DE107929C - - Google Patents

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DE107929C
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F3/00Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
    • E05F3/04Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes
    • E05F3/12Special devices controlling the circulation of the liquid, e.g. valve arrangement

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  • Braking Arrangements (AREA)

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf hydraulische oder pneumatische Thürbremsen, bei welchen durch Oeffhen der Thür ein Kolben in seinem Cylinder in der einen Richtung verschoben und der Raum hinter ihm mit der von ihm verdrängten gasförmigen oder tropfbaren Flüssigkeit gefüllt wird. Bei Thürbremsen dieser Art ist eine Feder oder ein anderes Mittel vorgesehen, um die offene Thür zu schliefsen. Dadurch wird der Kolben wieder zurückgeschoben, wobei ein Auslafsventil der Flüssigkeit gestattet, auf die andere Seite des Kolbens zurückzutreten. Um das Schliefsen der Thür zu bremsen oder zu reguliren, ist die Flüssigkeit gezwungen, von der einen Seite des Kolbens nach der anderen durch einen engen Kanal zu dringen. Dieser Durchlafs wird praktisch in dem Kolben selbst angebracht, weil anderenfalls der Hauptkörper durchbohrt werden müfste, was die Constructionskosten erhöht und ein Undichtwerden erleichtert.The present invention relates to hydraulic or pneumatic door brakes, in which, by opening the door, a piston in its cylinder is displaced in one direction and the space behind him is filled with the gaseous or drip liquid that he displaces. At door brakes of this kind a spring or other means is provided to keep the door open to sleep. This pushes the piston back again, whereby an outlet valve of the Liquid allowed to recede to the other side of the piston. About closing To slow down or regulate the door, the liquid is compelled from one side of the piston after the other through a narrow channel. This pass becomes practically mounted in the piston itself, otherwise the main body will pierce would have to be, which increases the construction costs and facilitates leakage.

Die Erfindung hat den Zweck, diese an sich bekannte, am Kolben selbst angebrachte Regulirvorrichtung der Durchlafsöffnung und die Verstellbarkeit von aufsen derart zu gestalten, dafs der Schraubenbolzen selbst nicht durch den Gehäuseboden geführt zu werden braucht, so dafs eine Stopfbüchsenreibung und ein Undichtwerden der hierbei nöthigen Stopfbüchse vermieden wird.The purpose of the invention is to provide this regulating device, which is known per se and is attached to the piston itself to design the passage opening and adjustability from the outside in such a way that that the screw bolt itself does not need to be passed through the bottom of the housing, so that stuffing box friction and leakage the necessary stuffing box is avoided.

Zu diesem Zweck ist in dem Kolben von der Seite des Cylinderbodens aus eine in die Durchflufsöffnung hineinragende Drosselschraube angebracht, die als Kopf ein Zahnrädchen trägt. In dieses Zahnrädchen greift ein Trieb, der „im Cylinderboden gelagert und so gestaltet ist, dafs er entweder mit dem Zahnrädchen bei der Bewegung des das letztere tragenden Kolbens überhaupt nicht aufser Eingriff kommt, oder sein Eingriff sich doch beim Eintritt des Kolbens in die innere Endstellung stets wieder herstellt. Ein aufserhalb des Cylinderbodens auf der Achse des Triebes angebrachtes Handrädchen gestattet, die Einstellung der Drosselschraube von aufsen vorzunehmen.For this purpose, one is in the piston from the side of the cylinder bottom into the Flow opening protruding throttle screw attached, which carries a gear as a head. A drive engages in this cogwheel, which is "stored in the cylinder base and designed in such a way that that it either works with the cogwheel in the movement of the piston carrying the latter the intervention does not occur at all, or its intervention nevertheless occurs when the Piston always restores to the inner end position. One outside the bottom of the cylinder Handwheel on the axis of the drive allows adjustment of the throttle screw to be carried out from the outside.

Fig. ι und 2 zeigen die Einzelheiten dieser Regulirungsvorrichtung der Durchlafsöffnung.Fig. Ι and 2 show the details of this regulating device of the passage opening.

Die zu diesem Zwecke in den Kolben 20 eingesetzte Drosselschraube 37 trägt unterhalb des Kolbens ein Zahnrad 38, in welches das Triebrad 39 eingreift, dessen nach aufsen geführte Achse mit einem Bunde 41 in der Stopfbüchse 42 abgedichtet ist und am äufsersten Ende ein kleines Stellrädchen 40 trägt. Die Zähne des Triebrades 39 sind sehr breit und auf der nach oben gerichteten Seite, wo sie in die Bohrung 43 des Kolbens 20 eintreten, zugeschärft, so dafs, nachdem gegen Ende des Aufwärtshubes die Zähne des Rades 38 mit ihnen aufser Eingriff - gekommen sind, dieser Eingriff sich beim Abwärtshub des Kolbens ohne Störung wieder einstellt. Selbstverständlich kann man auch, damit das Zahnrad überhaupt nicht aufser Eingriff kommt, die Bohrung 43 hinlänglich tief machen (Fig. 2) und die Zähne des Triebrades 39 hinlänglich breit herstellen.The throttle screw 37 used for this purpose in the piston 20 carries below it of the piston a gear 38, in which the drive wheel 39 engages, the outwardly guided Axis is sealed with a collar 41 in the stuffing box 42 and on the outermost End of a small adjusting wheel 40 carries. The teeth of the drive wheel 39 are very wide and on the upward side where they enter the bore 43 of the piston 20, sharpened, so that after the end of the upward stroke the teeth of the wheel 38 with they out of engagement - have come, this engagement occurs on the downstroke of the piston adjusts again without malfunction. Of course you can also use the gear at all does not come into engagement, make the bore 43 sufficiently deep (Fig. 2) and the teeth of the drive wheel 39 make sufficiently wide.

Claims (1)

Patent-Anspruch:Patent claim: Regelungsvorrichtung für Luft- und Flüssigkeits-Thürbremsen, dadurch, gekennzeichnet, dafs eine im Kolben angeordnete, mit einemControl device for air and liquid door brakes, characterized in that one arranged in the piston, with a gezahnten Kopf 38 versehene Regelungsschraube 37 mittels eines im Gehäuseboden gelagerten, gegen das innere Gehäuse abgedichteten Triebstockes 39 von aufsen verstellt werden kann, zum Zweck, eine Verstellung der Regelungsschraube von aufsen vornehmen zu können, ohne dafs der Schraubenbolzen selbst durch den Gehäuseboden geführt zu werden braucht, so dafs eine dadurch entstehende Stopfbüchsenreibung und ein damit verbundenes Undichtwerden der Stopfbüchse vermieden wird.Toothed head 38 provided regulating screw 37 by means of a in the housing bottom stored, sealed against the inner housing headstock 39 adjusted from the outside can be, for the purpose of making an adjustment of the control screw from the outside can be passed through the housing base without the screw bolt itself needs, so that a resulting stuffing box friction and an associated The stuffing box is prevented from leaking. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19522254A1 (en) * 1995-06-20 1997-01-02 Peter Hoffmann Pneumatic door buffer to prevent slamming action
DE202008000455U1 (en) * 2008-01-11 2009-05-20 MEPLA-WERKE LAUTENSCHLäGER GMBH & CO. KG Damping device with multi-stage variable damping characteristics, in particular for damping movable furniture parts

Cited By (3)

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DE19522254C2 (en) * 1995-06-20 1998-04-30 Peter Hoffmann Pneumatic door buffer to prevent slamming of a rotating or sliding door, flap, drawer or the like
DE202008000455U1 (en) * 2008-01-11 2009-05-20 MEPLA-WERKE LAUTENSCHLäGER GMBH & CO. KG Damping device with multi-stage variable damping characteristics, in particular for damping movable furniture parts

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