DE10322614A1 - Kommunikationsvorrichtung für ein Fahrzeug - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Kommunikationsvorrichtung für ein Fahrzeug, die wenigstens eine im Fahrzeug angeordnete Dockingstation und ein Endgerät aufweist. DOLLAR A Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Dockingstation eine Recheneinheit aufweist, die mit einer Zentrale verbunden ist und das Endgerät aus der Dockingstation frei herausnehmbar ist.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Kommunikationsvorrichtung für ein Fahrzeug gemäss den gattungsbildenden Merkmalen des Anspruchs 1.
- Eine gattungsgemäße Kommunikationsvorrichtung ist beispielsweise aus der
DE 10229205 A1 bekannt. Diese Unterhaltungsvorrichtung ist mit einer Energieversorgung und einem Audio-System ausgestattet und besteht aus einer Informationswiedergabevorrichtung, die geeignet ist zur Aufnahme eines Speichermediums, einem Videobildschirm, einem Schalter zur selektiven Ausgabe erster oder zweiter Signale, elektronischen Bauteilen mit einem oder mehreren Anschlüssen und geeignet zur Aufnahme, Verarbeitung und Wiedergabe von Informationen des Speichermediums in Form von Bildern auf dem Video-Bildschirm in einer ersten Ausrichtung, wenn der Schalter die ersten Signale abgibt und in einer zweiten Ausrichtung, wenn der Schalter die zweiten Signale ausgibt, einem Gehäuse, welches die Informationswiedergabevorrichtung und die elektronischen Bauteile enthält und mit dem Video-Bildschirm schwenkbar verbunden ist und mindestens einer mit dem Fahrzeug verbundene Fahrzeugaufnahmehalterung, welche geeignet ist, das Gehäuse herausnehmbar aufzunehmen. Diese Geräte sind verhältnismässig teuer und werden daher häufig Opfer von Diebstählen. Die Herausnehmbarkeit hat den Vorteil, dass das Gerät bei Verlassen des Fahrzeuges mitgenommen werden kann oder im Handschuhfach versteckt werden kann. - Diese Unterhaltungsvorrichtung weist einen Bildschirm auf, der zur Ausgabe von Textdaten oder auch Videobildern genutzt werden. Diese Unterhaltungsvorrichtung hat den Nachteil, dass sie nur zum Abspielen beispielweise von CD oder DVD nutzbar ist und keine weiteren Funktionen bieten. Es ist sowohl im eingebauten als auch im freien Betrieb als Audio- oder Videosystem nutzbar. Hierzu weist die Unterhaltungsvorrichtung eine Batterie zur Versorgung mit elektrischer Energie auf, sowie einen Video-Bildschirm, der schwenkbar mit der Unterhaltungsvorrichtung verbunden ist.
- Die Aufgabe der Erfindung ist eine Kommunikationsvorrichtung für ein Fahrzeug anzubieten, die verschiedene Funktionen im Fahrzeug vereint.
- Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen des Erfindungsgegenstandes sind durch die Merkmale der Unteransprüche gekennzeichnet.
- Ein wesentlicher Vorteil dieser Ausgestaltungen liegt darin, eine Kommunikationsvorrichtung in einem Fahrzeug vorzusehen, die aus wenigstens einer im Fahrzeug fest angeordneten Dockingstation und einem herausnehmbaren Endgerät besteht, wobei die Dockingstation eine Recheneinheit aufweist, die mit einer Zentrale verbunden ist und das Endgerät aus der Dockingstation frei herausnehmbar ist. Mit diesem Endgerät können dann unter anderem fernbedienbar verschiedene Fahrzeugkomponenten bedient werden. Hierzu ist ein Touchscreen auf dem Endgerät angeordnet, auf welchem die Bedienelemente graphisch dargestellt werden. Dabei werden zuerst die zur Auswahl stehenden Funktionen, die bedient werden können, zur Auswahl angezeigt. Desweiteren können nach der Auswahl der Funktion, die ausgewählte Funktion, wie beispielsweise die Klimaanlage, mittels auf dem Touchscreen dargestellten Bedienelementen fernbedient werden.
- Diese Kommunikationsvorrichtung hat den weiteren Vorteil, dass der Fahrer das Endgerät herausnehmen und damit einzelne Fahrzeugfunktionen fernbedienen kann. Dies erfolgt über einen Touchscreen, der auf dem Endgerät angeordnet ist und der in einem Modus die gewünschten Bedientasten anzeigt, die dann mittels Berührung auswählbar sind. Besonders vorteilhaft ist die Erfindung bei NFZ, die zur Auslieferung von Waren dienen. So kann nach einer Lieferung der Fahrer das Endgerät dem Abnehmer zur Quittierung der Lieferung aus dem Fahrzeug herausgeben, wo er direkt auf dem Touchscreen, der auf dem Endgerät angeordnet ist, unterschreiben kann. Als weitere Alternative ist es möglich an der Dockingstation im Fahrzeug einen Drucker anzuordnen, der einen Lieferschein direkt vor Ort ausdruckt. Hierzu werden die Daten direkt an die Dockingstation übermittelt. Die Dockingstation steht aber auch mit einer Zentrale in Verbindung, so dass die Daten direkt online dorthin übermittelt werden können.
- Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispieles in Verbindung mit einer Figurenbeschreibung näher erläutert. Dabei zeigen:
-
1 eine Kommunikationsvorrichtung mit einer Dockingstation in einem Fahrzeug mit eingesetztem Endgerät -
2 eine Dockingstation in einem Fahrzeug allein, -
3 ein Endgerät -
4 eine Bedienoberfläche des Touchscreen. -
1 zeigt eine Kommunikationsvorrichtung1 in einem Fahrzeug, das aus wenigstens einer im Fahrzeug fest angeordneten Dockingstation3 und einem herausnehmbaren Endgerät4 besteht. Es ist die Dockingstation3 in einem Fahrzeug mit eingesetztem Endgerät4 gezeigt. Die Dockingstation3 ist dabei in der Mitte des Armaturenbretts2 angeordnet, in dem Bereich, der in den Fahrzeuginnenraum hineinreicht. Die Dockingstation3 ist dabei so angeordnet, dass sie für den Fahrer, wenn er seinen Fahrerplatz eingenommen hat, einfach zugänglich ist. Es weist die Dockingstation3 eine Recheneinheit auf, die mit einer Zentrale7 verbunden ist und das Endgerät4 aus der Dockingstation3 frei herausnehmbar ist. Die Dockingstation3 weist eine Schnittstelle8 auf, die eine Kommunikation mit dem Endgerät3 ermöglicht. Dies kann beispielsweise eine Funkschnittstelle8 sein, so dass eine Übertragung beispielsweise mit Bluetooth erfolgt. Befindet sich das Endgerät4 in der Dockingstation3 kann das Endgerät4 genauso bedient werden, wie es im unabhängigen Zustand möglich ist. Allerdings ist dann eine direkte Leitung9 zur Dockingstation3 vorhanden, so dass die Funkschnittstelle8 nicht aktiviert wird. Die Übertragung der Bedienbefehle erfolgt dann über eine feste direkte Leitung9 an die Dockingstation3 bzw. an die Recheneinheit der Dockingstation3 . Diese Recheneinheit10 verarbeitet die Eingabebefehle und veranlasst die einzelne Bedienung der zu bedienenden Funktionen. Hierzu gibt sie einen Befehl an das für die Funktion zuständige Steuergerät bzw. an das zentrale Steuergerät im Fahrzeug ab, das dann die Weiterleitung des Befehls zentral übernimmt. Soll eine Kommunikation mit einer weit entfernten Zentrale7 erfolgen, ist an der Dockingstation3 eine Schnittstelle10 vorgesehen, die das Aussenden von Information an die Zentrale7 ermöglicht. Entnimmt der Fahrer das Endgerät4 aus der Dockingstation3 , so können mit dem Endgerät4 einzelne Fahrzeugfunktionen fernbedient werden. Hierzu erscheinen auf dem Bildschirm5 , der als Touchscreen ausgebildet ist, verschiedene Bedienfunktionen zur Auswahl der anzusteuernden Funktion, wie beispielsweise zur Auswahl des Radios, der Klimaanlage, Schiebedach auf/zu, Innenbeleuchtung an/aus, Niveauregulierung, Navigation, Abfahrtskontrolle. Zur Abfahrtskontrolle wird das Endgerät aus der Dockingstation herausgenommen und aus dem Fahrzeug genommen. Dann erfolgt ein Beleuchtungstest, wie die Blinkerkontrolle, wobei geprüft wird, ob alle Lichter funktionstüchtig sind. Durch Bedienung erfolgt die Auswahl einer Funktion. Es können nun weitere Bedientasten erscheinen, die eine Bedienung beispielsweise der ausgewählten Klimaanlage ermöglichen, wie Änderung der Temperatur, Änderung der Gebläsestärke, Automatikfunktion oder manuelle Bedienfunktion. Durch Berühren des Bedienelementes auf dem Touchscreen5 erfolgt die Auswahl der Änderung der ausgewählten Funktion. -
2 zeigt eine Dockingstation3 im Armaturenbrett2 eines Fahrzeuges. Die Dockingstation ist vorzugsweise auf einem Vorsprung des mittleren Armaturenbretts angeordnet, so dass die Dockingstation3 vom Fahrer, wenn er sich auf seinem Fahrersitz befindet, leicht zugänglich ist. Die Dockingstation3 weist eine Recheneinheit10 auf, die über Satellit mit einer Zentrale7 verbunden ist. Ausserdem ist die Dockingstation3 so aufgebaut, dass das Endgerät4 mit der Bildschirmfläche5 nach oben in die Dockingstation3 einsetzbar ist, so dass der Bildschirm5 vom Fahrersitz gut einsehbar und bedienbar ist. Die Dockingstation3 weist eine Funkschnittstelle8 auf, die die Funksignale des Endgerätes4 empfangen und zur Verarbeitung an die Recheneinheit10 weiterleiten kann. Ausserdem weist die Dockingstation3 eine Kontaktstelle9 auf, die bei eingesetztem Endgerät4 einen direkten Kontakt des Endgerätes4 zur Dockingstation3 bewirkt. Die Signale werden dann direkt über diesen Kontakt von dem Endgerät4 an die Recheneinheit10 der Dockingstation3 übertragen. -
3 zeigt ein Endgerät3 unabhängig von der Dockingstation4 . Das Endgerät3 ist aus der Dockingstation4 herausnehmbar und bietet damit dem Fahrer die Möglichkeit fahrzeugsteuernde Funktionen, wie beispielsweise die Bedienung der Klimaanlage oder des Radios, Schiebedach auf/zu, Innenbeleuchtung an/aus, Niveauregulierung, Navigation, Abfahrtskontrolle als auch Information und Unterhaltung auf dem Beifahrersitz oder einer Liege zu nutzen. Als Bildschirm5 und gleichzeitiger Bedienfläche ist ein Touchscreen vorgesehen. Dieser Touchscreen5 sollte nicht zu klein sein, damit genügend Bedienfunktionen darauf darstellbar sind und dass eine ausreichende Fläche als Fernsehbildschirm zur Verfügung steht. Das Endgerät4 kann auch nach hinter in den hinteren Fahrzeugraum mitgenommen werden, wo der Fahrer es sich in einer Ruhepause bequem machen kann. Der Bildschirm5 des Endgerätes4 dient dann als Bedienelement für Fernbedienfunktionen oder als Fernsehbildschirm oder als Computerbildschirm beispielsweise für einen Internetzugang. Der Ort des Endgerätes4 ist dabei im Fahrzeug beliebig veränderbar. Je nach Leistungsklasse der Funkschnittstelle6 ist das Endgerät4 auch ausserhalb des Fahrzeuges voll funktionsfähig. Weitere Funktionen sind die Anzeige von Telematikdiensten, wie beispielsweise die Anzeige von Transport- und Fahraufträgen, der Anzeige von Emails oder SMS, der Zugang zu Internet und zur Frachtenbörse, wo Fahraufträge ersteigert werden können. Auch kann bei einem Nutzfahrzeug, das zur Lieferung von Waren dient, auf dem Bildschirm5 ein Lieferschein angezeigt werden, der direkt am Bildschirm5 ausgefüllt werden kann. Cer Lieferschein kann auch direkt an die Dockingstation3 und von dort beispielsweise über Satellit. oder GSM-Netz an die Zentrale7 übermittelt werden. So wird die Zentrale7 immer über den Aufenthaltsort und die augenblickliche Liefersituation informiert und kann die Daten schnell und sicher weiterverarbeiten. Das Endgerät4 weist eine Eingabefläche für eine zu leistende Unterschrift auf. So kann der Belieferte durch Unterschreiben auf der dafür vorgesehen Fläche auf dem Touchscreen5 die erfolgte Lieferung bestätigen. Diese Unterschrift kann direkt mit dem Lieferschein über die Dockingstation3 an die Zentrale7 übermittelt werden. Zusätzlich kann das Endgerät4 eine Browserfunktion aufweisen. Dadurch verfügt der Nutzer über einen Internetzugang am Endgerät4 . Der Touchscreen5 dient dann als normaler Computerbildschirm mit Bedienfunktion. Zusätzlich kann die Dockingstation3 eine Druckerfunktion aufweisen, die zum sofortigen Ausdruck eines schriftlichen Beleges dient. Hierzu ist an der Dockingstation3 ein Drucker integriert oder mittels Kabel angeschlossen. Diese Funktion ist besonders bei Nutzfahrzeugen geeignet, mit welchen etwas ausgeliefert wird, so dass sofort nach Ablieferung ein Lieferschein ausgedruckt werden kann. -
4 zeigt eine Bedienoberfläche des Touchscreen5 . Dabei wurde die Beleuchtung als zu bedienende Funktion ausgewählt. Nach dieser Auswahl erscheinen auf dem Bildschirm verschiedene Bedienelemente11 für unterschiedliche Beleuchtungsfunktionen, wie Einschalten des Standlichts11a und die Höhenverstellung des Lichts11b und Zusatzscheinwerfer11c und weitere. Gleichzeitig bleiben seitlich noch die Bedienelemente12 für die Auswahl anderer Funktionen wie Klimatisierung etc. sichtbar. Durch Auswahl einer dieser Funktionen würde ein anderes Bedienmenue auf dem Bildschirm5 erscheinen. Es sind zu allen Funktionen verschiedene Bedienmenues abgelegt, wobei nach Auswahl der Funktion das zugehörige Bedienmenue angezeigt wird. Diese Bedienmenues erscheinen, sowohl wenn sich das Endgerät4 in der Dockingstation3 befindet als auch wenn das Endgerät4 herausgenommen wurde. Bei herausgenommenen Endgerät4 werden die Bediensignale allerdings per Fernübertragung, gewöhnlich per Funk, an die Dockingstation3 übermittelt. Das Endgerät4 dient dann als Fernbedienung für die einzelnen Fahrzeugfunktionen oder Fahrzeugkomponenten.
Claims (6)
- Kommunikationsvorrichtung (
1 ) für ein Fahrzeug, die wenigstens eine im Fahrzeug angeordnete Dockingstation (3 ) und ein Endgerät (4 ) aufweist, dadurch gekennzeichnet , dass die Dockingstation (3 ) eine Recheneinheit aufweist, die mit einer Zentrale verbunden ist und das Endgerät (4 ) aus der Dockingstation (3 ) frei herausnehmbar ist. - Kommunikationsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mit dem aus der Dockingstation (
3 ) herausgenommenen Endgerät (4 ) einzelne Fahrzeugfunktionen fernbedient werden können. - Kommunikationsvorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Endgerät (
4 ) einen Bildschirm (5 ) aufweist, der als Touchscreen ausgebildet ist. - Kommunikationsvorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Dockingstation (
3 ) eine Druckerfunktion zum Ausdruck eines schriftlichen Beleges aufweist. - Kommunikationsvorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Endgerät (
4 ) eine Eingabefläche für eine zu leistende Unterschrift aufweist. - Kommunikationsvorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Endgerät (
4 ) eine Browserfunktion aufweist
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