DE102018221931B4 - caliper - Google Patents

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Abstract

Bremssattel (1), insbesondere für eine Faustsattelbremse eines Kraftfahrzeuges mit einer an einem Grundkörper (2) befestigten Blende (3), mit einer Ausnehmung (6) in dem Grundkörper (2) zur Aufnahme eines Zapfens (4, 104) der Blende (3) und mit einem Halteelement (5, 105) zur Halterung des Zapfens (4, 104) in der Ausnehmung (6), dadurch gekennzeichnet, dass die Blende (3) aus einem Blech gefertigt ist und der Zapfen (4, 104) an dem Blech befestigt ist, dass das Halteelement (5) eine den Zapfen (4) umschließende Gummihülse (7) ist und dass die Gummihülse (7) kraftschlüssig oder formschlüssig auf dem Zapfen (4) und in der Ausnehmung (6) gehalten ist, oder dass das Halteelement (105) ein Sprengring (112) ist und dass zumindest eines der Bauteile des Zapfens (104) oder der Ausnehmung (6) eine Nut (108) zur Aufnahme eines Teilbereichs des Sprengrings (112) hat.Brake caliper (1), in particular for a floating caliper brake of a motor vehicle, with a cover (3) fastened to a base body (2), with a recess (6) in the base body (2) for receiving a pin (4, 104) of the cover (3 ) And with a holding element (5, 105) for holding the pin (4, 104) in the recess (6), characterized in that the panel (3) is made of sheet metal and the pin (4, 104) on the sheet metal, that the retaining element (5) is a rubber sleeve (7) surrounding the pin (4) and that the rubber sleeve (7) is held in a non-positive or positive manner on the pin (4) and in the recess (6), or that the retaining element (105) is a snap ring (112) and that at least one of the components of the pin (104) or the recess (6) has a groove (108) for receiving a portion of the snap ring (112).

Description

Die Erfindung betrifft einen Bremssattel, insbesondere für eine Faustsattelbremse, eines Kraftfahrzeuges mit einer an einem Grundkörper befestigten Blende, mit einer Ausnehmung in dem Grundkörper zur Aufnahme eines Zapfens der Blende und mit einem Halteelement zur Halterung des Zapfens in der Ausnehmung nach den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1.The invention relates to a brake caliper, in particular for a floating caliper brake, of a motor vehicle with a panel attached to a base body, with a recess in the base body for receiving a pin of the panel and with a holding element for holding the pin in the recess according to the features of the preamble of patent claim 1.

Aus der EP 1 881 472 A1 ist eine Befestigung eines Firmenmarkenkennzeichens an dem Bremssattel einer Scheibenbremse bekannt geworden. Das Firmenmarkenkennzeichen ist als Druckgussteil ausgeführt und einstückig mit mehreren Zapfen gefertigt. Zur Befestigung an der Scheibenbremse ist ein Federelement mit mehreren Federarmen vorgesehen. Durch diese Gestaltung ist für jede Änderung der Position der Zapfen oder von Abmessungen ein neues Druckgusswerkzeug erforderlich. Weiterhin führen die zahlreichen Federarme und deren Positionierung zu hohen Kosten bei der Montage und Demontage.From the EP 1 881 472 A1 An attachment of a company brand mark to the brake caliper of a disc brake has become known. The company brand identifier is designed as a die-cast part and manufactured in one piece with several pins. A spring element with several spring arms is provided for attachment to the disc brake. This design requires a new die-casting tool for each change in the position of the pins or in dimensions. Furthermore, the numerous spring arms and their positioning lead to high costs during assembly and disassembly.

Weiterhin ist aus der DE 41 01 514 A1 die Befestigung einer Blende mit Federklammern und Halteklammern bekannt geworden. Für eine dauerhafte Befestigung müssen die Federklammern und Halteklammern jedoch sehr große Vorspannkräfte auf den Bremssattel ausüben, um sämtliche auf die Blende einwirkende Kräfte abzustützen.Furthermore, from the DE 41 01 514 A1 the attachment of an aperture with spring clips and retaining clips has become known. However, for a permanent attachment, the spring clips and retaining clips must exert very high preload forces on the brake caliper in order to support all forces acting on the cover.

Aus der DE 10 2007 001 731 A1 ist eine Scheibenbremse mit einer Schutzblende bekannt geworden, bei der die Schutzblende mit der Scheibenbremse verschraubt ist. Dies führt jedoch zu einem hohen Montageaufwand.From the DE 10 2007 001 731 A1 a disc brake with a protective cover has become known, in which the protective cover is screwed to the disc brake. However, this leads to a high installation effort.

Die DE 100 27 783 A1 offenbart Kerbnägel zur Befestigung eines Firmenmarkenkennzeichens an einem Bremssattel. Das Firmenmarkenkennzeichen ist damit an dem Bremssattel festgenagelt.the DE 100 27 783 A1 discloses serrated nails for attaching a company brand mark to a brake caliper. The company brand mark is thus nailed to the caliper.

Die DE 10 2013 020 750 A1 offenbart ein Kennzeichnungsteil, von dessen Rückseite sich zwei stiftförmige Fortsätze erstrecken. Das Kennzeichnungsteil ist an dem Bremssattel mittels zweier hülsenförmiger Fixierteile befestigt.the DE 10 2013 020 750 A1 discloses an identification part from the rear of which two pin-shaped projections extend. The identification part is attached to the caliper by means of two sleeve-shaped fixing parts.

Die DE 19 12 769 U offenbart an der Rückfläche eines Werkstücks mittels eines Prägestempels kleine Vorsprünge anzuformen. Diese Vorsprünge leiten beim Verschweißen mit Stiften einen Lichtbogen, so dass die Stifte flächig mit dem Werkstück verschweißt werden.the DE 19 12 769 U discloses forming small projections on the back surface of a workpiece by means of an embossing die. When welding with pins, these projections conduct an arc, so that the pins are welded flat to the workpiece.

Die GB 417 184 A offenbart ein Verschweißen von Befestigungselementen an der Rückseite von Buchstaben und Zahlen.the GB 417 184 A discloses welding fasteners to the back of letters and numbers.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde einen Bremssattel der eingangs genannten Art so weiter zu bilden, dass er besonders kostengünstig herzustellen und einfach mit der Blende auszustatten ist.The invention is based on the problem of developing a brake caliper of the type mentioned at the outset in such a way that it can be produced particularly inexpensively and can be easily equipped with the cover.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß anhand der kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 mithin dadurch gelöst, dass die Blende aus einem Blech gefertigt ist und der Zapfen an dem Blech befestigt ist, das Halteelement eine den Zapfen umschließende Gummihülse ist und wobei die Gummihülse kraftschlüssig oder formschlüssig auf dem Zapfen und in der Ausnehmung gehalten ist. Durch diese konstruktiv besonders einfache Gestaltung ist der Zapfen von der Ausnehmung galvanisch entkoppelt, so dass eine Kontaktkorrosion zuverlässig vermieden wird. Damit lässt sich die Blende auch nach einem langen Betrieb des Kraftfahrzeuges einfach von dem Grundkörper entfernen. Auch verhindert die Gummihülse eine Beschädigung einer Oberflächenbeschichtung oder eines Korrosionsschutzes des Grundkörpers und der Ausnehmung bei der Montage oder Demontage der Blende. Ein weiterer Vorteil der Gummihülse besteht in Dämpfungseigenschaften des Materials. Damit werden Schwingungen oder Bremsgeräusche, die von dem Grundkörper auf die Blende übertragen werde könnten, von der Gummihülse gedämpft.This problem is solved according to the invention based on the characterizing features of patent claim 1 in that the panel is made of sheet metal and the pin is attached to the sheet metal, the holding element is a rubber sleeve surrounding the pin and the rubber sleeve is frictionally or positively fitted to the pin and held in the recess. As a result of this design, which is particularly simple in terms of construction, the pin is galvanically decoupled from the recess, so that contact corrosion is reliably avoided. The panel can thus be easily removed from the base body even after the motor vehicle has been in operation for a long time. The rubber sleeve also prevents damage to a surface coating or an anti-corrosion protection of the base body and the recess during assembly or disassembly of the panel. Another advantage of the rubber sleeve is the damping properties of the material. Vibrations or braking noises that could be transmitted from the base body to the panel are thus dampened by the rubber sleeve.

Durch diese Gestaltung lässt sich die Blende besonders kostengünstig fertigen. Unterschiedliche Abmessungen verschiedener Blenden, verschiedener Bolzendurchmesser oder Positionen lassen sich ohne aufwändige Neufertigung von Werkzeugen zusammenstellen. Zudem kann eine Serie von ähnlichen Blenden erstellt werden, da nur die Blende ausgetauscht werden kann oder die Fixierung der Zapfen bei bestehender Blende an anderer Position auf der Blende möglich ist. Damit ist der Bremssattel besonders kostengünstig herstellbar und sehr einfach mit der Blende auszustatten.This design allows the panel to be manufactured particularly cost-effectively. Different dimensions of different panels, different bolt diameters or positions can be put together without the need for time-consuming re-manufacture of tools. In addition, a series of similar panels can be created, since only the panel can be exchanged or the pins can be fixed at a different position on the panel if the panel is already in place. The brake caliper can thus be produced particularly cost-effectively and equipped with the cover very easily.

Die Befestigung des Zapfens gestaltet sich gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders kostengünstig, wenn der Zapfen stoffschlüssig mit dem Blech der Blende verbunden ist. Weiterhin lässt sich hierdurch die Position des Zapfens einfach anpassen. In einer bei Kraftfahrzeugen üblichen Großserienfertigung eignet sich als stoffschlüssige Befestigung insbesondere das Reibschweißen oder das Verkleben. Das Verkleben hat den Vorteil, dass der Zapfen bei bestehender Blende nahezu beliebig positioniert werden kann.According to an advantageous development of the invention, the attachment of the pin is particularly cost-effective if the pin is integrally connected to the sheet metal of the panel. Furthermore, this allows the position of the pin to be easily adjusted. In a large-scale production that is customary in motor vehicles, friction welding or gluing is particularly suitable as a cohesive attachment. Gluing has the advantage that the pin can be positioned almost anywhere in the existing panel.

Zur weiteren Vereinfachung der Anbindung des Zapfens an die Blende trägt es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei, wenn das Blech der Blende im Bereich der Anbindung des Zapfens eben gestaltet ist und wenn der Zapfen eine dem Blech zugewandte ebene Stirnseite aufweist. Durch diese Gestaltung steht der Zapfen von der Blende ab und kann bei der Montage einfach auf den Grundkörper aufgesteckt werden.According to another advantageous development of the invention, it contributes to further simplifying the connection of the pin to the cover if the sheet metal of the cover is designed to be flat in the area of the connection of the pin and if the pin has a flat front side facing the metal sheet. Due to this design, the pin protrudes from the panel and can be simply pushed onto the base body during assembly.

Zur weiteren Vereinfachung der Positionierung der Blende gegenüber dem Grundkörper trägt es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei, wenn der Zapfen einen Anschlag zur Abstützung an dem Grundkörper hat.According to another advantageous development of the invention, it helps to further simplify the positioning of the screen relative to the base body if the pin has a stop for support on the base body.

Zur weiteren Vereinfachung der Montage trägt es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei, wenn mehrere Zapfen parallel von der Blende abstehen. Durch diese Gestaltung bilden die Zapfen eine einfache Sicherung der Blende gegen ein Verdrehen gegenüber dem Grundkörper. Weitere Abstützungen der Blende an dem Grundkörper sind dank der Erfindung nicht erforderlich.According to another advantageous development of the invention, assembly is further simplified if a plurality of pins protrude in parallel from the panel. With this design, the pins form a simple means of securing the panel against twisting relative to the base body. Additional supports for the screen on the base body are not required thanks to the invention.

Zur weiteren Vereinfachung der Montage der Blende an dem Grundkörper trägt es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei, wenn die Gummihülse zu zumindest einer Seite des Zapfens oder der Ausnehmung hervorstehende Lamellen hat.According to another advantageous development of the invention, it contributes to further simplifying the assembly of the panel on the base body if the rubber sleeve has lamellae protruding on at least one side of the pin or the recess.

Als Halteelement lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung kostengünstige Handelsware einsetzen, wenn das Halteelement ein Sprengring ist und wenn zumindest eines der Bauteile des Zapfens oder der Ausnehmung eine Nut zur Aufnahme eines Teilbereichs des Sprengrings hat. Solche Sprengringe werden insbesondere in der Automobiltechnik häufig eingesetzt und sind sehr kostengünstig. Weiterhin ermöglicht diese Gestaltung eine sehr einfache Einstellung der vorgesehenen Haltekraft der Blende an dem Grundkörper über entsprechende Abmessungen der zumindest einen Nut und des Sprengrings. Damit lässt sich sicherstellen, dass die Blende im Betrieb des Kraftfahrzeuges nicht verloren geht und dass sich die Blende im Reparaturfall mit einem vorgesehenen Kraftaufwand entfernen lässt.According to another advantageous development of the invention, inexpensive merchandise can be used as the retaining element if the retaining element is a snap ring and if at least one of the components of the pin or the recess has a groove for receiving a portion of the snap ring. Such snap rings are frequently used in particular in automotive engineering and are very inexpensive. Furthermore, this design enables a very simple adjustment of the intended holding force of the panel on the base body via appropriate dimensions of the at least one groove and the snap ring. It can thus be ensured that the screen does not get lost during operation of the motor vehicle and that the screen can be removed with a foreseen expenditure of force in the event of repairs.

Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips sind zwei davon in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend beschrieben. Diese zeigt in

  • 1 einen Bremssattel mit einer Blende,
  • 2 die Blende aus 1 in einer rückseitigen Ansicht,
  • 3 eine erste Ausführungsform einer Befestigung der Blende am Bremssattel in einem stark vergrößerten Längsschnitt,
  • 4 eine weitere Ausführungsform der Befestigung der Blende am Bremssattel.
The invention permits numerous embodiments. To further clarify their basic principle, two of them are shown in the drawing and are described below. This shows in
  • 1 a caliper with a cover,
  • 2 the aperture off 1 in a back view,
  • 3 a first embodiment of an attachment of the panel on the caliper in a greatly enlarged longitudinal section,
  • 4 another embodiment of the attachment of the panel on the caliper.

1 zeigt einen Bremssattel 1 mit einem Grundkörper 2 und einem an dem Grundkörper 2 befestigten Blende 3. Die Blende 3 bildet einen Schutz des Bremssattels 1 und kann einen Firmennamen oder Daten tragen. Der Bremssattel 1 ist Teil einer nicht näher dargestellten Faustsattelbremse einer Scheibenbremse eines Kraftfahrzeuges. 1 shows a brake caliper 1 with a base body 2 and a cover 3 fastened to the base body 2. The cover 3 forms a protection for the brake caliper 1 and can carry a company name or data. The brake caliper 1 is part of a floating caliper brake, not shown, of a disc brake of a motor vehicle.

2 zeigt die von dem Grundkörper 2 getrennte Blende 3 aus 1 in einer rückseitigen Ansicht. Hierbei ist zu erkennen, dass an der Blende 3 zwei gleich aufgebaute Zapfen 4 befestigt sind. Die Blende 3 ist aus Blech gefertigt. Die Zapfen 4 sind stoffschlüssig, beispielsweise durch Reibschweißen oder Verklebung an der Blende 3 befestigt und weisen jeweils ein Halteelement 5 auf. 2 shows the panel 3 separated from the base body 2 1 in a back view. It can be seen here that two identically constructed pins 4 are fastened to the panel 3 . The panel 3 is made of sheet metal. The pins 4 are materially bonded, for example by friction welding or gluing, to the panel 3 and each have a holding element 5 .

3 zeigt einen stark vergrößerten Längsschnitt durch die Befestigung der Blende 3 an dem Grundkörper 2 des Bremssattels 1 am Beispiel einer der Zapfen 4. Hierbei ist zu erkennen, dass der Grundkörper 2 eine Ausnehmung 6 hat, in die der Zapfen 4 eingeführt ist. Das Halteelement 5 ist als Gummihülse 7 ausgebildet und in einer Nut 8 des Zapfens 4 gehalten. Die Gummihülse 7 hat umlaufende, gegen die innere Wandung der Ausnehmung 6 vorgespannte Lamellen 9. In der Zeichnung sind die Lamellen 9 im nicht komprimierten Zustand dargestellt. Weiterhin haben Grundkörper 2 und Zapfen 4 miteinander korrespondierende Anschläge 10, 11. Die Blende 3 und eine der Blende 3 zugewandte Stirnseite des Zapfens 4 sind eben gestaltet. Zur Montage wird die Blende 3 mit den Zapfen 4 in zwei gleich aufgebaute Ausnehmungen 6 des Grundkörpers 2 geführt. Über einen Kraftschluss der Gummihülse 7 in der Ausnehmung 6 ist die Blende 3 an dem Grundkörper 2 fixiert. 3 shows a greatly enlarged longitudinal section through the attachment of the panel 3 to the base body 2 of the brake caliper 1 using the example of one of the pins 4. It can be seen that the base body 2 has a recess 6 into which the pin 4 is inserted. The holding element 5 is designed as a rubber sleeve 7 and is held in a groove 8 of the pin 4 . The rubber sleeve 7 has peripheral lamellae 9 prestressed against the inner wall of the recess 6. In the drawing, the lamellae 9 are shown in the non-compressed state. Furthermore, the base body 2 and the pin 4 have stops 10, 11 that correspond to one another. The panel 3 and an end face of the pin 4 facing the panel 3 are flat. For assembly, the panel 3 is guided with the pins 4 in two recesses 6 of the same structure in the base body 2 . The panel 3 is fixed to the base body 2 by a force fit of the rubber sleeve 7 in the recess 6 .

4 zeigt eine weitere Ausführungsform der Befestigung der Blende 3 am Beispiel eines Zapfens 104. Diese Ausführungsform unterscheidet sich von der aus 3 nur dadurch, dass ein Halteelement 105 ein Sprengring 112 ist. Die Ausnehmung 6 im Grundkörper 2 des Bremssattels 1 und der Zapfen 104 haben jeweils eine Nut 108 zur teilweisen Aufnahme des Sprengrings 112. Damit wird der Zapfen 104 über den Sprengring 112 in der Ausnehmung 6 fixiert und damit die Blende 3 an dem Grundkörper 2 gehalten. Ansonsten ist der Zapfen 104, wie der aus 3 aufgebaut. 4 shows another embodiment of the attachment of the panel 3 using the example of a pin 104. This embodiment differs from that of FIG 3 only in that a retaining element 105 is a snap ring 112. The recess 6 in the base body 2 of the brake caliper 1 and the pin 104 each have a groove 108 for partially accommodating the snap ring 112. The pin 104 is thus fixed in the recess 6 via the snap ring 112 and the cover 3 is thus held on the base body 2. Otherwise the pin 104 is like the one from 3 built up.

Claims (6)

Bremssattel (1), insbesondere für eine Faustsattelbremse eines Kraftfahrzeuges mit einer an einem Grundkörper (2) befestigten Blende (3), mit einer Ausnehmung (6) in dem Grundkörper (2) zur Aufnahme eines Zapfens (4, 104) der Blende (3) und mit einem Halteelement (5, 105) zur Halterung des Zapfens (4, 104) in der Ausnehmung (6), dadurch gekennzeichnet, dass die Blende (3) aus einem Blech gefertigt ist und der Zapfen (4, 104) an dem Blech befestigt ist, dass das Halteelement (5) eine den Zapfen (4) umschließende Gummihülse (7) ist und dass die Gummihülse (7) kraftschlüssig oder formschlüssig auf dem Zapfen (4) und in der Ausnehmung (6) gehalten ist, oder dass das Halteelement (105) ein Sprengring (112) ist und dass zumindest eines der Bauteile des Zapfens (104) oder der Ausnehmung (6) eine Nut (108) zur Aufnahme eines Teilbereichs des Sprengrings (112) hat.Brake caliper (1), in particular for a floating caliper brake of a motor vehicle, with a cover (3) fastened to a base body (2), with a recess (6) in the base body (2) for receiving a pin (4, 104) of the cover (3 ) and with a holding element (5, 105) for holding the pin (4, 104) in the recess (6), characterized in that the panel (3) is made of sheet metal and the pin (4, 104) is attached to the sheet metal, that the holding element (5) is a rubber sleeve (7) surrounding the pin (4) and that the rubber sleeve (7) is held positively or non-positively on the pin (4) and in the recess (6), or that the holding element (105) is a snap ring (112) and that at least one of the components of the pin (104) or the recess ( 6) has a groove (108) for receiving a portion of the snap ring (112). Bremssattel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Zapfen (4, 104) stoffschlüssig mit dem Blech der Blende (3) verbunden ist.caliper after claim 1 , characterized in that the pin (4, 104) is materially connected to the sheet metal of the panel (3). Bremssattel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Blech der Blende (3) im Bereich der Anbindung des Zapfens (4, 104) eben gestaltet ist und dass der Zapfen (4, 104) eine dem Blech zugewandte ebene Stirnseite aufweist.caliper after claim 1 or 2 , characterized in that the sheet metal of the panel (3) is flat in the region of the connection of the pin (4, 104) and in that the pin (4, 104) has a flat end face facing the sheet metal. Bremssattel nach zumindest einen der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Zapfen (4, 104) einen Anschlag (10, 11) zur Abstützung an dem Grundkörper (2) hat.Caliper after at least one of the Claims 1 until 3 , characterized in that the pin (4, 104) has a stop (10, 11) for support on the base body (2). Bremssattel nach zumindest einen der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Zapfen (4, 104) parallel von der Blende (3) abstehen.Caliper after at least one of the Claims 1 until 4 , characterized in that several pins (4, 104) protrude in parallel from the screen (3). Bremssattel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Gummihülse (7) zu zumindest einer Seite des Zapfens (4) oder der Ausnehmung (6) hervorstehende Lamellen (9) hat.caliper after claim 1 , characterized in that the rubber sleeve (7) has lamellae (9) protruding towards at least one side of the pin (4) or the recess (6).
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