DE1085400B - Verfahren und Vorrichtung zum Schmieden von Kurbelwellen - Google Patents
Verfahren und Vorrichtung zum Schmieden von KurbelwellenInfo
- Publication number
- DE1085400B DE1085400B DEM38525A DEM0038525A DE1085400B DE 1085400 B DE1085400 B DE 1085400B DE M38525 A DEM38525 A DE M38525A DE M0038525 A DEM0038525 A DE M0038525A DE 1085400 B DE1085400 B DE 1085400B
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- crank pin
- punch
- stroke
- rolled
- cheeks
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21K—MAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS
- B21K1/00—Making machine elements
- B21K1/06—Making machine elements axles or shafts
- B21K1/08—Making machine elements axles or shafts crankshafts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Forging (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Schmieden von mehrhubigen Kurbelwellen, bei dem eine Rundstange
mit eingerollten Lagerzapfen und einem zwischen ihnen liegenden Hubstück von der Länge
des fertigen Hubstücks im geschlossenen Gesenk in Hubrichtung zu einem Kurbelhub mit fertigen Wangen
durchgesetzt wird.
Kurbelwellen, ζ. B. für Großbrennkraftmaschinen, werden in verschiedener Weise, so auch durch Gesenkpressen
hergestellt. Bei einem bekannten Verfahren, bei dem die beiden Wangen und der Kurbelzapfen in
einem einzigen Durchsetz Vorgang gebildet werden,
sind sehr hohe Preßdrücke erforderlich, um die Gesenkform, insbesondere im Bereich des dem Kurbelzapfen
abgewandten Endes, auszufüllen. Außerdem ist dabei eine erhebliche Gratbildung nicht zu vermeiden.
Bei einem weiteren bekannten Verfahren wird, ausgehend von Rundmaterial mit eingerollten Lager- und
Kurbelzapfen und dazwischenliegenden Abschnitten mit dem Volumen der Wangen entsprechenden Längen,
ein Hub durch Durchbiegen des zwischen zwei Lagerzapfen liegenden Wellenstückes unter gleichzeitigem
Stauchen der die Wangen bildenden Abschnitte zur Hubmitte hin hergestellt. Abgesehen davon, daß für
das Durchbiegen und Stauchen auf Wangendicke eine erhebliche Preßkraft erforderlich ist, kann auch hier
die Gratbildung nicht vermieden werden, und es ist eine aufwendige Schmiedevorrichtung erforderlich.
Ein weiterer Nachteil der bekannten Verfahren, bei denen ein geschlossenes Gesenk verwendet und das
Vormaterial in zwei oder mehr Wärmen verarbeitet wird, besteht darin, daß das Längenmaß durch die
nicht gleichmäßig zu haltende Schmiedetemperatur nicht eingehalten werden kann.
Demgegenüber wird beim Schmieden von mehrhubigen Kurbelwellen für Brennkraftmaschinen, ausgehend
von einer Rundstange mit eingerollten Lagerzapfen und je einem zwischen ihm liegenden Abschnitt
von der Länge des fertigen Hubstückes, der im geschlossenen,
nur in Hubrichtung einwirkenden Gesenk zu einem Kurbelhub mit fertigen Wangen und rundem
Kurbelzapfen durchgesetzt wird, gemäß der Erfindung ein Abschnitt mit eingerolltem Kurbelzapfen verwendet,
an dem die beiden Wangen in einem Arbeitsschritt für sich und vor einem Durchsetzen des Kurbelzapfens
durchgesetzt werden. Eine vorteilhafte weitere Ausbildung des Verfahrens gemäß der Erfindung besteht
darin, daß bereits an der Rundstange die Kurbelzapfen exzentrisch winkelgerecht eingerollt werden.
Durch das in jedem Fall für sich erfolgende Durchsetzen der Wangen ist es möglich, mit einer kleineren
Presse auszukommen. Außerdem wird der Faserverlauf günstig beeinflußt; es werden Einschnürungen
Verfahren und Vorrichtung
zum Schmieden von Kurbelwellen
zum Schmieden von Kurbelwellen
Anmelder:
Maschinenfabrik
Augsburg-Nürnberg A.-G.,
Augsburg 2, Stadtbachstr. 7
Augsburg-Nürnberg A.-G.,
Augsburg 2, Stadtbachstr. 7
Adolf Schwartz, Stadtbergen über Augsburg,
ist als Erfinder genannt worden
ist als Erfinder genannt worden
und eine Gratbildung vermieden und ein runder Kurbelzapfen erzielt. Durch das Schmieden gemäß
der Erfindung wird auch der Axialdruck beim Pressen wesentlich verringert, wodurch die Gewähr gegeben
ist, daß die Maße von Hub zu Hub und die Gesamtlänge genau und ohne zusätzlichen Aufwand einzuhalten
sind. Die Wangen werden außerdem an ihrem dem Kurbelzapfen abgewandten Ende voll ausgeformt,
weil der Werkstoff in diesen Bereichen beim Eindringen des Stempels nicht in der Hubrichtung fortgedrückt
wird. Durch das Einrollen der Kurbelzapfen wird weiter erreicht, daß beliebige Kurbelzapf enlängen
hergestellt werden können.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt
Fig. 1 eine Kurbelwelle für einen Mehrzylindermotor mit zentrisch eingerollten Lagerstellen vor dem
Pressen der Hübe,
Fig. 2 eine Kurbelwelle für einen Mehrzylindermotor mit exzentrisch eingerollten Kurbelzapfen voi
dem Pressen der Hübe,
Fig. 3 eine Kurbelwelle für einen V-Motor,
Fig. 4 eine Vorrichtung zum Herstellen der Hübe, Fig. 5 die Vorrichtung in Seitenansicht,
Fig. 6 und 7 den Wangen- und Zapfenstempel.
Zum Herstellen der Kurbelwelle wird Rundmaterial von einem Durchmesser D verwendet, der ausreicht, um die spätere Wangenform ganz auszufüllen. Nach örtlicher, vorzugsweise induktiver Erhitzung werden dann die Stellen für die Lagerzapfen 1 und die Stellen für die Kurbelzapfen 2 zentrisch, bekanntlich am zweckmäßigsten mittels aus anpreßbaren Rollen bestehenden Rollierwerkzeugen, eingerollt. Es ist aber auch möglich, wie Fig. 2 zeigt, die Lagerzapfen 1 zentrisch und die Kurbelzapfen 2 exzentrisch, d. h. in der späteren Hubstellung, einzurollen. Bei Kurbelwellen für V-Maschinen mit zwei auf einem Zapfen arbeiten-
Fig. 4 eine Vorrichtung zum Herstellen der Hübe, Fig. 5 die Vorrichtung in Seitenansicht,
Fig. 6 und 7 den Wangen- und Zapfenstempel.
Zum Herstellen der Kurbelwelle wird Rundmaterial von einem Durchmesser D verwendet, der ausreicht, um die spätere Wangenform ganz auszufüllen. Nach örtlicher, vorzugsweise induktiver Erhitzung werden dann die Stellen für die Lagerzapfen 1 und die Stellen für die Kurbelzapfen 2 zentrisch, bekanntlich am zweckmäßigsten mittels aus anpreßbaren Rollen bestehenden Rollierwerkzeugen, eingerollt. Es ist aber auch möglich, wie Fig. 2 zeigt, die Lagerzapfen 1 zentrisch und die Kurbelzapfen 2 exzentrisch, d. h. in der späteren Hubstellung, einzurollen. Bei Kurbelwellen für V-Maschinen mit zwei auf einem Zapfen arbeiten-
003 550/103
den Pleueln kann, wie aus Fig. 3 ersichtlich ist, in der gleichen Weise vorgegangen werden.
Anschließend wird beim Pressen eines Hubes zunächst, nach vorzugsweise induktiver Erwärmung,
mit dem rahmenförmigen Wangenstempel 10 das Durchsetzen der Wangen vorgenommen, wobei der in
ersterem geführte Zapfenstempel in der Länge so abgestimmt ist, daß er während dieses Vorgangs den
halben Zapfen umschließt, während ein Gegenstempel 7, der auch als Auswerfer dient, von unten
zum Anliegen kommt, wobei beide Stempel um das Durchsetzmaß mit nach unten bewegt werden. Nach
dem Durchsetzen der Wangen erst wird der Zapfen mit dem Zapfenstempel 11 durchgesetzt, wobei der
Wangenstempel beispielsweise durch Bolzen oder eigene Zylinder und Kolben mit dem Oberteil 4
arretiert ist.
Das Auspressen der Hübe kann beispielsweise mit der in Fig. 4 gezeigten Preßvorrichtung ausgeführt
werden. Das Pressenunterteil 3 ist dabei in bekannter Weise auf einen verschiebbaren Tisch der Presse aufgebaut
und unabhängig vom Oberteil 4 ein- und ausfahrbar. Dadurch wird das Einlegen und Herausnehmen
der Welle erleichtert. Das Oberteil 4 ist frei hängend am Pressenquerhaupt 5 befestigt und wird,
nachdem die Welle außerhalb der Presse eingelegt und das Unterteil mit der Welle eingefahren und arretiert
ist, durch Absenken des beweglichen Querhauptes auf das Unterteil zentriert gelegt und mittels im Unterteil
angeordneter Preßzylinder 20 angedrückt. Um dies zu ermöglichen, werden nach dem Aufsetzen des Oberteils
4 zwischen diesem und den Köpfen von Ankerbolzen 21 des Unterteils 3 Laschen 22 eingelegt, die
beim Unterdrucksetzen der Zylinder 20 die beiden Teile 3 und 4 aufeinanderpressen. Ihr Anpreß druck ist
von der Preßkraft für die Verformung nicht abhängig. Das Unterteil 3 enthält vier Lagerstellen für die
Lagerzapfen und in ihm ist die untere Hälfte des Hub- und Zapfenformgesenks befestigt. Zum leichteren
Auswechseln und um Spannungsfreiheit zu gewährleisten, besteht das untere Formgesenk aus einem
festen Teil 6 und dem schon erwähnten Gegenstempel 7, der mit seinem Kopf den halben Kurbelzapfen
umfaßt und sich in der Auswerferstange 8 fortsetzt. Das Oberteil 4 enthält ebenfalls vier Lagerstellen
für die Lagerzapfen und weist eine Öffnung 9 für den Wangenstempel 10 auf, der das Formgesenk
für die obere Hälfte der Wangen bildet und im Oberteil 4 beweglich geführt ist. Innerhalb des rahmenförmigen
Stempels 10 ist der Zapfenstempel 11 geführt. Dieser kann entweder mit dem Wangenstempel
fest verbunden oder beweglich am Pressenhaupt 5 sein. Er umfaßt die obere Hälfte des Kurbelzapfens. Im
Ober- und Unterteil sind Aussparungen 12,13 zur Aufnahme vorbereiteter bzw. fertiggepreßter Hübe
vorgesehen.
Die genaue Winkelstellung der Hübe zueinander wird durch eine teilkopfähnliche Vorrichtung erreicht,
in welche das eine Ende der Welle eingespannt wird. Sie gehört nicht zur Erfindung.
Das Anwärmen vor dem Rollen und Pressen erfolgt in bekannter Weise zweckmäßig partiell und induktiv;
es kann aber auch insgesamt im Schmiedeofen vorgenommen werden. Bei induktiver Erwärmung werden
dabei unabhängig von der Hubzahl gleichzeitig mehrere Wellen in die dafür vorgesehenen Spulen der
induktiven Wärmevorrichtung eingelegt, um bei der verhältnismäßig geringen Preßzeit eine hohe Tagesleistung
zu erreichen.
Claims (6)
1. Verfahren zum Schmieden von mehrhubigen Kurbelwellen aus Rundstangen, bei dem je ein
zwischen eingerollten Lagerzapfen liegender Abschnitt von der Länge des fertigen Hubstücks im
geschlossenen, nur in Hubrichtung einwirkenden Gesenk zu einem Kurbelhub mit fertigen Wangen
und rundem Kurbelzapfen durchgesetzt wird, dadurch gekennzeichnet, daß an einem Abschnitt mit
eingerolltem Kurbelzapfen die beiden Wangen in einem Arbeitsschritt für sich und vor einem Durchsetzen
des Kurbelzapfens durchgesetzt werden.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bereits an der Rundstange die
Kurbelzapfen exzentrisch winkelgerecht eingerollt werden.
3. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß in einem rahmenartigen Stempel (10) zum Durchsetzen der Wangenteile ein Durchsetzstempel
(11) für den Kurbelzapfen geführt bzw. gehaltert ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Durchsetzstempel (11) für
den Kurbelzapfen in an sich bekannter Weise mit einem Gegenstempel (7) zusammenwirkt.
In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschrift Nr. 870932;
»Fertigungstechnik«,
Deutsche Patentschrift Nr. 870932;
»Fertigungstechnik«,
6. Jahrgang, Heft 2, Februar 1956, S. 52;
»Machine Moderne«, Oktober 1956, S. 41 und 43 f.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
© 009 550/103 7.60
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM38525A DE1085400B (de) | 1958-08-06 | 1958-08-06 | Verfahren und Vorrichtung zum Schmieden von Kurbelwellen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM38525A DE1085400B (de) | 1958-08-06 | 1958-08-06 | Verfahren und Vorrichtung zum Schmieden von Kurbelwellen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1085400B true DE1085400B (de) | 1960-07-14 |
Family
ID=7303127
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEM38525A Pending DE1085400B (de) | 1958-08-06 | 1958-08-06 | Verfahren und Vorrichtung zum Schmieden von Kurbelwellen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1085400B (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1221533B (de) * | 1962-11-28 | 1966-07-21 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Vorrichtung zum Warmpressen eines fertigen Kurbelhubes |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE870932C (de) * | 1950-07-14 | 1953-03-19 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Vorrichtung zum Schmieden von mehrfach gekroepften Kurbelwellen |
-
1958
- 1958-08-06 DE DEM38525A patent/DE1085400B/de active Pending
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE870932C (de) * | 1950-07-14 | 1953-03-19 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Vorrichtung zum Schmieden von mehrfach gekroepften Kurbelwellen |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1221533B (de) * | 1962-11-28 | 1966-07-21 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Vorrichtung zum Warmpressen eines fertigen Kurbelhubes |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3009656C2 (de) | Verfahren zum Herstellen einer Nockenwelle | |
DE2610568C3 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Kurbelhüben | |
EP1984131B1 (de) | Rollwerkzeug mit integrierter ziehstufe | |
DE19882375B4 (de) | Schmiedegesenkvorrichtung und Stauchschmiedeverfahren | |
DE112010005886T5 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung einer Kurbelwelle | |
DE2643340C2 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung einer Kurbelwelle durch Warmumformung | |
EP0144981B1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Schmieden von Kurbelwellen auf Pressen | |
DE3701223A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum richten eines werkstuecks | |
DE870932C (de) | Vorrichtung zum Schmieden von mehrfach gekroepften Kurbelwellen | |
WO2018228793A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur nachbearbeitung einer kurbelwelle | |
DE68902514T2 (de) | Verfahren zum endbearbeiten der zwei gegenueberliegenden kanten eines werkstueckes und vorrichtung zum ausfuehren dieses verfahrens. | |
DE1085400B (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Schmieden von Kurbelwellen | |
DE1627701A1 (de) | Verfahren zum schrittweisen Schmieden von mehrhuebigen Kurbelwellen | |
DE276510C (de) | ||
DE4222748C2 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Gesenkschmieden von einstückigen großen Kurbelwellen mit mehreren Kurbelkröpfungen aus einem Stab | |
DE959608C (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Schmieden von Treibstangen | |
DE1929765A1 (de) | Verfahren zur Herstellung einteiliger Blechpressteile | |
DE69202427T2 (de) | Verfahren zum Herstellen einer Achse mit profilierten Enden, Maschine zur Durchfuhrung des Verfahrens und damit hergestellte Achse. | |
DE2740469A1 (de) | Vorrichtung zum formen von lagerhalbschalen aus platinen | |
DE3724023A1 (de) | Verfahren zur herstellung von statoren fuer exzenterschneckenpumpen | |
DE1042353B (de) | Verfahren und Vorrichtungen zum Pressen von aus zwei Wangen und dem Kurbelzapfen bestehenden Kurbelstuecken fuer gebaute Kurbelwellen | |
DE926542C (de) | Vorrichtung zum Reduzieren des Durchmessers eines zylindrischen Werkstuecks | |
DE1082482B (de) | Verfahren zum Schmieden von mehrhubigen Kurbelwellen | |
DE429821C (de) | Verfahren zur Herstellung von Kolben | |
DE1627687C3 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Schmieden hochwertiger Kurbelwellen |