DE102020115399B3 - Beam-like bridge for a heavy-duty internal combustion engine - Google Patents

Beam-like bridge for a heavy-duty internal combustion engine Download PDF

Info

Publication number
DE102020115399B3
DE102020115399B3 DE102020115399.6A DE102020115399A DE102020115399B3 DE 102020115399 B3 DE102020115399 B3 DE 102020115399B3 DE 102020115399 A DE102020115399 A DE 102020115399A DE 102020115399 B3 DE102020115399 B3 DE 102020115399B3
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
bridge
transverse wall
section
outside
gas exchange
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DE102020115399.6A
Other languages
German (de)
Inventor
Andreas Grötsch
David Lang
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Technologies AG and Co KG filed Critical Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority to DE102020115399.6A priority Critical patent/DE102020115399B3/en
Priority to CN202110636840.7A priority patent/CN113775387A/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102020115399B3 publication Critical patent/DE102020115399B3/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/06Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for braking
    • F01L13/065Compression release engine retarders of the "Jacobs Manufacturing" type
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/26Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of two or more valves operated simultaneously by same transmitting-gear; peculiar to machines or engines with more than two lift-valves per cylinder
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2301/00Using particular materials
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2303/00Manufacturing of components used in valve arrangements
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2820/00Details on specific features characterising valve gear arrangements
    • F01L2820/01Absolute values

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)

Abstract

Vorgeschlagen ist eine balkenartige Brücke (1) aus Stahlblech für eine Schwerlast-Brennkraftmaschine, welche Brücke (1) ein einteiliger, umgekehrt längsnapfartiger Hohlkörper mit zwei durch eine Querwand (2) verbundenen Seitenwänden (3) ist, wobei die Querwand (2) an ihrer Innenseite (4) bei jedem Längsende (5) eine Krafteinleitungszone (6) für ein Gaswechselventil (15) und an ihrer Außenseite (7) eine Betätigungsfläche (8) für einen periodischen Huberzeuger (16) hat, wobei die Querwand (2) sowie die von ihren parallelen Längsrändern (9) abhängenden Seitenwände (3) durchgehend plane Platten sind, wobei von jeder Endstirn (10) der Querwand (2) eine streifenartige Lasche (11) ausgeht, die mit einem ersten Abschnitt (12), an dessen Außenseite (13) die als eine Kontaktzone für das Gaswechselventil ausgebildete Krafteinleitungszone (6) liegt, um 180° zurück an die Innenseite (4) der Querwand (2) gebogen ist, an welchen ersten Abschnitt (12) ein zweiter, orthogonal von der Innenseite (4) wegstehender Abschnitt (20) angeschlossen ist, dessen Außenwand (14) als Führungsfläche für das Gaswechselventil (15) fungiert.A beam-like bridge (1) made of sheet steel for a heavy-duty internal combustion engine is proposed, which bridge (1) is a one-piece, inverted, longitudinal cup-like hollow body with two side walls (3) connected by a transverse wall (2), the transverse wall (2) on its Inside (4) at each longitudinal end (5) has a force application zone (6) for a gas exchange valve (15) and on its outside (7) an actuating surface (8) for a periodic lift generator (16), the transverse wall (2) and the side walls (3) which depend on their parallel longitudinal edges (9) are continuously flat plates, with a strip-like tab (11) extending from each end face (10) of the transverse wall (2), which is connected to a first section (12) on the outside of which ( 13) the force application zone (6) designed as a contact zone for the gas exchange valve is bent 180 ° back to the inside (4) of the transverse wall (2), on which first section (12) a second, orthogonally from the inside (4 ) path standing section (20) is connected, the outer wall (14) acts as a guide surface for the gas exchange valve (15).

Description

Die Erfindung betrifft eine balkenartige Brücke aus Stahlblech für eine Schwerlast-Brennkraftmaschine, welche Brücke ein einteiliger, umgekehrt längsnapfartiger Hohlkörper mit zwei durch eine Querwand verbundenen Seitenwänden ist, wobei die Querwand an ihrer Innenseite bei jedem Längsende eine Krafteinleitungszone für ein Gaswechselventil und an ihrer Außenseite eine Betätigungsfläche für einen periodischen Huberzeuger hat.The invention relates to a beam-like bridge made of sheet steel for a heavy-duty internal combustion engine, which bridge is a one-piece, inverted longitudinal cup-like hollow body with two side walls connected by a transverse wall, the transverse wall having a force introduction zone for a gas exchange valve on its inside at each longitudinal end and one on its outside Has operating surface for a periodic stroke generator.

Unter „Schwerlast-Brennkraftmaschine“ ist eine Maschine zu verstehen, wie sie insbesondere zum Antrieb eines Lkw, Transporters, Leichttransporters, landwirtschaftlichen Arbeitsgeräts, Schiffs, Bergbau- oder Baustellengeräts etc. verwendet wird.“Heavy-duty internal combustion engine” is to be understood as a machine such as is used in particular to drive a truck, van, light transporter, agricultural implement, ship, mining or construction site equipment, etc.

Aus der DE 20 2019 104 421 U1 geht eine längliche Stahlblechbrücke für eine Schwerlast-Brennkraftmaschine hervor, deren Querwand einen mittig ausgebauchten Abschnitt mit einer Betätigungsfläche hierauf für einen periodischen Huberzeuger hat, welcher in diesem Fall ein Ventiltriebskipphebel ist. Die Seitenwände, ebenfalls leicht ausgebaucht, sind bei den Längsenden durch Querplatten verbunden.From the DE 20 2019 104 421 U1 shows an elongated sheet steel bridge for a heavy-duty internal combustion engine, the transverse wall of which has a centrally bulged section with an actuating surface thereon for a periodic lift generator, which in this case is a valve train rocker arm. The side walls, also slightly bulged, are connected by transverse plates at the longitudinal ends.

Die EP 2 305 967 B1 zeigt in 1 eine Brücke in Massivbauweise, welche auf ihrer Querwand noch eine erhabene Kontaktzone für einen Hydraulikkolben eines Gegenhalters einer Motorbremseinrichtung vom Typ „Dekompressionsbremse“ aufweist.The EP 2 305 967 B1 shows in 1 a bridge in solid construction, which on its transverse wall also has a raised contact zone for a hydraulic piston of a counter holder of an engine braking device of the "decompression brake" type.

Eine weitere Brücke in Massivbauweise für eine Brennkraftmaschine mit einer Motorbremseinrichtung des letztgenannten Typs geht aus MAN TRUCK & BUS AG (Hrsg.): Kapitel 9.6.1.3: MAN Motorbremse Exhaust Valve Brake (EVB). In: Grundlagen der Nutzfahrzeugtechnik : Lkw und Bus - Lehrbuch der MAN Academy. 4. vollst. bearb. und erw. Aufl. München, 2016. S. 286-288. - ISBN 978-3-7812-1959-5, hervor. Aufgabe ist es, eine Brücke eingangs genannter Art zu kreieren, die sehr einfach baut und gleichzeitig für unterschiedliche Verwendungen taugt.Another solid construction bridge for an internal combustion engine with an engine braking device of the last-mentioned type comes from MAN TRUCK & BUS AG (publisher): Chapter 9.6.1.3: MAN engine brake Exhaust Valve Brake (EVB). In: Fundamentals of commercial vehicle technology: Trucks and buses - textbook from the MAN Academy. 4. fully edit and exp. Edition Munich, 2016. pp. 286-288. - ISBN 978-3-7812-1959-5. The task is to create a bridge of the type mentioned at the beginning, which is very easy to build and at the same time suitable for different uses.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass die Querwand sowie die von ihren parallelen Längsrändern abhängenden Seitenwände durchgehend plane Platten sind, wobei von jeder Endstirn der Querwand eine streifenartige Lasche ausgeht, die mit einem ersten Abschnitt, an dessen Außenseite die als eine Kontaktzone für das Gaswechselventil ausgebildete Krafteinleitungszone liegt, um 180° zurück an die Innenseite der Querwand gebogen ist, an welchen ersten Abschnitt ein zweiter, orthogonal von der Innenseite wegstehender Abschnitt angeschlossen ist, dessen Außenwand als Führungsfläche für das Gaswechselventil fungiert.According to the invention, this object is achieved in that the transverse wall as well as the side walls hanging from their parallel longitudinal edges are continuously flat plates, with a strip-like tab extending from each end face of the transverse wall, with a first section on the outside of which serves as a contact zone for the gas exchange valve formed force introduction zone is bent 180 ° back to the inside of the transverse wall, to which first section a second, orthogonally protruding section is connected, the outer wall of which acts as a guide surface for the gas exchange valve.

Somit liegt eine sehr einfach aufgebaute und in wenigen Verfahrensschritten durch Stanz-Biegen hergestellte Brücke für eine Schwerlastbrennkraftmaschine vor, welche zwei gleichwirkenden Gaswechselventilen eines Ventiltriebs der Brennkraftmaschine zugeordnet werden kann.Thus, there is a very simply constructed bridge for a heavy-duty internal combustion engine which is produced in a few process steps by punching and bending and which can be assigned to two gas exchange valves of a valve drive of the internal combustion engine that have the same effect.

Die Brücke hat drei komplett unausgebaucht-gerade verlaufende Wände (Querwand und hiervon abhängende, parallele Seitenwände), die vorzugsweise im Wesentlichen nacharbeitsfrei sind. Somit hält sich der Umformaufwand stark in Grenzen und es können vergleichsweise simple Tiefziehwerkzeuge eingesetzt werden. Die beidendigen, um 180° auf die Innenseite gebogenen Laschen dienen einer Auflage der Brücke auf den Endstirnen der Schäfte der beiden Gaswechselventile und verdoppeln letztlich die Dicke der Querwand. Somit kann der Einbauabstand zwischen Huberzeuger und Enden der Gaswechselventile gut gemeistert werden.The bridge has three walls that run completely straight and that are not bulged (transverse wall and parallel side walls depending on it), which are preferably essentially free of rework. Thus, the forming effort is kept within limits and comparatively simple deep-drawing tools can be used. The two-ended brackets bent by 180 ° on the inside serve to support the bridge on the end faces of the shafts of the two gas exchange valves and ultimately double the thickness of the transverse wall. Thus, the installation distance between the lift generator and the ends of the gas exchange valves can be mastered well.

Angedacht ist es, die beiden Laschen an der Innenseite der Querwand auch derartig lang vorzusehen, dass diese sich zumindest nahezu berühren. Zur Führung auf den Ventilschäften könnten die Laschen dann mit entsprechenden Ausnehmungen wie Langlöchern o. dgl. versehen sein.It is envisaged to provide the two tabs on the inside of the transverse wall so long that they at least almost touch each other. For guidance on the valve stems, the tabs could then be provided with corresponding recesses such as elongated holes or the like.

Als Huberzeuger kommen insbesondere Kipp-, Schwing- oder Schlepphebel infrage. Außerdem ist an einen Stößelangriff oder gegebenenfalls einen direkten Nockenanlauf gedacht.In particular, rocker arms, rocker arms or rocker arms can be used as lift generators. In addition, a plunger attack or, if necessary, a direct cam approach is envisaged.

An den zweiten, endseitigen Abschnitten der beiden Laschen, die orthogonal von der Querwand abstehen, wird die Brücke in deren Längsrichtung auf den Gaswechselventilen gut geführt. Ihre laterale Führung übernehmen Innenseiten der Seitenwände, welche zweckmäßigerweise an Außenwänden der beiden Laschen anliegen. Somit liegt ein vergleichsweiser steifer Aufbau vor.At the second, end-side sections of the two tabs, which protrude orthogonally from the transverse wall, the bridge is well guided in their longitudinal direction on the gas exchange valves. Their lateral guidance is taken over by the inner sides of the side walls, which expediently rest against the outer walls of the two tabs. This results in a comparatively rigid structure.

Gemäß einer ersten, besonders bevorzugten Fortbildung der Erfindung ist an der Außenseite der Querwand, längs neben der Betätigungsfläche für den Huberzeuger, wenigstens noch eine Kontaktzone für ein Kontaktstück einer Motorbremseinrichtung der Brennkraftmaschine vorgesehen. Das Kontaktstück kann bspw. ein Fuß eines hydraulischen Druckstücks sein, über welches die hierbei Auslassventilen zugeordnete Brücke bspw. einseitig im gewünschten Dekompressionsfall aktuiert / verkippt wird.According to a first, particularly preferred development of the invention, at least one more contact zone for a contact piece of an engine braking device of the internal combustion engine is provided on the outside of the transverse wall, alongside the actuating surface for the lift generator. The contact piece can, for example, be a foot of a hydraulic pressure piece, via which the bridge associated with the outlet valves is actuated / tilted, for example, on one side in the desired case of decompression.

Die Betätigungsfläche u./o. die wenigstens eine Kontaktzone sind, wie vorgeschlagen, für ihren Gegenlauf nicht extra verformt / hergerichtet. Die jeweilige Beaufschlagung findet ganz einfach auf der planen Außenseite der Querwand statt. Im Fall einer Applikation der zusätzlichen Kontaktzone hat dies zudem den Vorteil, dass die Brücke nicht orientiert montiert werden muss.The actuation area u./o. the at least one contact zone is, as suggested, not specially deformed / prepared for its counter-rotation. The respective exposure takes place quite simply on the flat outside of the transverse wall. In the case of an application of the additional contact zone, this has also the advantage that the bridge does not have to be mounted in an oriented manner.

Nach einer Ausgestaltung der Erfindung können die Innen- oder Außenseite der Brücke wenigstens abschnittsweise auch mit einer aufgetragenen Hartstoffschicht wie einer DLC-Schicht versehen sein. Die zumindest beschichteten Abschnitte sind dabei die beiden Kontaktzonen an der Innenseite sowie die Betätigungsfläche und gegebenenfalls auch die Kontaktzone an der Außenseite der Querwand.According to one embodiment of the invention, the inside or outside of the bridge can also be provided, at least in sections, with an applied hard material layer such as a DLC layer. The at least coated sections are the two contact zones on the inside as well as the actuating surface and possibly also the contact zone on the outside of the transverse wall.

Sollen noch größere Abstände zwischen dem Huberzeuger und den Enden der Gaswechselventile überbrückt werden, als es über eine Dopplung der Blechstärke der Brücke möglich ist, so ist es vorgeschlagen, zwischen den Laschen und der Innenseite der Querwand Distanzplatten zu applizieren. Gegebenfalls können diese Platten oder ähnliche Körper wie Kappen auch unterhalb der Laschen verbaut sein.If even greater distances are to be bridged between the lift generator and the ends of the gas exchange valves than is possible by doubling the sheet metal thickness of the bridge, it is suggested to apply spacer plates between the tabs and the inside of the transverse wall. If necessary, these plates or similar bodies such as caps can also be installed below the tabs.

Ein weiterer Unteranspruch betrifft die Blechstärke der Brücke. Diese soll im Bereich von 2 mm- 10 mm liegen, wobei ein besonders bevorzugter Bereich 3 mm- 6 mm ist.Another sub-claim concerns the sheet metal thickness of the bridge. This should be in the range from 2 mm to 10 mm, a particularly preferred range being 3 mm to 6 mm.

Zur Zeichnung:

  • 1 zeigt eine räumliche Ansicht auf die Brücke von oben;
  • 2 zeigt eine räumliche Ansicht auf die Brücke von unten und
  • 3 zeigt die Brücke im verbauten Zustand.
To the drawing:
  • 1 shows a three-dimensional view of the bridge from above;
  • 2 shows a three-dimensional view of the bridge from below and
  • 3 shows the bridge in the installed state.

Die 1, 2 zeigen eine balkenartige Brücke für eine Schwerlast-Brennkraftmaschine. Die Brücke 1 besteht aus bspw. 4 mm dickem Stahlblech (Dickblech) und ist stanz-biegetechnisch hergestellt. Wie zu erkennen ist, hat die Brücke 1 einen umgekehrt U-förmigen Querschnitt. Von Längsrändern 9 einer obenliegenden Querwand 2 hängen zwei Seitenwände 3 ab. Die Querwand 2 und die Seitenwände 3 liegen als gerade, glattwandige Platten vor, so dass der wesentliche Tiefziehvorgang sich denkbar einfach darstellt.The 1 , 2 show a beam-like bridge for a heavy-duty internal combustion engine. The bridge 1 consists of, for example, 4 mm thick sheet steel (thick sheet) and is manufactured using stamping and bending technology. As you can see, the bridge has 1 an inverted U-shaped cross-section. From longitudinal edges 9 an overhead transverse wall 2 hang two side panels 3 from. The bulkhead 2 and the side walls 3 are available as straight, smooth-walled plates, so that the essential deep-drawing process is extremely simple.

Von jeder Endstirn 10 der Querwand 2 geht eine streifenartige Lasche 11 aus, die um 180° zurück an die Innenseite 4 der Querwand 2 gebogen ist und dort mit einem ersten Abschnitt 12 an der Innenseite 4 anliegt. Eine Außenseite 13 des jeweiligen Abschnitts 12 bildet eine Kontaktzone 6 für ein Gaswechselventil 15 (s. a. 3).From every end forehead 10 the bulkhead 2 goes a strip-like tab 11 off that 180 ° back to the inside 4th the bulkhead 2 is bent and there with a first section 12th on the inside 4th is present. An outside 13th of the respective section 12th forms a contact zone 6th for a gas exchange valve 15th (sa 3 ).

An den ersten Abschnitt 12 jeder Lasche 11 ist ein zweiter Abschnitt 20 angeschlossen, der orthogonal von der Innenseite 4 weg steht. Eine Außenwand 14 des jeweiligen zweiten Abschnitts 20 dient als Führungsfläche für das betreffende Gaswechselventil 15.To the first section 12th each tab 11 is a second section 20th connected, the orthogonally from the inside 4th stands away. An outside wall 14th of the respective second section 20th serves as a guide surface for the gas exchange valve in question 15th .

Wie gut aus den 1, 3 entnehmbar, hat die plane Querwand 2 an ihrer Außenseite 7 eine längsmittige Betätigungsfläche 8 für einen periodischen Huberzeuger 16 wie einen Kipphebel eines Ventiltriebs der Brennkraftmaschine.How good of the 1 , 3 removable, has the flat transverse wall 2 on their outside 7th a longitudinally central actuating surface 8th for a periodic stroke generator 16 like a rocker arm of a valve train of the internal combustion engine.

Gemäß einer Variante der Erfindung soll an der Außenseite 7 der vorgenannten Querwand 2, hier rechts neben der Betätigungsfläche 8, noch eine Kontaktzone 17 für ein Kontaktstück 18 einer Motorbremseinrichtung der Brennkraftmaschine liegen. Diese Brücke 1 wird dann ausschließlich Auslassventilen 15 zugeordnet. Das Kontaktstück 18 ist dabei Bestandteil eines hydraulischen oder mechanischen „Dekompressionsdrückers“ (s. St. d. Technik in Beschreibungseinleitung) oder lediglich ein Anschlag.According to a variant of the invention, on the outside 7th the aforementioned transverse wall 2 , here to the right of the actuation area 8th , another contact zone 17th for a contact piece 18th an engine braking device of the internal combustion engine. This bridge 1 is then exclusively exhaust valves 15th assigned. The contact piece 18th is part of a hydraulic or mechanical “decompression lever” (see St. d. technology in the introduction to the description) or just a stop.

Hervorzuheben ist, dass die Betätigungsfläche 8 und die gegebenenfalls vorgesehenen Kontaktzonen 17 auf der planen Außenseite 7 der Querwand 2 in einem hierfür nicht extra ausgeformten Abschnitt liegen.It should be emphasized that the operating surface 8th and the contact zones provided, if any 17th on the flat outside 7th the bulkhead 2 lie in a section not specially formed for this purpose.

Zeichnerisch nicht dargestellt ist, dass die Innen- und die Außenseite 4, 7 der Querwand 2 der Brücke 1 mit einer aufgetragenen Hartstoffschicht wie einer DLC-Schicht versehen sein können. Gegebenenfalls kann auch nur eine lokale Auftragung der Verschleißschutzschicht an einem der zuletzt genannten „Punkte“ Betätigungsfläche 8 / Kontaktzone 17 erfolgen.Not shown in the drawing is that the inside and the outside 4th , 7th the bulkhead 2 the bridge 1 can be provided with an applied hard material layer such as a DLC layer. If necessary, only a local application of the wear protection layer to one of the last-mentioned “points” of the actuation area can be used 8th / Contact zone 17th respectively.

Schließlich geht noch aus 3 hervor, dass zwischen den ersten Abschnitten 12 der Laschen 11 und der Innenseite 4 der Querwand 2 Distanzplatten 19 liegen. Diese dienen einer Adaption an unterschiedliche Einbauabstände der Brücke 1. Gegebenenfalls kann hierüber auch ein Ventiltriebsspiel eingestellt werden.Finally still goes out 3 point out that between the first few sections 12th of the tabs 11 and the inside 4th the bulkhead 2 Spacer plates 19th lie. These are used to adapt to different installation distances of the bridge 1 . If necessary, a valve drive clearance can also be set here.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

1)1)
Brückebridge
2)2)
QuerwandTransverse wall
3)3)
SeitenwandSide wall
4)4)
Innenseiteinside
5)5)
LängsendeLongitudinal end
6)6)
Krafteinleitungszone, KontaktzoneForce application zone, contact zone
7)7)
AußenseiteOutside
8)8th)
BetätigungsflächeOperating area
9)9)
LängsrandLongitudinal edge
10)10)
EndstirnForehead
11)11)
LascheTab
12)12)
Erster Abschnittfirst section
13)13)
AußenseiteOutside
14)14)
InnenwandInner wall
15)15)
GaswechselventilGas exchange valve
16)16)
HuberzeugerLift producer
17)17)
KontaktzoneContact zone
18)18)
KontaktstückContact piece
19)19)
DistanzplatteSpacer plate
20)20)
Zweiter Abschnittsecond part

Claims (6)

Balkenartige Brücke (1) aus Stahlblech für eine Schwerlast-Brennkraftmaschine, welche Brücke (1) ein einteiliger, umgekehrt längsnapfartiger Hohlkörper mit zwei durch eine Querwand (2) verbundenen Seitenwänden (3) ist, wobei die Querwand (2) an ihrer Innenseite (4) bei jedem Längsende (5) eine Krafteinleitungszone (6) für ein Gaswechselventil (15) und an ihrer Außenseite (7) eine Betätigungsfläche (8) für einen periodischen Huberzeuger (16) hat, dadurch gekennzeichnet, dass die Querwand (2) sowie die von ihren parallelen Längsrändern (9) abhängenden Seitenwände (3) durchgehend plane Platten sind, wobei von jeder Endstirn (10) der Querwand (2) eine streifenartige Lasche (11) ausgeht, die mit einem ersten Abschnitt (12), an dessen Außenseite (13) die als eine Kontaktzone für das Gaswechselventil ausgebildete Krafteinleitungszone (6) liegt, um 180° zurück an die Innenseite (4) der Querwand (2) gebogen ist, an welchen ersten Abschnitt (12) ein zweiter, orthogonal von der Innenseite (4) wegstehender Abschnitt (20) angeschlossen ist, dessen Außenwand (14) als Führungsfläche für das Gaswechselventil (15) fungiert.Beam-like bridge (1) made of sheet steel for a heavy-duty internal combustion engine, which bridge (1) is a one-piece, inverted longitudinal cup-like hollow body with two side walls (3) connected by a transverse wall (2), the transverse wall (2) on its inside (4 ) at each longitudinal end (5) has a force introduction zone (6) for a gas exchange valve (15) and on its outside (7) an actuating surface (8) for a periodic stroke generator (16), characterized in that the transverse wall (2) and the side walls (3) which depend on their parallel longitudinal edges (9) are continuously flat plates, with a strip-like tab (11) extending from each end face (10) of the transverse wall (2), which is connected to a first section (12) on the outside of which ( 13) the force application zone (6) designed as a contact zone for the gas exchange valve is bent 180 ° back to the inside (4) of the transverse wall (2), on which first section (12) a second, orthogonally from the inside (4 ) we connected section (20), the outer wall (14) of which acts as a guide surface for the gas exchange valve (15). Balkenartige Brücke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an der Außenseite (7) der Querwand (2) der Brücke (1), neben der Betätigungsfläche (8) für den Huberzeuger (16), wenigstens noch eine Kontaktzone (17) für jeweils ein Kontaktstück (18) einer Motorbremseinrichtung der Brennkraftmaschine vorgesehen ist.Beam-like bridge after Claim 1 , characterized in that on the outside (7) of the transverse wall (2) of the bridge (1), in addition to the actuating surface (8) for the lift generator (16), at least one contact zone (17) for one contact piece (18) Engine braking device of the internal combustion engine is provided. Balkenartige Brücke nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungsfläche (8) oder, im Fall eines Rückbezugs nach Anspruch 2, wenigstens eines der Elemente Betätigungsfläche (8) und Kontaktzone(n) (17), in einem hierfür nicht gesondert hergerichteten oder nachbearbeiteten Abschnitt der planen Außenseite (7) der Querwand (2) liegen.Beam-like bridge after Claim 1 or 2 , characterized in that the actuating surface (8) or, in the case of a return reference after Claim 2 , at least one of the elements of the actuating surface (8) and the contact zone (s) (17) lie in a section of the flat outer side (7) of the transverse wall (2) that is not specially prepared or reworked for this purpose. Balkenartige Brücke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenseite (4) und / oder die Außenseite (7) der Querwand (2) der Brücke (1) mit einer aufgetragenen Hartstoffschicht versehen sind.Beam-like bridge after Claim 1 , characterized in that the inside (4) and / or the outside (7) of the transverse wall (2) of the bridge (1) are provided with an applied hard material layer. Balkenartige Brücke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zur Adaption an unterschiedliche Einbauabstände der Brücke (1) zwischen den ersten Abschnitten (12) der Laschen (11) und der Innenseite (4) der Querwand (2) Distanzplatten (19) eingesetzt sind.Beam-like bridge after Claim 1 , characterized in that spacer plates (19) are used between the first sections (12) of the tabs (11) and the inside (4) of the transverse wall (2) for adaptation to different installation distances of the bridge (1). Balkenartige Brücke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Brücke (1) aus 2 mm - 10 mm dickem Stahlblech besteht.Beam-like bridge after Claim 1 , characterized in that the bridge (1) consists of 2 mm - 10 mm thick sheet steel.
DE102020115399.6A 2020-06-10 2020-06-10 Beam-like bridge for a heavy-duty internal combustion engine Active DE102020115399B3 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102020115399.6A DE102020115399B3 (en) 2020-06-10 2020-06-10 Beam-like bridge for a heavy-duty internal combustion engine
CN202110636840.7A CN113775387A (en) 2020-06-10 2021-06-08 Beam-like bridge for a heavy-duty internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102020115399.6A DE102020115399B3 (en) 2020-06-10 2020-06-10 Beam-like bridge for a heavy-duty internal combustion engine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102020115399B3 true DE102020115399B3 (en) 2021-06-17

Family

ID=76085529

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102020115399.6A Active DE102020115399B3 (en) 2020-06-10 2020-06-10 Beam-like bridge for a heavy-duty internal combustion engine

Country Status (2)

Country Link
CN (1) CN113775387A (en)
DE (1) DE102020115399B3 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102021113992A1 (en) 2021-05-31 2022-12-01 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Bridge for a valve drive of an internal combustion engine

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS55131515A (en) * 1979-03-30 1980-10-13 Toyota Motor Corp Three-valve type internal combustion engine
DE19543657A1 (en) * 1995-11-23 1997-05-28 Schaeffler Waelzlager Kg Trailing or tilting lever e.g. for internal combustion engine valve gear
EP2305967B1 (en) * 2009-10-02 2015-07-08 MAN Truck & Bus AG Combustion engine with a motor brake device
DE202019104421U1 (en) * 2019-08-12 2019-09-12 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Bridge for a valve train of a heavy-duty internal combustion engine
WO2020097242A1 (en) * 2018-11-06 2020-05-14 Jacobs Vehicle Systems, Inc. Valve bridge systems comprising valve bridge guide

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS55131515A (en) * 1979-03-30 1980-10-13 Toyota Motor Corp Three-valve type internal combustion engine
DE19543657A1 (en) * 1995-11-23 1997-05-28 Schaeffler Waelzlager Kg Trailing or tilting lever e.g. for internal combustion engine valve gear
EP2305967B1 (en) * 2009-10-02 2015-07-08 MAN Truck & Bus AG Combustion engine with a motor brake device
WO2020097242A1 (en) * 2018-11-06 2020-05-14 Jacobs Vehicle Systems, Inc. Valve bridge systems comprising valve bridge guide
DE202019104421U1 (en) * 2019-08-12 2019-09-12 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Bridge for a valve train of a heavy-duty internal combustion engine

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
MAN TRUCK & BUS AG (Hrsg.): Kapitel 9.6.1.3: MAN Motorbremse Exhaust Valve Brake (EVB). In: Grundlagen der Nutzfahrzeugtechnik : Lkw und Bus - Lehrbuch der MAN Academy. 4. vollst. bearb. und erw. Aufl. München, 2016. S. 286-288. - ISBN 978-3-7812-1959-5 *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102021113992A1 (en) 2021-05-31 2022-12-01 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Bridge for a valve drive of an internal combustion engine

Also Published As

Publication number Publication date
CN113775387A (en) 2021-12-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102020115399B3 (en) Beam-like bridge for a heavy-duty internal combustion engine
DE102012222374A1 (en) intermediate lever
DE102004033973A1 (en) Connecting element for the captive mounting of a lever-like cam follower
EP2288830B1 (en) Single-layer seal or sealing layer of a multiple-layer seal, and method for its production
EP2960545B1 (en) Rigid-spined push chain
DE102013203956A1 (en) Cam follower for a valve train of an internal combustion engine
EP1357257B1 (en) Rocker arm made of sheet metal
DE29517375U1 (en) Composite profile
DE2933821A1 (en) OVEN DOOR WITH A SEALING DEVICE FOR SEALING THE GAP BETWEEN THE OVEN DOORS AND THE OVEN FRAME
DE102012205695A1 (en) cam follower
DE102011089396A1 (en) Cam follower for gas shuttle valve of combustion engine, has wave-shaped portion that is formed on end portion so as to support concave mold portion in end portion of cam portion
DE102012009296A1 (en) Telescopic guide rail mounted on e.g. truck, has rolling element whose length is equal to distance between end stop limiting elements arranged on treads, so that rolling element is extended between impact portions
DE102010034201A1 (en) Roller cam for actuating gas exchange valve of internal combustion engine, has side walls provided in region of cam roller
DE102019124798B3 (en) Bar-like bridge for a valve drive of a heavy-duty internal combustion engine
DE10354683B4 (en) Lever type cam follower
EP2006176B1 (en) Fixing brake device
DE102019133517A1 (en) Valve bridge for the valve train of an internal combustion engine
DE102020117126A1 (en) Bar-like bridge for a valve train of a heavy-duty internal combustion engine
DE102020121201A1 (en) Intermediate lever for a variable-stroke valve drive of an internal combustion engine
DE102012014790A1 (en) Assembly rail for installation of suspended ceilings or for attaching tubes, has metal profile with opening side for fastening engaged mounting elements, where profile has another opening side, at which opening slit is formed
DE102013210390A1 (en) rocker arm
DE19842862A1 (en) Valve gear in cylinder head of internal combustion engine having row of rocker levers located on common pivot center extending in longitudinal direction of cylinder head
DE2648673C3 (en) Fixings for pipe supports on supporting structures
DE102020110750A1 (en) Bridge for a valve train of a heavy-duty internal combustion engine
DE102021113992A1 (en) Bridge for a valve drive of an internal combustion engine

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: F01L0001120000

Ipc: F01L0001260000

R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final