DE472717C - Central lubrication device, especially for motor vehicles - Google Patents

Central lubrication device, especially for motor vehicles

Info

Publication number
DE472717C
DE472717C DES80652D DES0080652D DE472717C DE 472717 C DE472717 C DE 472717C DE S80652 D DES80652 D DE S80652D DE S0080652 D DES0080652 D DE S0080652D DE 472717 C DE472717 C DE 472717C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
lubrication device
central lubrication
armature
pump
circuit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DES80652D
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tecalemit SA
Original Assignee
Tecalemit SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tecalemit SA filed Critical Tecalemit SA
Application granted granted Critical
Publication of DE472717C publication Critical patent/DE472717C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R17/00Arrangements or adaptations of lubricating systems or devices
    • B60R17/02Systems, e.g. central lubrication systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Reciprocating Pumps (AREA)

Description

Zentralschmiervorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft Beine Zentralschmiervorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei der der zur Förderung des Schmierstoffes notwendige Druck plötzlich und gleichzeitig mittels .eines in einem Zylinder verschiebbaren Pumpenkolbens in allen Leitungen erzeugt wird.Central lubrication device, in particular for motor vehicles. The invention relates to legs central lubrication device, especially for motor vehicles, in the the pressure required to convey the lubricant suddenly and simultaneously by means of a pump piston that can be displaced in a cylinder in all lines is produced.

Die Erfindung besteht darin, daß der Pumpenkolben mit dem Ankereines Elektromagneten starr verbunden ist, dessen Gehäuse den Zylinder der Pumpe trägt. Statt eines Elektromagneten kann auch ,eine die gleiche Wirkung hervorbringende Einrichtung vorgesehen werden, z. B. ein Elektromotor. Die Verwendung eines Elektromagneten oder Elektromotors als Antriebsmittel bietet den Vorteil, daß derselbe an jeder Stelle des Fahrzeuges angebracht werden kann, wie es gerade für die Aufrechterhaltung des Gleichgewichts des Leitungswiderstandes am vorteilhaftesten ist; des weiteren läßt sich die Vorrichtung nach der Erfindung leicht ein- un' ausbauen und unterbringen.The invention consists in that the pump piston with the anchor Electromagnet is rigidly connected, the housing of which carries the cylinder of the pump. Instead of an electromagnet, it is also possible to use one that produces the same effect Facility are provided, e.g. B. an electric motor. The use of an electromagnet or electric motor as a drive means has the advantage that the same on each Body of the vehicle can be attached as it is straight for maintenance line resistance balance is most beneficial; further the device according to the invention can be easily installed and removed.

Ihre Ingangsetzung kann vorteilhaft durch einen einfachen Druckknopfschalter erfolgen, der von Hand oder Fuß bewegt wird und in Reichweite des Führers angebracht ist. Außerdem kann zusätzlich ein selbsttätig bei jedem Hubende des Magnetankers arbeitender Unterbrecher vorgesehen werden, der unter Mitwirkung einer Rückhol:feder die Wiederholung der Kolbenbewegung ermöglicht, solange der Druckknopfschalter geschlossen ist.They can be activated advantageously by means of a simple push-button switch which is moved by hand or foot and placed within reach of the operator is. In addition, an automatic at each end of the stroke of the armature working interrupter are provided, with the assistance of a return: feder allows the piston movement to be repeated as long as the pushbutton switch is closed is.

Der Gegenstand der Erfindung ist in einem Ausführungsbeispiel auf beiliegender Zeichnung veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. i eine schematische Gesamtansicht der Zentralschmierung, Abb.2 in einem Längsschnitt die Pumpe, den Antriebsmagneten sowie dessen Stromkreis, Abb.2a die Anordnung ödes durch den Elektromagneten;angetriebenen Unterbrechers, Abb.2b ein Schaltschema zu Abb.2a. Abb.2c ein vereinfachtes Schaltschema.The subject matter of the invention is based on one embodiment Illustrated in the accompanying drawing, namely Fig. i shows a schematic General view of the central lubrication, Fig. 2 in a longitudinal section the pump, the Drive magnet as well as its circuit, Fig.2a the arrangement desolate by the electromagnet; driven Interrupter, Fig.2b a circuit diagram for Fig.2a. Fig.2c a simplified circuit diagram.

Die Abb. i zeigt eine schematische übersicht über die Verteilerleitungen. Diese sind ähnlich wie ein elektrisches Netz .angeordnet, indem alle zu versorgenden Stellen der Schmlerstoffzuführung den- -gleichen Widerstand bieten. Dieser Umstand, verbunden mit der schlagartigen Druckwirkung, trägt zur richtigen Verteilung des Schmiermittels bei. Je nach -der Verteilung der zu schmierenden Stellen. kann man das Leitungsnetz von einer oder auch von mehreren Stellen aus speisen.Fig. I shows a schematic overview of the distribution lines. These are arranged in a similar way to an electrical network, in that they all have to be supplied Places of the lubricant supply offer the same resistance. This condition, combined with the sudden pressure effect, contributes to the correct distribution of the Lubricant. Depending on the distribution of the points to be lubricated. you can feed the pipeline network from one or more points.

Bei der in Abb. i dargestellten Anordnung speist die Pumpe über eine Winkelverbindung 22 die Hauptleitungen 2 i und 21a, an denen die übrigen Winkelverbindungen 22a angebracht sind; diese letzteren bedienen die angeschlossenen Leitungen 23 und 23a, 24 und 24a, 25 und 25a, die selbst ihrerseits Abzweigarmaturen 22b, 22a, 22d enthalten, um die verschiedenen zu schmierenden Stellen a des Fahrzeuggestells zu versorgen.In the arrangement shown in Fig. I, the pump feeds via an angle connection 22 the main lines 2 i and 21a, to which the other angle connections 22a are attached; the latter serve the connected lines 23 and 23a, 24 and 24a, 25 and 25a, which in turn contain branch fittings 22b, 22a, 22d in order to supply the various points to be lubricated a of the vehicle frame.

Wie aus Abb. i hervorgeht, besteht die eigentliche Fördervorrichtung aus einer Pumpte 12, die zur Versorgung der Hauptleitung ,dient und in ihren Einzelheiten in Abb. 2 dargestellt ist. Diese Pumpe .enthält einen durch eine abnehmbare Büchse 6 gebildeten Zylinder 5. Letzterer steht durch radiale Bohrungen und einen Ringkanal 7 in Verbindung mit der Zuführungsleitung 21. Die Büchse 6 bildet zusammen mit den Dichtungen 8, die am Boden der Bohrung eines Gehäuses 4 angebracht sind unddurch die der massive Pumpenkolben 9 hindurchragt, einen stopfbüchsenartigen Verschluß. Der Kolben g ist beispielsweise durch Verschraubung mit dem Anker io eines Elektromagneten verbunden, dessen Wicklung i i von einem am Gehäuse ¢ der Pumpe befestigten Hohlkörper 12 umschlossen äst.As can be seen from Fig. I, there is the actual conveyor device from a pump 12, which is used to supply the main line, and in its details is shown in Fig. 2. This pump contains a removable sleeve 6 formed cylinder 5. The latter stands through radial bores and an annular channel 7 in connection with the feed line 21. The sleeve 6 forms together with the Seals 8 attached to the bottom of the bore of a housing 4 and through which protrudes through the massive pump piston 9, a stuffing box-like closure. The piston g is, for example, screwed to the armature io of an electromagnet connected, the winding i i of a hollow body attached to the housing ¢ of the pump 12 enclosed aest.

Eine axial wirkende Schraubenfeder 13 dient zur Rückführung des Ankers und: des Kolbens g. Letzterer .erhält ,dadurch am Ende jedes Saughubes .den zu seiner Bewegung notwendigen Impuls.An axially acting helical spring 13 is used to return the armature and: of the piston g. The latter .receives, thereby at the end of each suction stroke .den to his Movement necessary impulse.

Die Wicklung i i ist einerseits mit der Masse der Einrichtung und andererseits mit der .elektrischen Stromquelle, beispielsweise der Wagenbatterie 14, verbunden, deren negativer Pol gleichfalls an die Masse angeschlossen, ist. Als Stromquelle kann man die Ladedynamo benutzen. Von der vom positiven Pol ausgehenden Leitung 15 ist die Spule 16 eines selbsttätigen Relaisu;nterbrechers 17 abgezweigt, deren anderes Ende über einen Druckknopfschalter 18 mit der Masse in Verbindung steht. Der Schalter 18 ist in Reichweite des Führers, beispielsweise auf dem Schaltbrett des Wagens, angebracht.The winding i i is on the one hand with the mass of the device and on the other hand with the electrical power source, for example the car battery 14, whose negative pole is also connected to ground, is. The charging dynamo can be used as a power source. From the one emanating from the positive pole Line 15 is the coil 16 of an automatic relay interrupter 17 branched off, the other end of which is connected to ground via a push button switch 18 stands. The switch 18 is within reach of the operator, for example on the switchboard of the car.

Mit der Pumpe ist zweckmäßig sein selosttätiger Unterbrecher verbundrein, um die Bewegung des Kolbens so lange aufrechtzuerhalten, wie der Stromkreis durch dien Schalter i 8 geschlossnen bleibt. Die Abb. 2a, welche einen Teilquerschnitt durch den Elektromagneten darstellt, zeigt diese Verbindung. Hierbei ist der Magnetanker io an seinem Ende mit einer Ausnehmung versehen, um darin- die Eisenhülse 3 5 aufzunehmen, welche auf dem, am Deckel 37 ;befestigten Messingrohr mit leichter Reibung gleitet. Die Bewegung der Hülse 35 wird durch den Stift 38 begrenzt, welcher in seiner Eintrittsstelle 39 frei beweglich ist. Am Magnetanker i o ist rein Stift 4o befestigt, welcher sich meinem Schlitz 43. _der Hülse 35 verschiebt. Letztere trägt an ihrem Ende die Kontaktfeder 42, !die durch den isolierten Ring 43 hindurch den Stromkreis der Relaisspule 17 schließt.It is advisable to have an automatic breaker connected to the pump, to keep the piston moving as long as the circuit is through the switch i 8 remains closed. Fig. 2a, which is a partial cross-section represented by the electromagnet shows this connection. Here is the magnet armature io provided with a recess at its end in order to receive the iron sleeve 3 5 therein, which slides with slight friction on the brass tube attached to the cover 37; The movement of the sleeve 35 is limited by the pin 38 which is in its entry point 39 is freely movable. At the magnet armature i o is attached purely pin 4o, which is my slot 43. _the sleeve 35 moves. The latter carries the contact spring at its end 42,! The circuit of the relay coil 17 through the insulated ring 43 closes.

Dieser selbsttätige Unterbrecher i 8a, dessen Schaltung in Abb.2b dargestellt ist, ist, wie aus derselben Abbildung zu .ersehen, in den Hauptstromkreis neingebaut. Seine Arbeitsweise ist die folgende: Die Feder 13 wirkt auf den Anker io. Der Stift 40, welcher .am Ende des Schlitzes 41 aufliegt, treibt die Hülse 35 durch seine Bewegung an und schließt den Relaisstromkreis. Auf diese Weise wird der Elektromagnet erregt, und der Anker schiebt sich so weit nach vorn, bis der Stift 40 gegen das andere Ende des Schlitzes 41 stößt und, den Stromkreis .öffnet usf. Der Hub des Kolbens ist also gleich der Länge des Schlitzes 41, vermindert um die Dicke des Stiftes 40. Die Hülse 35 erleichtert durch ihre Form :den Durchgang der Kraftlinien zwischen dein Deckel l37 und dem Anker io während der Erregung. Sie wird ;gleichzeitig dazu veranlaßt, sich gegen diesen Deckel zu legen, und einen kräftigen Druck auf die daran befindlichen Kontakte aus zuüb.em.This automatic breaker i 8a, the circuit of which is shown in Fig.2b is, as can be seen in the same figure, in the main circuit built in. Its mode of operation is as follows: The spring 13 acts on the armature ok The pin 40, which rests at the end of the slot 41, drives the sleeve 35 by its movement and closes the relay circuit. That way will the electromagnet is excited, and the armature pushes itself forward until the Pin 40 pushes against the other end of slot 41 and opens the circuit etc. The stroke of the piston is therefore equal to the length of the slot 41, reduced by the thickness of the pin 40. The shape of the sleeve 35 facilitates the passage of the lines of force between your lid 37 and the anchor io during excitation. She is; at the same time made to lie against this lid, and one strong pressure on the contacts on it from zuüb.em.

Falls Elektromagnete kleiner Abmessungen für die Schmierung weniger wichtiger Teile verwendet werden, ist es ,nicht mehr zweckmäßig, einen Relaisunterbrecber 17 zu verwenden. Es empfiehlt sich in diesem Falle die vereinfachte Anordnung nach Abb.2c. Darin bedeutet 44 den beispielsweise ,ein Schaltbrett angebrachten Druckknopfschalter und i 8a den selbsttätigem Unterbrecher.If electromagnets of smaller dimensions are used for lubrication less If important parts are used, it is no longer practical to use a relay interrupt 17 to use. In this case, the simplified arrangement is recommended Fig.2c. Here, 44 means the push-button switch attached to a switchboard, for example and i 8a the automatic breaker.

Der Körper 6 des Pumpenzylinders 5 trägt vorn seinen Stufenansatz i9 und ist mit :einem Rückschlagventil2o versehen. Außerdem ist ,er flüssigkeitsdicht mit der Hauptverteilungs-Leitung 21, 2 ia verbunden.The body 6 of the pump cylinder 5 carries its step approach at the front i9 and is provided with: a non-return valve2o. In addition, it is liquid-tight connected to the main distribution line 21, 2 ia.

Die Pumpe 12 wird -durch leinen Ölbehälter i (Abb. 2), welcher zweckmäßig abnehmbar ist, versorgt. Dieser Behälter kann an einer beliebigen Stelle des Fahrzeuggestells angeordnet sein und ist an die Pumpe durch eine geeignete Verbindungsleitung 21 angeschlossen. Sie mündet als Saugleitung in Pinnen Nippel 3, welcher zur Befestigung derselben am Gehäuse 4 der Pumpe dient. Das Rohr 2', welches durch eine lösbare Verbindung 2 am Behälter i befestigt ist, dringt etwas in das Innere dieses letzteren.- ein, um deal Austritt von Unreimgkeiten zu verhindern, die -sich am Behälterboden .angesammelt haben. Ist !der Behälter i leer geworden, so kann er durch einen -anderen gleichen Behälter ersetzt werden, .der reit frischem Schmiermaterial angefüllt ist.The pump 12 is supplied by a linen oil tank i (Fig. 2), which is expediently removable. This container can be arranged at any point on the vehicle frame and is connected to the pump by a suitable connecting line 21. It opens as a suction line in tiller nipple 3, which is used to attach the same to the housing 4 of the pump. The tube 2 ', which is fastened to the container i by a detachable connection 2, penetrates somewhat into the interior of the latter, in order to prevent the leakage of impurities which have accumulated on the container bottom. If the container i has become empty, it can be replaced by another container of the same type, which is already filled with fresh lubricant.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: i. Zentralschmiervorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge,-bei der der zur Förderung des Schmierstoffes erforderliche Druck mittels eines in einem Zylinder verschiebbaren Pumpenkolbens plötzlich und gleichzeitig in allen Leitungen erzeugt wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Pumpenkolben (9) mit dem Anker (io) eines Elektromagneten starr verbunden ist, dessen Gehäuse (12) den Zylinder der Pumpe trägt. PATENT CLAIMS: i. Central lubrication device, in particular for motor vehicles the the for Delivery of the lubricant by means of the required pressure of a pump piston displaceable in a cylinder suddenly and simultaneously is generated in all lines, characterized in that the pump piston (9) is rigidly connected to the armature (io) of an electromagnet, the housing (12) of which carries the cylinder of the pump. 2. Zentralschmiervorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Stromkreis der Magnetwicklung (i i ) ein unmittelbar oder über ein Relais (17) wirkender Handschalter (18) liegt und außerdem ein selbsttätiger Ausschalter (i 8a) angeordnet ist, der von dem Magnetanker (i o) am Ende seines Hubes bewegt wird. 2. Central lubrication device according to claim i, characterized characterized in that in the circuit of the magnet winding (i i) a directly or via a relay (17) acting manual switch (18) and also an automatic one Circuit-breaker (i 8a) is arranged by the armature (i o) at the end of its Hubes is moved. 3. Zentralschmiervorrichtung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der selbsttätige Ausschalter aus ,einer mit einem Kontaktpaar und Längsschlitz versehenen, in der Achsrichtung verschiebbaren Hülse (35) besteht, in deren Längsschlitz ein am Anker befindlicher Stift (4o) hineinragt, während die feststehenden Gegenkontakte am Gehäuse des Elekromagneten angeordnet sind.3. Central lubrication device according to claim i and 2, characterized in that that the automatic circuit breaker off, one with a pair of contacts and a longitudinal slot provided, axially displaceable sleeve (35), in the longitudinal slot a pin (4o) located on the armature protrudes, while the stationary mating contacts are arranged on the housing of the electromagnetic magnet.
DES80652D 1926-07-31 1927-07-14 Central lubrication device, especially for motor vehicles Expired DE472717C (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR472717X 1926-07-31

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE472717C true DE472717C (en) 1929-03-05

Family

ID=8902710

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DES80652D Expired DE472717C (en) 1926-07-31 1927-07-14 Central lubrication device, especially for motor vehicles

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE472717C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1184907B (en) * 1960-09-17 1965-01-07 Daimler Benz Ag Die casting machine with high pressure lubrication of pressure cylinders and pistons

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1184907B (en) * 1960-09-17 1965-01-07 Daimler Benz Ag Die casting machine with high pressure lubrication of pressure cylinders and pistons

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE472717C (en) Central lubrication device, especially for motor vehicles
DE2063223A1 (en) Magnetically operated device
CH625600A5 (en) Electrohydraulic pusher
DE711497C (en) Brake monitoring device for motor vehicles
DE2557891A1 (en) CLOSED ELECTROMAGNETIC COMPRESSOR
DE934869C (en) Fluid circuit, in particular servo system of a motor vehicle
DE1924008C3 (en) Plunger pump for liquids
DE2857205A1 (en) INSTALLATION FOR PORTIONAL LUBRICATION OF RAILWAY RAILS AND THE LIKE
DE2447545A1 (en) VEHICLE WITH COMPRESSED AIR SOURCE
DE1838146U (en) ELECTRIC MOTOR DRIVEN CANTILEVER PUMP.
DE922213C (en) Electric tire air pump
DE495264C (en) Electric motor with a brake actuated by the sliding armature and combined on one motor side
DE615980C (en) Drive for small compressors, especially for refrigeration machines
AT150167B (en) Washing device.
DE551350C (en) Control starter for small motors
DE975289C (en) Lubrication device
DE688761C (en) Automatic switching device for electrical and mechanical stop display devices for bicycles
AT147713B (en) High pressure grease gun.
DE732390C (en) Self-acting safety device for braking a motor vehicle
DE411590C (en) Lubricating device for rolling mills
DE659906C (en) Stepped piston brake for motor vehicles
DE951972C (en) Pump for conveying viscous substances such as sludge or the like.
DE421079C (en) Compressed air switchgear with on and off cylinders that are controlled by working valves
DE379421C (en) Remote timer switch
AT116696B (en) Reset device operated with compressed air for the control switch of automatically operating vehicle engine controls.