Bosch Gmbh Robert STARTING DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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