DE4032645A1

DE4032645A1 - Lubrication system for run-flat tyre and rim - in which plastic or metal containers are located around and in rim well by clamping band and have means for lubricant release

Info

Publication number: DE4032645A1
Application number: DE19904032645
Authority: DE
Inventors: Udo Dipl Ing Frerichs
Original assignee: Continental AG
Current assignee: Continental AG
Priority date: 1989-11-03
Filing date: 1990-10-15
Publication date: 1991-05-08

Abstract

Wheel rim has radially inward extending rim lips and on the radially outer side has a deep well. On both sides of the deep well are run-flat surfaces to permit driving on a punctured tyre. The tyre beads are located on the radially inner surface of the rim adjacent to the rim lips. - Running in a punctured condition is aided by lubricant from reservoirs equally spaced around the rim within the rim well and retained by a holding ring which bridges the rim well. Both containers and holding ring can be made of metal or plastic. Each container has a pressure switch for release of fluid which protrudes through an orifice in the holding ring.

Description

Die Erfindung betrifft ein luftbereiftes Fahrzeugrad mit einer starren Felge, die im wesentlichen sich nach radial innen erstreckende Felgenhörner und auf der radial äußeren Seite ein Tiefbett und zu beiden Seiten davon Pannenlaufstützflächen aufweist, mit einem im wesentlichen aus Gummi oder gummiähnlichen Kunststoffen aufgebauten Reifen, der mit seinen Wülsten am radial inneren Umfang der Felge neben den Felgenhörnern angeordnet ist, dessen Karkasse in den Wülsten durch Umschlingen zug- und druckfester Wulstkerne verankert ist und bei dem sich zwischen Laufstreifen und Karkasse ein üblicher Verstärkungsgürtel befindet, weiterhin mit einer Vorrichtung mit Gleitmittelreservoir.The invention relates to a pneumatic vehicle wheel a rigid rim that is essentially radial rim horns on the inside and radial on the outer side a low bed and on both sides of it Breakdown support surfaces, with an in essentially made of rubber or rubber-like plastics assembled tire, the radial with its beads inner circumference of the rim next to the rim flanges is arranged, the carcass in the beads through Wrapping tensile and pressure-resistant bead cores is anchored and where there is between the tread and the carcass usual reinforcement belt, continue with a Device with a lubricant reservoir.

Bei Fahrzeugrädern der in Rede stehenden Art, wie sie z. B. in der DE-OS 30 00 428 beschrieben werden, dienen Pannenlaufstützflächen zu beiden Seiten des Felgentiefbetts dazu, einen Pannenlauf zu ermöglichen, d. h. eine Fortbewegung in drucklosem Zustand im Falle einer Reifenpanne. Um bei einem Pannenlauf eine zu große Erwärmung infolge der Relativbewegung zwischen Reifenwand im Zenitbereich und den Pannenlaufstützflächen zu vermeiden, die im Extremfall zu einer vorzeitigen thermischen Zerstörung des Reifens führen könnte, ist es bekannt, im Reifeninnenraum ein Gleitmittel vorzusehen, das sich z. B. an der Reifeninnenwand oder im Bereich der Pannenlaufstützflächen der Felge befinden kann. Derartige Vorschläge sind z. B. in der DE-OS 32 46 086, in der DE-OS 33 10 315, in der DE-OS 33 28 476 und in der DE-OS 37 18 865 abgehandelt. Ein bestimmtes System der Anbringung eines Gleitmittels konnte sich bisher nicht vorrangig durchsetzen. For vehicle wheels of the type in question, like them e.g. B. are described in DE-OS 30 00 428, serve Breakdown support surfaces on both sides of the Rim wells to enable a breakdown run, d. H. a locomotion in a depressurized state in the case a flat tire. Too big a breakdown run Warming due to the relative movement between the tire wall in the zenith area and the breakdown support surfaces avoid, in extreme cases, premature could lead to thermal destruction of the tire, it is known to provide a lubricant in the interior of the tire, that z. B. on the inner wall of the tire or in the area of Puncture support surfaces of the rim can be located. Such Suggestions are e.g. B. in DE-OS 32 46 086, in the DE-OS 33 10 315, in DE-OS 33 28 476 and in the DE-OS 37 18 865 dealt with. A certain system of So far it has not been possible to apply a lubricant prevail.

Bei konventionellen Fahrzeugrädern, d. h. bei solchen, bei denen die Reifenwülste radial außen an der Felge angeordnet sind, ist es darüber hinaus bekannt, im Tiefbett Schmiermittelbehälter aus Metall anzubringen, die mit einer Sollbruchstelle versehen sind. Diese bekannten Vorschläge haben jedoch den Nachteil, daß wegen der auftretenden hohen Fliehkräfte die Anbringung der Behälter an der Felge sehr kompliziert und aufwendig ist.In conventional vehicle wheels, i.e. H. with such, with which the tire beads radially outside on the rim are arranged, it is also known in To install the low-bed lubricant container made of metal, which are provided with a predetermined breaking point. These known proposals, however, have the disadvantage that because the high centrifugal forces that occur the attachment of the Container on the rim is very complicated and expensive.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einem Fahrzeugrad der eingangs genannten Art eine Vorrichtung mit einem Gleitmittelreservoir zu schaffen, die allen Anforderungen im Falle eines Pannenlaufs gewachsen ist und die darüber hinaus im normalen Fahrbetrieb möglichst wenig stört. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß diese Vorrichtung einen Haltering, der das Felgentiefbett überbrückt, und einen oder mehrere am Haltering befestigte, mit einem Gleitmittel gefüllte Behälter umfaßt, daß die Behälter gleichmäßig über den Umfang der Felge verteilt sind, daß die Behälter sich im Tiefbettraum radial innen vom Haltering befinden und daß jeder Behälter einen Druckschalter aufweist, der durch einen Durchlaß im Haltering hindurchgeführt ist.The invention is based, with one Vehicle wheel of the type mentioned a device to create with a lubricant reservoir that everyone Requirements in the event of a breakdown has grown and also, if possible, in normal driving little bothers. This object is achieved according to the invention solved that this device has a retaining ring that the Rim drop bridged, and one or more on Retaining ring attached, filled with a lubricant Containers include containers that are evenly spaced across the Circumference of the rim are distributed so that the container is in the Deep bed room are located radially inside of the retaining ring and that each container has a pressure switch, which by a passage is passed in the retaining ring.

Die Erfindung bietet den Vorteil, daß im normalen Fahrbetrieb das Gleitmittel in völlig gekapselter Form vorliegt, so daß keine störenden Einflüsse bzw. Behinderungen am Reifen oder an der Felge entstehen können. Aus dieser Kapselung resultiert auch der weitere Vorteil einer Wiederverwendbarkeit der Vorrichtung mit dem Gleitmittelreservoir im Falle eines Reifen- oder Felgenwechsels. Durch die Verwendung eines in sich sehr stabilen Metallbandes oder nachgiebigen Gürtels oder Spannbandes als Haltevorrichtung und durch die Anbringung der Schmiermittelbehälter auf der radial inneren Seite davon erzielt man den Vorteil, daß auch bei höchsten Geschwindigkeiten die dabei an den Schmiermittelbehältern auftretenden hohen Fliehkräfte zuverlässig aufgefangen werden. Das Gleitmittelreservoir ist bevorzugt in zwei bis acht Behältern untergebracht, die gleichmäßig über den Umfang der Felge verteilt sind. Die Anzahl und Größe der Behälter richtet sich danach, welche Menge an Gleitmittel bei der verwendeten Reifengröße und Felgengröße einzusetzen ist. Wenn man die Form der Gleitmittelbehälter der Querschnittsform des Tiefbettraums anpaßt, erhält man den Vorteil einer Seitenführung für den Haltering.The invention has the advantage that in normal Driving operation the lubricant in completely encapsulated form is present so that no disruptive influences or Obstacles arise on the tire or on the rim can. This encapsulation also results in the further one Advantage of having the device reusable the lubricant reservoir in the case of a tire or Rim change. By using a very in itself stable metal band or flexible belt or Strap as a holding device and by the attachment the lubricant reservoir on the radially inner side of which one has the advantage that even at the highest The speeds at the lubricant tanks occurring high centrifugal forces reliably absorbed will. The lubricant reservoir is preferably in two to accommodate eight containers that are evenly spaced the circumference of the rim are distributed. The number and size the container depends on how much Lubricant for the tire size and used Rim size is to be used. If you look at the shape of the Lubricant container of the cross-sectional shape of the Adjusting deep bed space, you get the advantage of one Lateral guide for the retaining ring.

Der Haltering kann als geschlossener Metall- oder Kunststoffring, als Spannband mit zwei Enden oder als Gürtel aus in Umfangsrichtung zugfesten Festigkeits trägern vorliegen. Die Anzahl der Gleitmittelbehälter liegt zweckmäßigerweise zwischen zwei und acht. Denkbar ist auch die Verwendung nur eines Behälters, der gegenüber der Zusammensetzung des Haltebandes angebracht ist, wegen des Gewichtsausgleichs. Auch die Gleitmittelbehälter können aus Kunststoff oder Metall bestehen. Der Haltering sollte zusätzliche Bohrungen aufweisen, damit gewährleistet ist, daß im Raum des Tiefbetts der gleiche Luftdruck herrscht wie im Reifeninnenraum. Die Bohrungen können gleichzeitig als Gewichtsausgleich für die Verriegelungsteile des Halterings bzw. des Spannbands dienen. Schließlich kann gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung am Haltering eine Luftdruckwarneinrichtung angebracht sein, die z. B. aus einem oder mehreren Noppen bestehen kann, die in Bohrungen des Halterings befestigt sind, oder aber als Sensor ausgebildet ist und Informationen über den Reifenfülldruck ins Fahrzeuginnere meldet.The retaining ring can be used as a closed metal or Plastic ring, as a strap with two ends or as Belt made of tensile strength in the circumferential direction carriers. The number of lubricant containers expediently lies between two and eight. Conceivable is also the use of only one container that attached to the composition of the tether is because of the weight balance. Also the Lubricant containers can be made of plastic or metal consist. The retaining ring should have additional holes have, so that it is ensured that in the room of At low bed the same air pressure prevails as in the Tire interior. The holes can be used as Weight compensation for the locking parts of the Retaining rings or the tensioning strap. After all, can according to an advantageous embodiment on the retaining ring Air pressure warning device can be attached, the z. B. from can consist of one or more knobs, which in Holes of the retaining ring are attached, or as Is trained and information about the Tire inflation pressure inside the vehicle reports.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand einer Zeichnung näher erläutert. Es zeigtThe following is an embodiment of the invention explained in more detail using a drawing. It shows

Fig. 1 ein Fahrzeugrad mit einer Vorrichtung mit Gleitmittelreservoir in einem radialen Teilschnitt, Fig. 1 a vehicle with a device with Gleitmittelreservoir in a radial partial section,

Fig. 2 einen Schnitt durch die Vorrichtung mit Gleitmittelreservoir in der Ebene II-II, Fig. 2 is a section through the device with Gleitmittelreservoir in the plane II-II

Fig. 3 eine Vorrichtung mit Gleitmittelreservoir, die einen unlösbar mit der Felge verbundenen Haltering aufweist, in einem radialen Teilschnitt. Fig. 3 shows a device with a lubricant reservoir, which has a non-detachably connected to the rim retaining ring, in a radial partial section.

Beim Fahrzeugrad der Fig. 1 ist ein im wesentlichen aus Gummi oder gummiähnlichen Kunststoffen bestehender Fahrzeugluftreifen, dessen Karkasse 1 in den Wülsten 2 durch Umschlingen von zug- und druckfesten Wulstkernen 3 verankert ist, mit seinen Wülsten 2 am radial inneren Umfang einer Felge 4 neben sich im wesentlichen nach radial innen erstreckenden Felgenhörnern 5 befestigt. Zwischen dem Laufstreifen 6 und der Karkasse 1 befindet sich ein üblicher Verstärkungsgürtel 7. Axial innen vom Reifenwulst 2 befindet sich ein Montagehochbett, um den Reifen auf eine einteilige Felge montieren zu können, das von einem Abdeckring 8 abgedeckt sein kann. Radial außen weist die bevorzugt metallische Felge 4 ein Tiefbett 9 und zu beiden Seiten davon Pannenlaufstützflächen 10 auf, auf denen sich der Zenitbereich des Reifens im Falle eines Druckverlustes abstützen kann.In the vehicle wheel of FIG. 1, a pneumatic vehicle tire consisting essentially of rubber or rubber-like plastics, the carcass 1 of which is anchored in the beads 2 by looping tensile and pressure-resistant bead cores 3 , with its beads 2 on the radially inner circumference of a rim 4 next to it attached to the radially inwardly extending rim flanges 5 . A customary reinforcement belt 7 is located between the tread 6 and the carcass 1 . There is an assembly loft bed axially inside of the tire bead 2 in order to be able to mount the tire on a one-piece rim, which can be covered by a cover ring 8 . Radially on the outside, the preferably metallic rim 4 has a drop center 9 and on both sides thereof puncture support surfaces 10 , on which the zenith area of the tire can be supported in the event of a loss of pressure.

Im Tiefbett 9 ist die Vorrichtung mit dem Gleitmittel reservoir untergebracht. Sie besteht bevorzugt aus zwei bis acht, vorliegend aus acht gleichmäßig über den Umfang der Felge 4 verteilten Gleitmittelbehältern 11 und aus einem Haltering 12, der die Gleitmittelbehälter 11 in ihrer Position hält. Es kann aber auch nur ein Behälter 11 vorhanden sein, der dann gegenüber der Zusammensetzung des Halterings 12 oder gegenüber einem Sensor einer Warnvorrichtung angebracht sein sollte, um einen Gewichtsausgleich zu schaffen.The device with the lubricant reservoir is accommodated in the deep bed 9 . It preferably consists of two to eight, in the present case eight lubricant containers 11 evenly distributed over the circumference of the rim 4 and a retaining ring 12 which holds the lubricant containers 11 in position. However, there can also be only one container 11 , which should then be attached to the composition of the retaining ring 12 or to a sensor of a warning device in order to balance the weight.

Der Haltering 12 überbrückt das Tiefbett 9 und kann als stabiler aber federnder endloser Metallring oder aber als Spannband mit zwei Enden vorliegen, die eine Spannvorrichtung aufweisen. Er kann auch mit Gummi ummantelt sein, um das Federungsverhalten bzw. die Ausbildung einer Aufstandsfläche bei einem Pannenlauf zu verbessern. Weiterhin kann der Haltering 12 in Form eines Gürtels vorliegen, d. h. z. B. aus einem Gummikörper mit eingelagerten, in Umfangsrichtung zugfesten Festigkeitsträgern bestehen. Schließlich sind auch Halteringe aus einem genügend steifen Kunststoff geeignet.The retaining ring 12 bridges the deep bed 9 and can be present as a stable but resilient endless metal ring or as a tension band with two ends, which have a tensioning device. It can also be covered with rubber in order to improve the suspension behavior or the formation of a contact area during a breakdown. Furthermore, the retaining ring 12 can be in the form of a belt, that is to say, for example, consist of a rubber body with embedded strength members that are tensile in the circumferential direction. Finally, retaining rings made of a sufficiently rigid plastic are also suitable.

Wie man der Fig. 2 entnehmen kann, befinden sich im Haltering 12 über den Umfang verteilte Bohrungen 13, die dafür sorgen, daß im Reifeninnenraum und im Tiefbettraum immer der gleiche Luftdruck herrscht. Die Bohrungen 13 können auch zur Aufnahme einer Luftdruckwarneinrichtung dienen, die vorliegend in Form eines Elements 14 mit einer noppenartigen Erhebung dargestellt ist. Die Luftdruckwarneinrichtung kann auch in Form eines Sensors vorliegen, der am Haltering 12 gehalten wird.As can be seen in FIG. 2, there are bores 13 distributed over the circumference in the retaining ring 12 , which ensure that the same air pressure is always present in the tire interior and in the deep bed space. The bores 13 can also serve to accommodate an air pressure warning device, which is shown here in the form of an element 14 with a nub-like elevation. The air pressure warning device can also be in the form of a sensor which is held on the retaining ring 12 .

Die Gleitmittelbehälter 11 können aus Kunststoff oder Metall bestehen und sie können das Tiefbett 9 in Querrichtung vollständig oder teilweise ausfüllen. Auf der radial äußeren Seite weist jeder Gleitmittel behälter 11 einen Druckschalter 15 auf, der durch eine Bohrung im Haltering 12 hindurchgeführt ist. Die Druckschalter 15 sind so ausgebildet, daß bei Eintritt eines Pannenlaufs das Gleitmittel aus dem Gleitmittel behälter 11 austreten kann. Bei Bedarf kann das Gleitmittel unter Überdruck im Behälter 11 eingeschlossen sein, so daß es bei Eintritt eines Pannenlauffalls schneller austreten kann. Wenn der Gleitmittelbehälter 11 den gesamten Querschnitt des Tiefbetts 9 einnimmt, erzielt man gleichzeitig damit eine Seitenführung für den Haltering 12. The lubricant container 11 can consist of plastic or metal and they can completely or partially fill the deep bed 9 in the transverse direction. On the radially outer side, each lubricant container 11 has a pressure switch 15 which is guided through a bore in the retaining ring 12 . The pressure switch 15 are designed so that the lubricant can escape from the lubricant container 11 when a breakdown occurs. If necessary, the lubricant can be enclosed in the container 11 under excess pressure, so that it can escape more quickly in the event of a breakdown. If the lubricant container 11 takes up the entire cross section of the deep bed 9 , a lateral guide for the retaining ring 12 is achieved at the same time.

Zur Montage der Vorrichtung mit dem Gleitmittelreservoir werden die Gleitmittelbehälter 11 an dem endlichen Haltering 12 angebracht und dieser dann gegebenenfalls nach der teilweisen Montage des Reifens auf die Felgenmitte gespannt und verriegelt. Dabei können als Gewichtsausgleich für die Verriegelungsteile Bohrungen dienen, die für einen Luftdurchlaß in jedem Fall erforderlich sind.To assemble the device with the lubricant reservoir, the lubricant containers 11 are attached to the finite retaining ring 12 and this is then optionally tensioned and locked onto the center of the rim after the partial assembly of the tire. In this case, holes can be used as a counterbalance for the locking parts, which are necessary for an air passage in any case.

Bei der in Fig. 3 dargestellten Variante ist ein Haltering 12 unlösbar mit der Felge 4 verbunden. Der oder die Gleitmittelbehälter 11 befinden sich wiederum auf der radial inneren Seite des Halteringes 12, ohne jedoch bis zum Grund des Tiefbetts 9 hinunterzureichen. Um dem Gleitmittelbehälter 11 eine seitliche Führung zu geben, besitzt das Halteband 12 umlaufende Rippen 16, die jedoch auch in Form unterbrochener Stege vorliegen können. Um die Gleitmittelbehälter 11 in den Tiefbettraum 9 einbringen zu können, sind im Halteband 12 geeignete, nicht gezeichnete Ausschnitte vorgesehen. Jeder Gleitmittelbehälter 11 ist wiederum mit einem Druckschalter 15 versehen.In the variant shown in FIG. 3, a retaining ring 12 is permanently connected to the rim 4 . The lubricant container or containers 11 are in turn located on the radially inner side of the retaining ring 12 , but without reaching down to the bottom of the deep bed 9 . In order to give the lubricant container 11 lateral guidance, the holding band 12 has circumferential ribs 16 , which, however, can also be in the form of interrupted webs. In order to be able to introduce the lubricant container 11 into the deep bed space 9 , suitable cutouts (not shown) are provided in the holding band 12 . Each lubricant container 11 is in turn provided with a pressure switch 15 .

Claims

1. Luftbereiftes Fahrzeugrad mit einer starren Felge, die im wesentlichen sich nach radial innen erstreckende Felgenhörner und auf der radial äußeren Seite ein Tiefbett und zu beiden Seiten davon Pannenlaufstütz flächen aufweist, mit einem im wesentlichen aus Gummi oder gummiähnlichen Kunststoffen aufgebauten Reifen, der mit seinen Wülsten am radial inneren Umfang der Felge neben den Felgenhörnern angeordnet ist, dessen Karkasse in den Wülsten durch Umschlingen zug- und druckfester Wulstkerne verankert ist und bei dem sich zwischen Laufstreifen und Karkasse ein üblicher Verstärkungsgürtel befindet, weiterhin mit einer Vorrichtung mit Gleitmittelreservoir, dadurch gekennzeichnet, daß diese Vorrichtung einen Haltering (12), der das Felgentiefbett (9) überbrückt, und einen oder mehrere am Haltering (12) befestigte, mit einem Gleitmittel gefüllte Behälter (11) umfaßt, daß die Behälter (11) gleichmäßig über den Umfang der Felge (4) verteilt sind, daß die Behälter (11) sich im Tiefbettraum (9) radial innen vom Haltering (12) befinden und daß jeder Behälter (11) einen Druckschalter (15) aufweist, der durch einen Durchlaß im Haltering (12) hindurchgeführt ist.1. Pneumatic vehicle wheel with a rigid rim, which essentially has radially inwardly extending rim flanges and on the radially outer side a low bed and on both sides thereof puncture support surfaces, with a tire made essentially of rubber or rubber-like plastics, which with its Beads are arranged on the radially inner circumference of the rim next to the rim flanges, the carcass of which is anchored in the beads by looping tensile and pressure-resistant bead cores and in which there is a customary reinforcement belt between the tread and the carcass, furthermore with a device with a lubricant reservoir, characterized in that that this device comprises a retaining ring ( 12 ) bridging the rim well ( 9 ) and one or more containers ( 11 ) attached to the retaining ring ( 12 ) and filled with a lubricant, that the containers ( 11 ) are uniform over the circumference of the rim ( 4 ) are distributed that the Containers ( 11 ) are located in the deep-bed room ( 9 ) radially inside of the retaining ring ( 12 ) and that each container ( 11 ) has a pressure switch ( 15 ) which is passed through a passage in the retaining ring ( 12 ).

2. Fahrzeugrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Haltering (12) in Form eines Gürtels oder Spannbands mit zwei Enden vorliegt.2. Vehicle wheel according to claim 1, characterized in that the retaining ring ( 12 ) is in the form of a belt or strap with two ends.

3. Fahrzeugrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Haltering (12) aus Kunststoff oder Metall oder Gummi/Metall besteht.3. Vehicle wheel according to claim 1, characterized in that the retaining ring ( 12 ) consists of plastic or metal or rubber / metal.

4. Fahrzeugrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Haltering (12) fest mit der Felge (4) verbunden ist. 4. Vehicle wheel according to claim 1, characterized in that the retaining ring ( 12 ) is fixedly connected to the rim ( 4 ).

5. Fahrzeugrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwei bis acht Gleitmittelbehälter (11) vorhanden sind.5. Vehicle wheel according to claim 1, characterized in that two to eight lubricant containers ( 11 ) are present.

6. Fahrzeugrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitmittelbehälter (11) aus Kunststoff oder Metall bestehen.6. Vehicle wheel according to claim 1, characterized in that the lubricant container ( 11 ) consist of plastic or metal.

7. Fahrzeugrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Form der Gleitmittelbehälter (11) der Querschnittsform des Tiefbettraums (9) angepaßt sind.7. Vehicle wheel according to claim 1, characterized in that the shape of the lubricant container ( 11 ) of the cross-sectional shape of the deep bed space ( 9 ) are adapted.

8. Fahrzeugrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Haltering (12) zusätzliche Bohrungen (13) aufweist.8. Vehicle wheel according to claim 1, characterized in that the retaining ring ( 12 ) has additional bores ( 13 ).

9. Fahrzeugrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am Haltering (12) eine Luftdruckwarneinrich tung (14) angebracht ist.9. Vehicle wheel according to claim 1, characterized in that an air pressure warning device ( 14 ) is attached to the retaining ring ( 12 ).