DE10257813B4

DE10257813B4 - Openable vehicle roof with a lid and a sliding sky

Info

Publication number: DE10257813B4
Application number: DE2002157813
Authority: DE
Inventors: Josef Haas; Dennis Nolles; Bernd Schleicher; Michael Hanke
Original assignee: Webasto SE
Current assignee: Webasto SE
Priority date: 2002-12-10
Filing date: 2002-12-10
Publication date: 2005-05-25
Anticipated expiration: 2022-12-11
Also published as: DE10257813A1

Abstract

Öffnungsfähiges Fahrzeugdach mit einem zwischen einer Schließstellung und einer Lüftungsstellung verstellbaren Deckel, mit einem unterhalb des Deckels manuell verschiebbaren Schiebehimmel und mit einer Antriebseinrichtung, die mittels zumindest eines Antriebskabels den Deckel verstellt, wobei ein Auslaufende des Antriebskabels mit dem Schiebehimmel in Kontakt ist, um diesen aus einer Schließstellung in eine Teilöffnungsstellung zu verstellen, wenn der Deckel in eine Lüftungsstellung bewegt wird, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Schiebehimmel (5) und dem Auslaufende (19) des Antriebskabels (13, 14) eine Dämpfungseinrichtung (24) angeordnet ist.Openable vehicle roof with a between a closed position and a ventilation position adjustable lid, with a manually displaceable below the lid Sliding sky and with a drive device by means of at least a drive cable adjusts the lid, with an outlet end of the Drive cable is in contact with the sliding headliner to make this out a closed position in a partial opening position to be adjusted when the cover is moved to a ventilation position, characterized in that between the sliding headliner (5) and the outlet end (19) of the drive cable (13, 14) a damping device (24) is arranged.

Description

Die Erfindung betrifft ein öffnungsfähiges Fahrzeugdach mit einem zwischen einer Schließstellung und einer Lüftungsstellung verstellbaren Deckel, mit einem unterhalb des Deckels manuell verschiebbaren Schiebehimmel und mit einer Antriebseinrichtung, die mittels zumindest eines Antriebskabels den Deckel verstellt, wobei ein Auslaufende des Antriebskabels mit dem Schiebehimmel in Kontakt ist, um diesen aus einer Schließstellung in eine Teilöffnungsstellung zu verstellen, wenn der Deckel in eine Lüftungsstellung bewegt wird.The The invention relates to an openable vehicle roof with a between a closed position and a ventilation position adjustable lid, with a manually displaceable below the lid Sliding sky and with a drive device by means of at least a drive cable adjusts the lid, with an outlet end of the drive cable is in contact with the sliding headliner to this from a closed position in a partial opening position to be adjusted when the cover is moved to a ventilation position.

Aus der EP 0 150 470 B1 ist ein gattungsgemäßes Fahrzeugdach bekannt geworden, bei dem ein am Schiebehimmel fest angebrachtes Hilfsgleitstück in Mitnahmeeingriff mit dem Auslaufendes des Antriebskabels ist. Wenn der Deckel in seine Lüftungsstellung ausgeschwenkt ist, liegt das Auslaufende des Antriebskabels unmittelbar am Hilfsgleitstück an und hält den Schiebehimmel somit in seiner Teilöffnungsstellung, so daß eine ausreichende Luftzirkulation gewährleistet ist. Wenn bei ausgeschwenktem Deckel der weiter geöffnete Schiebehimmel manuell geschlossen wird, stößt sein Hilfsgleitstück ungedämpft gegen das Auslaufende des Antriebskabels, wodurch eine stoßartige Belastung auf das Antriebskabel und den Antriebsmotor aufgebracht wird und dabei eine störende Geräuschentwicklung erzeugt wird. Des weiteren kann durch hohe Anschlagkräfte das Hilfsgleitstück bzw. der Schiebehimmel beschädigt werden.From the EP 0 150 470 B1 is a generic vehicle roof has become known in which a permanently attached to the sliding sky Hilfsgleitstück is in driving engagement with the outlet end of the drive cable. When the lid is swung out in its vent position, the outlet end of the drive cable is located directly on the auxiliary slide and thus holds the sliding headliner in its partial open position, so that a sufficient air circulation is ensured. If, with the lid swung open, the further open sliding headliner is closed manually, its auxiliary sliding piece strikes against the outlet end of the drive cable without being damped, whereby a shock-like load is applied to the drive cable and the drive motor, thereby producing a disturbing noise development. Furthermore, can be damaged by high impact forces the Hilfsgleitstück or sliding sky.

Aus der DE 197 27 738 C1 ist eine Betätigungsanordnung für den Deckel eines Kraftfahrzeugschiebedaches mit mindestens einer Verschiebevorrichtung bekannt geworden, die mit dem Deckel in Antriebsverbindung steht und an einer seitlich an der Dachöffnung angeordneten Führungsschiene verschiebbar geführt ist. Ein Führungsschuh der Verschiebevorrichtung ist über einen Mitnehmer mit einem in der Führungsschiene geführten Antriebskabel fest verbunden. Um eine störungsfreie und geräuscharme Kraft- und Bewegungsübertragung vom Kabelantrieb bis zum Deckel zu erreichen, ist vorgesehen, daß der Mitnehmer mit dem Führungsschuh über ein elastisches Dämpfungselement verbunden ist, das beispielsweise aus einem gummielastischen Werkstoff geformt ist, in welchen der Mitnehmer teilweise und unlösbar eingeformt ist.From the DE 197 27 738 C1 an actuation arrangement for the cover of a motor vehicle sliding roof with at least one displacement device has become known which is in drive connection with the cover and is displaceably guided on a guide rail arranged laterally on the roof opening. A guide shoe of the displacement device is firmly connected via a driver with a guided in the guide rail drive cable. In order to achieve a trouble-free and quiet force and motion transmission from the cable drive to the cover, it is provided that the driver is connected to the guide shoe via an elastic damping element, which is formed for example of a rubber-elastic material in which the driver partially and permanently formed is.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein eingangs genanntes Fahrzeugdach zu schaffen, das im Hinblick auf die vorstehend genannten Nachteile verbessert ist.task the invention is to provide an aforementioned vehicle roof, this improves in view of the above-mentioned disadvantages is.

Die Aufgabe wird bei dem oben genannten Fahrzeugdach erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zwischen dem Schiebehimmel und dem Auslaufende des Antriebskabels eine Dämpfungseinrichtung angeordnet ist. Durch die Anordnung der Dämpfungseinrichtung wird auch bei unsachgemäßem und übermäßig kraftvollem Verschieben des Schiebehimmels in Schließrichtung, während der Deckel in seine Lüftungsstellung ausgestellt ist, die Stoßbelastung zwischen dem Schiebehimmel und dem Antriebskabel gedämpft und damit wesentlich reduziert, so daß einerseits die Bauteilbelastung und andererseits die Geräuschentwicklung reduziert wird. Der Schiebehimmel vermittelt daher dem Benutzer einen hochwertigen Eindruck. Die Dämpfungseinrichtung stellt somit eine Dämpfung und/oder Federung insbesondere mit elastischen Eigenschaften als Zwischenteil zwischen dem Schiebehimmel und der Verstelleinrichtung für den Deckel bzw. für das Einstellen einer Lüftungsstellung des Schiebehimmels bereit.The Task is in the above-mentioned vehicle roof according to the invention thereby solved that between the sliding headliner and the outlet end of the drive cable, a damping device is arranged. The arrangement of the damping device is also with improper and overly powerful Moving the sliding headliner in the closing direction, while the Cover in its ventilation position is issued, the impact load between damped and thus significantly reduced, the sliding headliner and the drive cable, so that on the one hand the component load and on the other hand the noise is reduced. The sliding headliner therefore gives the user a high-quality Impression. The damping device thus provides a damping and / or suspension in particular with elastic properties as Intermediate part between the sliding sky and the adjusting device for the Lid or for the setting of a ventilation position of the sliding sky ready.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.advantageous Embodiments of the invention are specified in the subclaims.

Der Schiebehimmel kann unmittelbar oder mittels eines Bauteils mit dem Auslaufende des Antriebskabels in Kontakt sein. Zweckmäßigerweise kann am Schiebehimmel ein Mitnehmerteil angebracht sein, das mit der Dämpfungseinrichtung in Eingriff ist. Das Mitnehmerteil gestattet durch seine anpaßbare Gestaltung eine optimierte Verbindung zwischen der Dämpfungseinrichtung und dem Schiebehimmel. Das Mitnehmerteil kann auch ein Lagerteil oder ein Teil eines Lagerteils des Schiebehimmels sein, so daß es funktional in ein solches vorhandenes Teil integriert ist.Of the Schiebehimmel can directly or by means of a component with the Be the end of the drive cable in contact. Appropriately, can be mounted on the sliding head a driver part, with the attenuator is engaged. The driver part allows by its adaptable design an optimized connection between the damping device and the Sliding sky. The driver part can also be a bearing part or a Part of a bearing part of the sliding headliner, so that it is functional is integrated into such an existing part.

Vorzugsweise ist die Dämpfungseinrichting in einem Führungskanal des Auslaufendes des Antriebskabels eingesetzt, so daß sie sich unmittelbar zwischen dem Antriebskabel und dem Mitnehmerteil des Schiebehimmels in dem schon vorhandenen Führungskanal befindet. Damit ist eine eigene Lagerung für die Dämpfungseinrichtung nicht erforderlich. Jedoch kann die Dämpfungseinrichtung auch an einem eigenen Lagerteil befestigt oder gelagert sein.Preferably is the damping device in a guide channel the expiration of the drive cable used so that they themselves directly between the drive cable and the driver part of Sliding sky is located in the existing guide channel. In order to is a separate storage for the damping device not mandatory. However, the damping device can also be attached or stored a separate bearing part.

Die Dämpfungseinrichtung kann zweckmäßigerweise ein elastisches und/oder federndes Element und insbesondere eine Schrauben-Druckfeder sein. Jedoch eignen sich auch Gummiblöcke oder elastische Kunststoffteile.The attenuator may suitably an elastic and / or resilient element and in particular a Be a compression coil spring. However, rubber blocks or elastic are also suitable Plastic parts.

Vorzugsweise ist die Dämpfungseinrichtung gegen selbsttätiges Verschieben gehemmt, insbesondere wenn sie in dem Führungskanal des Antriebskabels aufgenommen ist. Auch wenn sie nicht zwischen dem Schiebehimmel und der Verstelleinrichtung bzw. dem Antriebskabel für den Deckel gehalten ist, kann sie für eine selbsttätige Bewegung gehemmt sein. Die Hemmung behindert jedoch nicht die Verstellung des Schiebehimmels.Preferably, the damping device is inhibited against automatic displacement, especially if it is received in the guide channel of the drive cable. Even if it is not held between the sliding sky and the adjustment or the drive cable for the lid, it can for an automatic movement be inhibited. However, the escapement does not hinder the adjustment of the sliding headliner.

Zweckmäßigerweise enthält die Schrauben-Druckfeder eine Oberflächenbeschichtung und insbesondere eine Beflockung, die einerseits die gewünschte Hemmung bereitstellt und andererseits auch zur Geräuschdämmung der in dem Führungskanal aufgenommenen Schrauben-Druckfeder dient.Conveniently, contains the helical compression spring a surface coating and in particular a flock that provides the desired inhibition on the one hand and on the other hand, for noise reduction of in the guide channel recorded screw compression spring is used.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung ist die Dämpfungseinrichtung bzw. die Schrauben-Druckfeder mit dem Auslaufende des Antriebskabels bzw. allgemein mit der Verstelleinrichtung des Deckels oder mit dem Mitnehmerteil des Schiebehimmels oder einem vergleichbaren Teil des Schiebehimmels verbunden. In diesem Fall ist sie an einer selbsttätigen Bewegung gehindert und dennoch immer an der erforderlichen Stelle positioniert.According to one Another embodiment is the damping device or the compression coil spring with the outlet end of the drive cable or generally with the adjustment of the lid or with the driver part of the sliding headliner or a comparable part connected to the sliding headliner. In this case she is on an automatic movement hindered and yet always positioned at the required location.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel des Fahrzeugdaches gemäß der Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:following is an embodiment of the Vehicle roof according to the invention explained in more detail with reference to the drawing. It shows:

1 in einer Draufsicht in schematischer Darstellung ein Fahrzeugdach mit einer Dachöffnung und einem Schiebehimmel; 1 in a plan view in a schematic representation of a vehicle roof with a roof opening and a sliding sky;

2 in einer perspektivischen Draufsicht das Fahrzeugdach mit dem Schiebehimmel und einer Dämpfungseinrichtung an einer Schiebehimmel-Verstelleinrichtung; und 2 in a perspective plan view of the vehicle roof with the sliding headliner and a damping device on a sliding sky adjusting device; and

3 in einer Querschnittansicht eine Führungsschiene für den Schiebehimmel und die Dämpfungseinrichtung. 3 in a cross-sectional view of a guide rail for the sliding headliner and the damping device.

Ein Fahrzeugdach 1 eines PKW enthält eine feste Dachfläche 2 und eine in der Dachfläche 2 gebildete Dachöffnung 3. Zum wahlweisen Verschließen oder Freigeben der Dachöffnung 3 ist ein Deckel 4 vorgesehen. Unterhalb des Deckels 4 ist eine Schiebehimmel 5 verschiebbar gelagert. Ein Dachrahmen zur Lagerung des Deckels 4 sowie des Schiebehimmels 5 enthält zwei in Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Führungsschienen 6, die sich an den seitlichen Rändern der Dachöffnung 3 gegenüberliegen. Der Deckel 4 ist an den Führungsschienen 6 mittels vorderer Gleitstücke 7 und hinterer Gleitstücke 8 verschiebbar gelagert. Mittels einer beidseits im Bereich der Gleitstücke 7 und 8 angeordneten Ausstellvorrichtung (nicht dargestellt, zur näheren Erläuterung wird auf die EP 0 150 470 B1 verwiesen, die ein gattungsgemäßes Fahrzeugdach zeigt) kann der Deckel 4 an seinem Hinterrand 9 in eine Lüftungsstellung über die feste Dachfläche 2 hochgeschwenkt werden und zum Ausführen der Schiebedachfunktion des insbesondere als Schiebehebedach gebildeten Daches abgesenkt werden.A vehicle roof 1 a car contains a solid roof surface 2 and one in the roof area 2 formed roof opening 3 , For selectively closing or releasing the roof opening 3 is a lid 4 intended. Below the lid 4 is a sliding sky 5 slidably mounted. A roof frame for storage of the lid 4 as well as the sliding headliner 5 contains two running in the vehicle longitudinal direction guide rails 6 , which are located at the lateral edges of the roof opening 3 are opposite. The lid 4 is on the guide rails 6 by means of front sliders 7 and rear sliders 8th slidably mounted. By means of a two-sided in the area of the sliders 7 and 8th arranged Ausstellvorrichtung (not shown, for further explanation is on the EP 0 150 470 B1 referenced, showing a generic vehicle roof), the lid 4 at its rear edge 9 in a ventilation position over the fixed roof surface 2 be swung up and lowered for carrying out the sunroof function of the particular roof formed as a sliding roof.

Zum Verschieben der Gleitstücke 7 und 8 entlang der beiden Führungsschienen 6 ist eine am Fahrzeugdach 1 vor der Dachöffnung angeordnete Antriebseinrichtung 10 vorgesehen, die einen Antriebsmotor 11 aufweist, der mittels einer Kupplungseinrichtung 12, z. B. einem Antriebsrad, mit einem Antriebskabel 13 für die Gleitstücke 7, 8 der rechten Führungsschiene 6 und mit einem Antriebskabel 14 für die Gleitstücke 7, 8 an der linken Führungsschiene 6 verbunden ist. Die an sich bekannten drucksteifen Antriebskabel 13, 14 sind einerseits in jeweiligen Führungsrohren 15 zu Führungskanälen 16 an den Führungsschienen 6 sowie andererseits in jeweiligen Führungsrohren 17 zu Führungskanälen 18 an den Führungsschienen 6 geführt. In den Führungskanälen 18 sind die beiden freien Auslaufenden 19 der Antriebskabel 13, 14 geführt.To move the sliders 7 and 8th along the two guide rails 6 is one on the vehicle roof 1 arranged in front of the roof opening drive device 10 provided, which is a drive motor 11 comprising, by means of a coupling device 12 , z. B. a drive wheel, with a drive cable 13 for the sliders 7 . 8th the right guide rail 6 and with a drive cable 14 for the sliders 7 . 8th on the left guide rail 6 connected is. The pressure-resistant drive cables known per se 13 . 14 are on the one hand in respective guide tubes 15 to guide channels 16 on the guide rails 6 and on the other hand in respective guide tubes 17 to guide channels 18 on the guide rails 6 guided. In the guide channels 18 are the two free expiring 19 the drive cable 13 . 14 guided.

Der Schiebehimmel 5 ist beidseits mittels eines vorderen Gleitstücks 20 und eines hinteren Gleitstücks 21 an einer Führungsbahn 22 der Führungsschiene 6 verschiebbar gelagert und manuell verschiebbar. Das vordere Gleitstück 20 weist ein Mitnehmerteil 23 auf, das in den Führungskanal 18 für das Auslaufenden 19 des jeweiligen Antriebskabels 13 bzw. 14 eingreift. In jedem Führungskanal 18 ist zwischen dem Auslaufende 19 des Antriebskabels 13 bzw. 14 und dem Mitnehmerteil 23 eine Dämpfungseinrichtung aufgenommen, die z. B. als zylindrische Schrauben-Druckfeder 24 gebildet ist.The sliding sky 5 is on both sides by means of a front slider 20 and a rear slider 21 on a guideway 22 the guide rail 6 slidably mounted and manually movable. The front slider 20 has a driver part 23 on that in the guide channel 18 for the expiring 19 of the respective drive cable 13 respectively. 14 intervenes. In every guide channel 18 is between the outlet end 19 of the drive cable 13 respectively. 14 and the driver part 23 recorded a damping device, the z. B. as a cylindrical screw compression spring 24 is formed.

Wenn der Deckel 4 aus seiner Schließstellung in seine Lüftungsstellung ausgeschwenkt wird (in 1 dargestellt), indem die Antriebskabel 13, 14 derart bewegt werden, daß die Gleitstücke 7, 8 nach vorne verschoben werden, werden gleichzeitig die beiden Auslaufenden 19 der Antriebskabel 13, 14 in ihren Führungskanälen 18 nach hinten bewegt. Ist zu Beginn der Antriebsbewegung zum Ausstellen des Deckels 4 der Schiebehimmel 5 geschlossen (Schließstellung 25 des Vorderrandes des Schiebehimmels 5 in 1 strichpunktiert dargestellt), so bewegt das Auslaufende 19 jedes Antriebskabels 13, 14 mittels der zwischengelegten Schrauben-Druckfeder 24 das Mitnehmerteil 23 des Schiebehimmels 5 nach hinten, so daß nach Abschluß der Ausstellbewegung der Antriebskabel 13, 14 der Schiebehimmel 5 eine zurückverschobene Teilöffnungsstellung (Teilöffnungsstellung 26 des Vorderrandes des Schiebehimmels 5 in 1 in unterbrochener Linie dargestellt) einnimmt, in der ein vorderer Lüftungsspalt gebildet ist.If the lid 4 is swung out of its closed position to its ventilation position (in 1 shown) by the drive cables 13 . 14 be moved so that the sliders 7 . 8th moved forward, are simultaneously the two expiring 19 the drive cable 13 . 14 in their leadership channels 18 moved backwards. Is at the beginning of the drive movement for issuing the lid 4 the sliding sky 5 closed (closed position 25 the front edge of the sliding headliner 5 in 1 dash-dotted lines shown), then moves the expiring 19 every drive cable 13 . 14 by means of the interposed screw compression spring 24 the driver part 23 of the sliding sky 5 to the rear, so that after completion of the deployment movement of the drive cable 13 . 14 the sliding sky 5 a back-shifted partial opening position (partial opening position 26 the front edge of the sliding headliner 5 in 1 shown in broken line) occupies, in which a front ventilation gap is formed.

Aus dieser Stellung kann der Schiebehimmel 5 manuell weiter nach hinten in eine hintere Öffnungsstellung verschoben werden. Dabei bleibt die Schrauben-Druckfeder 24 an ihrer Position. Wenn der Schiebehimmel 5 bei ausgeschwenktem Deckel 4 aus einer hinteren Öffnungsstellung manuell nach vorne geschoben wird, drückt jedes Mitnehmerteil 23 gegen die Schrauben-Druckfeder 24 und diese wiederum gegen das Auslaufende 19. Die Schrauben-Druckfeder 24 kann durch ihre elastische Verformung auch bei größerer Stoßbelastung das Auftreffen des Mitnehmerteils 23 in Richtung auf das Auslaufende 19 des ruhenden Antriebskabels 13, 14 dämpfen.From this position, the sliding sky 5 manually further back into a rear Öff postponed. The screw compression spring remains 24 in their position. When the shift sky 5 with the lid swung out 4 is manually pushed forward from a rear opening position, pushes each driver part 23 against the helical compression spring 24 and these again against the expiring 19 , The screw compression spring 24 can by their elastic deformation even at greater shock load, the impact of the driver part 23 towards the outlet 19 of the stationary drive cable 13 . 14 dampen.

Wenn die zylindrische Schrauben-Druckfeder 24 mit einer engen Passung in dem Führungskanal 18 verschiebbar aufgenommen ist, so kann sie sich, während sie komprimiert wird, durch die Erweiterung ihres Durchmessers in dem Führungskanal 18 verspreizen und radial abstützen und eine Bremskraft gegen ihre Verschiebung erzeugen.When the cylindrical screw compression spring 24 with a tight fit in the guide channel 18 slidably received, it can, while it is compressed, by the extension of its diameter in the guide channel 18 brace and radially support and generate a braking force against their displacement.

Die Schrauben-Druckfeder 24 kann eine Beschichtung oder Ummantelung aufweisen, die einen Reibungswiderstand gegen Längsverschieben der Schrauben-Druckfeder 24 in dem Führungskanal 18 erzeugt. Damit besitzt die Schrauben-Druckfeder 24 eine gewisse Selbsthemmung im Führungskanal 18, so daß ihre ungewollte Bewegung bei geöffnetem Schiebehimmel 5 und eine damit einhergehende Geräuschentwicklung verhindert wird. Die Beschichtung oder Ummantelung ist z. B. eine Beflockung aus kurzen Textilfasern, wie. z. B. Polyamid- oder Polyesterfasern.The screw compression spring 24 may comprise a coating or sheath which provides a frictional resistance to longitudinal displacement of the helical compression spring 24 in the guide channel 18 generated. Thus has the helical compression spring 24 a certain self-locking in the guide channel 18 , so that their unwanted movement with open sliding sky 5 and a concomitant noise is prevented. The coating or sheathing is z. As a flocking of short textile fibers, such as. z. As polyamide or polyester fibers.

Die Schrauben-Druckfeder 24 kann jedoch auch mit dem Auslaufende 19 des Antriebskabels 13, 14 oder mit dem Mitnehmerteil 23 verbunden oder gekoppelt sein.The screw compression spring 24 However, it can also be with the expiring 19 of the drive cable 13 . 14 or with the driver part 23 be connected or coupled.

Als Dämpfungseinrichtung eignen sich auch beispielsweise in dem Führungskanal 18 angeordnete Zapfen oder Stifte aus elastischem Kunststoffmaterial. Allgemein kann die Dämpfungseinrichtung ein elastisches und/oder federndes Element sein, das durch reversible Gestaltveränderung, insbesondere Längenveränderung, eine Dämpfungswirkung bereitstellt.As a damping device are also suitable for example in the guide channel 18 arranged pins or pins made of elastic plastic material. In general, the damping device may be an elastic and / or resilient element that provides a damping effect by reversible change in shape, in particular change in length.

Das beschriebene Mitnehmerteil 23 kann statt am vorderen Gleitstück 20 auch an dem hinteren Gleitstück 21 angeordnet sein oder Teil dieses Gleitstückes 21 sein, wobei dann der Führungskanal 18 dementsprechend verlängert ist. Selbstverständlich kann die Antriebseinrichtung 10 auch im Hinterbereich des Fahrzeugdaches 1 angeordnet sein.The driver part described 23 can take place on the front slider 20 also on the rear slider 21 be arranged or part of this slider 21 be, in which case the guide channel 18 is extended accordingly. Of course, the drive device 10 also in the rear area of the vehicle roof 1 be arranged.

11: Fahrzeugdachvehicle roof
22: Dachflächeroof
33: Dachöffnungroof opening
44: Deckelcover
55: Schiebehimmelsliding sky
66: Führungsschieneguide rail
77: vorderes Gleitstückfront slide
88th: hinteres Gleitstückrear slide
99: Hinterrandtrailing edge
1010: Antriebseinrichtungdriving means
1111: Antriebsmotordrive motor
1212: Kupplungseinrichtungcoupling device
1313: Antriebskabeldrive cable
1414: Antriebskabeldrive cable
1515: Führungsrohrguide tube
1616: Führungskanalguide channel
1717: Führungsrohrguide tube
1818: Führungskanalguide channel
1919: Auslaufendeexpiring
2020: vorderes Gleitstückfront slide
2121: hinteres Gleitstückrear slide
2222: Führungsbahnguideway
2323: Mitnehmerteildriver part
2424: Schrauben-DruckfederHelical compression spring
2525: Schließstellungclosed position
2626: TeilöffnungsstellungPartially open position

Claims

Öffnungsfähiges Fahrzeugdach mit einem zwischen einer Schließstellung und einer Lüftungsstellung verstellbaren Deckel, mit einem unterhalb des Deckels manuell verschiebbaren Schiebehimmel und mit einer Antriebseinrichtung, die mittels zumindest eines Antriebskabels den Deckel verstellt, wobei ein Auslaufende des Antriebskabels mit dem Schiebehimmel in Kontakt ist, um diesen aus einer Schließstellung in eine Teilöffnungsstellung zu verstellen, wenn der Deckel in eine Lüftungsstellung bewegt wird, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Schiebehimmel (5) und dem Auslaufende (19) des Antriebskabels (13, 14) eine Dämpfungseinrichtung (24) angeordnet ist.Openable vehicle roof with an adjustable between a closed position and a ventilation cover, with a manually slidable below the cover sliding sky and with a drive means by at least one drive cable adjusts the lid, with an outlet end of the drive cable is in contact with the sliding sky, to this a closed position in a partial open position to adjust when the lid is moved to a ventilation position, characterized in that between the sliding sky ( 5 ) and the expiring ( 19 ) of the drive cable ( 13 . 14 ) a damping device ( 24 ) is arranged.

Fahrzeugdach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schiebehimmel (5) ein Mitnehmerteil (23) aufweist, das mit der Dämpfungseinrichtung (24) in Eingriff ist.Vehicle roof according to claim 1, characterized in that the sliding sky ( 5 ) a driver part ( 23 ), which with the damping device ( 24 ) is engaged.

Fahrzeugdach nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Mitnehmerteil (23) ein Lagerteil oder ein Teil eines Lagerteils (20 oder 21) des Schiebehimmels (5) ist.Vehicle roof according to claim 2, characterized in that the driver part ( 23 ) a bearing part or part of a bearing part ( 20 or 21 ) of the sliding headliner ( 5 ).

Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämpfungseinrichtung in einem Führungskanal (18) des Auslaufendes (19) des Antriebskabels (13, 14) eingesetzt ist.Vehicle roof according to one of claims 1 to 3, characterized in that the damping device in a guide channel ( 18 ) of the expiring ( 19 ) of the drive cable ( 13 . 14 ) used is.

Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämpfungseinrichtung ein elastisches und/oder federndes Element und insbesondere eine Schrauben-Druckfeder (24) ist.Vehicle roof according to one of claims 1 to 4, characterized in that the damping device is an elastic and / or resilient element and in particular a helical compression spring ( 24 ).

Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämpfungseinrichtung (24) gegen Verschieben gehemmt ist.Vehicle roof according to one of claims 1 to 5, characterized in that the damping device ( 24 ) is inhibited against shifting.

Fahrzeugdach nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Schraubendruckfeder (24) eine Oberflächenbeschichtung, insbesondere eine Beflockung aufweist.Vehicle roof according to claim 5 or 6, characterized in that the helical compression spring ( 24 ) has a surface coating, in particular a flocking.

Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämpfungseinrichtung bzw. die Schrauben-Druckfeder (24) mit dem Auslaufende (19) oder mit dem Mitnehmerteil (23) des Schiebehimmels (5) verbunden ist.Vehicle roof according to one of claims 1 to 7, characterized in that the damping device or the helical compression spring ( 24 ) with the expiring ( 19 ) or with the driver part ( 23 ) of the sliding headliner ( 5 ) connected is.