DE10359226B4 - Rollstuhl-Halterungssystem - Google Patents
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Abstract
Rollstuhl-Halterungssystem zur Verwendung in einem Personenbeförderungsfahrzeug, das Folgendes aufweist: eine langgestreckte Bodenbefestigungsschiene (9), eine Verankerungseinrichtung (8), die lösbar in einer gewählten Position an der Befestigungsschiene (9) anbringbar ist, und eine Sicherheitsgurt-Rückholeinrichtung (1), die an der Verankerungseinrichtung (8) angebracht ist, wobei die Rückholeinrichtung (1) schwenkbar direkt an der Verankerungseinrichtung (8) angebracht und für eine Bewegung in einer einzigen Ebene, welche in einer im Wesentlichen horizontalen Ebene und parallel zu der Ebene der Befestigungsschiene (9) liegt, ausgelegt ist.
Description
- Die Erfindung betrifft ein Rollstuhl-Halterungssystem. Insbesondere betrifft die Erfindung eine Anordnung, um eine Sicherheitsgurt-Rückholeinrichtung an einer Bodenschiene zu montieren.
- Rollstuhl-Halterungssysteme sind selbstverständlich bekannt, und es gibt eine Reihe von Patenten in dieser Hinsicht. Insofern wird Bezug genommen auf Systeme, die von der Firma Giram LLC in Fort Lauderdale, Florida, USA, vertrieben werden, sowie das US-Design-Patent
US 413 080 S vom 24. August 1999, welches eine Sicherheitsgurt-Rückholeinrichtung von dem hier interessierenden Typ zeigt. Weiterhin ist ein derartiges Halterungssystem aus dem US-PatentUS 6 287 060 B1 vom 11. September 2001 desselben Erfinders bekannt. - In der
WO 89/09588 A1 - In der
GB 2 200 529 A - In der
DE 197 52 256 A1 ist eine Vorrichtung zum Verbinden eines Zurrgurtes, insbesondere eines Gurtes an einem Rollstuhl, mit einer eine Längsnut aufweisenden Halteschiene bekannt, wobei in die Längsnut ein Rastkörper des Zurrgurtes verriegelbar und lösbar einsetzbar ist. Dabei ist oberhalb eines in der Halteschiene verankerbaren Anschlusskörpers eine der Halteschiene benachbarte Drehstelle für den Zurrgurt angeordnet. Am Anschlusskörper kann ein Kugelgelenk angeordnet und dieses einerseits mit dem Anschlusskörper sowie andererseits mit dem Zurrgurt verbunden sein. Auch bei dieser herkömmlichen Anordnung ist zwischen der Halteschiene und einem den Gurt haltenden Bereich eine Verkippung gegenüber der Horizontalen vorgesehen. - Derartige Rückholeinrichtungen sind im allgemeinen lösbar an einer Bodenschiene oder dergleichen montiert, die permanent am Boden von einem Bus oder Van montiert ist, der zur Beförderung von Rollstühlen und Rollstuhlbenutzern dient. Die Anbringung erfolgt mit geeigneten Verbindern. Vorzugsweise, aber nicht notwendigerweise, ist die Rückholeinrichtung in flexibler Weise an dem Verbinder montiert, um eine gewisse Schwenkbewegung der Rückholeinrichtung relativ zu der Bodenschiene zu ermöglichen.
- Bei diesem Stand der Technik wird diese Flexibilität typischerweise von einer nicht abgestützten Ringkonstruktion geboten, so dass sich die Rückholeinrichtung sowohl in einer vertikalen als auch in einer horizontalen Ebene bewegen kann. Wenn die Rückholeinrichtung nicht in Betrieb ist, liegt sie normalerweise auf dem Boden des Fahrzeugs, wo sich Staub und Schmutz ansammeln kann. Dabei kann sie sich in einer horizontalen Ebene um den Befestigungspunkt bewegen und damit auch aus der Reichweite eines Rollstuhl-Insassen herauskommen.
- Dies ist ein beträchtlicher Nachteil, der bereits teilweise vom Erfinder in dem US-Patent
US 6 287 060 B1 berücksichtigt worden ist. Ferner hat man bei herkömmlichen Systemen Beckengurt-Verankerungspunkte separat von der Sicherheitsgurt-Rückholeinrichtung vorgesehen, und es wird als Vorteil angesehen, einen Beckengurt-Verankerungspunkt integral mit der Sicherheitsgurt-Rückholeinrichtung vorzusehen. - Es bleiben jedoch immer noch Probleme offen. Insbesondere hat sich in der Praxis herausgestellt, dass die Höhe der Rückholeinrichtung über der Befestigungsschiene die Bewegung des Fahrzeugs stört und etwas mühsam und kostspielig in der Herstellung ist.
- Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein verbessertes Rollstuhl-Halterungssystem anzugeben, das in kompakter Weise ausgebildet werden kann und gleichwohl seine technische Funktion in zufriedenstellender Weise erfüllt.
- Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung in zufriedenstellender Weise gelöst. Ein Vorteil des erfindungsgemäßen Rollstuhl-Halterungssystems mit einer Sicherheitsgurt-Rückholeinrichtung besteht darin, dass es eine Drehbewegung der Rückholeinrichtung in einer einzigen Ebene bietet, ein niedriges Profil besitzt und dennoch die Rückholeinrichtung weg von dem Boden des Fahrzeugs hält. Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Systems ist darin zu sehen, dass die Sicherheitsgurt-Rückholeinrichtung mit einem integralen Beckengurt-Montagepunkt ausgerüstet ist.
- Gemäß der Erfindung wird ein Rollstuhl-Halterungssystem zur Verwendung in einem Personenbeförderungsfahrzeug angegeben, das Folgendes aufweist:
eine langgestreckte Bodenbefestigungsschiene,
eine Verankerungseinrichtung, die lösbar in einer gewählten Position an der Befestigungsschiene anbringbar ist, und
eine Sicherheitsgurt-Rückholeinrichtung, die an der Verankerungseinrichtung angebracht ist,
wobei die Rückholeinrichtung schwenkbar direkt an der Verankerungseinrichtung angebracht und für eine Bewegung in einer einzigen Ebene, welche in einer im Wesentlichen horizontalen Ebene und parallel zu der Ebene der Befestigungsschiene liegt, ausgelegt ist. - In Weiterbildung des erfindungsgemäßen Halterungssystems ist vorgesehen, dass die Sicherheitsgurt-Rückholeinrichtung eine im Wesentlichen ebene, horizontale, untere Fläche besitzt, wenn sie sich in ihrem Betriebszustand befindet, welche sich in einer horizontalen und im Wesentlichen parallelen Ebene zu der Befestigungsschiene befindet.
- In Weiterbildung des erfindungsgemäßen Halterungssystems ist vorgesehen, dass eine Beckengurt-Befestigungshalterung an der Verankerungseinrichtung montiert ist, so dass sie über der Rückholeinrichtung liegt.
- Die Erfindung wird nachstehend anhand der Beschreibung von Ausführungsbeispielen und unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen näher erläutert. Die Zeichnungen zeigen in
-
1 eine Seitenansicht eines Sicherheitsgurt-Rückholsystems gemäß einer Ausführungsform der Erfindung; -
2 eine isometrische Darstellung der Rückholeinrichtung gemäß4 auf derselben Bodenbefestigungsschiene wie die Rückholeinrichtung gemäß1 ; -
3 eine schematische Darstellung eines Befestigungssystems für eine Sicherheitsgurt-Rückholeinrichtung gemäß dem Stande der Technik; und in -
4 eine schematische Darstellung eines Schwenkbefestigungssystems für eine Sicherheitsgurt-Rückholeinrichtung gemäß dem US-PatentUS 6 287 060 B1 . - Wie aus
3 ersichtlich, ist eine Sicherheitsgurt-Rückholeinrichtung1 vorgesehen, die eine Bodenbefestigungseinrichtung2 besitzt, die daran für eine Bewegung in einer vertikalen oder horizontalen Ebene montiert ist. Die Befestigungseinrichtung2 weist eine Zunge3 auf, die drehbar mit einem U-förmigen Clip4 verbunden ist, und zwar mit einem Bolzen5 und einer Mutter6 . Der U-förmige Clip4 ist an einem Ring7 montiert, der seinerseits lösbar an einer Bodenbefestigungsschiene angebracht ist, wie es schematisch in4 angedeutet ist. - Es erscheint einsichtig, dass die Rückholeinrichtung, die vorzugsweise, aber nicht notwendigerweise ein Design hat, wie es in dem US-Design-Patent
US 413 080 S angegeben ist, insofern frei ist, dass sie sich sowohl in einer vertikalen Ebene als auch in einer horizontalen Ebene bewegen kann, wenn sie in der dargestellten Weise montiert ist. - In
4 ist eine ähnliche Rückholeinrichtung1 gemäß dem US-PatentUS 6 287 060 B1 dargestellt, die schwenkbar montiert ist, und zwar für eine Bewegung in einer einzigen Ebene, die etwa unter einem Winkel von 45° zu einer horizontalen Schiene9 verläuft. Eine Schienenbefestigung8 ist so ausgelegt, dass sie an Ort und Stelle in einem Loch der mit10 bezeichneten Löcher in der Schiene9 arretiert werden kann. Ein unter einem Winkel von 45° angeordneter Bügel11 ist an seinem unteren Ende mit einem Bolzen12 schwenkbar an der Schienenbefestigung8 montiert. - Eine Zunge der Rückholeinrichtung
1 ist an dem oberen Ende des Bügels11 montiert, und zwar ebenfalls mit einem Bolzen.4 zeigt auch eine Beckengurt-Befestigungshalterung17 , die über einer Zunge3 liegt und mit dem Bolzen12 an Ort und Stelle festgehalten ist. Die Halterung17 ist mit einem Beckengurt-Aufnahmezapfen18 versehen. - Wie sich aus
1 und2 entnehmen lässt, kann die Gesamthöhe der Rückholeinrichtung beträchtlich reduziert und die Gesamtlänge in Längsrichtung reduziert werden, wenn man die 45°-Halterung11 völlig weglässt und die Zungen3 der Rückholeinrichtung direkt mit einem Bolzen12 an der Schienenbefestigung8 drehbar montiert. Dementsprechend benötigt die Rückholeinrichtung wesentlich weniger Raum in einem Fahrzeug und erleichtert es damit, einen größeren oder breiteren Rollstuhl zu verwenden. - Die Beckengurt-Befestigungshalterung
17 kann auch koaxial an dem Bolzen12 angebracht sein. Wie am deutlichsten aus1 ersichtlich, ist die Rückholeinrichtung1 mit einer oberen zylindrischen Fläche19 und einer unteren, im Wesentlichen ebenen Fläche20 ausgerüstet, von der sich die Zunge3 seitlich erstreckt, so dass die plane Fläche20 , wenn die Rückholeinrichtung in ihrer Betriebsstellung auf der Schiene9 montiert ist, vorzugsweise in einer im Wesentlichen horizontalen Ebene und parallel zu der Ebene der Bodenschiene9 liegt. - Es erscheint jedoch einsichtig, dass die Zunge
3 entweder nach oben oder nach unten unter jedem gewünschten Winkel gebogen werden kann, so dass die Ebene der Fläche20 nicht parallel zu der Ebene der Schiene9 ist.
Claims (3)
- Rollstuhl-Halterungssystem zur Verwendung in einem Personenbeförderungsfahrzeug, das Folgendes aufweist: eine langgestreckte Bodenbefestigungsschiene (
9 ), eine Verankerungseinrichtung (8 ), die lösbar in einer gewählten Position an der Befestigungsschiene (9 ) anbringbar ist, und eine Sicherheitsgurt-Rückholeinrichtung (1 ), die an der Verankerungseinrichtung (8 ) angebracht ist, wobei die Rückholeinrichtung (1 ) schwenkbar direkt an der Verankerungseinrichtung (8 ) angebracht und für eine Bewegung in einer einzigen Ebene, welche in einer im Wesentlichen horizontalen Ebene und parallel zu der Ebene der Befestigungsschiene (9 ) liegt, ausgelegt ist. - Halterungssystem nach Anspruch 1, wobei die Sicherheitsgurt-Rückholeinrichtung (
1 ) eine im Wesentlichen ebene, horizontale, untere Fläche (20 ) besitzt, wenn sie sich in ihrem Betriebszustand befindet, welche sich in einer horizontalen und im Wesentlichen parallelen Ebene zu der Befestigungsschiene (9 ) befindet. - Halterungssystem nach Anspruch 1 oder 2, wobei eine Beckengurt-Befestigungshalterung (
17 ) an der Verankerungseinrichtung (8 ) montiert ist, so dass sie über der Rückholeinrichtung (1 ) liegt.
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