DE10232066A1 - Vehicle tire with emergency-running capability, contains inner tire comprising braided wire network anchored in bead regions - Google Patents

Vehicle tire with emergency-running capability, contains inner tire comprising braided wire network anchored in bead regions Download PDF

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Abstract

The tire comprises a single-part central component. It alternatively comprises two optionally off-center components which form an inner tire (12). The components are detachable or undetachable and radially bonded together. They form a closely-fitting, preformed flexible steel, braided wire network. Their side edges are welded or adhered to the tire bead zones (8, 19). They alternatively are laid congruently over the rim edges (8, 20). In a further alternative they comprise rubber or plastic mixtures with or without a steel wire network inlay.The steel network has magnetic, non-magnetic or ferromagnetic properties. Partly-flattened or circumferential gas permeable connecting channels (11) are included. The inner tire wall near the beads, is connected to the rim in integral form by friction, adhesion or welding. The inner tire in its central region is sufficiently close to the tire internal base (13) that dynamic tire properties in the flexural region are not disturbed, instead emergency running properties are maintained when the base and internal tire meet, in all permissible running conditions. The design is further detailed.

Description

Die Erfindung betrifft eine Reifen mit Notlaufeigenschaften nach der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Art.The invention relates to a tire with emergency running properties according to the preamble of claim 1 specified type.

Reifen mit Notlaufeigenschaften werden in verschiedenen Ausführungsformen hergestellt. Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung nach der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Art vorzuschlagen, mit der die vorgegebenen Aktionen erfüllt werden können, wobei Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung durch die von diesem Anspruch abhängigen Ansprüchen gekennzeichnet sind.Run flat tires in different embodiments manufactured. The invention is based on this prior art the task underlying an arrangement according to the preamble of Propose claim 1 type with which the given Actions accomplished can be Advantageous developments of the invention by this Dependent claims Marked are.

Die Anordnung unterscheidet sich von den Eingangs genannten Arten vorrangig von bisherigen Technologien dadurch, dass der Reifen in horizontaler Ebene durch eine Wandung in zwei untereinander in Strömungsverbindung stehende Kammern unterteilt wird.The arrangement differs of the types mentioned above primarily from previous technologies in that the tire in a horizontal plane through a wall in two in fluid communication standing chambers is divided.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass in einer bevorzugten Ausführungsform sich die luftdurchlässige Wandung in horizontaler Ebene zwischen den Wulstzonen (9,18) mit elastischer Durchbiegungstendenz zum Reifengrund (13) erstreckt, wobei die mit der Felge korrespondierende Kammer über das Gehäuse des Standardreifenventils mit Mikrokugeln aus Kunststoff derart gefüllt wir, dass bei plattem Reifen der Profilgrund der Lauffläche auf die im Reifen verlaufende Wandung trifft, wodurch während der zulässigen Notlaufphase die Seitenwände durch die Felgenhörner nicht zerstört werden können.According to the invention, this object is achieved in that, in a preferred embodiment, the air-permeable wall is in a horizontal plane between the bead zones ( 9 . 18 ) with an elastic tendency to sag towards the base of the tire ( 13 ), whereby the chamber corresponding to the rim is filled with microspheres made of plastic via the housing of the standard tire valve in such a way that when the tire is flat, the tread base of the tread meets the wall running in the tire, so that the sidewalls do not pass through the rim flanges during the permissible emergency running phase can be destroyed.

In folgendem wird die Erfindung anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels in Verbindung mit einer Zeichnung beschrieben.In the following the invention is based of a preferred embodiment described in connection with a drawing.

Dabei zeigt:It shows:

l eine vereinfachte Schnittzeichnung des Reifens mit Notlaufeigenschaften (1) in der Vorderansicht. Erfindungsgemäß ist der Reifen (14) in der Wulstzone (9,18) reifenintegral mit den Seiten des Innenreifens (12) verbunden oder geklebt bzw. verschweißt. Der einteilige oder mittig radial zweigeteilte und lösbar oder unlösbar verbindbare Innenreifen (12) aufweist die Verbindungskanäle (11) auf, die eine Strömungsverbindung zwischen der Füllelementekammer (4) und der Luftkammer (10) sicherstellen, wobei die Verbindungskanäle (11) einen kleineren Durchmesser aufweisen als die Füllelemente (2) selbst. Nach der Reifenmontage auf die Felge (3) erfolgt mittels der Einblasvorrichtung (6) und Adaptierung des Ventilgewindeadapters (5) an das Gehäuse des Standardreifenventils (7) die Füllung der Füllelementekammer (4) mit den Füllelementen (2) in zuvor festgelegter jeweils reifentypabhängiger Menge. Um eine gute Entlüftung sicherzustellen, werden die Entlüftungshilfsstreifen (17) radial platziert und können nach der Füllung leicht mittels der gut gleitenden Ausziehhilfe (16) ausgezogen werden, wobei der jeweilige Entlüftungsschlitz (21) immer kleiner ist als der Durchmesser der Füllelemente (2). l a simplified sectional drawing of the tire with run-flat properties ( 1 ) in the front view. According to the invention, the tire ( 14 ) in the bead zone ( 9 . 18 ) integral with the sides of the inner tire ( 12 ) connected or glued or welded. The one-piece or radially two-part inner tire, which can be detachably or permanently 12 ) has the connecting channels ( 11 ) on which a flow connection between the filling element chamber ( 4 ) and the air chamber ( 10 ) ensure that the connecting channels ( 11 ) have a smaller diameter than the filling elements ( 2 ) itself. After mounting the tire on the rim ( 3 ) takes place by means of the blowing device ( 6 ) and adaptation of the valve thread adapter ( 5 ) to the housing of the standard tire valve ( 7 ) the filling of the filling element chamber ( 4 ) with the filling elements ( 2 ) in a predetermined quantity depending on the type of tire. To ensure good ventilation, the ventilation aids ( 17 ) placed radially and after filling can easily be removed using the well-sliding pull-out aid ( 16 ) are pulled out, the respective ventilation slot ( 21 ) is always smaller than the diameter of the filling elements ( 2 ).

(1) (1)
Fahrzeugradvehicle
(2) (2)
Füllelementeinfill
(3) (3)
Felgerim
(4) (4)
FüllelementekammerFüllelementekammer
(5) (5)
VentilgewindeadapterValve thread adapter
(6) (6)
Einblasvorrichtungbubbler
(7) (7)
StandardreifenventilStandard tire valve
(8) (8th)
Felgenhornrim flange
(9) (9)
Wulstzonebead zone
(10) (10)
Luftkammerair chamber
(11) (11)
Verbindungskanäleconnecting channels
(12) (12)
Innenreifeninside tires
(13) (13)
Reifengrundtire basic
(14) (14)
Reifentires
(15) (15)
ReifeninnenwandungReifeninnenwandung
(16) (16)
Ausziehhilfedoffing
(17) (17)
EntlüftungshilfsstreifenVenting auxiliary strip
(18) (18)
Wulstzonebead zone
(19) (19)
Reifenentlüftungtire vent
(20) (20)
Felgenhornrim flange
(21)(21)
Entlüftungsschlitzventing slot

Claims (6)

Reifen mit Notlaufeigenschaften , dadurch gekennzeichnet, dass der Reifen (14) den einteiligen, mittig oder außermittig radial zweigeteilten Innenreifen (12) aus lösbar oder unlösbar und radial miteinander verbindbaren Teilen aus einem passgenauen vorgeformten flexiblen Stahldrahtnetzgeflecht, dessen Seitenränder mit den Wulstzonen (9,18) verschweißt oder verklebt werden bzw, bis in den Bereich der Felgenhörner (8,20) kongruent darüber gelegt werden können oder aus Gummi- bzw. Kunststoffmaterial bzw. aus deren Mischungen mit oder ohne Stahldrahtnetzeinlage bestehen und mit magnetischen oder nichtmagnetischen bzw. ferromagnetischen Eigenschaften ausgestattet ist und die teilweise platzierten oder rundumlaufenden gasdurchlässigen Verbindungskanälen (11) aufweisen, wobei die Wandung des Innenreifens (12) im Bereich der Wulstzonen (9,18) oder im jeweiligen Randbereich der Felge (3) wulstzonenintegral bzw. felgenintegral form- oder kraftschlüssig verbunden oder auch geklebt bzw. verschweißt sind und der Innenreifen (12) sich in seinem mittleren Bereich soweit dem Reifengrund (13) nähert, dass die walkbereichbezogenen fahrdynamischen Reifenanforderungen nicht gestört werden, wohl aber die Notlaufeigenschaften durch Auftreffen des Reifengrundes (13) auf die Unterseite des Innenreifen (12) in jeder zulässigen Fahrsituation sichergestellt sind, wobei geschlossenporige, offenporige oder feste und elektrisch leitende oder nichtleitende Füllelemente (2) mit magnetischen oder nichtmagnetischen bzw. ferromagnetischen Eigenschaften vorzugsweise aus adhäsiven oder nichtadhäsiven Kunststoffkugeln oder fadenförmigen Abschnitten unmittelbar über die Gehäusewandung des Standardreifenventils (7) oder durch ein Röhrchen dadurch hindurchgeführt werden und jeweils bei zuvor herausgenommenem Ventilteil mittels des Ventilgewindeadapters (5) und der Einblasvorrichtung (6) in die Füllelementekammer (4) in zuvor bestimmter jeweils zulässiger Menge eingeblasen werden bzw. luftlos eingepresst werden, wobei die Durchmesser der Verbindungskanäle (11) immer kleiner als die Durchmesser der Füllelemente (2) sind und zur Entlüftung einer oder mehrere Entlüftungshilfsstreifen (17) mit der jeweiligen Ausziehhilfe (16) radial über die Wulstzone (9,18) strömungsverbindend in die Füllelementekammer (4) eingebracht werden, wobei der dabei entstehende Entlüftungsschlitz (21) immer kleiner als der Durchmesser der Füllelemente (2) ist.Run-flat tires, characterized in that the tire ( 14 ) the one-piece, inner or radial radial two-piece inner tire ( 12 ) made of detachable or non-detachable and radially connectable parts made of a precisely shaped, preformed flexible steel wire mesh, the side edges of which correspond to the bead zones ( 9 . 18 ) are welded or glued or in the area of the rim flanges ( 8th . 20 ) can be placed congruently or consist of rubber or plastic material or their mixtures with or without steel wire mesh insert and is equipped with magnetic or non-magnetic or ferromagnetic properties and the partially placed or all-round gas-permeable connecting channels ( 11 ), the wall of the inner tire ( 12 ) in the area of the bead zones ( 9 . 18 ) or in the respective edge area of the rim ( 3 ) integral or rim integral or positively connected or also glued or welded and the inner tire ( 12 ) in its middle area as far as the base of the tire ( 13 ) approaches that the walking area-related driving dynamic tire requirements are not disturbed, but the emergency running properties by hitting the base of the tire ( 13 ) on the underside of the inner tire ( 12 ) are ensured in every permissible driving situation, whereby closed-pore, open-pore or solid and electrically conductive or non-conductive filling elements ( 2 ) with magnetic or non-magnetic or ferromagnetic properties, preferably made of adhesive or non-adhesive plastic balls or thread-like sections directly over the housing wall of the standard tire valve ( 7 ) or through a tube and with the valve thread adapter removed (using the valve thread adapter) 5 ) and the blowing device ( 6 ) into the filling element chamber ( 4 ) are blown in in a predetermined amount and pressed in air-free, the diameter of the connecting channels ( 11 ) always smaller than the diameter of the filling elements ( 2 ) and for venting one or more venting auxiliary strips ( 17 ) with the respective pull-out aid ( 16 ) radially over the bead zone ( 9 . 18 ) flow-connecting into the filling element chamber ( 4 ) can be introduced, whereby the resulting ventilation slot ( 21 ) always smaller than the diameter of the filling elements ( 2 ) is. Reifen mit Notlaufeigenschaften nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenteile des Innenreifens (12) im radialen Bereich der Reifeninnenwandung (15) klappsymmetrisch oder asymmetrisch horizontal oder nichthorizontal reifenintegral platziert bzw. geklebt werden.Tire with run-flat properties according to claim 1, characterized in that the side parts of the inner tire ( 12 ) in the radial area of the tire inner wall ( 15 ) are placed or glued symmetrically or asymmetrically horizontally or non-horizontally tire-integrally. Reifen mit Notlaufeigenschaften nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenreifen (12) an seinen beiden Seitenstreifen so ausgelegt ist, dass er jeweils nachträglich auch bei Standardreifen nach Montage hermetisch dichtend und lösbar über die Wulstzonen (9,18) bis in den Bereich der Felgenhörner (8,21) gebracht werden kann und an den jeweiligen Enden rundumlaufende integrale Verdickungen als Sicherung gegen Zugkräfte aufweisen können, die sich im Bereich der Felgenhorn (8) abstützen können oder auch im Bereich der Wulstzonen nachträglich unverlierbar geklebt werden können.Tire with run-flat properties according to one of claims 1 or 2, characterized in that the inner tire ( 12 ) on both side strips is designed so that it can be retrofitted hermetically and detachably over the bead zones even with standard tires after assembly ( 9 . 18 ) down to the rim flange area ( 8th . 21 ) can be brought and at the respective ends can have all-round integral thickenings as protection against tensile forces, which are located in the area of the rim flange ( 8th ) can support or can be subsequently glued captive in the area of the bead zones. Reifen mit Notlaufeigenschaften nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Füllelemente (2) über die Einblasvorrichtung (6) über einen Einfüllrüssel der zwischen dem Felgenhorn (8,20) und der jeweiligen dem Wulstzone (9,18) mit der Füllelementekammer (4) in Strömungsverbindung steht, wobei das Standardreifenventil (7) geöffnet oder geschlossen sein kann, gefüllt werden kann.Tire with runflat properties according to one of claims 1 to 3, characterized in that the filling elements ( 2 ) via the blowing device ( 6 ) via a filler trunk between the rim flange ( 8th . 20 ) and the respective the bead zone ( 9 . 18 ) with the filling element chamber ( 4 ) is in flow connection, with the standard tire valve ( 7 ) can be open or closed, can be filled. Reifen mit Notlaufeigenschaften nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Felge (3) neben der Ventilbohrung eine weitere von außen hermetisch abzudichtende Füllbohrung aufweist, durch die eine Einbringung der Füllelemente (2) in die Füllelementekammer (4) vorgenommen werden kann, wobei die Füllbohrung in einer bevorzugten Ausführungsform um 180° gegenüber der Ventilbohrung versetzt angebracht ist.Tire with run-flat properties according to one of claims 1 to 4, characterized in that the rim ( 3 ) in addition to the valve bore has a further filling bore to be hermetically sealed from the outside, through which the filling elements are introduced ( 2 ) into the filling element chamber ( 4 ) can be made, the filling bore being mounted offset in a preferred embodiment by 180 ° with respect to the valve bore. Reifen mit Notlaufeigenschaften nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenreifen (12) im Kontaktbereich zum Reifengrund (13) eine ausgebildete integrale oder geklebte und verstärkte Lauffläche erhält.Tire with run-flat properties according to one of claims 1 to 5, characterized in that the inner tire ( 12 ) in the contact area to the base of the tire ( 13 ) receives a trained integral or glued and reinforced tread.
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