DE10345307A1 - Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine - Google Patents
Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine Download PDFInfo
- Publication number
- DE10345307A1 DE10345307A1 DE10345307A DE10345307A DE10345307A1 DE 10345307 A1 DE10345307 A1 DE 10345307A1 DE 10345307 A DE10345307 A DE 10345307A DE 10345307 A DE10345307 A DE 10345307A DE 10345307 A1 DE10345307 A1 DE 10345307A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- lever
- coupling agent
- coupling
- hole
- bore
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
- F01L13/0015—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
- F01L13/0036—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
- F01L1/18—Rocking arms or levers
- F01L1/185—Overhead end-pivot rocking arms
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
- F01L13/0005—Deactivating valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
- F01L1/18—Rocking arms or levers
- F01L2001/186—Split rocking arms, e.g. rocker arms having two articulated parts and means for varying the relative position of these parts or for selectively connecting the parts to move in unison
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L2301/00—Using particular materials
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L2305/00—Valve arrangements comprising rollers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
Abstract
Vorgeschlagen ist ein schaltbarer Schlepphebel (1) mit einem Außen- und einem Innenhebel (2, 4). Im Innenhebel (4) verläuft ein längs nach außen verlagerbares Koppelmittel (5). Dieses kann zum Koppelzweck unter einer Mitnehmerfläche (14) eines Querbalkens (15) des Außenhebels (2) verlagert werden. Um die Fertigungskosten zu senken, ist ein Außenmantel (16) des Koppelmittels (5) und eine Durchgangsbohrung (13) im Innenhebel (4) für das Koppelmittel (5) komplett glattflächig gefertigt. Gleichzeitig ist mit dem Koppelmittel (5) ein rohrähnliches Teil (21a) an einer Innenstirnseite (19) über einen Aufweitkörper wie eine Kugel (21) verbunden. Dieses Teil (21a) dient als einenendige Federanlage (22) für eine Feder (17) zur Verlagerung des Koppelmittels (5) in dessen Entkoppelstellung.
Description
- Gebiet der Erfindung
- Die Erfindung betrifft einen Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine, der auf unterschiedliche Hübe für wenigstens ein Gaswechselventil umschaltbar ist, mit einem Außenhebel und einem zwischen dessen Armen verlaufenden Innenhebel, wobei beide Hebel relativ zueinander verschwenkbeweglich und über ein längs verlagerbares Koppelmittel so miteinander koppelbar sind, daß bei Kopplung ein großer und bei Entkopplung ein kleiner oder O-Ventilhub generiert ist, wobei an einer Unterseite des Schlepphebels an einem Ende eine Anlage für ein Gaswechselventil und am anderen Ende eine Komplementärfläche für ein Abstützelement appliziert ist und wobei an einer Oberseite des Schlepphebels wenigstens eine Anlauffläche für einen Hubnocken vorgesehen ist.
- Hintergrund der Erfindung
- Ein gattungsgemäßer Schlepphebel geht aus der
DE 102 11 038 A1 hervor. Dieser hat ein längs verlagerbares Koppelmittel, welchem mehrere Nachteile immanent sind. Zum einen ist das Koppelmittel im Außenhebel angeordnet und überragt dessen eine Stirnseite. Somit liegt hier ein erhöhter Bauraumbedarf vor. Zum anderen ist zu erkennen, daß das Koppelmittel selbst eine ungünstig gestufte Geometrie hat. Dies erhöht unnötig die Fertigungskosten. Gleichfalls wird festgestellt, daß die Führungsbohrung für das Koppelmittel im Hebel abgesetzt ausgeführt ist. Somit lässt sich diese Bohrung nicht in einem Arbeitsgang durchgehend fertigen. - Aufgabe der Erfindung
- Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Schlepphebel der vorgenannten Art zu schaffen, bei welchem die zitierten Nachteile beseitigt sind. Insbesondere soll ein Schlepphebel geschaffen werden, der ein einfach aufgebautes Koppelmittel besitzt, das sich gemeinsam mit dessen Umgebungskonstruktion kostengünstig darstellen läßt.
- Zusammenfassung der Erfindung
- Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß das als Ringkolben ausgebildete Koppelmittel über dessen Außenmantel in einer durchgehend glatten Durchgangsbohrung des Innenhebels verläuft sowie für den Koppelfall abschnittsweise in oder unter eine entsprechende Mitnehmerfläche eines endseitigen Querbalkens des Außenhebels hydraulisch verlagerbar ist, wobei dessen Verschiebung in Entkoppelstellung über die Kraft wenigstens einer mechanischen Feder realisiert ist, wobei in einer Bohrung des Koppelmittels ein zylindrisches Teil wie ein Rohrstück verläuft, das über ein in eine Bohrung des Teils eingepreßtes und dieses radial aufweitende Element wie eine Kugel in der Bohrung befestigt ist, welches Teil aus einer Innenstirnseite des Koppelmittels über die Durchgangsbohrung hinaus ragt und dort endseitig in einen Federteller übergeht und wobei das Teil durch eine Bohrung einer in der Durchgangsbohrung befestigten Anschlaghülse geführt ist, welche Bohrung an ihrer dem Koppelmittel entfernten Seite über einen Ringabsatz in eine Durchmessererweiterung übergeht, an welchem Ringabsatz einenends die Feder anliegt, die anderenends gegen den Federteller wirkt.
- Durch die vorgenannten Maßnahmen sind die eingangs zitierten Nachteile wirkungsvoll beseitigt. Das Koppelmittel wird somit quasi aufgeteilt in einen einfach zu fertigenden Basiskörper (Kolben) zur Kopplung, der vorteilhafterweise an seinem Außenmantel in einem Spitzenlos-Schleifverfahren gemeinsam mit weiteren gleichartigen Körpern feinbearbeitet wird, und in ein fest mit diesem verbundenes weiteres Element wie das rohrartige Teil zur Schaffung einer Federanlage. Das als Kolben ausgebildete Koppelmittel hat einen durchgehend glatten Außenmantel, wobei gleichzeitig dessen Durchgangsbohrung im Innenhebel ebenfalls glattflächig ist.
- Ein weiterer Vorteil der Erfindung ist es, daß durch die Anordnung des längs verlagerbaren Koppelmittels im Innenhebel gegenüber dem Stand der Technik im Außenhebel weniger Bauraum benötigt wird.
- Selbstverständlich können die erfindungsgemäßen Maßnahmen auch bei anderen schaltbaren Ventiltriebsgliedern wie Tassenstößeln, Rollenstößeln etc. appliziert werden.
- Anstelle des vorgeschlagenen zylindrischen Teils mit dem Federteller können auch andere Elemente wie solche aus Vollmaterial, Kunststoff etc. eingesetzt werden. Auch ist klar, daß vom Schutzumfang dieser Erfindung auch andere Einpreßkörper außer der Kugel eingeschlossen sind. Wichtig ist die Aufweitung in dem entsprechenden Bereich. Ggf. ist auch eine Verstemmung, Verschweißung etc. denkbar und vorgesehen. Aufgrund des einteilig am zylindrischen Teil angeordneten Federtellers kann auf eine separate Ausbildung dieses verzichtet werden.
- Zwar soll das Koppelmittel in dessen Koppelstellung über Hydraulikmitteldruck und in dessen Entkoppelstellung über die Kraft wenigstens einer mechanischen Feder verlagert werden. Gegebenenfalls ist auch eine „umgekehrte" oder eine beidseitige Beaufschlagung mit Hydraulikmittel denkbar.
- Aufgrund der separaten Anschlaghülse kann die Durchgangsbohrung wie genannt glattflächig durchgehend gefertigt werden. Dabei wird die Anschlaghülse beispielsweise in die Durchgangsbohrung eingepresst. An der Bohrung der Anschlaghülse zum rohrähnlichen Teil ist im übrigen ein hervorragend kleiner Leckspalt für das Hydraulikmittel aus einem axial vor der Anschlaghülse liegenden Ringraum geschaffen. Auf zusätzliche Abdichtmaßnahmen kann verzichtet werden.
- Nach einer vorteilhaften Fortbildung der Erfindung ist das zylindrische Teil zusätzlich über ein Gewinde o. ä. in der Bohrung des Koppelmittels lagefixiert. Es sind auch Kerbprofile allgemeiner Art, Rillen etc. denkbar. Ggf. kann das zylindrische Teil allein über die eben genannten Maßnahmen mit dem Koppelmittel verbunden werden, so daß keine zusätzlichen Aufweitmaßnahmen notwendig sind.
- Auch kann, gemäß einer weiteren Ausführung der Erfindung, über den vorgenannten Federteller ein Anschlag für das Koppelmittel in dessen Koppelstellung geschaffen werden. Hierfür liegt der Federteller an einem Innenrand der Durchgangsbohrung der Anschlaghülse an. Eine Wegbegrenzung in die Entkoppelrichtung ist vorteilhafterweise über eine Anlage des Koppelmittels mit dessen Innenstirnseite an einer zugewandten Stirnfläche der Anschlaghülse geschaffen. Zu große und unerwünschte Ein- und Ausfahrwege des Koppelmittels sind somit ausgeschlossen.
- Kurze Beschreibung der Zeichnungen
- Die Erfindung ist zweckmäßiger Weise anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:
-
1 in einem Längsschnitt einen erfindungsgemäßen Schlepphebel; -
2 vergrößert das Koppelmittel mit Anschlaghülse und dünnwandigem Teil und die -
3 eine zusätzliche Maßnahme einer Fixierung des dünnwandigen Teils am Koppelmittel. - Ausführliche Beschreibung der Zeichnungen
-
1 offenbart einen Schlepphebel1 , so wie er der Fachwelt an sich bekannt ist. Ein Außenhebel2 , welcher in nicht gezeigter Draufsicht auf den Schlepphebel1 gabelförmig ausgebildet ist, hat zwischen seinen Armen verschwenkbeweglich zu diesem einen Innenhebel4 . Im Bereich eines Endes7 ist an einer Unterseite6 des Innenhebels4 eine Anlage8 für ein Gaswechselventil geschaffen. Am anderen Ende9 verläuft an der Unterseite6 eine Komplementärfläche10 . Über diese wird letztlich der gesamte Schlepphebel1 auf einem Kopf eines Abstützelements gelagert. Aus diesem Kopf kann Hydraulikmittel über die Komplementärfläche10 in einen Ringraum31 einer später erläuterten Durchgangsbohrung13 zur Verlagerung eines Koppelmittels5 geleitet werden. Zu erwähnen ist noch, daß der Innenhebel4 eine etwa mittige Anlauffläche12 für einen Hubnocken hat. Diese Anlauffläche12 ist als drehbare Rolle dargestellt. - Wie zu erkennen ist, verläuft das Koppelmittel
5 im Bereich des einen Endes9 im Innenhebel4 oberhalb der Komplementärfläche10 . Es ist als Kolben herge stellt und hat einen durchgehend glatten Außenmantel16 . Auch die Durchgangsbohrung13 für das Koppelmittel5 ist durchgehend glatt gefertigt. - An eine Innenstirnseite
19 des Koppelmittels5 schließt sich im entkoppelten Zustand eine Anschlaghülse18 in der Durchgangsbohrung13 an. Diese ist beispielsweise in der Durchgangsbohrung über eine Preßpassung lagefixiert. Die Anschlaghülse18 hat axial innen eine Durchmessererweiterung24 mit einem Ringabsatz23 . An diesem Ringabsatz23 liegt einenends eine Feder17 oder ein Federpaket an. Die Feder17 stützt sich anderenends an einem Federteller22 eines separaten, dünnwandigen Teils21a ab. Das dünnwandige Teil21a verläuft innen durch eine Bohrung25 der Anschlaghülse18 und ist fest mit dem Koppelmittel5 verbunden. Hierfür ist in eine Bohrung30 des Koppelmittels5 ein Element wie eine Kugel21 mit Übermaß eingepreßt, so daß es zu einer gewünschten Aufweitung des Teils21a in diesem Bereich kommt (s. a.2 ). - An der Bohrung
25 der Anschlaghülse18 ist gemeinsam mit dem Außenmantel27 des dünnwandigen Teils21a ein Dichtspalt für das Hydraulikmittel gebildet, der auf relativ kleinem Durchmesser liegt. Somit ist mit lediglich geringen Hydraulikmittelverlusten aus dem Ringraum31 zu rechnen. - Eine zusätzliche Fixierung in Axialrichtung kann das Teil
21a gemäß3 dadurch erfahren, daß es mit einem Gewinde26 in den entsprechenden Umgebungsbereich der Bohrung30 des Kolbens5 eingeschraubt ist. - Im Falle einer Kopplung des Innenhebel
4 mit dem Außenhebel2 wird der vorhergehend genannte Ringraum31 , begrenzt durch eine Innenstirnseite19 des Koppelmittels5 und eine Stirnseite32 der Anschlaghülse18 , mit Hydraulikmittel beaufschlagt. Hierdurch kommt es zu einer Verlagerung des Koppelmittels5 axial nach außen unter eine Mitnehmerfläche14 eines Querbalkens15 des Außenhebels2 . Diese Bewegung wird durch den Federteller22 begrenzt, welcher an einen Innenrand28 der Anschlaghülse18 anschlägt. Für den Entkoppelfall (beispielsweise zur Erzeugung eines kleinen Ventilhubs) erfolgt eine Rückverlagerung des Koppelmittels5 mit daran befestigtem Teil21a über die Kraft der Feder17 bei abgeschaltetem Druck an Hydraulikmittel im Ringraum31 . Ist der Entkoppelvorgang abgeschlossen, so schlägt das Koppelmittel5 mit seiner Innenstirnseite19 an die zugewandte Stirnseite32 der Anschlaghülse18 . - Somit sind die Fertigungskosten durch die komplett glattflächige Ausbildung der Durchgangsbohrung
13 und des Außenmantels16 des Koppelmittels5 sowie durch die quasi mehrteilige Ausbildung des Koppelmittels5 mit darin befestigtem dünnwandigen Teil21a gegenüber dem Stand der Technik gesenkt. Gerade das vorgeschlagene Aufweiten des dünnwandigen Teils21a über die Kugel21 ist relativ preiswert darstellbar. Der Außenmantel16 des Koppelmittels5 kann in einem Spitzenlos-Schleifverfahren gemeinsam mit weiteren, fluchtend hintereinander angeordneten Koppelmitteln5 bearbeitet werden. -
- 1
- Schlepphebel
- 2
- Außenhebel
- 3
- nicht vergeben
- 4
- Innenhebel
- 5
- Koppelmittel
- 6
- Unterseite
- 7
- Ende
- 8
- Anlage
- 9
- Ende
- 10
- Komplementärfläche
- 11
- Oberseite
- 12
- Anlauffläche
- 13
- Durchgangsbohrung
- 14
- Mitnehmerfläche
- 15
- Querbalken
- 16
- Außenmantel
- 17
- Feder
- 18
- Anschlaghülse
- 19
- Innenstirnseite
- 20
- Ansatz
- 21
- Bohrung
- 21a
- Teil
- 22
- Federteller
- 23
- Ringabsatz
- 24
- Durchmessererweiterung
- 25
- Spannstift
- 26
- Ringnut
- 27
- Außenmantel
- 28
- Innenrand
- 29
- Außenstirnseite
- 30
- Bohrung
- 31
- Ringraum
- 32
- Stirnseite
Claims (6)
- Schlepphebel (
1 ) eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine, der auf unterschiedliche Hübe für wenigstens ein Gaswechselventil umschaltbar ist, mit einem Außenhebel (2 ) und einem zwischen dessen Armen verlaufenden Innenhebel (4 ), wobei beide Hebel (2 ,4 ) relativ zueinander verschwenkbeweglich und über ein längs verlagerbares Koppelmittel (5 ) so miteinander koppelbar sind, daß bei Kopplung ein großer und bei Entkopplung ein kleiner oder O-Ventilhub generiert ist, wobei an einer Unterseite (6 ) des Schlepphebels (1 ) an einem Ende (7 ) eine Anlage (8 ) für ein Gaswechselventil und am anderen Ende (9 ) eine Komplementärfläche (10 ) für ein Abstützelement appliziert ist und wobei an einer Oberseite (11 ) des Schlepphebels (1 ) wenigstens eine Anlauffläche (12 ) für einen Hubnocken vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß das als Ringkolben ausgebildete Koppelmittel (5 ) über dessen Außenmantel (16 ) in einer durchgehend glatten Durchgangsbohrung (13 ) des Innenhebels (4 ) verläuft sowie für den Koppelfall abschnittsweise in oder unter eine entsprechende Mitnehmerfläche (14 ) eines endseitigen Querbalkens (15 ) des Außenhebels (2 ) hydraulisch verlagerbar ist, wobei dessen Verschiebung in Entkoppelstellung über die Kraft wenigstens einer mechanischen Feder (17 ) realisiert ist, wobei in einer Bohrung (30 ) des Koppelmittels (5 ) ein zylindrisches Teil (21a ) wie ein Rohrstück verläuft, das über ein in eine Bohrung (20 ) des Teils (21a ) eingepreßtes und dieses radial aufweitende Element wie eine Kugel (21 ) in der Bohrung (30 ) befestigt ist, welches Teil (21a ) aus einer Innenstirnseite (19 ) des Koppelmittels (5 ) über die Durchgangsbohrung (13 ) hinaus ragt und dort endseitig in einen Federteller (22 ) übergeht und wobei das Teil (21a ) durch eine Bohrung (25 ) einer in der Durchgangsbohrung (13 ) befestigten Anschlaghülse (18 ) geführt ist, welche Bohrung (25 ) an ihrer dem Koppelmittel (5 ) entfernten Seite über einen Ringabsatz (23 ) in eine Durchmessererweiterung (24 ) übergeht, an welchem Ringabsatz (23 ) einenends die Feder (17 ) anliegt, die anderenends gegen den Federteller (22 ) wirkt. - Schlepphebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Elementen eingepreßter Bereich des zylindrischen Teils (
21a )/umgebende Bohrung (30 ) des Koppelmittels (5 ) ein zusätzlicher Formschluß durch eine zueinander komplementäre Profilierung wie ein Gewinde (26 ) realisiert ist. - Schlepphebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Koppelmittel (
5 ) im Entkoppelfall zu seiner Wegbegrenzung mit seiner Innenstirnseite (19 ) an einer Stirnseite (32 ) der Anschlaghülse (18 ) anliegt. - Schlepphebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Koppelmittel (
5 ) eine Wegbegrenzung in Koppelrichtung über den Federteller (22 ) des zylindrischen Teils (21a ) erfährt, welcher Federteller (22 ) an einem Innenrand (28 ) der Anschlaghülse (18 ) anliegt. - Schlepphebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Außenmantel (
16 ) des Koppelmittels (5 ) vollkommen glattflächig und in einem Spitzenlos-Schleifverfahren gefertigt ist. - Schlepphebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Innenstirnseite (
19 ) des Koppelmittels (5 ) und einer zugewandten Stirnseite (32 ) der Anschlaghülse (18 ) ein Ringraum (31 ) für Hydraulikmittel zur Verlagerung des Koppelmittels (5 ) in Koppelrichtung verläuft, welcher Ringraum (31 ) direkt oder nahezu direkt über die Komplementärfläche (10 ) versorgt ist, wobei zwischen der Bohrung (25 ) der Anschlaghülse (18 ) und dem Außenmantel (27 ) des zylindrischen Teils (21a ) ein durchgehend glatter Dichtspalt (29 ) gebildet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10345307A DE10345307A1 (de) | 2003-09-30 | 2003-09-30 | Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10345307A DE10345307A1 (de) | 2003-09-30 | 2003-09-30 | Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10345307A1 true DE10345307A1 (de) | 2005-04-14 |
Family
ID=34306148
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE10345307A Withdrawn DE10345307A1 (de) | 2003-09-30 | 2003-09-30 | Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10345307A1 (de) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2007110315A1 (de) * | 2006-03-24 | 2007-10-04 | Schaeffler Kg | Schaltbarer schlepphebel |
DE102006023772A1 (de) * | 2006-05-20 | 2007-11-22 | Schaeffler Kg | Schaltbarer Schlepphebel für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine |
DE102007021856A1 (de) | 2007-05-10 | 2008-11-13 | Schaeffler Kg | Schaltbarer Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine |
DE102010011420A1 (de) | 2009-03-19 | 2010-09-30 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Schaltbarer Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine |
DE102010011421A1 (de) | 2009-03-19 | 2010-09-30 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Schaltbarer Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine |
EP2317084A1 (de) * | 2005-09-16 | 2011-05-04 | Koyo Bearings USA, LLC | Schaltschlepphebelanordnung |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE324126C (de) * | 1918-03-02 | 1920-08-21 | Berthold Schweickhardt | Maschine zum Schleifen zylindrischer Flaechen an Rollen, Transmissionswellen o. dgl. mit umlaufender, mit der gewoelbten Flaeche wirkender Schleifscheibe |
GB2169831A (en) * | 1985-01-17 | 1986-07-23 | Ford Motor Co | Method of axially securing planet wheel pins in planet wheel carriers |
DE3425079C2 (de) * | 1984-07-07 | 1992-08-20 | Thomas Technik Gesellschaft Fuer Magnet- Und Verfahrenstechnik Mbh, 5243 Herdorf, De | |
DE4212844A1 (de) * | 1992-04-16 | 1993-10-21 | Audi Ag | Ventilbetätigungsmechanismus für eine Brennkraftmaschine |
DE4316860C1 (de) * | 1993-05-19 | 1994-05-26 | Audi Ag | Ventilbetätigungsmechanismus für eine Brennkraftmaschine |
DE4436963A1 (de) * | 1993-11-10 | 1995-05-11 | Schaeffler Waelzlager Kg | Nockenfolger für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine |
DE19606796A1 (de) * | 1995-05-05 | 1996-11-07 | Audi Ag | Vorrichtung zum Koppeln eines auf einer Achse gelagerten Hebels |
DE10155801A1 (de) * | 2001-11-14 | 2003-05-22 | Ina Schaeffler Kg | Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine |
-
2003
- 2003-09-30 DE DE10345307A patent/DE10345307A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE324126C (de) * | 1918-03-02 | 1920-08-21 | Berthold Schweickhardt | Maschine zum Schleifen zylindrischer Flaechen an Rollen, Transmissionswellen o. dgl. mit umlaufender, mit der gewoelbten Flaeche wirkender Schleifscheibe |
DE3425079C2 (de) * | 1984-07-07 | 1992-08-20 | Thomas Technik Gesellschaft Fuer Magnet- Und Verfahrenstechnik Mbh, 5243 Herdorf, De | |
GB2169831A (en) * | 1985-01-17 | 1986-07-23 | Ford Motor Co | Method of axially securing planet wheel pins in planet wheel carriers |
DE4212844A1 (de) * | 1992-04-16 | 1993-10-21 | Audi Ag | Ventilbetätigungsmechanismus für eine Brennkraftmaschine |
DE4316860C1 (de) * | 1993-05-19 | 1994-05-26 | Audi Ag | Ventilbetätigungsmechanismus für eine Brennkraftmaschine |
DE4436963A1 (de) * | 1993-11-10 | 1995-05-11 | Schaeffler Waelzlager Kg | Nockenfolger für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine |
DE19606796A1 (de) * | 1995-05-05 | 1996-11-07 | Audi Ag | Vorrichtung zum Koppeln eines auf einer Achse gelagerten Hebels |
DE10155801A1 (de) * | 2001-11-14 | 2003-05-22 | Ina Schaeffler Kg | Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine |
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
BECKER,L.,u.a.: Fertigungstechnik Metall. 3.unveränderte Auflage, Berlin. VEB Verlag Technik,1975 "Wissensspeicher für die Berufsbildung", S.87-89 * |
BECKER,L.,u.a.: Fertigungstechnik Metall. 3.unveränderte Auflage, Berlin. VEB Verlag Technik,1975 "Wissensspeicher für die Berufsbildung", S.87-89; |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2317084A1 (de) * | 2005-09-16 | 2011-05-04 | Koyo Bearings USA, LLC | Schaltschlepphebelanordnung |
WO2007110315A1 (de) * | 2006-03-24 | 2007-10-04 | Schaeffler Kg | Schaltbarer schlepphebel |
DE102006023772A1 (de) * | 2006-05-20 | 2007-11-22 | Schaeffler Kg | Schaltbarer Schlepphebel für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine |
WO2007135019A1 (de) * | 2006-05-20 | 2007-11-29 | Schaeffler Kg | Schaltbarer schlepphebel für einen ventiltrieb einer brennkraftmaschine |
DE102007021856A1 (de) | 2007-05-10 | 2008-11-13 | Schaeffler Kg | Schaltbarer Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine |
DE102010011420A1 (de) | 2009-03-19 | 2010-09-30 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Schaltbarer Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine |
DE102010011421A1 (de) | 2009-03-19 | 2010-09-30 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Schaltbarer Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine |
US8297243B2 (en) | 2009-03-19 | 2012-10-30 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Switchable cam follower of a valve train of an internal combustion engine |
US8393308B2 (en) | 2009-03-19 | 2013-03-12 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Switchable cam follower of a valve train of an internal combustion engine |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2004053303A1 (de) | Schlepphebel eines ventiltriebs einer brennkraftmaschine | |
WO2008068251A1 (de) | Schaltbarer schlepphebel eines ventiltriebs einer brennkraftmaschine | |
DE102006057894A1 (de) | Schaltbarer Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine | |
DE102004007766A1 (de) | Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine | |
WO2007135019A1 (de) | Schaltbarer schlepphebel für einen ventiltrieb einer brennkraftmaschine | |
DE10318295A1 (de) | Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine | |
DE19915532B4 (de) | Schaltbares Ventiltriebsglied | |
WO2008110440A1 (de) | Schaltbares abstützelement für einen ventiltrieb einer brennkraftmaschine | |
DE102006007375A1 (de) | Hydraulisches Abstützelement | |
DE102007031806A1 (de) | Schaltbarer Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine | |
EP1881166A1 (de) | Schaltbarer Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine | |
EP1600609B1 (de) | Tassenstössel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine | |
DE102006007376A1 (de) | Hydraulisches Abstützelement | |
DE102004051422A1 (de) | Schaltbarer Schlepphebel | |
EP1411214B1 (de) | Schaltbares Abstützelement für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine | |
DE19642718A1 (de) | Stößel für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine | |
DE10345307A1 (de) | Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine | |
DE102007008574A1 (de) | Schaltbarer Tassenstößel | |
DE102006045017A1 (de) | Hydraulisches Abstützelement | |
DE102006004751A1 (de) | Hydraulisches Abstützelement | |
DE102007011893A1 (de) | Schaltbares Abstützelement für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine | |
DE19818146A1 (de) | Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine | |
DE102009019680A1 (de) | Ventiltriebssystem | |
EP2132419A1 (de) | Schaltbares ventiltriebsteil | |
DE19942983A1 (de) | Hydraulisches Spielausgleichselement |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: SCHAEFFLER KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE |
|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 H, DE |
|
8141 | Disposal/no request for examination |