DE102016212968A1

DE102016212968A1 - Multi-plate clutch and motor vehicle

Info

Publication number: DE102016212968A1
Application number: DE102016212968.6A
Authority: DE
Inventors: Jürgen Dacho; Anne Fritz; Matthias Tögel
Original assignee: ZF Friedrichshafen AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 2016-07-15
Filing date: 2016-07-15
Publication date: 2018-01-18

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Lamellenkupplung (2), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einer Lamelle, dadurch gekennzeichnet, dass die Lamellenkupplung wenigstens ein Vorspannelement zum Vorspannen wenigstens einer Lamelle in radialer Richtung aufweist.The invention relates to a multi-disc clutch (2), in particular for a motor vehicle, with at least one blade, characterized in that the multi-disc clutch has at least one biasing element for biasing at least one blade in the radial direction.

Description

Vorliegende Erfindung betrifft eine Lamellenkupplung mit wenigstens einer Lamelle. The present invention relates to a multi-plate clutch with at least one blade.

Lamellenkupplungen, insbesondere für Fahrzeuge, weisen im Allgemeinen einen ersten Lamellenträger und einen zweiten Lamellenträger auf, die mehrere ineinandergreifende Lamellen tragen. Die Lamellen sind abwechselnd angeordnet und können mittels einer axial ausgerichteten Kraft miteinander in Reibschluss gebracht werden, so dass ein Drehmoment vom ersten auf den zweiten Lamellenträger übertragbar ist. Lamellenträger und Lamellen sind dabei derart ausgebildet, dass, um ein umfängliches Verdrehen der Lamellen im Lamellenträger zu verhindern, der Lamellenträger eine Verzahnung aufweist, in die die Lamellen mit ihrer komplementär ausgebildeten Verzahnung eingreifen können. Um in Reibschluss zu gehen, werden die Lamellen axial mit Kraft beaufschlagt, wobei sich die einzelnen Lamellen an einer Endlamelle abstützen. Die Endlamelle wiederum ist mittels eines Sicherungselements, insbesondere eines Sprengrings, axial abgestützt. Um die Lamellen an dem Lamellenträger zu befestigen bzw. aufzustecken, ist ein gewisses Verzahnungsspiel notwendig. Bei bestimmten Betriebszuständen bzw. Schwingungen im Antriebsstrang kann dieses Spiel dazu führen, dass die Lamellen im Lamellenträger klappern. In ungünstigen Fällen kann es sogar dazu führen, dass die Anlageflächen der Lamellen gegeneinander schlagen und die Lamellen in eine Taumelbewegung versetzt werden. Dies führt wiederum dazu, dass die Lamellen oder der Lamellenträger oder auch andere Bauteile beschädigt werden oder unüblichen Verschleiß unterliegen. Das üblicherweise eingebaute Sicherungselement für die Lamellen sichert die Lamellen zwar axial und kann sie auch axial vorspannen, diese Vorspannung kann jedoch einem Klappern oder Taumeln der Lamellen im Lamellenträger nur unwesentlich entgegenwirken. Multi-plate clutches, in particular for vehicles, generally have a first plate carrier and a second plate carrier, which carry a plurality of intermeshing lamellae. The lamellae are arranged alternately and can be brought into frictional engagement with one another by means of an axially oriented force, so that a torque can be transmitted from the first to the second lamella carrier. Disk carrier and lamellae are designed such that, in order to prevent circumferential rotation of the lamellae in the disk carrier, the disk carrier has a toothing, in which the lamellae can engage with their complementary trained teeth. In order to be frictional, the lamellae are loaded axially with the individual lamellae being supported on an end lamella. The end plate in turn is axially supported by means of a securing element, in particular a snap ring. To attach the slats to the plate carrier or aufzustecken, a certain gear play is necessary. In certain operating conditions or vibrations in the drive train, this game can cause the slats clatter in the plate carrier. In unfavorable cases, it may even lead to the contact surfaces of the slats against each other and the slats are set in a tumbling motion. This in turn means that the slats or the plate carrier or other components are damaged or subject to unusual wear. Although the normally installed securing element for the lamellae secures the lamellae axially and can also bias them axially, this prestressing can only marginally counteract a rattling or tumbling of the lamellas in the lamella carrier.

Aufgabe vorliegender Erfindung ist es deshalb, das Verzahnungsspiel zwischen den Lamellen und dem Lamellenträger zu begrenzen. Object of the present invention is therefore to limit the gear play between the slats and the plate carrier.

Diese Aufgabe wird durch eine Lamellenkupplung gemäß Patentanspruch 1 sowie ein Kraftfahrzeug gemäß Patentanspruch 16 gelöst. This object is achieved by a multi-plate clutch according to claim 1 and a motor vehicle according to claim 16.

Als Kern der Erfindung wird angesehen, eine oder mehrere Lamellen der Lamellenkupplung radial vorzuspannen und dadurch das Spiel zu begrenzen. Dafür wird ein Vorspannelement zum Vorspannen mindestens einer Lamelle einer Lamellenkupplung bereitgestellt, das mindestens ein erstes radial wirkendes Federelement, insbesondere eine Federnase aufweist, das dazu ausgelegt ist, mindestens eine Lamelle der Lamellenkupplung, insbesondere eine Endlamelle, in radialer Richtung mit einer Vorspannkraft zu beaufschlagen. As the core of the invention is considered radially bias one or more fins of the multi-plate clutch and thereby limit the game. For a biasing element for biasing at least one blade of a multi-disc clutch is provided which has at least a first radially acting spring element, in particular a spring nose, which is adapted to act on at least one blade of the multi-plate clutch, in particular an end plate in the radial direction with a biasing force.

Vorteilhafterweise drückt die Federnase bzw. das erste radial wirkende Federelement die Lamelle fast aus der Verzahnung des Lamellenträgers heraus, so dass zwar an der Stelle, wo das Vorspannelement mit der Lamelle in Kraftwirkung steht, die Lamelle nicht optimal von dem Lamellenträger aufgenommen ist, in allen anderen Verzahnungsbereichen jedoch die Lamelle spielfrei vom Lamellenträger aufgenommen ist. Advantageously, the spring nose or the first radially acting spring element presses the lamella almost out of the toothing of the disk carrier, so that at the point where the biasing element is in force with the lamination, the lamination is not optimally received by the disk carrier, in all other teeth areas, however, the lamella is received without play by the plate carrier.

Selbstverständlich kann das erfindungsgemäße Vorspannelement nicht nur eine Federnase für die radiale Vorspannung einer einzelnen Lamelle aufweisen, sondern das Vorspannelement kann mehrere Federnasen bereitstellen, die mindestens eine zweite Lamelle und/oder alle Lamellen radial mit einer Vorspannkraft beaufschlagen. Of course, the biasing element of the invention may not only have a spring nose for the radial bias of a single blade, but the biasing member may provide a plurality of spring lugs, which act on at least one second fin and / or all fins radially with a biasing force.

Vorzugsweise weist eine Ausgestaltung des Vorspannelements ein weiteres Federelement auf, das eine axiale Sicherung des Vorspannelements an der Lamelle bereitstellt. Dazu ist insbesondere eine Federzunge ausgebildet, die axial aus der Ebene des Vorspannelements hervorsteht und dazu ausgelegt ist, beim Einbau die Lamelle zu unter- bzw. überfahren und hinter der Lamelle federnd auszuschwenken. Dadurch wird das Vorspannelement axial an dem Lamellenträger gesichert und kann aus seine Lage nicht wesentlich verändern. Die axiale Befestigung eines Vorspannelement wie aus dem Stand der Technik bei Zahnkupplungen bekannt, wie beispielsweise der DE 198 05 252 , kann nicht verwendet werden, da der üblicherweise topfförmig ausgeformte Lamellenträger keine Anbringungsmöglichkeiten für das aus dem Stand der Technik bekannte Vorspannelement bereitstellt. Ein Transfer der Idee aus dem Stand der Technik ist also nur möglich, wenn der Fachmann erfinderisch tätig wird, um das bekannte Element für einen Einsatz an einer Lamellenkupplung weiterzubilden. Preferably, an embodiment of the biasing member to another spring element, which provides an axial securing of the biasing member to the blade. For this purpose, in particular a spring tongue is formed, which protrudes axially from the plane of the biasing member and is designed to under-run the lamella when installing or swing out and resiliently behind the lamella. As a result, the biasing member is axially secured to the plate carrier and can not change significantly from its location. The axial attachment of a biasing element as known from the prior art in gear couplings, such as the DE 198 05 252 , can not be used, since the usually cup-shaped plate carrier provides no attachment possibilities for the known from the prior art biasing element. A transfer of the idea from the prior art is therefore only possible if the person skilled in the art becomes active in order to further develop the known element for use on a multi-plate clutch.

Gemäß einem weiteren vorteilhaften Ausführungsbeispiel ist das Vorspannelement als Blattfeder ausgebildet. Blattfedern bestehen üblicherweise aus federnd ausgeformten Blechelementen, wobei die Ausformung beispielsweise durch Stanzen und/oder Biegevorgänge bereitgestellt werden kann. Dadurch kann ein einfaches und kostengünstiges Vorspannelement hergestellt werden. According to a further advantageous embodiment, the biasing element is designed as a leaf spring. Leaf springs are usually made of resiliently shaped sheet metal elements, wherein the molding can be provided for example by punching and / or bending operations. Thereby, a simple and inexpensive biasing element can be produced.

Gemäß einem weiteren vorteilhaften Ausführungsbeispiel ist das Vorspannelement derart ausgebildet, dass es in eine Nut eines die mindestens eine Lamelle aufnehmenden Lamellenträgers eingepasst werden kann, wobei insbesondere eine Breite des Vorspannelements in etwa einer Breite des Nutgrunds entspricht. Das bedeutet gleichzeitig, dass lediglich ein Nutgrund des Lamellenträgers mit einem derartigen Vorspannelement ausgestattet werden muss, so dass das Vorspannelement nur einen geringen Anteil am Umfang der Lamellenkupplung hat. Dadurch werden Ölfluss und Kühlung in der Lamellenkupplung nicht durch ein zusätzlich umfänglich angeordnetes Element ungünstig beeinflusst. Zum anderen hat die Ausgestaltung den Vorteil, dass gleichzeitig eine umfängliche Positionssicherung des Vorspannelements gegeben ist, da sich das Vorspannelement an den Zähnen des Lamellenträgers abstützen kann. Zudem weist ein einzelnes Element, das in eine einzelne Nut eingelegt werden muss, einen geringen Montageaufwand auf. Da gleichzeitig wenig Material benötigt wird, ist das Vorspannelement mit geringen Kosten und einem geringen Materialaufwand behaftet. Zudem wird die Kupplung nicht zusätzlich einseitig mit einem weiteren Bauteil beschwert, so dass keine Unwucht entstehen kann. According to a further advantageous embodiment, the biasing element is designed such that it can be fitted into a groove of a plate carrier receiving the at least one lamella, wherein in particular a width of the biasing element corresponds approximately to a width of the groove bottom. That means at the same time that only one groove bottom of the disk carrier must be equipped with such a biasing element, so that the biasing member has only a small proportion of the circumference of the multi-plate clutch. As a result, oil flow and cooling in the multi-plate clutch are not adversely affected by an additionally circumferentially arranged element. On the other hand, the embodiment has the advantage that at the same time a circumferential position assurance of the biasing member is given, since the biasing member can be supported on the teeth of the disk carrier. In addition, a single element, which must be inserted into a single groove, a low installation effort. Since at the same time little material is needed, the biasing element is associated with low cost and low cost of materials. In addition, the coupling is not additionally weighted on one side with another component, so that no imbalance can arise.

Gemäß einem weiteren vorteilhaften Ausführungsbeispiel entspricht eine Länge des Vorspannelements in etwa einer axialen Länge des Lamellenträgers. Dies hat den Vorteil, dass selbst bei Fehlen des zweiten federnden Elements eine gewisse axiale Abstützung gegeben ist. Des Weiteren ermöglicht es eine zusätzliche axiale Abstützung in einer der zweiten Federzunge entgegengesetzten Richtung. According to a further advantageous embodiment, a length of the biasing element corresponds approximately to an axial length of the disk carrier. This has the advantage that even in the absence of the second resilient element is given a certain axial support. Furthermore, it allows additional axial support in a direction opposite to the second spring tongue.

Alternativ oder zusätzlich kann das Vorspannelement zudem an einem axialen Ende eine sich in radialer Richtung erstreckende Flanke aufweisen, die dazu ausgelegt ist, eine weitere axiale Sicherung des Vorspannelements an der mindestens einen Lamelle bereitzustellen. Dabei kann insbesondere die Flanke dazu ausgelegt sein, zusammen mit dem zweiten Federelement die mindestens eine Lamelle axial zu umfassen. Eine derartige Ausgestaltung hat den Vorteil, dass, selbst wenn die Länge des Vorspannelements nicht der gesamten Länge des Lamellenträgers entspricht, das Vorspannelement in beide axialen Richtungen in seiner Position gesichert ist. Dies hat zudem den Vorteil, dass nicht für jede Lamellenkupplung bzw. jeden Lamellenträger, ein spezielles Vorspannelement gefertigt werden muss, sondern dass, egal welche axiale Länge der Lamellenträger aufweist, ein Vorspannelement eingebracht werden kann. Insbesondere vorteilhaft ist dies bei bereits bestehenden Lamellenkupplungen, die mit einem Vorspannelement ausgestattet werden. Alternatively or additionally, the biasing member may also have at one axial end a radially extending flank, which is adapted to provide a further axial securing of the biasing member to the at least one blade. In this case, in particular, the flank can be designed to comprise the at least one lamella axially together with the second spring element. Such a configuration has the advantage that, even if the length of the biasing member does not correspond to the entire length of the disc carrier, the biasing member is secured in position in both axial directions. This also has the advantage that not for each multi-plate clutch or each plate carrier, a special biasing element must be made, but that no matter which axial length of the plate carrier, a biasing element can be introduced. This is particularly advantageous for existing multi-plate clutches that are equipped with a biasing element.

Gemäß einem weiteren vorteilhaften Ausführungsbeispiel kann die sich in radialer Richtung erstreckende Flanke einen sich in axialer Richtung erstreckenden Bereich aufweisen, der dazu ausgelegt ist, in einen Spalt eines die mindestens eine Lamelle axial sichernden Sicherungselements, insbesondere eines Sprengrings, einzugreifen. Dadurch kann neben der radialen Vorspannung der Lamellen und der axialen Sicherung auch Einwirkung auf den Sprengring genommen werden, der bei bestimmten Betriebszuständen dazu tendiert, sich in Umfangsrichtung zu drehen. Der, sich in axialer Richtung erstreckende Bereich der Flanke greift dabei in den für die Montage des Sicherungselements notwendigen Spalt im Sprengring ein und verhindert aufgrund seiner Einbaulage eine umfängliche Bewegung bzw. ein Verdrehen des Sprengrings. According to a further advantageous embodiment, the flank extending in the radial direction may have an area extending in the axial direction, which is designed to engage in a gap of a securing element axially securing the at least one lamella, in particular a snap ring. As a result, in addition to the radial prestressing of the lamellae and the axial securing, action can also be made on the snap ring which, in certain operating states, tends to rotate in the circumferential direction. The, in the axial direction extending portion of the flank engages in the necessary for the mounting of the fuse element gap in the snap ring and prevented due to its installation position a circumferential movement or rotation of the snap ring.

Vorteilhafterweise kann die Lamellenkupplung, mit mindestens einem ersten Lamellenträger, insbesondere einem Außenlamellenträger, versehen sein, der, mindestens eine erste Lamelle, insbesondere eine Außenlamelle, aufnimmt, und einen zweiten Lamellenträger, insbesondere einem Innenlamellenträger, aufweisen, der, mindestens eine zweite Lamelle, insbesondere eine Innenlamelle, aufnimmt, wobei die mindestens eine erste Lamelle und die mindestens eine zweite Lamelle in Reibschluss bringbar sind, um ein Drehmoment von dem einen Lamellenträger auf den anderen Lamellenträger zu übertragen. Dabei ist entweder am ersten Lamellenträger und/oder am zweiten Lamellenträger ein oben beschriebenes Vorspannelement vorgesehen, welches mindestens die erste Lamelle und/oder mindestens die zweite Lamelle radial mit einer Vorspannkraft beaufschlagt. Advantageously, the multi-plate clutch can be provided with at least one first disk carrier, in particular an outer disk carrier, which accommodates at least one first disk, in particular an outer disk, and a second disk carrier, in particular an inner disk carrier, which, at least one second disk, in particular an inner plate, receives, wherein the at least one first plate and the at least one second plate are frictionally engageable to transmit a torque from the one plate carrier to the other plate carrier. In this case, a biasing element described above is provided either on the first plate carrier and / or on the second plate carrier, which acts on at least the first plate and / or at least the second plate radially with a biasing force.

Gemäß einem weiteren bevorzugten Ausführungsbeispiel weist die Lamellenkupplung weiterhin mindestens eine Endlamelle auf, die dazu ausgelegt ist, einen Anschlag für die mindestens eine erste Lamelle und/oder für die mindestens eine zweite Lamelle zu bilden, wobei das Vorspannelement insbesondere dazu ausgelegt ist, zumindest die Endlamelle radial mit einer Vorspannkraft zu beaufschlagen. Da das Rasseln bzw. Klappern besonders bei der Endlamellen-Lamellenträger-Verzahnung auftritt, bewirkt das Vorspannelement, dass die Endlamelle spielfrei von der Verzahnung des Lamellenträgers aufgenommen ist. Dabei kann die Endlamelle sowohl an dem ersten Lamellenträger als auch an dem zweiten Lamellenträger befestigt sein. According to a further preferred embodiment, the multi-plate clutch further comprises at least one end plate, which is designed to form a stop for the at least one first fin and / or for the at least one second fin, wherein the biasing element is designed in particular to at least the end fin to act radially with a biasing force. Since the rattling or rattling occurs especially in the end disc-plate carrier teeth, causes the biasing member that the end plate is received without play by the teeth of the disc carrier. In this case, the end plate may be fastened both to the first plate carrier and to the second plate carrier.

Gemäß einem weiteren vorteilhaften Ausführungsbeispiel weist die Lamellenkupplung weiterhin ein Sicherungselement, insbesondere einen Sprengring auf, der dazu ausgelegt ist, die Endlamelle bzw. das gesamte Lamellenpaket axial abzustützen. Zur Montage weist das Sicherungselement bzw. der Sprengring üblicherweise einen sogenannten Sprengringspalt auf, der es ermöglicht, den Sprengring in einer vorgesehenen Nut im Lamellenträger anzubringen. Dabei ist dabei das Vorspannelement dazu ausgebildet, dass es mit einem oben beschriebenen axialen Bereich einer radial ausgerichteten Flanke in die Sprengringöffnung eingreifen kann, so dass der Sprengring an einem umfänglichen Verdrehen gehindert ist. Zudem kann sich der Sprengring in seinem Umfang aufgrund des im Sprengringspalt aufgenommenen axialen Bereichs der Flanke nicht größenmäßig verändern, so dass er nicht aus seiner Nut herausspringen kann. According to a further advantageous embodiment, the multi-plate clutch further comprises a securing element, in particular a snap ring, which is designed to axially support the end plate or the entire plate set. For mounting, the securing element or the snap ring usually has a so-called snap ring gap, which makes it possible to attach the snap ring in an intended groove in the plate carrier. In this case, the biasing element is designed so that it can engage with an axial region of a radially oriented flank described above in the snap ring opening, so that the snap ring is prevented from circumferential rotation. In addition, the Do not change the size of the snap ring in its circumference due to the axial area of the flank received in the snap ring gap, so that it can not jump out of its groove.

Gemäß einem weiteren vorteilhaften Ausführungsbeispiel weist die Lamellenkupplung ein Vorspannelement auf, das nicht nur die Endlamelle radial mit Vorspannkraft beaufschlagt, sondern mindestens eine zweite Lamelle des Lamellenpakets und vorzugsweise alle Lamellen des Lamellenpakets. According to a further advantageous embodiment, the multi-plate clutch has a biasing element, which acts not only the end plate radially with biasing force, but at least a second plate of the plate pack and preferably all the plates of the plate pack.

Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einer Lamellenkupplung. Das Kraftfahrzeug zeichnet sich dadurch aus, dass die Lamellenkupplung wie beschrieben ausgebildet ist. In addition, the invention relates to a motor vehicle with a multi-plate clutch. The motor vehicle is characterized in that the multi-plate clutch is designed as described.

Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausführungsformen sind in den Ansprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen gezeigt. Further advantages and advantageous embodiments are shown in the claims, the description and the drawings.

Im Folgenden soll die Erfindung anhand von in den Figuren gezeigten bevorzugten Ausführungsbeispielen näher beschrieben werden. Dabei sind die gezeigten Ausführungsbeispiele rein exemplarischer Natur und legen nicht den Schutzbereich der Anmeldung fest. Dieser wird allein durch die anhängigen Ansprüche definiert. In the following, the invention will be described in more detail with reference to preferred embodiments shown in the figures. The exemplary embodiments shown are of purely exemplary nature and do not specify the scope of the application. This is defined solely by the appended claims.

Es zeigen: Show it:

1 eine schematische Schnittansicht durch eine Lamellenkupplung mit Vorspannelement; 1 a schematic sectional view through a multi-plate clutch with biasing member;

2 eine schematische Detailansicht des Vorspannelements aus 1; 2 a schematic detail view of the biasing element 1 ;

3 eine schematische Aufsicht auf eine Lamellenkupplung mit Sicherungsring; 3 a schematic plan view of a multi-plate clutch with locking ring;

4 eine schematische räumliche Darstellung des Vorspannelements aus 1 und 2; 4 a schematic spatial representation of the biasing element 1 and 2 ;

5 eine schematische Detailansicht einer Lamellenkupplung mit einem zweiten Ausführungsbeispiel des Vorspannelements; 5 a schematic detail view of a multi-plate clutch with a second embodiment of the biasing member;

6 eine schematische Detailansicht eines dritten Ausführungsbeispiels des Vorspannelements; 6 a schematic detail view of a third embodiment of the biasing member;

7 eine schematische Detailansicht eines vierten Ausführungsbeispiels des Vorspannelements; und 7 a schematic detail view of a fourth embodiment of the biasing member; and

8 eine schematische Darstellung eines fünften Ausführungsbeispiels des Vorspannelements. 8th a schematic representation of a fifth embodiment of the biasing member.

Im Folgenden werden gleiche oder funktionell gleichwirkende Bauelemente mit denselben Bezugszeichen beziffert. In the following, the same or functionally equivalent components are numbered with the same reference numerals.

1 zeigt eine schematische Schnittansicht durch eine Drehmomentübertragungseinheit 1, die zwischen einer hier nicht dargestellten Antriebseinheit, insbesondere einem Motor, und einem Abtrieb, insbesondere einem Getriebe, angeordnet werden kann. Die in 1 dargestellte Drehmomentübertragungseinheit 1 umfasst als Hauptbestandteile eine Lamellenkupplung 2, einen Torsionsdämpfer 4 sowie eine hydrodynamische Komponente 6. Statt der gezeigten Drehmomentübertragungseinheit 1 kann jedoch jede andere einen Lamellenkupplung umfassende Drehmomentübertragungseinheit, beispielsweise eine Doppelkupplung, verwendet werden. Es wird deshalb auch nicht auf die weiteren Bestandteile wie beispielsweise den Torsionsschwingungsdämpfer 4 bzw. die hydrodynamische Komponente 6 eingegangen. 1 shows a schematic sectional view through a torque transmission unit 1 , which can be arranged between a drive unit, not shown here, in particular a motor, and an output, in particular a transmission. In the 1 illustrated torque transmission unit 1 comprises as main components a multi-plate clutch 2 , a torsion damper 4 and a hydrodynamic component 6 , Instead of the torque transmission unit shown 1 however, any other torque transmitting unit comprising a multi-plate clutch, for example a double clutch, may be used. It is therefore not on the other components such as the torsional vibration damper 4 or the hydrodynamic component 6 received.

Die Lamellenkupplung 2 umfasst in dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel einen Außenlamellenträger 12, der drehfest mit einem Mitnehmer 14 verbunden ist, der wiederum drehfest mit einer Antriebsabtriebswelle (nicht dargestellt) verbindbar ist, um ein Drehmoment von der Antriebseinheit auf die Lamellenkupplung einzuleiten. Des Weiteren weist die Lamellenkupplung 2 einen Innenlamellenträger 16 auf, der in dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel gleichzeitig als Eingang für den Torsionsschwingungsdämpfer 4 fungiert und dazu ausgelegt ist, das Drehmoment in Richtung Getriebeeingangswelle (nicht dargestellt) zu übertragen. Zwischen Außenlamellenträger 12 und Innenlamellenträger 16 ist ein Lamellenpaket 18 angeordnet, das aus vom Außenlamellenträger 12 getragenen Außenlamellen 20 und einer Endlamelle 21, und vom Innenlamellenträger 16 getragenen Innenlamellen 22 besteht. Die Innenlamellen 22 sind in dem dargestellten Ausführungsbeispiel mit Reibbelägen 26 ausgestattet, so dass Innenlamellen 22 und Außenlamellen 20 in Reibschluss bringbar sind. Die dafür nötige axiale Kraft wird von einem Kolben 24 übertragen, wobei sich die Lamellen 20, 22 axial insbesondere an der Endlamelle 21 anschlagen. The multi-plate clutch 2 comprises in the embodiment shown here an outer disk carrier 12 , which rotates with a driver 14 is connected in turn rotatably connected to a drive output shaft (not shown) to initiate a torque from the drive unit to the multi-plate clutch. Furthermore, the multi-plate clutch 2 an inner disc carrier 16 on, in the embodiment shown here at the same time as an input for the torsional vibration damper 4 acts and is adapted to transmit the torque towards the transmission input shaft (not shown). Between outer plate carrier 12 and inner disc carrier 16 is a disc pack 18 arranged from the outer disk carrier 12 worn outer plates 20 and a final lamella 21 , and from the inner disk carrier 16 worn inner plates 22 consists. The inner disks 22 are in the illustrated embodiment with friction linings 26 equipped so that inner fins 22 and outer plates 20 can be brought into frictional engagement. The necessary axial force is from a piston 24 transferred, with the slats 20 . 22 axially, in particular on the end plate 21 attacks.

Um das Lamellenpaket 18 axial in Richtung Getriebe abzustützen ist an der Endlamelle 21 ein Sicherungselement 28 vorgesehen, das in eine Nut am Außenlamellenträger 12 eingebracht ist. Üblicherweise ist das Sicherungselement 28 ein Sprengring mit einem Sprengringspalt der eine umfängliche Größenänderung des Sprengrings für seine Montage in der Nut zulässt. Bei der Montage wird der Sprengring zusammengepresst oder aufgebogen und entspannt sich dann in der Nut, so dass der Sprengring in der Nut nach radial außen oder radial innen vorgespannt eingebracht ist. To the disc pack 18 axially support in the direction of the gear is at the Endlamelle 21 a fuse element 28 provided in a groove on the outer disk carrier 12 is introduced. Usually, the fuse element 28 a circlip with a circlip allowing for an extensive size change of the circlip for its mounting in the groove. During assembly, the snap ring is compressed or bent and then relaxes in the groove, so that the snap ring is introduced in the groove radially outwardly or radially inwardly biased.

Da die Lamellen 20, 21, 22 mit ihrer zu dem Lamellenträgern 12, 16 komplementären Verzahnung nur auf die Lamellenträger 12, 16 aufgesteckt werden können, wenn fertigungsbedingt ein gewisses Spiel an der Verzahnung vorhanden ist, kann es bei bestimmten Betriebszuständen zu einem Klappern bzw. auch einem Taumeln und Aneinanderschlagen der Lamellen kommen. Dadurch können neben dem störenden Klappergeräusch auch Schäden und Verschleiß verursacht werden. Es wird deshalb vorgeschlagen, ein Vorspannelement 30 an dem Außenlamellenträger 12 und/oder dem Innenlamellenträger 16 anzubringen, das zumindest eine der Lamellen 20, 21, 22 radial mit einer Vorspannkraft beaufschlagt. In dem in 1 dargestellten Ausführungsbeispiel ist ein derartiges Vorspannelement 30 an dem Außenlamellenträger 12 angeordnet, das eine radial nach innen gerichtete Vorspannkraft auf die Endlamelle 21 aufbringt. Because the slats 20 . 21 . 22 with her to the plate carriers 12 . 16 complementary teeth only on the plate carrier 12 . 16 can be plugged, if due to the production a certain amount of play on the teeth is present, it can come in certain operating conditions to a rattling or tumbling and clashing of the slats. As a result, damage and wear can be caused in addition to the disturbing rattling noise. It is therefore proposed a biasing element 30 on the outer disk carrier 12 and / or the inner disk carrier 16 to attach, at least one of the slats 20 . 21 . 22 acted upon radially with a biasing force. In the in 1 illustrated embodiment is such a biasing element 30 on the outer disk carrier 12 arranged, which has a radially inwardly directed biasing force on the Endlamelle 21 applies.

2 zeigt eine vergrößerte Darstellung des Bereichs A aus 1. Dabei sieht man, dass der Außenlamellenträger 12 in einem seiner Nutgründe das Vorspannelement 30 und die Verzahnung der Außenlamellen 20, 21 aufnimmt. Für die radiale Vorspannung des Vorspannelements 30 weist dieses ein erstes radial wirkendes Federelement 32 auf, das, wie 2 zeigt, als Federnase ausgebildet sein kann. Des Weiteren weist das Vorspannelement 30 ein zweites radial wirkendes Federelement 34 auf, das beispielsweise eine aus der Ebene des Vorspannelements 30 herausstehende Federzunge sein kann, das dazu ausgelegt ist, das Vorspannelement 30 axial an der Lamelle, wie beispielsweise der Endlamelle 21, zu sichern. Dabei erfolgt die axiale Sicherung des Vorspannelements 30 derart, dass beim Einbringen des Vorspannelements 30 die Federzunge 34 durch die Verzahnung der Endlamelle 21 in die Ebene des Vorspannelements 30 gedrückt wird und nach Unterfahren der Endlamelle 21 aufschnappt und dadurch das Vorspannelement 30 in seiner axialen Position sichert. Selbstverständlich kann das zweite radial wirkende Federelement 34 des Vorspannelements 30 auch an einer anderen der Lamellen 20 axial gesichert sein. 2 shows an enlarged view of the area A from 1 , You can see that the outer plate carrier 12 in one of its groove bases the biasing element 30 and the teeth of the outer disks 20 . 21 receives. For the radial preload of the biasing element 30 this has a first radially acting spring element 32 on, that, how 2 shows, can be designed as a spring nose. Furthermore, the biasing element 30 a second radially acting spring element 34 for example, one from the plane of the leader 30 protruding spring tongue, which is adapted to the biasing element 30 axially on the lamella, such as the end fin 21 to secure. In this case, the axial securing of the biasing element takes place 30 such that upon introduction of the biasing member 30 the spring tongue 34 through the toothing of the end plate 21 in the plane of the biasing element 30 is pressed and after driving under the Endlamelle 21 snaps and thereby the biasing element 30 secures in its axial position. Of course, the second radially acting spring element 34 of the biasing element 30 also on another of the slats 20 be axially secured.

2 zeigt weiterhin, dass das Vorspannelement 30 eine Flanke 36 aufweisen kann, die sich hier radial in Richtung des anderen Lamellenträgers, in diesem Fall, des Innenlamellenträgers 16, erstreckt. Diese Flanke 36 sichert das Vorspannelement 30 ebenfalls axial, so dass das Vorspannelement 30 in seiner axialen Lage an der Endlamelle 21 fixiert ist. 2 further shows that the biasing element 30 a flank 36 may here, which is radially in the direction of the other disc carrier, in this case, the inner disc carrier 16 , extends. This flank 36 secures the preload element 30 also axially, so that the biasing element 30 in its axial position on the end plate 21 is fixed.

Das in 2 dargestellte Ausführungsbeispiel des Vorspannelements 30 weist zudem einen axialen Bereich 38 an der Flanke 36 auf, der dazu ausgelegt ist, sich axial in den Sprengringspalt des die Endlamelle 21 sichernden Sprengrings 28 einzubringen und damit den Sprengring 28 in Umfangsrichtung an einem Verdrehen zu hindern. This in 2 illustrated embodiment of the biasing element 30 also has an axial area 38 on the flank 36 on, which is designed to be axially in the circlip of the end lamella 21 securing snap rings 28 bring in and thus the snap ring 28 to prevent it from twisting in the circumferential direction.

Der Eingriff des sich axial erstreckenden Bereichs 38 in das Sicherungselement 28 ist räumlich in 3 dargestellt, die eine Aufsicht auf die Lamellenkupplung 2 von Getriebeseite darstellt. Die Aufsicht zeigt den Außenlamellenträger 12 mit seiner Verzahnung 13 und den im Außenlamellenträger 12 aufgenommenen Sprengring 28. Der Sprengring 28 wird üblicherweise in einer Nut im Außenlamellenträger 12 aufgenommen, in dem er in seinem Umfang komprimiert wird und sich in die Nut entspannt. Dafür ist der Sprengring 28 mit einem Spalt 29 ausgestattet, der die umfängliche Kompression des Sprengrings 28 zulässt. Um den Sprengring 28 an einer umfänglichen Bewegung in der Nut zu hindern, weist das Vorspannelement 30 den axialen Bereich 38 auf, der wie 3 zeigt, in den Sprengringspalt 29 eingreift und den Sprengring 28 an einer umfänglichen Bewegung hindert. The engagement of the axially extending portion 38 in the fuse element 28 is spatially in 3 shown, which is a plan view of the multi-plate clutch 2 represents from transmission side. The top view shows the outer plate carrier 12 with its teeth 13 and in the outer disk carrier 12 recorded snap ring 28 , The snap ring 28 is usually in a groove in the outer disk carrier 12 received in which it is compressed in its scope and relaxes in the groove. That's the snap ring 28 with a gap 29 equipped, which the circumferential compression of the snap ring 28 allows. To the snap ring 28 to prevent circumferential movement in the groove, has the biasing element 30 the axial area 38 on, the like 3 shows in the circlip 29 engages and the snap ring 28 hinders a circumferential movement.

4 zeigt zum besseren Verständnis nochmal das in 2 dargestellte Vorspannelement 30 in räumlicher Ansicht. 4 shows for better understanding again in 2 illustrated biasing element 30 in spatial view.

Dabei sieht man zudem, dass die Breite B des Vorspannelements 30 in etwa der Breite des Nutgrunds des Außenlamellenträgers 12 entspricht, so dass das Vorspannelement 30 in Umfangsrichtung in der Nut des Lamellenträgers 12 gesichert ist. Die axiale Länge L des Vorspannelements 30 kann dabei so gewählt sein, dass sich, wie in 2 dargestellt, das Vorspannelement 30 über die gesamte Länge des Lamellenpakets 18 erstreckt. Selbstverständlich kann das Vorspannelement 30 auch kürzer ausgeführt werden, da das zweite Federelement 34 und/oder die Flanke 36 das Vorspannelement 30 in seiner axialen Lage an der entsprechenden Lamelle sichern. It can also be seen that the width B of the biasing element 30 in about the width of the groove bottom of the outer disk carrier 12 corresponds, so that the biasing element 30 in the circumferential direction in the groove of the disk carrier 12 is secured. The axial length L of the biasing member 30 can be chosen so that, as in 2 shown, the biasing element 30 over the entire length of the disk pack 18 extends. Of course, the biasing element 30 be made shorter, since the second spring element 34 and / or the flank 36 the biasing element 30 Secure in its axial position on the corresponding lamella.

Neben oder alternativ zu der Vorspannung der Endlamelle 21 ist es zudem möglich, wie die 5, 6 und 7 zeigen, auch weitere Lamellen 20 des Lamellenpakets 18 radial vorzuspannen. Dazu weist das Vorspannelement 30 weitere Federnasen 33 auf, die, wie die Federnase 32 eine radiale Vorspannkraft auf die Lamellen 20 ausüben können. In addition or as an alternative to the preload of the end plate 21 it is also possible, like the 5 . 6 and 7 show, also more slats 20 of the disk pack 18 radially bias. For this purpose, the biasing element 30 more spring noses 33 on, like the feather nose 32 a radial biasing force on the slats 20 exercise.

Gemäß einem weiteren vorteilhaften Ausführungsbeispiel ist ebenfalls denkbar, ein Vorspannelement 30 bereitzustellen, das keine Flanke 36 aufweist. Ein derartiges Vorspannelement 30 ist immer dann sinnvoll, wenn keine umfängliche Sicherung eines die Endlamelle 21 abstützenden Sicherungselements 28 gewünscht oder nötig ist. Ein derartiges Vorspannelement 30 ist beispielhaft in 8 dargestellt. Die axiale Sicherung des Vorspannelements 30 kann in diesem Fall zum einen über die Federzunge 34 und zum anderen über die axiale Länge L des Vorspannelements 30 erfolgen. According to a further advantageous embodiment is also conceivable, a biasing element 30 provide that no flank 36 having. Such a biasing element 30 is always useful if no circumferential securing of the end plate 21 supporting fuse element 28 desired or necessary. Such a biasing element 30 is exemplary in 8th shown. The axial securing of the biasing element 30 can in this case on the one hand on the spring tongue 34 and the other over the axial length L of the biasing member 30 respectively.

Insgesamt weist das Vorspannelement 30 eine Möglichkeit auf, das Lamellenpaket 18 respektive mindestens eine der Lamellen 20, 21, 22 radial mit einer Vorspannkraft zu versehen, so dass einem Klappern bzw. Taumeln der Lamellen und damit einer Beschädigung der Lamellenkupplung entgegengewirkt werden kann. Dabei hat das Vorspannelement 30 vorteilhafterweise nur eine geringe Masse. Da es zudem nur in einen einzigen Nutgrund eines Lamellenträgers 12, 16 eingebracht wird, hat es keinen wesentlichen Einfluss auf Öl- und/oder Kühlmittelfluss in der Lamellenkupplung 2. Des Weiteren ist auch sein Umwuchteinfluss äußerst gering, da es als leichtes Blechbiegeteil, insbesondere als Blechblattfeder, ausgebildet sein kann und somit nur eine geringe Masse darstellt. Gleichzeitig können dadurch die Kosten gering gehalten werden. Overall, the biasing element 30 one way up, the plate pack 18 respectively at least one of the slats 20 . 21 . 22 be provided radially with a biasing force, so that a rattling or tumbling of the fins and thus damage to the multi-plate clutch can be counteracted. In this case, the biasing element 30 advantageously only a small mass. In addition, there is only one single groove base of a disk carrier 12 . 16 is introduced, it has no significant influence on oil and / or coolant flow in the multi-plate clutch 2 , Furthermore, its Umwuchteinfluss is extremely low, since it can be designed as a lightweight bent sheet metal part, in particular as a sheet metal spring, and thus represents only a small mass. At the same time the costs can be kept low.

Da das Vorspannelement zudem integral mit seiner eigenen axialen Sicherung in bzw. an dem Lamellenträger ausgestattet ist, können auch bereits bestehende Lamellenkupplungen mit dem Vorspannelement ausgestattet werden. Des Weiteren ist dadurch auch der Montage-, Material- und Fertigungsaufwand gering, da ein einziges Element verwendet werden kann, sowohl die Lamellen radial vorzuspannen, als auch den Sicherungsring umfänglich in seiner Lage zu sichern. Des Weiteren muss keines der umgebenden Bauteile mit extra Aufnahmen oder Kontaktstellen versehen werden, um das Vorspannelement axial an der Lamellenkupplung zu sichern. Since the biasing member is also integrally equipped with its own axial securing in or on the plate carrier, even existing multi-plate clutches can be equipped with the biasing element. Furthermore, thereby the assembly, material and manufacturing costs are low, since a single element can be used to radially bias both the slats, as well as to secure the retaining ring circumferentially in its position. Furthermore, none of the surrounding components must be provided with extra seats or contact points to secure the biasing member axially to the multi-plate clutch.

Es sei aber hingewiesen, dass selbstverständlich das Vorspannelement zusätzlich oder alternativ mittels an dem Lamellenträger oder den Lamellen ausgebildeten Aufnahmen axial gesichert werden kann. It should be noted, however, that of course the biasing element can additionally or alternatively be axially secured by means formed on the plate carrier or the lamellae recordings.

Alternativ kann auch das Vorspannelement an der Lamelle angebracht sein. Weiterhin ist es auch möglich, zwei oder mehr Vorspannelemente in einer Lamellenkupplung vorzusehen. In einer Ausgestaltung kann eine Lamellenkupplung zwei Vorspannelemente aufweisen, die in einem Winkel von bspw. 90° angeordnet werden. Die Wirkrichtung stehen dann senkrecht aufeinander, sodass die Lamelle oder die Lamellen völlig spielfrei verspannbar sind. Alternatively, the biasing member may be attached to the blade. Furthermore, it is also possible to provide two or more biasing elements in a multi-plate clutch. In one embodiment, a multi-plate clutch having two biasing elements, which are arranged at an angle of, for example, 90 °. The direction of action is then perpendicular to each other, so that the lamella or lamellae are completely free of play braced.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1 1: Drehmomentübertragungseinheit Torque transmission unit
2 2: Lamellenkupplung multi-plate clutch
4 4: Torsionsdämpfer Dampers
6 6: hyrodynamische Einheit hyrodynamic unit
12 12: Außenlamellenträger External disk carrier
13 13: Außenlamellenträgerverzahnung External disk carrier teeth
14 14: Mitnehmer takeaway
16 16: Innenlamellenträger Inner disk carrier
18 18: Lamellenpaket disk pack
20 20: Außenlamellen outer disk
21 21: Endlamelle end disk
22 22: Innenlamellen inner disk
24 24: Betätigungskolben actuating piston
26 26: Reibbeläge friction linings
28 28: Sicherungselement/Sprengring Fuse element / snap ring
29 29: Sprengringspalt Snap ring gap
30 30: Vorspannelement biasing member
32 32: erstes Federelement (Federnase) first spring element (spring nose)
33 33: zusätzliches erstes Federelement additional first spring element
34 34: zweites Federelement (Federzunge) second spring element (spring tongue)
36 36: Flanke flank
38 38: axialer Fortsetzungsbereich der Flanke axial continuation region of the flank
L L: Vorspannelementlänge Biasing element length
B B: Vorspannelementbreite Biasing element width

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 19805252 [0008] DE 19805252 [0008]

Claims

Lamellenkupplung (2), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einer Lamelle (20, 21, 22) dadurch gekennzeichnet, dass die Lamellenkupplung wenigstens ein Vorspannelement (30) zum Vorspannen wenigstens einer Lamelle (20, 21, 22) in radialer Richtung aufweist. Multi-plate clutch ( 2 ), in particular for a motor vehicle, with at least one lamella ( 20 . 21 . 22 ), characterized in that the multi-plate clutch at least one biasing element ( 30 ) for biasing at least one blade ( 20 . 21 . 22 ) in the radial direction.

Lamellenkupplung (2) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Vorspannelement (30) mindestens ein erstes radial wirkendes Federelement (32, 33) aufweist, das mindestens eine Lamelle (20, 21, 22) der Lamellenkupplung (2), insbesondere eine Endlamelle (21), in radialer Richtung mit einer Vorspannkraft beaufschlagt. Multi-plate clutch ( 2 ) according to claim 1, characterized in that the biasing element ( 30 ) at least one first radially acting spring element ( 32 . 33 ), the at least one lamella ( 20 . 21 . 22 ) of the multi-plate clutch ( 2 ), in particular an end plate ( 21 ), acted upon in the radial direction with a biasing force.

Lamellenkupplung (2) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das radial wirkende Federelement als Federnase ausgebildet ist. Multi-plate clutch ( 2 ) according to claim 2, characterized in that the radially acting spring element is designed as a spring nose.

Lamellenkupplung (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Vorspannelement (30) mindestens ein zweites radial federndes Federelement (34), insbesondere eine axial aus der Ebene des Vorspannelements (30) stehende Federzunge, aufweist, das das Vorspannelement (30) an mindestens einer Lamelle (20, 21, 22) der Lamellenkupplung (2) axial sichert. Multi-plate clutch ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the biasing element ( 30 ) at least one second radially resilient spring element ( 34 ), in particular an axially out of the plane of the biasing element ( 30 ) standing spring tongue, which has the biasing element ( 30 ) on at least one lamella ( 20 . 21 . 22 ) of the multi-plate clutch ( 2 ) secures axially.

Lamellenkupplung (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Vorspannelement (30) als Blattfeder ausgebildet ist. Multi-plate clutch ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the biasing element ( 30 ) is designed as a leaf spring.

Lamellenkupplung (2)nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Federelement (32, 33) eine axiale und radiale Federausdehnung ausweist. Multi-plate clutch ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the first spring element ( 32 . 33 ) identifies an axial and radial spring expansion.

Lamellenkupplung (2)nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Vorspannelement (30) in einer Nut eines die mindestens eine Lamelle (20, 21, 22) aufnehmenden Lamellenträgers (12, 16) angeordnet ist. Multi-plate clutch ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the biasing element ( 30 ) in a groove of the at least one lamella ( 20 . 21 . 22 ) receiving plate carrier ( 12 . 16 ) is arranged.

Lamellenkupplung (2) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Breite (B) des Vorspannelements (30) im Wesentlichen der Breite des Nutgrunds entspricht. Multi-plate clutch ( 2 ) according to claim 7, characterized in that the width (B) of the biasing element ( 30 ) substantially corresponds to the width of the groove bottom.

Lamellenkupplung (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Länge (L) des Vorspannelements (30) in etwa der axialen Länge des Lamellenträgers (12, 16) entspricht. Multi-plate clutch ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the length (L) of the biasing element ( 30 ) in approximately the axial length of the disk carrier ( 12 . 16 ) corresponds.

Lamellenkupplung (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Vorspannelement (30) an einem axialen Ende weiterhin eine sich in radialer Richtung erstreckende Flanke (36) aufweist, die dazu ausgelegt ist, eine weitere axiale Sicherung des Vorspannelements (30) an der mindestens einen Lamelle (20, 21, 22) bereitzustellen, wobei insbesondere die Flanke (36) dazu ausgelegt ist, zusammen mit dem zweiten Federelement (34), die mindestens eine Lamelle (20, 21, 22) axial zu umfassen. Multi-plate clutch ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the biasing element ( 30 ) at an axial end further extending in the radial direction edge ( 36 ), which is adapted to provide a further axial securing of the biasing element ( 30 ) on the at least one lamella ( 20 . 21 . 22 ), in particular the flank ( 36 ) is adapted, together with the second spring element ( 34 ), the at least one lamella ( 20 . 21 . 22 ) axially.

Lamellenkupplung (2) nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Flanke (36) einen sich in axialer Richtung erstreckenden Bereich (38) aufweist, der dazu ausgelegt ist, in einen Spalt (29) eines die mindestens eine Lamelle (20, 21, 22) axial sichernden Sicherungselements (28), insbesondere eines Sprengrings, einzugreifen. Multi-plate clutch ( 2 ) according to claim 10, characterized in that the flank ( 36 ) an axially extending portion (FIG. 38 ) designed to fit into a gap ( 29 ) one of the at least one lamella ( 20 . 21 . 22 ) axially securing securing element ( 28 ), in particular a snap ring, to intervene.

Lamellenkupplung (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Vorspannelement (30) mindestens ein weiteres radial wirkendes Federelement (33) aufweist, das mindestens eine weitere Lamelle (20, 21, 22) radial mit einer Vorspannkraft beaufschlagt. Multi-plate clutch ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the biasing element ( 30 ) at least one further radially acting spring element ( 33 ), the at least one further lamella ( 20 . 21 . 22 ) acted upon radially with a biasing force.

Lamellenkupplung (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein erster Lamellenträger, insbesondere ein Außenlamellenträger (12), vorgesehen ist, der mindestens eine erste Lamelle, insbesondere eine Außenlamelle (20, 21), aufnimmt, und mindestens ein zweiter Lamellenträger, insbesondere ein Innenlamellenträger (16), vorgesehen ist, der mindestens eine zweite Lamelle, insbesondere eine Innenlamelle (21, 22), aufnimmt, wobei die mindestens eine erste Lamelle (20, 21) und die mindestens eine zweite Lamelle (21, 22) in Reibschluss bringbar sind, um ein Drehmoment von dem einen Lamellenträger (12, 16) auf den anderen Lamellenträger (16, 12) zu übertragen, wobei der erste Lamellenträger (12) und/oder der zweite Lamellenträger (16) ein Vorspannelement (30) aufweist. Multi-plate clutch ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that at least one first plate carrier, in particular an outer plate carrier ( 12 ), is provided, the at least one first fin, in particular an outer fin ( 20 . 21 ), and at least one second plate carrier, in particular an inner plate carrier ( 16 ), is provided, the at least one second fin, in particular an inner fin ( 21 . 22 ), wherein the at least one first lamella ( 20 . 21 ) and the at least one second lamella ( 21 . 22 ) are frictionally engageable to a torque of the one disc carrier ( 12 . 16 ) on the other plate carrier ( 16 . 12 ), wherein the first plate carrier ( 12 ) and / or the second plate carrier ( 16 ) a biasing element ( 30 ) having.

Lamellenkupplung (2) nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Lamellenkupplung (2) weiterhin mindestens eine Endlamelle (21) aufweist, die dazu ausgelegt ist, einen Anschlag für die mindestens eine erste Lamelle (20) und/oder die mindestens eine zweite Lamelle (22) zu bilden, und das Vorspannelement (30) zumindest die Endlamelle (21) radial mit einer Vorspannkraft beaufschlagt. Multi-plate clutch ( 2 ) according to claim 13, characterized in that the multi-plate clutch ( 2 ) further at least one end fin ( 21 ) which is adapted to provide a stop for the at least one first lamella ( 20 ) and / or the at least one second lamella ( 22 ), and the biasing element ( 30 ) at least the end plate ( 21 ) acted upon radially with a biasing force.

Lamellenkupplung (2) nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass weiterhin ein Sicherungselement (28), insbesondere ein Sprengring vorgesehen ist, der die Endlamelle (21) axial sichert, und das Vorspannelement (30) in einen Spalt (29) des Sicherungselements (28) derart eingreift, dass dieses in Umfangsrichtung drehfest angeordnet ist. Multi-plate clutch ( 2 ) according to claim 14, characterized in that furthermore a securing element ( 28 ), in particular a snap ring is provided, the end plate ( 21 ) axially secures, and the biasing member ( 30 ) into a gap ( 29 ) of the security element ( 28 ) engages such that it is arranged rotationally fixed in the circumferential direction.

Kraftfahrzeug mit einem Antriebsstrang aufweisend eine Lamellenkupplung (2), dadurch gekennzeichnet, dass die Lamellenkupplung (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche ausgebildet ist. Motor vehicle with a drive train having a multi-plate clutch ( 2 ), characterized in that the multi-plate clutch ( 2 ) is designed according to one of the preceding claims.