DE102019210709A1 - Vorrichtung und server zum austausch von positionsdaten eines fahrzeugs - Google Patents

Vorrichtung und server zum austausch von positionsdaten eines fahrzeugs Download PDF

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Kia Motors Corp
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Abstract

Eine Austauschvorrichtung für Positionsinformationen eines Fahrzeugs umfasst eine Kommunikationsschaltung, die mit einem Server kommuniziert, und einen Prozessor, der elektrisch mit der Kommunikationsschaltung verbunden ist. Der Prozessor ist eingerichtet, Authentifizierungsinformationen zum Austausch von Positionsinformationen des Fahrzeugs vom Server unter Verwendung der Kommunikationsschaltung zu empfangen, um die Authentifizierungsinformationen an eine externe Vorrichtung zu übertragen, wobei die Kommunikationsschaltung so verwendet wird, dass die externe Vorrichtung, die ein Austauschziel der Authentifizierungsinformationen ist, in der Lage ist, die Positionsinformationen vom Server zu erhalten, und um Informationen innerhalb eines vorgegebenen Umfangs, der der Vorrichtung entspricht, an Positionsinformationen zu einem vorgegebenen Zeitpunkt, der der Vorrichtung entspricht, vom Server unter Verwendung der Authentifizierungsinformationen zu erhalten.

Description

  • QUERVERWEIS AUF VERWANDTE ANMELDUNG
  • Diese Anmeldung beansprucht die Priorität der koreanischen Patentanmeldung Nr. 10-2018-0153854 , die am 3. Dezember 2018 beim Koreanischen Amt für geistiges Eigentum eingereicht wurde und deren gesamter Inhalt hierin durch Bezugnahme aufgenommen wird.
  • TECHNISCHES GEBIET
  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein System zum Austausch von Positionsinformationen eines Fahrzeugs mit verschiedenen Vorrichtungen.
  • HINTERGRUND
  • Mit der Entwicklung in der Automobilindustrie wurde ein System zur Bereitstellung verschiedener Dienste unter Verwendung der drahtlosen Kommunikationstechnologie kontinuierlich weiterentwickelt, um dem Fahrer Komfort zu bieten. So gibt es beispielsweise einen Dienst, der Positionsinformationen und Zustandsinformationen des Fahrzeugs bereitstellt. Zur Bereitstellung des oben beschriebenen Dienstes tauscht das Fahrzeug die Positionsinformationen und Zustandsinformationen mit einer externen Vorrichtung aus.
  • ÜBERBLICK
  • Die Positionsinformationen und die Zustandsinformationen des Fahrzeugs können mit verschiedenen externen Geräten ausgetauscht werden, um den Dienst zu diversifizieren. Werden Informationen mit einer Vielzahl von externen Geräten ausgetauscht, so ist eine Technologie zum effizienten Austausch der Informationen erforderlich. So ist es beispielsweise erforderlich, das Austauschverfahren abhängig vom Typ eines externen Geräts zu ändern. Da die Positionsinformationen und die Zustandsinformationen des Fahrzeugs personenbezogenen Informationen entsprechen, können darüber hinaus Sicherheitsprobleme auftreten, wenn die Positionsinformationen und die Zustandsinformationen ausgetauscht werden. So muss beispielsweise der Umfang der zu übertragenden Informationen je nach Typ eines externen Geräts geändert werden.
  • Die vorliegende Erfindung wurde getätigt, um die oben genannten Probleme des Standes der Technik zu lösen, während die durch den Stand der Technik erzielten Vorteile erhalten bleiben.
  • Einen erfindungsgemäßen Aspekt bilden eine Vorrichtung, ein Server und ein System, die ein effizientes und sicheres Verfahren zum Austausch von Positionsinformationen und Zustandsinformationen eines Fahrzeugs bereitstellen können.
  • Die technischen Probleme, die durch das vorliegende erfinderische Konzept zu lösen sind, beschränken sich nicht auf die oben genannten Probleme, und alle anderen hier nicht genannten technischen Probleme werden anhand der folgenden Beschreibung von Fachleuten auf demjenigen Gebiet, auf das sich die vorliegende Erfindung bezieht, mühelos verstanden.
  • Gemäß einer beispielhaften erfindungsgemäßen Ausführungsform kann eine Austauschvorrichtung für Positionsinformationen eines Fahrzeugs eine Kommunikationsschaltung umfassen, die mit einem Server kommuniziert, und einen Prozessor, der elektrisch mit der Kommunikationsschaltung verbunden ist. Der Prozessor kann eingerichtet werden, Authentifizierungsinformationen zum Austausch von Positionsinformationen des Fahrzeugs vom Server unter Verwendung der Kommunikationsschaltung zu empfangen, um die Authentifizierungsinformationen an eine externe Vorrichtung zu übertragen, wobei die Kommunikationsschaltung so verwendet wird, dass die externe Vorrichtung, die ein Austauschziel der Authentifizierungsinformationen ist, in der Lage ist, die Positionsinformationen vom Server zu erhalten, und um Informationen innerhalb eines vorgegebenen, der Vorrichtung entsprechenden Umfangs an Positionsinformationen zu einem vorgegebenen, der Vorrichtung entsprechenden Zeitpunkt vom Server unter Verwendung der Authentifizierungsinformationen zu erhalten.
  • Der Prozessor kann eingerichtet werden, mit dem Server in einem der Vorrichtung entsprechenden Kommunikationsschema unter Verwendung der Kommunikationsschaltung zu kommunizieren.
  • Der Prozessor kann eingerichtet werden, die Authentifizierung vom Server in einem der Vorrichtung entsprechenden Authentifizierungsschema unter Verwendung der Authentifizierungsinformationen zu erhalten.
  • Das externe Gerät kann abhängig von der Art eines Dienstes ausgewählt werden, der unter Verwendung der Positionsinformationen bereitgestellt werden soll.
  • Die externe Vorrichtung kann anhand einer Eingabe eines Benutzers der Vorrichtung ausgewählt werden.
  • Der Prozessor kann eingerichtet werden, die Positionsinformationen über eine vom Server bereitgestellte Webseite zu erhalten.
  • Der Prozessor kann eingerichtet werden, die Positionsinformationen durch HTTP-Antwort zu erhalten, die der vom Server bereitgestellten HTTP-Anfrage entsprechen.
  • Der Prozessor kann eingerichtet werden, die Positionsinformationen durch eine vom Server bereitgestellte Benachrichtigung zu erhalten.
  • Der Prozessor kann eingerichtet werden, periodisch die Positionsinformationen unter Verwendung der Authentifizierungsinformationen zu erhalten.
  • Der Prozessor kann eingerichtet werden, zumindest eine Ein- oder Ausfahrt des Fahrzeugs in eine und aus einer bestimmte(n) Position anhand der Positionsinformationen zu überprüfen.
  • Der Prozessor kann eingerichtet werden, zumindest einen Abfahrts-, Annäherungs- oder Ankunftsvorgangs des Fahrzeugs für eine bestimmte Position anhand der Positionsinformationen zu überprüfen.
  • Die Authentifizierungsinformationen können eingerichtet werden, der externen Vorrichtung den Erhalt der Positionsinformationen durch Authentifizierung durch den Server zu ermöglichen.
  • Die Positionsinformationen können Informationen über wenigstens eine Position, einen Startpunkt, ein Ziel, eine erwartete Ankunftszeit oder eine Route des Fahrzeugs umfassen.
  • Gemäß einer weiteren beispielhaften erfindungsgemäßen Ausführungsform kann ein computerlesbares Aufzeichnungsmedium Anweisungen aufgezeichnet haben, die von mindestens einem in einer Vorrichtung enthaltenen Prozessor ausgeführt wurden. Werden die Anweisungen von dem mindestens einen Prozessor ausgeführt, so können sie bewirken, dass der mindestens eine Prozessor Authentifizierungsinformationen zum Austausch von Positionsinformationen eines Fahrzeugs von einem Server empfängt, die Authentifizierungsinformationen an eine externe Vorrichtung sendet, so dass die externe Vorrichtung, die ein Austauschziel der Authentifizierungsinformationen ist, in der Lage ist, die Positionsinformationen vom Server zu erhalten, und Informationen innerhalb eines vorgegebenen, der Vorrichtung entsprechenden Umfangs an Positionsinformationen zu einem vorgegebenen, der Vorrichtung entsprechenden Zeitpunkt, vom Server unter Verwendung der Authentifizierungsinformationen erhält.
  • Gemäß noch einer weiteren beispielhaften erfindungsgemäßen Ausführungsform kann ein Server zum Austausch von Positionsinformationen eines Fahrzeugs eine mit dem Fahrzeug verbundene Kommunikationsschaltung und einen mit der Kommunikationsschaltung elektrisch verbundenen Prozessor umfassen. Der Prozessor kann eingerichtet werden, Positionsinformationen des Fahrzeugs und Identifikationsinformationen einer externen Vorrichtung, die ein Austauschziel der Positionsinformationen ist, vom Fahrzeug unter Verwendung der Kommunikationsschaltung zu erhalten, um Authentifikationsinformationen zum Austausch der Positionsinformationen an die externe Vorrichtung basierend auf den Identifikationsinformationen unter Verwendung der Kommunikationsschaltung zu übertragen, um die externe Vorrichtung oder eine andere Vorrichtung, die die Authentifikationsinformationen von der externen Vorrichtung empfängt, unter Verwendung der Authentifikationsinformationen zu authentifizieren und Informationen innerhalb eines vorgegebenen, der authentifizierten Vorrichtung entsprechenden Umfangs an Positionsinformationen, an die authentifizierte Vorrichtung zu einem vorgegebenen, der authentifizierten Vorrichtung entsprechenden Zeitpunkt zu übertragen.
  • Der Zeitpunkt und der Umfang können durch das Fahrzeug oder durch den Prozessor anhand des Typs der authentifizierten Vorrichtung bestimmt werden.
  • Gemäß einer Ausführungsform kann der Prozessor eingerichtet werden, mit der authentifizierten Vorrichtung in einem Kommunikationsschema, das der authentifizierten Vorrichtung entspricht, unter Verwendung der Kommunikationsschaltung zu kommunizieren.
  • Der Prozessor kann eingerichtet werden, die externe Vorrichtung oder die andere Vorrichtung in einem Authentifizierungsschema, das der authentifizierten Vorrichtung entspricht, unter Verwendung der Authentifizierungsinformationen zu authentifizieren.
  • Die externe Vorrichtung kann zumindest teilweise ein Benutzerendgerät, ein IoT-Gerät, ein Zahlungssystem, ein Positionssystem, ein Notfallsystem, ein Versicherungssystem oder ein externes Fahrzeug umfassen.
  • Der Prozessor kann eingerichtet werden, zumindest eine persönliche Information, persönliche Identifikationsinformationen, Fahrzeugzustandsinformationen, Fahrzeugführungsinformationen oder Sicherheitsinformationen zusammen mit den Positionsinformationen vom Fahrzeug zu erhalten und die erhaltenen Informationen zusammen mit den Positionsinformationen an die authentifizierte Vorrichtung zu übertragen.
  • Figurenliste
  • Die oben genannten und andere erfindungsgemäße Ziele, Merkmale und Vorteile werden aus der folgenden detaillierten Beschreibung in Verbindung mit den beigefügten Zeichnungen ersichtlich:
    • 1 zeigt ein Blockdiagramm, das eine Betriebsumgebung eines Austauschsystems eines Fahrzeugs für Positionsinformationen gemäß einer beispielhaften erfindungsgemäßen Ausführungsform darstellt;
    • 2 ist ein Blockdiagramm, das eine Konfiguration eines Fahrzeugs, eines Servers und einer Austauschzielvorrichtung gemäß einer beispielhaften erfindungsgemäßen Ausführungsform darstellt;
    • 3 ist ein Flussdiagramm zur Beschreibung eines Verfahrens zum Austausch von Positionsinformationen eines Fahrzeugs gemäß einer beispielhaften erfindungsgemäßen Ausführungsform;
    • 4 ist ein Flussdiagramm zur Beschreibung eines Verfahrens zum Austausch von Positionsinformationen eines Fahrzeugs gemäß einer beispielhaften erfindungsgemäßen Ausführungsform;
    • 5 ist eine Ansicht zur Beschreibung eines exemplarischen Betriebs eines Austauschsystems für Positionsinformationen eines Fahrzeugs gemäß einer beispielhaften erfindungsgemäßen Ausführungsform;
    • 6 ist eine Ansicht zur Beschreibung eines exemplarischen Betriebs eines Austauschsystems für Positionsinformationen eines Fahrzeugs gemäß einer beispielhaften erfindungsgemäßen Ausführungsform;
    • 7 ist eine Ansicht zur Beschreibung eines exemplarischen Betriebs eines Austauschsystems für Positionsinformationen eines Fahrzeugs gemäß einer beispielhaften erfindungsgemäßen Ausführungsform;
    • 8 ist eine Ansicht zur Beschreibung eines exemplarischen Betriebs eines Austauschsystems für Positionsinformationen eines Fahrzeugs gemäß einer beispielhaften erfindungsgemäßen Ausführungsform; und
    • 9 veranschaulicht ein Computersystem gemäß einer beispielhaften erfindungsgemäßen Ausführungsform.
  • DETAILLIERTE BESCHREIBUNG
  • Im Folgenden werden beispielhafte erfindungsgemäße Ausführungsformen unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungsfiguren ausführlich beschrieben. In den Zeichnungsfiguren werden durchgängig gleiche Bezugsziffern verwendet, um gleiche oder gleichwertige Elemente zu kennzeichnen. Darüber hinaus wird auf eine detaillierte Beschreibung bekannter Merkmale oder Funktionen verzichtet, um den Kern der vorliegenden Erfindung nicht unnötig zu verschleiern.
  • Bei der Beschreibung von Elementen beispielhafter erfindungsgemäßer Ausführungsformen können hier die Begriffe erste(r), zweite(r), A, B, (a), (b) und dergleichen verwendet werden. Diese Begriffe werden nur verwendet, um ein Element von einem anderen Element zu unterscheiden, schränken aber die entsprechenden Elemente nicht ein, unabhängig von deren Art, Ordnung oder Priorität. Sofern nicht anders definiert, sind alle hierin verwendeten Begriffe, einschließlich technischer und wissenschaftlicher Begriffe, so auszulegen, wie es in dem Gebiet der Technik, zu dem die Erfindung gehört, üblich ist. Es wird davon ausgegangen, dass die hier verwendeten Begriffe so interpretiert werden, dass sie eine Bedeutung haben, die mit ihrer Bedeutung im Zusammenhang mit der vorliegenden Erfindung und dem Stand der Technik übereinstimmt, und nicht in einem idealisierten oder übermäßig formalen Sinne interpretiert werden, es sei denn, dies ist hier ausdrücklich so definiert.
  • 1 ist ein Blockdiagramm, das eine Betriebsumgebung eines Austauschsystems für Positionsinformationen eines Fahrzeugs gemäß einer beispielhaften erfindungsgemäßen Ausführungsform zeigt.
  • Bezugnehmend auf 1 kann das Austauschsystem für Positionsinformationen gemäß einer beispielhaften Ausführungsform ein Fahrzeug 110, eine Positionsaustauschplattform 120 und eine Austauschzielvorrichtung 130 umfassen.
  • Das Fahrzeug 110 kann Positionsinformationen und Zustandsinformationen des Fahrzeugs 110 erfassen und die gesammelten Informationen an die Positionsaustauschplattform 120 übermitteln. Die Positionsaustauschplattform 120 kann Positionsinformationen und Zustandsinformationen des Fahrzeugs 110 empfangen und den Austauschdienst für Positionsinformationen verwalten und durchführen. Die Austauschzielvorrichtung 130 kann einem Benutzer den Dienst unter Verwendung der ausgetauschten Positionsinformationen bereitstellen.
  • So kann beispielsweise ein Benutzerendgerät über einen Webbrowser oder eine dedizierte Anwendung Positionsinformationen und Zustandsinformationen empfangen, die empfangenen Informationen dem Benutzer zur Verfügung stellen und die Positionsinformationen und Zustandsinformationen mit anderen Geräten austauschen. Das IoT-Gerät (z.B. ein Spracherkennungslautsprecher, eine Klimaanlage, eine Glühbirne, ein Fernseher, eine Videoüberwachung, eine Wandanzeige, ein Kessel oder dergleichen) kann verschiedene Operationen basierend auf den Positionsinformationen und/oder den Zustandsinformationen durchführen, wenn das Fahrzeug 110 in einen Parkraum eintritt. Das Zahlungssystem (z.B. Parkplatzzahlungssystem, ETCS, Drive Through Zahlungssystem oder dergleichen) kann Zahlungen und Aufgabenstellungen unter Verwendung der Positionsinformationen durchführen. Das Positionssystem (z.B. ein Routensuchserver oder dergleichen) kann unter Verwendung der Positionsinformationen Dienste wie Routensuche, Bereitstellung von Verkehrsinformationen und dergleichen liefern. Ein Notfallsystem (z.B. ein Versicherungsunternehmenssystem, ein Notfallsystem) kann bei einem Autounfall oder Diebstahl die Positions- und Zustandsinformationen des Fahrzeugs 110 abfragen. Ein externes Fahrzeug kann Positionsinformationen mit dem Fahrzeug 110 in beide Richtungen austauschen und die Positionsinformationen für den Flottenbetrieb verwenden.
  • Darüber hinaus können verschiedene Dienste wie die Ermittlung der Verkehrslage, die Meldung von Fahrgemeinschaften und von Mitfahrgelegenheiten, die Ermittlung der Position von Einsatzfahrzeugen, die Ermittlung der Position eines Batterieladefahrzeugs, die Meldung des Eintritts in einen Gefahrenbereich, die Meldung des Verlassens einer Sicherheitszone und dergleichen durch den Austausch von Positionsinformationen bereitgestellt werden.
  • 2 ist ein Blockdiagramm, das eine Konfiguration eines Fahrzeugs, eines Servers und einer Austauschzielvorrichtung gemäß einer beispielhaften erfindungsgemäßen Ausführungsform darstellt.
  • Bezugnehmend auf 2 kann ein Fahrzeug 210 gemäß einer beispielhaften Ausführungsform einen Sensor 211, einen Speicher 212, eine Kommunikationsschaltung 213 und eine Steuerschaltung 214 umfassen.
  • Der Sensor 211 kann Informationen über die Position, Geschwindigkeit, Beschleunigung, Winkelgeschwindigkeit, Höhe, über die Zustände der Türverriegelung, der Türöffnung, der Kofferraumöffnung und der Öffnung der Motorhaube, den Schaltzustand der Zündung, den Batterieladezustand, den Reifenluftdruck, den Zustand des Schaltgetriebes oder dergleichen erhalten.
  • Der Speicher 212 kann Karteninformationen, Insasseninformationen, Fahrzeug-/AVN-Einzelinformationen und dergleichen speichern.
  • Die Kommunikationsschaltung 213 kann die Positionsinformationen und die Zustandsinformationen des Fahrzeugs 210 an eine Positionsaustausch-Plattform übertragen. So können beispielsweise die Positionsinformationen aktuelle Positionsinformationen (Koordinaten, eine Adresse, Straßeninformationen, die Fahrzeugrichtung, Geschwindigkeit, aktuelle Zeit oder dergleichen) und Zielinformationen (ein Name, Koordinaten, eine Adresse, verbleibende Zeit, eine verbleibende Entfernung oder dergleichen) umfassen. Die Zustandsinformationen des Fahrzeugs 210 können Informationen über die Klimaanlage (Klimaanlage ein/aus, Klimaanlagen-Einstellungen, Temperatur, Lüfterdrehzahl, Betriebsart, Abtauen oder dergleichen), den Motor (ohne/ein/aus), das Getriebe (Typ, Schalthebelposition oder dergleichen), die Türen (Türverriegelung/-entriegelung, Tür auf/zu, Kofferraum auf/zu, Motorhaube auf/zu, Fenster auf/zu, Schiebedach auf/zu oder dergleichen), Heizdraht (Lenkrad, Heckscheibe, Scheibe oder dergleichen), den elektrischen Energiezustand eines Elektroautos, einer Batterie (Batterieladezustand, Ladezustand, Ladezeit, Fahrstrecke oder dergleichen), den Kraftstoff (Restkraftstoffmenge, Fahrstrecke oder dergleichen) oder dergleichen umfassen.
  • Die Steuerschaltung 214 kann elektrisch mit dem Sensor 211, dem Speicher 212 und der Kommunikationsschaltung 213 verbunden sein. Die Steuerschaltung 214 kann den Sensor 211, den Speicher 212 und die Kommunikationsschaltung 213 steuern und verschiedene Datenverarbeitungen und Berechnungen durchführen. So kann beispielsweise die Steuerschaltung 214 ein elektronisches Steuergerät (ECU) oder eine untergeordnete Steuerung (Sub-Controller) sein, die im Fahrzeug 210 angebracht ist.
  • Das Fahrzeug 210 kann Positionsinformationen mit einem Server 220 austauschen, auch wenn ein Fahrer keinen separaten Vorgang hierfür ausführt. So kann beispielsweise das Fahrzeug 210 den Fahrzeugzustand überwachen und, wenn der Fahrzeugzustand geändert wird, die geänderten Informationen an den Server 220 übertragen. Ein weiteres Beispiel: Das Fahrzeug 210 kann den Positionsaustausch aktivieren, wenn das Fahrzeug 210 eingeschaltet wird; das Fahrzeug 210 kann, wenn das Fahrzeug 210 fährt, Positionsinformationen an den Server 220 in kurzen Intervallen übertragen; das Fahrzeug 210 kann Positionsinformationen an den Server 220 in längeren Intervallen übertragen, wenn das Fahrzeug 210 nicht fährt. In einem weiteren Beispiel kann das Fahrzeug 210 Positionsinformationen an den Server 220 senden, wenn der Navigationszustand (Suche, Routensuche, Routenlöschung, Zielankunft oder dergleichen) geändert wird.
  • Der Server 220 kann gemäß einer Ausführungsform eine Kommunikationsschaltung 221, einen Speicher 222, ein Authentifizierungsmodul 223 und einen Prozessor 224 umfassen. Der Server 220 kann eine Plattform zum Positionsaustausch umfassen.
  • Die Kommunikationsschaltung 221 kann Positionsinformationen, Zustandsinformationen, Empfängerinformationen und/oder ausgetauschte Zustandsinformationen empfangen, die vom Fahrzeug 210 übertragen werden, und kann Informationen zum Austausch der Position an eine Austauschzielvorrichtung 230 übertragen.
  • Der Speicher 222 kann eine Datenbank umfassen, die Positionsinformationen und Zustandsinformationen für jedes Fahrzeug speichert.
  • Das Authentifizierungsmodul 223 kann das Authentifizierungsverfahren zusammen mit dem Fahrzeug 210 und das Authentifizierungsverfahren zusammen mit der Austauschzielvorrichtung 230 durchführen. Das Authentifizierungsmodul 223 kann mit einer separaten Konfiguration oder einer anderen Konfiguration integriert werden.
  • Der Prozessor 224 kann elektrisch mit der Kommunikationsschaltung 221, dem Speicher 222 und dem Authentifizierungsmodul 223 verbunden sein. Der Prozessor 224 kann die Kommunikationsschaltung 221, den Speicher 222 und das Authentifizierungsmodul 223 steuern und verschiedene Datenverarbeitungen und Berechnungen durchführen.
  • Gemäß einer Ausführungsform kann der Prozessor 224 von dem Fahrzeug 210 unter Verwendung der Kommunikationsschaltung 221 Identifikationsinformationen der Austauschzielvorrichtung 230, die das Austauschziel der Positionsinformationen ist, und Positionsinformationen des Fahrzeugs 210 erhalten.
  • Gemäß einer beispielhaften Ausführungsform kann der Prozessor 224 Authentifizierungsinformationen zum Austausch von Positionsinformationen an die Austauschzielvorrichtung 230 unter Verwendung der Kommunikationsschaltung 221 übertragen. Die Authentifizierungsinformationen können Informationen sein, die zur Authentifizierung der sicheren Kommunikation zwischen dem Server 220 und der Austauschzielvorrichtung 230 erforderlich sind. So können beispielsweise die Authentifizierungsinformationen endgerätspezifische Informationen des Fahrzeugs 210 (z.B. VIN, ICCID, USIM-Nummer, IMEI, Terminalmodem-Seriennummer oder dergleichen), ID, ein Passwort, einen zufällig erzeugten Sicherheitscode oder dergleichen umfassen. In einem weiteren Beispiel können Authentifizierungsinformationen einen temporären Code mit gültiger Zeit und Abfrageberechtigung umfassen.
  • Gemäß einer Ausführungsform kann der Prozessor 224 die Austauschzielvorrichtung 230 oder eine andere Vorrichtung, die die Authentifizierungsinformationen von der Austauschzielvorrichtung 230 empfängt, unter Verwendung der Authentifizierungsinformationen authentifizieren und die Positionsinformationen an die authentifizierte Vorrichtung übertragen. So kann beispielsweise die Austauschzielvorrichtung 230 zumindest einen Teil eines Benutzerendgerätes, ein IoT-Gerät, eines Zahlungssystems, eines Positionssystems, eines Notfallrettungssystems, eines Systems eines Versicherungsunternehmens oder eines externen Fahrzeugs umfassen. Gemäß einer beispielhaften Ausführungsform kann der Prozessor 224 vom Fahrzeug 210 zumindest einen Teil der persönlichen Informationen, der persönlichen Identifikationsinformationen, der Fahrzeugzustandsinformationen, der Fahrzeugführungsinformationen oder der Sicherheitsinformationen zusammen mit Positionsinformationen erhalten und zumindest einen Teil der erhaltenen Informationen zusammen mit den Positionsinformationen an die authentifizierte Vorrichtung übertragen.
  • Gemäß einer beispielhaften Ausführungsform kann der Prozessor 224 an die authentifizierte Austauschzielvorrichtung 230 Informationen innerhalb des voreingestellten Umfangs, der der Austauschzielvorrichtung 230 entspricht, an Positionsinformationen zu dem voreingestellten Zeitpunkt, der der Austauschzielvorrichtung 230 entspricht, übertragen. Das Timing und der Umfang, der die Positionsinformationen erfordert, können je nach der Austauschzielvorrichtung 230 unterschiedlich sein. Da die Positionsinformationen privaten Informationen entsprechen, müssen die Positionsinformationen nicht unnötig mit der Außenwelt geteilt werden. Dementsprechend kann der Prozessor 224 Positionsinformationen innerhalb des erforderlichen Umfangs zu dem Zeitpunkt austauschen, zu dem die Austauschzielvorrichtung 230 die Positionsinformationen benötigt. Der Zeitpunkt und der Umfang, die der Austauschzielvorrichtung 230 entsprechen, können vom Fahrzeug 210 oder vom Benutzer des Fahrzeugs 210 bestimmt werden oder vom Server 220 (z.B. dem Prozessor 224) basierend auf dem Typ der Austauschzielvorrichtung 230. So können beispielsweise der Zeitpunkt und der Umfang, die der Austauschzielvorrichtung 230 entsprechen, in Abhängigkeit von der vom Fahrzeug 210 bestimmten Sicherheitsstufe der Austauschzielvorrichtung 230 bestimmt werden.
  • Gemäß einer Ausführungsform kann der Prozessor 224 das Kommunikationsverfahren und das Authentifizierungsverfahren verwenden, die der Austauschzielvorrichtung 230 entsprechen. So kann beispielsweise der Prozessor 224 mit der Austauschzielvorrichtung 230 in dem Kommunikationsschema, das der Austauschzielvorrichtung 230 entspricht, unter Verwendung der Kommunikationsschaltung 221 kommunizieren und die Austauschzielvorrichtung 230 in dem der Austauschzielvorrichtung 230 entsprechenden Authentifizierungsschema unter Verwendung von Authentifizierungsinformationen authentifizieren. Das Kommunikationsschema und das der Austauschzielvorrichtung 230 entsprechende Authentifizierungsschema können vom Benutzer bestimmt werden oder können in Abhängigkeit vom Typ der Austauschzielvorrichtung 230 festgelegt werden.
  • Das Fahrzeug 210 und der Server 220 können aus Sicherheitsgründen das folgende Authentifizierungsverfahren durchführen. Der Server 220 kann Produktionsinformationen zu einem Zeitpunkt empfangen, zu dem das Fahrzeug 210 (oder die AVN des Fahrzeugs 210) produziert wird, oder er kann in Verbindung mit einem System arbeiten, in das Produktionsinformationen geladen werden. Wird das Mobilkommunikationsnetzwerk des Fahrzeugs 210 geöffnet, so kann der Server 220 eine Authentifizierungsnummer an das Fahrzeug 210 übertragen. Das Fahrzeug 210 kann die Authentifizierungsnummer unter Verwendung der internen Informationen des Fahrzeugs 210 wie VIN, ICCID und IMEI als Schlüssel verschlüsseln und die verschlüsselte Authentifizierungsnummer an den Server 220 übertragen. Der Server 220 kann die verschlüsselte Authentifizierungsnummer unter Verwendung der internen Informationen des Fahrzeugs 210 entschlüsseln und die Authentifizierungsnummer überprüfen. Wird die Authentifizierungsnummer überprüft, so kann der Server 220 dem Fahrzeug 210 einen Verschlüsselungscode zur sicheren Kommunikation ausgeben. Das Fahrzeug 210 kann eine ACK-Nachricht mit einem Verschlüsselungscode signieren, um die ACK-Nachricht an den Server 220 zu übertragen, und der Server 220 kann die Signatur überprüfen. Zum Aktivieren des Positionsaustauschs kann das Fahrzeug 210 unter Verwendung eines Verschlüsselungscodes ein Positionsaustausch - Aktivierungssignal an den Server 220 übertragen. Nach dem Überprüfen der Signatur kann der Server 220 unter Verwendung des Verschlüsselungscodes einen temporären Schlüssel zur Übertragung von Positionsinformationen ausgeben. Das Fahrzeug 210 kann Positionsinformationen, Zustandsinformationen und Identifikationsinformationen des Empfängers unter Verwendung eines temporären Schlüssels verschlüsseln und die verschlüsselten Informationen an den Server 220 übertragen. Das Fahrzeug kann als Reaktion auf eine Benutzereingabe die Sicherheitsstufe des Empfängers (die Austauschzielvorrichtung 230) festlegen und Informationen über die eingestellte Sicherheitsstufe an den Server 220 übertragen.
  • Die Austauschzielvorrichtung 230 kann eine Kommunikationsschaltung 231 und einen Prozessor 232 umfassen. Die Austauschzielvorrichtung 230 kann eine Vorrichtung sein, die den Informationen zur Empfängeridentifikation entspricht, die vom Fahrzeug 210 an den Server 220 übertragen werden.
  • Die Kommunikationsschaltung 231 kann eingerichtet werden, mit dem Server 220 zu kommunizieren.
  • Der Prozessor 232 kann elektrisch mit der Kommunikationsschaltung 231 verbunden sein, die Kommunikationsschaltung 231 und andere Komponenten steuern und verschiedene Datenverarbeitungen und Berechnungen durchführen.
  • Gemäß einer beispielhaften Ausführungsform kann der Prozessor 232 Authentifizierungsinformationen zum Austausch der Positionsinformationen des Fahrzeugs 210 vom Server 220 unter Verwendung der Kommunikationsschaltung 231 empfangen. So können beispielsweise die Positionsinformationen Informationen über zumindest einen Teil der Position, den Startpunkt, das Ziel, die erwartete Ankunftszeit und die Route des Fahrzeugs 210 umfassen.
  • Gemäß einer Ausführungsform kann der Prozessor 232 unter Verwendung der Kommunikationsschaltung 231 Authentifizierungsinformationen an eine externe Vorrichtung übertragen, so dass eine andere externe Vorrichtung, die das Austauschziel der Authentifizierungsinformationen ist, in der Lage ist, die Positionsinformationen vom Server 220 zu erhalten. Die Authentifizierungsinformationen können eingerichtet werden, die Positionsinformationen mittels Authentifizierung durch den Server 220 in einer externen Vorrichtung zu erhalten.
  • Die externe Vorrichtung kann je nach Art des zu erbringenden Dienstes unter Verwendung der Positionsinformationen ausgewählt werden. So kann der Dienst beispielsweise einen Echtzeit-AustauschDienst, einen Echtzeit-Abfragedienst, einen Echtzeit-Benachrichtigungsdienst und dergleichen umfassen. Der Echtzeit-Austausch-Dienst kann ein Dienst sein, der den Zustand, die Position, das Ziel, die Route und die Parkposition des Fahrzeugs 210 während einer bestimmten Freigabezeit in Echtzeit überprüft. Der Echtzeit-Austausch-Dienst kann die Position des Fahrzeugs 210 auf einer Karte in Echtzeit aktualisieren und eine Nachricht senden. Das Ziel, die Fahrtroute, die erwartete Ankunftszeit und dergleichen können je nach Wahl eines Teilnehmers angegeben werden. Je nach Wahl des Empfängers kann eine Benachrichtigung 10 Minuten vor der Ankunft, eine Benachrichtigung über die Ankunft und dergleichen erfolgen. Der Echtzeit-Auskunftsdienst kann die Positionskoordinaten oder die Adresse des Fahrzeugs 210 im Anfrage-/Antwortschema einmalig überprüfen. Der Echtzeit-Benachrichtigungsdienst kann automatisch eine Benachrichtigung mit Informationen wie Position und Ziel des Fahrzeugs 210 zu einem Zeitpunkt bereitstellen, zu dem das Fahrzeug 210 an einem bestimmten Punkt, innerhalb eines bestimmten Bereichs oder innerhalb eines bestimmten Radius einfährt oder ausfährt.
  • Gemäß einer beispielhaften Ausführungsform kann eine externe Vorrichtung anhand der Eingabe des Benutzers der Vorrichtung ausgewählt werden. Die Eingabe des Benutzers kann am Fahrzeug 210 oder an der Austauschzielvorrichtung 230 erfolgen.
  • Gemäß einer beispielhaften Ausführungsform kann der Prozessor 232 unter Verwendung von Authentifizierungsinformationen Positionsinformationen vom Server 220 erhalten. Der Prozessor 232 kann unter Verwendung der Authentifizierungsinformationen periodisch Positionsinformationen erhalten. Handelt es sich bei der Austauschzielvorrichtung 230 etwa um ein Smartphone, einen PC, ein Tablett oder dergleichen, so kann der Prozessor 232 Positionsinformationen über eine vom Server 220 bereitgestellte Webseite erhalten (Echtzeit-Positionsaustausach-Dienst). Ein weiteres Beispiel: Ist die Austauschzielvorrichtung 230 ein externes Fahrzeug, ein IoT-Gerät oder ein Notfallsystem, so kann der Prozessor 232 Positionsinformationen durch HTTP-Antwort auf die vom Server 220 bereitgestellte HTTP-Anfrage erhalten (Echtzeit-Positionsabfragedienst). Ein weiteres Beispiel: Ist die Austauschzielvorrichtung 230 ein Zahlungssystem, so kann der Prozessor 232 Positionsinformationen durch eine Benachrichtigung vom Server 220 (Echtzeit-Positionsbestimmungsdienst) erhalten. Der Prozessor 232 kann unter Verwendung der Positionsinformationen bestimmen, dass das Fahrzeug 210 an einer bestimmten Position ein- und/oder ausfährt, oder die Abfahrt, die Annäherung oder die Ankunft des Fahrzeugs 210 an einer bestimmten Position zumindest teilweise überprüfen.
  • Gemäß einer Ausführungsform kann der Prozessor 232 Informationen innerhalb eines voreingestellten Umfangs, der der Austauschzielvorrichtung 230 entspricht, an Positionsinformationen zu dem voreingestellten Zeitpunkt, der der Austauschzielvorrichtung 230 entspricht, vom Server 220 unter Verwendung von Authentifizierungsinformationen erhalten. Das Timing und der Umfang, den die Positionsinformationen erfordert, können je nach der Austauschzielvorrichtung 230 unterschiedlich sein. Da die Positionsinformationen privaten Informationen entsprechen, sollen sie nicht unnötig mit der Umwelt ausgetauscht werden. Dementsprechend kann der Prozessor 232 Positionsinformationen innerhalb des benötigten Umfangs zu einem Zeitpunkt erhalten, zu dem die Austauschzielvorrichtung 230 die Positionsinformationen benötigt. Der Zeitpunkt und der Umfang, die der Austauschzielvorrichtung 230 entsprechen, können vom Fahrzeug 210 oder vom Benutzer des Fahrzeugs 210 oder vom Server 220 (z.B. dem Prozessor 224) anhand des Typs der Austauschzielvorrichtung 230 bestimmt werden. So können beispielsweise der Zeitpunkt und der Umfang, die der Austauschzielvorrichtung 230 entsprechen, in Abhängigkeit von der vom Fahrzeug 210 bestimmten Sicherheitsstufe der Austauschzielvorrichtung 230 bestimmt werden.
  • Gemäß einer beispielhaften Ausführungsform kann der Prozessor 232 das Kommunikationsverfahren und das Authentifizierungsverfahren verwenden, die der Austauschzielvorrichtung 230 entsprechen. So kann beispielsweise der Prozessor 232 mit dem Server 220 in dem der Austauschzielvorrichtung 230 entsprechenden Kommunikationsschema kommunizieren, wobei die Kommunikationsschaltung 231 verwendet wird, und kann die Authentifizierung vom Server 220 in dem Authentifizierungsschema, das der Austauschzielvorrichtung 230 entspricht, unter Verwendung von Authentifizierungsinformationen erhalten. Das Kommunikationsschema und das Authentifizierungsschema, das der Austauschzielvorrichtung 230 entspricht, können vom Benutzer bestimmt werden oder können in Abhängigkeit vom Typ der Austauschzielvorrichtung 230 bestimmt werden.
  • Tabelle 1 enthält Beschreibungen von Informationen, die in einem Austauschsystem für Positionsinformationen gemäß einer beispielhaften erfindungsgemäßen Ausführungsform werden. [Tabelle 1]
    Einteilung Eigenschaft Beispieldaten
    Persönliche Information Informationen, die zu einer Person gehören Name, Adresse, Fahrzeugtyp, Zahlungsinformationen, Kontakte, letztes Ziel, Favorit oder dergleichen
    Persönliche Positionsinformation Persönliche Positionsinformation Zeit, Fahrzeugposition, Startpunkt, Ziel, erwartete Ankunftszeit, Route oder dergleichen
    Persönliche Identifikati onsinformation Information zur Identifikation einer Person Einwohnermelde-Nummer, Name, E-Mail, Telefonnummer, ID, Kreditkartennummer oder dergleichen
    Fahrzeugzustandsinformation Informationen über ein Fahrzeug, nicht personenbezogen Klimaanlage/Motor/Getriebe/Tür/T reibstoffmenge/Ladezustand oder dergleichen
    Fahrzeugsicherheitsinformation Informationen im Zusammenhang mit der Sicherheit von Fahrer und Fahrzeug Airbagauslöseinformationen, Diebstahlerkennungssignal, Fahrzeugausfallinformationen, Überroll-Sensorinformationen oder dergleichen
    Sicherheitsi nformationen Authentifizierungsinformationen zur Identifizierung einer Person Login-Passwort, Access Token, OTP-Code, VIN/NADID, Sicherheitsauthentifizierungssch lüssel oder dergleichen
  • Tabelle 2 enthält Beschreibungen des Authentifizierungsverfahrens, das im Positionsinformationsaustauschsystem gemäß einer beispielhaften erfindungsgemäßen Ausführungsform verwendet wird. [Tabelle 2]
    Zweck Sicherheitsauthentifizierungs - verfahren Beispieldaten
    Erste Authentifiz ierung (Fahrzeug) Verschlüsseln von Fahrzeuginformatio nen wie VIN/ICCID/IMEI oder dergleichen basierend auf einem symmetrischen Schlüssel Übertragen einer Authentifizierungsnummer (Zufallszahl) von einem Server an ein Fahrzeug per SMS Verbindung HTTPS vom Fahrzeug zum Server Verbinden von VIN/ICCID/IMEI mit der empfangenen Authentifizierungsnummer zum Übertragen eines Hash-Wertes Vergabe eines Verschlüsselungsschlüssels zur Authentifizierung vom Server am Fahrzeug
    SMS-Authentifizierungs schema
    RSA Public Key/privates Schlüsselschema Abschluss des Austauschs eines Sicherheitskommunikationsschlüssels durch beide Parteien
    Aktivieren des Positionsaustauschs (Fahrzeug) RSA-basierte Signatur Signieren von „Informationsaustauschstart“-Informationen vom Server an das Fahrzeug zum Zeitpunkt der Aktivierung der Positionsteilung.
    HTTPS-Sicherheitskommuni kation Verschlüsselung der HTTPS-Kommunikation bei der Übertragung der EchtzeitPosition vom Server zum Fahrzeug
    Blockverschlüsselung sensibler Informationen Verschlüsselungsblock bei der Übertragung von persönlichen Informationen/Empfängeridentifik ationsinformationen zwischen Fahrzeug und Server
    Erste Authentifiz ierung (Empfänger) OAuth standardbasierte Authentifizierung Verwendung der OAuth-basierten Standardauthentifizierung, wenn ein Empfänger ein System (ein Zahlungssystem, ein IoT-Server, ein Smart Home Server oder dergleichen) ist, im Falle der Authentifizierung zwischen dem Empfänger und dem Server.
    Authentifizierungs vertrag und IP/Öffentliches Zertifikat Authentifizierung auf der Grundlage einer Vereinbarung mit der Gesellschaft, der das System gehört, und einem IP/öffentlichen Zertifikat
    Nutzung des Positionsaustauschs (Empfänger) SMS-Authentifizierungs schema Weiterleitung eines symmetrischen Schlüssels über ein SMS-Authentifizierungsschema (einschließlich URL für den Zugriff auf SMS), wenn der Empfänger eine Person ist.
    Symmetrischer Schlüsselaustausch Weiterleitung eines symmetrischen Schlüssels über eine vorauthentifizierte Kommunikationsleitung, wenn der Empfänger eine Körperschaft/System ist
  • Die Kommunikation zwischen dem Server 220 und der Austauschzielvorrichtung 230 kann auf einer Vorauthentifizierung basieren. Ist die Austauschzielvorrichtung 230 ein externes Fahrzeug, so kann das Authentifizierungsverfahren nach dem gleichen Schema wie das Authentifizierungsschema zwischen dem Fahrzeug 210 und dem Server 220 durchgeführt werden. Handelt es sich bei dem Freigabezielgerät 230 um ein Serversystem, so kann das Authentifizierungsverfahren in Abhängigkeit vom TLS-Standard des öffentlichen Zertifikats durchgeführt werden. Handelt es sich bei dem Sharing-Zielgerät 230 um ein IoT-Gerät, so kann der Authentifizierungsvorgang abhängig vom Serversystem, das das IoT-Gerät steuert, und dem TLS-Standard des öffentlichen Zertifikats durchgeführt werden. Ist die Austauschzielvorrichtung 230 ein mobiles Endgerät, so kann der Server 220 die URL durch Hashing (SHA-256) der Informationen unter Verwendung des Verschlüsselungsschlüssels erzeugen und dem mobilen Endgerät die URL bereitstellen.
  • Tabelle 3 enthält Beschreibungen der gemeinsamen Nutzung von Informationen, der gemeinsamen Nutzung von Zeit und Empfängern gemäß einem Diensttyp, im Austauschsystem für Positionsinformationen gemäß einer erfindungsgemäßen Ausführungsform. [Tabelle 3]
    Dienstart Stufe Zugriffsinformation Austauschzeit Empfänger
    Freigabedienst 0 Fahrzeugposition /-zustand immer Endgerät/App eines Benutzers
    Freigabedienst 1 Fahrzeugposition Austauschzeit Endgeräte/Apps von Dritten
    Auskunftsdienst 2 Fahrzeugposition Austauschzeit Dritte, Unternehmensserver
    Benachrichtigungsdienst 3 Fahrzeugposition Empfangszeit Benutzer, Dritte, Unternehmensserver
    Sonstige Dienste 4 Ob eine Fahrzeugposition überprüft wird Empfangszeit Server des Providers
  • 3 ist ein Flussdiagramm zur Beschreibung eines Verfahrens zum Austausch von Positionsinformationen eines Fahrzeugs gemäß einer beispielhaften erfindungsgemäßen Ausführungsform. Im Folgenden wird davon ausgegangen, dass das Fahrzeug 210 oder der Server 220 aus der 2 den Prozess von 3 durchführt.
  • Mit Blick auf die 3 kann ein Fahrzeug im Betrieb 310 den Positionsaustausch aktivieren.
  • Im Vorgang 320 kann das Fahrzeug Positionsinformationen an den Server übertragen. Das Fahrzeug kann periodisch Positionsinformationen und Zustandsinformationen an den Server senden, wenn der Positionsaustausch aktiviert ist.
  • Im Vorgang 330 kann das Fahrzeug die repräsentativen Identifikationsinformationen des Empfängers übertragen. Das Fahrzeug kann die repräsentativen Identifikationsinformationen der Austauschzielvorrichtung (z.B. eine Mobiltelefonnummer oder die der Mobiltelefonnummer entsprechende Konto-ID) an den Server übertragen.
  • Im Vorgang 340 kann das Fahrzeug eine Freigabebedingung einstellen. Das Fahrzeug kann Informationen (z.B. Echtzeitposition, Ziel, Fahrstrecke, geschätzte Zeit, Instanz und Art des Freigabedienstes oder dergleichen) festlegen, die mit der Austauschzielvorrichtung geteilt werden sollen.
  • Im Vorgang 350 kann der Server Empfängerinformationen identifizieren.
  • Im Vorgang 360 kann das Fahrzeug bestimmen, ob die Empfängerinformationen die auf dem Server registrierte Information ist. Das Fahrzeug kann bestimmen, ob die entsprechende Telefonnummer oder Kontoinformationen diejenige Information ist, die auf dem Server zu einem Zeitpunkt, zu dem der Austausch aktiviert ist, registriert wird.
  • Sind die Empfängerinformationen die registrierten Informationen, so kann das Fahrzeug im Vorgang 370 ein Ziel auswählen, auf das die Freigabe erweitert wird.
  • Im Vorgang 380 kann der Server Authentifizierungsinformationen und Positionsinformationen an den Empfänger übertragen. Der Server kann Positionsinformationen mit dem ausgewählten Objekt austauschen, wenn das Ziel vom Fahrzeug ausgewählt wird; der Server kann Positionsinformationen mit dem Ziel austauschen, das abhängig vom Diensttyp des Austauschs bestimmt wird, wenn die Empfängerinformationen nicht-registrierte Informationen sind.
  • 4 ist ein Flussdiagramm zur Beschreibung eines Verfahrens zum Austausch von Positionsinformationen eines Fahrzeugs gemäß einer beispielhaften erfindungsgemäßen Ausführungsform. Im Folgenden wird davon ausgegangen, dass der Server 220 oder die Austauschzielvorrichtung 230 aus der 2 den Prozess in der 4 durchführt.
  • Bezugnehmend auf 4 kann ein Server im Vorgang 410 einen Positionsaustausch einleiten. Der Server kann den Positionsaustausch mit der Austauschzielvorrichtung unter Verwendung der repräsentativen Identifikationsinformationen eines Empfängers einleiten.
  • Im Vorgang 420 kann die Austauschzielvorrichtung Authentifizierungsinformationen und Positionsinformationen vom Server empfangen. Die Austauschzielvorrichtung kann Authentifizierungsinformationen vom Server empfangen und Positionsinformationen unter Verwendung von Authentifizierungsinformationen empfangen.
  • Im Vorgang 430 kann die Austauschzielvorrichtung ein Erweiterungsziel auswählen, auf das der Austausch von Positionsinformationen ausgedehnt wird. Das Erweiterungsziel kann vom Fahrzeug oder von der Austauschzielvorrichtung ausgewählt werden.
  • Im Vorgang 440 kann die Austauschzielvorrichtung Authentifizierungsinformationen mit dem Erweiterungsziel austauschen.
  • Im Vorgang 450 kann der Server die Authentifizierungsinformationen vom Erweiterungsziel erneut überprüfen.
  • Im Vorgang 460 kann der Server die Authentifizierung abschließen, indem er die Authentifizierungsinformationen erneut überprüft.
  • Im Vorgang 470 kann das Erweiterungsziel Positionsinformationen vom Server empfangen.
  • Im Vorgang 480 kann die Austauschzielvorrichtung die Erweiterung des Positionsaustauschs überprüfen.
  • 5 ist eine Ansicht zur Beschreibung eines beispielhaften Betriebs eines Austauschsystems für Positionsinformationen eines Fahrzeugs gemäß einer beispielhaften erfindungsgemäßen Ausführungsform.
  • Bezugnehmend auf 5 kann ein Fahrzeug gemäß einer Ausführungsform mit einer Positionsaustausch-Plattform verbunden werden. Das Fahrzeug kann den Austausch von Positionsinformationen aktivieren. Das Fahrzeug kann Positionsinformationen an die Positionsaustausch-Plattform übertragen. Das Fahrzeug kann Identifikationsinformationen (z.B. Identifikationsinformationen eines Smartphones) eines Empfängers an die Positionsaustausch-Plattform übermitteln. Das Fahrzeug kann ein Ziel auswählen, auf das der Austausch von Positionsinformationen ausgedehnt wird. So kann das Fahrzeug beispielsweise ein Smart Home System und ein externes Fahrzeug als Erweiterungsziel auswählen. Die Positionsaustausch-Plattform kann Identifikationsinformationen des Empfängers überprüfen und Positionsinformationen mit dem Empfänger und dem Erweiterungsziel austauschen. Die Positionsaustausch-Plattform kann je nach Empfängertyp ein Kommunikationsschema, ein Authentifizierungsschema und eine Sicherheitsstufe auswählen. So kann die Positionsaustausch-Plattform etwa das Kommunikationsschema, das Authentifizierungsschema und die Sicherheitsstufe in Abhängigkeit von den zuvor gespeicherten Identifikationsinformationen und dem Klassifizierungssystem festlegen. Die Positionsaustausch-Plattform kann die Kommunikation und Authentifizierung auf einem Smartphone, einem Smart Home System und einem externen Fahrzeug unter Verwendung der verschiedenen Kommunikationsverfahren und Authentifizierungsschemata durchführen. Darüber hinaus kann die Positionsaustausch-Plattform den Zeitpunkt, zu dem Positionsinformationen ausgetauscht werden, und den Umfang der auszutauschenden Informationen für das Smartphone, das Smart Home System und das externe Fahrzeug unterschiedlich festlegen.
  • 6 ist eine Ansicht zur Beschreibung eines beispielhaften Betriebs eines Austauschsystems für Positionsinformationen eines Fahrzeugs gemäß einer beispielhaften erfindungsgemäßen Ausführungsform.
  • Bezugnehmend auf die 6 kann eine Positionsaustausch-Plattform gemäß einer beispielhaften Ausführungsform die Identifikationsinformationen eines Empfängers mit einem Fahrzeug aktualisieren. So kann beispielsweise die Positionsaustausch-Plattform Informationen über den Empfänger, der ein autorisiertes Unternehmen ist, an das Fahrzeug übermitteln. Das Fahrzeug kann Identifikationsinformationen des Empfängers an die Positionsaustausch-Plattform übermitteln. Die Positionsaustausch-Plattform kann Informationen über das Ziel, das in der Lage ist, den Austausch von Positionsinformationen auszudehnen, an das Fahrzeug übermitteln. So können beispielsweise die übertragenen Informationen Typinformationen des Empfängers und Identifikationsinformationen des Empfängers umfassen. Das Fahrzeug kann unter Verwendung der übertragenen Informationen das Erweiterungsziel auswählen. Die Positionsaustausch-Plattform kann Identifikationsinformationen des Empfängers überprüfen und Positionsinformationen mit dem Empfänger und dem Erweiterungsziel austauschen.
  • 7 ist eine Ansicht zur Beschreibung eines beispielhaften Betriebs eines Austauschsystems für Positionsinformationen eines Fahrzeugs gemäß einer erfindungsgemäßen Ausführungsform.
  • Bezugnehmend auf 7 kann eine Positionsaustausch-Plattform gemäß einer Ausführungsform Authentifizierungsinformationen an ein Smartphone, das ein Empfänger ist, übertragen und Positionsinformationen mit dem Smartphone austauschen. So kann beispielsweise ein Ziel für eine Austauscherweiterung ein Smart Home System und ein externes Fahrzeug sein. Das Ziel der Austausche-Erweiterung kann vom Empfänger ausgewählt werden. Das Smartphone kann Authentifizierungsinformationen mit dem Smart Home System und dem externen Fahrzeug austauschen, wenn der Empfänger den Kanal zum Austausch von Positionsinformationen erweitert. Das Smart Home System und das externe Fahrzeug können die Authentifizierung von einer Positionsaustausch-Plattform unter Verwendung der empfangenen Authentifizierungsinformationen erhalten. Die Positionsaustausch-Plattform kann ein Smart Home System und ein externes Fahrzeug zu dem Austauscherweiterungsziel hinzufügen und Identifikationsinformationen des Smart Home Systems und des externen Fahrzeugs speichern. Die Positionsaustausch-Plattform kann für jeden Empfänger ein Kommunikationsschema und ein Authentifizierungsschema, festlegen, kann, abhängig von der vordefinierten Regel, das Austauscherweiterungsziel festlegen, kann den Austauschzeitpunkt und den Umfang des Austauschs für jeden Empfänger festlegen, und kann das Austauscherweiterungsziel anhand der Sicherheitsstufe des jeweiligen Empfängers des Austauscherweiterungsziels festlegen.
  • 8 ist eine Ansicht zur Beschreibung eines beispielhaften Betriebs eines Austauschsystems für Positionsinformationen eines Fahrzeugs gemäß einer beispielhaften erfindungsgemäßen Ausführungsform.
  • Bezugnehmend auf die 8 kann eine Positionsaustausch-Plattform gemäß einer Ausführungsform Positionsinformationen an eine Vielzahl von Empfängern weitergeben. So kann beispielsweise die Positionsaustausch-Plattform Positionsinformationen mit einem Smartphone, einem Smart Home System und einem externen Fahrzeug austauschen. Die Positionsaustausch-Plattform kann mit einem Smartphone, einem Smart Home System und einem externen Fahrzeug unter Verwendung verschiedener Kommunikationsschemata kommunizieren und das Smartphone, ein Smart Home System und ein externes Fahrzeug unter Verwendung verschiedener Authentifizierungsschemata authentifizieren. Die Positionsaustausch-Plattform kann den Zeitpunkt der gemeinsamen Nutzung und den Umfang an Positionsinformationen anhand des Sicherheitsniveaus des Smartphones, des Smart Home Systems und des externen Fahrzeugs jeweils festlegen. So kann beispielsweise die Positionsaustausch-Plattform die Positionsinformationen und die Zustandsinformationen des Fahrzeugs mit einem Smartphone und einem externen Fahrzeug, die der Sicherheitsstufe 1 entsprechen, immer austauschen. Das Smartphone und das externe Fahrzeug können die Position, die Route oder dergleichen des Fahrzeugs in Echtzeit überprüfen. In einem weiteren Beispiel kann die Positionsaustausch-Plattform die Positionsinformationen des Fahrzeugs mit einem der Sicherheitsstufe 2 entsprechenden Smart Home System zu einer bestimmten Freigabezeit (z.B. wenn ein Fahrzeug in einen bestimmten Bereich einfährt) austauschen. Das Smart Home System kann die Ein- und Ausfahrinformationen des Fahrzeugs für einen angegebenen Parkplatz überprüfen.
  • 9 veranschaulicht ein Computersystem gemäß einer erfindungsgemäßen Ausführungsform.
  • Bezugnehmend auf die 9 kann eine Vorrichtung gemäß einer erfindungsgemäßen Ausführungsform durch ein Computersystem implementiert werden. Ein Computersystem 1000 kann mindestens einen Prozessor 1100, einen Speicher 1300, eine Eingabevorrichtung 1400, eine Ausgabevorrichtung 1500, einen Speicher 1600 und eine Netzwerkschnittstelle 1700 umfassen, die über einen Systembus 1200 miteinander verbunden sind.
  • Der Prozessor 1100 kann eine Zentraleinheit (CPU) oder eine Halbleitervorrichtung sein, die im Speicher 1300 und/oder im Speicher 1600 gespeicherte Anweisungen verarbeitet. Jeder der Speicher 1300 und der Speicher 1600 kann verschiedene Arten von flüchtigen oder nichtflüchtigen Speichermedien umfassen. So kann beispielsweise der Speicher 1300 einen Read Only Memory (ROM) und einen Random Access Memory (RAM) umfassen.
  • Dementsprechend können die Vorgänge des Verfahrens oder Algorithmus, die in Verbindung mit den in der Beschreibung offenbarten Ausführungsformen beschrieben werden, direkt mit einem Hardwaremodul, einem Softwaremodul oder einer Kombination aus dem Hardwaremodul und dem Softwaremodul, die vom Prozessor 1100 ausgeführt wird, durchgeführt werden. Das Softwaremodul kann sich auf einem Speichermedium (d.h. dem Speicher 1300 und/oder dem Speicher 1600) befinden, wie beispielsweise einem Direktzugriffsspeicher (RAM), einem Flash-Speicher, einem Nur-LeseSpeicher (ROM), einem löschbaren und programmierbaren ROM (EPROM), einem elektrischen EPROM (EEPROM), einem Register, einem Festplattenlaufwerk, einer Wechselfestplatte oder einem Compact Disc-ROM (CD-ROM). Das beispielhafte Speichermedium kann mit dem Prozessor 1100 gekoppelt werden. Der Prozessor 1100 kann Informationen aus dem Speichermedium auslesen und Informationen in das Speichermedium schreiben. Alternativ kann das Speichermedium in den Prozessor 1100 integriert werden. Der Prozessor und das Speichermedium können sich in einer anwendungsspezifischen integrierten Schaltung (ASIC) befinden. Das ASIC kann sich in einem Benutzerendgerät befinden. Alternativ können der Prozessor und das Speichermedium mit separaten Komponenten im Benutzerendgerät implementiert werden.
  • Obwohl die vorliegende Erfindung bezüglich beispielhafter Ausführungsformen und der dazugehörigen Zeichnungsfiguren beschrieben wurde, ist die vorliegende Erfindung nicht darauf beschränkt, sondern kann von den Fachleuten desjenigen Gebiets der Technik, auf das die vorliegende Erfindung sich bezieht, unterschiedlich abgewandelt und verändert werden, ohne von der Idee und dem Schutzumfang der vorliegenden Erfindung abzuweichen, wie sie in den sich anschließenden Ansprüchen beansprucht ist.
  • Beispielhafte erfindungsgemäße Ausführungsformen sollen daher die technische Idee der vorliegenden Erfindung nicht einschränken, sondern lediglich beschreibenden Zwecken dienen. Der Schutzumfang der vorliegenden Erfindung soll anhand der beigefügten Ansprüche ausgelegt werden, und alle Äquivalente sollen dahingehend ausgelegt werden, dass sie in den Schutzbereich der vorliegenden Erfindung fallen.
  • Gemäß einer beispielhaften erfindungsgemäßen Ausführungsform können eine Vorrichtung und ein Server zum Austausch von Positionsinformationen eines Fahrzeugs die Effizienz und Sicherheit des Informationsaustauschs neu bewerten, indem sie den Zeitpunkt des Austausches und den Umfang des Austausches von Informationen abhängig von einer Austauschzielvorrichtung ändern.
  • Darüber hinaus kann eine Vielzahl von Wirkungen, die direkt oder indirekt mit der Erfindung zusammenhängen, angegeben werden.
  • Obwohl die vorliegende Erfindung mit Blick auf beispielhafte Ausführungsformen und die dazugehörigen Zeichnungsfiguren beschrieben wurde, ist die vorliegende Erfindung nicht darauf beschränkt, sondern kann von den Fachleuten der Technik, auf die sich die vorliegende Offenbarung bezieht, unterschiedlich modifiziert und geändert werden, ohne von Idee und Schutzumfang der in den folgenden Ansprüchen beanspruchten vorliegenden Erfindung abzuweichen.
    • 1
      110:
      FAHRZEUG
      120:
      POSITIONSAUSTAUSCHPLATTFORM
    • 2
      210:
      FAHRZEUG
      211:
      SENSOR
      212:
      SPEICHER
      213:
      KOMMUNIKATIONSSCHALTUNG
      214:
      STEUERKREIS
      220:
      SERVER
      221:
      KOMMUNIKATIONSSCHALTUNG
      222:
      SPEICHER
      223:
      AUTHENTIFIZIERUNGSMODUL
      224:
      PROZESSOR
      230:
      AUSTAUSCHZIELGERÄT
      231:
      KOMMUNIKATIONSSCHALTUNG
      232:
      PROZESSOR
    • 3
      310:
      POSITIONSAUSTAUSCH AKTIVIEREN
      320:
      POSITIONSINFORMATIONEN ÜBERTRAGEN
      330:
      ÜBERTRAGUNG REPRÄSENTATIVER IDENTIFIKATIONSINFORMATIONEN DES EMPFÄNGERS
      340:
      AUSTAUSCHBEDINGUNG EINSTELLEN
      350:
      EMPFÄNGERINFORMATIONEN IDENTIFIZIEREN
      360:
      REGISTRIERTE INFORMATIONEN?
      370:
      WÄHLEN SIE EIN AUSTAUSCHZIEL
      380:
      ÜBERTRAGUNG VON AUTHENTIFIZIERUNGSINFORMATIONEN UND POSITIONSINFORMATIONEN
    • 4
      410:
      POSITIONSAUSTAUSCH EINLEITEN
      420:
      AUTHENTIFIZIERUNGSINFORMATIONEN EMPFANGEN/ POSITIONSINFORMATIONEN EMPFANGEN
      430:
      WÄHLEN SIE DAS ZIEL AUS, AUF DAS DER AUSTAUSCH VON POSITIONSINFORMATIONEN ERWEITERT WIRD.
      440:
      AUTHENTIFIZIERUNGSINFORMATIONEN AUSTAUSCHEN
      450:
      AUTHENTIFIZIERUNGSINFORMATIONEN ERNEUT ÜBERPRÜFEN
      460:
      VOLLSTÄNDIGE AUTHENTIFIZIERUNG
      470:
      POSITIONSINFORMATIONEN EMPFANGEN
      480:
      ERWEITERUNG DES POSITIONSAUSTAUSCHS PRÜFEN
    • 9
      1100:
      PROZESSOR
      1300:
      SPEICHER
      1400:
      EINGABEGERÄT FÜR DIE BENUTZEROBERFLÄCHE
      1500:
      AUSGABEGERÄT DER BENUTZEROBERFLÄCHE
      1600:
      SPEICHER
      1700:
      NETZWERKSCHNITTSTELLE
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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  • Zitierte Patentliteratur
    • KR 1020180153854 [0001]

Claims (20)

  1. Austauschvorrichtung für Positionsinformationen eines Fahrzeugs, wobei die Vorrichtung umfasst: eine Kommunikationsschaltung, die eingerichtet ist, mit einem Server zu kommunizieren; und einen Prozessor, der elektrisch mit der Kommunikationsschaltung verbunden ist, wobei der Prozessor eingerichtet ist zum: Empfangen von Authentifizierungsinformationen zum Austausch von Positionsinformationen des Fahrzeugs vom Server unter Verwendung der Kommunikationsschaltung, Übertragen der Authentifizierungsinformationen an eine externe Vorrichtung unter Verwendung der Kommunikationsschaltung, so dass die externe Vorrichtung, die ein Austauschziel der Authentifizierungsinformationen ist, in der Lage ist, die Positionsinformationen vom Server zu erhalten, und Erhalten von Informationen vom Server innerhalb eines vorgegebenen, der Vorrichtung entsprechenden Umfangs an Positionsinformationen zu einem vorgegebenen, der Vorrichtung entsprechenden Zeitpunkt, unter Verwendung der Authentifizierungsinformationen.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1, wobei der Prozessor eingerichtet ist, mit dem Server in einem dem Gerät entsprechenden Kommunikationsschema unter Verwendung der Kommunikationsschaltung zu kommunizieren.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 1, wobei der Prozessor eingerichtet ist zum: Erhalten der Authentifizierung vom Server unter Verwendung der Authentifizierungsinformationen in einem Authentifizierungsschema, das der Vorrichtung entspricht.
  4. Vorrichtung nach Anspruch 1, wobei die externe Vorrichtung abhängig von der Art eines zu erbringenden Dienstes unter Verwendung der Positionsinformationen ausgewählt wird.
  5. Vorrichtung nach Anspruch 1, wobei die externe Vorrichtung anhand einer Eingabe eines Benutzers der Vorrichtung ausgewählt wird.
  6. Vorrichtung nach Anspruch 1, wobei der Prozessor eingerichtet ist zum: Erhalten der Positionsinformationen über eine vom Server bereitgestellte Webseite.
  7. Vorrichtung nach Anspruch 1, wobei der Prozessor eingerichtet ist zum: Erhalten der Positionsinformationen durch eine HTTP-Antwort, die einer vom Server bereitgestellten HTTP-Anfrage entspricht.
  8. Vorrichtung nach Anspruch 1, wobei der Prozessor eingerichtet ist zum: Erhalten der Positionsinformationen durch eine vom Server bereitgestellte Benachrichtigung.
  9. Vorrichtung nach Anspruch 1, wobei der Prozessor eingerichtet ist, die Positionsinformationen unter Verwendung der Authentifizierungsinformationen periodisch zu erhalten.
  10. Vorrichtung nach Anspruch 1, wobei der Prozessor eingerichtet ist zum: Überprüfen mindestens einer Ein- oder Ausfahrt des Fahrzeugs auf eine bestimmte Position unter Verwendung der Positionsinformationen.
  11. Vorrichtung nach Anspruch 1, wobei der Prozessor eingerichtet ist zum: Überprüfen zumindest eines Abfahrts-, Annäherungs- oder Ankunftsvorgangs des Fahrzeugs für eine bestimmte Position anhand der Positionsinformationen.
  12. Vorrichtung nach Anspruch 1, wobei die Authentifizierungsinformationen eingerichtet sind, es der externen Vorrichtung zu ermöglichen, die Positionsinformationen durch Authentifizierung durch den Server zu erhalten.
  13. Vorrichtung nach Anspruch 1, wobei die Positionsinformation Informationen über mindestens eine Position, einen Startpunkt, ein Ziel, eine zu erwartende Ankunftszeit oder eine Route des Fahrzeugs umfasst.
  14. Computerlesbares Aufzeichnungsmedium, auf dem Anweisungen aufgezeichnet sind, die von mindestens einem in einer Vorrichtung enthaltenen Prozessor ausgeführt werden, wobei die Anweisungen, wenn sie von dem mindestens einen Prozessor ausgeführt werden, den mindestens einen Prozessor veranlassen zum: Empfangen von Authentifizierungsinformationen zum Austausch von Positionsinformationen eines Fahrzeugs von einem Server; Übertragen der Authentifizierungsinformationen an eine externe Vorrichtung, so dass die externe Vorrichtung, die ein Austauschziel der Authentifizierungsinformationen ist, in der Lage ist, die Positionsinformationen vom Server zu erhalten; und Erhalten von Informationen vom Server innerhalb eines vorgegebenen, der Vorrichtung entsprechenden Umfangs an Positionsinformationen zu einem vorgegebenen, der Vorrichtung entsprechenden Zeitpunkt, unter Verwendung der Authentifizierungsinformationen.
  15. Server zum Austausch von Positionsinformationen eines Fahrzeugs, wobei der Server umfasst: eine Kommunikationsschaltung, die eingerichtet ist, mit dem Fahrzeug zu kommunizieren; und einen Prozessor, der elektrisch mit der Kommunikationsschaltung verbunden ist, wobei der Prozessor eingerichtet ist zum: Erhalten von Positionsinformationen des Fahrzeugs und Identifikationsinformationen einer externen Vorrichtung, die ein Austauschziel der Positionsinformationen ist, von dem Fahrzeug unter Verwendung der Kommunikationsschaltung, Übertragen von Authentifizierungsinformationen zum Austausch der Positionsinformationen an die externe Vorrichtung basierend auf den Identifizierungsinformationen unter Verwendung der Kommunikationsschaltung, Authentifizieren der externen Vorrichtung oder einer anderen Vorrichtung, die die Authentifizierungsinformationen von der externen Vorrichtung empfängt, unter Verwendung der Authentifizierungsinformationen, und Übertragen von Informationen innerhalb eines vorgegebenen, der authentifizierten Vorrichtung entsprechenden Umfangs an Positionsinformationen, an die authentifizierte Vorrichtung zu einem vorgegebenen, der authentifizierten Vorrichtung entsprechenden Zeitpunkt.
  16. Server nach Anspruch 15, wobei der vorgegebene Zeitpunkt und der Umfang durch das Fahrzeug oder durch den Prozessor anhand des Typs der authentifizierten Vorrichtung bestimmt werden.
  17. Server nach Anspruch 15, wobei der Prozessor eingerichtet ist, mit der authentifizierten Vorrichtung in einem Kommunikationsschema, das der authentifizierten Vorrichtung entspricht, unter Verwendung der Kommunikationsschaltung zu kommunizieren.
  18. Server nach Anspruch 15, wobei der Prozessor eingerichtet ist zum: Authentifizieren der externen Vorrichtung oder der anderen Vorrichtung in einem Authentifizierungsschema, das der authentifizierten Vorrichtung entspricht, unter Verwendung der Authentifizierungsinformationen.
  19. Server nach Anspruch 15, wobei die externe Vorrichtung zumindest teilweise ein Benutzerendgerät, ein IoT-Gerät, ein Zahlungssystem, ein Positionssystem, ein Notfallsystem, ein Rettungsgerät, ein Versicherungssystem oder ein externes Fahrzeug umfasst.
  20. Server nach Anspruch 15, wobei der Prozessor eingerichtet ist, zumindest eine persönliche Information, persönliche Identifizierungsinformationen, Fahrzeugzustandsinformationen, Fahrzeugführungsinformationen oder Sicherheitsinformationen zusammen mit den Positionsinformationen von dem Fahrzeug zu erhalten; und die erhaltenen Informationen zusammen mit den Positionsinformationen an die authentifizierte Vorrichtung zu übertragen.
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