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Die
Erfindung betrifft ein Seitengassackmodul sowie eine Fahrzeugverkleidung,
insbesondere einen Dachhimmel, mit einem Seitengassackmodul.
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Bei
am Dachrahmen fixierten Seitengassackmodulen, bei denen sich der
Gassack vorhangmäßig entlang
der Seitenscheiben nach unten entfaltet, ist es wichtig, daß Teile
des Gassacks nicht durch vorstehende Verkleidungsteile, z.B. den
Kopf einer B-Säulenverkleidung,
an der Entfaltung behindert werden.
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Durch
das erfindungsgemäße Seitengassackmodul
wird diese Aufgabe gelöst.
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Hierzu
ist bei einem Seitengassackmodul, mit einem Gasgenerator, einem
gefalteten Gassack und einem Generatorhalter, über den der Gasgenerator an
einem Fahrzeug befestigbar ist, vorgesehen, daß am Generatorhalter ein Führungselement
für den
Gassack vorgesehen ist, das in einem am Fahrzeug montierten Zustand
des Seitengassackmoduls im Bereich eines oberen Endes einer Verkleidung
einer Fahrzeugsäule
angeordnet ist und eine Leitfläche aufweist,
die den Gassack bei dessen Entfalten über dieses Ende hinwegführt. Die
sichere Entfaltung des Gassacks wird auf eine sehr einfache und
kostengünstige
Weise gewährt,
indem der Generatorhalter selbst, über den der Gasgenerator und
hierüber
partiell das gesamte Gassackmodul am Fahrzeug fixiert werden können, mit
einem Führungselement
versehen ist. Der Generatorhalter ist hierbei natürlich ebenfalls
im Bereich der Fahrzeugsäule
angeordnet, so wie das z.B. bei einem sogenannten Mittelmodul der
Fall ist, wo der Gasgenerator oberhalb des Kopfendes der B-Säule angebracht
ist. Die Verwendung eines Führungselements
am Generatorhalter erlaubt eine weite Flexibilität der Ausführung der Leitfläche, je
nach den vorliegenden Anforderungen.
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Die
Verwendung der Erfindung bietet sich besonders an, wenn die Fahrzeugsäule eine
B-Säule oder,
in einem größeren Personenfahrzeug,
eine andere entsprechende senkrechtstehende Fahrzeugsäule ist.
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Das
Führungselement
kann einstückig
mit dem Generatorhalter ausgebildet oder ein vom Generatorhalter
separates, mit diesem aber fest verbundenes Bauteil sein.
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In
einer bevorzugten Ausführungsform
ist das Führungselement
durch ein gebogenes Metallblech gebildet. Diese Konstruktion ist
einfach herstellbar, kostengünstig
und einfach an variable Anforderungen anzupassen.
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Besonders
günstig
ist hier, das Führungselement
einstückig
mit dem Generatorhalter auszubilden.
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Es
ist auch möglich,
Generatorhalter und Führungselement
aus Kunststoff zu fertigen, auch hier ist es vorteilhaft, diese
beiden Bauteile einstückig miteinander
auszuführen.
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In
vielen Fällen
ergibt sich eine besonders günstige
Führungswirkung
für den
Gassack, wenn das Führungselement
eine Rampe aufweist, wobei die Leitfläche dann an der Rampe ausgebildet
ist. Auf diese Weise kann der Gassack über eine Strecke senkrecht
zu seiner Hauptausbreitungsrichtung vom Kopfende der Fahrzeugverkleidung
weggeführt
werden.
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Bevorzugt
ist das Führungselement
so steif ausgeführt,
daß es
sich bei der Entfaltung des Gassacks nicht verformt.
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Am
Führungselement
läßt sich
ein Befestigungsmittel zur Befestigung an der Fahrzeugsäule und/oder
der Verkleidung vorsehen. Hierdurch dient das Führungselement gleichzeitig
als Fixierung des Gassackmoduls.
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Die
Erfindung betrifft außerdem
eine Fahrzeugverkleidung, insbesondere einen Dachhimmel, mit einem
Seitengassackmodul, das mit der Verkleidung eine vormontierte Einheit
bildet. In diesem Fall kann das Seitengassackmodul über den
Generatorhalter an der Fahrzeugverkleidung vormontiert werden, bevor
diese im Fahrzeug befestigt wird. Hier hat der Generatorhalter also
eine weitere Funktion.
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Bevorzugt
ist der Generatorhalter so an der Fahrzeugverkleidung befestigt,
daß nach
einer Montage der Fahrzeugverkleidung an einem Fahrzeug die Fahrzeugverkleidung
vom Fahrzeug demontiert werden kann und der Generatorhalter am Fahrzeug befestigt
bleibt. Sollte z.B. aus irgendeinem Grund der Dachhimmel abgenommen
oder ausgetauscht werden müssen,
ist es nicht notwendig, das Seitengassackmodul zu demontieren.
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Vorteilhaft
ist auch der Gassack so am Generatorhalter und an der Fahrzeugverkleidung
befestigt, daß nach
einer Montage der Fahrzeugverkleidung an einem Fahrzeug die Fahrzeugverkleidung
vom Fahrzeug demontiert werden kann und der Gassack am Fahrzeug
befestigt bleibt.
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Weitere
Merkmale und Vorteile der Erfindung gehen aus der nachfolgenden
Beschreibung dreier Ausführungsbeispiele
in Verbindung mit den beigefügten
Zeichnungen hervor. In diesen zeigen:
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1 eine
schematische Ansicht eines erfindungsgemäßen Seitengassackmoduls, vormontiert
auf einem erfindungsgemäßen Dachhimmel;
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2 das
Seitengassackmodul aus 1 in einer vergrößerten Ansicht;
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3 ein
erfindungsgemäßes Seitengassackmodul
gemäß einer
zweiten Ausführungsform, vormontiert
auf einen Dachhimmel;
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4 ein
erfindungsgemäßes Seitengassackmodul
gemäß einer
dritten Ausführungsform, vormontiert
auf einen Dachhimmel; und
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5 eine
schematische Schnittansicht des Seitengassackmoduls aus 4.
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In
den 1 und 2 ist eine erste Ausführungsform
eines auf einem Dachhimmel 10 vormontierten Seitengassackmoduls 12 gezeigt.
Das Seitengassackmodul 12 enthält einen langgestreckt gefalteten
Gassack 14, einen im Mittelbereich des gefalteten Gassacks 14 angeordneten
Gasgenerator 16, für den
eine beliebige, für
bekannte Seitengassackmodule eingesetzte Druckgasquelle verwendet
werden kann, Fixierungselemente in Form von Halteklammern 18, über die
der Gassack am Dachhimmel 10 vorfixiert ist und einen Generatorträger 20,
in dem der Gasgenerator 16 gehalten ist und über den
der Gasgenerator 16 am Dachhimmel 10 zur Schaffung
einer Baueinheit vorfixiert ist.
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Der
Generatorträger 20 ist
aus einem Stahlblech gefertigt und weist ein Führungselement 22 auf,
das aus einem einstückig
mit dem Generatorträger 20 gebildeten,
V-förmig
gebogenen Blechstreifen besteht. Die zum Gassack 14 hingewandte
Seite des V stellt eine Leitfläche 24 dar,
die bei der Entfaltung des Gassacks dessen Bewegungsrichtung beeinflußt.
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An
seinem vom Gasgenerator 16 abgewandten Ende weist das Führungselement 22 eine
oder mehrere Öffnungen
auf, die als Befestigungsvorrichtung 26 an der nicht gezeigten
B-Säule
dienen. Ist der Dachhimmel 10 mit dem daran vorfixierten
Gassachmodul 12 an einem Fahrzeug befestigt, liegen der
Gasgenerator 16 und der Generatorträger 20 oberhalb eines
oberen Endes einer Verkleidung 29 einer B-Säule des
Fahrzeugs. Der Dachhimmel 10 hat eine Aussparung 30,
die an die in den Fahrzeuginnenraum hineinragende Kontur der B-Säule bzw. deren
Verkleidung 29 angepaßt
ist. Das Führungselement 22 ist
so angeordnet, daß der
Gassack 14 beim Entfalten im Bereich der B-Säule auf
die rampenförmig
ins Fahrzeuginnere gerichtete Leitfläche 24 trifft und
durch diese über
das obere Ende der B-Säulenverkleidung 28 hinweggeführt wird,
möglichst
ohne mit diesem in Kontakt zu kommen. Die Leitfläche 24 ist relativ
steil sowie nach unten und seitlich einwärts ausgerichtet, d.h. sie
schließt
nur einen kleinen Winkel mit der Vertikalen ein, so daß die Ausbreitungsgeschwindigkeit
des Gassacks entlang der Vertikalen nicht reduziert wird. Die Leitfläche grenzt
fast unmittelbar an den oberen Rand der Verkleidung 29 an
und steht gegenüber
diesem weiter nach innen, was im übrigen auch für die nachfolgenden
Ausführungsformen
gilt.
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Das
Seitengassackmodul 12 wird über die Halteklammern 18 und
den Generatorträger 20 auf dem
Dachhimmel 10 vorfixiert, wobei auch nicht gezeigte Haltegriffe
für Insassen
zur Vorfixierung herangezogen werden können. Anschließend wird
der Dachhimmel 10 zusammen mit dem Seitengassackmodul 12 im
Fahrzeug befestigt. Hierbei wird über die Haltegriffe auch das
Gassackmodul 12 fest mit der Fahrzeugkarosserie verbunden.
Außerdem
wird über die
Befestigungsvorrichtung 26 der Generatorträger 20 fest
mit der B-Säule
verschraubt oder verrastet. Die Halteklammern 18 und die
Befestigung des Generatorträgers 20 am
Dachhimmel 10 sind so ausgelegt, daß der Dachhimmel 10 nach
der Montage im Fahrzeug wieder demontiert werden kann, wobei das gesamte
Seitengassackmodul 12 am Fahrzeug verbleibt.
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Elektrische
Anschlüsse
für das
Gassackmodul 12 können
im Dachhimmel 10 verlegt und über eine nicht gezeigte Steckverbindung
mit dem Gasgeneratorträger 16 verbunden
sein.
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In 3 ist
eine zweite Ausführungsform dargestellt,
mit einem Dachhimmel 10' und
einem darauf vorfixierten Seitengassackmodul 12'. Der gefaltete
Gassack 14' ist über Klammern 18' am Dachhimmel 10' fixiert. In
diesem Fall ist der Generatorträger 20' aus Kunststoff
gefertigt. Einstückig
mit dem Generatorträger 20' ist ein Führungselement 22' ausgebildet.
Der Generatorträger
läßt sich
einfach in einem Spritzgußverfahren
herstellen. Auf der zum Gassack 14' gewandten Seite des Führungselements 22' ist auch hier
eine Leitfläche 24' ausgebildet,
die wiederum so angeordnet ist, daß sie beim Entfalten dem Gassack 14' über das
obere Ende der B-Säulenverkleidung 29' hinweghilft.
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Die
Montage des Gassackmoduls 12' und des
Dachhimmels 10' bzw.
die Demontage des Dachhimmels 10' erfolgen wie oben beschrieben.
In dieser Darstellung sind auch die Befestigungsöffnungen 32' für die Haltegriffe
gezeigt.
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In
den 4 und 5 ist eine dritte Ausführungsform
eines Dachhimmels 10'' mit einem Seitengassackmodul 12'' gezeigt. Im Unterschied zu den bisher
beschriebenen Ausführungsformen
ist hier das Führungselement 22'' als separates Bauteil ausgebildet.
Wie in 5 zu sehen ist, ist das Führungselement 22'' über eine Schraubverbindung 34'' mit dem Generatorträger 20'' fest verbunden.
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Auch
hier ist das Gassackmodul 12'' über Halteklammern 18'' am Dachhimmel 10'' fixiert und wird über Öffnungen 32'' für Haltegriffe am Fahrzeug befestigt.
Zusätzlich
wird über
Befestigungselemente 26'' das Führungselement 22'' mit der B-Säule 28 bzw. deren
Verkleidung 29''' verbunden.
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An
der zum Gassack gerichteten Seite weist das Führungselement 22'' eine als schräge Rampe ausgebildete Leitfläche 24'' auf. Diese führt, wie oben beschrieben,
den Gassack über
das obere Ende der B-Säulenverkleidung 29'' hinweg. Auch bei den zuletzt beschriebenen
Ausführungsformen
können
im Dachhimmel 10'' elektrische
Anschlüsse
für das
Gassackmodul vorgesehen sein. Bei allen drei Ausführungsformen
kann eine Dokumentation der Verschraubung des Seitengassackmoduls
erfolgen, indem das Anzugdrehmoment der Verschraubung gemessen und
protokolliert wird. Dies gilt sowohl für die Verschraubung der Halteklammern 18, 18', 18'', der Haltegriffe sowie der Befestigungsvorrichtung 26, 26', 26'' am Führungselement 22, 22', 22''.