DE102010013632A1

DE102010013632A1 - Clutch disk, particularly for friction clutch of motor vehicle, has torsion vibration damper that is provided with hub disk, where hub disk is arranged with backlash in circumferential direction on hub

Info

Publication number: DE102010013632A1
Application number: DE201010013632
Authority: DE
Inventors: Thomas Baier; Winfried Bokisch; Gerald Buer; Philipp Handrik; Ulrich Rossmehl
Original assignee: ZF Friedrichshafen AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 2010-04-01
Filing date: 2010-04-01
Publication date: 2011-10-06

Abstract

The clutch disk (5) has a torsion vibration damper that is provided with a hub disk (2). The hub disk is arranged with backlash in circumferential direction on a hub (1) assigned to a gear shaft. Torsion springs (9) are arranged in recesses between the hub disk and cover sheets (6,7), where tappets (16,17) of a tappet-bearing component have a spring pre-load in the circumferential direction.

Description

Vorliegende Erfindung betrifft eine Kupplungsscheibe, insbesondere für eine Reibungskupplung eines Kraftfahrzeugs mit einem Torsionsschwingungsdämpfer gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1, einen Druckring für eine solche Kupplungsscheibe, einen Reibring für eine solche Kupplungsscheibe, ein Deckblech für eine solche Kupplungsscheibe, sowie eine Nabenscheibe für eine solche Kupplungsscheibe.The present invention relates to a clutch plate, in particular for a friction clutch of a motor vehicle with a torsional vibration damper according to the preamble of claim 1, a pressure ring for such a clutch disc, a friction ring for such a clutch disc, a cover plate for such a clutch disc, and a hub disc for such a clutch disc ,

Aus dem Stand der Technik sind Kupplungsscheiben mit und ohne Vordämpfer bekannt, bei denen die Kupplungsscheibe mit einem Torsionsschwingungsdämpfer ausgestattet ist, der wiederum eine Reibeinrichtung zur Dämpfung der Torsionsschwingungen aufweist. Eine derartige Kupplungsscheibe ist beispielsweise aus der DE 10 2006 045 232 A1 bekannt.Clutch discs with and without pre-damper are known from the prior art, in which the clutch disc is equipped with a torsional vibration damper, which in turn has a friction device for damping the torsional vibrations. Such a clutch disc is for example from the DE 10 2006 045 232 A1 known.

Zudem kann die Kupplungsscheibe bekanntermaßen einen Vordämpfer oder Leerlaufdämpfer umfassen, der ebenfalls mit einer Reibeinrichtung zur Dämpfung von Torsionsschwingungen ausgestattet ist. Eine derartige Kupplungsscheibe ist beispielsweise aus der DE 4031762 B4 bekannt.In addition, the clutch disc can be known to include a pre-damper or idler damper, which is also equipped with a friction device for damping torsional vibrations. Such a clutch disc is for example from the DE 4031762 B4 known.

Nachteilig an diesen aus dem Stand der Technik bekannten Kupplungsscheiben ist, dass die Reibeinrichtung in Umfangsrichtung mit Spiel eingebaut ist, um eine klemmfreie axiale Bewegbarkeit sicherzustellen. Dies bedeutet jedoch auch, dass es an der Reibeinrichtung zu erhöhtem Verschleiß kommt, da die Bauteile ungedämpft aneinander prallen.A disadvantage of these known from the prior art clutch discs is that the friction device is installed in the circumferential direction with clearance to ensure a jam-free axial mobility. However, this also means that it comes to the friction device to increased wear, as the components bounce unstressed against each other.

Aufgabe vorliegender Erfindung ist es deshalb, eine Kupplungsscheibe mit in Umfangsrichtung spielfreier Reibeinrichtung bereitzustellen.Object of the present invention is therefore to provide a clutch disc with circumferentially play-free friction device.

Diese Aufgabe wird durch eine Kupplungsscheibe gemäß Patentanspruch 1, einen Druckring gemäß Patentanspruch 21, ein Deckblech gemäß Patentanspruch 22, einen Reibring gemäß Patentanspruch 23, und eine Nabenscheibe gemäß Patentanspruch 24 gelöst.This object is achieved by a clutch disc according to claim 1, a pressure ring according to claim 21, a cover plate according to claim 22, a friction ring according to claim 23, and a hub disc according to claim 24.

Vorliegende Erfindung basiert auf der Idee, drehfest verbundene Bauelemente der Kupplungsscheibe so zu verbinden, dass sie ohne Spiel in Umfangsrichtung verbunden sind. Dazu werden die für die drehfeste Verbindung vorgesehenen Nasen derart ausgebildet, dass sie in Umfangsrichtung eine Federvorspannung aufweisen. Derartige Nasen sind beispielsweise an einem Druckring der Hauptdämpferreibeinrichtung vorhanden, wobei die Nasen dazu dienen, den Druckring drehfest mit einem Deckblech oder einer Nabenscheibe der Kupplungsscheibe zu verbinden. Darüber hinaus können solche Nasen beispielsweise auch an Deckblechen, Reibscheiben oder Nabenscheiben vorhanden sein.The present invention is based on the idea of non-rotatably connected components of the clutch disc to be connected so that they are connected without play in the circumferential direction. For this purpose, the provided for the rotationally fixed connection lugs are formed such that they have a spring bias in the circumferential direction. Such lugs are for example present on a pressure ring of the main damper driving device, wherein the lugs serve to connect the pressure ring in a rotationally fixed manner with a cover plate or a hub disc of the clutch disc. In addition, such noses may for example also be present on cover plates, friction plates or hub discs.

Üblicherweise weist die Kupplungsscheibe eine Nabenscheibe auf, die mit Spiel in Umlaufrichtung auf einer einer Getriebewelle zugeordneten Nabe angeordnet ist. Zu beiden Seiten der Nabenscheibe sind Deckbleche angeordnet, die wiederum untereinander drehfest und zueinander auf Abstand gehalten werden. Dabei kann eines der Deckbleche mit Reibbelägen zur Drehmomentübertragung verbunden sein. Um die Torsionsschwingungen des Motors zu dämpfen, sind weiterhin Torsionsfedern vorgesehen, die in Aussparungen zwischen Nabenscheibe und Deckblechen angeordnet sind sowie eine Reibeinrichtung, die die auf die Torsionsfedern einwirkende Kraft ableitet. Dabei weist die Reibeinrichtung zumindest einen Reibring und einen Druckring auf, wobei der Druckring axial verschiebbar aber drehfest mit einem Deckblech oder mit der Nabenscheibe verbunden ist und über eine Reibfeder mit einer Axialkraft in Richtung Reibring beaufschlagbar ist.Usually, the clutch disc on a hub disc, which is arranged with play in the circumferential direction on a gear shaft associated hub. On both sides of the hub disc cover plates are arranged, which in turn are rotationally fixed to each other and kept at a distance. In this case, one of the cover plates may be connected to friction linings for torque transmission. In order to dampen the torsional vibrations of the engine, further torsion springs are provided, which are arranged in recesses between the hub disc and cover plates and a friction device, which dissipates the force acting on the torsion force. In this case, the friction device has at least one friction ring and a pressure ring, wherein the pressure ring is axially displaceable but rotatably connected to a cover plate or with the hub disc and a friction spring with an axial force in the direction of the friction ring can be acted upon.

Des Weiteren kann die Kupplungsscheibe einen sogenannten Vordämpfer oder Leerlaufdämpfer aufweisen, der ebenfalls zwischen den Deckblechen der Kupplungsscheibe angeordnet ist, und selbst ebenfalls über zwei Vordämpferdeckbleche verfügt, zwischen denen wiederum eine Vordämpferreibeinrichtung vorgesehen ist. Diese Vordämpferreibeinrichtung wiederum ist mit einem der Vordämpferdeckbleche axial verschiebbar aber drehfest mit der Nabenscheibe oder dem Kupplungsscheibendeckblech verbunden.Furthermore, the clutch disc may have a so-called pre-damper or idle damper, which is also arranged between the cover plates of the clutch disc, and itself also has two Vordämpferdeckbleche, between which in turn a Vordämpferreibeinrichtung is provided. This Vordämpferreibeinrichtung in turn is axially displaceable with one of the Vordämpferdeckbleche but rotatably connected to the hub disc or the clutch disc cover plate.

Zudem kann mindestens einer der in den Reibeinrichtungen vorhandenen Reibringe ebenfalls drehfest mit einer der Nabenscheiben oder einem der Deckbleche verbunden sein, so dass unterschiedliche Reibungen realisiert werden können.In addition, at least one of the friction rings present in the friction devices may also be non-rotatably connected to one of the hub disks or one of the cover plates, so that different frictions can be realized.

Üblicherweise werden für die drehfeste aber axial verschiebbare Verbindung zwischen den benachbarten Bauelementen eine bzw. mehrere um den Umfang des einen Bauelements verteilte Nasen verwendet, die in Aussparungen im benachbarten Bauelement eintauchen. Welches der beiden Bauelemente dabei die Nasen und welches die Aussparungen aufweist, ist von den baulichen Gegebenheiten der Kupplungsscheibe abhängig. Üblicherweise, sind die Nasen an Deckblech, Reibring und/oder Druckring ausgebildet.Usually one or more distributed around the circumference of a component noses are used for the non-rotatable but axially displaceable connection between the adjacent components, which dive into recesses in the adjacent component. Which of the two components thereby the lugs and which has the recesses, depends on the structural conditions of the clutch disc. Usually, the lugs are formed on cover plate, friction ring and / or pressure ring.

Um ein Klemmen dieser Nasen in den Aussparung zu verhindern und damit die axiale Beweglichkeit der Nasen in den Aussparungen zu gewährleisten, sind im Stand der Technik die Nasen mit einem gewissen Spiel in Umfangsrichtung ausgestattet, was jedoch zu den oben beschriebenen Nachteilen führt.In order to prevent jamming of these lugs in the recess and thus to ensure the axial mobility of the lugs in the recesses, in the prior art, the lugs are equipped with a certain play in the circumferential direction, which leads to the disadvantages described above.

Erst durch die erfindungsgemäße Federvorspannung der Nasen in Umfangsrichtung, können die Nasen in Umfangsrichtung spielfrei eingebaut werden, ohne jedoch die axiale Beweglichkeit einzuschränken. Only by the inventive spring preload of the lugs in the circumferential direction, the lugs can be installed without play in the circumferential direction, but without limiting the axial mobility.

Gemäß einem ersten bevorzugten Ausführungsbeispiel ist die Federvorspannung der Nasen über die Formgebung der Nasen realisiert, wobei vorzugsweise eine bezüglich der Kupplungsscheibe axial zwischen den Nasen und den Aussparungen wirkende Klemmkraft kleiner ist als die zur Ermöglichung einer axialen Verlagerung der Nasen in den Aussparungen wirkende Axialkraft der Reibfeder, welche beispielsweise als Teller- oder Ringfeder ausgebildet sein kann.According to a first preferred embodiment, the spring bias of the lugs is realized via the shape of the lugs, wherein preferably a clamping force acting axially between the lugs and the recesses with respect to the clutch disc is smaller than the axial force of the friction spring acting to allow axial displacement of the lugs in the recesses , which may be formed for example as a plate or ring spring.

Besonders bevorzugt ist dabei ein Ausführungsbeispiel, bei dem die Nasen im Wesentlichen C-förmig mit Biegung, d. h. Öffnung, nach innen bzw. außen ausgebildet sind. Durch die C-förmige Ausbildung wirken die Nasen in der Aussparung ähnlich wie eine Spannhülse.Particularly preferred is an embodiment in which the lugs are substantially C-shaped with bending, d. H. Opening, are formed inwardly or outwardly. Due to the C-shaped design, the lugs in the recess act much like a clamping sleeve.

Die gleiche Wirkweise wird auch durch eine Nasenform erreicht, bei der die Nase als einseitig offener Ring ausgebildet ist.The same mode of action is also achieved by a nose shape, in which the nose is designed as a ring open on one side.

Bei den erfindungsgemäßen Ausformungen der Nase ist es zudem vorteilhaft, wenn die Aussparung, in der die Nase aufgenommen ist, derart ausgebildet ist, dass die Nase eine möglichst große Auflagefläche in der Aussparung hat. Dadurch kann die Flächenpressung optimiert werden.In the embodiments of the nose according to the invention, it is also advantageous if the recess in which the nose is received, is designed such that the nose has the largest possible contact surface in the recess. As a result, the surface pressure can be optimized.

Gemäß einem weiteren bevorzugten Ausführungsbeispiel sind die Nasen derart geformt, dass sie über eine prismatische Führung in dem Deckblech bzw. in der Nabenscheibe verschiebbar sind. Dabei können Aussparung und/oder Nase prismatisch ausgebildet sein.According to a further preferred embodiment, the lugs are shaped such that they are displaceable via a prismatic guide in the cover plate or in the hub disc. In this case, recess and / or nose can be formed prismatic.

Vorteilhafterweise ist die prismatische Führung dadurch ausgebildet, dass die Führung radial innen bzw. radial außen an der Aussparung angeordnet ist. Besonders bevorzugt ist dabei die radial außen liegende Führung, da diese zudem den Vorteil aufweist, dass die Spielbegrenzung der radial äußeren Führung durch die Fliehkraft bei höheren Drehzahlen unterstützt wird.Advantageously, the prismatic guide is formed in that the guide is arranged radially inward or radially outward on the recess. Particularly preferred is the radially outer guide, since this also has the advantage that the game limitation of the radially outer guide is supported by the centrifugal force at higher speeds.

Vorzugsweise resultiert die Federkraft der Nasen dadurch, dass sie durch eine Übergangspassung in das Deckblech bzw. die Nabenscheibe gesteckt werden.:
Vorteilhafterweise kann die Vorspannkraft der Nasen über die Querschnittsfläche sowie die Biegeradien eingestellt werden.Preferably, the spring force of the lugs results from being inserted through a transition fit in the cover plate or the hub disc .:
Advantageously, the biasing force of the lugs on the cross-sectional area and the bending radii can be adjusted.

Gemäß einem weiteren bevorzugten Ausführungsbeispiel kann die Vorspannung der Nasen auch dadurch erreicht werden, dass sich die Nasen an umfänglich erstreckenden, von dem Hauptring des nasentragenden Elements durch Öffnungen getrennten Fortsätze befinden, die derart in das Deckblech bzw. die Nabenscheibe eingehängt werden, dass beim Einhängen die Federvorspannung erzeugt wird.According to a further preferred embodiment, the bias of the lugs can also be achieved in that the lugs are circumferentially extending, separated from the main ring of the nose-supporting member by openings extensions which are hooked in such a way in the cover plate or the hub disc that when hanging the spring preload is generated.

Vorteilhafterweise ist die Federvorspannung der Fortsätze größer als das Reibmoment, aber kleiner als die in axiale Richtung ausgeübte Teller- oder Ringfederkraft.Advantageously, the spring preload of the projections is greater than the friction torque, but smaller than the force exerted in the axial direction plate or ring spring force.

Gemäß einem weiteren vorteilhaften Ausführungsbeispiel können Druckring und Reibring auch als integrales Element ausgeführt sein, in dem beispielsweise auf die Rückseite des Druckrings das Reibmaterial aufgepresst, geklebt oder gespritzt ist.According to a further advantageous embodiment, pressure ring and friction ring can also be embodied as an integral element in which, for example, the friction material is pressed, glued or sprayed onto the rear side of the pressure ring.

Weitere Vorteile und bevorzugte Ausführungsformen sind in den anhängigen Ansprüchen, der folgenden Beschreibung der Zeichnungen und den Zeichnungen selbst angegeben.Further advantages and preferred embodiments are set forth in the appended claims, the following description of the drawings and the drawings themselves.

Im Folgenden soll das Prinzip der Erfindung anhand in den Figuren gezeigten bevorzugten Ausführungsbeispiels näher beschrieben werden. Die gezeigten Ausführungsbeispiele sind jedoch rein exemplarischer Natur und legen nicht den Rahmen der Patentanmeldung fest. Dieser wird allein durch die anhängigen Ansprüche definiert.In the following, the principle of the invention will be described with reference to preferred embodiments shown in the figures. However, the embodiments shown are purely exemplary in nature and do not specify the scope of the patent application. This is defined solely by the appended claims.

Im Folgenden zeigen:In the following show:

1: eine schematische Darstellung einer Kupplungsscheibe im Zusammenbau; 1 a schematic representation of a clutch disc in the assembly;

2: Ein erstes bevorzugtes Ausführungsbeispiel vorliegender Erfindung in Aufsicht (A), Seitenansicht (B) und perspektivischer Ansicht (C); 2 A first preferred embodiment of the present invention in plan view (A), side view (B) and perspective view (C);

3: ein zweites bevorzugtes Ausführungsbeispiel vorliegender Erfindung im Zusammenbau in Aufsicht (A) und Seitenansicht (B); 3 a second preferred embodiment of the present invention in assembly in plan view (A) and side view (B);

4: ein drittes bevorzugtes Ausführungsbeispiel vorliegender Erfindung im Zusammenbau in Aufsicht (A), Seitenansicht (B) und Detailansicht (C); 4 a third preferred embodiment of the present invention in assembly in plan view (A), side view (B) and detail view (C);

5: ein viertes bevorzugtes Ausführungsbeispiel vorliegender Erfindung in Aufsicht (A), Seitenansicht (B) und perspektivischer Ansicht (C); 5 a fourth preferred embodiment of the present invention in plan view (A), side view (B) and perspective view (C);

6: eine fünftes bevorzugtes Ausführungsbeispiel vorliegender Erfindung in Aufsicht (A), Seitenansicht (B) und perspektivischer Ansicht (C); 6 a fifth preferred embodiment of the present invention in plan view (A), side view (B) and perspective view (C);

7: ein sechstes bevorzugtes Ausführungsbeispiel vorliegender Erfindung in Aufsicht (A), Seitenansicht (B) und perspektivischer Ansicht (C); 7 a sixth preferred embodiment of the present invention in plan view (A), side view (B) and perspective view (C);

8: ein siebtes bevorzugtes Ausführungsbeispiel vorliegender Erfindung in Aufsicht (A), Seitenansicht (B) und perspektivischer Ansicht (C); 8th a seventh preferred embodiment of the present invention in plan view (A), side view (B) and perspective view (C);

9: ein achtes bevorzugtes Ausführungsbeispiel vorliegender Erfindung im Zusammenbau in Aufsicht (A) und Seitenansicht (B) und Detailansichten (C; D); 9 an eighth preferred embodiment of the present invention in assembly in plan view (A) and side view (B) and detail views (C; D);

10: ein neuntes bevorzugtes Ausführungsbeispiel vorliegender Erfindung im Zusammenbau in Aufsicht (A) und Seitenansicht (B) und Detailansichten (C; D); 10 a ninth preferred embodiment of the present invention in assembly in plan view (A) and side view (B) and detail views (C; D);

11: ein zehntes bevorzugtes Ausführungsbeispiel vorliegender Erfindung im Zusammenbau in Aufsicht (A) und Seitenansicht (B) und Detailansichten (C; D). 11 A tenth preferred embodiment of the present invention in assembly in plan view (A) and side view (B) and detail views (C; D).

12: ein elftes bevorzugtes Ausführungsbeispiel vorliegender Erfindung im Zusammenbau als Detailaufsicht (A) und Seitenansicht (B) 12 : An eleventh preferred embodiment of the present invention in assembly as Detailaufsicht (A) and side view (B)

13: ein zwölftes bevorzugtes Ausführungsbeispiel vorliegender Erfindung im Zusammenbau als Detailaufsicht (A) und Seitenansicht (B). 13 a twelfth preferred embodiment of the present invention in assembly as detail supervision (A) and side view (B).

14: ein dreizehntes bevorzugtes Ausführungsbeispiel vorliegender Erfindung im Aufsicht (A) und Seitenansicht (B; C). 14 A thirteenth preferred embodiment of the present invention in plan view (A) and side view (B, C).

15: das in 14 dargestellte Ausführungsbeispiel in Zusammenbau als Aufsicht (A) und Seitenansicht (B). 15 : this in 14 illustrated embodiment in assembly as a plan view (A) and side view (B).

16: ein vierzehntes bevorzugtes Ausführungsbeispiel vorliegender Erfindung im Aufsicht (A) und Seitenansicht (B; C). 16 A fourteenth preferred embodiment of the present invention in plan view (A) and side view (B; C).

17: das in 16 dargestellte Ausführungsbeispiel in Zusammenbau als Aufsicht (A) und Seitenansicht (B). 17 : this in 16 illustrated embodiment in assembly as a plan view (A) and side view (B).

18: ein fünfzehntes bevorzugtes Ausführungsbeispiel vorliegender Erfindung in Aufsicht (A), Seitenansicht (B) und Detailansicht (C). 18 A fifteenth preferred embodiment of the present invention in plan view (A), side view (B) and detail view (C).

19: das in 18 dargestellte Ausführungsbeispiel im Zusammenbau als Aufsicht (A) und Seitenansicht (B). 19 : this in 18 illustrated embodiment in the assembly as a top view (A) and side view (B).

1. zeigt einen Teillängsschnitt durch eine Kupplungsscheibe 5, deren Bauteile konzentrisch zu einer Drehachse 3 aufgebaut sind. 1 , shows a partial longitudinal section through a clutch disc 5 whose components are concentric to a rotation axis 3 are constructed.

Eine Nabe 1 mit einer Innenverzahnung ist drehfest auf eine nicht dargestellte Getriebewelle aufgesetzt. Am Außenumfang weist die Nabe 1 eine Verzahnung 4 auf, in die eine Nabenscheibe 2 mit Spiel in Umfangsrichtung entsprechend dem Wirkungsbereich des Leerlaufdämpfers eingreift. Zu beiden Seiten der Nabenscheibe 2 sind Deckbleche 6 und 7 angeordnet, die untereinander drehfest verbunden und auf Abstand gehalten sind und von denen eines die Reibbeläge 8 trägt.A hub 1 with an internal toothing is rotatably mounted on a gear shaft, not shown. On the outer circumference, the hub 1 a gearing 4 into which a hub disc 2 intervenes with game in the circumferential direction corresponding to the range of action of the idle damper. On both sides of the hub disc 2 are cover sheets 6 and 7 arranged, which are rotatably connected to each other and kept at a distance and of which one of the friction linings 8th wearing.

Auf der Nabe 1 ist weiterhin gegenüber der Nabenscheibe 2 seitlich versetzt eine Nabenscheibe 12 angeordnet, die Teil des Vordämpfersystems ist. Die Nabenscheibe 12 ist drehfest auf einem Teil der Verzahnung 4 aufgesetzt, welches im Durchmesser reduziert ist. Eine axiale Befestigung der Nabenscheibe 12 ist prinzipiell nur in der einen Richtung notwendig, und zwar in Richtung auf die Nabenscheibe 2 zu (z. B. durch einen Absatz in der Verzahnung 4).On the hub 1 is still opposite the hub disc 2 laterally offset a hub disc 12 arranged, which is part of the pre-damper system. The hub disc 12 is non-rotatable on a part of the gearing 4 placed, which is reduced in diameter. An axial attachment of the hub disc 12 is basically only necessary in one direction, in the direction of the hub disc 2 to (for example, by a paragraph in the toothing 4 ).

Zu beiden Seiten der Nabenscheibe 12 sind Vordämpferdeckbleche 10 bzw. 11 angeordnet, wobei das Vordämpferdeckblech 10 direkt auf der Nabenscheibe 2 aufliegt und eine drehfeste Verbindung beider Deckbleche mit der Nabenscheibe 2 dadurch hergestellt ist, dass axial abstehende Nasen 16 des außenliegenden Vordämpferdeckbleches 11 entsprechende Aussparungen im inneren Vordämpferdeckblech 10 sowie Öffnungen in der Nabenscheibe 2 ohne Spiel in Umfangsrichtung durchdringen.On both sides of the hub disc 12 are Vordämpferdeckbleche 10 respectively. 11 arranged, with the Vordämpferdeckblech 10 directly on the hub disc 2 rests and a rotationally fixed connection of both cover plates with the hub disc 2 is produced by axially projecting noses 16 the outer Vordämpferdeckbleches 11 corresponding recesses in the inner Vordämpferdeckblech 10 and openings in the hub disc 2 penetrate without play in the circumferential direction.

Gleichzeitig kann sich jede der Nasen 16 axial beispielsweise über Stützkanten von außen her am innenliegenden Vordämpferdeckblech 10 abstützen. Weiterhin ist zwischen dem außenliegenden Vordämpferdeckblech 11 und der Nabenscheibe 12 des Leerlaufdämpfers eine Lastreibscheibe 23 angeordnet, die den axialen Raum zwischen Deckblech und Nabenscheibe vollkommen ausfüllt und dadurch mit beiden Teilen in direktem Reibkontakt steht.At the same time, each of the noses can 16 axially, for example via support edges from the outside on the inner Vordämpferdeckblech 10 support. Furthermore, between the outer Vordämpferdeckblech 11 and the hub disc 12 of the idle damper a Lastreibscheibe 23 arranged, which completely fills the axial space between the cover plate and hub disc and thus is in direct frictional contact with both parts.

Auf der Außenseite des Vordämpferdeckbleches 11 und gegenüber dem radial inneren Bereich des Deckbleches 7 ist ein Reibring 21 für den Lastbereich vorgesehen und auf der dem Vordämpfersystem gegenüberliegenden Seite der Nabenscheibe 2 ist eine Feder 18 vorgesehen, die über einen Druckring 19 eine Axialkraft auf einen Reibring 20 und die Nabenscheibe 2 ausübt. Dabei ist der Druckring 19 drehfest – aber axial verschiebbar – gegenüber der Nabenscheibe 2 geführt, wobei der Druckring 19 mit Nasen 17 in die Nabenscheibe 2 eingreift.On the outside of the pre-damper cover plate 11 and against the radially inner region of the cover plate 7 is a friction ring 21 provided for the load area and on the opposite side of the pre-damper system of the hub disc 2 is a spring 18 provided by a pressure ring 19 an axial force on a friction ring 20 and the hub disc 2 exercises. Here is the pressure ring 19 non-rotatable - but axially displaceable - against the hub disc 2 led, whereby the pressure ring 19 with noses 17 in the hub disc 2 intervenes.

Statt wie in diesem Ausführungsbeispiel dargestellt, kann der Druckring 19 aber auch drehfest gegenüber dem Deckblech 6 ausgebildet sein. In diesem Fall würde die Feder 18 nicht zwischen der Nabenscheibe 2 und dem Druckring 19 angeordnet sein, sondern zwischen Druckring 19 und Deckblech 7. Die drehfest aber axial verschiebbare Verbindung würde in diesem Fall über Nasen 17 bereitgestellt, die in Aussparungen 30 im Deckblech 7 eingreifen.Instead of as shown in this embodiment, the pressure ring 19 but also against rotation of the cover plate 6 be educated. In this case, the spring would 18 not between the hub disc 2 and the pressure ring 19 be arranged, but between pressure ring 19 and cover plate 7 , The rotatable but axially displaceable connection would in this case via noses 17 provided in recesses 30 in the cover plate 7 intervention.

Radial innerhalb der Feder 18 bzw. des Druckringes 19 ist ein Lager 22 angeordnet, welches auf einem zylindrischen Absatz der Nabe 1 geführt ist und mit dem Deckblech 6 fest verbunden ist. Zudem kann die die Lastreibscheibe 23 mit einer Beschichtung versehen, die aus einem gleitgünstigen Material besteht, während der Grundkörper aus Metall hergestellt ist. Gleichzeitig ist bei dieser Ausführungsform die Nabenscheibe 12 ebenfalls aus Metall hergestellt.Radial inside the spring 18 or the pressure ring 19 is a warehouse 22 arranged on a cylindrical heel of the hub 1 is guided and with the cover plate 6 is firmly connected. In addition, the Lastreibscheibe 23 provided with a coating which consists of a lubricious material, while the base body is made of metal. At the same time, in this embodiment, the hub disc 12 also made of metal.

Statt der in 1 dargestellten Kupplungsscheibe mit Vordämpfersystem kann das Vordämpfersystem auch komplett entfallen, so dass der Reibring 21 direkt an der Nabenscheibe 2 anliegt.Instead of in 1 shown clutch disc with pre-damper system, the pre-damper system can be completely eliminated, so that the friction ring 21 directly on the hub disc 2 is applied.

Neben der in 1 dargestellten Ausführungsvariante kann zudem die Lastreibscheibe 23 axial abgewinkelte Nasen aufweisen, die in entsprechende Aussparungen in der Nabenscheibe 12 eingreifen.In addition to the in 1 illustrated embodiment, in addition, the Lastreibscheibe 23 having axially angled lugs in corresponding recesses in the hub disc 12 intervention.

Die in den folgenden Figuren dargestellten bevorzugten Ausführungsbeispiele zeigen, soweit nicht anders angegeben, Druckring 19 mit unterschiedlich ausgeformten Nasen 17. Allen dargestellte Nasen 17 gemein ist, dass ihre Ausformung dazu dient, eine Federvorspannung in Umfangsrichtung bereitzustellen. Es ist jedoch ausdrücklich nochmals betont, dass die Erfindung sich nicht nur auf Druckringe und insbesondere die Ausgestaltung der Nasenform der Druckringen beschränkt, sondern auf alle Bauelemente der Kupplungsscheibe angewendet werden kann, die mittels Nasen drehfest an benachbarten Bauteilen angeordnet sind.The preferred embodiments shown in the following figures show, unless otherwise stated, pressure ring 19 with differently shaped noses 17 , All noses shown 17 The common feature is that their shape serves to provide a spring preload in the circumferential direction. However, it is expressly emphasized again that the invention is not limited to pressure rings and in particular the configuration of the nose shape of the pressure rings, but can be applied to all components of the clutch disc, which are arranged by means of lugs rotation on adjacent components.

2 zeigt in Aufsicht (A), Seitenansicht (B) und perspektivischer Ansicht (C) ein erstes bevorzugtes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Druckrings 19. Dieser erfindungsgemäße Druckring 19 hat im Wesentlichen C-förmig ausgebildete Nasen 17, die in dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel gleichmäßig am Außenumfang des Druckrings 19 angeordnet sind. Die Nasen 17 sind wie aus den Ansichten (B) und (C) hervorgeht, aus der Ebene des Druckrings 19 axial herausstehend ausgebildet. Wie des Weiteren 2 zu entnehmen ist, kann die Öffnung bzw. die Biegung der C-förmigen Nasen 17 nach radial innen erfolgen. 2 shows in plan view (A), side view (B) and perspective view (C), a first preferred embodiment of a pressure ring according to the invention 19 , This pressure ring according to the invention 19 has essentially C-shaped noses 17 , in the embodiment shown here uniformly on the outer circumference of the pressure ring 19 are arranged. The noses 17 are as seen from the views (B) and (C), from the plane of the pressure ring 19 formed axially protruding. As further 2 it can be seen, the opening or the bend of the C-shaped noses 17 take place radially inward.

Die Nasen 17 werden von Aussparungen 30 in dem benachbarten. Bauteil, beispielsweise in der Nabenscheibe 2 oder auch in dem Deckblech 7, aufgenommen. Ein derartiger Zusammenbau ist in 3 dargestellt, wobei Teilansicht (A) eine Aufsicht auf eine Nabenscheibe 2 mit Aussparungen 30 und darin angeordneten Nasen 17 zeigt. In Teilansicht (B) ist der Zusammenbau als Schnittansicht dargestellt, wobei zu sehen ist, dass der Druckring 19 planar an der Nabenscheibe 2 anliegt.The noses 17 be from recesses 30 in the neighboring. Component, for example in the hub disc 2 or in the cover plate 7 , added. Such an assembly is in 3 shown, wherein partial view (A) is a plan view of a hub disc 2 with recesses 30 and noses arranged therein 17 shows. In partial view (B), the assembly is shown as a sectional view, wherein it can be seen that the pressure ring 19 planar on the hub disc 2 is applied.

Die Klemmkraft der Nasen 17 in der Aussparung 30 wird durch direktes Anliegen der Nasenflügel 17a und 17b an den Seitenwänden der Aussparung 30 bereitgestellt. Dabei ist die Klemmkraft der Nasen 17 vorzugsweise derart gewählt, dass die axiale Beweglichkeit des Druckrings 19 bezüglich der Nabenscheibe 2 gewährleistet bleibt. Um die Nasen 17 in die Aussparung einzubringen, kann vorgesehen sein, dass die Nasen leicht zusammendrückbar ausgebildet sind.The clamping force of the noses 17 in the recess 30 is by direct concern of the nostrils 17a and 17b on the side walls of the recess 30 provided. Here is the clamping force of the noses 17 preferably chosen such that the axial mobility of the pressure ring 19 with regard to the hub disc 2 remains guaranteed. To the noses 17 can be provided in the recess, it can be provided that the noses are formed easily compressible.

Vorzugsweise ist die Form der Aussparungen 30 derart gewählt, dass eine möglichst große Anlagefläche der Nasen in der Aussparung ermöglicht wird. Eine beispielhafte Nabenscheibe 2 mit entsprechend ausgeformten Aussparungen 30 ist in 4 ebenfalls in Aufsicht (A) und Schnittansicht (B) dargestellt. Zudem zeigt der Detailausschnitt (C), dass die Aussparung 30 in Bereichen der Nasenflügel 17a und 17b gerundet ausgebildet ist, so dass eine möglichst große Auflagefläche zwischen Nase 17 und Aussparung 30 bereitgestellt wird.Preferably, the shape of the recesses 30 chosen such that the largest possible contact surface of the lugs is made possible in the recess. An exemplary hub disc 2 with correspondingly shaped recesses 30 is in 4 also shown in plan view (A) and sectional view (B). In addition, the detail (C) shows that the recess 30 in areas of the nostrils 17a and 17b is rounded, so that the largest possible contact surface between the nose 17 and recess 30 provided.

5 zeigt ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Druckrings 19, bei dem die im Wesentlichen C-förmig ausgebildeten Nasen nicht, wie in 2, eine Biegung nach innen, sondern eine Biegung nach außen aufweisen. Auch bei diesem Ausführungsbeispiel kann es vorteilhaft sein, wenn die Aussparung 30, in die die Nasen 17 aufgenommen werden, eine möglichst große Auflagefläche für die Nasen bereitstellt. 5 shows a further preferred embodiment of a pressure ring according to the invention 19 in which the substantially C-shaped noses do not, as in 2 to have a bend inward but a bend outward. Also in this embodiment, it may be advantageous if the recess 30 into which the noses 17 be recorded, provides the largest possible contact surface for the noses.

Statt die Nasen 17 an dem Außenumfang des Druckrings 19 anzuordnen, ist es auch möglich, die Nasen 17 am Innenumfang des Druckrings 19 anzuordnen. Eine derartige Ausführungsform ist in 6 schematisch dargestellt. Dabei kann zudem, wie in den vorhergehenden Figuren, die Biegung der Nase 17 nach innen oder nach außen erfolgen. Ob die Nasen am inneren Umfang oder am äußeren Umfang des nasentragenden Bauelements angeordnet sind, hängt von den jeweiligen Baubedingungen der Kupplungsscheibe ab.Instead of the noses 17 on the outer periphery of the pressure ring 19 it is also possible to arrange the noses 17 on the inner circumference of the pressure ring 19 to arrange. Such an embodiment is in 6 shown schematically. It can also, as in the previous figures, the bend of the nose 17 inward or outward. Whether the lugs are arranged on the inner circumference or on the outer circumference of the nose-supporting component depends on the particular construction conditions of the clutch disc.

Zu Illustrationszwecken, dass nicht nur der Druckring 19, sondern auch das Vordämpferdeckblech 11 mit C-förmig ausgestatteten Nasen 16 ausgerüstet sein kann, zeigt 7 ein entsprechendes Ausführungsbeispiel eines Vordämpferdeckblechs mit am Außenumfang angeordneten nach innen gebogenen Nasen 16. Wie bereits erwähnt, sind für alle nasentragenden Bauelemente alle Nasenformen, die eine umfängliche Federvorspannung bereitstellen, geeignet. Statt der hier dargestellten nach innen gebogenen C-förmigen Nasen sind auch andere Nasenformen möglich.For illustration purposes, that not only the pressure ring 19 , but also the Vordämpferdeckblech 11 with C-shaped nose 16 can be equipped shows 7 a corresponding embodiment of a Vordämpferdeckblechs arranged on the outer circumference inwardly curved lugs 16 , As already mentioned, all nose shapes which provide a circumferential spring bias are suitable for all nose-supporting components. Instead of the one shown here Inwardly curved C-shaped noses, other nose shapes are possible.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel ist in 8 dargestellt. Das hier in Aufsicht (A), Schnittansicht (B) und perspektivische Ansicht (C) schematisch illustrierte Vordämpferdeckblech 11 weist Nasen 16 auf, die als einseitig offener, im Wesentlichen kreisförmiger Flügel ausgebildet sind. Dabei ermöglicht der einseitig offene Flügel der Nase 16 eine Federvorspannung in Umlaufrichtung, wobei auch in dem hier dargestellten Fall der offene kreisförmige Flügel ähnlich einer Spannhülse wirkt.Another preferred embodiment is in 8th shown. The here in plan view (A), sectional view (B) and perspective view (C) schematically illustrated Vordämpferdeckblech 11 has noses 16 on, which are designed as unilaterally open, substantially circular wing. The one-sided open wing allows the nose 16 a spring preload in the circumferential direction, wherein also in the case illustrated here, the open circular wing acts similar to a clamping sleeve.

Statt, wie vorstehend beschrieben, die Federvorspannung über eine spannringähnliche Ausbildung der Nasen zu realisieren, kann die Federvorspannung auch über eine prismatisch ausgebildete Führung in der Aussparung 30 der Nabenscheibe 2 bzw. des Deckblechs 7 bereitgestellt sein. Beispielhaft ist in den folgenden 9 bis 13 wiederum ein Druckring 19 mit Nasen 17 dargestellt, die in Aussparungen 30 der Nabenscheibe 2 oder des Deckblechs 7 eingreifen. Dabei weist die Aussparung 30, wie der Detailansicht (C) aus 9 zu entnehmen ist, radial innen angeordnete abgeschrägte Kanten 32, 34 auf. Analog sind ebenfalls die Kanten 36, 38 der Nase 17 abgeschrägt, so dass diese an den abgeschrägten Kanten 32, 34 der Aussparung 30 anliegen.Instead, as described above, to realize the spring preload over a clamping ring-like design of the lugs, the spring bias can also have a prismatic guide in the recess 30 the hub disc 2 or the cover sheet 7 be provided. Exemplary is in the following 9 to 13 again a pressure ring 19 with noses 17 shown in recesses 30 the hub disc 2 or the cover sheet 7 intervention. In this case, the recess has 30 as the detail view (C) off 9 can be seen, radially inwardly arranged bevelled edges 32 . 34 on. Analog are also the edges 36 . 38 the nose 17 bevelled so that these on the beveled edges 32 . 34 the recess 30 issue.

Der radiale Abstand der Nasen 17 voneinander kann vorteilhafterweise derart gewählt werden, dass die abgeschrägten Flächen 36, 38 der Nase 17 derart an den abgeschrägten Flächen 32, 34 der Aussparung 30 anliegen, dass kein Spiel in Umfangsrichtung möglich ist. Die Vorspannkraft der Nasen kann dabei über die Querschnittsfläche sowie die Biegeradien eingestellt werden.The radial distance of the noses 17 one another can advantageously be chosen such that the bevelled surfaces 36 . 38 the nose 17 so on the beveled surfaces 32 . 34 the recess 30 concern that no game in the circumferential direction is possible. The biasing force of the lugs can be adjusted via the cross-sectional area and the bending radii.

Detailansicht (D) von 9 zeigt in Schnittansicht das Eintauchen der Nase 17 in die Aussparung 30. Dabei ist gut zu sehen, dass zwischen der radialen Innenkante der Nase 17 und der radialen Innenkante der Aussparung 30 ein Spalt verbleibt, der durch die Anlage der abgeschrägten Flächen 36, 38 der Nase 17 an den abgeschrägten Flächen 32, 34 der Aussparung 30 entsteht. Je fester die abgeschrägten Flächen aufeinander gepresst werden, desto mehr Klemmkraft wird von den Nasen 17 aufgebracht. Dabei wird die Klemmkraft so gewählt, dass die Reibung an den abgeschrägten Flächen nicht zu groß ist, so dass weiterhin eine gute axiale Beweglichkeit ermöglicht wird.Detail view (D) of 9 shows in sectional view the immersion of the nose 17 in the recess 30 , It is good to see that between the radial inner edge of the nose 17 and the radial inner edge of the recess 30 a gap remains, due to the abutment of the chamfered surfaces 36 . 38 the nose 17 on the beveled surfaces 32 . 34 the recess 30 arises. The firmer the beveled surfaces are pressed together, the more clamping force is generated by the noses 17 applied. The clamping force is chosen so that the friction on the tapered surfaces is not too large, so that further a good axial mobility is possible.

10 zeigt ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel, bei dem die Nasen 17 über eine prismatische Führung in der Nabenscheibe 2 geführt sind. Im Gegensatz zu dem in 9 dargestellten Ausführungsbeispiel, ist die Nase 17 jedoch nach außen abgewinkelt ausgebildet. Dabei kommen jedoch ebenfalls die abgeschrägten Flächen 36, 38 der Nase 17 in direkten Kontakt mit den abgeschrägten Flächen 32, 34 der Aussparung 30. Vorteilhafterweise ist, wie in 9 dargestellt, die Abwinklung der Nase 17 der Schräge der abgeschrägten Flächen 32, 34 angepasst. 10 shows a further preferred embodiment in which the noses 17 via a prismatic guide in the hub disc 2 are guided. Unlike the in 9 illustrated embodiment, the nose 17 However, designed angled outwards. However, there are also the beveled surfaces 36 . 38 the nose 17 in direct contact with the beveled surfaces 32 . 34 the recess 30 , Advantageously, as in 9 shown, the angling of the nose 17 the slope of the beveled surfaces 32 . 34 customized.

Statt einer radial innen angeordneten Abschrägung oder prismatischen Führung kann die prismatische Führung auch radial außen angeordnet sein. Ein derartiges Ausführungsbeispiel ist exemplarisch in 11 dargestellt. Dabei zeigt die Detailansicht (A) wiederum eine Aufsicht auf eine Nabenscheibe 2 mit Aussparungen 30, in die Nasen 17 aufgenommen sind. Detailausschnitt (C) zeigt in vergrößerter Ansicht die außen angeordneten abgeschrägten Flächen 32, 34 der Aussparung 30 und die darin angeordnete Nase 17, deren abgeschrägte Flächen 36, 38 an den abgeschrägten Flächen 32, 34 der Aussparung 30 anliegen.Instead of a radially inwardly disposed bevel or prismatic guide, the prismatic guide can also be arranged radially on the outside. Such an embodiment is exemplary in 11 shown. The detail view (A) again shows a view of a hub disc 2 with recesses 30 , in the noses 17 are included. Detail section (C) shows an enlarged view of the outside arranged beveled surfaces 32 . 34 the recess 30 and the nose arranged inside 17 whose bevelled surfaces 36 . 38 on the beveled surfaces 32 . 34 the recess 30 issue.

Der radiale Durchmesser bzw. der radiale Abstand der Nasen 17 zueinander ist dabei so gewählt, dass die abgeschrägten Flächen 36, 38 der Nasen 17 gegen die abgeschrägten Flächen 32, 34 der Aussparung 30 gedrückt werden. Dabei ist die so erreichte Klemmkraft wiederum derart angepasst, dass die axiale Beweglichkeit der Druckscheibe 19 nicht beeinträchtigt ist.The radial diameter or the radial distance of the noses 17 each other is chosen so that the beveled surfaces 36 . 38 the noses 17 against the beveled surfaces 32 . 34 the recess 30 be pressed. The clamping force thus achieved is in turn adapted such that the axial mobility of the pressure disk 19 is not affected.

Die radial außen angeordnete prismatische Führung hat zudem den Vorteil, dass die Fliehkraft bei höheren Drehzahlen die Federvorspannung der Nasen 17 verstärkt, so dass die Spielbegrenzung in Umfangrichtung der Nasen 17 in der Aussparung 30 noch weiter unterstützt wird.The radially outwardly disposed prismatic guide also has the advantage that the centrifugal force at higher speeds, the spring preload of the lugs 17 reinforced, so that the game limit in the circumferential direction of the noses 17 in the recess 30 is still supported.

Statt, wie in den 9 bis 11 dargestellt, die prismatische Führung an den umfänglichen Seiten der Aussparung 30 anzuordnen, kann die prismatische Führung auch an den radialen Flächen der Aussparung 30 angeordnet sein. Eine derartige Aussparung ist schematisch in 12 dargestellt. Dabei verlaufen die umfänglich innen liegenden Flächen 40 und die umfänglich außen liegenden Außenfläche 42 im Wesentlichen parallel, während die radialen Flächen 44, 46 nach radial außen der Nabenscheibe 2 aufeinander zulaufen.Instead, as in the 9 to 11 shown, the prismatic guide on the circumferential sides of the recess 30 can arrange the prismatic guide also on the radial surfaces of the recess 30 be arranged. Such a recess is schematically shown in FIG 12 shown. In this case, the circumferentially inward surfaces run 40 and the outer circumferential surface 42 essentially parallel, while the radial surfaces 44 . 46 radially outward of the hub disc 2 converge.

Des Weiteren kann die Nase 17 des Druckrings 19 nicht nur axial aus der Ebene des Druckrings herausstehen, wie in den 9 bis 11 dargestellt, sondern kann einen von 90° verschiedenen Winkel α aufweisen. Dies ist in Detailansicht (B) der 12 dargestellt.Furthermore, the nose can 17 of the pressure ring 19 not only protrude axially out of the plane of the pressure ring, as in the 9 to 11 shown, but may have a different angle of 90 ° α. This is in detail view (B) of 12 shown.

Anstatt einer trapezförmig ausgebildeten Aussparung 30 ist es auch möglich, die Nase 17 trapezförmig auszubilden, wie in 13 dargestellt. Wie gezeigt tauch die Nase 17 mit ihrem schmalen Ende 48 in die Aussparung 30 ein und verbreitert sich auf die Gesamtbreite der Nase 17, so dass sie mit ihren trapezförmig abgeschrägten Flächen 50, 52 an den Seitenwänden 54, 56 der Aussparung 30 anliegt. Dadurch ist ebenfalls eine Federvorspannung in Umfangsrichtung gegeben, so dass Druckring 19 und Nabenscheibe 2 spielfrei in Umfangsrichtung, aber axial verschiebbar miteinander verbunden sind.Instead of a trapezoidal recess 30 it is also possible the nose 17 form trapezoidal, as in 13 shown. As shown dive the nose 17 with her narrow end 48 in the recess 30 and widened to the total width of the nose 17 so they with their trapezoidal beveled surfaces 50 . 52 on the side walls 54 . 56 the recess 30 is applied. As a result, a spring bias is also given in the circumferential direction, so that pressure ring 19 and hub disc 2 clearance in the circumferential direction, but axially slidably connected to each other.

Die 14 bis 19 zeigen ein weiteres erfindungsgemäßes Prinzip, mit dem eine Federvorspannung in Umfangsrichtung von den Nasen erzeugt werden kann. Dabei sind die Nasen 17 nicht direkt an dem Reibring 19 ausgebildet, sondern der Reibring 19 weist Fortsätze 60, 62 auf, die entlang des Umfangs innen und/oder außen angeordnet sein können. Diese Fortsätze 60, 62 sind über Verbindungsstege 64, 66 mit dem Druckring 19 verbunden. Zudem weist der Druckring 19 Öffnungen 68, 70 zwischen den Fortsätzen 60, 62 und dem Druckring 19 auf. Die Nasen 17 selbst sind an dem freien Ende der Fortsätze 60, 62 angeordnet.The 14 to 19 show a further inventive principle, with which a spring bias can be generated in the circumferential direction of the lugs. Here are the noses 17 not directly on the friction ring 19 trained, but the friction ring 19 has extensions 60 . 62 on, which can be arranged along the circumference inside and / or outside. These extensions 60 . 62 are via connecting bridges 64 . 66 with the pressure ring 19 connected. In addition, the pressure ring points 19 openings 68 . 70 between the extensions 60 . 62 and the pressure ring 19 on. The noses 17 themselves are at the free end of the extensions 60 . 62 arranged.

Um den in 14 dargestellten Druckring mit Federvorspannung in Umfangsrichtung in eine Nabenscheibe 2 einzuhängen, sind die Aussparungen in der Nabenscheibe 2, wie in 15 zu sehen, derart angeordnet, dass die Nasen 17 der äußeren Fortsätze 60 in sie eingreifen. Wie 15 ebenfalls zu entnehmen ist, weist das Deckblech 7 oder die Nabenscheibe 2 des Weiteren an ihrem Innenumfang 72 Aussparungen 74 auf, die die Nasen 17 der inneren Fortsätze 62 aufnehmen. Damit kein umfängliches Spiel entsteht, liegen die Nasen 17 der äußeren Fortsätze 60 an der einen Seitenfläche der Aussparung 30 an, während die Nasen 17 der inneren Fortsätze 62 an der Seite der Aussparung 74 anliegen, die der Anliegeseite der äußeren Aussparungen 30 gegenüberliegt.To the in 14 shown pressure ring with spring preload in the circumferential direction in a hub disc 2 to mount, are the recesses in the hub disc 2 , as in 15 to see, arranged in such a way that the noses 17 the outer processes 60 to intervene in it. As 15 can also be seen, has the cover plate 7 or the hub disc 2 furthermore on its inner circumference 72 recesses 74 on that the noses 17 the inner processes 62 take up. So that no extensive game arises, are the nose 17 the outer processes 60 on the one side surface of the recess 30 on, while the noses 17 the inner processes 62 at the side of the recess 74 abut the abutment side of the outer recesses 30 opposite.

In dem in 15 dargestellten Beispiel bedeutet dies beispielsweise, dass die Nasen 17 der äußeren Fortsätze 60 an der von der Nabe 1 aus betrachtet linken Seitenwand 76 der Aussparung 30 anliegen, während die Nasen 17 der inneren Fortsätze 62 an der von der Nabe 1 aus betrachtet rechten Seite 78 der Aussparungen 74 anliegen.In the in 15 For example, this means that the noses 17 the outer processes 60 at the of the hub 1 Seen from left side wall 76 the recess 30 lie down while the noses 17 the inner processes 62 at the of the hub 1 from the right side 78 the recesses 74 issue.

Durch dieses Gegenüberanliegen ist eine umfängliche Spielbegrenzung gegeben und über die Dimensionierung der Fortsätze 60, 62 kann die Federvorspannung der Nasen 17 und damit die Klemmkraft der Nasen 17 in den Aussparungen 30, 74 eingestellt werden.By this Gegenüberanliegen a circumferential game limitation is given and the dimensioning of the extensions 60 . 62 can be the spring preload of the noses 17 and thus the clamping force of the noses 17 in the recesses 30 . 74 be set.

Auch beiden in den 14 bis 19 dargestellten Ausführungsbeispielen ist die Klemmkraft der Nasen 17 derart eingestellt, dass sie der axialen Beweglichkeit nicht entgegenstehen. Mit anderen Worten, die axial von einer Reibfeder oder Tellerfeder ausgeübte Federkraft auf den Druckring 19 ist größer als die Klemmkraft der Nasen 17.Also both in the 14 to 19 Illustrated embodiments is the clamping force of the lugs 17 adjusted so that they do not oppose the axial mobility. In other words, the spring force exerted axially by a friction spring or plate spring on the pressure ring 19 is greater than the clamping force of the noses 17 ,

16 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel vorliegender Erfindung, bei dem die Fortsätze 60, 62 des Druckrings 19 nicht umfänglich innen bzw. außen angeordnet sind, sondern der Fortsatz 60 sich nicht nur, wie in 14 dargestellt, in umfänglich eine Richtung erstreckt, sondern einen zweiten Fortsatz in umfänglich die andere Richtung bereitstellt. An beiden Enden des Fortsatzes 60, der im Wesentlichen mittig über den Steg 64 mit dem Druckring 19 verbunden ist, sind die Nasen 17 angeordnet. Um beim Einhängen in ein Deckblech 7 oder eine Nabenscheibe 2 wiederum eine Vorspannung zu erzeugen, sind die Aussparungen, wie in 17 dargestellt, dazu ausgelegt, zwei Nasen 17 aufzunehmen. Dabei werden in einer Aussparung 30 die Nasen zweier nebeneinanderliegender Fortsätze 60a und 60b aufgenommen. Die Klemmkraft der Nasen 17 wird dabei über den Abstand der nebeneinanderliegenden Fortsätze 60 und damit den Abstand D der zu den Fortsätzen 60 gehörenden Nasen 17 zueinander definiert. 16 shows a further embodiment of the present invention, in which the extensions 60 . 62 of the pressure ring 19 are not circumferentially arranged inside or outside, but the extension 60 not only, as in 14 shown extending in the circumferential direction, but a second extension in circumferentially the other direction provides. At both ends of the extension 60 which is essentially centered over the jetty 64 with the pressure ring 19 connected are the noses 17 arranged. When hanging in a cover plate 7 or a hub disc 2 In turn, to create a bias, the recesses are as in 17 shown, designed to have two noses 17 take. This will be in a recess 30 the noses of two adjacent extensions 60a and 60b added. The clamping force of the noses 17 is about the distance of the adjacent extensions 60 and thus the distance D to the extensions 60 belonging noses 17 defined to each other.

18 zeigt ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel, bei dem die Nasen 17 ebenfalls an zweiflügigen Fortsätzen 60 angeordnet sind, die wiederum über einen im Wesentlichen mittig angeordneten Steg 64 mit dem Druckring 19 verbunden sind. Statt der in 16 gezeigten Anordnung der Fortsätze 60 in Umfangsrichtung und damit der radialen Ausrichtung der Nasen 17, sind in dem in 18 dargestellten Ausführungsbeispiel die Fortsätze 60 im Wesentlichen entlang einer am Außenumfang des Druckrings 19 verlaufenden Tangente angeordnet, so dass die Nasen 17 eine zum Radius des Druckrings 19 winklige Anordnung einnehmen. Dies hat den Vorteil, dass bei der Ausbildung der Ausnahmen 30 jede Nase nur in einer Aussparung 30 aufgenommen wird. Eine schematische Ansicht des Zusammenbaus ist in 19 gezeigt. 18 shows a further preferred embodiment in which the noses 17 also on two-leaved extensions 60 are arranged, in turn, via a substantially centrally located web 64 with the pressure ring 19 are connected. Instead of in 16 shown arrangement of the extensions 60 in the circumferential direction and thus the radial alignment of the noses 17 , are in the in 18 illustrated embodiment, the extensions 60 essentially along one of the outer circumference of the pressure ring 19 extending tangent, so that the noses 17 one to the radius of the pressure ring 19 take an angular arrangement. This has the advantage that when training the exceptions 30 each nose only in a recess 30 is recorded. A schematic view of the assembly is in 19 shown.

Bei allen dargestellten Ausführungsbeispielen sollen die Anschlussteile eine Anprägung beispielsweise in Form einer Fase oder Radius aufweisen, um die Montage zu erleichtern und Fehlerfreiheit zu gewährleisten.In all illustrated embodiments, the connection parts should have an embossment, for example in the form of a chamfer or radius, in order to facilitate assembly and to ensure freedom from errors.

Da gemäß der Erfindung die Nasen eine Federvorspannung in Umfangsrichtung aufweisen, greifen die Bauteile der Reibeinrichtung des Hauptdämpfers und die drehfest verbundenen Teile des Vordämpfers derart ineinander, dass kein Spiel mehr zwischen den Bauteilen vorhanden ist.Since according to the invention, the lugs have a spring bias in the circumferential direction, the components of the friction of the main damper and the non-rotatably connected parts of the pre-damper engage each other so that no more play between the components is present.

Da jedoch eine bezüglich der Kupplungsscheibe axial zwischen den Nasen und den Aussparungen wirkende Klemmkraft kleiner ist als die zur Ermöglichung einer axialen Verlagerung der Nasen innerhalb der Aussparungen wirkende Axialkraft der Reibfeder, ist die axiale Verschiebbarkeit der Bauteile gewährleistet, ohne dass ein Klemmen auftritt. Die erfindungsgemäße Ausgestaltung hat zudem den Vorteil, dass der Verschleiß bei den Bauteilen verringert werden kann, da die Nasen der Bauteile nicht mehr ungedämpft gegen die Seitenwände der Aufnahmen prallen.However, since a clamping force acting axially between the lugs and the recesses with respect to the clutch disc is smaller than that permitting axial displacement of the lugs axial force acting within the recesses of the friction spring, the axial displacement of the components is ensured without jamming occurs. The embodiment of the invention also has the advantage that the wear on the components can be reduced because the noses of the components no longer rebound undamped against the side walls of the images.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Nabehub
22: Nabenscheibehub disc
33: Drehachseaxis of rotation
44: Verzahnunggearing
55: Kupplungsscheibeclutch disc
6, 76, 7: Deckblechcover sheet
88th: Reibbelägefriction linings
99: Torsionsfedertorsion spring
10, 1110, 11: VordämpferdeckblechVordämpferdeckblech
16, 1716, 17: Nasennose
17a; 17b17a; 17b: Nasenflügelside of the nose
1818: Reibfederfriction spring
1919: Druckringpressure ring
20, 21, 2320, 21, 23: Reibringfriction ring
2222: Lagercamp
30,30: Aussparungenrecesses
32, 3432, 34: abgeschrägte Kanten Druckringbevelled edges pressure ring
36, 3836, 38: abgeschrägte Kanten Nasebeveled edges nose
40; 4240; 42: umfänglich angeordnete Kantencircumferentially arranged edges
44, 4644, 46: radial angeordnete Kantenradially arranged edges
4848: Nasenendenose end
50, 5250, 52: abgeschrägte Fläche an trapezförmiger NaseBeveled surface on trapezoidal nose
54, 5654, 56: Seitenwände der AussparungSide walls of the recess
60, 6260, 62: Fortsätzeprojections
64, 6664, 66: Verbindungsstegeconnecting webs
68, 7068, 70: Öffnungenopenings
7272: Innenumfang der NabenscheibeInner circumference of the hub disc
7474: innere Aussparung in Nabenscheibeinner recess in hub disc
7676: linke Seite der äußeren Aussparungleft side of the outer recess
7878: rechte Seite der inneren Aussparungright side of the inner recess

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102006045232 A1 [0002] DE 102006045232 A1 [0002]
DE 4031762 B4 [0003] DE 4031762 B4 [0003]

Claims

Kupplungsscheibe (5), insbesondere für eine Reibungskupplung eines Kraftfahrzeugs, mit einem Torsionsschwingungsdämpfer bestehend aus – einer Nabenscheibe (2), die mit Spiel in Umlaufrichtung auf einer einer Getriebewelle zugeordneten Nabe (1) angeordnet ist, – zu beiden Seiten der Nabenscheibe (2) angeordneten Deckblechen (6, 7), die untereinander drehfest und zueinander auf Abstand gehalten sind, wobei mindestens eines der Deckbleche (6; 7) mit Reibbelägen zur Drehmomentübertragung verbunden ist, – Torsionsfedern (9), die in Aussparungen zwischen Nabenscheibe (2) und den Deckblechen (6; 7) angeordnet sind, und – einer Reibeinrichtung mit zumindest einem Reibring (20; 21; 23) und einem Druckring (19), wobei der Druckring (19) drehfest aber axial verschiebbar mit einem benachbarten Bauelement, insbesondere einem der Deckbleche (6; 7) oder der Nabenscheibe (2), verbunden ist, und der Druckring (19) über eine Reibfeder (18) mit einer Axialkraft in Richtung Reibring beaufschlagbar ist; wobei drehfest aber axial zueinander verschiebbare benachbarte Bauelemente der Kupplungseinrichtung mittels Nasen (16; 17), die an einem der benachbarten Bauelemente angeordnet sind, in Aussparungen (30) an dem anderen der benachbarten Bauelemente eingreifen, dadurch gekennzeichnet, dass die Nasen (16; 17) des nasentragenden Bauelements in Umfangsrichtung eine Federvorspannung aufweisen.Clutch disc ( 5 ), in particular for a friction clutch of a motor vehicle, with a torsional vibration damper consisting of - a hub disc ( 2 ) with play in the direction of rotation on a gear shaft associated hub ( 1 ), - on both sides of the hub disc ( 2 ) arranged cover plates ( 6 . 7 ), which are rotationally fixed to each other and kept at a distance from each other, wherein at least one of the cover plates ( 6 ; 7 ) is connected to friction linings for torque transmission, - torsion springs ( 9 ), which in recesses between hub disc ( 2 ) and the cover plates ( 6 ; 7 ), and - a friction device with at least one friction ring ( 20 ; 21 ; 23 ) and a pressure ring ( 19 ), whereby the pressure ring ( 19 ) rotatably but axially displaceable with an adjacent component, in particular one of the cover plates ( 6 ; 7 ) or the hub disc ( 2 ), and the pressure ring ( 19 ) via a friction spring ( 18 ) can be acted upon by an axial force in the direction of the friction ring; wherein rotatably but axially mutually displaceable adjacent components of the coupling device by means of lugs ( 16 ; 17 ), which are arranged on one of the adjacent components, in recesses ( 30 ) engage the other of the adjacent components, characterized in that the lugs ( 16 ; 17 ) of the nose-carrying component in the circumferential direction have a spring bias.

Kupplungsscheibe nach Anspruch 1, wobei eine bezüglich der Kupplungsscheibe (5) axial zwischen den Nasen (16; 17) und den Aussparungen (30) wirkende Klemmkraft kleiner ist als die zur Ermöglichung einer axialen Verlagerung der Nasen (16; 17) in den Aussparungen (30) wirkende Axialkraft der Reibfeder (18).Clutch disc according to claim 1, wherein a relative to the clutch disc ( 5 ) axially between the noses ( 16 ; 17 ) and the recesses ( 30 ) acting clamping force is smaller than that for enabling an axial displacement of the lugs ( 16 ; 17 ) in the recesses ( 30 ) acting axial force of the friction spring ( 18 ).

Kupplungsscheibe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei Reibring (20; 21; 23) und Druckring (19) als integrales Bauelement ausgebildet sind, wobei der Druckring (19) ein, insbesondere durch Aufpressen, Aufkleben und/oder Aufspritzen, aufgebrachtes Reibmaterial aufweist.Clutch disc according to one of the preceding claims, wherein friction ring ( 20 ; 21 ; 23 ) and pressure ring ( 19 ) are formed as an integral component, wherein the pressure ring ( 19 ), in particular by pressing, gluing and / or spraying, applied friction material.

Kupplungsscheibe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Kupplungsscheibe des Weiteren eine Vordämpfereinrichtung aufweist, die zwischen dem, dem Druckring (19) gegenüberliegenden Deckblech (6; 7) und der Nabenscheibe (2) angeordnet ist.A clutch disc according to any one of the preceding claims, wherein the clutch disc further comprises a pre-damper means interposed between the pressure ring (10). 19 ) opposite cover plate ( 6 ; 7 ) and the hub disc ( 2 ) is arranged.

Kupplungsscheibe nach Anspruch 5, wobei die Vordämpfereinrichtung eine Vordämpfernabenscheibe (12) aufweist, die zwischen zwei Vordämpferdeckblechen (10; 11) angeordnet ist, wobei mindestens ein Vordämpferdeckblech (10; 11) drehfest aber axial verschiebbar mit der Nabenscheibe (2) verbunden ist, wobei die drehfest aber axial zueinander verschiebbaren benachbarten Bauelemente der Vordämpfereinrichtung mittels Nasen (16; 17), die an einem der benachbarten Bauelemente angeordnet sind, in Aussparungen an dem anderen der benachbarten Bauelemente eingreifen und wobei die Nasen (16; 17) in Umfangsrichtung eine Federvorspannung aufweisen.A clutch disc according to claim 5, wherein the pre-damper means comprises a pre-damper hub disc (10). 12 ), which between two Vordämpferdeckblechen ( 10 ; 11 ), wherein at least one Vordämpferdeckblech ( 10 ; 11 ) rotatably but axially displaceable with the hub disc ( 2 ), wherein the non-rotatably but axially displaceable adjacent components of the pre-damper means by means of lugs ( 16 ; 17 ), which are arranged on one of the adjacent components, engage in recesses on the other of the adjacent components and wherein the lugs ( 16 ; 17 ) have a spring bias in the circumferential direction.

Kupplungsscheibe nach Anspruch 6, wobei an der Vordämpfernabenscheibe (12) mindestens ein weiterer Reibring (20; 21) angeordnet ist.Clutch disc according to claim 6, wherein on the pre-damper hub disc ( 12 ) at least one further friction ring ( 20 ; 21 ) is arranged.

Kupplungsscheibe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei mindestens ein Reibring (20; 21; 23) drehfest aber axial verschiebbar zu einer der Nabenscheiben (2; 12) und/oder zu einem der Deckbleche (6; 7; 10; 11) und/oder zu dem Druckring (19) ausgebildet ist, wobei die drehfest aber axial zueinander verschiebbare benachbarte Bauelemente mittels Nasen (16; 17), die an einem der benachbarten Bauelemente angeordnet sind, in Aussparungen an dem anderen der benachbarten Bauelemente eingreifen, und wobei die Nasen (16; 17) in Umfangsrichtung eine Federvorspannung aufweisen.Clutch disc according to one of the preceding claims, wherein at least one friction ring ( 20 ; 21 ; 23 ) rotatably but axially displaceable to one of the hub discs ( 2 ; 12 ) and / or to one of the cover sheets ( 6 ; 7 ; 10 ; 11 ) and / or to the pressure ring ( 19 ), wherein the non-rotatably but axially displaceable adjacent components by means of lugs ( 16 ; 17 ), which are arranged on one of the adjacent components, engage in recesses on the other of the adjacent components, and wherein the lugs ( 16 ; 17 ) have a spring bias in the circumferential direction.

Kupplungsscheibe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Nasen (16; 17), vorzugsweise im Wesentlichen gleichbeabstandet, entlang eines Innen- oder Außenumfangs des nasentragenden Bauelements angeordnet sind.Clutch disc according to one of the preceding claims, wherein the lugs ( 16 ; 17 ), preferably substantially equally spaced, are arranged along an inner or outer periphery of the nose-carrying component.

Kupplungsscheibe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Nasen (16; 17) im Wesentlichen axial oder unter einem Winkel aus der Ebene des nasentragenden Bauelements herausstehen.Clutch disc according to one of the preceding claims, wherein the lugs ( 16 ; 17 ) protrude substantially axially or at an angle out of the plane of the nasalizing component.

Kupplungsscheibe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei mindestens eine der Nasen (16; 17) im Wesentlichen C-förmig mit Biegung nach innen oder außen ausgebildet ist.Clutch disc according to one of the preceding claims, wherein at least one of the lugs ( 16 ; 17 ) is formed substantially C-shaped with bending inwardly or outwardly.

Kupplungsscheibe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei mindestens eine der die Nasen (16; 17) aufnehmenden Aussparungen (30) derart ausgebildet ist, dass sie eine möglichst große Auflagefläche für die Nasen (16; 17) bereitstellen.Clutch disc according to one of the preceding claims, wherein at least one of the lugs ( 16 ; 17 ) receiving recesses ( 30 ) is designed such that it has the largest possible contact surface for the noses ( 16 ; 17 ) provide.

Kupplungsscheibe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei mindestens eine der Nasen (16; 17) im Wesentlichen als einseitig offener Ring ausgebildet ist.Clutch disc according to one of the preceding claims, wherein at least one of the lugs ( 16 ; 17 ) Is designed substantially as a one-sided open ring.

Kupplungsscheibe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei mindestens eine der Nasen (16; 17) und/oder mindestens eine der Aussparungen (30) prismatisch ausgebildet ist.Clutch disc according to one of the preceding claims, wherein at least one of the lugs ( 16 ; 17 ) and / or at least one of the recesses ( 30 ) is formed prismatic.

Kupplungsscheibe nach Anspruch 14, wobei die mindestens eine prismatisch ausgebildete Nase (16; 17) und die mindestens eine prismatisch ausgebildete Aussparung (30) eine im wesentlichen zueinander passende Prismenform aufweist. Clutch disc according to claim 14, wherein the at least one prismatic nose ( 16 ; 17 ) and the at least one prismatic recess ( 30 ) has a substantially matching prism shape.

Kupplungsscheibe nach Anspruch 14 oder 15, wobei die prismatische Ausbildung über eine umfänglich innen oder umfänglich außen liegende Abschrägung (32; 34) an mindestens einer der Aussparungen (30) ausgebildet ist.Clutch disc according to claim 14 or 15, wherein the prismatic training on a circumferentially inside or circumferentially outer bevel ( 32 ; 34 ) on at least one of the recesses ( 30 ) is trained.

Kupplungsscheibe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die mindestens eine Aussparung (30) und die darin aufzunehmenden Nasen (16; 17) derart ausgebildet sind, dass die Nasen (16; 17) als axial aus der Ebene des nasentragenden Bauelements herausstehende radial ausgerichtete Stege ausgebildet sind, die an einer radial ausgerichteten Seitenwand der Aussparung (30) anliegen.Clutch disc according to one of the preceding claims, wherein the at least one recess ( 30 ) and the noses ( 16 ; 17 ) are formed such that the noses ( 16 ; 17 ) are formed as axially protruding from the plane of the nose-supporting member radially aligned webs, which on a radially oriented side wall of the recess ( 30 ) issue.

Kupplungsscheibe nach Anspruch 17, wobei mindestens eine der Aussparungen (30) dazu ausgelegt ist zwei Nasen (16; 17) aufzunehmen.Clutch disc according to claim 17, wherein at least one of the recesses ( 30 ) is designed to have two noses ( 16 ; 17 ).

Kupplungsscheibe nach Anspruch 17, wobei die Nasen (16; 17) an Innenumfang und Außenumfang des nasentragenden Bauelements vorhanden sind und in entsprechende innere und äußere Aussparungen (30, 74) des benachbarten Bauelements eingreifen.A clutch disc according to claim 17, wherein the lugs ( 16 ; 17 ) are provided on the inner circumference and outer circumference of the nose-supporting component and in corresponding inner and outer recesses ( 30 . 74 ) of the adjacent component.

Kupplungsscheibe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die mindestens eine Aussparung (30) und die darin aufzunehmenden Nasen (16; 17) derart ausgebildet sind, dass die Nasen (16; 17) als axial aus der Ebene des nasentragenden Bauelements herausstehende Stege ausgebildet sind, die winklig im Bezug zum Radius des nasentragenden Bauelements angestellt sind und die in eine, vorzugsweise im wesentlichen gleichwinklig ausgerichtete, Aussparung (30) eingreifen.Clutch disc according to one of the preceding claims, wherein the at least one recess ( 30 ) and the noses ( 16 ; 17 ) are formed such that the noses ( 16 ; 17 ) are formed as webs projecting axially out of the plane of the nose-supporting component, which webs are positioned at an angle with respect to the radius of the nose-carrying component and which are in a (preferably substantially equi-angularly oriented) recess (Fig. 30 ) intervene.

Kupplungsscheibe nach einem der Ansprüche 17 bis 20, wobei die Nasen (16; 17) an länglichen, vorzugsweise in axialer Richtung federnd ausgebildeten Fortsätzen (60, 62) ausgebildet sind, wobei die Fortsätze (60; 62) koplanar mit dem nasentragenden Bauelement ausgebildet sind.Clutch disc according to one of claims 17 to 20, wherein the lugs ( 16 ; 17 ) on elongated, preferably in the axial direction resiliently formed projections ( 60 . 62 ) are formed, wherein the extensions ( 60 ; 62 ) are coplanar with the nose-carrying component.

Druckring (19) zum Einbau in eine Kupplungsscheibe gemäß einem der Ansprüche 1 bis 21, mit Nasen (17) zum drehfesten Verbinden mit einem benachbarten Bauelement, insbesondere einem Deckblech (6; 7) und/oder einer Nabenscheibe (2) dadurch gekennzeichnet, dass die Nasen (16; 17) in Umlaufrichtung eine Federvorspannung aufweisen.Pressure ring ( 19 ) for installation in a clutch disc according to one of claims 1 to 21, with lugs ( 17 ) for non-rotatable connection with an adjacent component, in particular a cover plate ( 6 ; 7 ) and / or a hub disc ( 2 ), characterized in that the noses ( 16 ; 17 ) have a spring bias in the direction of rotation.

Deckblech (6; 7; 10; 11) zum Einbau in eine Kupplungsscheibe gemäß einem der Ansprüche 1 bis 21, mit Nasen (16) zum drehfesten Verbinden mit einem benachbarten Bauelement, insbesondere einer Nabenscheibe (2; 12) dadurch gekennzeichnet, dass die Nasen (16) in Umlaufrichtung eine Federvorspannung aufweisen.Cover plate ( 6 ; 7 ; 10 ; 11 ) for installation in a clutch disc according to one of claims 1 to 21, with lugs ( 16 ) for non-rotatable connection with an adjacent component, in particular a hub disc ( 2 ; 12 ), characterized in that the noses ( 16 ) have a spring bias in the direction of rotation.

Reibring (20; 21; 23) zum Einbau in eine Kupplungsscheibe gemäß eifern der Ansprüche 1 bis 21, mit Nasen zum drehfesten Verbinden mit einem benachbarten Bauelement, insbesondere mit einem Deckblech (6; 7; 10; 11) und/oder einer Nabenscheibe (2; 12) dadurch gekennzeichnet, dass die Nasen in Umlaufrichtung eine Federvorspannung aufweisen.Friction ring ( 20 ; 21 ; 23 ) for installation in a clutch disc according to Eifern of claims 1 to 21, with lugs for non-rotatable connection with an adjacent component, in particular with a cover plate ( 6 ; 7 ; 10 ; 11 ) and / or a hub disc ( 2 ; 12 ), characterized in that the lugs have a spring bias in the circumferential direction.

Nabenscheibe (2; 12) zum Einbau in eine Kupplungsscheibe gemäß einem der Ansprüche 1 bis 21, mit Nasen zum drehfesten Verbinden mit einem benachbarten Bauelement, insbesondere mit einem Druckring (19), einem Deckblech (6; 7; 10; 11) oder einem Reibring (20; 21; 23), dadurch gekennzeichnet, dass die Nasen (16; 17) in Umlaufrichtung eine Federvorspannung aufweisen.Hub disc ( 2 ; 12 ) for installation in a clutch disc according to one of claims 1 to 21, with lugs for non-rotatable connection with an adjacent component, in particular with a pressure ring ( 19 ), a cover plate ( 6 ; 7 ; 10 ; 11 ) or a friction ring ( 20 ; 21 ; 23 ), characterized in that the noses ( 16 ; 17 ) have a spring bias in the direction of rotation.