DE102020104392A1 - Torsional vibration damper - Google Patents
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- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Fliehkraftpendeleinrichtung (1) mit zumindest einem Flansch (2) und mit an dem Flansch (2) verlagerbar gelagerten Pendelmassen (6), wobei die jeweilige Pendelmasse (6) mittels zumindest jeweils eines Rollenelements (7) verlagerbar gelagert ist, wobei sich das zumindest eine Rollenelement (7) in einer Führungsbahn (8) des Flanschs (2) und in einer Führungsbahn (9) der Pendelmasse (6) abstützt, wobei an der jeweiligen Pendelmasse (6) zumindest eine Abstandsplatte (13) angebracht ist, welche gegen den Flansch (2) zumindest bereichsweise beaufschlagt ist.The invention relates to a centrifugal pendulum device (1) with at least one flange (2) and with pendulum masses (6) mounted displaceably on the flange (2), the respective pendulum mass (6) being displaceably mounted by means of at least one roller element (7), with the at least one roller element (7) is supported in a guide track (8) of the flange (2) and in a guide track (9) of the pendulum mass (6), at least one spacer plate (13) being attached to the respective pendulum mass (6), which is acted upon against the flange (2) at least in some areas.
Description
Die Erfindung betrifft eine Fliehkraftpendeleinrichtung, insbesondere für den Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs.The invention relates to a centrifugal pendulum device, in particular for the drive train of a motor vehicle.
Fliehkraftpendeleinrichtungen sind im Stand der Technik vielfältig bekannt. Fliehkraftpendeleinrichtungen weisen typischerweise zumindest einen Flansch auf, welcher an einem drehangetriebenen Element eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs befestigbar ist oder welcher beispielsweise als Teil eines Drehschwingungsdämpfers integriert ist. An dem Flansch sind verlagerbar geführte Pendelmassen angeordnet, welche aufgrund von Drehmomentschwankungen relativ zu dem Flansch in Schwingungen versetzt werden, um die Drehmomentschwankungen zu tilgen bzw. zu dämpfen. Im Folgenden werden die Begriffe Tilgen und Dämpfen synonym verwendet. So ist im Stand der Technik beispielsweise eine Fliehkraftpendeleinrichtung bekannt geworden, welche in ein Zweimassenschwungrad integriert ist, welches auch eine Federdämpfereinrichtung aufweist.Centrifugal pendulum devices are widely known in the prior art. Centrifugal pendulum devices typically have at least one flange which can be fastened to a rotationally driven element of a drive train of a motor vehicle or which is integrated, for example, as part of a torsional vibration damper. Displaceably guided pendulum masses are arranged on the flange, which due to torque fluctuations are caused to vibrate relative to the flange in order to compensate or dampen the torque fluctuations. In the following, the terms deleting and damping are used synonymously. For example, a centrifugal pendulum device has become known in the prior art which is integrated in a dual mass flywheel which also has a spring damper device.
Wird hingegen die Fliehkraftpendeleinrichtung unmittelbar an eine Kurbelwelle eines Verbrennungsmotors ohne Zweimassenschwungrad montiert, so sind beispielsweise bei Verbrennungsmotoren mit weniger als 4 Zylindern, also beispielsweise bei 3-Zylinder-Motoren, die Drehmomentschwankungen zum Teil derart stark, dass die Pendelmassen an dem Flansch einen sehr weiten Schwingwinkel benötigen würden. Da dies aber im Hinblick auf den Bauraum und die Anzahl der zu verbauenden Pendelmassen zu Konflikten führt, zeigen sich bei solchen Anwendungen von herkömmlichen Fliehkraftpendeleinrichtungen Probleme mit dem Bauraum oder mit der Drehschwingungsdämpfung oder mit der Lebensdauer der Fliehkraftpendeleinrichtung, da die Pendelmassen an ihren Endbereichen der Verlagerbarkeit an Anschlägen von Führungsbahnen anstoßen würden, was deren Lebensdauer verkürzend beeinträchtigen könnte. If, on the other hand, the centrifugal pendulum device is mounted directly on a crankshaft of an internal combustion engine without a dual-mass flywheel, in internal combustion engines with fewer than 4 cylinders, for example 3-cylinder engines, the torque fluctuations are sometimes so strong that the pendulum masses on the flange widen a great deal Would need oscillation angle. However, since this leads to conflicts with regard to the installation space and the number of pendulum masses to be installed, problems with the installation space or with the torsional vibration damping or with the service life of the centrifugal pendulum device arise in such applications of conventional centrifugal pendulum devices, since the pendulum masses can be displaced at their end areas would hit stops on guideways, which could reduce their service life.
Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Fliehkraftpendeleinrichtung zu schaffen, welche gegenüber dem Stand der Technik verbessert ist.It is the object of the present invention to create a centrifugal pendulum device which is improved over the prior art.
Die Aufgabe wird mit den Merkmalen von Anspruch 1 gelöst.The object is achieved with the features of
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung betrifft eine Fliehkraftpendeleinrichtung mit zumindest einem Flansch und mit an dem Flansch verlagerbar gelagerten Pendelmassen, wobei die jeweilige Pendelmasse mittels zumindest jeweils eines Rollenelements verlagerbar gelagert ist, wobei sich das zumindest eine Rollenelement in einer Führungsbahn des Flanschs und in einer Führungsbahn der Pendelmasse abstützt, wobei an der jeweiligen Pendelmasse zumindest eine Abstandsplatte angebracht ist, welche gegen den Flansch zumindest bereichsweise beaufschlagt ist. Dadurch wird eine definierte Reibung zwischen dem Flansch und der Pendelmasse erreicht, welche Energie aus dem schwingenden System der Pendelmasse nimmt, so dass der Schwingwinkel der Pendelmasse reduziert wird. Damit wird die Fliehkraftpendeleinrichtung auch für Anwendungen von Verbrennungsmotoren nutzbar, ohne dass eine Federdämpfereinrichtung vorgeschaltet sein sollte. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann daher auch gut in Kombination mit einem Einmassenschwungrad eingesetzt werden.One embodiment of the invention relates to a centrifugal pendulum device with at least one flange and with pendulum masses displaceably mounted on the flange, the respective pendulum mass being displaceably mounted by means of at least one roller element, the at least one roller element being in a guide track of the flange and in a guide track of the pendulum mass supported, wherein at least one spacer plate is attached to the respective pendulum mass, which is at least partially acted upon against the flange. As a result, a defined friction is achieved between the flange and the pendulum mass, which takes energy from the oscillating system of the pendulum mass, so that the oscillation angle of the pendulum mass is reduced. The centrifugal pendulum device can thus also be used for applications in internal combustion engines without a spring damper device having to be connected upstream. The centrifugal pendulum device can therefore also be used well in combination with a single-mass flywheel.
Bei einem Ausführungsbeispiel ist es auch zweckmäßig, wenn die Pendelmasse zwei Teilpendelmassen aufweist, die miteinander verbunden sind, wobei jede der beiden Teilpendelmassen auf einer Seite des Flanschs angeordnet ist. Damit wird eine symmetrische Anordnung der Pendelmasse beiderseits des Flanschs vorgesehen, was eine einfache und vorzugsweise auch symmetrische Anordnung von Abstandsplatten erlaubt. Damit wird nicht nur eine definierte Reibung der Pendelmasse an dem Flansch erlaubt, sondern es wird weiterhin eine Zentrierung des Flanschs zwischen den Teilpendelmassen erreicht, was die Lagerung der Pendelmasse mittels des Rollenelements oder mittels der Rollenelemente erleichtert.In one exemplary embodiment, it is also expedient if the pendulum mass has two partial pendulum masses which are connected to one another, each of the two partial pendulum masses being arranged on one side of the flange. This provides a symmetrical arrangement of the pendulum mass on both sides of the flange, which allows a simple and preferably also symmetrical arrangement of spacer plates. This not only allows a defined friction of the pendulum mass on the flange, but also a centering of the flange between the partial pendulum masses is achieved, which facilitates the storage of the pendulum mass by means of the roller element or by means of the roller elements.
Auch ist es vorteilhaft, wenn die Pendelmasse ein Verbindungselement aufweist, welches zwischen den beiden Teilpendelmassen angeordnet ist, wobei der Flansch eine Ausnehmung aufweist, in welche das Verbindungselement eingreift. Damit wird mit dem Verbindungselement und den Teilpendelmassen ein einfacher Aufbau erreicht, welcher eine symmetrische Anordnung der Pendelmasse zum Flansch bei einfacher Montage erlaubt.It is also advantageous if the pendulum mass has a connecting element which is arranged between the two partial pendulum masses, the flange having a recess into which the connecting element engages. A simple structure is thus achieved with the connecting element and the partial pendulum masses, which allows a symmetrical arrangement of the pendulum mass to the flange with simple assembly.
Auch ist es bei einem weiteren Ausführungsbeispiel vorteilhaft, wenn an der jeweiligen Pendelmasse eine Abstandsplatte angebracht ist, welche an einer Teilpendelmasse angebracht ist und welche gegen den Flansch beaufschlagt ist. Dadurch wird eine definierte Reibung erlaubt.In a further exemplary embodiment, it is also advantageous if a spacer plate is attached to the respective pendulum mass, which is attached to a partial pendulum mass and which is acted upon against the flange. This allows a defined friction.
Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn an der jeweiligen Pendelmasse zwei Abstandsplatten angebracht sind, wobei jeweils eine der Abstandsplatten an einer der Teilpendelmassen angebracht ist, wobei die Abstandsplatten jeweils gegen den Flansch beaufschlagt sind. Dadurch werden ebenso eine definierte Reibung und eine symmetrische Anordnung der Pendelmasse zum Flansch bei einfacher Montage erlaubt.Furthermore, it is advantageous if two spacer plates are attached to the respective pendulum mass, one of the spacer plates being attached to one of the partial pendulum masses, the spacer plates each being urged against the flange. This also allows a defined friction and a symmetrical arrangement of the pendulum mass to the flange with simple assembly.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn die jeweilige Abstandsplatte axial zwischen der Teilpendelmasse und dem Verbindungselement angeordnet ist und zwischen diesen befestigt ist. Damit wird die Abstandsplatte vorzugsweise mit den Teilpendelmassen verbunden, insbesondere zwischen dem Verbindungselement und der Teilpendelmasse, was zu einer sicheren Anordnung über die Lebensdauer führt.It when the respective spacer plate axially between the is particularly advantageous Part pendulum mass and the connecting element is arranged and is fixed between these. In this way, the spacer plate is preferably connected to the partial pendulum masses, in particular between the connecting element and the partial pendulum mass, which leads to a secure arrangement over the service life.
Besonders vorteilhaft ist es weiterhin, wenn die jeweilige Abstandsplatte im Bereich der Anlage an dem Verbindungselement eine vorspringende Anlagefläche aufweist. Damit wird erreicht, dass die Abstandsplatte in einem zentralen Bereich der Pendelmasse, in Umfangsrichtung betrachtet, von dem Flansch entfernt angeordnet ist und nur an den Endbereichen der Pendelmasse, in Umfangsrichtung betrachtet, an dem Flansch anliegt. Dadurch wird die Reibung auf einen lokalen Flächenbereich der Abstandsplatte reduziert, was die Einstellung und Definition der Reibung erleichtert.It is also particularly advantageous if the respective spacer plate has a protruding contact surface in the area of contact with the connecting element. This ensures that the spacer plate is arranged in a central area of the pendulum mass, viewed in the circumferential direction, away from the flange and only rests on the flange at the end areas of the pendulum mass, viewed in the circumferential direction. This reduces the friction to a local surface area of the spacer plate, which makes it easier to set and define the friction.
Auch ist es vorteilhaft, wenn die jeweilige Abstandsplatte in zumindest einem Endbereich oder in beiden Endbereichen, in Umfangsrichtung betrachtet, einen Vorsprung aufweist, wobei in der benachbarten Teilpendelmasse eine Aufnahme vorgesehen ist, in welche der Vorsprung aufnehmbar ist. Dies zentriert die Abstandsplatte relativ zu der Teilpendelmasse, auch bei axialer Verlagerung des Endbereichs der Abstandsplatte zur Teilpendelmasse.It is also advantageous if the respective spacer plate has a projection in at least one end area or in both end areas, viewed in the circumferential direction, a receptacle in which the projection can be received is provided in the adjacent partial pendulum mass. This centers the spacer plate relative to the partial pendulum mass, even if the end region of the spacer plate is axially displaced relative to the partial pendulum mass.
Auch ist es vorteilhaft, wenn zumindest ein Federelement vorgesehen ist, welches in zumindest einem Endbereich oder in beiden Endbereichen der Abstandsplatte, in Umfangsrichtung betrachtet, angeordnet ist, welches den entsprechenden Endbereich der Abstandsplatte gegen den Flansch beaufschlagt.It is also advantageous if at least one spring element is provided which is arranged in at least one end region or in both end regions of the spacer plate, viewed in the circumferential direction, which acts on the corresponding end region of the spacer plate against the flange.
Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn das Federelement als ringförmige Feder oder als Tellerfeder ausgebildet ist, welche insbesondere von dem Vorsprung der Abstandsplatte durchgriffen wird.Furthermore, it is advantageous if the spring element is designed as an annular spring or as a plate spring through which the projection of the spacer plate extends in particular.
Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele in Verbindung mit der zugehörigen Figur näher erläutert.The present invention is explained in more detail below on the basis of preferred exemplary embodiments in conjunction with the associated figure.
Dabei zeigen:
-
1 eine schematische, perspektivische Darstellung einer erfindungsgemäßen Fliehkraftpendeleinrichtung, -
2 eine Schnittansicht der Fliehkraftpendeleinrichtung gemäß1 , -
3 eine weitere Schnittansicht der Fliehkraftpendeleinrichtung gemäß1 , und -
4 eine vergrößerte Darstellung eines Ausschnitts der Darstellung der Fliehkraftpendeleinrichtung gemäß3 .
-
1 a schematic, perspective illustration of a centrifugal pendulum device according to the invention, -
2 a sectional view of the centrifugal pendulum device according to1 , -
3 a further sectional view of the centrifugal pendulum device according to1 , and -
4th an enlarged illustration of a section of the illustration of the centrifugal pendulum device according to FIG3 .
Die
Die Fliehkraftpendeleinrichtung
An dem Flansch
Die jeweilige, vorgesehene Pendelmasse
Je nach Ausgestaltung der Führungsbahnen
Im gezeigten Ausführungsbeispiel weist die Pendelmasse
Aus
Die Teilpendelmassen
An der jeweiligen Pendelmasse
Bei einem weiteren Ausführungsbeispiel ist es vorteilhaft, wenn an der jeweiligen Pendelmasse
Bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel ist die Fliehkraftpendeleinrichtung
Die
Aus
Zur Führung der Abstandsplatte
Zur Aufnahme des Vorsprungs
Die
Besonders vorteilhaft ist es, wenn das Federelement
Die Federelemente
Die Vorsprünge
Vorteilhaft sind die Teilpendelmassen
Alternativ zu der zweiseitigen Anfederung der Abstandsplatte
BezugszeichenlisteList of reference symbols
- 11
- FliehkraftpendeleinrichtungCentrifugal pendulum device
- 22
- Flanschflange
- 33
- DrehachseAxis of rotation
- 44th
- zentrale Öffnungcentral opening
- 55
- Bohrungdrilling
- 66th
- PendelmassePendulum mass
- 77th
- RollenelementRole element
- 88th
- FührungsbahnGuideway
- 99
- FührungsbahnGuideway
- 1010
- TeilpendelmassePartial pendulum mass
- 1111
- VerbindungselementConnecting element
- 1212th
- AusnehmungRecess
- 1313th
- AbstandsplatteSpacer plate
- 1414th
- AnlageflächeContact surface
- 1515th
- zentraler Bereichcentral area
- 1616
- EndbereichEnd area
- 1717th
- Vorsprunghead Start
- 1818th
- Aufnahmerecording
- 1919th
- FederelementSpring element
- 2020th
- Vertiefungdeepening
- 2121
- SicherungselementFuse element
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102020104392.9A DE102020104392A1 (en) | 2020-02-19 | 2020-02-19 | Torsional vibration damper |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102020104392.9A DE102020104392A1 (en) | 2020-02-19 | 2020-02-19 | Torsional vibration damper |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102020104392A1 true DE102020104392A1 (en) | 2021-08-19 |
Family
ID=77060579
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102020104392.9A Ceased DE102020104392A1 (en) | 2020-02-19 | 2020-02-19 | Torsional vibration damper |
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Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102020104392A1 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014211711A1 (en) | 2014-06-18 | 2015-12-24 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | centrifugal pendulum |
DE102015201801A1 (en) | 2015-02-03 | 2016-08-04 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Centrifugal pendulum device and torsional vibration damper |
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DE102017120625A1 (en) | 2017-04-18 | 2018-10-18 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Centrifugal pendulum device with wave washer |
-
2020
- 2020-02-19 DE DE102020104392.9A patent/DE102020104392A1/en not_active Ceased
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Legal Events
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