DE102016219393B4 - Load-oriented planet carrier with notches on the edge that are offset from one another in the circumferential direction - Google Patents

Abstract

Planetenträger (1) für ein Planetengetriebe eines Kraftfahrzeugs mit zwei Trägerwangen (2, 3), die über mindestens ein Verbindungsstück (4) in Axialrichtung zueinander beabstandet verbunden sind, wobei in jeder Trägerwange (2, 3) Aufnahmelöcher (5) zum Halten von Planetenbolzen, mittels derer je ein Planetenrad gehaltert ist, vorhanden sind, wobei die Trägerwangen (2, 3) so lastorientiert gestaltet sind, dass in Umfangsrichtung zueinander versetzt angeordnete Ausklinkungen (18) am Rand vorhanden sind, dadurch gekennzeichnet, dass eine hakenähnliche Form der Ausklinkung (18) durch dreieckähnliche Aussparungen (10) in den Trägerwangen (2, 3) ausgebildet sind.Planet carrier (1) for a planetary gear of a motor vehicle with two carrier cheeks (2, 3), which are connected at a distance from one another in the axial direction via at least one connecting piece (4), with receiving holes (5) in each carrier cheek (2, 3) for holding planetary bolts , by means of which a planetary gear is held, are present, the carrier cheeks (2, 3) being designed in a load-oriented manner so that notches (18) arranged offset from one another in the circumferential direction are present on the edge, characterized in that a hook-like shape of the notch ( 18) are formed by triangle-like recesses (10) in the support cheeks (2, 3).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Planetenträger für ein Planetengetriebe eines Kraftfahrzeugs, wie ein Stirnraddifferenzial, mit zwei Trägerwangen, die über mindestens ein Verbindungsstück in Axialrichtung zueinander beabstandet verbunden sind, wobei in jeder Trägerwange Aufnahmelöcher zum Halten von Planetenbolzen, mittels dererje ein Planetenrad gehaltert ist, vorhanden sind.The present invention relates to a planetary carrier for a planetary gear of a motor vehicle, such as a spur gear differential, with two carrier cheeks, which are connected at a distance from one another in the axial direction via at least one connecting piece, with receiving holes in each carrier cheek for holding planetary bolts, by means of which a planetary gear is held are.

Aus dem Stand der Technik sind bereits verschiedene last- und/oder spannungsoptimiert gestaltete Planetenträger bekannt. So offenbart bspw. die DE 10 2014 214 328 A1 einen Planetenträger für ein Planetengetriebe, mit einer ersten plattenförmigen Planetenträgerwange, die mittels zumindest eines Stegabschnittes mit einer, entlang einer zentralen Drehachse des Planetenträgers beabstandet zur ersten Planetenträgerwange angeordneten, zweiten plattenförmigen Planetenträgerwange drehfest verbunden ist, wobei der zumindest eine Stegabschnitt mit einem ersten Seitenbereich an der ersten Planetenträgerwange und mit einem , von dem ersten Seitenbereich abgewandten zweiten Seitenbereich an der zweiten Planetenträgerwange verbunden ist, wobei der zumindest eine Stegabschnitt derart ausgeformt ist, dass eine radiale Innenseite des ersten Seitenbereichs bzgl. der Drehachse zumindest teilweise radial außerhalb einer radialen Innenseite des zweiten Seitenbereichs angeordnet ist.Various planet carriers designed to optimize load and/or voltage are already known from the prior art. For example, this reveals DE 10 2014 214 328 A1 a planet carrier for a planetary gear, with a first plate-shaped planet carrier cheek, which is connected in a rotationally fixed manner by means of at least one web section to a second plate-shaped planet carrier cheek arranged along a central axis of rotation of the planet carrier at a distance from the first planet carrier cheek, the at least one web section being connected to a first side region on the first planet carrier cheek and is connected to a second side region facing away from the first side region on the second planet carrier cheek, wherein the at least one web section is shaped such that a radial inside of the first side region with respect to the axis of rotation is at least partially radially outside a radial inside of the second side region is arranged.

Die DE 10 2014 217 396 B4 offenbart ein belastungsoptimiertes asymmetrisches Planetenträgerdesign. Der hier offenbarte Planetenträger für ein Planetengetriebe eines Kraftfahrzeugs weist wenigstens eine erste Planetenträgerhälfte, die mit einer zweiten Planetenträgerhälfte drehfest und/oder axialfest verbunden ist, auf, wobei die erste Planetenträgerhälfte eine Zentralöffnung zum Durchführen einer Welle aufweist, sowie mehrere Laschen besitzt, in denen je eine von der Zentralöffnung radial beabstandete Planetenlageröffnung zum Aufnehmen eines Lagerbauteils, über welches ein Planetenrad lagerbar ist, vorhanden ist, wobei die Außenkontur der ersten Planetenträgerhälfte durch Flanken definiert ist, die so konfiguriert sind, dass eine theoretische Verlängerung einer geraden Flanke durch eine Planetenlageröffnung verläuft, wobei die geraden Flanken nach Art einer tangentialen Ritze derart ausgerichtet sind, dass sie in Umdrehungsrichtung mit gleichbleibender Steigung in die kurvigen Flanken einer der angrenzenden Laschen übergehen.The DE 10 2014 217 396 B4 reveals a load-optimized asymmetrical planet carrier design. The planet carrier disclosed here for a planetary gear of a motor vehicle has at least a first planet carrier half, which is connected to a second planet carrier half in a rotationally fixed and/or axially fixed manner, wherein the first planet carrier half has a central opening for passing through a shaft, and has a plurality of tabs in which each there is a planetary bearing opening radially spaced from the central opening for receiving a bearing component via which a planetary gear can be stored, the outer contour of the first planetary carrier half being defined by flanks which are configured in such a way that a theoretical extension of a straight flank runs through a planetary bearing opening, wherein the straight flanks are aligned in the manner of a tangential crack in such a way that they merge into the curved flanks of one of the adjacent tabs with a constant gradient in the direction of rotation.

Ferner ist in der DE 10 2011 076 277 A1 ein Planetenradträger offenbart, welcher derart umgeformte Planetenradträgerkomponenten beinhaltet, dass sie zu einer Schweißbaugruppe zusammengebaut werden können. Durch die neuartige Geometrie der Schweißbaugruppe insbesondere der Schrägstellung der die Trägerhälften verbindenden Verbindungsstege wird eine Verbesserung der Schmierung durch gezielte Verwirbelung des Ölnebels erzielt.Furthermore, in the DE 10 2011 076 277 A1 discloses a planetary gear carrier that includes planetary carrier components formed such that they can be assembled into a welded assembly. The novel geometry of the welding assembly, in particular the inclination of the connecting webs connecting the support halves, improves lubrication through targeted turbulence of the oil mist.

Die DE 10 2014 208 003 A1 offenbart einen Planetenträger für ein Kraftfahrzeugplanetengetriebe, mit einer ersten Planetenträgerhälfte, die mittels zumindest eines Verbindungsstegelementes mit einer zweiten Planetenträgerhälfte drehfest verbunden ist, wobei die Planetenträgerhälften jeweils zumindest eine Bolzenaufnahmeöffnung zur Aufnahme eines für eine drehbare Lagerung eines Planetenrades vorbereiteten Aufnahmebolzens aufweisen, und wobei das zumindest eine Verbindungsstegelement plattenförmig ausgestaltet ist, wobei das zumindest eine Verbindungsstegelement als separates Bauteil ausgeführt ist, das zur drehfesten Verbindung der beiden Planetenträgerhälften an der ersten Planetenträgerhälfte und der zweiten Planetenträgerhälfte stoffschlüssig befestigt ist.The DE 10 2014 208 003 A1 discloses a planet carrier for a motor vehicle planetary gear, with a first planet carrier half, which is connected in a rotationally fixed manner to a second planet carrier half by means of at least one connecting web element, the planet carrier halves each having at least one bolt receiving opening for receiving a receiving bolt prepared for rotatable mounting of a planetary gear, and wherein the at least one Connecting web element is plate-shaped, wherein the at least one connecting web element is designed as a separate component which is firmly attached to the first planet carrier half and the second planet carrier half for the rotation-proof connection of the two planet carrier halves.

Weitere Arten von Planetenträgern sind bspw. auch aus der US 4 187 740 A der KR 10 1 272 480 B1 oder auch der EP 1 122 466 B1 bekannt.Other types of planet carriers are also available, for example US 4,187,740 A the KR 10 1 272 480 B1 or even that one EP 1 122 466 B1 known.

Die DE 10 2015 214 241 A1 zeigt einen Planetenträger eines Planetengetriebes, der aus einem Blechwerkstoff hergestellt ist und der zwei axial beabstandete Trägerwangen umfasst, die über versetzt angeordnete Verbindungsstege verbunden sind.The DE 10 2015 214 241 A1 shows a planetary carrier of a planetary gear, which is made from a sheet metal material and which comprises two axially spaced carrier cheeks which are connected via offset connecting webs.

Die DE 10 2014 208 003 A1 zeigt einen (mehrteiligen) Planetenträger für ein Kraftfahrzeugplanetengetriebe (d.h. für ein Planetengetriebe eines Kraftfahrzeuges, wie eines PKWs, LKWs, Busses oder landwirtschaftlichen Nutzfahrzeuges oder Motorrads) mit einer ersten Planetenträgerhälfte, die mittels zumindest eines Verbindungsstegelementes mit einer zweiten Planetenträgerhälfte drehfest verbunden ist, wobei die Planetenträgerhälften jeweils zumindest eine Bolzenaufnahmeöffnung zur Aufnahme eines für eine drehbare Lagerung eines Planetenrades vorbereiteten Aufnahmebolzens aufweisen, und wobei das zumindest eine Verbindungsstegelement plattenförmig ausgestaltet ist.The DE 10 2014 208 003 A1 shows a (multi-part) planet carrier for a motor vehicle planetary gear (ie for a planetary gear of a motor vehicle, such as a car, truck, bus or agricultural vehicle or motorcycle) with a first planet carrier half, which is connected in a rotationally fixed manner to a second planet carrier half by means of at least one connecting web element, the Planet carrier halves each have at least one bolt receiving opening for receiving a receiving bolt prepared for rotatable mounting of a planetary gear, and wherein the at least one connecting web element is designed in the shape of a plate.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen verbesserten Planetenträger bereitzustellen.The object of the invention is to provide an improved planet carrier.

Die Aufgabe wird durch einen Planetenträger mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.The task is solved by a planetary carrier with the features of claim 1.

Vorteilhafte Ausführungsformen werden nachfolgend erläutert.Advantageous embodiments are explained below.

So ist es von Vorteil, wenn die für einen Planetenbolzen vorgesehenen Aufnahmelöcher beider Trägerwangen miteinander fluchten. Das bedeutet, die Lochbilder der Trägerwangen liegen einander gegenüber, damit der jeweilige Planetenbolzen durch beide Trägerwangen hindurchgesteckt werden kann und dort vorzugsweise mittels einer Presspassung aufgenommen ist.It is therefore an advantage if the mounting holes provided for a planetary bolt are both Align the beams with each other. This means that the hole patterns of the carrier cheeks are opposite one another so that the respective planetary bolt can be inserted through both carrier cheeks and is preferably received there by means of a press fit.

Ferner ist es von Vorteil, wenn die Ausklinkungen der Trägerwangen zu einer Ebene, welche mittig zwischen und parallel zu den Trägerwangen positioniert ist, spiegelverkehrt zueinander ausgerichtet sind. Das bedeutet, dass die Ausklinkungen der einen Trägerwange in die zu den Ausklinkungen der anderen Trägerwange entgegengesetzte Richtung orientiert sind.Furthermore, it is advantageous if the notches of the support cheeks are aligned mirror-inverted to one another on a plane which is positioned centrally between and parallel to the support cheeks. This means that the notches on one carrier cheek are oriented in the opposite direction to the notches on the other carrier cheek.

Für die Ausklinkungen ist es von Vorteil, dass sie eine hakenähnliche oder schaufelähnliche Form aufweisen, die durch dreieckähnliche Aussparungen in der Trägerwange ausgebildet ist. Dabei entsteht für die Trägerwangen eine Geometrie, die an ein Schaufel- und/oder Turbinenrad erinnert.It is advantageous for the notches that they have a hook-like or shovel-like shape, which is formed by triangle-like recesses in the carrier cheek. This creates a geometry for the support cheeks that is reminiscent of a blade and/or turbine wheel.

Ferner ist es von Vorteil, wenn jede Trägerwange eine dreieckähnliche Außenkontur besitzt. Somit kann Material und dadurch Gewicht eingespart werden, indem die Außenkontur der Trägerwange an den Bereichen verschlankt wird, die lediglich zu einer Massen- bzw. Gewichtserhöhung dienen, jedoch keiner (weiteren) Funktion, wie bspw. der Aufnahme von Bohrungen oder als Verbindungsstellen zu anderen Bauteilen, dienen.It is also advantageous if each carrier cheek has a triangle-like outer contour. Material and therefore weight can thus be saved by slimming down the outer contour of the carrier cheek in the areas that only serve to increase mass or weight, but do not have any (further) function, such as the accommodation of bores or as connection points to others components, serve.

Hierfür hat es sich als vorteilhaft herausgestellt, wenn die dreieckähnliche Außenkontur der Trägerwangen durch drei gerade Seitenflanken ausgebildet ist, die mittels Radien (abgerundeten Ecken) miteinander verbunden sind. Die abgerundeten Ecken dienen der Massen- und Gewichtseinsparung, da die spitzen Ecken Bereich darstellen, die keinerlei Funktion übernehmen, aber die Masse und das Gewicht und somit auf die Massenträgheit des Planetenträgers erhöhen.For this purpose, it has proven to be advantageous if the triangular-like outer contour of the support cheeks is formed by three straight side flanks, which are connected to one another by means of radii (rounded corners). The rounded corners serve to save mass and weight, as the pointed corners represent areas that have no function whatsoever, but increase the mass and weight and thus the inertia of the planet carrier.

Ferner ist es von Vorteil, wenn die dreieckähnlichen Aussparungen radial nach innen weisend an den geraden Seitenflanken, vorzugsweise außermittig, angeordnet sind. Dadurch entsteht eine schaufelradähnliche und asymmetrische Gesamtgeometrie für die jeweilige Trägerwange.Furthermore, it is advantageous if the triangle-like recesses are arranged pointing radially inwards on the straight side flanks, preferably off-center. This creates a paddle wheel-like and asymmetrical overall geometry for the respective carrier cheek.

Aufgrund der Gesamtgeometrie des Planetenträgers ist es von Vorteil, wenn die Aufnahmelöcher radial innerhalb des Bereichs der die geraden Seitenflanken verbindenden Radien angeordnet sind. Dadurch kann die Außenkontur des Planetenträgers optimal an die radial innenliegenden Formen, Konturen und/oder Aussparungen angepasst werden.Due to the overall geometry of the planet carrier, it is advantageous if the receiving holes are arranged radially within the area of the radii connecting the straight side flanks. This allows the outer contour of the planet carrier to be optimally adapted to the radially inner shapes, contours and/or recesses.

Zur Gewichtseinsparung ist es weiter von Vorteil, wenn das Verbindungsstück Einbuchtungen aufweist, welche so ausgebildet sind, dass der Verbindungssteg in Umfangsrichtung gesehen Z-förmig ausgebildet ist.To save weight, it is further advantageous if the connecting piece has indentations which are designed such that the connecting web is Z-shaped when viewed in the circumferential direction.

Um eine gleichbleibende Steifigkeit gewährleisten zu können, ist es von Vorteil, wenn die dreieckähnliche Aussparung an den geraden Seitenflanken der Trägerwangen so positioniert und ausgebildet sind, dass sie ein Spiegelbild der jeweiligen Einbuchtung des Verbindungsstücks darstellt, gespiegelt an einer Ebene, welche sich entlang der Winkelhalbierenden zwischen der jeweiligen Trägerwange und dem Verbindungsstück erstreckt.In order to be able to ensure consistent rigidity, it is advantageous if the triangle-like recess on the straight side flanks of the support cheeks are positioned and designed in such a way that it represents a mirror image of the respective indentation of the connecting piece, mirrored on a plane which extends along the bisector extends between the respective carrier cheek and the connecting piece.

Ferner ist es von Vorteil, wenn die zwei Trägerwangen als Gleichteile ausgebildet sind. Dadurch können Kosten eingespart werden.Furthermore, it is advantageous if the two carrier cheeks are designed as identical parts. This can save costs.

Darüber hinaus sind auch Abwandlungen des Planetenträgers denkbar, die wie folgt ausgebildet sein können:

• Eine mögliche Abwandlung des Planetenträgers sieht vor, dass das Verbindungsstück in Umfangsrichtung mäanderförmig verlaufend ausgestaltet ist, bzw. in Form eines Mäanders ausgebildet ist. Unter einem Mäander wird hier eine geometrische Ausprägung verstanden, die an Mäander eines Flusses erinnert, wobei die besagte Bezeichnung für eine Flussschlinge in einer Abfolge von solchen, wie sie sich in Abschnitten mit geringem Sohlgefälle und gleichzeitig transportiertem Geschiebe (Sand, Kies, Steine) bilden.

In addition, modifications of the planet carrier are also conceivable, which can be designed as follows:

• A possible modification of the planet carrier provides that the connecting piece is designed to meander in the circumferential direction, or is designed in the form of a meander. A meander here is understood to be a geometric shape that is reminiscent of the meanders of a river, whereby the term in question refers to a river loop in a sequence of those that form in sections with a low bed gradient and at the same time transported bedload (sand, gravel, stones). .

Dabei hat es sich als vorteilhaft herausgestellt, wenn das Verbindungsstück in Umfangsrichtung Z-förmig oder S-förmig ist. Durch eine Z- bzw. S-Form weist der Verbindungssteg im Vergleich zu massiv ausgebildeten Verbindungsstegen, bspw. in Form von viereckigen Platten, Aussparungen auf, wodurch Material eingespart wird.It has proven to be advantageous if the connecting piece is Z-shaped or S-shaped in the circumferential direction. Due to a Z or S shape, the connecting web has recesses in comparison to solid connecting webs, for example in the form of square plates, which saves material.

Hierfür ist es von Vorteil, wenn das Verbindungsstück einen Verbindungssteg aufweist, welcher zwischen den Trägerwangen schräg orientiert angeordnet ist. Dadurch sind die Verbindungsstellen zwischen dem Verbindungsstück und der jeweiligen Trägerwange in Umfangrichtung gesehen zueinander versetzt, wodurch die Lasteinleitungspunkte bzw. Lastübertragungspunkte versetzt zueinander angeordnet sind.For this purpose, it is advantageous if the connecting piece has a connecting web which is arranged obliquely between the support cheeks. As a result, the connection points between the connecting piece and the respective support cheek are offset from one another when viewed in the circumferential direction, as a result of which the load introduction points or load transfer points are arranged offset from one another.

Darüber hinaus ist es von Vorteil, wenn auch die Trägerwangen jeweils Aussparungen / Freimachungen aufweisen, die korrespondierend / kooperierend, d.h. in Umfangsrichtung gesehen an dergleichen Position, zu einer jeweiligen Einbuchtung des mäanderförmigen Verbindungsstücks angeordnet sind. Diese Aussparungen in den Trägerwangen tragen ebenso wie die Einbuchtungen im Verbindungsstück dazu bei, dass Material und somit Gewicht eingespart wird, wodurch sich auch die Massenträgheit reduziert.In addition, it is advantageous if the support cheeks also each have recesses/clearances which are arranged correspondingly/cooperatingly, ie at the same position as seen in the circumferential direction, to a respective indentation of the meandering connecting piece are. These recesses in the support cheeks, like the indentations in the connecting piece, help save material and therefore weight, which also reduces inertia.

Die Positionierung der Einbuchtungen des mäanderförmigen Verbindungsstücks ist vorteilhafterweise alternierend, d.h. abwechselnd zur einen oder zur anderen Trägerwange hin angeordnet, das bedeutet in Umfangsrichtung versetzt zueinander. Dadurch entsteht ein asymmetrischer Aufbau, welcher für eine Lastverteilung und dadurch für die Lebensdauer des Planetenträgers günstiger ist.The positioning of the indentations of the meandering connecting piece is advantageously alternating, i.e. arranged alternately towards one or the other carrier cheek, that is, offset from one another in the circumferential direction. This creates an asymmetrical structure, which is more favorable for load distribution and therefore for the service life of the planet carrier.

Zur Verbindung / Anbindung der Trägerwangen an das Verbindungsstück ist es von Vorteil, wenn eine Rückseite einer Einbuchtung, die einer Trägerwange zugewandt ist, als Verbindungsstelle / Anschlussstelle für das Verbindungsstück an die andere Trägerwange dient. Die Rückseite ist dabei diejenige Seite, die bei der Einbringung der Einbuchtung in das Verbindungsstück „stehen bleibt“. Somit begrenzt sie die Größe bzw. Tiefe der Einbuchtung und ist der Trägerwange, welche der Einbuchtung zugewandt ist, abgewandt.To connect/connect the carrier cheeks to the connecting piece, it is advantageous if a back side of an indentation, which faces a carrier cheek, serves as a connection point/connection point for the connecting piece to the other carrier cheek. The back is the side that “remains” when the indentation is made into the connecting piece. It therefore limits the size or depth of the indentation and faces away from the carrier cheek, which faces the indentation.

Ebenfalls zur Reduzierung des Gewichts und der Massenträgheit vorteilhaft ist es, wenn der Planetenträger, hier für die Aufnahme von drei Planeten, eine dreieckähnliche Außenkontur / Außenform aufweist. Allgemein bedeutet das, dass es für die Gewichtsreduzierung und/oder der Reduzierung der Massenträgheit von Vorteil ist, wenn die Außenkontur / Außenform des Planetenträgers möglichst nah an die durch die Position der zur Aufnahme der Planetenräder vorbereiteten Aufnahmelöcher angepasst ist. Diese sind in der Regel über den Umfang der Trägerwangen gleichverteilt, d.h., im Fall von drei Aufnahmelöchern sind diese jeweils mit einem Winkel von 120° zueinander beabstandet.It is also advantageous to reduce the weight and inertia if the planet carrier, here for holding three planets, has a triangular-like outer contour/outer shape. In general, this means that in order to reduce weight and/or reduce mass inertia, it is advantageous if the outer contour/outer shape of the planet carrier is adapted as closely as possible to the position of the mounting holes prepared to accommodate the planet gears. These are usually evenly distributed over the circumference of the support cheeks, i.e. in the case of three receiving holes, they are each spaced apart from one another at an angle of 120°.

Im Sinne des Leichtbaus ist es von Vorteil, wenn die Trägerwangen und/oder das Verbindungsstück als etwa spanlos gefertigte, bspw. gestanzte Blechteile ausgebildet sind. Darüber hinaus ist die Verwendung von Gleichteilen, wie bspw. die beiden Trägerwangen, von Vorteil, um Kosten einsparen zu können. Durch das mäanderförmige Verbindungsstück und die daraus resultierenden versetzt zueinander angeordneten Verbindungsstellen mit den jeweiligen Trägerwangen ist die Verwendung von Gleichteilen trotz eines asymmetrischen Gesamtaufbaus des Planetenträgers möglich.In terms of lightweight construction, it is advantageous if the support cheeks and/or the connecting piece are designed as non-cutting, for example punched, sheet metal parts. In addition, the use of identical parts, such as the two carrier cheeks, is an advantage in order to save costs. Due to the meandering connecting piece and the resulting offset connection points with the respective carrier cheeks, the use of identical parts is possible despite an asymmetrical overall structure of the planet carrier.

Für die Herstellung eines solchen Planetenträgers ist ein Verfahren vorgesehen, wobei Trägerwangen, die als Blechteile ausgebildet sind, in zwei zueinander parallelen Ebenen angeordnet werden und über mindestens ein Verbindungsstück, vorzugsweise mehrere, über den Umfang der Trägerwangen gleichverteilte Verbindungsstücke, welches zwischen den beiden Trägerwangen angeordnet wird, drehfest miteinander verbunden werden, indem das Verbindungsstück an vorbereiteten Verbindungsstellen, an denen das Verbindungsstück mit jeweils einer der Trägerwangen in Kontakt ist, verschweißt wird.A method is provided for the production of such a planetary carrier, wherein carrier cheeks, which are designed as sheet metal parts, are arranged in two mutually parallel planes and via at least one connecting piece, preferably several, connecting pieces evenly distributed over the circumference of the carrier cheeks, which are arranged between the two carrier cheeks will be connected to one another in a rotationally fixed manner by welding the connecting piece at prepared connection points at which the connecting piece is in contact with one of the carrier cheeks.

Insbesondere bezüglich der Geometrien der Einbuchtungen und Aussparungen sind folgende Ausprägungen denkbar:

• Eine Einbuchtung des Verbindungsstücks weist vorteilhafterweise dieselbe Erstreckung in Umfangsrichtung auf wie eine Aussparung am Rand einer der beiden Trägerwangen und geht hierbei in die Aussparung über.

The following characteristics are conceivable, particularly with regard to the geometries of the indentations and recesses:

• An indentation in the connecting piece advantageously has the same extent in the circumferential direction as a recess on the edge of one of the two support cheeks and merges into the recess.

Hierbei ist es insbesondere von Vorteil, wenn die Einbuchtung und die Aussparung überstandslos ineinander übergehen, d.h. sie beginnen und enden in der Umfangrichtung an gleicher Stelle.It is particularly advantageous if the indentation and the recess merge into one another without overlapping, i.e. they begin and end at the same point in the circumferential direction.

Das überstandslose ineinander Übergehen ist von Vorteil, wenn eine Einbuchtung mit je einer Aussparung kooperiert. Dadurch entsteht eine einzelne (zusammenhängende) Öffnung, welche der Gewichtseinsparung dient.The seamless transition into one another is an advantage when an indentation cooperates with a recess. This creates a single (connected) opening, which serves to save weight.

Hierfür hat es sich als vorteilhaft herausgestellt, wenn die Einbuchtung ein Spiegelbild der Aussparung ist, gespiegelt an einer Ebene, die sich entlang der Winkelhalbierenden des Winkels zwischen der jeweiligen Trägerwange und dem Verbindungsstück erstreckt.For this purpose, it has proven to be advantageous if the indentation is a mirror image of the recess, reflected on a plane that extends along the bisector of the angle between the respective support cheek and the connecting piece.

Mit anderen Worten besteht die Erfindung darin, dass ein lastorientiert gestalteter Planetenträger Trägerwangen aufweist, die umfangsseitig zueinander versetzt angeordnete Ausklinkungen aufweisen, obwohl die Lochbilder der Planetenbolzen, d.h. die Aufnahmelöcher für die Planetenbolzen, einander axial gegenüberliegen.In other words, the invention consists in that a load-oriented planet carrier has carrier cheeks which have notches arranged offset from one another on the circumference, although the hole patterns of the planet bolts, i.e. the receiving holes for the planet bolts, are axially opposite one another.

Die Erfindung wird nachfolgend mit Hilfe von Figuren näher erläutert. Hierbei zeigen:

• 1 eine perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäßen Planetenträgers;
• 2 eine Rückansicht des Planetenträgers;
• 3 eine Draufsicht des Planetenträgers; und
• 4 eine Seitenansicht des Planententrägers.

The invention is explained in more detail below with the help of figures. Show here:

• 1 a perspective view of a planet carrier according to the invention;
• 2 a rear view of the planet carrier;
• 3 a top view of the planet carrier; and
• 4 a side view of the planet carrier.

Die Figuren sind lediglich schematischer Natur und dienen nur dem Verständnis der Erfindung. Die gleichen Elemente sind mit denselben Bezugszeichen versehen.The figures are only of a schematic nature and only serve to understand the invention. The same elements are given the same reference numbers.

1 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Planetenträgers 1, welcher im Wesentlichen aus zwei Trägerwangen bzw. Planetenträgerhälften 2, 3 aufgebaut ist, die in Richtung der Rotations- bzw. Mittelachse A parallel zueinander beabstandet sind. Zwischen den Trägerwangen 2, 3 sind drei Verbindungsstücke 4 so angeordnet, dass sie sich gleichmäßig entlang des Umfangs der Trägerwangen 2, 3 verteilen und sowohl mit der Trägerwange 2 als auch mit der Trägerwange 3 verbunden, vorzugsweise verschweißt, sind. Somit sind die Trägerwangen 2, 3 über die Verbindungsstücke 4 dreh- und/oder axialfest miteinander verbunden. 1 shows a perspective view of a planet carrier 1, which is essentially made up of two carrier cheeks or planet carrier halves 2, 3, which are spaced parallel to one another in the direction of the rotation or central axis A. Three connecting pieces 4 are arranged between the carrier cheeks 2, 3 in such a way that they are distributed evenly along the circumference of the carrier cheeks 2, 3 and are connected, preferably welded, to both the carrier cheek 2 and to the carrier cheek 3. The support cheeks 2, 3 are thus connected to one another in a rotationally and/or axially fixed manner via the connecting pieces 4.

Jede Trägerwange 2, 3 weist mehrere Aufnahmelöcher 5 auf, die dazu dienen, dass Planetenbolzen, welche jeweils ein Planetenrad drehbar lagern, dort eingefügt werden können, vorzugsweise mittels einer Presspassung. Mittig weisen die Trägerwangen 2, 3 eine große Durchgangsöffnung 6 auf, durch die eine Nabe 7 hindurch ragt, und an einer der Trägerplatten (hier Trägerwange 3) verschweißt wird (siehe auch 4).Each carrier cheek 2, 3 has a plurality of receiving holes 5, which serve to ensure that planetary bolts, each of which rotatably mounts a planetary gear, can be inserted there, preferably by means of a press fit. In the middle, the carrier cheeks 2, 3 have a large through opening 6, through which a hub 7 projects and is welded to one of the carrier plates (here carrier cheek 3) (see also 4 ).

Die Trägerwangen 2, 3 sind als Gleichteile ausgebildet, und weisen eine dreieckähnliche Außenkontur (siehe 2) auf, bei der die Ecken des Dreiecks durch große Radien 9 abgerundet sind. Somit verfügen die Trägerwangen 2 bzw. 3 über drei geradlinig ausgebildete Seitenflanken 8, die über die Radien 9 miteinander verbunden sind. Der Übergang von den geraden Seitenflanken 8 in die Radien 9 kann, wie hier dargestellt, unstetig, aber auch stetig ausgebildet sein.The carrier cheeks 2, 3 are designed as identical parts and have a triangle-like outer contour (see 2 ) in which the corners of the triangle are rounded off by large radii 9. The carrier cheeks 2 and 3 therefore have three straight side flanks 8, which are connected to one another via the radii 9. The transition from the straight side flanks 8 into the radii 9 can, as shown here, be discontinuous, but also continuous.

Insbesondere mit Bezug zu 2 ist zu erkennen, dass die Trägerwangen 2, 3 an ihren geraden Seitenflanken 8 Aussparungen 10 aufweisen, die ebenfalls eine dreieckähnliche Außenkontur aufweisen und außermittig angeordnet sind. Durch die Form der Aussparungen 10 entsteht eine schaufelradähnliche Geometrie für die Trägerwangen 2 bzw. 3. In der hier gezeigten beispielhaften Ausführungsform entspricht die Form der Aussparungen 10 einem rechtwinkligen Dreieck, dessen erste Seite (Kathete) 11 der Verlängerung der Seitenflanke 8 entspricht, die zweite Seite (Kathete) 12 eine rückseitige Flanke 13 der Aussparung 10 darstellt und die dritte Seite (Hypotenuse) 14 der dreieckähnlichen Aussparung 10 eine Flanke 15 darstellt.Especially with reference to 2 It can be seen that the support cheeks 2, 3 have 8 recesses 10 on their straight side flanks, which also have a triangular-like outer contour and are arranged off-center. The shape of the recesses 10 creates a paddle wheel-like geometry for the carrier cheeks 2 and 3. In the exemplary embodiment shown here, the shape of the recesses 10 corresponds to a right-angled triangle, the first side (cathete) 11 of which corresponds to the extension of the side flank 8, the second Side (cathete) 12 represents a rear flank 13 of the recess 10 and the third side (hypotenuse) 14 of the triangle-like recess 10 represents a flank 15.

Radial innerhalb der Radien 9 liegen die Aufnahmelöcher 5, die über den Umfang der Trägerwangen 2, 3 gleichverteilt (hier jeweils im Winkel von 120° zueinander) angeordnet sind.Radially within the radii 9 are the receiving holes 5, which are arranged evenly distributed over the circumference of the support cheeks 2, 3 (here each at an angle of 120 ° to each other).

Die Aussparungen 10 sind bezüglich der Länge der geraden Seitenflanken 8 außermittig, d.h., zu einem Ende hin näher, angeordnet. Dadurch entsteht eine asymmetrische Geometrie der Trägerwangen 2, 3. Im Zusammenbau zum Planetenträger 1 werden die Trägerwangen 2, 3 so zueinander angeordnet bzw. ausgerichtet, dass die jeweiligen Innenseiten 16 (siehe 1) einander zugewandt sind. Dadurch entsteht eine gegenläufige Anordnung der schaufelradähnlichen Geometrie der jeweiligen Trägerwangen 2, 3. Die durch die Aussparung 10 entstehenden schaufel- bzw. hakenähnlichen Geometrien 17 (siehe insbesondere 2 und 3) wird nachfolgend auch als Ausklinkung 18 bezeichnet.The recesses 10 are arranged off-center with respect to the length of the straight side flanks 8, ie closer to one end. This creates an asymmetrical geometry of the carrier cheeks 2, 3. When assembled to form the planet carrier 1, the carrier cheeks 2, 3 are arranged or aligned with one another in such a way that the respective inner sides 16 (see 1 ) are facing each other. This creates a counter-rotating arrangement of the blade-wheel-like geometry of the respective carrier cheeks 2, 3. The blade- or hook-like geometries 17 created by the recess 10 (see in particular 2 and 3 ) is also referred to below as notch 18.

Wenn bspw. die Ausklinkungen 18 der Trägerwange 2 im Uhrzeigersinn ausgerichtet sind (d.h. das „Schaufelrad“ dreht sich im Uhrzeigersinn, wenn es um die Rotationsachse A rotiert wird), zeigen die Ausklinkungen 18 der Trägerwange 3 in die entgegengesetzte Richtung (d.h., das „Schaufelrad“ der Trägerwange 3 dreht sich gegen den Uhrzeigersinn). Des Weiteren sind die Trägerwangen 2, 3 im Zusammenbau zum Planetenträger 1 so angeordnet, dass die jeweiligen Ausklinkungen 18 der Trägerwange 2 zu den Ausklinkungen 18 der Trägerwange 3 in Umfangsrichtung versetzt angeordnet sind, während jedoch die Aufnahmelöcher 5 für die Planetenbolzen (nicht gezeigt) beider Trägerwangen 2, 3 miteinander fluchten.For example, if the notches 18 of the carrier cheek 2 are aligned clockwise (i.e. the "paddle wheel" rotates clockwise when it rotates about the rotation axis A), the notches 18 of the carrier cheek 3 point in the opposite direction (i.e., the " Paddle wheel" of the carrier cheek 3 rotates counterclockwise). Furthermore, the carrier cheeks 2, 3 are arranged in the assembly to the planet carrier 1 in such a way that the respective notches 18 of the carrier cheek 2 are arranged offset from the notches 18 of the carrier cheek 3 in the circumferential direction, while, however, the receiving holes 5 for the planetary bolts (not shown) of both Align support cheeks 2, 3 with each other.

Insbesondere in 1 und 4 ist zu erkennen, dass das Verbindungsstück 4mäanderförmig, hier Z-förmig ausgebildet ist. Die Z-Form entsteht dadurch, dass in einer rechteckigen Platte an den sich gegenüberliegenden längeren Seitenkanten des Rechtecks zueinander versetzte Einbuchtungen 19 ausgebildet sind. Diese sind vorzugsweise in der gleichen dreieckähnlichen Form ausgebildet wie die Aussparungen 10 und sind so angeordnet, dass sie im Zusammenbau zum Planetenträger 1 zusammen mit der jeweiligen Aussparung 10 eine Öffnung 20 ausbilden.Especially in 1 and 4 It can be seen that the connecting piece 4 is designed in a meandering shape, here Z-shaped. The Z-shape is created by the fact that indentations 19 that are offset from one another are formed in a rectangular plate on the opposite longer side edges of the rectangle. These are preferably designed in the same triangular shape as the recesses 10 and are arranged so that when assembled to form the planet carrier 1, together with the respective recess 10, they form an opening 20.

Dabei entspricht die Geometrie bzw. Kontur der Einbuchtung 19 der Spiegelung der Aussparung 10 an einer Ebene, welche sich entlang der Winkelhalbierenden des Winkels zwischen der jeweiligen Trägerwange 2 bzw. 3 und dem Verbindungsstück 4 ergibt. In dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel des Planetenträgers 1 sind die Trägerwangen 2, 3 jeweils in einem Winkel von 90° mit dem Verbindungsstück 4 verbunden (verschweißt). Das bedeutet, in dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel ist die Spiegelebene in einem Winkel von 45° zum Verbindungsstück 4 und zur jeweiligen Trägerwange 2 bzw. 3 angeordnet. Dadurch entsteht aus jeweils einer Einbuchtung 19 mit jeweils einer kooperierenden (bzgl. der geraden Seitenflanke 8 an gleicher Position angeordneten) Aussparung 10 die Öffnung 20, wobei die jeweilige Einbuchtung 19 und die damit kooperierende Aussparung 10 versatzlos / nahtlos / bündig ineinander übergehen.The geometry or contour of the indentation 19 corresponds to the reflection of the recess 10 on a plane which arises along the bisector of the angle between the respective carrier cheek 2 or 3 and the connecting piece 4. In the exemplary embodiment of the planet carrier 1 shown here, the carrier cheeks 2, 3 are each connected (welded) to the connecting piece 4 at an angle of 90°. This means that in the exemplary embodiment shown here, the mirror plane is arranged at an angle of 45° to the connecting piece 4 and to the respective carrier cheek 2 or 3. This creates the opening 20 from each indentation 19, each with a cooperating recess 10 (arranged in the same position with respect to the straight side flank 8), the respective indentation 19 and the recess 10 cooperating with it merging into one another without any offset/seamless/flush.

Eine Rückseite 21 der jeweiligen Einbuchtung 19 dient als Verbindungsstelle bzw. Anschlussstelle 22 an jeweils die Trägerwange 2 bzw. 3, die von der der Rückseite 21 zugehörigen Einbuchtung 19 abgewandt ist. Durch die Z-förmige Ausbildung des Verbindungsstücks 4 entsteht ein Verbindungssteg 23, welcher aufgrund der gegenläufigen Anordnung der Trägerwangen 2, 3 und der versetzten Anordnung der Einbuchtungen 19 zwischen den Trägerwangen 2, 3 schrägverlaufend / orientiert angeordnet ist, bzw. aufgrund des schräg orientiert verlaufenden Verbindungsstegs 23 sind die Trägerwangen 2, 3 und die Einbuchtungen 19 versetzt zueinander angeordnet.A back side 21 of the respective indentation 19 serves as a connection point or connection point 22 to the carrier cheek 2 or 3, which faces away from the indentation 19 associated with the back side 21. The Z-shaped design of the connecting piece 4 creates a connecting web 23, which is arranged obliquely / oriented due to the opposite arrangement of the support cheeks 2, 3 and the offset arrangement of the indentations 19 between the support cheeks 2, 3, or due to the obliquely oriented Connecting web 23, the support cheeks 2, 3 and the indentations 19 are arranged offset from one another.

Die große Durchgangsöffnung 6 (siehe 1 und 3) dient, ebenso wie die Einbuchtungen 19 und die Aussparungen 10, der Gewichtsreduzierung des Planetenträgers 1. Über die Nabe 7 wird ein Drehmoment von einer Antriebswelle (hier nicht gezeigt) übertragen.The large passage opening 6 (see 1 and 3 ), like the indentations 19 and the recesses 10, serves to reduce the weight of the planet carrier 1. A torque is transmitted from a drive shaft (not shown here) via the hub 7.

In 2 und 4 ist zu erkennen, dass die Nabe 7 über einen Anschlussflansch 24, welcher einen größeren Außendurchmesser aufweist als die große Durchgangsöffnung 6, an die Trägerwange 3 angeschweißt ist.In 2 and 4 It can be seen that the hub 7 is welded to the carrier cheek 3 via a connecting flange 24, which has a larger outer diameter than the large through opening 6.

BezugszeichenlisteReference symbol list

11

PlanetenträgerPlanet carrier

22

Trägerwangecarrier cheek

33

Trägerwangecarrier cheek

44

Verbindungsstückconnector

55

Aufnahmelochreceiving hole

66

große Durchgangsöffnunglarge passage opening

77

Nabehub

88th

Seitenflankeside flank

99

Radiusradius

1010

Aussparungrecess

1111

Seite (Kathete)side (cathete)

1212

Seite (Kathete)side (cathete)

1313

rückseitige Flankerear flank

1414

Seite (Hypotenuse)side (hypotenuse)

1515

FlankeFlank

1616

Innenseiteinside

1717

schaufel- bzw. hakenförmige Geometrieshovel or hook-shaped geometry

1818

AusklinkungNotch

1919

Einbuchtungindentation

2020

Öffnungopening

2121

Rückseiteback

2222

AnschlussstelleConnection point

2323

Verbindungsstegconnecting bridge

2424

Anschlussflansch Connection flange

AA

RotationsachseAxis of rotation

Claims (9)

Planetenträger (1) für ein Planetengetriebe eines Kraftfahrzeugs mit zwei Trägerwangen (2, 3), die über mindestens ein Verbindungsstück (4) in Axialrichtung zueinander beabstandet verbunden sind, wobei in jeder Trägerwange (2, 3) Aufnahmelöcher (5) zum Halten von Planetenbolzen, mittels derer je ein Planetenrad gehaltert ist, vorhanden sind, wobei die Trägerwangen (2, 3) so lastorientiert gestaltet sind, dass in Umfangsrichtung zueinander versetzt angeordnete Ausklinkungen (18) am Rand vorhanden sind, dadurch gekennzeichnet, dass eine hakenähnliche Form der Ausklinkung (18) durch dreieckähnliche Aussparungen (10) in den Trägerwangen (2, 3) ausgebildet sind.Planet carrier (1) for a planetary gear of a motor vehicle with two carrier cheeks (2, 3), which are connected at a distance from one another in the axial direction via at least one connecting piece (4), with receiving holes (5) in each carrier cheek (2, 3) for holding planetary bolts , by means of which a planetary gear is held, are present, the carrier cheeks (2, 3) being designed in a load-oriented manner so that notches (18) arranged offset from one another in the circumferential direction are present on the edge, characterized in that a hook-like shape of the notch ( 18) are formed by triangle-like recesses (10) in the support cheeks (2, 3). Planetenträger (1) gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die für einen Planetenbolzen vorgesehenen Aufnahmelöcher (5) beider Trägerwangen (2, 3) miteinander fluchten.Planet carrier (1) according to Claim 1 , characterized in that the receiving holes (5) provided for a planetary bolt in both carrier cheeks (2, 3) are aligned with one another. Planetenträger (1) gemäß Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausklinkungen (18) der Trägerwangen (2, 3) zu einer Ebene, welche mittig zwischen und parallel zu den Trägerwangen (2, 3) positioniert ist, spiegelverkehrt zueinander ausgerichtet sind.Planet carrier (1) according to Claim 1 or 2 , characterized in that the notches (18) of the support cheeks (2, 3) are aligned mirror-inverted to one another in a plane which is positioned centrally between and parallel to the support cheeks (2, 3). Planetenträger (1) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass jede Trägerwange (2, 3) eine dreieckähnliche Außenkontur besitzt.Planet carrier (1) according to one of the Claims 1 until 3 , characterized in that each carrier cheek (2, 3) has a triangle-like outer contour. Planetenträger (1) gemäß Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die dreieckähnliche Außenkontur der Trägerwangen (2, 3) durch drei gerade Seitenflanken (8) ausgebildet ist, die mittels Radien (9) miteinander verbunden sind.Planet carrier (1) according to Claim 4 , characterized in that the triangular-like outer contour of the support cheeks (2, 3) is formed by three straight side flanks (8), which are connected to one another by means of radii (9). Planetenträger (1) gemäß Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die dreieckähnlichen Aussparungen (10) radial nach innen weisend an den geraden Seitenflanken (8) angeordnet sind.Planet carrier (1) according to Claim 5 , characterized in that the triangle-like recesses (10) are arranged pointing radially inwards on the straight side flanks (8). Planetenträger (1) gemäß Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmelöcher (5) radial innerhalb des Bereichs der die geraden Seitenflanken (8) verbindenden Radien (9) angeordnet sind.Planet carrier (1) according to Claim 5 or 6 , characterized in that the receiving holes (5) are arranged radially within the area of the radii (9) connecting the straight side flanks (8). Planetenträger (1) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsstück (4) Einbuchtungen (19) aufweist, welche so ausgebildet sind, dass ein Verbindungssteg (23) in Umfangsrichtung Z-förmig ausgebildet ist.Planet carrier (1) according to one of the Claims 1 until 6 , characterized in that the connecting piece (4) has indentations (19) which are designed such that a connecting web (23) is Z-shaped in the circumferential direction. Planetenträger (1) gemäß Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die dreieckähnlichen Aussparungen (10) an den geraden Seitenflanken (8) der Trägerwangen (2, 3) so positioniert und ausgebildet sind, dass sie ein Spiegelbild der jeweiligen Einbuchtung (19) des Verbindungsstücks (4) darstellt, gespiegelt an einer Ebene, welche sich entlang der Winkelhalbierenden des Winkels zwischen der jeweiligen Trägerwange (2, 3) und dem Verbindungsstück (4) erstreckt.Planet carrier (1) according to Claim 8 , characterized in that the triangle-like recesses (10) on the straight side flanks (8) of the support cheeks (2, 3) are positioned and designed so that they represent a mirror image of the respective indentation (19) of the connecting piece (4), mirrored a plane which extends along the bisector of the angle between the respective support cheek (2, 3) and the connecting piece (4).

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