DE10357920A1 - Vehicle lighting device - Google Patents
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Abstract
Es wird ein Fahrzeug mit einer Beleuchtungseinrichtung (7), die ein Gehäuseteil (9) und eine daran angeordnete, durchsichtige frontseitige Scheibe (11) aufweist, wobei das Gehäuseteil (9) lagefest mit der Fahrzeugkarosserie verbunden ist und wobei im Anbindungsbereich der Scheibe (11) an das Gehäuseteil (9) ein Federmittel vorgesehen ist, das bei einer Stoßwirkung in Richtung der Fahrzeuglängsachse eine Verlagerung der Scheibe (11) aus einer Einbauposition in eine gegenüber der Fahrzeugaußenhaut zurück versetzte Rückzugsposition in Richtung auf das Gehäuseteil (9) zulässt, vorgeschlagen. Die Beleuchtungseinrichtung (7) zeichnet sich dadurch aus, dass die Scheibe (11) zusätzlich um eine in senkrechter Richtung zu einer gedachten Horizontalen verlaufenden Achse (55) schwenkbar gelagert ist.It is a vehicle with a lighting device (7) having a housing part (9) and arranged thereon, transparent front-side pane (11), wherein the housing part (9) is fixedly connected to the vehicle body and wherein in the connection region of the disc (11 ) to the housing part (9) a spring means is provided, which allows for a shock effect in the direction of the vehicle longitudinal axis displacement of the disc (11) from an installation position in a relative to the vehicle outer skin set back retreat position in the direction of the housing part (9). The illumination device (7) is characterized in that the disc (11) is additionally pivotally mounted about an axis (55) extending in a direction perpendicular to an imaginary horizontal.
Description
Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einer Beleuchtungseinrichtung, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a vehicle with a lighting device, according to the preamble of Claim 1.
Aus
der
Die bekannte Beleuchtungseinrichtung weist gegenüber gattungsfremden Beleuchtungseinrichtungen, bei denen die gesamte Leuchteneinheit nachgiebig gelagert ist, den Vorteil auf, dass kein Freiraum hinter der Beleuchtungseinrichtung für eine mögliche Verlagerung derselben vorgehalten werden muss.The known lighting device has compared to non-generic lighting devices, in which the entire lamp unit is resiliently mounted, the Advantage on that no clearance behind the lighting device for a possible relocation the same must be kept.
Die bekannte Beleuchtungseinrichtung weist den Nachteil auf, dass bei einem Eckschlag, also wenn die Stoßeinwirkung auf die Scheibe schräg zur Fahrzeuglängsmittelachse gerichtet ist, beispielsweise bei einem Auffahren auf ein Hindernis mit Lenkeinschlag, die Scheibe nicht oder nur in unzureichendem Maße in Richtung auf das Gehäuseteil verschoben wird, weil die resultierende, in Fahrzeuglängsmittelachse wirkende Kraft kleiner als die Federkraft des Federmittels ist und/oder weil die resultierende, quer zur Fahrzeuglängsmittelachse wirkende Kraft ein Verschieben der Scheibe in Richtung des Gehäuseteils blockiert beziehungsweise bremst. In Folge daraus kann die Scheibe brechen, so dass im Falle einer Kollision mit einem Verkehrsteilnehmer die Verletzungsgefahr für diesen durch die gebrochene/gesplitterte Scheibe erhöht ist. Es hat sich gezeigt, dass die Scheibe bei Eckschlag bereits bei einer geringen Aufprallgeschwindigkeit beschädigt wird, was einen Austausch derselben erforderlich macht.The known lighting device has the disadvantage that at a corner kick, so if the impact on the disc aslant to the vehicle longitudinal center axis is directed, for example, when driving onto an obstacle with steering angle, the disc is not or only inadequate Dimensions in Direction to the housing part is shifted, because the resulting, in Fahrzeuglängsmittelachse acting force is less than the spring force of the spring means and / or because the resulting, acting transversely to the vehicle longitudinal center axis force a displacement of the disc in the direction of the housing part blocked or slows. As a result, the disc may break, so in case a collision with a road user the risk of injury For this is increased by the broken / splintered disc. It has shown, that the disc at Eckschlag already at a low impact speed damaged which requires an exchange of the same.
Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Fahrzeug der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, dass auch bei einem Aufprall mit geringer Geschwindigkeit auf einen die Beleuchtungseinrichtung aufweisenden Eckbereich des Fahrzeugs die auf die Scheibe wirkende Krafteinwirkung so absorbiert wird, dass die Gefahr einer Beschädigung der Beleuchtungseinrichtung, insbesondere der Scheibe, zumindest vermindert ist.It is the object of the invention, a vehicle of the type mentioned to improve that even in a low impact Speed on a lighting device having Corner of the vehicle, the force acting on the disc force absorbed so that the risk of damage to the lighting device, in particular the disc, at least reduced.
Zur Lösung der Aufgabe wird ein Fahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 1 vorgeschlagen. Dieses zeichnet sich durch eine Beleuchtungseinrichtung aus, deren Scheibe (Front- beziehungsweise Streu- und/oder Abdeckscheibe) neben ihrer translatorischen Verlagerbarkeit in Richtung auf das karosseriefest angebrachte Gehäuseteil zusätzlich auch noch um eine in senkrechter Richtung zu einer gedachten Horizontalen verlaufenden Achse schwenkbar gelagert ist. Bei einer schräg zur Fahrzeuglängsmittelachse gerichteten Stoßeinwirkung auf die Scheibe, beispielsweise bei einem Auffahren mit einer die Beleuchtungseinrichtung aufweisenden Fahrzeugecke auf ein Hindernis, kann die Scheibe um diese Achse verschwenken und somit ausweichen. Eine Beschädigung der Scheibe kann dadurch zumindest bei geringen Aufprallgeschwindigkeiten vermieden werden.to solution The object is a vehicle with the features of claim 1 proposed. This is characterized by a lighting device whose disc (front or Scatter and / or cover) in addition to their translational displacement in the direction of the body-mounted housing part in addition also still one in a vertical direction to an imaginary horizontal Is pivotally mounted extending axis. At an angle to the vehicle longitudinal center axis directed impact the disc, for example, when driving with a lighting device vehicle corner on an obstacle, the disc can pivot this axis and thus avoid it. Damage to the Disc can thereby be avoided, at least at low impact speeds become.
Das Federmittel ist vorzugsweise derart ausgebildet, dass es die Scheibe in der Rückzugsposition mit einer die Scheibe in ihre Einbauposition selbstständig zurückverlagernden Kraft beaufschlagt.The Spring means is preferably designed such that it the disc in the retreat position with the disc independently relocated to its installation position Force applied.
In bevorzugter Ausführungsform ist vorgesehen, dass die Scheibe mittels Federmittel so kraftbeaufschlagt ist, dass sie nach dem Aufheben der äußeren, zu einem Verschwenken der Scheibe führenden Krafteinwirkung in ihre Einbauposition selbstständig zurückverlagert wird. Nach einer ersten Ausführungsvariante ist vorgesehen, dass es sich bei diesem Federmitteln um das gleiche handelt, das auch für die translatorische Rückstellung der Scheibe aus ihrer Rückzugsposition in ihre Einbauposition dient. Alternativ kann vorgesehen sein, dass jeweils separate Federmittel für die translatorische und die durch schwenken erfolgende Rückstellung der Scheibe in ihre Einbauposition vorgesehen sind.In preferred embodiment it is envisaged that the disc so force applied by spring means is that after lifting the outer, to a pivoting leading the disc Force is reinserted automatically in their installation position. After a first embodiment it is envisaged that this spring means the same that also works for the translational reset the disc from its retreat position serves in its installation position. Alternatively it can be provided that each separate spring means for the translational and the pivotal reset the disc are provided in their installed position.
Besonders bevorzugt wird ein Ausführungsbeispiel der Beleuchtungseinrichtung, bei der die Lagerung der Scheibe so ausgebildet ist, dass je nach Angriffspunkt, Wirkrichtung sowie Größe eines auf die Scheibe wirkenden Stoßes die Scheibe nur eine Schwenkbewegung, nur eine translatorische Bewegung oder eine Kombination aus beiden Bewegungsarten ausführt. Das Schwenklager der Scheibe ist also entlang einer exakten oder zumindest in gewissen Grenzen vorgegebenen Führungsbahn, die linear, insbesondere parallel zur Fahrzeuglängsmittelachse, oder kurvenförmig verlaufen kann, verlagerbar. Dadurch wird eine größtmögliche Nachgiebigkeit der Scheibe beziehungsweise deren Lagerung bei gleichzeitig hinreichend genauen Führung und Anbindung an das Gehäuseteil geschaffen, so dass sowohl bei einer parallel zur Fahrzeuglängsmittelachse gerichteter Krafteinwirkung (Winkel α = 0°) als auch bei einer schräg dazu gerichteten Krafteinwirkung (Winkel α größer 0°, vorzugsweise im Bereich zwischen 0° und 45°, insbesondere im Bereich zwischen 0° und 30°) eine Beschädigung der Scheibe oder des dahinter angeordneten Gehäuseteils bei zumindest geringen Aufprallgeschwindigkeiten, insbesondere kleiner 20 kmh, vermieden werden kann.Particularly preferred is an embodiment of the illumination device in which the mounting of the disc is designed so that depending on the point of application, effective direction and size of an impact acting on the disc, the disc performs only a pivoting movement, only a translational movement or a combination of both types of movement. The pivot bearing of the disc is thus displaceable along an exact or at least predetermined within a certain guideway, which may be linear, in particular parallel to the vehicle longitudinal central axis, or curved. This will give the greatest possible flexibility created the disc or its storage at the same time sufficiently accurate guidance and connection to the housing part, so that both in a direction parallel to the vehicle longitudinal center axis force (angle α = 0 °) and at an obliquely directed thereto force (angle α greater than 0 °, preferably in the range between 0 ° and 45 °, in particular in the range between 0 ° and 30 °) damage to the disc or the housing part arranged behind it can be avoided at at least low impact speeds, in particular less than 20 km / h.
Weiterhin wird ein Ausführungsbeispiel bevorzugt, bei dem das Schwenklager der Scheibe an dem der Fahrzeugmitte näherliegenden Seitenrand der Scheibe vorgesehen ist. Dadurch wird sichergestellt, dass die Scheibe in eine gegenüber der Karosserieaußenhaut zurückversetzte Position quasi eintaucht und dass dabei kein Bereich der Scheibe über die Karosserieaußenhaut hinaussteht.Farther becomes an embodiment preferred in which the pivot bearing of the disc at the vehicle center closer Side edge of the disc is provided. This will ensure that the disc is in one opposite the body shell recessed Position quasi immersed and that while no area of the disc on the Body outer skin also available.
Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Schwenklager durch mindestens einen an der Scheibe vorgesehenen, sich an einer Führungsschiene abstützenden Schwenkzapfen gebildet ist. Dieser kann an der aus Glas oder Kunststoff bestehenden Scheibe angeformt sein. Die Führungsschiene dient herbei als Gleitlager für den Schwenkzapfen bei einer translatorischen Bewegung der Scheibe in Richtung auf das zurück versetzte Gehäuseteil. Die Führungsschiene kann gerade oder gekrümmt ausgeführt sein und ist vorzugsweise am Gehäuseteil befestigt oder daran ausgebildet.To A development of the invention is provided that the pivot bearing by at least one provided on the disc, at a guide rail supporting Pivot pin is formed. This can be made of glass or plastic be formed existing disc. The guide rail serves as plain bearings for the pivot pin in a translational movement of the disc towards the back offset housing part. The guide rail can be straight or curved accomplished be and is preferably on the housing part attached or trained.
Besonders bevorzugt wird auch ein Ausführungsbeispiel, bei dem die gegenüber dem Gehäuseteil federnd nachgiebige Lagerung der Scheibe mittels des Federmittels als Mehrpunktlagerung ausgeführt ist. Die punktuelle, federnde Anbindung der Scheibe am Gehäuseteil bietet Vorteile beim Schwenken der Scheibe in Folge einer Stoßeinwirkung. Dabei weist mindestens eine der Befestigungsstellen ein Federelement auf, das an seinem einen Ende karosserieseitig festgelegt ist und an dessen distalen Ende der Anbindungsbereich an die Scheibe vorgesehen ist. Vorzugsweise sind alle Befestigungsstellen identisch ausgebildet, so dass die Variantenvielfalt reduziert ist. Das Federelement ist dabei vorzugsweise so ausgebildet, dass es eine translatorische Verlagerung und eine Schwenkbewegung der Scheibe um seine Schwenkachse zulässt und sie dabei mit einer in ihre Einbauposition zurückverlagernden Kraft beaufschlagt.Especially an embodiment is also preferred where the opposite the housing part resiliently supporting the disc by means of the spring means executed as multipoint storage is. The selective, resilient connection of the disc on the housing part offers advantages when pivoting the disc due to a shock. At least one of the fastening points has a spring element which is fixed body-side at one end and provided at the distal end of the connection region to the disc is. Preferably, all attachment points are identical, so that the variety is reduced. The spring element is preferably designed so that it has a translatory Displacement and a pivoting movement of the disc about its pivot axis allows And they thereby with a relocated in their installation position Force applied.
Das Gehäuseteil kann beispielsweise mittels Druckguss hergestellt sein. Dabei können die Befestigungsstellen der Scheibe in das Druckgussgehäuse integriert, vorzugsweise daran ausgebildet sein.The housing part can be made for example by means of die casting. The can Mounting points of the disc integrated into the die-cast housing, preferably be formed thereon.
In bevorzugter Ausführungsform ist das Federelement als Wendel ausgebildet ist, wobei die Wendel -anders als eine Schraubenfeder- sich in Richtung auf ihr karosserieseitig festgelegtes Ende hin verjüngt. Auf Grund der Verjüngung der Wendel kann diese sich beim Verschwenken der Scheibe entsprechen verbiegen und lässt sich bei einer überlagerten translatorischen Verlagerung der Scheibe in Richtung des Gehäuseteils zudem auch noch entsprechend zusammendrücken.In preferred embodiment the spring element is designed as a helix, wherein the helix -another than a coil spring-toward its body-side fixed end rejuvenated. Because of the rejuvenation the helix may correspond to this when pivoting the disc bend and let in a superimposed translational displacement of the disc in the direction of the housing part also squeeze accordingly.
Die Ausgestaltung des Federelement ist nicht auf das vorstehend beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt. Grundsätzlich kann als Federelement auch ein aus elastischem Material, beispielsweise Gummi oder Schaumstoff bestehendes Element eingesetzt werden. Wichtig ist, dass das Federelement zusammendrückbar und biegbar ausgeführt ist, damit die Scheibe bei Stoßeinwirkung entgegen der mittels des Federelements aufgebrachten Federkraft sowohl schwenkbar als auch in Richtung auf das Gehäuseteil verschiebbar ist.The Embodiment of the spring element is not on the above-described embodiment limited. in principle can as spring element and a made of elastic material, for example Rubber or foam existing element can be used. Important is that the spring element is designed to be compressible and bendable, so that the disc at impact against the spring force applied by means of the spring element both pivotable and in the direction of the housing part is displaceable.
Weiterhin wird ein Ausführungsbeispiel der Beleuchtungseinrichtung bevorzugt, bei dem Mittel zur Justierung der Scheibe gegenüber der Fahrzeugaußenhaut vorgesehen sind. Die Justiermittels sind vorzugsweise derart ausgebildet, dass sie neben ihrer eigentlichen Funktion der lagegenauen Ausrichtung der Scheibe gegenüber der Fahrzeugaußenhaut auch noch als Mittel zum Halten der Scheibe am Gehäuseteil dienen. Damit kann ein einfacher und kostengünstiger Aufbau der Beleuchtungseinrichtung realisiert werden.Farther becomes an embodiment the illumination device preferably, in the means for adjustment opposite the disc the vehicle's outer skin are provided. The adjusting means are preferably designed such that in addition to their actual function of positional alignment opposite the disc the vehicle's outer skin also as a means for holding the disc on the housing part serve. This can be a simple and inexpensive construction of the lighting device will be realized.
Schließlich wird noch ein Ausführungsbeispiel der Beleuchtungseinrichtung bevorzugt, das sich dadurch auszeichnet, dass das Gehäuseteil, die Scheibe sowie das Federmittel eine vormontierbare Baueinheit bilden. Damit lässt sich die Beleuchtungseinheit als Ganzes mit dem Fahrzeug verbauen, was die Montage derselben vereinfacht.Finally will another embodiment the lighting device, which is characterized by that the housing part, the disc and the spring means a preassembled unit form. Leave it the lighting unit as a whole obstruct the vehicle, which simplifies their installation.
Der Gegenstand der Erfindung betrifft ferner die erfindungsgemäße Beleuchtungseinrichtung an sich nach einem der Ansprüche 1 bis 20.Of the The invention further relates to the illumination device according to the invention in itself according to one of the claims 1 to 20.
Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus der Zeichnung und aus den zugehörigen Figurenbeschreibungen anhand der Zeichnung.Further important features and advantages of the invention will become apparent from the Dependent claims, from the drawing and the associated Description of the figures with reference to the drawing.
Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It it is understood that the above and the following yet to be explained features not only in the specified combination, but also in other combinations or alone, without to leave the scope of the present invention.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Figuren dargestellt und wird in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen.One preferred embodiment The invention is illustrated in the figures and will be described in the following Description closer explains where like reference numerals refer to the same or similar or functionally identical components relate.
Es zeigen:It demonstrate:
Die
Beleuchtungseinrichtung
An
den Übergängen zwischen
dem Gehäuseteil
In
die Beleuchtungseinrichtung
Wie
in
Wie
aus
Bei
diesem Ausführungsbeispiel
der Beleuchtungseinrichtung
Die
Befestigungsstellen
Die
Befestigungsstelle
Wie
aus den
Die
vorstehend beschriebene Befestigungsstelle
Das
Federelement
Damit
das Federelement
Festzuhalten
bleibt noch, dass das Abstützungselement
Die
Scheibe
Das
Schwenklager
Selbstverständlich ist
es auch möglich,
die Führungsschiene
Bei
einer Stoßeinwirkung
auf die Scheibe
Die
vorstehend beschriebene, federnd nachgiebige Lagerung der Scheibe
Der
Stoßwinkel α, also die
Richtung, unter der der auf die Scheibe
Aus
allem wird deutlich, dass das Kopplungsglied
Das
anhand der Figuren beschriebene System soll im Besonderen dazu dienen,
im Crashfall die Beschädigungen
am Fahrzeug zu reduzieren und gleichzeitig bei einer Kollision mit
einer Person die Verletzungsfolgen für diese zu mindern. Bei einem Aufprall
eines Fußgängers in
Aufprallrichtung
Die
Scheibe
Zusammenfassend
lassen sich die wesentlichen Merkmale der erfindungsgemäßen Lösung wie folgt
charakterisieren:
Die Beleuchtungseinrichtung
The lighting device
Festzuhalten
bleibt noch, dass die Anzahl der vorstehend beschriebenen Befestigungsstellen
Die
erfindungsgemäße Beleuchtungseinrichtung
Das
anhand der Figuren beschriebene Federelement
In
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