DE102021002017A1 - Device for springing and/or damping a front fork of a wheeled vehicle, use and method - Google Patents
Device for springing and/or damping a front fork of a wheeled vehicle, use and method Download PDFInfo
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Abstract
Vorrichtung zum Federn und/oder Dämpfen einer Vordergabel eines Radfahrzeugs, insbesondere eines Motorrads, umfassend ein Feder- und/oder Dämpfungsmittel, insbesondere ein mechanisches Spiralfedermittel, und zwei teleskopierbare Führungsmittel, wobei das Feder- und/oder Dämpfungsmittel, insbesondere mechanisches Spiralfedermittel, im Wesentlichen mittig in einer Führungsmittelachse parallel zwischen den Führungsmitteln angeordnet ist.Device for springing and/or damping a front fork of a wheeled vehicle, in particular a motorcycle, comprising a spring and/or damping means, in particular a mechanical spiral spring means, and two telescoping guide means, the spring and/or damping means, in particular mechanical spiral spring means, essentially is arranged centrally in a central guide axis parallel between the guide means.
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Federn und/oder Dämpfen einer Vordergabel eines Radfahrzeugs nach dem Oberbegriff von Anspruch 1, eine Verwendung nach dem Oberbegriff von Anspruch 9 und ein Verfahren nach dem Oberbegriff von Anspruch 10.The invention relates to a device for springing and/or damping a front fork of a wheeled vehicle according to the preamble of
Bekannt ist es, dass Motorradvordergabeln, insbesondere bekannte konventionelle gefederte Teleskopgabeln, große ungefederte Massen aufweisen, die wenig verwindungssteif sind, beim Bremsen stark eintauchen und zudem einen großen Aufwand bei Wartungs- und Reparaturarbeiten verursachen, da die ganze Vordergabel einschließlich Dämpfer zu zerlegen ist. Insbesondere bei Wettbewerben ist ein schnelles Anpassen der Dämpfung an eine Rennstrecke nicht möglich.It is known that motorcycle front forks, in particular known conventional spring-loaded telescopic forks, have large unsprung masses that are not very torsionally rigid, dip heavily when braking and also cause a great deal of maintenance and repair work, since the entire front fork including the damper has to be dismantled. In competitions in particular, it is not possible to quickly adapt the damping to a racetrack.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine zuverlässige Federung und/oder Dämpfung einer Vordergabel bei geringem Montage- und Wartungsaufwand zu erreichen.The object of the present invention is to achieve reliable suspension and/or damping of a front fork with little assembly and maintenance effort.
Die Aufgabe wird gelöst durch eine Vorrichtung zum Federn und/oder Dämpfen einer Vordergabel eines Radfahrzeugs, insbesondere eines Ein-, Zwei- oder Dreispurradfahrzeug, insbesondere eines Motorrads, umfassend ein Feder- und/oder Dämpfungsmittel, insbesondere ein mechanisches Spiralfedermittel, und zwei teleskopierbare Führungsmittel, wobei das Feder- und/oder Dämpfungsmittel, insbesondere mechanisches Spiralfedermittel, im Wesentlichen mittig in einer Führungsmittelachse parallel zwischen den Führungsmitteln angeordnet ist.The object is achieved by a device for springing and/or damping a front fork of a wheeled vehicle, in particular a one-, two- or three-track wheeled vehicle, in particular a motorcycle, comprising a spring and/or damping means, in particular a mechanical spiral spring means, and two telescoping guide means , wherein the spring and/or damping means, in particular mechanical spiral spring means, is arranged essentially centrally in a central guide axis parallel between the guide means.
Die Erfindung weist ein zentrales Dämpfungskraftmittel, insbesondere beispielsweise ein mechanisches Spiralfedermittel und/oder Hydraulikmittel auf, das seitlich durch Führungsrohrmittel, die längenverschiebbar sind, stabilisiert und geführt wird, im Sinne einer Teleskopgabel mit Gabelholmen oder Gabelrohren, die jedoch keine jeweiligen einzelnen Feder- und/oder Dämpfungsmittel aufweisen, sondern lediglich ein in einer Gabelachse zentral angeordnetes Feder- und/oder Dämpfungsmittel. Wartungs- und Reparaturarbeiten sind somit auf ein Minimum reduziert, da das Feder- und/oder Dämpfungsmittel, insbesondere mechanisches Spiralfedermittel, insbesondere durch einfaches Lösen von zwei Haltemitteln, insbesondere an einem oberen Ende und an einem unteren Ende des Feder- und/oder Dämpfungsmittels, insbesondere Haltebolzen, getauscht werden kann. Ungefederte Massen sind reduziert, die Verwindungssteifigkeit ist erhöht und das Eintauchen beim Bremsen reduziert.The invention has a central damping force means, in particular, for example, a mechanical spiral spring means and/or hydraulic means, which is stabilized and guided laterally by guide tube means, which can be displaced in length, in the sense of a telescopic fork with fork bars or fork tubes, which, however, do not have individual spring and/or or have damping means, but only a spring and/or damping means arranged centrally in a fork axle. Maintenance and repair work is thus reduced to a minimum since the spring and/or damping means, in particular mechanical spiral spring means, can be removed by simply releasing two holding means, in particular at an upper end and at a lower end of the spring and/or damping means. in particular retaining bolts, can be exchanged. Unsprung masses are reduced, torsional rigidity is increased and diving when braking is reduced.
Vorteilhaft ist es, wenn die Führungsmittel jeweils ein äußeres Umfangsrohrmittel - im Sinne eines Standrohrs - und ein korrespondierend angepasstes inneres Kernleitmittel - im Sinne eines Tauch- und/oder Gleitrohrs - umfassen, die ineinander beweglich sind. In einer ersten Anordnungsrichtung oder in umgekehrter Anordnungsrichtung mit durchlaufenden Kernleitmitteln und Umfangsrohrmitteln ist jeweils eines davon beweglich angeordnet.It is advantageous if the guide means each comprise an outer circumferential tube means—in the sense of a standpipe—and a correspondingly adapted inner core guide means—in the sense of a dip and/or sliding tube—that can be moved within one another. In a first arrangement direction or in the reverse arrangement direction with core guide means and peripheral tube means running through, one of them is movably arranged in each case.
Vorteilhaft ist es, wenn ein oberes Bewegungsteilmittel - im Sinne einer Gabelbrücke - insbesondere mit einem Lenkmittel - im Sinne eines Lenkers - und ein unteres Festteilmittel mit einer Radachse des Rades verbunden ist, wobei das untere Festteilmittel mit dem oberen Bewegungsteilmittel durch eine Führung über die zwei Führungsmittel entlang der Führungsmittelachse beweglich gekoppelt ist und ein Rahmen des Radfahrzeugs fest in Bezug auf eine Höhe des oberen Bewegungsteilmittels insbesondere mit einem Lenkmittel und insbesondere eines unteren Bewegungsteilmittels angeordnet ist.It is advantageous if an upper moving part means - in the sense of a fork bridge - in particular with a steering means - in the sense of a handlebar - and a lower fixed part means are connected to a wheel axle of the wheel, the lower fixed part means being connected to the upper moving part means by a guide via the two guiding means is movably coupled along the guiding central axis and a frame of the wheeled vehicle is arranged fixedly with respect to a height of the upper moving part means in particular with a steering means and in particular with a lower moving part means.
Vorteilhaft ist es, wenn jeweils das äußere Umfangsrohrmittel der Führungsmittel relativ zu der Radachse radial beweglich und das korrespondierend angepasste innere Kernleitmittel an der Radachse fest angeordnet ist, wobei die äußeren Umfangsrohrmittel an dem oberen Bewegungsteilmittel und insbesondere an dem unteren Bewegungsteilmittel fest angeordnet sind, wobei das Feder- und/oder Dämpfungsmittel, insbesondere mechanische Spiralfedermittel, zwischen einem oberen Festteilmittel - beispielhaft im Sinne einer Tauchrohrbrücke - und dem unteren Bewegungsteilmittel - beispielhaft im Sinne einer unteren Gabelbrücke - befestigt ist und auf Zug zu belasten ist, wobei insbesondere das obere Bewegungsteilmittel insbesondere mit dem Lenkmittel, am Feder- und/oder Dämpfungsmittel vorbei führend, fest an einem oberen Bereich - beispielhaft im Sinne einer Befestigung eines Gabelholms an einer Gabelbrücke - an dem äußeren Umfangsrohrmittel angeordnet ist.It is advantageous if in each case the outer peripheral tube means of the guide means is radially movable relative to the wheel axle and the correspondingly adapted inner core guide means is fixedly arranged on the wheel axle, with the outer peripheral tube means being fixedly arranged on the upper moving part means and in particular on the lower moving part means, with the Spring and/or damping means, in particular mechanical spiral spring means, is fastened between an upper fixed part means - for example in the sense of a dip tube bridge - and the lower moving part means - for example in the sense of a lower fork bridge - and is to be subjected to tensile loading, with the upper moving part means in particular being the steering means, leading past the spring and/or damping means, fixed to an upper area - for example in the sense of fastening a fork leg to a fork bridge - is arranged on the outer circumferential tube means.
Erfindungsgemäß liegt somit eine geringere ungefederte Masse vor. Die Verwindungssteifigkeit ist durch eingesetzte Bewegungsteilmittel und Festteilmittel, insbesondere das obere Festteilmittel - im Sinne einer Tauchrohrbrücke - vorteilhaft erhöht. Die erfindungsgemäße Vorrichtung weist somit eine weiter erhöhte Verwindungssteifigkeit auf sowie eine schnelle Reparatureigenschaft.According to the invention, there is therefore a lower unsprung mass. The torsional rigidity is advantageously increased by the use of moving part means and fixed part means, in particular the upper fixed part means—in the sense of a dip tube bridge. The device according to the invention thus has a further increased torsional rigidity and quick repair properties.
Vorteilhaft ist es, wenn jeweils das innere Kernleitmittel der Führungsmittel relativ zu der Radachse radial innerhalb der Umfangsrohrmittel beweglich und das korrespondierend angepasste äußere Umfangsrohrmittel fest an der Radachse angeordnet ist wobei das Feder- und/oder Dämpfungsmittel, insbesondere mechanisches Spiralfedermittel, zwischen dem oberen Bewegungsteilmittel und dem unteren Festteilmittel - beispielhaft im Sinne einer Standrohrbrücke - auf Druck zu belasten ist, wobei insbesondere ein unteres Bewegungsteilmittel, am Feder- und/oder Dämpfungsmittel vorbei führend, fest an dem Kernmittel angeordnet ist.It is advantageous if the inner core guide means of the guide means is movable relative to the wheel axle radially within the peripheral tube means and the correspondingly adapted outer peripheral tube means is fixedly arranged on the wheel axle, with the spring and/or damping means, in particular mechanical coil spring means, between the upper moving part means and the lower fixed part means - for example in the sense of a standpipe bridge - is to be subjected to pressure, with in particular a lower moving part means, leading past the spring and/or damping means, being firmly arranged on the core means.
Das Feder- und/oder Dämpfungsmittel, insbesondere mechanisches Spiralfedermittel, ist vorteilhaft zwischen zwei fest beabstandeten Teilmitteln, insbesondere Dreieckshalterungen, angeordnet, die eine höhere Verwindungssteifigkeit ermöglichen.The spring and/or damping means, in particular a mechanical coil spring means, is advantageously arranged between two fixedly spaced sub-means, in particular triangular mounts, which enable greater torsional rigidity.
Vorteilhaft ist es, wenn das Rad eine, insbesondere zwei, Bremsscheiben mit jeweils zumindest einer Bremszange aufweist, die relativ zu einer oder beiden Bremsscheiben insbesondere im Bereich der Radachse gehalten sind, wobei ein Bremsleitelement an jeweils einer Bremszangen schräg in Bezug auf die Führungsmittelachse mit einem Richtungsvektorkomponente parallel in oder entgegen zur Fahrtrichtung angeordnet ist, die für die Kraftaufnahme eines Teils einer Bremsreaktionskraft vorgesehen sind, wobei ein Bremsleitelement in Fahrtrichtung im Sinne eines Zugankers zur Aufnahme von Zugkräften angeordnet ist und/oder ein Bremsleitelement entgegen Fahrtrichtung im Sinne eines Druckankers zur Aufnahme von Druckkräften angeordnet ist.It is advantageous if the wheel has one, in particular two, brake discs, each with at least one brake caliper, which are held relative to one or both brake discs, in particular in the area of the wheel axle, with a brake guide element on each brake caliper at an angle in relation to the central guide axis with a direction vector component is arranged parallel in or opposite to the direction of travel, which are provided for absorbing part of a braking reaction force, with a brake conducting element being arranged in the direction of travel in the sense of a tie rod for absorbing tensile forces and/or a brake conducting element being arranged in the opposite direction of travel in the sense of a pressure anchor for absorbing Compressive forces is arranged.
Die Bremsleitelemente als Bremsanker können schräg mit entgegengerichteten Richtungsvektoren ausgerichtet eingesetzt werden. Die Bremsleitelemente arbeiten als Bremsanker gegen ein zu starkes Eintauchen beim Bremsen. Die Bremsleitelemente als Bremsanker an den Bremszangen zerlegen die auftretenden Bremskräfte, die dann - beispielhaft bei einer der vorgeschlagenen Gabelvarianten - insbesondere oberhalb des oberen Bewegungsteilmittels in das obere Festteilmittel, das im Sinne einer Tauchrohrbrücke funktioniert, in die durchlaufenden Kernleitmittel eingeleitet werden.The brake guide elements as brake anchors can be used at an angle with opposite direction vectors. The brake guide elements work as brake anchors to prevent excessive immersion when braking. The brake conduction elements as brake anchors on the brake calipers break down the braking forces that occur, which are then - for example in the case of one of the proposed fork variants - introduced particularly above the upper moving part means into the upper fixed part means, which functions in the sense of a dip tube bridge, into the continuous core guide means.
Vorteilhaft ist es, wenn jeweils zwei parallel angeordnete Bremsleitelemente an beiden Seiten des Rades angeordnet sind, insbesondere verbunden durch ein Verbindungselement - im Sinne einer Vibrationsunterdrückung -, insbesondere mit einem Schutzblechmittel versehen. Vorteilhaft liegt somit eine weiter gesteigerte Verwindungssteifigkeit vor sowie ein geringeres Eintauchen beim Bremsen.It is advantageous if in each case two brake guide elements arranged in parallel are arranged on both sides of the wheel, in particular connected by a connecting element--in the sense of vibration suppression--in particular provided with a mudguard means. A further increase in torsional rigidity is therefore advantageous, as is less immersion when braking.
Vorteilhaft ist es, wenn das Feder- und/oder Dämpfungsmittel ein erstes Hydraulikzylindermittel umfasst, wobei ein zweites Hydraulikzylindermittel insbesondere in ein Spiralfedermittel integriert ausgebildet ist, und insbesondere seitlich an einem Rahmen, insbesondere der Vordergabel, angeordnet ist und mit dem ersten Hydraulikzylindermittel über Hydraulikleitungen verbunden zur Versorgung mit Hydraulikflüssigkeit angeordnet ist. Beispielhaft ist die Vorrichtung also an gleicher Stelle durch ein Hydraulikmittel ergänzt und/oder ersetzt und überträgt insbesondere den Federweg über Hydraulikleitungen korrespondierend hin zu einem weiteren Hydraulikzylindermittel, welches insbesondere in ein mechanisches Spiralfedermittel integriert ausgebildet ist, wobei insbesondere eine Versorgung mit Hydraulikflüssigkeit seitlich, insbesondere an einem beliebigen Ort, seitlich an einem Rahmen, insbesondere an der Vordergabel, angeordnet ist, angeordnet ist. Der Hydraulikzylinder ist mit Zug- oder Druckausführungsvariante verwendbar. Die Montage eines in diesem Sinne ausgebildeten Ausgleichsbehälters für die Versorgung mit Hydraulikflüssigkeit kann somit ebenfalls integriert werden und kann beliebig angeordnet an der Vordergabel und/oder dem Fahrzeugrahmen erfolgen. Durch das seitlich angeordnete Hydraulikzylindermittel wird des Gabelgewicht reduziert und es entsteht eine bessere Lenkbarkeit. Über die Hydraulik ist eine individuelle Anpassung der Federung/Dämpfung möglich. An dem Rahmen wird vorteilhaft ein unterstützendes Hydraulikmittel insbesondere integriert in ein Spiralfedermittel zur Ausübung einer Gegenfederkraft, vorgesehen mit seitlich angeordneten, schematischen Hydraulikzuführungen zur Aufnahme- und Weitergabe der Kraft, die auf das Hydraulikmittel zwischen den Führungsmitteln ausgeübt wird. Durch die genannte Anordnung wird die Vordergabel mit einem geringeren Gewicht aufbaubar.It is advantageous if the spring and/or damping means comprises a first hydraulic cylinder means, with a second hydraulic cylinder means being integrated in particular into a spiral spring means and being arranged in particular on the side of a frame, in particular the front fork, and being connected to the first hydraulic cylinder means via hydraulic lines is arranged to supply hydraulic fluid. For example, the device is therefore supplemented and/or replaced at the same point by a hydraulic medium and, in particular, transmits the spring deflection via hydraulic lines in a corresponding manner to a further hydraulic cylinder means, which is designed in particular to be integrated into a mechanical spiral spring means, with a supply of hydraulic fluid in particular being provided on the side, in particular on anywhere, on the side of a frame, in particular on the front fork. The hydraulic cylinder can be used with a pull or push version. The installation of a compensating tank designed in this way for the supply of hydraulic fluid can thus also be integrated and can be arranged in any way on the front fork and/or the vehicle frame. The laterally arranged hydraulic cylinder reduces the weight of the fork and improves steerability. Individual adjustment of the suspension/damping is possible via the hydraulics. A supporting hydraulic means is advantageously integrated on the frame, in particular in a spiral spring means for exerting a counter-spring force, provided with laterally arranged, schematic hydraulic feeds for absorbing and transmitting the force that is exerted on the hydraulic means between the guide means. The above arrangement makes it possible to construct the front fork with a lower weight.
Die Aufgabe wird ebenfalls gelöst durch eine Verwendung einer Vorrichtung zum Federn und/oder Dämpfen einer Vordergabel eines Radfahrzeugs, insbesondere eines Motorrads, umfassend ein Feder- und/oder Dämpfungsmittel, insbesondere ein mechanisches Spiralfedermittel, und zwei teleskopierbare Führungsmittel, wobei das Feder- und/oder Dämpfungsmittel, insbesondere mechanisches Spiralfedermittel, im Wesentlichen mittig parallel zu einer Führungsmittelachse zwischen den Führungsmitteln angeordnet ist, für Ein-, Zwei- oder Dreispurradfahrzeug, insbesondere eines Motorrads, die insbesondere einer erhöhten Federungs- und/oder Dämpfungsfederanforderung unterworfen sind.The object is also achieved by using a device for springing and/or damping a front fork of a wheeled vehicle, in particular a motorcycle, comprising a spring and/or damping means, in particular a mechanical spiral spring means, and two telescoping guide means, the spring and/or or damping means, in particular mechanical spiral spring means, is arranged essentially centrally parallel to a central guide axis between the guide means, for one-, two- or three-track wheeled vehicles, in particular a motorcycle, which are subject to increased spring and/or damping spring requirements.
Die Aufgabe wird ebenfalls gelöst durch ein Verfahren zur Verwendung einer Vorrichtung zum Federn und/oder Dämpfen einer Vordergabel eines Radfahrzeugs, nämlich eines Ein-, Zwei- oder Dreispurradfahrzeugs, insbesondere eines Motorrads, umfassend ein Feder- und/oder Dämpfungsmittel, insbesondere ein mechanisches Spiralfedermittel, und zwei teleskopierbare Führungsmittel, wobei das Feder- und/oder Dämpfungsmittel, insbesondere mechanisches Spiralfedermittel, im Wesentlichen mittig parallel zu einer Führungsmittelachse zwischen den Führungsmitteln angeordnet wirdThe object is also achieved by a method for using a device for springing and/or damping a front fork of a wheeled vehicle, namely a one-, two- or three-track wheeled vehicle, in particular a motorcycle, comprising a spring and/or damping means, in particular a mechanical spiral spring means , And two telescoping guide means, wherein the spring and / or damping means, in particular mechanical spiral spring means, substantially is arranged centrally parallel to a central guide axis between the guide means
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen und der nachstehenden Beschreibung, in der Ausführungsbeispiele des Gegenstands der Erfindung in Verbindung mit den Zeichnungen näher erläutert sind.Further features and advantages of the invention result from the claims and the following description, in which exemplary embodiments of the subject matter of the invention are explained in more detail in conjunction with the drawings.
Es zeigen:
-
1a eine erfindungsgemäße Vorrichtung in schematischer Frontansicht, -
1b, c ,d eine erfindungsgemäße Vorrichtung in schematischen Schnittansichten, -
2a eine erfindungsgemäße Vorrichtung in schematischer Frontansicht, -
2b, c ,d eine erfindungsgemäße Vorrichtung in schematischen Schnittansichten, -
3 eine erfindungsgemäße Vorrichtung in schematischer Seitenansicht, -
4 eine erfindungsgemäße Vorrichtung in schematischer Seitenansicht, -
5 eine erfindungsgemäße Vorrichtung in schematischer Frontansicht, -
6a eine erfindungsgemäße Vorrichtung in schematischer Teilansicht und -
6b eine erfindungsgemäße Vorrichtung in schematischer Seitenansicht,
-
1a a device according to the invention in a schematic front view, -
1b, c ,i.e a device according to the invention in schematic sectional views, -
2a a device according to the invention in a schematic front view, -
2b, c ,i.e a device according to the invention in schematic sectional views, -
3 a device according to the invention in a schematic side view, -
4 a device according to the invention in a schematic side view, -
5 a device according to the invention in a schematic front view, -
6a a device according to the invention in a schematic partial view and -
6b a device according to the invention in a schematic side view,
BezugszeichenlisteReference List
- 11
- Vorrichtung zum Federn und/oder DämpfenSpringing and/or damping device
- 22
- Vordergabelfront fork
- 33
- Motorradmotorcycle
- 44
- Feder- und/oder DämpfungsmittelSpring and/or damping means
- 55
- mechanisches Spiralfedermittelmechanical coil spring means
- 66
- Führungsmittelmeans of guidance
- 77
- Umfangsrohrmittelperimeter pipe means
- 88th
- Kernleitmittelcore guide
- 99
- Radachsewheel axle
- 1010
- Radwheel
- 1111
- oberes Bewegungsteilmittelupper moving part medium
- 1212
- Lenkmittelsteering means
- 1313
- unteres Festteilmittellower fixed part center
- 1414
- Vordergabelachsefront fork axle
- 1515
- Führungsmittelachseguide central axis
- 1616
- oberes Festteilmittelupper fixed part center
- 1717
- unteres Bewegungsteilmittellower moving parts mean
- 1818
- oberer Bereichupper area
- 1919
- Bremsscheibebrake disc
- 2020
- Bremszangecaliper
- 2121
- Bremsleitelementbrake guide element
- 2222
- Bremsleitelementbrake guide element
- 2323
- Bremsleitelementbrake guide element
- 2424
- in Fahrtrichtungin the direction of travel
- 2525
- entgegen Fahrtrichtungopposite direction of travel
- 2626
- Hydraulikzylindermittelhydraulic cylinder means
- 2727
- Federwegtravel
- 2828
- Halterungbracket
- 2929
- Rahmenframe
- 3030
- Verbindungselementfastener
- 3131
- Hydraulikleitunghydraulic line
- 3232
- Schutzblechmittelfender means
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102021002017.0A DE102021002017A1 (en) | 2021-04-19 | 2021-04-19 | Device for springing and/or damping a front fork of a wheeled vehicle, use and method |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102021002017.0A DE102021002017A1 (en) | 2021-04-19 | 2021-04-19 | Device for springing and/or damping a front fork of a wheeled vehicle, use and method |
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DE102021002017A1 true DE102021002017A1 (en) | 2022-10-20 |
Family
ID=83447331
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102021002017.0A Pending DE102021002017A1 (en) | 2021-04-19 | 2021-04-19 | Device for springing and/or damping a front fork of a wheeled vehicle, use and method |
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Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102021002017A1 (en) |
-
2021
- 2021-04-19 DE DE102021002017.0A patent/DE102021002017A1/en active Pending
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