DE19543657A1 - Trailing or tilting lever e.g. for internal combustion engine valve gear - Google Patents
Trailing or tilting lever e.g. for internal combustion engine valve gearInfo
- Publication number
- DE19543657A1 DE19543657A1 DE19543657A DE19543657A DE19543657A1 DE 19543657 A1 DE19543657 A1 DE 19543657A1 DE 19543657 A DE19543657 A DE 19543657A DE 19543657 A DE19543657 A DE 19543657A DE 19543657 A1 DE19543657 A1 DE 19543657A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- rocker arm
- bent
- shaped
- lower wall
- chipless
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title 1
- 238000005476 soldering Methods 0.000 claims abstract description 7
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims abstract description 7
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 13
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 claims description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 108090000623 proteins and genes Proteins 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
- F01L1/18—Rocking arms or levers
- F01L1/185—Overhead end-pivot rocking arms
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L2303/00—Manufacturing of components used in valve arrangements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L2305/00—Valve arrangements comprising rollers
- F01L2305/02—Mounting of rollers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen als spanloses Blechteil geformten Schlepp- oder Kipphebel, der nahezu über seine gesamte Länge im Querschnitt ein nach oben oder unten offenes U-förmiges Profil aufweist, wobei der Schlepp- oder Kipp hebel in seinem Endbereich, in welchem er an einem Ventilschaftende anliegt, doppelwandig ausgebildet ist. Außerdem betrifft die Erfindung einen weiteren Schlepp- oder Kipphebel, der jedoch keine doppelte Auflagefläche im ventilsei tigen Bereich aufweist.The invention relates to a towing or shaped as a non-cutting sheet metal part Rocker arm that is up in cross section almost over its entire length or has an open U-shaped profile at the bottom, the towing or tipping lever in its end area, in which it rests on a valve stem end, is double-walled. The invention also relates to another Rocker arm or rocker arm, which however does not have a double bearing surface in the valve cable term area.
Ein solch gattungsbildender Hebel ist aus der US-PS 44 30 783 vorbekannt. Die doppelseitige Auflagefläche im ventilseitigen Bereich wird dadurch realisiert, daß über den U-förmig nach unten geöffneten Grundkörper über die gesamte Länge des Hebels ein sich dessen Kontur anpassender zweiter Metallstreifen aufgelegt und mit diesem verbunden ist. Nachteilig dabei ist, daß dieser Hebel zunächst zweiteilig ist und erst zu einer Einheit zusammengefügt werden muß. Such a generic lever is previously known from US-PS 44 30 783. The double-sided contact surface in the valve-side area is realized, that over the U-shaped base body open down over the entire Length of the lever is a second metal strip that adapts to its contour hung up and connected to it. The disadvantage here is that this lever is initially in two parts and must first be assembled into one unit.
Ein weiterer Nachteil ist darin zu sehen, daß der Hebel sehr massiv ausgebildet und damit schwer ist, d. h. es treten hohe Massenträgheitskräfte auf. Ein anderer Nachteil ist darin begründet, daß ein solcher Hebel seitlich der Ventilauflageflä che sehr hohe Seitenwände besitzt. Dadurch bedingt ist ein hoher Überstand des Ventilendes zum Federteller notwendig, was wiederum nachteilig ist, d. h. die Bauhöhe des Zylinderkopfes wächst und durch die Länge des Ventilschaftes ist die Ventilführung stärker belastet.Another disadvantage is the fact that the lever is very solid and is difficult with it, d. H. high inertia forces occur. Another The disadvantage is that such a lever on the side of the valve support surface che has very high side walls. This results in a high protrusion the valve end to the spring plate necessary, which in turn is disadvantageous, d. H. the overall height of the cylinder head increases and through the length of the valve stem the valve guide is more heavily loaded.
Ein weiterer gallungsgemäßer Hebel ist aus der DE 41 33 033 A1 vorbekannt. Der in der dortigen Fig. 3 bzw. Fig. 6 dargestellte Hebel weist seitliche Anlageflächen für den Ventilschaft auf, die durch ein doppeltes Umlegen bzw. Falten des Bleches entstanden sind. Durch diese Art der Gestaltung des Hebels wird jedoch in nachteiliger Weise eine größere Baubreite realisiert. Außerdem geht mit der erhöhten Bau breite ein erhöhter Materialverbrauch einher, der eine größere Masse und somit größere Massenträgheitsmomente des Hebels bedingt.Another lever in accordance with the procedure is previously known from DE 41 33 033 A1. The lever shown in FIG. 3 or FIG. 6 there has lateral contact surfaces for the valve stem, which were created by double folding or folding the sheet metal. This type of design of the lever disadvantageously realizes a larger overall width. In addition, the increased width is accompanied by an increased material consumption, which requires a larger mass and thus larger moments of inertia of the lever.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Schlepp- bzw. Kipphebel zu entwic keln, der eine geringe Masse und eine geringe Baubreite bei ausreichender Stabilität gewährleistet. Es ist weiter Aufgabe der Erfindung einen solchen Hebel so zu konzipieren, daß er sich einfach und damit kostengünstig fertigen läßt.The object of the invention is therefore to develop a rocker arm or rocker arm keln, the small mass and a small width with sufficient Stability guaranteed. Another object of the invention is such a lever to be designed in such a way that it can be manufactured simply and therefore inexpensively.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die im kennzeichnenden Teil der Ansprüche 1, 8 und 12 genannten Merkmale gelöst.According to the invention, this object is achieved by the in the characterizing part of Claims 1, 8 and 12 mentioned features solved.
Gemäß Anspruch 1 ist der doppelwandige Abschnitt durch zumindest eine über die Längserstreckung des Schlepp- oder Kipphebels vorstehende Lasche einer oberen Wand gebildet, die unter dieser zwischen seinen beiden Seitenwänden liegend, umgebogen ist. Nach Abschluß des Biegevorganges liegt die umgebo gene Lasche zwischen den beiden Seitenwänden unter der oberen Wand. According to claim 1, the double-walled section by at least one over the longitudinal extension of the rocker arm or rocker arm protruding one upper wall formed under this between its two side walls lying, bent. After the bending process has been completed, the UMBO lies gene between the two side walls under the top wall.
Aufgrund dieser Ausführung des Hebels im ventilseitigen Bereich erhält dieser eine besondere Stabilität, während gleichzeitig im Vergleich zum bisherigen Stand der Technik eine wesentliche Gewichtseinsparung realisiert wird, da die doppelte Ausbildung der Auflagefläche nur im ventilseitigen Bereich erfolgt. Ein weiterer Vorteil ist darin zu sehen, daß durch das Umbiegen der Lasche zwi schen die beiden Seitenwände der Überstand zwischen Ventil und Federteller verringert wird, d. h. der Bauraum verringert ist. Schließlich läßt sich ein solch erfindungsgemäß gestalteter Hebel in fertigungstechnischer Weise einfach herstellen, da es kein Problem ist, beim Fertigungsvorgang die später umzubie gende Lasche stehen zu lassen.Due to this design of the lever in the valve-side area, this receives a special stability, while at the same time compared to the previous one State of the art a substantial weight saving is realized because the duplication of the contact surface is only in the valve-side area. On Another advantage is the fact that by bending the tab between the overlap between the valve and the spring plate is reduced, d. H. the installation space is reduced. After all, one can Lever designed according to the invention in a simple manner in terms of production technology manufacture, since it is not a problem to bend the later during the manufacturing process leave the appropriate tab.
Aus den Ansprüchen 2 und 3 geht hervor, daß die vorstehende Lasche um 180° parallel zur oberen Wand, an dieser anliegend bzw. unter Freilassung eines Zwischenraumes, umgebogen ist.From claims 2 and 3 it appears that the above tab by 180 ° parallel to the upper wall, adjacent to it or with the release of one Space, is bent.
In einer weiteren Ausgestaltung des Erfindungsgedankens ist nach Anspruch 4 vorgesehen, daß die umgebogene Lasche mit der oberen Wand fest verbunden ist, beispielsweise durch Schweißen oder Löten. Durch diese feste Verbindung wird eine besonders hohe Stabilität des Hebels erreicht.In a further embodiment of the inventive concept is according to claim 4 provided that the bent tab is firmly connected to the upper wall is, for example by welding or soldering. Through this firm connection a particularly high stability of the lever is achieved.
Die Lasche bzw. die Laschen können nach den Ansprüche 5, 6 und 7 in unter schiedlicher Weise umgebogen sein. So kann die Lasche einmal in Richtung eines Endbereichs, in welchem sich der Schlepp- oder Kipphebel abstützt bzw. in Richtung eines Endbereichs, in welchem ein Ventilschaftende anliegt, umge bogen sein. Es ist auch möglich, daß eine Lasche in Richtung eines Endbereichs und die zweite Lasche in Richtung des anderen Endbereichs umgebogen ist.The tab or the tabs can according to claims 5, 6 and 7 in below be bent in different ways. So the tab can go in the direction an end area in which the rocker arm or rocker arm is supported or in the direction of an end region in which a valve stem end rests be bow. It is also possible that a tab in the direction of an end region and the second tab is bent towards the other end region.
Nach dem weiteren unabhängigen Anspruch 8 ist vorgesehen, daß Seitenwände je einen bis zur einer unteren Wand reichenden Einschnitt aufweisen, ein durch die Einschnitte entstehender hinterer Abschnitt unter die untere Wand umge bogen ist, so daß der doppelwandige Abschnitt einschließlich seitlicher An lageflächen gebildet ist. According to the further independent claim 8 it is provided that side walls each have an incision reaching to a lower wall, one through the incisions created reverse section under the lower wall is curved, so that the double-walled section including side to is formed.
Nach den Ansprüchen 9 und 10 soll der hintere Abschnitt um 180° parallel zur unteren Wand, an dieser anliegend bzw. unter die untere Wand unter Freilas sung eines Zwischenraumes umgebogen sein.According to claims 9 and 10, the rear section should be parallel to 180 ° lower wall, adjacent to this or under the lower wall under open air solution of a gap.
In der bereits beschriebenen Weise wird dabei nach Anspruch 11 zur Verbes serung der Stabilität des Hebels der hintere umgebogene Abschnitt mit der unteren Wand fest durch Schweißen oder Löten verbunden.In the manner already described, the verb according to claim 11 the stability of the lever of the rear bent section with the bottom wall firmly connected by welding or soldering.
Nach dem zusätzlichen unabhängigen Anspruch 12 ist vorgesehen, daß im seitlichen Bereich einer unteren Wand oder im Bereich einer Seitenwand je eine über die Längserstreckung des Schlepp oder Kipphebels vorstehende streifenförmige Lasche gebildet ist, die im ventilseitigen Bereich unter die untere Wand umgebogen sind, so daß seitliche Anlageflächen entstehen. Auf diese Weise wird ein besonders leichter Hebel konzipiert, der seine Stabilität eben falls durch die beiden umgebogenen streifenförmigen Laschen erfährt.According to the additional independent claim 12 it is provided that in lateral area of a lower wall or in the area of a side wall each a projecting over the longitudinal extension of the rocker arm or rocker arm strip-shaped tab is formed, which is in the valve-side area under the lower Wall are bent so that lateral contact surfaces are created. To this In this way, a particularly light lever is designed, which is stable if experienced through the two bent strip-shaped tabs.
Auch hier sollen nach den Ansprüchen 13 und 14 die streifenförmige Laschen um 180° parallel zur unteren Wand, an dieser anliegend bzw. unter die untere Wand unter Freilassung eines Zwischenraumes umgebogen sein.Here too, the strip-shaped tabs are intended according to claims 13 and 14 180 ° parallel to the lower wall, adjacent to it or under the lower wall Wall must be bent to leave a gap.
Wie bereits vorstehend beschrieben, werden auch in diesem Fall nach Anspruch 15 die umgebogenen Laschen fest mit der unteren Wand durch Schweißen oder Löten verbunden.As already described above, in this case, too 15 the bent tabs firmly to the bottom wall by welding or Soldering connected.
Schließlich soll nach Anspruch 16 dieser Hebel im ventilseitigen Bereich seine geringste Querdehnung aufweisen.Finally, according to claim 16, this lever should be in the valve-side area have minimal transverse elongation.
Prinzipiell ist es auch denkbar, daß die umzubiegenden Laschen nicht einfach gefaltet werden, so daß ein doppelwandiger Abschnitt entsteht, sondern zwei fach gefaltet werden, so daß ein dreilagiger Abschnitt entsteht.In principle, it is also conceivable that the tabs to be bent are not easy be folded so that a double-walled section is created, but two fold fold so that a three-layer section is formed.
Die Erfindung wird an nachstehenden Ausführungsbeispielen näher erläutert. The invention is explained in more detail using the following exemplary embodiments.
Es zeigen:Show it:
Fig. 1, 3, 5, 10 eine Seitenansicht eines Schlepphebels, teil weise geschnitten, Fig. 1, 3, 5, 10 is a side view of a rocker arm, partly in section,
Fig. 4a, 4b einen Ausschnitt aus einer Seitenansicht eins Schlepphebels, teilweise geschnitten, Fig. 4a, 4b, partially in section a detail of a side view of one of the drag lever,
Fig. 2, 4, 6, 7, 11, 12 eine Draufsicht auf einen Schlepphebel, Fig. 2, 4, 6, 7, 11, 12 a plan view of a cam follower,
Fig. 8 einen Ausschnitt aus einer Seitenansicht eines Schlepphebels, Fig. 8 a section of a side view of a drag lever,
Fig. 9, 13 einen Längsschnitt durch einen Schlepphebel. Fig. 9, 13 shows a longitudinal section through a drag lever.
In den Fig. 1 bis 4 ist ein Schlepphebel mit dem Bezugszeichen 1 versehene der aus einem einstückig ausgebildeten Metallkörper 2 besteht. Dieser Metall körper 2 ist nahezu über seine gesamte Länge im Querschnitt in der Form eines umgekehrten U ausgebildet. Der Metallkörper 2 weist einen Endabschnitt 3 auf, der über ein nicht dargestelltes Abstützelement an einem ebenfalls nicht darge stellten Zylinderkopf abgestützt ist, d. h. am Endabschnitt 3 liegt der Drehpunkt des Schlepphebels. Am anderen Ende besitzt der Metallkörper 2 einen weiteren Endabschnitt 4, der ein ebenfalls nicht dargestelltes Ventil beaufschlagt. Der Metallkörper 2 weist in seinem Mittelabschnitt 5 eine Ausnehmung 6 auf, in der auf einem Bolzen 7 über ein Nadellager 8 eine von einem wiederum nicht dargestellten Nocken beaufschlagte Rolle 9 drehbar gelagert ist. In Figs. 1 to 4, a drag lever is provided with the reference numeral 1 consists of an integrally formed metal body 2. This metal body 2 is formed over almost its entire length in cross section in the shape of an inverted U. The metal body 2 has an end section 3 , which is supported by a support element, not shown, on a cylinder head, also not shown, ie the end section 3 is the pivot point of the rocker arm. At the other end, the metal body 2 has a further end section 4 , which acts on a valve, also not shown. The metal body 2 has in its central section 5 a recess 6 , in which a roller 9, which in turn is acted upon by a cam (not shown), is rotatably mounted on a bolt 7 via a needle bearing 8 .
Der Metallkörper 2 wiederum besteht aus einer oberen Wand 10 und zwei nach unten sich erstreckenden Seitenwänden 11 und 12. Im ventilseitigen Bereich ist der Metallkörper 2 des Schlepphebels 1 mit einer Lasche 13 ver sehen, die entweder nach Fig. 1 in Richtung Rolle 9 oder nach Fig. 3 von der Rolle 9 weg, d. h. in Richtung des Endabschnittes 4 umgebogen ist. Diese Lasche 13 schmiegt sich parallel an die Kontur der oberen Wand 10 an, so daß im ventilseitigen Bereich des Schlepphebels 1 eine doppelte Auflagefläche für das Ventil, gebildet aus einem Teil der oberen Wand 10 und der Lasche 13 ent steht.The metal body 2 in turn consists of an upper wall 10 and two downwardly extending side walls 11 and 12 . In the valve-side area of the metal body 2 of the rocker arm 1 can see with a tab 13 ver which are either Fig. 1 in the direction away roller 9 or in Fig. 3 of the roller 9, that is bent in the direction of the end section 4. This tab 13 nestles parallel to the contour of the upper wall 10 , so that in the valve-side area of the rocker arm 1, a double bearing surface for the valve, formed from part of the upper wall 10 and the tab 13 is ent.
Die in den Fig. 4a und 4b dargestellten Hebel 1 zeichnen sich dadurch aus, daß einerseits die Lasche 13 unter Freilassung eines Zwischenraumes 23 unter die obere Wand 10 umgebogen ist und andererseits die Lasche 13 zweifach gefaltet ist, so daß ein dreilagiger Abschnitt für die Anlage des Ventilschaftes entsteht.The lever 1 shown in FIGS. 4a and 4b are characterized in that on the one hand the flap 13 is bent under the upper wall 10 leaving a space 23 open and on the other hand the flap 13 is folded twice so that a three-layer section for the system of the valve stem.
Der in den Fig. 5 bis 9 dargestellte Schlepphebel 14 ist im Gegensatz zu dem in den Fig. 1 bis 4 dargestellten Schlepphebel 1 nach oben offen U- förmig ausgebildet, d. h. er besitzt eine untere Wand 15 und zwei davon nach oben sich erstreckende Seitenwände 11 und 12. Wie insbesondere aus Fig. 8 erkennbar, sind die Seitenwände 11, 12 mit einem bis zur unteren Wand 15 reichenden Einschnitt 16 versehen, so daß ein hinterer Abschnitt 17 entsteht. Dieser hintere Abschnitt 17 wird nun wiederum um 180° parallel zur unteren Wand 15 umgebogen, so daß im ventilseitigen Bereich eine doppelte Auflage fläche mit den beiden seitlichen Anlageflächen 18 und 19 entsteht.In FIGS. 5 through 9 shown drag lever 14 is upwardly open U-shaped in contrast to the example shown in Figs. 1 to 4 drag lever 1, which means it has a lower wall 15 and two of which are upwardly extending side walls 11 and 12 . As can be seen in particular from FIG. 8, the side walls 11 , 12 are provided with an incision 16 extending to the lower wall 15 , so that a rear section 17 is formed. This rear section 17 is now in turn bent through 180 ° parallel to the lower wall 15 , so that in the valve-side area a double bearing surface with the two lateral contact surfaces 18 and 19 is formed.
Schließlich ist in den Fig. 10 bis 13 ein Schlepphebel 20 dargestellt, dessen untere Wand 15 je eine an sich ihren Rändern in Längsrichtung des Schlepp hebels 20 erstreckende streifenförmige Lasche 21 und 22 besitzt, die in der bereits beschriebenen Weise um 180° parallel zur unteren Wand 15 unter den beiden Seitenwänden 11, 12 liegend umgebogen sind, so daß zwei seitliche Anlageflächen 18 und 19 entstehen.Finally, 10 to 13, a drag lever 20 is in the FIGS., The lower wall 15 each on to their edges in the longitudinal direction of the drag lever 20 extending strip-shaped flap having 21 and 22 in parallel in the manner already described by 180 ° to the lower Wall 15 lying under the two side walls 11 , 12 are bent so that two lateral contact surfaces 18 and 19 are formed.
BezugszeichenlisteReference list
1 Schlepphebel
2 Metallkörper
3 Endabschnitt
4 Endabschnitt
5 Mittelabschnitt
6 Ausnehmung
7 Bolzen
8 Nadellager
9 Rolle
10 obere Wand
11 Seitenwand
12 Seitenwand
13 Lasche
14 Schlepphebel
15 untere Wand
16 Einschnitt
17 hinterer Abschnitt
18 seitliche Anlagefläche
19 seitliche Anlagefläche
20 Schlepphebel
21 streifenförmige Lasche
22 streifenförmige Lasche
23 Zwischenraum 1 rocker arm
2 metal bodies
3 end section
4 end section
5 middle section
6 recess
7 bolts
8 needle bearings
9 roll
10 top wall
11 side wall
12 side wall
13 tab
14 rocker arms
15 bottom wall
16 incision
17 rear section
18 lateral contact surface
19 lateral contact surface
20 rocker arms
21 strip-shaped tab
22 strip-shaped tab
23 space
Claims (16)
Priority Applications (9)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19543657A DE19543657C2 (en) | 1995-11-23 | 1995-11-23 | Chipless rocker arm or rocker arm |
DE19617668A DE19617668C2 (en) | 1995-11-23 | 1996-05-03 | Chipless rocker arm or rocker arm |
US09/077,238 US6062184A (en) | 1995-11-23 | 1996-05-09 | Rocker arm or finger lever formed by a chipless process |
JP51931697A JP3689117B2 (en) | 1995-11-23 | 1996-05-09 | Non-cut molded rocker arm |
PCT/EP1996/001950 WO1997019258A1 (en) | 1995-11-23 | 1996-05-09 | Driving lever or rocker arm made by non-cutting shaping |
KR10-1998-0703451A KR100368631B1 (en) | 1995-11-23 | 1996-05-09 | Driving lever or rocker arm made by non-cutting shaping |
DE19622888A DE19622888B4 (en) | 1995-11-23 | 1996-06-07 | Chiplessly shaped towing or rocker arm |
DE19630775A DE19630775B4 (en) | 1995-11-23 | 1996-07-31 | Tow or rocker arm |
US09/368,807 US6035820A (en) | 1995-11-23 | 1999-08-05 | Rocker arm or finger lever formed by a chipless process |
Applications Claiming Priority (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19543657A DE19543657C2 (en) | 1995-11-23 | 1995-11-23 | Chipless rocker arm or rocker arm |
DE19617668A DE19617668C2 (en) | 1995-11-23 | 1996-05-03 | Chipless rocker arm or rocker arm |
DE19622888A DE19622888B4 (en) | 1995-11-23 | 1996-06-07 | Chiplessly shaped towing or rocker arm |
DE19630775A DE19630775B4 (en) | 1995-11-23 | 1996-07-31 | Tow or rocker arm |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19543657A1 true DE19543657A1 (en) | 1997-05-28 |
DE19543657C2 DE19543657C2 (en) | 1998-07-02 |
Family
ID=27438238
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19543657A Expired - Fee Related DE19543657C2 (en) | 1995-11-23 | 1995-11-23 | Chipless rocker arm or rocker arm |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19543657C2 (en) |
Cited By (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19710867A1 (en) * | 1997-03-15 | 1998-09-17 | Schaeffler Waelzlager Ohg | Operating lever for valve drive of internal combustion engine |
EP0907008A1 (en) | 1997-10-01 | 1999-04-07 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, Patentabteilung AJ-3 | Cylinder head with valve gear for an internal combustion engine |
DE19752077A1 (en) * | 1997-11-25 | 1999-05-27 | Schaeffler Waelzlager Ohg | Turning cam follower for valve drive of internal combustion engine |
WO1999028600A1 (en) | 1997-12-02 | 1999-06-10 | INA Wälzlager Schaeffler oHG | Valve operating lever |
DE19810462A1 (en) * | 1998-03-11 | 1999-09-16 | Daimler Chrysler Ag | Lightweight rocker arm for IC engine |
DE19811658A1 (en) * | 1998-03-18 | 1999-09-23 | Schaeffler Waelzlager Ohg | Pivotable cam follower for valve gear of internal combustion engine |
DE19833112A1 (en) * | 1998-07-23 | 2000-01-27 | Schaeffler Waelzlager Ohg | Lever-type cam follower of valve gear of internal combustion engine activates at least one gas exchange valve and comprises two longitudinally extending side walls joined to each other by cross beam |
US6021750A (en) * | 1996-09-12 | 2000-02-08 | Ina Walzlager Schaffler Ohg | Finger lever for a valve drive of an internal combustion piston engine |
DE102005023201A1 (en) * | 2005-05-20 | 2006-11-23 | Schaeffler Kg | Drag lever of a valve train of an internal combustion engine |
EP1956198A1 (en) | 2007-02-10 | 2008-08-13 | Schaeffler KG | Rocker arm with a lever body formed from folded metal sheet |
DE10059545B4 (en) * | 2000-11-30 | 2021-05-06 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Process for the production of a lever-like cam follower and sheet metal blank in the form of a plate for forming a lever-like cam follower |
DE102020115399B3 (en) * | 2020-06-10 | 2021-06-17 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Beam-like bridge for a heavy-duty internal combustion engine |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19617668C2 (en) * | 1995-11-23 | 2003-11-20 | Ina Schaeffler Kg | Chipless rocker arm or rocker arm |
DE102006052820B4 (en) * | 2006-11-09 | 2015-10-01 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Drag or rocker arm for actuating a gas exchange valve of an internal combustion engine |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4430783A (en) * | 1980-03-27 | 1984-02-14 | Toledo Stamping & Manufacturing Company | Method of making a rocker arm |
DE4133033A1 (en) * | 1990-10-12 | 1992-04-16 | Henley Mfg Holding | ROCKER ARM |
EP0573674A1 (en) * | 1992-01-07 | 1993-12-15 | Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Roller rocker arm and process for manufacturing the same |
-
1995
- 1995-11-23 DE DE19543657A patent/DE19543657C2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4430783A (en) * | 1980-03-27 | 1984-02-14 | Toledo Stamping & Manufacturing Company | Method of making a rocker arm |
DE4133033A1 (en) * | 1990-10-12 | 1992-04-16 | Henley Mfg Holding | ROCKER ARM |
EP0573674A1 (en) * | 1992-01-07 | 1993-12-15 | Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Roller rocker arm and process for manufacturing the same |
Cited By (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6021750A (en) * | 1996-09-12 | 2000-02-08 | Ina Walzlager Schaffler Ohg | Finger lever for a valve drive of an internal combustion piston engine |
DE19710867A1 (en) * | 1997-03-15 | 1998-09-17 | Schaeffler Waelzlager Ohg | Operating lever for valve drive of internal combustion engine |
EP0907008A1 (en) | 1997-10-01 | 1999-04-07 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, Patentabteilung AJ-3 | Cylinder head with valve gear for an internal combustion engine |
DE19752077A1 (en) * | 1997-11-25 | 1999-05-27 | Schaeffler Waelzlager Ohg | Turning cam follower for valve drive of internal combustion engine |
WO1999028600A1 (en) | 1997-12-02 | 1999-06-10 | INA Wälzlager Schaeffler oHG | Valve operating lever |
US6273044B1 (en) | 1997-12-02 | 2001-08-14 | Bayerische Motoren Werke Ag | Valve actuating lever |
DE19810462B4 (en) * | 1998-03-11 | 2006-01-12 | Daimlerchrysler Ag | rocker arm |
DE19810462A1 (en) * | 1998-03-11 | 1999-09-16 | Daimler Chrysler Ag | Lightweight rocker arm for IC engine |
DE19811658A1 (en) * | 1998-03-18 | 1999-09-23 | Schaeffler Waelzlager Ohg | Pivotable cam follower for valve gear of internal combustion engine |
DE19811658B4 (en) * | 1998-03-18 | 2006-01-26 | Ina-Schaeffler Kg | Pivoting cam follower of a valve train of an internal combustion engine |
US6182626B1 (en) | 1998-07-23 | 2001-02-06 | INA Wälzlager Schaeffler oHG | Lever-type cam follower for a valve drive of an internal combustion engine |
DE19833112A1 (en) * | 1998-07-23 | 2000-01-27 | Schaeffler Waelzlager Ohg | Lever-type cam follower of valve gear of internal combustion engine activates at least one gas exchange valve and comprises two longitudinally extending side walls joined to each other by cross beam |
DE10059545B4 (en) * | 2000-11-30 | 2021-05-06 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Process for the production of a lever-like cam follower and sheet metal blank in the form of a plate for forming a lever-like cam follower |
DE102005023201A1 (en) * | 2005-05-20 | 2006-11-23 | Schaeffler Kg | Drag lever of a valve train of an internal combustion engine |
EP1956198A1 (en) | 2007-02-10 | 2008-08-13 | Schaeffler KG | Rocker arm with a lever body formed from folded metal sheet |
DE102007006695A1 (en) | 2007-02-10 | 2008-08-21 | Schaeffler Kg | Drag lever with a molded from sheet metal lever body |
DE102020115399B3 (en) * | 2020-06-10 | 2021-06-17 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Beam-like bridge for a heavy-duty internal combustion engine |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE19543657C2 (en) | 1998-07-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102007027979B4 (en) | Valve train for gas exchange valves of an internal combustion engine with camshaft tunnel bearings | |
EP2126292B1 (en) | Valve drive for gas exchange valves of an internal combustion engine, comprising an axially movable bearing | |
EP1617047B1 (en) | Connecting element for fixation of a lever type cam follower | |
DE19543657A1 (en) | Trailing or tilting lever e.g. for internal combustion engine valve gear | |
DE4336360C2 (en) | Rocker arm for operating two valves | |
WO2008107111A1 (en) | Valve drive for gas exchange valves of an internal combustion engine, comprising a movable cam support and a twin worm gear | |
DE112017004565T5 (en) | THREE ROLL TILT LEVER WITH PUMP BUTTON | |
WO2006021300A1 (en) | Connection element for the captive mounting of a lever-like cam follower | |
EP0385263A2 (en) | Wind deflector for vehicle roofs with slidable cover | |
DE102005036918A1 (en) | Connecting element for the captive mounting of a lever-like cam follower | |
WO1997019258A1 (en) | Driving lever or rocker arm made by non-cutting shaping | |
DE2925558A1 (en) | JOINT FOR LYING AND THE LIKE | |
DE69923139T2 (en) | Drag lever arrangement for simultaneous valve stroke and angle control in an internal combustion engine | |
DE19817849A1 (en) | Rocker arm for internal combustion engine | |
AT409650B (en) | DOOR WING HINGE FOR FURNITURE HINGES | |
EP0301131A1 (en) | Wiper arm, in particular for windshield wiping arrangements in motor vehicles | |
DE19811658B4 (en) | Pivoting cam follower of a valve train of an internal combustion engine | |
EP1489257B1 (en) | Lowerable door sealing | |
EP1357257B1 (en) | Rocker arm made of sheet metal | |
DE102010024196A1 (en) | Drag lever for a valve train of an internal combustion engine | |
DE19710867A1 (en) | Operating lever for valve drive of internal combustion engine | |
DE102013203956A1 (en) | Cam follower for a valve train of an internal combustion engine | |
DE102008052280A1 (en) | Lever-type cam follower for actuating gas exchange valve of an internal combustion engine, has elongated lever body with side walls, where one of side walls is connected to base part | |
DE102008029293A1 (en) | Connecting element for holding cam follower that actuates charge-cycle valve of internal-combustion engine at supporting element, has side pieces exhibiting uneven cross-section profile in engagement region of inner sides of side pieces | |
DE102012220142A1 (en) | Blechkipphebel |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
AG | Has addition no. |
Ref country code: DE Ref document number: 19617668 Format of ref document f/p: P |
|
AG | Has addition no. |
Ref country code: DE Ref document number: 19622888 Format of ref document f/p: P |
|
AG | Has addition no. |
Ref country code: DE Ref document number: 19630775 Format of ref document f/p: P |
|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: INA WAELZLAGER SCHAEFFLER OHG, 91074 HERZOGENAURAC |
|
AG | Has addition no. |
Ref country code: DE Ref document number: 19617668 Format of ref document f/p: P Ref country code: DE Ref document number: 19622888 Format of ref document f/p: P Ref country code: DE Ref document number: 19630775 Format of ref document f/p: P |
|
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: INA-SCHAEFFLER KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE |
|
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: SCHAEFFLER KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE |
|
8380 | Miscellaneous part iii |
Free format text: PFANDRECHT |
|
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 H, DE |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20120828 |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20130601 |