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Die vorliegenden Erfindung betrifft
eine Box für
eine elektrische Verbindung. Insbesondere dient die vorliegenden
Erfindung dazu, zu verhindern, daß eingedrungenes Wasser einen
Kurzschluß verursacht.
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Eine Box mit einer bzw. mehreren
elektrischen Verbindungen, die in einem Motorraum angeordnet werden
soll, weist einen Entwässerungsanschluß auf, um
Flüssigkeiten,
die eingedrungen sind, abzuführen.
Einige Beispiele solcher Flüssigkeiten, die
in die Box mit der elektrischen Verbindung eindringen können, sind
Wasser bei schweren Regenfällen,
Feuchtigkeit und Reinigungsmittel, welche mit hohem Druck in den
Motorraum eines Fahrzeuges gesprüht
werden.
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Beispielsweise können, wie in in 7 gezeigt, Stromschienen 3A, 3B und
Entwässerungsauslässe 2a, 2b auf
einem Boden 2 des Gehäuses
einer Box 1 für
eine elektrische Verbindung ausgebildet sein. Häufig ist die Box 1 für eine elektrische
Verbindung überhalb
eines Teiles 4 angeordnet, welches in einem Motorraum montiert
ist.
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Es ist sehr schwierig, die untere
Oberfläche des
Bodens 2 des Gehäuses
der Box 1 mit der elektrischen Verbindung in engen Kontakt
mit der oberen Oberfläche
des Teils 4 zu bringen. Vielmehr bleibt ein Spalt H dazwischen
bestehen. Wenn Flüssigkeit
in den Spalt H eindringt und sich sammelt, dringt die Flüssigkeit
in die Entwässerungsauslässe 2a, 2b ein, was
ein Stromleck oder einen elektrischen Kurzschluß zwischen den Stromschienen 3A und 3B auslösen kann.
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Um die Entstehung eines solchen Stromlecks
oder Kurzschlusses zu verhindern, könnte man den Abstand zwischen
dem Boden 2 des Gehäuses beim
Spalt H von der oberen Oberfläche
des Teils 4 vergrößern. Als
Folge wäre
es für
die Flüssigkeit,
die in den Spalt H eingedrungen ist, schwierig, sich zu sammeln
und sie würde
nicht in die Entwässerungsauslässe 2a, 2b eindringen,
die oberhalb der oberen Oberfläche
des Teiles 4 angeordnet sind. Somit wäre es möglich, die Entstehung des Stromlecks
oder Kurzschlusses zu verhindern.
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Falls jedoch die Box 1 mit
der elektrischen Verbindung mit einem relativ großen Abstand
von der oberen Oberfläche
des Teils 4 angeordnet wird, um den Spalt H zu vergrößern, vergrößert sich
die gesamte Bauhöhe
der Box mit der elektrischen Verbindung.
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Dieses Problem entsteht nicht nur,
wenn die Box 1 mit der elektrischen Verbindung auf dem
Teil 4 montiert wird, sondern auch, wenn eine Box für eine elektrische
Verbindung, die eine auf ihr montierte untere Abdeckung aufweist,
im Motorraum untergebracht wird.
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Das heißt, dort, wo Stromschienen
auf dem Boden des Gehäuses
der Box mit der elektrischen Verbindung angeordnet sind und der
Boden Entwässerungsauslässe aufweist.
Die untere Abdeckung ist an dem Gehäuse der Box mit der elektrischen
Verbindung montiert, und es besteht die Möglichkeit, daß ein Kurzschluß oder ein
Stromleck zwischen den Stromschienen auftritt, da Flüssigkeit
in die untere Abdeckung eingedrungen ist und sich darin gesammelt
hat, falls der Spalt zwischen dem Boden der unteren Abdeckung und
dem Boden des Gehäuses
der Box mit der elektrischen Verbindung klein ist. Auch um dies
zu verhindern, ist es denkbar, den Boden der unteren Abdeckung mit
einem relativ großen
Abstand von dem Boden des Gehäuses
der Box mit der elektrischen Verbindung zu beabstanden. Jedoch vergrößert auch
dies die Höhe
der Box mit der elektrischen Verbindung.
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ZUSAMMENFASSUNG
DER ERFINDUNG
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Die vorliegenden Erfindung wurde
im Hinblick auf die oben beschriebene Problematik gemacht. Daher
ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, zu verhindern, daß ein Stromleck
oder ein elektrischer Kurzschluß zwischen
Stromschienen aufgrund von Flüssigkeit
auftritt, die in eine Box für eine
elektrische Verbindung eingedrungen ist, ohne den Spalt zwischen
dem Boden der Box mit der elektrischen Verbindung und dem Teil zu
vergrößern, über dem
die Box mit der elektrischen Verbindung montiert ist. Eine weiter
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, dies zu erreichen, ohne
daß eine
Box für
eine elektrische Verbindung, die mit einer unteren Abdeckung versehen
ist, groß wird.
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Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die
Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
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Gemäß der vorliegenden Erfindung
wird eine Box für
eine elektrische Verbindung zur Verfügung gestellt, die in einem
Motorraum eines Fahrzeugs angeordnet werden kann und eine Mehrzahl
von Entwässerungsauslässen aufweist,
die im Boden eines Gehäuses
der Box ausgebildet sind, wobei Stromschienen auf dem Boden des
Gehäuses
montiert sind.
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Eine Tropfen teilende Rippe ragt
vom Boden des Gehäuses
in einen Bereich zwischen den benachbarten Entwässe rungsauslässen hervor.
Die Tropfen teilende Rippe steht in Kontakt mit einer Oberfläche eines
Teils, das unterhalb des Bodens des Gehäuses angeordnet ist, und ein
Raum ist zwischen dem Boden des Gehäuses und dem Teil vorhanden.
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Da die Tropfen teilende Rippe zwischen
den Entwässerungsauslässen ausgebildet
ist, teilt sie jedes Wasser oder jede andere Flüssigkeit, die sich zwischen
dem Boden des Gehäuses
und dem Teil angesammelt hat, das unterhalb des Bodens des Gehäuses angeordnet
ist. Auf. diese Weise ist es möglich,
zu verhindern, daß die
Stromschienen innerhalb der Box für eine elektrische Verbindung
durch das Wasser bzw. eine andere Flüssigkeit elektrisch leitend
miteinander werden und somit die Entstehung eines Kurzschlusses
zu verhindern.
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Dieser Aufbau kann vorzugsweise verwendet
werden, wenn die Box für
eine elektrische Verbindung eine Sicherungsbox ist, die auf einer
oberen Oberfläche
einer Batterie montiert wird.
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Das Teil, das unter dem Boden des
Gehäuses
angeordnet ist, ist in diesem Fall eine Batterie. Ein Boden eines
Gehäuses
der Sicherungsbox wird auf einer oberen Oberfläche der Batterie montiert, wobei
ein kleiner Spalt zwischen der oberen Oberfläche der Batterie und dem Boden
des Gehäuses
der Sicherungsbox vorhanden ist. Ein unteres Ende der Tropfen teilenden
Rippe, die vom Boden des Gehäuses
hervorragt, ist in Kontakt mit der oberen Oberfläche der Batterie.
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Da die Tropfen teilende Rippe Wasser
bzw. Flüssigkeit
teilt, die sich in einem kleinen Spalt zwischen dem Boden des Gehäuses der
Sicherungsbox und der Batterie, die unterhalb des Bodens des Gehäuses angeordnet
ist, sam melt, werden die Stromschienen, die am Boden des Gehäuses der
Sicherungsbox angeordnet sind, nicht durch das Wasser elektrisch
miteinander kurzgeschlossen. Somit ist es möglich, einen Kurzschluß oder ein
Stromleck zu verhindern.
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Da die Sicherungsbox 11 direkt
auf der Batterie installiert ist, ist es unnötig, einen Raum für die Sicherungsbox
wie bei einer herkömmlichen
Sicherungsbox vorzusehen. Somit kann der begrenzte Raum in einem
Fahrzeug effektiv ausgenutzt werden.
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Dieser Aufbau ist nicht nur bei dem
Spalt zwischen der Sicherungsbox und der Batterie anwendbar, sondern
auch bei einem Gehäuse,
bei dem eine untere Abdeckung auf der Box für eine elektrische Verbindung
montiert ist.
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Genauer gesagt ragt, wenn eine untere
Abdeckung an einem unteren Teil des Gehäuses für eine elektrische Verbindung
montiert wird, die Tropfen teilende Rippe vom Boden des Gehäuses hervor und
kontaktiert eine innere Oberfläche
eines Bodens der unteren Abdeckung.
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Somit ist die Tropfen teilende Rippe
innerhalb der Box für
eine elektrische Verbindung vorhanden und verhindert das Entstehen
eines Kurzschlusses zwischen den Stromschienen.
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KURZE BESCHREIBUNG DER
ZEICHNUNG
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Diese und weitere Vorteile, Merkmale
und Ausführungsformen
der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und
den nachfolgend beschriebenen Ausführungsbeispielen. Hierzu zeigt:
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1 eine
Explosionsdarstellung, die perspektivisch eine Sicherungsbox gemäß einer
ersten Ausführung
der vorliegenden Erfindung zeigt;
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2 eine
perspektivische Ansicht, die einen Zustand darstellt, in dem die
Sicherungsbox auf einer Batteriebox montiert ist;
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3 eine
Rückansicht
eines unteren Gehäuses;
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4 eine
schematische Darstellung, die einen Zustand zeigt, in dem die Sicherungsbox
auf der Batteriebox montiert ist;
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5 eine
ebene Ansicht der Sicherungsbox;
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6 ein
Querschnitt, der eine Sicherungsbox gemäß einer zweiten Ausführung der
vorliegenden Erfindung zeigt; und
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7 eine
Ausführung
nach dem herkömmlichen
Stand der Technik.
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DETAILLIERTE
BESCHREIBUNG BEVORZUGTER AUSFÜHRUNGSFORMEN
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1 mit
5 zeigen eine erste Ausführung
der vorliegenden Erfindung, wobei eine Sicherungsbox 11 auf
einer Batteriebox 40 angeordnet ist, die wiederum in einem
Motorraum montiert ist.
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Ein Gehäuse, aus dem die Sicherungsbox 11 zusammengesetzt
ist, umfaßt
ein unteres Gehäuse 12,
ein oberes Gehäuse 13 und
ein Zwischengehäuse 14.
In dem Zwischengehäuse 14 sind
eine Batteriesicherung 10, eine eingangsseitige Stomschiene 15,
die mit einem Anschluß der
Batte riesicherung 10 verbunden ist, und eine ausgangsseitige
Stromschiene 16, die ebenfalls mit einem Anschluß der Batteriesicherung 10 verbunden
ist, fest aufgenommen. Ein Batterieanschluß 20 kann an einem
Batteriestab 41 befestigt werden, der von einer oberen
Oberfläche der
Batteriebox 40 nach oben hervorragt. Der Batterieanschluß 20 ist
an der eingangsseitigen Stromschiene befestigt, um die Batteriesicherung 10 mit
einer Batterie elektrisch zu verbinden.
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Genauer gesagt überlappt ein Ende der eingangsseitigen
Stromschiene 15 einen Eingangsanschluß 10b und ragt horizontal
von einer Seite eines Bodens eines Körpers 10a der Batteriesicherung 10 hervor,
während
ein Ende der ausgangsseitigen Stromschiene 16 einen Ausgangsanschluß 10c überragt
und horizontal von der anderen Seite des Bodens des Körpers 10a der
Batteriesicherung 10 hervorragt.
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Schraubenbereiche 15a bzw. 16a ragen
von der eingangsseitigen Stromschiene 15 bzw. der ausgangsseitigen
Stromschiene 16 hervor und durchgreifen eine Durchgangsbohrung
(nicht dargestellt) des Eingangsanschlusses 10b bzw. eine
Durchgangsbohrung (nicht dargestellt) des Ausgangsanschlusses 10c und
sind dann mit einer Mutter N fixiert.
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Nachdem die eingangsseitige Stromschiene und
die ausgangsseitige Stromschiene in dem Gehäusekörper aufgenommen sind, ist
es möglich,
die eingangsseitige Stromschiene am Eingangsanschluß der Batteriesicherung
und die ausgangsseitige Stromschiene am Ausgangsanschluß der Batteriesicherung
mittels Schrauben zu befestigen.
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Das Zwischengehäuse 14, in dem die
Batteriesicherung 10, die eingangsseitige Stromschiene 15 und
die ausgangs seitige Stromschiene 16 fest aufgenommen sind,
wird auf das untere Gehäuse 12 montiert,
und das obere Gehäuse 13 wird
ebenfalls auf das untere Gehäuse 12 montiert.
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Da das Zwischengehäuse 14 direkt
in Kontakt mit der eingangsseitigen Stromschiene 15 und der
ausgangsseitigen Stromschiene 16 ist, und beide jeweils
einen hohen kalorischen Wert aufweisen, ist das Zwischengehäuse 14 aus
einem wärmebeständigen Kunststoff
bzw. Harz hergestellt. Um dessen Verwendung zu minimieren, wird
der Kunststoff nur für
den Bereich des Zwischengehäuses 14 verwendet,
der die eingangsseitige Stromschiene 15 bzw. die ausgangsseitige
Stromschiene 16 berührt.
Sowohl das untere Gehäuse 12 als
auch das obere Gehäuse 13 sind
aus einem billigen synthetischen Kunststoff bzw. Harz hergestellt.
In Anbetracht dessen, daß das
Zwischengehäuse 14 direkt
auf der oberen Oberfläche
der Batteriebox 40 angeordnet wird, ist es vorteilhaft,
ein gegen Chemikalien resistentes Material für das Zwischengehäuse 14 zu
verwenden.
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Wie in 3 gezeigt,
ist das untere Gehäuse 12 an
einem Boden der Sicherungsbox 11 angeordnet und ein Entwässerungsauslaß 12a ist
in dem Bereich ausgebildet, wo die Batteriesicherung 10 angeordnet
ist. Ein Entwässerungsanschluß 12b ist
an der Position ausgebildet, wo die eingangsseitige Stromschiene
angeordnet ist, und ein Entwässerungsauslaß 12c ist
an der Position ausgebildet, wo die ausgangsseitige Stromschiene 16 angeordnet
ist. Eine Tropfen teilende Rippe 12d, die eine vorbestimmte Höhe aufweist,
ist derart ausgebildet, daß sie
zwischen den Entwässerungsauslässen 12a und 12b, zwischen
den Entwässerungsauslässen 12b und 12c und
zwischen Entwässerungsauslässen 12c und 12a hervorragt.
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Im oberen Gehäuse 13 dient eine
Hälfte
als eine Abdeckung 13a zum Öffnen bzw. Schließen. Ein Gelenk 13c ist zwischen
der Abdeckung 13a zum Öffnen
bzw. Schließen
und einer anderen Hälfte 13b angeordnet,
die am unteren Gehäuse 12 befestigt
ist, um die Abdeckung 13a zum Öffnen bzw. Schließen zu öffnen und
zu schließen.
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Der Batterieanschluß 20 umfaßt einen
hervorragenden kreisbogenförmigen
Bereich 21, der an der Spitze eines elektrischen Drahtes
w1 eines Stromkreises befestigt ist und auf den Umfang der Batteriestange 41 paßt. Ein
Teil 22 zur Befestigung ragt von der Spitze des kreisbogenförmigen Bereichs 21 an
dessen einer Seite hervor, und ein Teil 23 zur Befestigung,
das mit dem Teil 22 zur Befestigung ein Paar bildet, ragt
von der Spitze des kreisbogenförmigen
Bereichs 21 an dessen anderer Seite hervor. Eine Schraubenöffnung (nicht
dargestellt) ist in jedem der beiden Teile 22 bzw. 23 zur
Befestigung ausgebildet.
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Wie in 5 gezeigt,
ist der elektrische Draht w1 in einem Bereich 14a der Trägerplatte 14 aufgenommen,
die zur Aufnahme des elektrischen Drahtes dient. Eine Öffnung 19 ist
in der Trägerplatte 14 und
dem unteren Gehäuse 12 an
einer Position ausgebildet, die der Position des kreisbogenförmigen Bereichs 21 des
Batterieanschlusses 20 entspricht, der somit zur Außenseite
hin frei liegt.
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Der andere Endbereich der eingangsseitigen Stromschiene
erstreckt sich zu einer Position, wo der andere Endbereich die Seite
des Teiles 23 zur Befestigung überlappt, um ein Teil 15b zur
Verbindung auszubilden, durch welches eine Schraubbohrung 15b-1 mit
den Schraubenöffnungen
der Teile zur Befestigung 22 und 23 kommuniziert
bzw. fluchtet. Ein Schraubenbereich 16b ragt von der oberen
Oberfläche
der ausgangsseitigen Stromschiene 16 an einer Zwischenposition
ihrer anderen Seite nach oben hervor. Dabei ist ein Anschluß 25 an
einem Ende eines elektrischen Drahtes w2 mittels einer Mutter N
be festigt, der mit einer Relaisbox (nicht dargestellt) verbindbar
ist.
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Das Verfahren zur Befestigung der
Sicherungsbox 11 an der Batteriebox 40 wird nachfolgend beschrieben.
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Zunächst wird der kreisbogenförmige Bereich 21 des
Batterieanschlusses 20 um den Umfang des Batteriestabes 41 gelegt,
der von der Batteriebox 40 nach oben hervorragt. Während die
Schraubenöffnung
(nicht dargestellt) in jeder der beiden Teile 22 und 23 zur
Befestigung und die Schraubenöffnung 15b-1 des
Teils zur Befestigung 15b der eingangsseitigen Stromschiene 15 einander überlappen,
wird die Schraube B durch die Schraubenöffnungen gesteckt und mit der
Mutter N festgezogen. Damit wird der kreisbogenförmige Bereich 21 am
Umfang des Batteriestabes 41 befestigt. Bei diesem Vorgang
werden die Batterie und die Batteriesicherung 10 elektrisch miteinander
verbunden und die Sicherungsbox 11 an der Batteriebox 40 fixiert.
Dann wird die Klappe 13a zum Öffnen bzw. Schließen des
oberen Gehäuse 13 geschlossen,
um das obere Gehäuse 13 am
unteren Gehäuse 12 zu
befestigen.
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Zu diesem Zeitpunkt ragt, wie in 4 dargestellt, die Tropfen
teilende Rippe 12d von der Rückseite des unteren Gehäuses 12 hervor
und ist in Kontakt mit der Batteriebox 40.
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Somit ragt die Tropfen teilende Rippe 12d von
der Rückseite
des unteren Gehäuses 12 hervor, ist
in Kontakt mit der Wandoberfläche
der Batteriebox 40 und durchschneidet den Spalt zwischen
den Entwässerungsauslässen 12a und 12b, 12b und 12c und 12c und 12a.
Somit ist es, selbst wenn sich Wasser oder eine ander Flüssigkeit
zwischen dem unteren Gehäuse 12 und
der Batteriebox 40 sammelt, möglich, zu verhindern, daß eingedrungene
Flüs sigkeit
einen Kurzschluß oder
ein Stromleck zwischen der eingangsseitigen Stromschiene 15 und
der ausgangsseitigen Stromschiene 16 verursacht, ohne daß der Spalt
zwischen dem unteren Gehäuse 12 und
der Batteriebox 40 vergrößert werden muß.
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Da die Sicherungsbox 11 direkt
auf der Batteriebox 40 installiert ist, ist es unnötig, einen
Raum für
die Sicherungsbox vorzusehen, wie dies bei einer herkömmlichen
Sicherungsbox notwendig ist. Somit kann der begrenzte Raum in einem
Fahrzeug effektiv ausgenutzt werden.
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Da die Sicherung 10 längsweise
innerhalb der Sicherungsbox angeordnet ist, ist es möglich, die Höhe der Sicherungsbox
klein zu halten. Somit gestattet dieser Aufbau es, einen Freiraum
zwischen der Sicherungsbox 11 und einer (Motor-)Haube (nicht dargestellt)
sicher aufrechtzuerhalten.
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6 zeigt
eine zweite Ausführung
der vorliegenden Erfindung. Eine Box 30 für eine elektrische Verbindung
umfaßt
eine untere Abdeckung 31 und eine obere Abdeckung (nicht
dargestellt). Ein Gehäuse 33,
in dem Stromschienen 32A und 32B angeordnet sind,
ist auf der unteren Abdeckung 31 montiert. Eine Mehrzahl
von Entwässerungsbohrungen 33a, 33b sind
in einem Boden des Gehäuses 33 ausgebildet.
Eine Tropfen teilende Rippe 33c ragt zwischen den Entwässerungsbohrungen 33a, 33b hervor
und ist in Kontakt mit einer inneren Oberfläche eines Bodens der unteren
Abdeckung 31.
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Somit teilt die Tropfen teilende
Rippe 33c Flüssigkeit,
die sich durch die Entwässerungsbohrungen 33a, 33b qin
der unteren Abdeckung 31 gesammelt hat. Somit ist es, selbst
wenn die Flüssigkeit sich
in der unteren Abdeckung
31 sammelt, möglich, zu verhindern, daß eingedrungene
Flüssigkeit
einen Kurzschluß oder
ein Stromleck zwischen Stromschienen 32a und 32b verursacht,
ohne daß der Spalt
zwischen dem Gehäuse 33 und
der unteren Abdeckung 31 vergrößert werden muß.
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Wie sich aus der vorstehenden, Beschreibung
ergibt, ragt gemäß der vorliegenden
Erfindung die Tropfen teilende Rippe von der Rückseite der Box für eine elektrische
Verbindung hervor und kontaktiert die Wand des Teils, das unterhalb
der Box für
die elektrische Verbindung angeordnet ist und durchschneidet so
den Spalt zwischen den benachbarten Entwässerungsbohrungen. Somit ist
es, selbst selbst wenn sich Flüssigkeit
in dem Spalt zwischen dem Boden der Box für die elektrische Verbindung
und dem Teil sammelt, über
dem die Box für
die elektrische Verbindung montiert ist, möglich, zu verhindern, daß ein Kurzschluß oder ein
Stromleck zwischen Stromschienen entsteht, ohne daß der Spalt
zwischen dem Box für
die elektrische Verbindung und dem Teil, über dem die Box für die elektrische
Verbindung montiert ist, vergrößert werden
müßte.
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Da die Sicherungsbox direkt auf der
Batterie montiert ist, ist es möglich,
ein raumsparendes Design zu verwirklichen.
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Dieser Aufbau ist nicht nur für den Fall
anwendbar, in dem die Box für
die elektrische Verbindung auf einem Teil montiert ist, sondern
auch in dem Fall, in dem eine untere Abdeckung an einem unteren Bereich
der Box für
die elektrische Verbindung angeordnet ist. In letzterem Fall ragt
die Tropfen teilende Rippe vom Boden des Gehäuses hervor und kontaktiert
die innere Oberfläche
des Bodens der unteren Abdeckung und verhindert so einen Kurzschluß bzw. ein
Stromleck.