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Landmaschine, beispielsweise Mähdrescher, mit wassergekühltem Einbaumotor
Die Erfindung betrifft Landmaschinen, beispielsweise Mähdrescher, mit wassergekühltem
Einbauinotor. der im Bereich des Fahrgestells der Landmaschine angeordnet ist, während
der Kühler des Motors so hoch liegt, daß er nach oben über das Dach der Landmaschine
hinausragt. Die mit dem Erfindungsgegenstand zu lösende Aufgabe wird in einer vorteilhaften
Anordnung des Kühlaggregate gesehen.
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Es ist ein Mähdrescher bekannt, bei dem der Motor im Bereich des Fahrgestells
und der Kühler auf dem Dach angeordnet ist. Bei dieser Anordnung müssen die Zu-
und Ableitungen für das Kühlwasser zwischen Motor und Kühler mehrmals umgelenkt
werden, was mit einem konstruktiven Aufwand verbunden ist. Ähnlich verhält es sich
mit dem Antrieb des Kühler-%-eiitilators. Weiter benötigt man bei dieser bekannten
Anordnung ein zusätzliches Traggestell für das Kühlaggregat, was die Anlage verteuert.
Ein weiterer Nachteil ist darin zu erblicken, daß ein Teil des Daches des Mähdreschers
als zusätzliche Ladefläche entfällt.
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Außerdem ist es bei transportablen Pumpenaggregaten bei denen Verbrennungsmotor,
Pumpe und Kühler auf engstem Raum angeordnet sind, bekannt, die an sich kurzen Ab-
und Zuleitungen des Kühlmittels zum Tragen des Kühlers heranzuziehen. Diese Anordnung
eignet sich jedoch nicht zum Einbau in einen Mähdrescher, da in diesem Fall Motor
und Kühler im Bereich des Fahrgestells angeordnet wären, so daß ein zusätzlicher,
nach oben führender Windansaugstutzen zum Ansaugen staubfreier Luft erforderlich
wäre.
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Die erwähnten -Nachteile werden gemäß der Erfindung dadurch beseitigt.
daß der Kühler seitlich neben der Maschine auf einem Traggerüst angeordnet ist.
(las im wesentlichen aus zwei Rohren besteht, die als Zu- und Abflußleitungen für
das Kühlwasser dienen. ;l£tif diese Weise erreicht man eine wesentlich einfachere
Anordnung des Kühlers, wobei das aus Rohren bestehende Traggerüst einerseits zum
Tragen des Kühlaggregates, andererseits aber direkt zum Leiten der Kühlflüssigkeit
vom Motor zum Kühler und zuriick verwendet wird, was eine Verbilligung der Gesamtanlage
bedeutet. Die Erfindung enthält also grundsätzlich den Vorschlag, bei Landmaschinen
mit wassergekühltem Einbaumotor, dessen Kühlaggregat in relativ großem Abstand über
dem Motor an der Maschine angeordnet ist, das entsprechend lange "Praggerüst des
Kühlers gleichzeitig als Zu- und Abflußleitungen für das Kühlwasser auszubilden.
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Durch das seitliche Anbringen des Kühlaggregates i,t es möglich, den
Kühlerventilator vom Motor aus <:ii-el.t anzutreiben, ferner das Dach des Mähdreschers
uneingeschränkt als zusätzliche Ladefläche, beispielsweise für Säcke, zu verwenden.
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Einzelheiten der Erfindung sind aus der nachstehenden Beschreibung
und der Zeichnung ersichtlich, die ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgedankens
veranschaulicht.
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Fig. 1 zeigt einen Mähdrescher im Aufriß, dessen Einbaumotor mit der
neuen Kühleranordnung ausgerüstet ist; Fig. 2 stellt die Kühleranordnung in größerem
Maß -stab dar, und zwar von der Mähdrescherseite her, d. h. von hinten gesehen,
während Fig. 3 die Seitenansicht zu Fig. 2 bedeutet.
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Im Ausführungsbeispiel handelt es sich um einen selbstfahrenden Mähdrescher
1, der mit einem Verbrennungsmotor 2 ausgestattet ist, welcher sowohl den Mähdrescher
fortbewegt als auch dessen Arbeitsteile antreibt. Der Motor 2 steht mit dem vorderen
Fahrgestell 3 des Mähdreschers 1 in Verbindung und hat Wasserkühlung. Sein Kühler
4 ist seitlich am Mähdrescher, und zwar so hoch angeordnet, daß er filier den Mähdrescher
1 hinausragt. Diese Anordnung hat den Zweck, daß der Kühler 4 auch während des Mähdreschens
allseitig von reiner Luft umgeben ist und sein Ventilator 5 reine Luft ansaugt.
Getragen wird der Kühler 4 von einem Gerüst, das sich auf dem Rahmen 6 und dem Dach
des Mähdreschers 1 abstützt. Das Gerüst besteht aus den beiden Rohren 7 und 8, die
durch das Querrohr 9 untereinander verbunden sind. Jedes Rohr ist mit einer Fußplatte
10 bzw. 11 versehen, die mit dem Maschinenrahmen 6 verschraubt sind. Außerdem hat
jedes Rohr eine Stütze 12 bzw. 13, die mit dem Dach des Mähdreschers verschraubt
ist. Beide Rohre stehen über je einen angeschweißten Stutzen 14 bzw. 15 und eine
Schlauchleitung 16 bzw. 17 mit dein Motor 2 in Verbindung. Um zu erreichen, daß
die Kühleranordnung den Aufbau des Mähdreschers, insbesondere aber die seitlich
anzeordneten
Antriebe, nicht behindert, ist der Kühler 4 entsprechend
nach der Seite gerückt. Hierzu sind die Rohre 7 und 8 im unteren Teil schräg abgebogen.
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Das Kühlwasser wird durch die verschließbare Öffnung 18 dem Kühler
4 aufgegeben und fließt im Rohr 7 und der Schlauchleitung 16 dem Motor 2 zu. Das
erwärmte Kühlwasser gelangt vom Motor aus in der Schlauchleitung 17 und im Rohr
8 zum Kühler 4 zurück. Auf diese Weise findet ein natürlicher Kühlwasserumlauf statt,
wobei der Kühlwasserrücklauf unter Ausnutzung der Temperaturunterschiede gewährleistet
ist. Außerdem sind die Tragstützen 7 und 8 des Kühlers als Rohrleitungen zum Zu-
und Abfluß des Kühlwassers ausgenutzt. An Stelle des natürlichen Kühlwasserumlaufs
wäre es aber auch möglich, die Rückförderung des Kühlwassers zum Kühler durch eine
Wasserpumpe zu besorgen, die in üblicher Weise am Motor 2 vorgesehen sein kann.
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Die Erfindung ist auf das dargestellte und beschriebene Ausführungsbeispiel
nicht beschränkt, sondern umfaßt noch weitere Ausführungs- und Anwendungsbeispiele
des Erfindungsgegenstandes. So läßt sich die neue Kühleranordnung überall da anwenden,
wo der Kühler wesentlich höher als der Motor und auf einem Traggestell angeordnet
ist. In konstruktiver Hinsicht wäre es beispielsweise möglich, die in Fig. 3 dargestellte
Abwinkelung der Rohre 7 und 8 zu umgehen und statt dessen die Rohre geradlinig bis
in die Höhe des Rahmens 6 durchzuführen, hier rechtwinkelig abzubiegen und mittels
Schlauchverbindungen zum Motor zu führen. Dabei könnte auf die angeschweißten Anschlußstutzen
14 und 15 verzichtet werden.