DE10352385A1 - Seitengassackmodul und Fahrzeugverkleidung - Google Patents
Seitengassackmodul und Fahrzeugverkleidung Download PDFInfo
- Publication number
- DE10352385A1 DE10352385A1 DE2003152385 DE10352385A DE10352385A1 DE 10352385 A1 DE10352385 A1 DE 10352385A1 DE 2003152385 DE2003152385 DE 2003152385 DE 10352385 A DE10352385 A DE 10352385A DE 10352385 A1 DE10352385 A1 DE 10352385A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- vehicle
- side airbag
- guide element
- airbag module
- pillar
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/213—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle roof frames or pillars
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R2021/161—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by additional means for controlling deployment trajectory
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Bags (AREA)
Abstract
Seitengassackmodul mit einem Gasgenerator (16), einem gefalteten Gassack (14) und einem Generatorhalter (20), über den der Gasgenerator (16) an einem Fahrzeug befestigbar ist, wobei am Generatorhalter (20) ein Führungselement (22) für den Gassack (14) vorgesehen ist, das in einem am Fahrzeug montierten Zustand des Seitengassackmoduls (12) im Bereich eines oberen Endes einer Verkleidung einer Fahrzeugsäule angeordnet ist und eine Leitfläche (24) aufweist, die den Gassack (14) bei dessen Entfalten über dieses Ende hinweg führt.
Description
- Die Erfindung betrifft ein Seitengassackmodul sowie eine Fahrzeugverkleidung, insbesondere einen Dachhimmel, mit einem Seitengassackmodul.
- Bei am Dachrahmen fixierten Seitengassackmodulen, bei denen sich der Gassack vorhangmäßig entlang der Seitenscheiben nach unten entfaltet, ist es wichtig, daß Teile des Gassacks nicht durch vorstehende Verkleidungsteile, z.B. den Kopf einer B-Säulenverkleidung, an der Entfaltung behindert werden.
- Durch das erfindungsgemäße Seitengassackmodul wird diese Aufgabe gelöst.
- Hierzu ist bei einem Seitengassackmodul, mit einem Gasgenerator, einem gefalteten Gassack und einem Generatorhalter, über den der Gasgenerator an einem Fahrzeug befestigbar ist, vorgesehen, daß am Generatorhalter ein Führungselement für den Gassack vorgesehen ist, das in einem am Fahrzeug montierten Zustand des Seitengassackmoduls im Bereich eines oberen Endes einer Verkleidung einer Fahrzeugsäule angeordnet ist und eine Leitfläche aufweist, die den Gassack bei dessen Entfalten über dieses Ende hinwegführt. Die sichere Entfaltung des Gassacks wird auf eine sehr einfache und kostengünstige Weise gewährt, indem der Generatorhalter selbst, über den der Gasgenerator und hierüber partiell das gesamte Gassackmodul am Fahrzeug fixiert werden können, mit einem Führungselement versehen ist. Der Generatorhalter ist hierbei natürlich ebenfalls im Bereich der Fahrzeugsäule angeordnet, so wie das z.B. bei einem sogenannten Mittelmodul der Fall ist, wo der Gasgenerator oberhalb des Kopfendes der B-Säule angebracht ist. Die Verwendung eines Führungselements am Generatorhalter erlaubt eine weite Flexibilität der Ausführung der Leitfläche, je nach den vorliegenden Anforderungen.
- Die Verwendung der Erfindung bietet sich besonders an, wenn die Fahrzeugsäule eine B-Säule oder, in einem größeren Personenfahrzeug, eine andere entsprechende senkrechtstehende Fahrzeugsäule ist.
- Das Führungselement kann einstückig mit dem Generatorhalter ausgebildet oder ein vom Generatorhalter separates, mit diesem aber fest verbundenes Bauteil sein.
- In einer bevorzugten Ausführungsform ist das Führungselement durch ein gebogenes Metallblech gebildet. Diese Konstruktion ist einfach herstellbar, kostengünstig und einfach an variable Anforderungen anzupassen.
- Besonders günstig ist hier, das Führungselement einstückig mit dem Generatorhalter auszubilden.
- Es ist auch möglich, Generatorhalter und Führungselement aus Kunststoff zu fertigen, auch hier ist es vorteilhaft, diese beiden Bauteile einstückig miteinander auszuführen.
- In vielen Fällen ergibt sich eine besonders günstige Führungswirkung für den Gassack, wenn das Führungselement eine Rampe aufweist, wobei die Leitfläche dann an der Rampe ausgebildet ist. Auf diese Weise kann der Gassack über eine Strecke senkrecht zu seiner Hauptausbreitungsrichtung vom Kopfende der Fahrzeugverkleidung weggeführt werden.
- Bevorzugt ist das Führungselement so steif ausgeführt, daß es sich bei der Entfaltung des Gassacks nicht verformt.
- Am Führungselement läßt sich ein Befestigungsmittel zur Befestigung an der Fahrzeugsäule und/oder der Verkleidung vorsehen. Hierdurch dient das Führungselement gleichzeitig als Fixierung des Gassackmoduls.
- Die Erfindung betrifft außerdem eine Fahrzeugverkleidung, insbesondere einen Dachhimmel, mit einem Seitengassackmodul, das mit der Verkleidung eine vormontierte Einheit bildet. In diesem Fall kann das Seitengassackmodul über den Generatorhalter an der Fahrzeugverkleidung vormontiert werden, bevor diese im Fahrzeug befestigt wird. Hier hat der Generatorhalter also eine weitere Funktion.
- Bevorzugt ist der Generatorhalter so an der Fahrzeugverkleidung befestigt, daß nach einer Montage der Fahrzeugverkleidung an einem Fahrzeug die Fahrzeugverkleidung vom Fahrzeug demontiert werden kann und der Generatorhalter am Fahrzeug befestigt bleibt. Sollte z.B. aus irgendeinem Grund der Dachhimmel abgenommen oder ausgetauscht werden müssen, ist es nicht notwendig, das Seitengassackmodul zu demontieren.
- Vorteilhaft ist auch der Gassack so am Generatorhalter und an der Fahrzeugverkleidung befestigt, daß nach einer Montage der Fahrzeugverkleidung an einem Fahrzeug die Fahrzeugverkleidung vom Fahrzeug demontiert werden kann und der Gassack am Fahrzeug befestigt bleibt.
- Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung gehen aus der nachfolgenden Beschreibung dreier Ausführungsbeispiele in Verbindung mit den beigefügten Zeichnungen hervor. In diesen zeigen:
-
1 eine schematische Ansicht eines erfindungsgemäßen Seitengassackmoduls, vormontiert auf einem erfindungsgemäßen Dachhimmel; -
2 das Seitengassackmodul aus1 in einer vergrößerten Ansicht; -
3 ein erfindungsgemäßes Seitengassackmodul gemäß einer zweiten Ausführungsform, vormontiert auf einen Dachhimmel; -
4 ein erfindungsgemäßes Seitengassackmodul gemäß einer dritten Ausführungsform, vormontiert auf einen Dachhimmel; und -
5 eine schematische Schnittansicht des Seitengassackmoduls aus4 . - In den
1 und2 ist eine erste Ausführungsform eines auf einem Dachhimmel10 vormontierten Seitengassackmoduls12 gezeigt. Das Seitengassackmodul12 enthält einen langgestreckt gefalteten Gassack14 , einen im Mittelbereich des gefalteten Gassacks14 angeordneten Gasgenerator16 , für den eine beliebige, für bekannte Seitengassackmodule eingesetzte Druckgasquelle verwendet werden kann, Fixierungselemente in Form von Halteklammern18 , über die der Gassack am Dachhimmel10 vorfixiert ist und einen Generatorträger20 , in dem der Gasgenerator16 gehalten ist und über den der Gasgenerator16 am Dachhimmel10 zur Schaffung einer Baueinheit vorfixiert ist. - Der Generatorträger
20 ist aus einem Stahlblech gefertigt und weist ein Führungselement22 auf, das aus einem einstückig mit dem Generatorträger20 gebildeten, V-förmig gebogenen Blechstreifen besteht. Die zum Gassack14 hingewandte Seite des V stellt eine Leitfläche24 dar, die bei der Entfaltung des Gassacks dessen Bewegungsrichtung beeinflußt. - An seinem vom Gasgenerator
16 abgewandten Ende weist das Führungselement22 eine oder mehrere Öffnungen auf, die als Befestigungsvorrichtung26 an der nicht gezeigten B-Säule dienen. Ist der Dachhimmel10 mit dem daran vorfixierten Gassachmodul12 an einem Fahrzeug befestigt, liegen der Gasgenerator16 und der Generatorträger20 oberhalb eines oberen Endes einer Verkleidung29 einer B-Säule des Fahrzeugs. Der Dachhimmel10 hat eine Aussparung30 , die an die in den Fahrzeuginnenraum hineinragende Kontur der B-Säule bzw. deren Verkleidung29 angepaßt ist. Das Führungselement22 ist so angeordnet, daß der Gassack14 beim Entfalten im Bereich der B-Säule auf die rampenförmig ins Fahrzeuginnere gerichtete Leitfläche24 trifft und durch diese über das obere Ende der B-Säulenverkleidung28 hinweggeführt wird, möglichst ohne mit diesem in Kontakt zu kommen. Die Leitfläche24 ist relativ steil sowie nach unten und seitlich einwärts ausgerichtet, d.h. sie schließt nur einen kleinen Winkel mit der Vertikalen ein, so daß die Ausbreitungsgeschwindigkeit des Gassacks entlang der Vertikalen nicht reduziert wird. Die Leitfläche grenzt fast unmittelbar an den oberen Rand der Verkleidung29 an und steht gegenüber diesem weiter nach innen, was im übrigen auch für die nachfolgenden Ausführungsformen gilt. - Das Seitengassackmodul
12 wird über die Halteklammern18 und den Generatorträger20 auf dem Dachhimmel10 vorfixiert, wobei auch nicht gezeigte Haltegriffe für Insassen zur Vorfixierung herangezogen werden können. Anschließend wird der Dachhimmel10 zusammen mit dem Seitengassackmodul12 im Fahrzeug befestigt. Hierbei wird über die Haltegriffe auch das Gassackmodul12 fest mit der Fahrzeugkarosserie verbunden. Außerdem wird über die Befestigungsvorrichtung26 der Generatorträger20 fest mit der B-Säule verschraubt oder verrastet. Die Halteklammern18 und die Befestigung des Generatorträgers20 am Dachhimmel10 sind so ausgelegt, daß der Dachhimmel10 nach der Montage im Fahrzeug wieder demontiert werden kann, wobei das gesamte Seitengassackmodul12 am Fahrzeug verbleibt. - Elektrische Anschlüsse für das Gassackmodul
12 können im Dachhimmel10 verlegt und über eine nicht gezeigte Steckverbindung mit dem Gasgeneratorträger16 verbunden sein. - In
3 ist eine zweite Ausführungsform dargestellt, mit einem Dachhimmel10' und einem darauf vorfixierten Seitengassackmodul12' . Der gefaltete Gassack14' ist über Klammern18' am Dachhimmel10' fixiert. In diesem Fall ist der Generatorträger20' aus Kunststoff gefertigt. Einstückig mit dem Generatorträger20' ist ein Führungselement22' ausgebildet. Der Generatorträger läßt sich einfach in einem Spritzgußverfahren herstellen. Auf der zum Gassack14' gewandten Seite des Führungselements22' ist auch hier eine Leitfläche24' ausgebildet, die wiederum so angeordnet ist, daß sie beim Entfalten dem Gassack14' über das obere Ende der B-Säulenverkleidung29' hinweghilft. - Die Montage des Gassackmoduls
12' und des Dachhimmels10' bzw. die Demontage des Dachhimmels10' erfolgen wie oben beschrieben. In dieser Darstellung sind auch die Befestigungsöffnungen32' für die Haltegriffe gezeigt. - In den
4 und5 ist eine dritte Ausführungsform eines Dachhimmels10'' mit einem Seitengassackmodul12'' gezeigt. Im Unterschied zu den bisher beschriebenen Ausführungsformen ist hier das Führungselement22'' als separates Bauteil ausgebildet. Wie in5 zu sehen ist, ist das Führungselement22'' über eine Schraubverbindung34'' mit dem Generatorträger20'' fest verbunden. - Auch hier ist das Gassackmodul
12'' über Halteklammern18'' am Dachhimmel10'' fixiert und wird über Öffnungen32'' für Haltegriffe am Fahrzeug befestigt. Zusätzlich wird über Befestigungselemente26'' das Führungselement22'' mit der B-Säule28 bzw. deren Verkleidung29''' verbunden. - An der zum Gassack gerichteten Seite weist das Führungselement
22'' eine als schräge Rampe ausgebildete Leitfläche24'' auf. Diese führt, wie oben beschrieben, den Gassack über das obere Ende der B-Säulenverkleidung29'' hinweg. Auch bei den zuletzt beschriebenen Ausführungsformen können im Dachhimmel10'' elektrische Anschlüsse für das Gassackmodul vorgesehen sein. Bei allen drei Ausführungsformen kann eine Dokumentation der Verschraubung des Seitengassackmoduls erfolgen, indem das Anzugdrehmoment der Verschraubung gemessen und protokolliert wird. Dies gilt sowohl für die Verschraubung der Halteklammern18 ,18' ,18'' , der Haltegriffe sowie der Befestigungsvorrichtung26 ,26' ,26'' am Führungselement22 ,22' ,22'' .
Claims (12)
- Seitengassackmodul mit einem Gasgenerator (
16 ), einem gefalteten Gassack (14 ;14' ;14'' ) und einem Generatorhalter (20 ;20' ;20'' ), über den der Gasgenerator (16 ) an einem Fahrzeug befestigbar ist, wobei am Generatorhalter (20 ;20' ;20'' ) ein Führungselement (22 ;22' ;22'' ) für den Gassack (14 ;14' ;14'' ) vorgesehen ist, das in einem am Fahrzeug montierten Zustand des Seitengassackmoduls (12 ;12' ;12'' ) im Bereich eines oberen Endes (28 ) einer Verkleidung einer Fahrzeugsäule angeordnet ist und eine Leitfläche (24 ;24' ;24'' ) aufweist, die den Gassack (14 ;14' ;14'' ) bei dessen Entfalten über dieses Ende (28 ) hinweg führt. - Seitengassackmodul nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrzeugsäule eine B-Säule ist.
- Seitengassackmodul nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungselement (
22 ;22' ) einstückig mit dem Generatorhalter (20 ;20' ) ausgebildet ist. - Seitengassackmodul nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungselement (
22'' ) ein vom Generatorhalter (20'' ) separates, mit diesem fest verbundenen Bauteil ist. - Seitengassackmodul nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungselement (
20 ) durch ein gebogenes Metallblech gebildet ist. - Seitengassackmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Generatorhalter (
20' ) und das Führungselement (22' ) aus Kunststoff bestehen. - Seitengassackmodul nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungselement (
22 ;22' ;22'' ) eine Rampe aufweist. - Seitengassackmodul nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungselement (
22 ;22' ;22'' ) so steif ausgeführt ist, daß es sich bei der Entfaltung des Gassacks (14 ;14' ;14'' ) nicht verformt. - Seitengassackmodul nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß am Führungselement (
22 ;22' ;22'' ) ein Befestigungsmittel (26 ;26' ;26'' ) zur Befestigung an der Fahrzeugsäule und/oder der Verkleidung vorgesehen ist. - Fahrzeugverkleidung, insbesondere Dachhimmel, mit einem Seitengassackmodul (
12 ;12' ;12'' ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, das mit der Fahrzeugverkleidung eine vormontierte Einheit bildet. - Fahrzeugverkleidung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Generatorhalter (
20 ;20' ;20'' ) so an der Fahrzeugverkleidung befestigt ist, daß nach einer Montage der Fahrzeugverkleidung an einem Fahrzeug die Fahrzeugverkleidung vom Fahrzeug demontiert werden kann und der Generatorhalter (20 ;20' ;20'' ) am Fahrzeug befestigt bleibt. - Fahrzeugverkleidung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Gassack (
14 ;14' ;14'' ) so am Generatorhalter (20 ;20' ;20'' ) und an der Fahrzeugverkleidung befestigt ist, daß nach einer Montage der Fahrzeugverkleidung an einem Fahrzeug die Fahrzeugverkleidung vom Fahrzeug demontiert werden kann und der Gassack (14 ;14' ;14'' ) am Fahrzeug befestigt bleibt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2003152385 DE10352385A1 (de) | 2003-11-10 | 2003-11-10 | Seitengassackmodul und Fahrzeugverkleidung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2003152385 DE10352385A1 (de) | 2003-11-10 | 2003-11-10 | Seitengassackmodul und Fahrzeugverkleidung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10352385A1 true DE10352385A1 (de) | 2005-06-16 |
Family
ID=34584956
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2003152385 Ceased DE10352385A1 (de) | 2003-11-10 | 2003-11-10 | Seitengassackmodul und Fahrzeugverkleidung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10352385A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2006100113A1 (en) * | 2005-03-22 | 2006-09-28 | Takata-Petri Ag | Rooflining module and method for installing an airbag module in a motor vehicle |
DE102011113109A1 (de) * | 2011-09-09 | 2013-03-14 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) | Befestigungseinrichtung zur Befestigung eines Airbags an einer Fahrzeugkarosserie |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE20207788U1 (de) * | 2002-05-17 | 2002-10-02 | TRW Occupant Restraint Systems GmbH & Co. KG, 73553 Alfdorf | Dachhimmel-Verkleidung mit integriertem Seitengassackmodul |
DE20300254U1 (de) * | 2003-01-09 | 2003-05-15 | TRW Occupant Restraint Systems GmbH & Co. KG, 73553 Alfdorf | Befestigungsvorrichtung für ein Seitengassackmodul |
-
2003
- 2003-11-10 DE DE2003152385 patent/DE10352385A1/de not_active Ceased
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE20207788U1 (de) * | 2002-05-17 | 2002-10-02 | TRW Occupant Restraint Systems GmbH & Co. KG, 73553 Alfdorf | Dachhimmel-Verkleidung mit integriertem Seitengassackmodul |
DE20300254U1 (de) * | 2003-01-09 | 2003-05-15 | TRW Occupant Restraint Systems GmbH & Co. KG, 73553 Alfdorf | Befestigungsvorrichtung für ein Seitengassackmodul |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2006100113A1 (en) * | 2005-03-22 | 2006-09-28 | Takata-Petri Ag | Rooflining module and method for installing an airbag module in a motor vehicle |
US7775549B2 (en) | 2005-03-22 | 2010-08-17 | Takata - Petri Ag | Roof-lining module |
DE102011113109A1 (de) * | 2011-09-09 | 2013-03-14 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) | Befestigungseinrichtung zur Befestigung eines Airbags an einer Fahrzeugkarosserie |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1048553B1 (de) | Fahrzeugdach mit eingesetzem Dachmodul und Montageverfahren dafür | |
DE102006002467B4 (de) | Innenverkleidungsteil für Kraftfahrzeuge | |
DE10334603A1 (de) | Einrast-Festhaltegriff und zugehöriges Zusammenbauverfahren | |
DE19828163A1 (de) | Rückhalteeinrichtung für ein eine Airbaganordnung abdeckendes Verkleidungsteil | |
DE4306449A1 (de) | ||
DE102018122791A1 (de) | Fahrzeugtür | |
DE4332080A1 (de) | Air-Bag-Anordnung | |
DE4040041A1 (de) | Halter fuer ein luftsacksystem | |
DE19905025A1 (de) | Airbagmodul | |
EP2492123B1 (de) | Fensterelement für eine Seitentür, insbesondere eine hintere Seitentür, eines Kraftwagens | |
DE102004026313A1 (de) | Überkopf-Airbagsystem | |
DE102009014475B4 (de) | Trägerteil zum Befestigen von Leitungen und/oder einem Kopf-Airbag-Modul an einer Säule einer Fahrzeugkarosserie | |
DE10041763B4 (de) | Airbag-Befestigung | |
DE19620538A1 (de) | Abdeckung für einen Airbag | |
DE60020129T2 (de) | Hilfsvorrichtung zum öffnen eines kraftfahrzeuggaskissens | |
DE20103892U1 (de) | Fahrzeuginnenraumverkleidung | |
DE10352385A1 (de) | Seitengassackmodul und Fahrzeugverkleidung | |
DE102019115424A1 (de) | Dachschienen-airbag mit verdrehsicherung | |
DE102018122796A1 (de) | Fahrzeugtür | |
DE102016100453B4 (de) | Montagehilfe und Verfahren zum Montieren eines Gassackes mittels einer Montagehilfe | |
DE10156512B4 (de) | Anordnung zum Verbinden der Endbereiche zweier Innenverkleidungsteile für ein Kraftfahrzeug | |
EP1034988A3 (de) | Anbindung für die Instrumententafel eines mit einem Airbag ausgerüsteten Personenkraftwagens | |
EP1383666B1 (de) | Innenausstattungsvorrichtung für ein fahrzeug, insbesondere kraftfahrzeug | |
DE10317335A1 (de) | Airbag-Einkapselungsvorrichtung | |
DE19729901C2 (de) | Fahrzeugtür mit einer Innenverkleidung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8131 | Rejection |