DE102020104162A1 - Verfahren zum einstellen der federung eines fahrzeugs - Google Patents

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Abstract

Ein Verfahren umfasst das Speichern eines Satzes von Federungsprofilen in einer Datenbank, wobei jedes Federungsprofil einen gespeicherten Performanceparameter eines Fahrzeugs und eine Federungseinstellung umfasst. Das Verfahren umfasst zudem das Überwachen eines Fahrer-Performanceparameters eines Fahrers, der ein Fahrzeug fährt, wobei der Fahrer-Performanceparameter das Verhalten des Fahrers des Fahrzeugs kennzeichnet, und das Vergleichen des Fahrer-Performanceparameters mit mindestens einem in der Datenbank gespeicherten Federungsprofil. Wenn der Fahrer-Performanceparameter einem gespeicherten Performanceparameter in einem ersten Federungsprofil in dem Satz von Federungsprofilen entspricht, wird die Federung des Fahrzeugs automatisch gemäß der Federungseinstellung des ersten Federungsprofils eingestellt.

Description

  • Die vorliegende Offenbarung betrifft ein Verfahren zum Einstellen der Federung eines Fahrzeugs. Insbesondere betrifft die Offenbarung das Ändern der Federung eines Fahrzeugs gemäß einem gespeicherten Federungsprofil.
  • Hintergrund
  • Einige der existierenden Technologien zum Einstellen der Federung eines Fahrzeugs sind hauptsächlich auf das Straßenumfeld unmittelbar vor dem Fahrzeug ausgerichtet. Einige der derzeitigen Systeme stellen beispielsweise die Federung eines Fahrzeugs ein, nachdem Schlaglöcher und andere, unmittelbar auftretende Mängel der Fahrbahn festgestellt wurden.
  • Außerdem sind einige der derzeitigen Federungssysteme rückführungslos („open loop“) und können daher nicht geeignet sein, von dem Fahrer des Fahrzeugs zu „lernen“.
  • Aussagen der Erfindung
  • Einige hier vorgestellte Beispiele betreffen das Einstellen der Federung eines Fahrzeugs zur Anpassung an ein bestimmtes Fahrerprofil. Einige hier vorgestellte Beispiele betreffen das Einstellen der Federung eines Fahrzeugs zur Anpassung an ein bestimmtes Fahrerprofil, wenn dieses mit einem Ort abgeglichen wird.
  • Gemäß einigen hier vorgestellten Beispielen werden ein Verfahren und ein System zur Überwachung des Verhaltens eines Fahrers, der ein Fahrzeug handhabt bzw. fährt, bereitgestellt. Eine Änderung des Fahrerverhaltens kann beispielsweise darauf hindeuten, dass der Fahrer die Federung seines Fahrzeugs bzw. seine Fahrweichheit oder -härte ändern möchte. Dieses überwachte Verhalten wird dann mit einer Reihe von gespeicherten Fahrerprofilen (z.B. Federungsprofilen) verglichen - jedes Fahrerprofil weist eine Federungseinstellung und Fahrerverhaltensdaten auf, die der Federungseinstellung entsprechen (z.B. sind die Fahrerverhaltensdaten derart, dass sie eine weiche Einstellung der Federung nahe legen, und die Federungseinstellung ist eine weiche Einstellung der Federung). Wenn dann eine Übereinstimmung zwischen dem überwachten Verhalten und einem gegebenen Federungsprofil vorliegt, wird die Federung des Fahrzeugs diesem Profil entsprechend eingestellt. Wenn beispielsweise eine Übereinstimmung zwischen dem überwachten Verhalten und dem gespeicherten Fahrerverhalten vorliegt, wird die Federung des Fahrzeugs entsprechend der in diesem Federungsprofil gespeicherten Federungseinstellungen eingestellt.
  • Wie im Folgenden erläutert wird, kann in einigen Beispielen das Fahrerprofil in einer Datenbank, z.B. einer zentralen Datenbank mit mehreren Fahrerprofilen, gespeichert sein, oder es kann einem Fahrzeug von einem anderen Fahrzeug in der Nähe übermittelt werden.
  • In anderen Beispielen kann das Fahrerprofil von dem Fahrer (z.B. manuell) eingestellt und dann zur Speicherung in die Datenbank geladen werden.
  • Gemäß einem ersten Beispiel der Offenbarung wird ein Verfahren bereitgestellt, das Folgendes umfasst: Speichern eines Satzes von Federungsprofilen in einer Datenbank, wobei jedes Federungsprofil einen gespeicherten Performanceparameter eines Fahrzeugs und eine Federungseinstellung umfasst; Überwachen eines Fahrer-Performanceparameters eines Fahrers, der ein Fahrzeug fährt, wobei der Fahrer-Performanceparameter das Verhalten des Fahrers des Fahrzeugs kennzeichnet; Vergleichen des Fahrer-Performanceparameters mit mindestens einem in der Datenbank gespeicherten Federungsprofil; und, wenn der Fahrer-Performanceparameter einem gespeicherten Performanceparameter in einem ersten Federungsprofil in dem Satz von Federungsprofilen entspricht, automatisches Einstellen der Federung des Fahrzeugs gemäß der Federungseinstellung des ersten Federungsprofils.
  • Das Überwachen kann von einem Sensor durchgeführt werden. Das Vergleichen kann durch eine Steuerung, z.B. eine Steuerung, die einen Prozessor und/oder einen Speicher umfasst, durchgeführt werden. Die Steuerung kann die Federung automatisch einstellen.
  • Hier kann „entspricht“ Folgendes bedeuten: gleich, im Wesentlichen gleich, annähernd gleich, etwa gleich, innerhalb einer Toleranz gleich, innerhalb eines vorbestimmten Bereichs von, etc..
  • Wenn der Fahrer-Performanceparameter innerhalb eines Zielbereichs des gespeicherten Performanceparameters in dem ersten Federungsprofil liegt, kann die Federung des Fahrzeugs automatisch entsprechend der Federungseinstellung des ersten Federungsprofils eingestellt werden.
  • Jedes Federungsprofil kann einen Satz von gespeicherten Performanceparametern und einen Satz von Federungseinstellungen umfassen. Der Satz von gespeicherten Performanceparametern kann mehrere Performanceparameter umfassen, und der Satz von Federungseinstellungen kann mehrere Federungseinstellungen umfassen.
  • Das Überwachen eines Fahrer-Performanceparameters kann das Überwachen mehrerer Fahrer-Performanceparameter umfassen, und das Vergleichen des Fahrer-Performanceparameters mit mindestens einem Federungsprofil kann das Vergleichen jedes Fahrer-Performanceparameters mit jedem gespeicherten Performanceparameter in dem Satz von gespeicherten Performanceparametern in einem ersten Federungsprofil umfassen. Wenn mehr als eine Schwellenanzahl von Fahrer-Performanceparametern gespeicherten Performanceparametern in dem ersten Federungsprofil entsprechen, kann das Verfahren ferner das automatische Einstellen der Federung des Fahrzeugs gemäß mindestens zwei der mehreren Federungseinstellungen in dem Satz von Federungseinstellungen umfassen.
  • Die Federung des Fahrzeugs kann automatisch eingestellt werden, wenn mehr als eine Schwellenanzahl von Fahrer-Performanceparametern innerhalb eines Zielbereichs eines entsprechenden gespeicherten Performanceparameters in dem ersten Federungsprofil liegen.
  • Das Fahrzeug kann ein erstes Fahrzeug sein, und das Verfahren kann ferner ein Federungsprofil umfassen. Das Verfahren kann beispielsweise das Empfangen eines Federungsprofils von einem zweiten Fahrzeug (z.B. einem Fahrzeug innerhalb eines Radius des ersten Fahrzeugs) oder von einem zentralen Server oder einer Datenbank umfassen. Beispielsweise kann das Fahrzeug ein Federungsprofil von einem zweiten Fahrzeug - entweder direkt von einem anderen Fahrzeug oder indirekt über einen Server oder eine Datenbank (zentral oder dezentral) - empfangen. In diesen Beispielen kann das Verfahren das Speichern des empfangenen Federungsprofils in einer Datenbank in dem ersten Fahrzeug umfassen.
  • Dementsprechend kann das Verfahren ferner das automatische Empfangen mindestens eines Federungsprofils von dem zweiten Fahrzeug in dem ersten Fahrzeug umfassen, wenn sich das zweite Fahrzeug innerhalb eines vorgegebenen Abstands zu dem ersten Fahrzeug befindet. In diesen Beispielen können Techniken der Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation eingesetzt werden. Auf diese Weise können Federungsprofile von einem Fahrzeug zu einem anderen übertragen werden, ohne zuerst durch einen zentralen Server geleitet zu werden.
  • Eine Cloud-Vorrichtung kann die Datenbank umfassen.
  • Jedes Federungsprofil umfasst ferner einen gespeicherten Fahrzeugparameter, und das Verfahren kann ferner umfassen: das Überwachen eines Fahrzeugparameters des Fahrzeugs; das Vergleichen des überwachten Fahrzeugparameters mit dem gespeicherten Fahrzeugparameter; und das automatische Einstellen des Federungsprofils des Fahrzeugs, wenn der überwachte Fahrzeugparameter innerhalb einer Toleranz des gespeicherten Fahrzeugparameters liegt.
  • Jedes Federungsprofil umfasst ferner einen Satz von gespeicherten Fahrzeugparametern, wobei der Satz mehrere gespeicherte Fahrzeugparameter umfasst, und das Verfahren kann ferner umfassen: das Überwachen mehrerer Fahrzeugparameter des Fahrzeugs; das Vergleichen jedes überwachten Fahrzeugparameters mit jedem gespeicherten Fahrzeugparameter in dem Satz; und das automatische Einstellen des Federungsprofils des Fahrzeugs, wenn mehr als eine Schwellenanzahl überwachter Fahrzeugparameter innerhalb einer Toleranz von entsprechenden gespeicherten Fahrzeugparametern liegen.
  • Gemäß einem weiteren Beispiel der Offenbarung wird eine Verarbeitungsvorrichtung bereitgestellt, die Folgendes umfasst: eine Datenbank, die dazu eingerichtet ist, einen Satz von Federungsprofilen zu speichern, wobei jedes Federungsprofil einen gespeicherten Performanceparameter eines Fahrzeugs und eine Federungseinstellung umfasst; einen Sensor, der dazu eingerichtet ist, einen Fahrer-Performanceparameter eines Fahrers, der ein Fahrzeug fährt, zu überwachen, wobei der Fahrer-Performanceparameter das Verhalten des Fahrers des Fahrzeugs kennzeichnet; einen Prozessor, der dazu eingerichtet ist, den Fahrer-Performanceparameter mit mindestens einem in der Datenbank gespeicherten Federungsprofil zu vergleichen; und eine Steuerung, die dazu eingerichtet ist, die Federung des Fahrzeugs automatisch gemäß der Federungseinstellung des ersten Federungsprofils einzustellen, wenn der Fahrer-Performanceparameter einem gespeicherten Performanceparameter in einem ersten Federungsprofil in dem Satz von Federungsprofilen entspricht.
  • Die Steuerung kann dazu eingerichtet sein, die Federung des Fahrzeugs automatisch einzustellen, wenn der Fahrer-Performanceparameter innerhalb eines Zielbereichs des gespeicherten Performanceparameters in dem ersten Federungsprofil liegt. Beispielsweise kann die Steuerung so eingerichtet sein, dass sie auf eine Lookup-Tabelle, die z.B. in einem Speicher gespeichert ist, zugreift oder diese abruft und die Federungseinstellungen des Fahrzeugs mit den in der Lookup-Tabelle gespeicherten Federungseinstellungen verknüpft.
  • Jedes Federungsprofil kann einen Satz von gespeicherten Performanceparametern und einen Satz von Federungseinstellungen umfassen. Der Satz von gespeicherten Performanceparametern kann mehrere Performanceparameter umfassen, und der Satz von Federungseinstellungen kann mehrere Federungseinstellungen umfassen.
  • Der Sensor kann dazu eingerichtet sein, mehrere Fahrer-Performanceparameter zu überwachen, und der Prozessor kann dazu eingerichtet sein, jeden Fahrer-Performanceparameter mit jedem gespeicherten Performanceparameter in dem Satz von gespeicherten Performanceparametern in einem ersten Federungsprofil zu vergleichen, und die Steuerung kann dazu eingerichtet sein, die Federung des Fahrzeugs automatisch entsprechend mindestens zwei der mehreren Federungseinstellungen in dem Satz von Federungseinstellungen einzustellen, wenn mehr als eine Schwellenanzahl von Fahrer-Performanceparametern gespeicherten Performanceparametern in dem ersten Federungsprofil entsprechen.
  • Die Steuerung kann dazu eingerichtet sein, die Federung des Fahrzeugs automatisch einzustellen, wenn mehr als eine Schwellenanzahl von Fahrer-Performanceparametern innerhalb eines Zielbereichs eines entsprechenden gespeicherten Performanceparameters in dem ersten Federungsprofil liegen.
  • Das Fahrzeug kann ein erstes Fahrzeug sein und die Verarbeitungsvorrichtung kann ferner einen Empfänger zum Empfangen eines Federungsprofils von einem zweiten Fahrzeug oder einer zentralen Datenbank oder einem Server umfassen. Die Datenbank (der Verarbeitungsvorrichtung) kann das von dem zweiten Fahrzeug oder dem Server empfangene Federungsprofil speichern.
  • Die Verarbeitungsvorrichtung kann ferner eine Cloud-Vorrichtung umfassen. Die Cloud-Vorrichtung kann die Datenbank umfassen.
  • Jedes Federungsprofil kann ferner einen gespeicherten Fahrzeugparameter umfassen, und die Verarbeitungsvorrichtung kann ferner einen weiteren Sensor zur Überwachung eines Fahrzeugparameters des Fahrzeugs umfassen; wobei der Prozessor dazu vorgesehen ist, den überwachten Fahrzeugparameter mit dem gespeicherten Fahrzeugparameter zu vergleichen; und die Steuerung das Federungsprofil des Fahrzeugs automatisch einstellen kann, wenn der überwachte Fahrzeugparameter innerhalb einer Toleranz des gespeicherten Fahrzeugparameters liegt.
  • Jedes Federungsprofil kann ferner einen Satz von gespeicherten Fahrzeugparametern umfassen, wobei der Satz mehrere gespeicherte Fahrzeugparameter umfasst; der weitere Sensor kann mehrere Fahrzeugparameter des Fahrzeugs überwachen; der Prozessor kann jeden überwachten Fahrzeugparameter mit jedem gespeicherten Fahrzeugparameter in dem Satz vergleichen; und die Steuerung kann das Federungsprofil des Fahrzeugs automatisch einstellen, wenn mehr als eine Schwellenanzahl überwachter Fahrzeugparameter innerhalb einer Toleranz von entsprechenden gespeicherten Fahrzeugparametern liegen.
  • Der weitere Sensor kann einen GPS/Ortungssensor und/oder ein intelligentes Gerät und/oder einen Sensor des Fahrzeugs (z.B. einen Fußgängersensor, einen Wischersensor, einen Geschwindigkeitssensor) umfassen.
  • Gemäß einem weiteren Beispiel der Offenbarung wird ein nichtflüchtiges maschinenlesbares Speichermedium bereitgestellt, das mit von einem Prozessor ausführbaren Anweisungen codiert ist, wobei das maschinenlesbare Speichermedium Anweisungen umfasst, die bewirken, dass der Prozessor: einen Satz von Federungsprofilen in einer Datenbank speichert, wobei jedes Federungsprofil einen gespeicherten Performanceparameter eines Fahrzeugs und eine Federungseinstellung umfasst; einen Fahrer-Performanceparameter eines Fahrers, der ein Fahrzeug fährt, überwacht, wobei der Fahrer-Performanceparameter das Verhalten des Fahrers des Fahrzeugs kennzeichnet; den Fahrer-Performanceparameter mit mindestens einem in der Datenbank gespeicherten Federungsprofil vergleicht; und, wenn der Fahrer-Performanceparameter einem gespeicherten Performanceparameter in einem ersten Federungsprofil in dem Satz von Federungsprofilen entspricht, die Federung des Fahrzeugs automatisch der Federungseinstellung des ersten Federungsprofils entsprechend einstellt.
  • Die Anweisungen können bewirken, dass der Prozessor die Federung des Fahrzeugs automatisch entsprechend der Federungseinstellung des ersten Federungsprofils einstellt, wenn der Fahrer-Performanceparameter innerhalb eines Zielbereichs des gespeicherten Performanceparameters in dem ersten Federungsprofil liegt.
  • Jedes Federungsprofil kann einen Satz von gespeicherten Performanceparametern und einen Satz von Federungseinstellungen umfassen, und der Satz von gespeicherten Performanceparametern kann mehrere Performanceparameter umfassen, und der Satz von Federungseinstellungen kann mehrere Federungseinstellungen umfassen.
  • Die Anweisungen können bewirken, dass der Prozessor: mehrere Fahrer-Performanceparameter überwacht; jeden Fahrer-Performanceparameter mit jedem gespeicherten Performanceparameter in dem Satz von gespeicherten Performanceparametern in einem ersten Federungsprofil vergleicht; und die Federung des Fahrzeugs automatisch entsprechend mindestens zwei der mehreren Federungseinstellungen in dem Satz von Federungseinstellungen einstellt, wenn mehr als eine Schwellenanzahl von Fahrer-Performanceparametern gespeicherten Performanceparametern in dem ersten Federungsprofil entsprechen.
  • Die Anweisungen können bewirken, dass der Prozessor die Federung des Fahrzeugs automatisch einstellt, wenn mehr als eine Schwellenanzahl von Fahrer-Performanceparametern innerhalb eines Zielbereichs eines entsprechenden gespeicherten Performanceparameters in dem ersten Federungsprofil liegt.
  • Das Fahrzeug kann ein erstes Fahrzeug sein, und die Anweisungen können bewirken, dass der Prozessor: ein Federungsprofils von einem zweiten Fahrzeug, einer zentralen Datenbank oder einem zentralen Server empfängt, und das empfangene Federungsprofil in einer Datenbank in dem ersten Fahrzeug speichert.
  • Jedes Federungsprofil kann ferner einen gespeicherten Fahrzeugparameter umfassen, und die Anweisungen können bewirken, dass der Prozessor: einen Fahrzeugparameter des Fahrzeugs überwacht, den überwachten Fahrzeugparameter mit dem gespeicherten Fahrzeugparameter vergleicht, und das Federungsprofil des Fahrzeugs automatisch einstellt, wenn der überwachte Fahrzeugparameter innerhalb einer Toleranz des gespeicherten Fahrzeugparameters liegt.
  • Jedes Federungsprofil kann ferner einen Satz von gespeicherten Fahrzeugparametern umfassen, wobei der Satz mehrere gespeicherte Fahrzeugparameter umfasst, und wobei die Anweisungen dazu vorgesehen sind, zu bewirken, dass der Prozessor: mehrere Fahrzeugparameter des Fahrzeugs überwacht, jeden überwachten Fahrzeugparameter mit jedem gespeicherten Fahrzeugparameter in dem Satz vergleicht, und das Federungsprofil des Fahrzeugs automatisch einstellt, wenn mehr als eine Schwellenanzahl überwachter Fahrzeugparameter innerhalb einer Toleranz von entsprechenden gespeicherten Fahrzeugparametern liegen.
  • Der Fahrzeugparameter kann mindestens eines der Folgenden umfassen: den Standort des Fahrzeugs, die Geschwindigkeit des Fahrzeugs, die Anzahl der Fahrgäste an Bord des Fahrzeugs, die Wetterverhältnisse in der Nähe des Fahrzeugs, den Fahrzeugtyp, die Stimmung des Fahrers.
  • Der Fahrer-Performanceparameter und/oder die gespeicherten Performanceparameter können mindestens eines von Folgendem umfassen: den Bremspedaldruck, die Geschwindigkeit, die Motordrehzahl, den Lenkradwinkel, die Änderungsgeschwindigkeit, d. h. die Änderungsrate, der Fahrpedaleingabe (z.B. durch einen Fahrer), die Änderungsgeschwindigkeit der Fahrpedalstellung, die Änderungsgeschwindigkeit des Lenkradwinkels und den Gang des Fahrzeugs.
  • Gemäß einem Beispiel kann daher ein Satz von Fahrerverhaltensweisen überwacht werden (z.B. die Kraft, die der Fahrer auf das Fahrpedal ausübt, der Lenkradwinkel etc.), und diese können darauf hindeuten, dass der Fahrer eine härtere Fahrt wünscht. Wenn die Fahrpedaleingabe und der Lenkradwinkel des Fahrers mit einer gespeicherten Fahrpedaleingabe (z.B. einer Kraft) und einem Lenkradwinkel in einem Federungsprofil, das einen Satz von Federungseinstellungen für eine agilere Handhabung des Fahrzeugs umfasst, übereinstimmen (diesen z.B. entsprechen), dann können die Federungseinstellungen des Fahrzeugs automatisch auf diese Federungseinstellungen eingestellt werden (was dazu führt, dass der Fahrer diese agilere Handhabung erfährt).
  • Zusätzlich können in einigen Beispielen auch ein Fahrzeugparameter - z.B. eine GPS-Position (oder eine Anzahl von Fahrgästen) verglichen werden. Beispielsweise können Fahrer-Performanceparameter (wie der Bremspedaldruck und die Änderungsgeschwindigkeit der Fahrpedalstellung oder der Fahrpedaleingabe) überwacht werden und können darauf hindeuten, dass ein Fahrer (ein erster Fahrer), der ansonsten eine harte Fahrt bevorzugt, eine weichere Fahrt wünscht. Ein GPS-Sensor am Fahrzeug dieses Fahrers kann anzeigen, dass diese Änderung der Fahrerpräferenz darauf zurückzuführen ist, dass sich das Fahrzeug einem engen, windigen Straßenabschnitt nähert (oder dass ein Fahrgast ausgestiegen oder in das Fahrzeug eingestiegen ist). Zu einem früheren Zeitpunkt an diesem Tag hat ein zweiter Fahrer möglicherweise sein Federungsprofil auf eine weichere Einstellung eingestellt, und hat diese Federungseinstellungen (z.B. seinen Bremspedaldruck und die Änderungsgeschwindigkeit der Fahrpedaleingabe oder der Fahrpedalstellung) möglicherweise in einem neuen Fahrerprofil mit dem Verhalten des zweiten Fahrers gespeichert. Wenn das Fahrzeug den ersten Fahrer überwacht, kann die Fahrzeugfederung des ersten Fahrers dann automatisch entsprechend dem gespeicherten zweiten Fahrerfederungsprofil (das die Einstellungen für die weiche Federung umfasst) geändert werden, wenn die Performanceparameter des ersten Fahrers (in diesem Beispiel der Bremspedaldruck und die Änderungsgeschwindigkeit der Fahrpedaleingabe oder der Fahrpedalstellung) mit dem Parameter des zweiten Fahrers (der jetzt in dem gespeicherten Fahrerfederungsprofil gespeichert ist) übereinstimmen oder diesem entsprechen und die GPS-Position des ersten Fahrers (z.B. Fahrzeugparameter) mit der GPS-Position des zweiten Fahrers zum Zeitpunkt der Speicherung seines Federungsprofils (z.B. der GPS-Position des zweiten Fahrers) übereinstimmt. In diesem Beispiel hat das Fahrzeug des ersten Fahrers also erkannt, dass der Fahrer sich so verhält, dass er implizit eine Änderung der Federung wünscht, und das Verhalten des ersten Fahrers stimmt mit demjenigen überein, das in einem Federungsprofil, das dem Ort des ersten Fahrers entspricht, gespeichert ist. Das Fahrzeug des ersten Fahrers ändert daher diese Federung auf das gespeicherte Profil des zweiten Fahrers. In einigen Beispielen wird das Federungsprofil von dem zweiten Fahrer gespeichert (z.B. in einem Speicher seines Fahrzeugs gespeichert), und von dem Fahrzeug des zweiten Fahrers an das Fahrzeug des ersten Fahrers übertragen (z.B. von dem zweiten Fahrzeug übertragen und von dem ersten Fahrzeug empfangen und in einem Speicher bzw. einer Datenbank desselben gespeichert, auf den bzw. auf die dann später bei der Durchführung der hier beschriebenen Verfahren zugegriffen werden kann). In anderen Beispielen wird das Federungsprofil in einem zentralen Server oder einer Datenbank gespeichert und von dem zentralen Server oder der Datenbank an das erste Fahrzeug übertragen.
  • Figurenliste
  • Zum besseren Verständnis der vorliegenden Offenbarung und um zu veranschaulichen, wie bestimmte Beispiele umgesetzt werden können, werden nachfolgend Beispiele unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben. Es zeigen:
    • die 1 ein Ablaufdiagramm eines beispielhaften Verfahrens;
    • die 2 ein Ablaufdiagramm eines beispielhaften Verfahrens;
    • die 3 ein Ablaufdiagramm eines beispielhaften Verfahrens, das mit den Verfahren der 1 oder der 2 eingesetzt werden kann;
    • die 4 ein Ablaufdiagramm eines beispielhaften Verfahrens, das mit den Verfahren der 1, der 2, oder der 3 eingesetzt werden kann;
    • die 5 ein Ablaufdiagramm eines beispielhaften Verfahrens, das mit den Verfahren der 1 bis 4 eingesetzt werden kann;
    • die 6 eine beispielhafte Verarbeitungsvorrichtung;
    • die 7 eine beispielhafte Verarbeitungsvorrichtung; und
    • die 8 ein Beispiel für ein maschinenlesbares Medium in Verbindung mit einem Prozessor.
  • Ausführliche Beschreibung
  • Die 1 zeigt ein beispielhaftes Verfahren 100. Das Verfahren 100 kann ein Verfahren zum Einstellen der Federung eines Fahrzeugs sein. Das Verfahren 100 kann ein Verfahren zum Ändern der Federung eines Fahrzeugs sein, so dass diese der Fahrweise eines Fahrers entspricht. Das Verfahren 100 kann ein Verfahren zum Überwachen und Ändern der Federung eines Fahrzeugs sein.
  • Bei Schritt 102 umfasst das Verfahren 100 das Speichern eines Satzes von Federungsprofilen in einer Datenbank. Die Datenbank kann Teil einer Fahrzeugdatenbank sein und kann beispielsweise einen flüchtigen und/oder einen nichtflüchtigen Speicher, eine flüchtige und/oder eine nichtflüchtige Speichervorrichtung umfassen. Beispielsweise kann die Datenbank eine Compact Disc (CD) oder eine Digital Versatile Disc (DVD) umfassen. Beispielsweise kann die Datenbank einen Nur-Lese-Speicher (ROM) und/oder einen Schreib/Lese-Speicher (RAM) umfassen.
  • Jeder Satz von Federungsprofilen umfasst einen gespeicherten Performanceparameter eines Fahrzeugs und eine Federungseinstellung. Dabei kann jedes Federungsprofil einen gespeicherten Performanceparameter und eine entsprechende Federungseinstellung umfassen. Der gespeicherte Performanceparameter kann beispielsweise auf ein Fahrerverhalten hindeuten und die Einstellung der Federung kann diesem Fahrerverhalten entsprechen.
  • Bei Schritt 104 umfasst das Verfahren 100 das Überwachen eines Fahrer-Performanceparameters eines Fahrers, der ein Fahrzeug fährt. Der Fahrer-Performanceparameter kennzeichnet in diesem Beispiel das Verhalten des Fahrers des Fahrzeugs.
  • Bei Schritt 106 umfasst das Verfahren 100 das Vergleichen des Fahrer-Performanceparameters mit mindestens einem in der Datenbank gespeicherten Federungsprofil. Bei Schritt 108 umfasst das Verfahren 100 das Bestimmen, ob der Fahrer-Performanceparameter einem gespeicherten Performanceparameter in einem bestimmten Federungsprofil (z.B. einem ersten Federungsprofil) entspricht. Wenn bei Schritt 108 bestimmt wird, dass der Fahrer-Performanceparameter einem gespeicherten Performanceparameter in einem ersten Federungsprofil entspricht, umfasst das Verfahren 100 bei Block 110 das automatische Einstellen der Federung des Fahrzeugs entsprechend der Federungseinstellung des ersten Federungsprofils.
  • Der Fahrer-Performanceparameter und/oder der gespeicherte Performanceparameter können beispielsweise jeder der folgenden sein: der Bremspedaldruck, die Geschwindigkeit des Fahrzeugs, die Motordrehzahl, der Lenkradwinkel, der Fahrpedaldruck, die Änderungsgeschwindigkeit des Lenkradwinkels und der Gang des Fahrzeugs.
  • Beispielsweise kann das gespeicherte Federungsprofil eine Änderungsgeschwindigkeit der Fahrpedalposition oder der Fahrpedaleingabe (z.B. in Radiant/s oder Kraft/s) und eine entsprechende Federungseinstellung (z.B. um die Federung härter abzustimmen) umfassen - in diesem Beispiel entspricht das gespeicherte Federungsprofil also einem Fahrer, der stark beschleunigt und eine aufregendere Fahrt wünscht). Der Fahrer-Performanceparameter, der bei Schritt 104 überwacht wird, kann in diesem Beispiel die Änderungsgeschwindigkeit des Fahrpedals sein, beispielsweise kann der Fahrer die Kraft, die auf das Fahrpedal ausgeübt wird, verändern. Bei Schritt 108 wird der gemessene Parameter mit dem gespeicherten Parameter verglichen und wenn sie gleich, oder im Wesentlichen oder annähernd gleich X, oder etwa gleich oder innerhalb einer Toleranz voneinander sind), wird die Federung bei Schritt 110 auf die gespeicherte Federungseinstellung eingestellt (in diesem Beispiel wird die Federung härter abgestimmt). In diesem Beispiel erkennt das Verfahren 100, dass ein überwachtes Fahrerverhalten mit einem gespeicherten Fahrerverhalten (mit einer entsprechenden Federungseinstellung) übereinstimmt und stellt daher die Federung des Fahrzeugs so ein, dass es mit der gespeicherten entsprechenden Federungseinstellung übereinstimmt.
  • Dementsprechend wird in einigen Beispielen die Federung eingestellt, wenn der überwachte Performanceparameter innerhalb einer Toleranz des gespeicherten Performanceparameters liegt. In anderen Beispielen wird die Federung eingestellt, wenn der überwachte Performanceparameter etwa oder im Wesentlichen oder annähernd gleich dem gespeicherten Performanceparameter ist.
  • Die 2 zeigt ein beispielhaftes Verfahren 200. Das Verfahren 200 kann ein Verfahren zum Einstellen der Federung eines Fahrzeugs sein. Das Verfahren 200 kann ein Verfahren zum Ändern der Federung eines Fahrzeugs sein, so dass diese der Fahrweise eines Fahrers entspricht. Das Verfahren 200 kann ein Verfahren zum Überwachen und Ändern der Federung eines Fahrzeugs sein.
  • Bei Schritt 202 umfasst das Verfahren 200 das Speichern eines Satzes von Federungsprofilen S1, ..., Si in einer Datenbank. Jeder Satz von Federungsprofilen umfasst einen Satz von gespeicherten Performanceparametern P1, ..., Pk eines Fahrzeugs und einen Satz von Federungseinstellungen (z.B. SS1, ..., SSn). Dabei umfasst jedes Federungsprofil mehrere gespeicherte Performanceparameter und mehrere entsprechende Federungseinstellungen (wobei in einigen Beispielen, wie im Beispiel der 1, der Satz selbstverständlich nur einen Parameter/eine Einstellung umfassen kann). Beispielsweise können die gespeicherten Performanceparameter auf ein Fahrerverhalten hindeuten, und die Federungseinstellungen können diesem Fahrerverhalten entsprechen.
  • Bei Schritt 204 umfasst das Verfahren 200 das Überwachen von Fahrer-Performanceparametern M1, ..., Mj eines Fahrers, der ein Fahrzeug fährt. Der Fahrer-Performanceparameter kennzeichnet das Verhalten des Fahrers des Fahrzeugs.
  • Bei Schritt 206 umfasst das Verfahren 200 das Vergleichen des Fahrer-Performanceparameters mit mindestens einem in der Datenbank gespeicherten Federungsprofil. Wenn beispielsweise j überwachte Performanceparameter und k gespeicherte Performanceparameter vorliegen, kann der Schritt 206 das Vergleichen von Mx mit Py umfassen, wobei x = 1, ..., j und y = 1, ..., k. Wie nachstehend erläutert wird, kann dies für alle Werte von x, y durchgeführt werden (z.B. Vergleichen jedes überwachten Performanceparameters mit jedem gespeicherten Performanceparameter).
  • Bei Schritt 208 umfasst das Verfahren 200 nach dem Vergleich bei Schritt 206 das Bestimmen, ob der Fahrer-Performanceparameter einem gespeicherten Performanceparameter in einem bestimmten Federungsprofil (z.B. einem ersten Federungsprofil) entspricht. Beispielsweise umfasst der Schritt 208 das Bestimmen, ob - für einen gegebenen Wert von x und y - Mx Py entspricht. Wenn bei Schritt 208 bestimmt wird, dass der Fahrer-Performanceparameter einem gespeicherten Performanceparameter in einem ersten Federungsprofil entspricht (z.B. entspricht Mx Py für die gegebenen x, y), umfasst das Verfahren 200 bei Block 210 das Beurteilen, ob die Anzahl der überwachten Fahrer-Performanceparameter, die einem gespeicherten Performanceparameter entsprechen, über einem vorbestimmten Schwellenwert liegen (z.B. ob die Anzahl der überwachten Fahrer-Performanceparameter, die einem gespeicherten Performanceparameter entsprechen, in einem gegebenen Federungsprofil über einem vorbestimmten Schwellenwert liegen). Wenn ja, wenn z.B. die Anzahl über dem Schwellenwert liegt, dann umfasst das Verfahren 200 bei Schritt 214 das Einstellen der Federungseinstellung des Fahrzeugs entsprechend einer oder entsprechend mindestens zwei der mehreren Federungseinstellungen SS1, ..., SSn in dem Federungsprofil, die mit den überwachten Performanceparametern „übereinstimmten“. Beispielsweise kann der Schwellenwert 3 betragen. In diesem Fall müssen 3 überwachte Performanceparameter des Fahrers, der das Fahrzeug lenkt, den gespeicherten Performanceparametern in einem bestimmten Federungsprofil entsprechen, bevor die Federung diesem Profil entsprechend eingestellt wird.
  • Wenn hingegen bei Schritt 208 der überwachte Performanceparameter Mx nicht einem gespeicherten Performanceparameter Py entspricht, wird bei Schritt 209 überprüft, ob der überwachte Performanceparameter Mx mit allen sortierten Performanceparametern (z.B. für alle Werte von y) verglichen wurde, und ob alle überwachten Performanceparameter Mx mit einem gespeicherten Performanceparameter (z.B. für alle Werte von x) verglichen wurden. Wenn nicht, springt das Verfahren zurück, um die Schritte 206 und 208 zu wiederholen, bis alle überwachten Performanceparameter mit allen gespeicherten Performanceparametern in jedem Federungsprofil verglichen wurden. Daher werden die Schritte 206 bis 210 für jedes Federungsprofil in dem Satz durchgeführt. Das heißt, jeder überwachte Performanceparameter wird mit jedem gespeicherten Performanceparameter in jedem gespeicherten Federungsprofil verglichen, und wenn mehr als eine Schwellenanzahl von überwachten Performanceparametern gespeicherten Parametern in einem beliebigen (z.B. einem ersten) Federungsprofil entsprechen, wird (bei Schritt 214) die Federung des Fahrzeugs entsprechend diesem (z.B. dem ersten) Federungsprofil eingestellt.
  • Wenn bei Block 210 die Anzahl der überwachten Performanceparameter, die gespeicherten Performanceparametern entsprechen, kleiner ist als der Schwellenwert springt das Verfahren 200 zu Block 206 zurück, um einen weiteren überwachten Performanceparameter mit einem weiteren gespeicherten Performanceparameter zu vergleichen. Dieser Vergleich bei Schritt 206 und die Überprüfung bei Block 208 werden in diesem Beispiel, wie durch den Schleifenpfeil angedeutet, für alle überwachten Performanceparameter und alle gespeicherten Performanceparameter in allen Federungsprofilen durchgeführt, um zu bestimmen, ob der Fahrer des Fahrzeugs einem bestimmten Federungsprofil entsprechend fährt, und um die Federungseinstellungen, falls dies der Fall ist, diesem Profil entsprechend einzustellen.
  • Falls bei Schritt 209 keine Übereinstimmungen vorliegen (z.B. keine entsprechenden Parameter), dann fährt das Verfahren 200 mit dem Schritt 212 fort, bei dem das Verfahren 200 endet.
  • In einem Beispiel kann der Schritt 210 das Bestimmen umfassen, ob eine Schwellenanzahl von überwachten Performanceparametern gespeicherten Performanceparametern entspricht. In einem weiteren Beispiel kann der Schritt 208 das Bestimmen umfassen, ob ein bestimmter überwachter Performanceparameter innerhalb eines Zielbereichs eines oder mehrerer gespeicherter Performanceparameter liegt. In einem weiteren Beispiel kann der Schritt 210 das Bestimmen umfassen, ob eine Schwellenanzahl überwachter Performanceparameter innerhalb eines Zielbereichs eines oder mehrerer gespeicherter Performanceparameter liegt.
  • Wenn beispielsweise ein zweiter Benutzer (der ein Fahrer eines zweiten Fahrzeugs sein kann) seine Federungseinstellungen auf eine bestimmte Fahrweise eingestellt hat, kann die Federung eines (ersten) Fahrzeugs, das von einem ersten Fahrer gefahren wird, automatisch auf diese Federungseinstellungen des zweiten Benutzers eingestellt werden, wenn der erste Fahrer eine ähnliche Fahrweise wie der zweite Benutzer annimmt.
  • In Fortsetzung dieses Beispiels: wenn der zweite Benutzer entsprechend den Performanceparametern P1 und P2 fährt (P1 kann z.B. wie weiter oben ein Lenkradwinkelwert und P2 eine Fahrpedaländerungsgeschwindigkeit sein) und seine Federungseinstellungen entsprechend einer bestimmten Einstellung SS1 einstellt, Kann dieses Profil (z.B. P1, P2 und SS1) in der Datenbank als ein Federungsprofil gespeichert werden. Wenn dann ein erster Fahrer sein Fahrzeug so fährt, dass sein Lenkradwinkel und sein Wert der Fahrpedaländerungsgeschwindigkeit jeweils innerhalb einer Toleranz von P1 bzw. P2 liegen, kann gemäß den beispielhaften Verfahren 100 und 200 die Fahrzeugfederung des ersten Fahrers automatisch auf die Einstellung SS1 eingestellt werden.
  • Die 3 zeigt ein beispielhaftes Verfahren 300. Das Verfahren 300 kann in Verbindung mit einem der Verfahren 100 oder 200, wie in den Beispielen der 1 und 2 dargestellt, eingesetzt werden. Beispielsweise können die Blöcke 102 bis 108 des Verfahrens 100 oder die Blöcke 202 bis 210 des Verfahrens 200 (in einem Beispiel) in Block 302 des Verfahrens 300 z.B. vor den Schritten 304 bis 312 des Verfahrens 300, oder (in einem Beispiel) in Block 310 des Verfahrens 300, z.B. nach den Blöcken 304 bis 308 des Verfahrens 300, durchgeführt werden. Dies wird dadurch veranschaulicht, dass die Blöcke 302 und 310 in der 3 in gestrichelten Linien dargestellt sind.
  • Bei Schritt 304 umfasst das Verfahren 300 das Überwachen eines Fahrzeugparameters des Fahrzeugs. Bei Schritt 306 umfasst das Verfahren 300 das Vergleichen des überwachten Fahrzeugparameters mit einem gespeicherten Fahrzeugparameter. Der gespeicherte Fahrzeugparameter kann als Teil eines Federungsprofils gespeichert sein, z.B. kann ein Federungsprofil den Fahrzeugparameter umfassen. Bei Schritt 308 umfasst das Verfahren 300 das Bestimmen, ob der überwachte Fahrzeugparameter mit dem gespeicherten Fahrzeugparameter übereinstimmt oder diesem entspricht (z.B. etwa gleich, im Wesentlichen gleich, annähernd gleich ist, oder innerhalb eines Zielbereichs oder einer Toleranz des gespeicherten Fahrzeugparameters liegt). Wenn dies der Fall ist, wird bei Schritt 312 die Federung entsprechend den Federungseinstellungen des Federungsprofils, das den gespeicherten Fahrzeugparameter umfasst, eingestellt.
  • In einem Beispiel umfasst der Schritt 304 das Überwachen mehrerer Fahrzeugparameter und jedes Federungsprofil umfasst mehrere Fahrzeugparameter. In diesem Beispiel umfasst der Schritt 306 das Vergleichen von jedem einzelnen von mehreren überwachten Fahrzeugparametern mit einem gespeicherten Fahrzeugparameter, und der Schritt 308 umfasst das automatische Einstellen der Federung, wenn mehr als ein Schwellenwert von überwachten Fahrzeugparametern mit gespeicherten Fahrzeugparametern übereinstimmen bzw. diesen entsprechen.
  • Die Fahrzeugparameter (z.B. die überwachten und/oder gespeicherten Fahrzeugparameter) können umfassen: den Ort des von dem Fahrer gefahrenen Fahrzeugs, die Geschwindigkeit des Fahrzeugs, die Anzahl der Fahrgäste im Fahrzeug, die Wetterverhältnisse am Ort des Fahrzeugs, den Fahrzeugtyp, die Stimmung des Fahrers etc..
  • Wenn sich der zweite Benutzer beispielsweise einem Ort (Ort L) nähert und sein Fahrverhalten entsprechend einstellt, sodass er entsprechend den Performanceparametern P1 und P2 fährt (P1 kann z.B. ein Bremspedaldruck und P2 die Motordrehzahl sein; der Ort L kann beispielsweise ein unbefestigter Straßenabschnitt sein, der eine vorsichtigere Fahrweise erfordert) und der Benutzer seine Federungseinstellungen gemäß einem bestimmten Satz von Einstellungen SS1 und SS2 einstellt - kann dieses Profil (z.B. P1, P2, SS1 und SS2) in der Datenbank als ein dem Ort L entsprechendes Federungsprofil gespeichert werden. Wenn dann ein erster Fahrer sein Fahrzeug in der Nähe des Ortes L fährt und sein Bremspedaldruck und seine Motordrehzahl jeweils innerhalb einer Toleranz von P1 bzw. P2 liegen, kann gemäß den beispielhaften Verfahren 100 und 200 in Verbindung mit dem Verfahren 300, bei dem der Fahrzeugparameter (in diesem Beispiel der Ort) übereinstimmt, die Fahrzeugfederung des ersten Fahrers automatisch auf die Einstellungen SS1 und SS2 eingestellt werden. In einem weiteren Beispiel kann das Federungsprofil (das z.B. P1, P2, SS1 und SS2 umfasst) mit einer bestimmten Anzahl von Fahrgästen (z.B. 4 Fahrgästen) gespeichert werden. Dies kann dafür stehen, dass der Fahrer aufgrund der größeren Anzahl von Fahrgästen weicher (und folglich mit einer weicheren Federungseinstellung) fährt. Wenn dann ein erster Fahrer drei weitere Fahrgäste aufnimmt, sodass sich 4 Personen in dem ersten Fahrzeug befinden, und entsprechend den Parametern P1 und P2 fährt, kann die Fahrzeugfederung des ersten Fahrers automatisch auf SS1 und SS2 eingestellt werden.
  • Die 4 zeigt ein beispielhaftes Verfahren 400. Das Verfahren 400 kann in Verbindung mit einem der Verfahren 100 oder 200, wie in den Beispielen der 1 und 2 dargestellt, optional einschließlich des Verfahrens 300 des Beispiels der 3, eingesetzt werden. Zum Beispiel kann das Verfahren 400 in Verbindung mit dem Verfahren 300 der 3 (optional einschließlich des Verfahrens 100/200 in Block 302 und 310) eingesetzt werden.
  • Beispielsweise können die Schritte des Verfahrens 300 in Block 410 durchgeführt werden. Beispielsweise können die Blöcke 102 bis 108 des Verfahrens 100 oder die Blöcke 202 bis 210 des Verfahrens 200 (in einem Beispiel) in Block 402 des Verfahrens 400, z.B. vor den Schritten 404 bis 408 des Verfahrens 400 oder (in einem Beispiel) in Block 410 des Verfahrens 400, z.B. nach den Blöcken 404 bis 408 des Verfahrens 400, durchgeführt werden. Dies wird dadurch veranschaulicht, dass die Blöcke 402 und 410 in der 4 in gestrichelten Linien dargestellt sind.
  • Das Verfahren 400 umfasst bei Schritt 404 das Überprüfen auf Fahrzeuge (nachfolgend als „andere Fahrzeuge“ bezeichnet) in der Nähe des von dem Fahrer gefahrenen Fahrzeugs (nachfolgend als „das Fahrzeug“ bezeichnet). Bei Schritt 406 wird bestimmt, ob sich andere Fahrzeuge innerhalb eines vorgegebenen Abstands zum Fahrzeug befinden, und wenn dies der Fall ist, umfasst das Verfahren 400 bei Schritt 408 das Empfangen eines Federungsprofils von einem der anderen Fahrzeuge.
  • Bei Einsatz in Verbindung mit dem Verfahren 400 der 4 kann jedes der Verfahren 100, 200 ferner das Empfangen eines Federungsprofils von einem zweiten Fahrzeug und das Speichern dieses Profils in der Datenbank umfassen - wobei das empfangene Profil einen gespeicherten Performanceparameter und eine Federungseinstellung umfasst - und die Verfahren 100 und 200 können ferner das Vergleichen von überwachten Performanceparametern mit dem von dem zweiten Fahrzeug empfangenen Federungsprofil umfassen.
  • Die 5 zeigt ein beispielhaftes Verfahren 500, das die Schritte 502 bis 510, wie oben unter Bezugnahme auf das Verfahren 100 der 1 beschrieben, umfasst. Das Verfahren 500 fährt nach Schritt 510, bei dem die Federung auf das gespeicherte Profil eingestellt wird, mit den Schritten 510 bis 516 fort, die im Wesentlichen die Möglichkeit für den Fahrer darstellen, die von dem Fahrzeug automatisch vorgenommene Einstellung zu überschreiben. Bei Schritt 512 wird bestimmt, ob der Fahrer mit dem Federungsprofil (dem gespeicherten Profil), auf welches das Fahrzeug bei Schritt 510 nach dem Abgleich der Performance des Fahrers mit dem gespeicherten Profil eingestellt wurde, zufrieden ist. Bei Schritt 512 hat der Fahrer die Möglichkeit, die neue Federung des Fahrzeugs zu überschreiben. Wenn bei Schritt 512 festgestellt wird, dass der Fahrer zufrieden ist (was durch Nicht-Eingreifen des Fahrers dargestellt werden kann), überwacht das Verfahren, bei Schritt 504, weiterhin die Performance des Fahrers, z.B. wird die Federung des Fahrzeugs nicht weiter verändert, wenn der Fahrer nicht eingreift (obwohl sie bei den Blöcken 506 bis 510 verändert werden kann, wenn der Fahrer sein Verhalten ändert). Wenn der Fahrer hingegen die Federung bei Schritt 512 überschreibt, was das Verändern einer der Federungseinstellungen umfassen kann, fährt das Verfahren mit Block 514 fort, in dem die neue Federungseinstellung als neues Federungsprofil gespeichert wird. In einem weiteren Beispiel kann der Block 514 das Modifizieren des Federungsprofils umfassen, um die neuen Einstellungen des Benutzers zu berücksichtigen (z.B. das Verändern des überschriebenen Profils, um eine der neuen Einstellungen einzuschließen). Die Verfahren fährt dann mit dem Schritt 504 fort, bei dem die Performance des Fahrers überwacht wird. Daher überwacht das System kontinuierlich in einem adaptiven Modus die Fahrerperformance und kann die Federung beispielsweise unter Berücksichtigung von Änderungen durch den Fahrer ändern. In dem beispielhaften Verfahren 500 kann das Fahrzeug die Federung in Abhängigkeit von der Fahrperformance automatisch auf ein neues Profil (Profil 1) ändern; wenn der Fahrer jedoch mindestens eine Federungseinstellung des Profils 1 manuell überschreibt, kann entweder das Profil 1 so modifiziert werden, dass es die geänderte Federungseinstellung einschließt, oder dieses Profil kann als ein neues Profil, Profil 2, gespeichert werden. Das neu gespeicherte Profil 2 kann in einer Datenbank (lokal oder extern) gespeichert werden und kann zur späteren Verwendung an ein anderes Fahrzeug etc. übermittelt werden.
  • Die 6 zeigt eine beispielhafte Verarbeitungsvorrichtung 600. Die Verarbeitungsvorrichtung 600 kann jedes der Verfahren 100 bis 500 der Beispiele in den 1 bis 5 ausführen.
  • Die Verarbeitungsvorrichtung 600 umfasst eine Datenbank 602, einen Sensor 604, einen Prozessor 606 und eine Steuerung 608. Die Datenbank 602 ist dazu eingerichtet, einen Satz von Federungsprofilen zu speichern, wobei jedes Federungsprofil einen gespeicherten Performanceparameter eines Fahrzeugs und eine Federungseinstellung umfasst. Der Sensor 604 ist dazu eingerichtet, einen Fahrer-Performanceparameter eines Fahrers, der ein Fahrzeug fährt, zu überwachen, wobei der Fahrer-Performanceparameter das Verhalten des Fahrers des Fahrzeugs kennzeichnet. Der Prozessor 606 ist dazu eingerichtet, den Fahrer-Performanceparameter mit mindestens einem in der Datenbank gespeicherten Federungsprofil zu vergleichen. Die Steuerung 608 ist dazu eingerichtet, die Federung des Fahrzeugs automatisch entsprechend der Federungseinstellung des ersten Federungsprofils einzustellen, wenn der Fahrer-Performanceparameter einem gespeicherten Performanceparameter in einem ersten Federungsprofil in dem Satz von Federungsprofilen entspricht.
  • In einem Beispiel ist die Steuerung 608 dazu eingerichtet, die Federung des Fahrzeugs automatisch einzustellen, wenn der Fahrer-Performanceparameter innerhalb eines Zielbereichs des in dem ersten Federungsprofil gespeicherten Performanceparameters liegt. In einem Beispiel ist der Sensor 604 dazu eingerichtet, mehrere Fahrer-Performanceparameter zu überwachen, und der Prozessor ist dazu eingerichtet, jeden Fahrer-Performanceparameter mit jedem gespeicherten Performanceparameter in dem Satz von gespeicherten Performanceparametern in einem ersten Federungsprofil zu vergleichen, und wobei die Steuerung dazu eingerichtet ist, die Federung des Fahrzeugs automatisch entsprechend mindestens zwei der mehreren Federungseinstellungen in dem Satz von Federungseinstellungen einzustellen, wenn mehr als eine Schwellenanzahl von Fahrer-Performanceparametern gespeicherten Performanceparametern in dem ersten Federungsprofil entsprechen.
  • In einem Beispiel ist die Steuerung 608 dazu eingerichtet, die Federung des Fahrzeugs automatisch einzustellen, wenn mehr als eine Schwellenanzahl von Fahrer-Performanceparametern innerhalb eines Zielbereichs eines entsprechenden gespeicherten Performanceparameters in dem ersten Federungsprofil liegen.
  • Die 7 zeigt eine beispielhafte Verarbeitungsvorrichtung 700, die der beispielhaften Vorrichtung 600 der 6 gleicht, mit der Ausnahme, dass die Verarbeitungsvorrichtung 700 der 7 einen Empfänger 709 und einen weiteren Sensor 710 umfasst. Der Empfänger 709 ist dazu vorgesehen, ein Federungsprofil von einem anderen Fahrzeug - entweder direkt von einem anderen Fahrzeug oder über einen Server oder eine Datenbank (entweder zentral oder dezentral) - zu empfangen; und die Datenbank 702 ist dazu vorgesehen, das empfangene Federungsprofil zu speichern. Der Sensor 710 ist dazu vorgesehen, einen Fahrzeugparameter des Fahrzeugs zu überwachen, und in diesem Beispiel ist der Prozessor 706 dazu vorgesehen, den überwachten Fahrzeugparameter mit dem gespeicherten Fahrzeugparameter zu vergleichen; und die Steuerung 708 ist dazu vorgesehen, das Federungsprofil des Fahrzeugs automatisch einzustellen, wenn der überwachte Fahrzeugparameter innerhalb einer Toleranz des gespeicherten Fahrzeugparameters liegt.
  • In einem Beispiel ist der weitere Sensor 710 dazu vorgesehen mehrere Fahrzeugparameter des Fahrzeugs zu überwachen, der Prozessor 708 ist dazu vorgesehen jeden überwachten Fahrzeugparameter mit jedem gespeicherten Fahrzeugparameter in dem Satz zu vergleichen, und die Steuerung 708 ist dazu vorgesehen, das Federungsprofil des Fahrzeugs automatisch einzustellen, wenn mehr als eine Schwellenanzahl überwachter Fahrzeugparameter innerhalb einer Toleranz von entsprechenden gespeicherten Fahrzeugparametern liegen.
  • Die 8 zeigt ein beispielhaftes konkretes (und nichtflüchtiges) maschinenlesbares Medium 800 in Verbindung mit einem Prozessor 802. Das Medium 800 umfasst Anweisungen 804, die, wenn sie von dem Prozessor 802 ausgeführt werden, bewirken, dass der Prozessor 802 mehrere Aufgaben ausführt. Beispielsweise können die Anweisungen 804, wenn sie von dem Prozessor 802 ausgeführt werden, bewirken, dass der Prozessor 802 ein beliebiges der Verfahren 100 bis 400 gemäß den Beispielen der 1 bis 4 ausführt. In dem Beispiel der 8 umfassen die Anweisungen 804 die Anweisungen 806, die bewirken, dass der Prozessor 802 einen Satz von Federungsprofilen in einer Datenbank speichert, wobei jedes Federungsprofil einen gespeicherten Performanceparameter eines Fahrzeugs und eine Federungseinstellung umfasst. Die Anweisungen 804 umfassen die Anweisungen 808, die bewirken, dass der Prozessor 802 einen Fahrer-Performanceparameter eines Fahrers, der ein Fahrzeug fährt, überwacht, wobei der Fahrer-Performanceparameter das Verhalten des Fahrers des Fahrzeugs kennzeichnet. Die Anweisungen 804 umfassen die Anweisungen 810, die bewirken, dass der Prozessor 802 den Fahrer-Performanceparameter mit mindestens einem in der Datenbank gespeicherten Federungsprofil vergleicht; und, wenn der Fahrer-Performanceparameter einem gespeicherten Performanceparameter in einem ersten Federungsprofil in dem Satz der Federungsprofile entspricht, umfassen die Anweisungen 804 die Anweisungen 812, die bewirken, dass der Prozessor 802 die Federung des Fahrzeugs automatisch entsprechend der Federungseinstellung des ersten Federungsprofils einstellt.
  • Die Anweisungen 804 können ferner Anweisungen umfassen, die bewirken, dass der Prozessor 802 von einem zweiten Fahrzeug oder einer zentralen Datenbank oder einem zentralen Server ein Federungsprofil empfängt und das empfangene Federungsprofil in einer Datenbank im ersten Fahrzeug speichert.
  • Die Anweisungen 804 können ferner Anweisungen enthalten, die bewirken, dass der Prozessor 802 einen Fahrzeugparameter des Fahrzeugs überwacht, den überwachten Fahrzeugparameter mit dem gespeicherten Fahrzeugparameter vergleicht und das Federungsprofil des Fahrzeugs automatisch einstellt, wenn der überwachte Fahrzeugparameter innerhalb einer Toleranz des gespeicherten Fahrzeugparameters liegt.
  • Beispiele der vorliegenden Offenbarung können gemäß einer beliebigen der folgenden nummerierten Aussagen bereitgestellt werden:
    • Aussage 1. Ein Verfahren, umfassend:
      • Speichern eines Satzes von Federungsprofilen in einer Datenbank, wobei jedes Federungsprofil einen gespeicherten Performanceparameter eines Fahrzeugs und eine Federungseinstellung umfasst;
      • Überwachen eines Fahrer-Performanceparameters eines Fahrers, der ein Fahrzeug fährt, wobei der Fahrer-Performanceparameter das Verhalten des Fahrers des Fahrzeugs kennzeichnet;
      • Vergleichen des Fahrerverhaltensparameters mit mindestens einem in der Datenbank gespeicherten Federungsprofil; und, wenn der Fahrer-Performanceparameter einem gespeicherten Performanceparameter in einem ersten Federungsprofil in dem Satz der Federungsprofile entspricht,
      • automatisches Einstellen der Federung des Fahrzeugs gemäß der Federungseinstellung des ersten Federungsprofils.
    • Aussage 2. Ein Verfahren gemäß der Aussage 1, wobei die Federung des Fahrzeugs automatisch entsprechend der Federungseinstellung des ersten Federungsprofils eingestellt wird, wenn der Fahrer-Performanceparameter innerhalb eines Zielbereichs des gespeicherten Performanceparameters in dem ersten Federungsprofil liegt.
    • Aussage 3. Ein Verfahren gemäß der Aussage 1, wobei jedes Federungsprofil einen Satz von gespeicherten Performanceparametern und einen Satz von Federungseinstellungen umfasst, wobei der Satz von gespeicherten Performanceparametern mehrere Performanceparameter umfasst, und wobei der Satz von Federungseinstellungen mehrere Federungseinstellungen umfasst.
    • Aussage 4. Ein Verfahren gemäß der Aussage 3, wobei das Überwachen des Verhaltens eines Fahrers das Überwachen mehrerer Fahrer-Performanceparameter umfasst, und wobei das Vergleichen des Fahrer-Performanceparameters mit mindestens einem Federungsprofil das Vergleichen jedes Fahrer-Performanceparameters mit jedem gespeicherten Performanceparameter in dem Satz von gespeicherten Performanceparametern in einem ersten Federungsprofil umfasst, und wobei, wenn mehr als eine Schwellenanzahl von Fahrer-Performanceparametern gespeicherten Performanceparametern in dem ersten Federungsprofil entsprechen, das Verfahren ferner das automatische Einstellen der Federung des Fahrzeugs gemäß mindestens zwei der mehreren Federungseinstellungen in dem Satz von Federungseinstellungen umfasst.
    • Aussage 5. Ein Verfahren gemäß der Aussage 4, wobei die Federung des Fahrzeugs automatisch eingestellt wird, wenn mehr als eine Schwellenanzahl von Fahrer-Performanceparametern innerhalb eines Zielbereichs eines entsprechenden gespeicherten Performanceparameters in dem ersten Federungsprofil liegt.
    • Aussage 6. Ein Verfahren gemäß einer beliebigen vorhergehenden Aussage, wobei das Fahrzeug ein erstes Fahrzeug ist und wobei das Verfahren ferner umfasst:
      • Empfangen eines Federungsprofils von einem zweiten Fahrzeug oder von einem zentralen Server oder von einer zentralen Datenbank; und
      • Speichern des empfangenen Federungsprofils in einer Datenbank in dem ersten Fahrzeug.
    • Aussage 7. Ein Verfahren gemäß der Aussage 6, ferner umfassend:
      • automatisches Empfangen mindestens eines Federungsprofils von dem zweiten Fahrzeug in dem ersten Fahrzeug, wenn sich das zweite Fahrzeug innerhalb eines vorgegebenen Abstands zu dem ersten Fahrzeug befindet.
    • Aussage 8. Ein Verfahren gemäß einer beliebigen vorhergehenden Aussage, ferner eine Cloud-Vorrichtung umfassend und wobei die Cloud-Vorrichtung die Datenbank umfasst.
    • Aussage 9. Ein Verfahren gemäß einer beliebigen vorhergehenden Aussage, wobei jedes Federungsprofil ferner einen gespeicherten Fahrzeugparameter umfasst, wobei das Verfahren ferner umfasst:
      • Überwachen eines Fahrzeugparameters des Fahrzeugs;
      • das Vergleichen des überwachten Fahrzeugparameters mit dem gespeicherten Fahrzeugparameter; und
      • automatisches Einstellen des Federungsprofils des Fahrzeugs, wenn der überwachte Fahrzeugparameter innerhalb einer Toleranz des gespeicherten Fahrzeugparameters liegt.
    • Aussage 10. Ein Verfahren gemäß der Aussage 9, wobei jedes Federungsprofil ferner einen Satz von gespeicherten Fahrzeugparametern umfasst, wobei der Satz mehrere gespeicherte Fahrzeugparameter umfasst, wobei das Verfahren ferner umfasst:
      • Überwachen mehrerer Fahrzeugparameter des Fahrzeugs;
      • Vergleichen jedes überwachten Fahrzeugparameters mit jedem gespeicherten Fahrzeugparameter in dem Satz; und
      • automatisches Einstellen des Federungsprofils des Fahrzeugs, wenn mehr als eine Schwellenanzahl überwachter Fahrzeugparameter innerhalb einer Toleranz von entsprechenden gespeicherten Fahrzeugparametern liegen.
    • Aussage 11. Ein Verfahren gemäß Aussage 9 oder 10, wobei der Fahrzeugparameter mindestens eines der Folgenden umfasst: den Standort des Fahrzeugs, die Geschwindigkeit des Fahrzeugs, die Anzahl der Fahrgäste an Bord des Fahrzeugs, die Wetterverhältnisse in der Nähe des Fahrzeugs, den Fahrzeugtyp, die Stimmung des Fahrers.
    • Aussage 12. Ein Verfahren gemäß einer der Aussagen 9 bis 11, wobei der Fahrer-Performanceparameter und/oder die gespeicherten Performanceparameter mindestens eines von Folgendem umfassen: den Bremspedaldruck, die Geschwindigkeit, die Motordrehzahl, den Lenkradwinkel, die Änderungsgeschwindigkeit der Fahrpedaleingabe (z.B. Kraft oder Amplitude), die Änderungsgeschwindigkeit der Fahrpedalstellung (z.B. Ereignisse pro Sekunde), die Änderungsgeschwindigkeit des Lenkradwinkels und den Gang des Fahrzeugs.
    • Aussage 13. Eine Verarbeitungsvorrichtung, umfassend:
      • eine Datenbank, die dazu eingerichtet ist, einen Satz von Federungsprofilen zu speichern, wobei jedes Federungsprofil einen gespeicherten Performanceparameter eines Fahrzeugs und eine Federungseinstellung umfasst;
      • einen Sensor, der dazu eingerichtet ist, einen Fahrer-Performanceparameter eines Fahrers, der ein Fahrzeug fährt, zu überwachen, wobei der Fahrer-Performanceparameter das Verhalten des Fahrers des Fahrzeugs kennzeichnet;
      • einen Prozessor, der dazu eingerichtet ist, den Fahrer-Performanceparameter mit mindestens einem in der Datenbank gespeicherten Federungsprofil zu vergleichen; und
      • eine Steuerung, die dazu eingerichtet ist, die Federung des Fahrzeugs automatisch gemäß der Federungseinstellung des ersten Federungsprofils einzustellen, wenn der Fahrer-Performanceparameter einem gespeicherten Performanceparameter in einem ersten Federungsprofil in dem Satz von Federungsprofilen entspricht.
    • Aussage 14. Eine Verarbeitungsvorrichtung gemäß der Aussage 13, wobei die Steuerung dazu eingerichtet ist, die Federung des Fahrzeugs automatisch einzustellen, wenn der Fahrer-Performanceparameter innerhalb eines Zielbereichs des ersten gespeicherten Performanceparameters in dem Federungsprofil liegt.
    • Aussage 15. Eine Verarbeitungsvorrichtung gemäß einer beliebigen vorhergehenden Aussage, wobei jedes Federungsprofil einen Satz von gespeicherten Performanceparametern und einen Satz von Federungseinstellungen umfasst, wobei der Satz von gespeicherten Performanceparametern mehrere Performanceparameter umfasst, und wobei der Satz von Federungseinstellungen mehrere Federungseinstellungen umfasst.
    • Aussage 16. Eine Verarbeitungsvorrichtung gemäß der Aussage 15, wobei der Sensor dazu eingerichtet ist, mehrere Fahrer-Performanceparameter zu überwachen, und der Prozessor dazu eingerichtet ist, jeden Fahrer-Performanceparameter mit jedem gespeicherten Performanceparameter in dem Satz von gespeicherten Performanceparametern in einem ersten Federungsprofil zu vergleichen, und wobei die Steuerung dazu eingerichtet ist, die Federung des Fahrzeugs automatisch entsprechend mindestens zwei der mehreren Federungseinstellungen in dem Satz von Federungseinstellungen einzustellen, wenn mehr als eine Schwellenanzahl von Fahrer-Performanceparametern gespeicherten Performanceparametern in dem ersten Federungsprofil entsprechen.
    • Aussage 17. Eine Verarbeitungsvorrichtung gemäß der Aussage 16, wobei die Steuerung dazu eingerichtet ist, die Federung des Fahrzeugs automatisch einzustellen, wenn mehr als eine Schwellenanzahl von Fahrer-Performanceparametern innerhalb eines Zielbereichs eines entsprechenden gespeicherten Performanceparameters in dem ersten Federungsprofil liegen.
    • Aussage 18. Eine Verarbeitungsvorrichtung gemäß einer der Aussagen 13 bis 17, wobei das Fahrzeug ein erstes Fahrzeug ist und wobei die Verarbeitungsvorrichtung ferner umfasst:
      • einen Empfänger zum Empfangen eines Federungsprofils von einem zweiten Fahrzeug oder einer zentralen Datenbank oder einem zentralen Server, und wobei die Datenbank dazu vorgesehen ist, das empfangene Federungsprofil zu speichern.
    • Aussage 19. Eine Verarbeitungsvorrichtung gemäß einer der Aussagen 13 bis 18, ferner eine Cloud-Vorrichtung umfassend und wobei die Cloud-Vorrichtung die Datenbank umfasst.
    • Aussage 20. Eine Verarbeitungsvorrichtung gemäß einer der Aussagen 13 bis 19, wobei jedes Federungsprofil ferner einen gespeicherten Fahrzeugparameter umfasst, wobei die Verarbeitungsvorrichtung ferner einen weiteren Sensor umfasst, um einen Fahrzeugparameter des Fahrzeugs zu überwachen;
      • wobei der Prozessor dazu vorgesehen ist, den überwachten Fahrzeugparameter mit dem gespeicherten Fahrzeugparameter zu vergleichen; und;
      • wobei die Steuerung dazu vorgesehen ist, das Federungsprofil des Fahrzeugs automatisch einzustellen, wenn der überwachte Fahrzeugparameter innerhalb einer Toleranz des gespeicherten Fahrzeugparameters liegt.
    • Aussage 21. Eine Verarbeitungsvorrichtung gemäß der Aussage 20, wobei jedes Federungsprofil ferner einen Satz von gespeicherten Fahrzeugparametern umfasst, wobei der Satz mehrere gespeicherte Fahrzeugparameter umfasst;
      • wobei der weitere Sensor dazu vorgesehen ist, mehrere Fahrzeugparameter des Fahrzeugs zu überwachen;
      • wobei der Prozessor dazu vorgesehen ist, jeden überwachten Fahrzeugparameter mit jedem gespeicherten Fahrzeugparameter in dem Satz zu vergleichen; und wobei die Steuerung dazu vorgesehen ist, das Federungsprofil des Fahrzeugs automatisch einzustellen, wenn mehr als eine Schwellenanzahl überwachter Fahrzeugparameter innerhalb einer Toleranz von entsprechenden gespeicherten Fahrzeugparametern liegen.
    • Aussage 22. Eine Verarbeitungsvorrichtung gemäß der Aussage 20 oder 21, wobei der Fahrzeugparameter mindestens eines der Folgenden umfasst: den Standort des Fahrzeugs, die Geschwindigkeit des Fahrzeugs, die Anzahl der Fahrgäste an Bord des Fahrzeugs, die Wetterverhältnisse in der Nähe des Fahrzeugs, den Fahrzeugtyp, die Stimmung des Fahrers.
    • Aussage 23. Eine Verarbeitungsvorrichtung gemäß einer der Aussagen 13 bis 22, wobei der Fahrer-Performanceparameter und/oder die gespeicherten Performanceparameter mindestens eines von Folgendem umfassen: den Bremspedaldruck, die Geschwindigkeit, die Motordrehzahl, den Lenkradwinkel, die Änderungsgeschwindigkeit der Fahrpedaleingabe (z.B. Kraft oder Amplitude), die Änderungsgeschwindigkeit der Fahrpedalstellung (z.B. Ereignisse pro Sekunde), die Änderungsgeschwindigkeit des Lenkradwinkels und den Gang des Fahrzeugs.
    • Aussage 24. Ein nichtflüchtiges maschinenlesbares Speichermedium, das mit von einem Prozessor ausführbaren Anweisungen codiert ist, wobei das maschinenlesbare Speichermedium Anweisungen umfasst, die bewirken, dass der Prozessor:
      • einen Satz von Federungsprofilen in einer Datenbank speichert, wobei jedes Federungsprofil einen gespeicherten Performanceparameter eines Fahrzeugs und eine Federungseinstellung umfasst;
      • einen Fahrer-Performanceparameter eines Fahrers, der ein Fahrzeug fährt, überwacht, wobei der Fahrer-Performanceparameter das Verhalten des Fahrers des Fahrzeugs kennzeichnet;
      • den Fahrer-Performanceparameter mit mindestens einem in der Datenbank gespeicherten Federungsprofil vergleicht, und, wenn der Fahrer-Performanceparameter einem gespeicherten Performanceparameter in einem ersten Federungsprofil in dem Satz von Federungsprofilen entspricht,
      • die Federung des Fahrzeugs automatisch entsprechend der Federungseinstellung des ersten Federungsprofils einstellt.
    • Aussage 25. Ein nichtflüchtiges maschinenlesbares Medium gemäß der Aussage 24, wobei die Anweisungen dazu vorgesehen sind, zu bewirken, dass der Prozessor:
      • die Federung des Fahrzeugs automatisch entsprechend der Federungseinstellung des ersten Federungsprofils einstellt, wenn der Fahrer-Performanceparameter innerhalb eines Zielbereichs des gespeicherten Performanceparameters in dem ersten Federungsprofil liegt.
    • Aussage 26. Ein nichtflüchtiges maschinenlesbares Medium gemäß der Aussage 24, wobei jedes Federungsprofil einen Satz von gespeicherten Performanceparametern und einen Satz von Federungseinstellungen umfasst, wobei der Satz von gespeicherten Performanceparametern mehrere Performanceparameter umfasst, und wobei der Satz von Federungseinstellungen mehrere Federungseinstellungen umfasst.
    • Aussage 27. Ein nichtflüchtiges maschinenlesbares Medium gemäß der Aussage 26, wobei die Anweisungen dazu vorgesehen sind, zu bewirken, dass der Prozessor:
      • mehrere Fahrer-Performanceparameter überwacht;
      • jeden Fahrer-Performanceparameter mit jedem gespeicherten Performanceparameter in dem Satz von gespeicherten Performanceparametern in einem ersten Federungsprofil vergleicht; und
      • die Federung des Fahrzeugs automatisch entsprechend mindestens zwei der mehreren Federungseinstellungen in dem Satz von Federungseinstellungen einstellt, wenn mehr als eine Schwellenanzahl von Fahrer-Performanceparametern gespeicherten Performanceparametern in dem ersten Federungsprofil entsprechen.
    • Aussage 28. Ein nichtflüchtiges maschinenlesbares Medium gemäß der Aussage 27, wobei die Anweisungen dazu vorgesehen sind, zu bewirken, dass der Prozessor:
      • die Federung des Fahrzeugs automatisch einstellt, wenn mehr als eine Schwellenanzahl von Fahrer-Performanceparametern innerhalb eines Zielbereichs eines entsprechenden gespeicherten Performanceparameters in dem ersten Federungsprofil liegen.
    • Aussage 29. Ein nichtflüchtiges maschinenlesbares Medium gemäß einer beliebigen der Aussagen 24 bis 28, wobei das Fahrzeug ein erstes Fahrzeug ist, und die Anweisungen dazu vorgesehen sind, zu bewirken, dass der Prozessor:
      • ein Federungsprofil von einem zweiten Fahrzeug, einer zentralen Datenbank oder einem zentralen Server empfängt, und
      • das empfangene Federungsprofil in einer Datenbank in dem ersten Fahrzeug speichert.
    • Aussage 30. Ein nichtflüchtiges maschinenlesbares Medium gemäß einer beliebigen der Aussagen 24 bis 29, wobei jedes Federungsprofil ferner einen gespeicherten Fahrzeugparameter umfasst, und wobei die Anweisungen dazu vorgesehen sind, zu bewirken, dass der Prozessor:
      • einen Fahrzeugparameter des Fahrzeugs überwacht;
      • den überwachten Fahrzeugparameters mit dem gespeicherten Fahrzeugparameter vergleicht; und
      • das Federungsprofil des Fahrzeugs automatisch einstellt, wenn der überwachte Fahrzeugparameter innerhalb einer Toleranz des gespeicherten Fahrzeugparameters liegt.
    • Aussage 31. Ein nichtflüchtiges maschinenlesbares Medium gemäß der Aussage 30, wobei jedes Federungsprofil ferner einen Satz von gespeicherten Fahrzeugparametern umfasst, wobei der Satz mehrere gespeicherte Fahrzeugparameter umfasst, und wobei die Anweisungen dazu vorgesehen sind, zu bewirken, dass der Prozessor:
      • mehrere Fahrzeugparameter des Fahrzeugs überwacht,
      • jeden überwachten Fahrzeugparameter mit jedem gespeicherten Fahrzeugparameter in dem Satz vergleicht, und
      • das Federungsprofil des Fahrzeugs automatisch einstellt, wenn mehr als eine Schwellenanzahl überwachter Fahrzeugparameter innerhalb einer Toleranz von entsprechenden gespeicherten Fahrzeugparametern liegen.
    • Aussage 32. Ein nichtflüchtiges maschinenlesbares Medium gemäß der Aussage 30 oder 32, wobei der Fahrzeugparameter mindestens eines der Folgenden umfasst: den Standort des Fahrzeugs, die Geschwindigkeit des Fahrzeugs, die Anzahl der Fahrgäste an Bord des Fahrzeugs, die Wetterverhältnisse in der Nähe des Fahrzeugs, den Fahrzeugtyp, die Stimmung des Fahrers.
    • Aussage 33. Ein nichtflüchtiges maschinenlesbares Medium gemäß einer beliebigen der Aussagen 24 bis 32, wobei der Fahrer-Performanceparameter und/oder die gespeicherten Performanceparameter mindestens eines von Folgendem umfassen: den Bremspedaldruck, die Geschwindigkeit, die Motordrehzahl, den Lenkradwinkel, die Änderungsgeschwindigkeit der Fahrpedaleingabe (z.B. Kraft oder Amplitude), die Änderungsgeschwindigkeit der Fahrpedalstellung (z.B. Ereignisse pro Sekunde), die Änderungsgeschwindigkeit des Lenkradwinkels und den Gang des Fahrzeugs.
  • Obgleich die vorliegende Offenbarung in den Zeichnungen und der vorstehenden Beschreibung ausführlich veranschaulicht und beschrieben wurde, sind diese Veranschaulichung und diese Beschreibung als veranschaulichend oder beispielhaft und nicht als einschränkend zu betrachten; die Erfindung ist nicht auf die offenbarten Ausführungsformen beschränkt. In der ausführlichen Beschreibung werden verschiedene alternative Beispiele erörtert. Weitere Abwandlungen der offenbarten Ausführungsformen sind für Fachleute auf dem Gebiet bei der praktischen Anwendung der beanspruchten Erfindung, sowie aus dem Studium der Zeichnungen, der Offenbarung und der beigefügten Ansprüche ersichtlich und ausführbar. In den Ansprüchen schließt das Wort „umfassend“ andere Elemente oder Schritte nicht aus, und der unbestimmte Artikel „ein“ oder „eine“ schließt eine Mehrzahl nicht aus. Jegliche Bezugszeichen in den Ansprüchen sollten nicht als den Schutzumfang einschränkend ausgelegt werden.

Claims (15)

  1. Verfahren, Folgendes umfassend: Speichern eines Satzes von Federungsprofilen in einer Datenbank, wobei jedes Federungsprofil einen gespeicherten Performanceparameter eines Fahrzeugs und eine Federungseinstellung umfasst; Überwachen eines Fahrer-Performanceparameters eines Fahrers, der ein Fahrzeug fährt, wobei der Fahrer-Performanceparameter das Verhalten des Fahrers des Fahrzeugs kennzeichnet; Vergleichen des Fahrer-Performanceparameters mit mindestens einem in der Datenbank gespeicherten Federungsprofil; und, wenn der Fahrer-Performanceparameter einem gespeicherten Performanceparameter in einem ersten Federungsprofil in dem Satz von Federungsprofilen entspricht, automatisches Einstellen der Federung des Fahrzeugs gemäß der Federungseinstellung des ersten Federungsprofils.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, wobei die Federung des Fahrzeugs automatisch gemäß der Federungseinstellung des ersten Federungsprofils eingestellt wird, wenn der Fahrer-Performanceparameter innerhalb eines Zielbereichs des gespeicherten Performanceparameters in dem ersten Federungsprofil liegt.
  3. Verfahren nach Anspruch 1, wobei jedes Federungsprofil einen Satz von gespeicherten Performanceparametern und einen Satz von Federungseinstellungen umfasst, wobei der Satz von gespeicherten Performanceparametern mehrere Performanceparameter umfasst, und wobei der Satz von Federungseinstellungen mehrere Federungseinstellungen umfasst.
  4. Verfahren nach Anspruch 3, wobei das Überwachen des Verhaltens eines Fahrers das Überwachen mehrerer Fahrer-Performanceparameter umfasst, und wobei das Vergleichen des Fahrer-Performanceparameters mit mindestens einem Federungsprofil das Vergleichen jedes Fahrer-Performanceparameters mit jedem gespeicherten Performanceparameter in dem Satz von gespeicherten Performanceparametern in einem ersten Federungsprofil umfasst, und wobei, wenn mehr als eine Schwellenanzahl von Fahrer-Performanceparametern gespeicherten Performanceparametern in dem ersten Federungsprofil entsprechen, das Verfahren ferner das automatische Einstellen der Federung des Fahrzeugs gemäß mindestens zwei der mehreren Federungseinstellungen in dem Satz von Federungseinstellungen umfasst.
  5. Verfahren nach Anspruch 4, wobei die Federung des Fahrzeugs automatisch eingestellt wird, wenn mehr als eine Schwellenanzahl von Fahrer-Performanceparametern innerhalb eines Zielbereichs eines entsprechenden gespeicherten Performanceparameters in dem ersten Federungsprofil liegen.
  6. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Fahrzeug ein erstes Fahrzeug ist und wobei das Verfahren ferner Folgendes umfasst: Empfangen eines Federungsprofils von einem zweiten Fahrzeug, einer zentralen Datenbank oder einem zentralen Server; und Speichern des empfangenen Federungsprofils in einer Datenbank in dem ersten Fahrzeug.
  7. Verfahren nach Anspruch 6, ferner umfassend: das automatische Empfangen mindestens eines Federungsprofils von dem zweiten Fahrzeug in dem ersten Fahrzeug, wenn sich das zweite Fahrzeug innerhalb eines vorgegebenen Abstands zu dem ersten Fahrzeug befindet.
  8. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, ferner eine Cloud-Vorrichtung umfassend und wobei die Cloud-Vorrichtung die Datenbank umfasst.
  9. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei jedes Federungsprofil ferner einen gespeicherten Fahrzeugparameter umfasst, wobei das Verfahren ferner Folgendes umfasst: Überwachen eines Fahrzeugparameters des Fahrzeugs; Vergleichen des überwachten Fahrzeugparameters mit dem gespeicherten Fahrzeugparameter, und automatisches Einstellen des Federungsprofils des Fahrzeugs, wenn der überwachte Fahrzeugparameter innerhalb einer Toleranz des gespeicherten Fahrzeugparameters liegt.
  10. Verfahren nach Anspruch 9, wobei jedes Federungsprofil ferner einen Satz von gespeicherten Fahrzeugparametern umfasst, wobei der Satz mehrere gespeicherte Fahrzeugparameter umfasst, wobei das Verfahren ferner Folgendes umfasst: Überwachen mehrerer Fahrzeugparameter des Fahrzeugs; Vergleichen jedes überwachten Fahrzeugparameters mit jedem gespeicherten Fahrzeugparameter in dem Satz und automatisches Einstellen des Federungsprofils des Fahrzeugs, wenn mehr als eine Schwellenanzahl überwachter Fahrzeugparameter innerhalb einer Toleranz von entsprechenden gespeicherten Fahrzeugparametern liegen.
  11. Verfahren nach Anspruch 9 oder 10, wobei der Fahrzeugparameter mindestens eines der Folgenden umfasst: den Standort des Fahrzeugs, die Geschwindigkeit des Fahrzeugs, die Anzahl der Fahrgäste an Bord des Fahrzeugs, die Wetterverhältnisse in der Nähe des Fahrzeugs, den Fahrzeugtyp, die Stimmung des Fahrers.
  12. Verfahren nach einem der Ansprüche 9 bis 11, wobei der Fahrer-Performanceparameter und/oder die gespeicherten Performanceparameter mindestens eines von Folgendem umfassen: den Bremspedaldruck, die Geschwindigkeit, die Motordrehzahl, den Lenkradwinkel, die Änderungsgeschwindigkeit der Fahrpedaleingabe, die Änderungsgeschwindigkeit der Fahrpedalstellung, die Änderungsgeschwindigkeit des Lenkradwinkels und den Gang des Fahrzeugs.
  13. Verarbeitungsvorrichtung, Folgendes umfassend: eine Datenbank, die dazu eingerichtet ist, einen Satz von Federungsprofilen zu speichern, wobei jedes Federungsprofil einen gespeicherten Performanceparameter eines Fahrzeugs und eine Federungseinstellung umfasst; einen Sensor, der dazu eingerichtet ist, einen Fahrer-Performanceparameter eines Fahrers, der ein Fahrzeug fährt, zu überwachen, wobei der Fahrer-Performanceparameter das Verhalten des Fahrers des Fahrzeugs kennzeichnet; einen Prozessor, der dazu eingerichtet ist, den Fahrer-Performanceparameter mit mindestens einem in der Datenbank gespeicherten Federungsprofil zu vergleichen, und eine Steuerung, die dazu eingerichtet ist, die Federung des Fahrzeugs automatisch gemäß der Federungseinstellung des ersten Federungsprofils einzustellen, wenn der Fahrer-Performanceparameter einem gespeicherten Performanceparameter in einem ersten Federungsprofil in dem Satz von Federungsprofilen entspricht.
  14. Verarbeitungsvorrichtung nach Anspruch 13, wobei der Fahrer-Performanceparameter und/oder die gespeicherten Performanceparameter mindestens eines von Folgendem umfassen: den Bremspedaldruck, die Geschwindigkeit, die Motordrehzahl, den Lenkradwinkel, die Änderungsgeschwindigkeit der Fahrpedaleingabe, die Änderungsgeschwindigkeit der Fahrpedalstellung, die Änderungsgeschwindigkeit des Lenkradwinkels und den Gang des Fahrzeugs.
  15. Nichtflüchtiges maschinenlesbares Speichermedium, das mit von einem Prozessor ausführbaren Anweisungen codiert ist, wobei das maschinenlesbare Speichermedium Anweisungen umfasst, die bewirken, dass der Prozessor das Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 12 durchführt.
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