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Biegsame Wetterlutte Im Bergbau sind zur Wetterführung Lutten in starrer
Ausführung aus Eisenblech und Holz bekannt. Man kennt weiter in beweglicher Ausführung
übliche L uttenstränge mit in periodischer Folge zwischengeschalteten nachgiebigen
Paßstücken oder Rohrstücken aus Wetter- und feuerfestem Kunststoff sowie in flexibler
Ausführung Lutten aus Leinen, Gewebe und Kunststoff bzw. Kunststoffolien mit und
ohne Verstärkung von Kunststoffeinlagen.
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Die sogenannten Kunststofflutten sind faltbar und lassen sich wegen
ihres geringen Gewichtes leicht transportieren. Sie finden hauptsächlich Verwendung
in engen Räumen wie im Aufhauen, Raubstrecken usw. und lassen sich schnell verlegen
und nach erfülltem Zweck schnell ausbauen. Es handelt sich hier meist um kurze Strecken
bis zu 300 m Länge.
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Für lange Strecken von 1000 bis 2000 in und mehr, wie solche bei Ausrichtungsquerschläger
gegeben sind, finden die Faltlutten keine Verwendung. Dies liegt daran, daß bei
solch langen Luttentouren die Wandungen der Lutte einem sehr hohen Druck bei bla->.ender
und einem sehr hohen Unterdruck bei saugender Bewetterung ausgesetzt sind, der die
Faltlutte wegen ihres weichgestellten Kunststoffolienmaterials und dessen Wärmeempfindlichkeit
bei blasender Bewetterung stark aufweiten und schließlich zum Platzen bringen und
bei saugender Bewetterung vollständig verengen würde. Diese langen Strecken werden
heute nur von Blech- oder Holzlutten saugend und blasend bewettert, wobei bisher
die Holzlutte wegen ihres geringen Gewichtes und ihrer günstigeren Strömungseigenschaft
.den Vorrang hat. Es muß jedoch hierbei berücksichtigt werden, .daß sie den Nachteil
der Brennbarkeit hat.
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Die Erfindung soll diesen Mängeln abhelfen. Sie betrifft eine biegsame
Wetterluttentour aus flammwidrigem Kunststoff in einer Kombination von Hartkunststoffstößen
mit Verbindungsmuffen aus weichgestelltem Kunststoff, die mit den Stößen verschweißt
sind sowie einen inneren, zwischen die Stöße greifenden, geschlitzten Wulst und
einen äußeren Hohlwulst besitzen. Gemäß der weiteren Erfindung kann eine derartige
Wetterlutte mit einer Federstahlringeinlage im Hohlwulst ausgerüstet sein.
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Das als Verbindungsmuffe dienende weichgestellte Kunststoffprofil
hat die Aufgaben, die Schwingungen der harten Kunststoffringe, die durch Stoß und
Schlag verursacht werden können, aufzunehmen bzw. zu dämpfen, eine Kurvengängigkeit
zu ermöglichen, wodurch Abwinkelungen.des Luttenstranges, also wetterstauende Winkel,
vermieden werden.
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Das Verbindungsprofil ist so ausgeführt, daß es, ohne die Kurvengängigkeit
einzubüßen, den Feder-#tahlring aufnehmen kann, der bei Stoß und Schlag die Stoßkanten
der beiden harten Kunststoffringe wieder zusammenzieht, .d. h. die beiden weichgestellten
Kunststoffzungen des Profils zum Schließen bringt. Zweckmäßiigerweise führt man
den Ring offen aus und versieht ihn mit Vorspannung.
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Die beiden an der Innenseite der Lutte gelegenen Profilzungen entsprechen
der Stärke der harten Ringe und bilden somit innen eine übergangslose Verbindung.
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Der Aufbau und die Herstellung einer Lutte gemäß der vorliegenden
Erfindung seien an Hand der Zeichnungen erläutert. Es zeigt Abb. 1 die Lutte in
Längsansicht, Abb.2 einen Ouerschnitt durch die Verbindungsstelle zweier Stöße im
vergrößerten Maßstab.
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Die zum Aufbau der Lutte benötigten, weichmacherfreien Kunststoffringe
1 von beispielsweise 250 mm Länge und einer Stärke von etwa 1,5 mm und einem Durchmesser
von 400 mm können in bekannter Weise entweder nahtlos in Formen gespritzt oder aus
Platten zu Ringen geschweißt werden. Nahtlose Ringe in Formen gespritzt werden ihrer
besseren Maßhaltigkeit wegen vorgezogen.
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Das weichgestellte Verbindungsprofil 2 mit einer Wandstärke von 3
bis 6 mm kann entweder zu einem Ring gegossen, gespritzt oder endlos im Strangpreßverfahren
gezogen werden. Dieses weichgestellte Kunststoffprofil 2 wird dann auf der Außenseite
der harten Ringstoßkanten 1 entweder aufgeschweißt oder aufgeklebt. Beide Verarbeitungen
sind nach dem Stand der Technik möglich. Alsdann wird der offene mit Vorspannung
versehene Federstahlring 4 eingelegt. Dabei drückt der Federstahlring 4 gegen das
Profil 3 nach außen, zieht die Ringstoßkanten 1 automatisch gegeneinander und bringt
dabei die nach innen
stehenden, also zwischen den Stoßkanten liegenden
Profilzungen 2a. zusammen.
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Die Länge der Lutte wird durch die Anzahl der Ringel bestimmt und
kann jedes beliebige Maß erhalten. Vier Ringe mit Profil verbunden ergeben 1 m usw.
Diese einfache Verarbeitung ist bei Reparaturen unter Tage von großer Wichtigkeit.
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Die durch diese Erfindung erreichten Vorteile sind neben dem geringen
Gewicht (ein Fünftel des Gewichtes einer Blechlutte) in der Korrosionsfestigkeit,
in ihrer Dichtigkeit und in ihrer Kurvengängigkeit ohne Querschnittverengung zu
sehen. Weiterhin werden Stoß und Schlag durch die elastischen Kunststoffprofilverbindungen
gedämpft und dadurch Knickungen oder Verbeulen der harten Kunststoffringe weitgehend
vermieden. Durch die Kurvengängigkeit ist die Kunststofflutte unter Tage auch gut
auszurichten. Dadurch vermeidet man Winkelungen und damit Luftstauungen, wodurch
Druckverluste wesentlich vermindert werden und eine gute Energieausnutzung erreicht
wird. Dies gilt sowohl für blasende als auch für saugende Bewetterung.
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Ein weiterer Vorteil liegt in der unbegrenzten Alterung sbestän.digkeit
des weichmacherfreien Kunststoffringes, der bei weitem höher liegt als bei Blech,
Holz und schließlich auch bei der weichgestellten Kunststoffolie. Durch die Temperaturbeständigkeit
bis zu 80° C, z. B. bei: Hartpolyvinylchlorid, ist eine Formveränderung durch Druck
bzw. Unterdruck praktisch nicht möglich.
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Durch diese Tatsachen werden die vom Bergbau gestellten Anforderungen
voll und ganz erfüllt. Alle diese Vorteile verbürgen größte Wirtschaftlichkeit,
die aber noch wesentlich erhöht wird durch den geringen Anschaffungspreis, sowie
Einsparung von Kosten durch leichten Transport und einfache Lagerung und nicht zuletzt
auch durch Ersparnisse im Energieverbrauch auf Grund der guten Strömungseigenschaften
der Lutte.