DE10325477A1 - Lagerung zum Lagern von speziellen Gleiskonstruktionen - Google Patents
Lagerung zum Lagern von speziellen Gleiskonstruktionen Download PDFInfo
- Publication number
- DE10325477A1 DE10325477A1 DE2003125477 DE10325477A DE10325477A1 DE 10325477 A1 DE10325477 A1 DE 10325477A1 DE 2003125477 DE2003125477 DE 2003125477 DE 10325477 A DE10325477 A DE 10325477A DE 10325477 A1 DE10325477 A1 DE 10325477A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- frame
- rubber
- switch body
- frog
- switch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 title claims abstract description 10
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims abstract description 8
- 241000269350 Anura Species 0.000 claims abstract description 3
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims description 4
- 238000000576 coating method Methods 0.000 claims description 4
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 3
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 1
- 230000036316 preload Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B7/00—Switches; Crossings
- E01B7/10—Frogs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Push-Button Switches (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
Bei einer Lagerung zum Lagern von speziellen Gleiskonstruktionen, wie Weichen, Schienen-Auszugvorrichtungen und Herzstücken, wobei die das Gleis bildenden Schienen (1) elastisch gelagert sind, sind der Weichenkörper (2K) und der Herzstückkörper (3K) von einem oben offenen Rahmen (4) umfasst. Zwischen dem Weichenkörper (2K) bzw. dem Herzstückkörper (3K) und den Seitenflächen des Rahmens (4) sind Zwischenlagen (5) aus Gummi oder gummielastischem Kunststoff angeordnet. Zwischen der unteren Begrenzungsfläche (6) des Weichenkörpers (2K) bzw. des Herzstückkörpers (3K) und der unteren Fläche des Rahmens (4) ist ein freier Raum (7) vorgesehen.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Lagerung zum Lagern von speziellen Gleiskonstruktionen, wie Weichen, Schienen-Auszugvorrichtungen und Herzstücken, wobei die das Gleis bildenden Schienen elastisch gelagert sind.
- Spezielle Gleiskonstruktionen sind in der Regel so ausgebildet, dass die Schienen im Bereich einer Weiche nur in Querrichtung und im Bereich einer Schienen-Auszugvorrichtung nur in Längsrichtung bewegbar sind, während die Schienen im Bereich eines Herzstücks keine Bewegungen ausführen können. Die bekannten Lagerungen der vorgenannten Art sind nämlich derart ausgebildet, dass die die Schienen der Gleiskonstruktion tragende Tragplatte starr mit dem Unterbau verbunden ist. Bei diesen Lagerungen ist eine Bewegung der Schienen in vertikaler Richtung und somit auch eine Schalldämmung im Bereich der speziellen Gleiskonstruktion nicht möglich.
- Außerhalb der speziellen Gleiskonstruktionen vorgesehene elastische Lagerungen der Schienen bewirken zwar auf der Strecke eine sehr weitgehende Schalldämmung, die sich aber in den Bereichen von speziellen Gleiskonstruktionen nicht mehr auswirkt.
- Die bekannten schalldämmenden Schienenlagerungen sind für die Lagerung spezieller Gleiskonstruktionen nicht geeignet.
- Es ist eine schalldämmende Schienenlagerung bekannt, bei der unterhalb des Schienenkopfes ein sich nach unten verjüngender Bereich vorgesehen ist (
EP 0 222 277 A1 ). Hierbei stützen sich die seitlichen Begrenzungsflächen des sich verjüngenden Bereichs über eine elastische Zwischenlage gegen einen Rahmen ab, dessen innere seitliche Begrenzungsflächen sich ebenfalls nach unten verjüngen. Diese Schienenlagerung bewirkt eine sehr hohe Schalldämmung. Auch diese Schienenlagerung ist für die Lagerung der eingangs erwähnten speziellen Gleiskonstruktionen nicht geeignet. - Bekannt ist aber auch schon eine Lagerung zum Lagern spezieller Gleiskonstruktionen, die innerhalb bestimmter Grenzen auch vertikale Bewegungen der Schiene im Bereich spezieller Gleiskonstruktion zuläßt (
DE 101 42 783 A1 ). Bei dieser Lagerung ist zwischen der Tragplatte und dem Unterbau mindestens ein elastisches Lager angeordnet, das mindestens ein Element aus Gummi oder gummielastischem Kunststoff aufweist. - Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine schalldämmende Lagerung zum Lagern von speziellen Gleiskonstruktionen derart auszubilden, dass die Einfederung der Weiche und des Herzstücks der Einfedeung der Schienen vor und hinter der Weich bzw. vor und hinter dem Herzstück entspricht.
- Der Lösung der gestellten Aufgabe besteht bei einer Lagerung der eingangs genannten Art darin, dass der Weichenkörper und der Herzstückkörper von einem oben offenen Rahmen umfasst sind und dass zwischen dem Weichenkörper bzw. dem Herzstückkörper und den Seitenflächen des Rahmens Zwischenlagen aus Gummi oder gummielastischem Kunststoff angeordnet sind und dass zwischen der unteren Begrenzungsfläche des Weichenkörpers bzw. des Herzstückkörpers und der unteren Fläche des Rahmens ein freier Raum vorgesehen ist.
- Die erfindungsgemäße Lagerung entspricht in ihrem Aufbau weitgehend der aus der
EP 0 222 277 A1 bekannten Schienenlagerung, so dass auch die Einfederung der Weiche und des Herzstücks der Einfederung der das Gleis bildenden Schienen entspricht. - In Ausgestaltung der Erfindung verjüngen sich die Räume zwischen dem Weichenkörper bzw. dem Herzstückkörper und den Seitenflächen des Rahmens sowie die darin befindlichen Zwischenlagen zumindest über einen bestimmten Bereich nach unten. Dadurch sind ausreichend große Federwege möglich, wie sie auch bei den elastisch gelagerten Schienen möglich sind.
- In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind die Seitenflächen des Rahmens in ihrem mittleren Bereich derart schräg angeordnet sind, dass sie sich nach unten einander annähern. Es können aber auch die seitlichen Begrenzungsflächen des Weichenkörpers bzw. des Herzstückkkörpers in ihren mittleren Bereich derart schräg verlaufend ausgebildet sein, dass sie nach unten einen immer größer werdenden Abstand voneinander aufweisen.
- Um eine Vorspannung der erfindungsgemäßen Lagerung herbeiführen zu können, ist nach einem weiteren Merkmal der Erfindung durch den Rahmen und den Weichenkörper bzw. den Herzstückkörper eine Schraube hindurchgeführt.
- Die erfindungsgemäße Lagerung kann noch dadurch verbessert werden, dass der gesamte untere Bereich des Weichenkörpers bzw. des Herzstückkörpers mit einer Beschichtung aus Gummi oder gummielastischem Kunststoff umhüllt ist. Zweckmäßigerweise ist auch die durch den Rahmen und den Weichenkörper bzw. den Herzstückkörper hindurchgeführte Schraube zumindest im Bereich des Rahmens und des Weichenkörpers bzw. des Herzstückkörpers von einer Beschichtung aus Gummi oder gummielastischem Kunststoff umhüllt. Dadurch wird in erster Linie eine elektrische Isolierung der Weiche und des Herzstücks erreicht.
- In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiele der erfindungsgemäßen Lagerung zum Lagern von speziellen Gleiskonstruktionen dargestellt. Es zeigen:
-
1 eine Draufsicht auf eine spezielle Gleiskonstruktion; -
2 einen Schnitt nach der Linie II-II in1 : -
3 einen Schnitt nach der Linie III-III in1 . - Bei der in
1 dargestellten Gleikonstruktion sind in dem durch Schienen1 gebildeten Gleis eine Weiche2 und ein Herzstück3 vorgesehen. - Wie
2 und3 zeigen, wird der Weichenkörper2K , in dem die Zunge1Z der Schiene1 geführt ist (2 ), bzw. der Herzstückkörper3K (3 ) von einem nach oben offenen Rahmen4 umfasst. Zwischen dem Weichenkörper2K bzw. dem Herzstückkörper3K und den Seitenflächen des Rahmens4 sind Zwischenlagen5 aus Gummi oder gummielastischem Werkstoff angeordnet. Zwischen der unteren Begrenzungsfläche6 des Weichenkörpers2K bzw. dem Herzstückkörpers3K und der unteren Fläche des Rahmens4 ist ein freier Raum7 vorgesehen. Die Räume zwischen dem Weichenkörper2K bzw. dem Herzstückkörper3K und den Seitenflächen des Rahmens4 sowie die darin befindlichen Zwischenlagen5 sind so ausgebildet, dass sie sich zumindest über einen bestimmten Bereich nach unten verjüngen. Dass wird bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel dadurch erreicht, dass die Seitenflächen des Rahmens4 in ihrem mittleren Bereich derart schräg angeordnet sind, dass sie sich nach unten einander annähern. Durch den Rahmen4 und den Weichenkörper2K bzw. den Herzstückkörper3K ist eine Schraube8 hindurchgeführt. Der gesamte untere Bereich des Weichenkörpers2K bzw. des Herzstückkörpers3K ist mit einer Beschichtung9 aus Gummi oder gummielastischem Kunststoff umhüllt.
Claims (5)
- Lagerung zum Lagern von speziellen Gleiskonstruktionen, wie Weichen, Schienen-Auszugvorrichtungen und Herzstücken, wobei die das Gleis bildenden Schienen (
1 ) elastisch gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Weichenkörper (2K ) und der Herzstückkörper (3K ) von einem oben offenen Rahmen (4 ) umfasst sind und dass zwischen dem Weichenkörper (2K ) bzw. dem Herzstückkörper (3K ) und den Seitenflächen des Rahmens (4 ) Zwischenlagen (5 ) aus Gummi oder gummielastischem Kunststoff angeordnet sind und dass zwischen der unteren Begrenzungsfläche (6 ) des Weichenkörpers (2K ) bzw. des Herzstückkörpers (3K ) und der unteren Fläche des Rahmens (4 ) ein freier Raum (7 ) vorgesehen ist. - Lagerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Räume zwischen dem Weichenkörper (
2K ) bzw. dem Herzstückkörper (3K ) und den Seitenflächen des Rahmens (4 ) sowie die darin befindlichen Zwischenlagen (5 ) sich zumindest über einen bestimmten Bereich nach unten verjüngen. - Lagerung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenflächen des Rahmens (
4 ) in ihrem mittleren Bereich derart schräg angeordnet sind, dass sie sich nach unten einander annähern. - Lagerung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass durch den Rahmen (
4 ) und den Weichenkörper (2K ) bzw. den Herzstückkörper (3K ) eine Schraube (8 ) hindurchgeführt ist. - Lagerung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der gesamte untere Bereich des Weichenkörpers (
2K ) bzw. des Herzstückkörpers (3K ) mit einer Beschichtung (9 ) aus Gummi oder gummielastischem Kunststoff umhüllt ist.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2003125477 DE10325477A1 (de) | 2003-06-05 | 2003-06-05 | Lagerung zum Lagern von speziellen Gleiskonstruktionen |
EP20040012986 EP1484447B1 (de) | 2003-06-05 | 2004-06-02 | Lagerung zum Lagern von speziellen Gleiskonstruktionen |
DE200450006704 DE502004006704D1 (de) | 2003-06-05 | 2004-06-02 | Lagerung zum Lagern von speziellen Gleiskonstruktionen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2003125477 DE10325477A1 (de) | 2003-06-05 | 2003-06-05 | Lagerung zum Lagern von speziellen Gleiskonstruktionen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10325477A1 true DE10325477A1 (de) | 2004-12-23 |
Family
ID=33154559
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2003125477 Withdrawn DE10325477A1 (de) | 2003-06-05 | 2003-06-05 | Lagerung zum Lagern von speziellen Gleiskonstruktionen |
DE200450006704 Expired - Fee Related DE502004006704D1 (de) | 2003-06-05 | 2004-06-02 | Lagerung zum Lagern von speziellen Gleiskonstruktionen |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200450006704 Expired - Fee Related DE502004006704D1 (de) | 2003-06-05 | 2004-06-02 | Lagerung zum Lagern von speziellen Gleiskonstruktionen |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1484447B1 (de) |
DE (2) | DE10325477A1 (de) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007020204A1 (de) | 2007-04-28 | 2008-11-06 | Hermann Ortwein | Lagerung zum Lagern der Weichen und der Herzstücke von Rillenschienen |
CN105625107A (zh) * | 2016-03-15 | 2016-06-01 | 芜湖中铁科吉富轨道有限公司 | 一种轨道道岔结构 |
CN107299561B (zh) * | 2017-06-12 | 2023-02-28 | 同济大学 | 一种降低列车通过道岔辙叉区间产生振动噪声的装置 |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3540128A1 (de) | 1985-11-13 | 1987-05-14 | Clouth Gummiwerke Ag | Elastisch gelagerte schiene fuer schienenfahrzeuge |
DE9007733U1 (de) * | 1990-03-13 | 1994-11-03 | Ortwein, Hermann, 51588 Nümbrecht | Elastisch gelagerte Schiene für Schienenfahrzeuge |
DE10142783A1 (de) | 2001-08-31 | 2003-03-20 | Hermann Ortwein | Lagerung zum Lagern von speziellen Gleiskonstruktionen |
-
2003
- 2003-06-05 DE DE2003125477 patent/DE10325477A1/de not_active Withdrawn
-
2004
- 2004-06-02 EP EP20040012986 patent/EP1484447B1/de not_active Revoked
- 2004-06-02 DE DE200450006704 patent/DE502004006704D1/de not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE502004006704D1 (de) | 2008-05-15 |
EP1484447B1 (de) | 2008-04-02 |
EP1484447A3 (de) | 2005-11-23 |
EP1484447A2 (de) | 2004-12-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE202006009340U1 (de) | Vorrichtung zur Lagesicherung und Führung von Schienen | |
DE102018117453A1 (de) | Schienenbefestigungssystem | |
DE102009005439A1 (de) | Minischutzwand für Schwellengleise | |
DE3033607A1 (de) | Schalldaemmende schienenunterlage | |
DE112013000862B4 (de) | Gleisabschnitt für eine Schiene sowie Verfahren zu Erhöhung der elastischen Lagerung | |
DE3030937C2 (de) | ||
AT6526U1 (de) | Schublade | |
DE10325477A1 (de) | Lagerung zum Lagern von speziellen Gleiskonstruktionen | |
DE4237126C1 (de) | Abdeckung für eine mit einem Räumer befahrbare Beckenkrone eines Rund- oder Rechteckbeckens von insbesondere Kläranlagen | |
DE10142783A1 (de) | Lagerung zum Lagern von speziellen Gleiskonstruktionen | |
DE1964039A1 (de) | Elastisches Element zur Lagerung von Schienen oder Gleisschwellen | |
AT405422B (de) | Eisenbahnoberbau | |
EP2022895A1 (de) | Vorrichtung zum Lagern von Schienen für Schienenfahrzeuge | |
DE102008020439B3 (de) | Gleitflächenelement für Schisprunganlagen | |
DE102012003989B4 (de) | Unterbau für ein aus Schienen gebildetes Gleis für Schienenfahrzeuge | |
EP1985757B1 (de) | Lagerung zum Lagern von Weichen und Herzstücken von Rillenschienen | |
DE102008023909B3 (de) | Schienensystem mit einem Fahrbrett | |
DE3438119C2 (de) | ||
DE102020122018A1 (de) | Turn- und Sportgerät mit verbessertem Spannklotz | |
AT364128B (de) | Verschiebbare trennwand | |
DE102019109076A1 (de) | Bodenschwelle und Türanordnung | |
DE602004006101T2 (de) | Bahnschalter, insbesondere für U-Bahnen, Strassenbahnen und Eisenbahnschienen | |
AT3921U1 (de) | Mehrzweckschutzumzäunung, insbesondere zur absicherung von strassenbaustellen und zum schutz der fahrbahn gegen wind und schneeverwehung | |
DE9305852U1 (de) | Isolierglasanordnung mit Sonnenschutz für Schrägfenster | |
DE1908978A1 (de) | Aufhaengevorrichtung fuer verschiebbare Tueren und Waende |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: COGIFER, VOSSLOH, RUEIL MALMAISON, FR Owner name: THYSSENKRUPP GFT GLEISTECHNIK GMBH, 45143 ESSEN, D |
|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |