DE102015011651A1 - Kraftfahrzeug mit zwei Touchscreens - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Bedienvorrichtung (8) für ein Kraftfahrzeug (1), aufweisend einen ersten Berührungsbildschirm (12) und einen beabstandet dazu angeordneten zweiten Berührungsbildschirm (13) und eine Steuereinrichtung (14) zum Erzeugen einer graphischen ersten Benutzerschnittstelle (GUI1) auf dem ersten Berührungsbildschirm (12) und zum Erzeugen einer graphischen zweiten Benutzerschnittstelle (GUI2) auf dem zweiten Berührungsbildschirm (13), wobei die Steuereinrichtung (14) dazu eingerichtet ist, in einem Direktmodus (21) an dem ersten Berührungsbildschirm (12) zumindest eine erste Bediengeste (22) zum Bedienen der ersten Benutzerschnittstelle (GUI1) und an dem zweiten Berührungsbildschirm (13) zumindest eine zweite Bediengeste (20) zum Bedienen der zweiten Benutzerschnittstelle (GUI2) zu empfangen. Die Bedienung der Berührungsbildschirme (12, 13) soll vereinfacht werden. Die Erfindung sieht vor, dass die Steuereinrichtung (14) dazu eingerichtet ist, in einem Fernbedienmodus (31) an dem zweiten Berührungsbildschirm (13) zumindest eine dritte Bediengeste (27) zum Bedienen der ersten Benutzerschnittstelle (GUI1) zu empfangen.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Bedienvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit zwei Touchscreens oder Berührungsbildschirmen. Eine Steuereinrichtung stellt auf jedem Berührungsbildschirm jeweils eine graphische Benutzerschnittstelle (GUI – graphical user interface) bereit. Die jeweilige Benutzerschnittstelle kann an dem Berührungsbildschirm durch Bediengesten bedient werden. Zu der Erfindung gehören auch ein Kraftfahrzeug mit der Bedienvorrichtung sowie ein Verfahren zum Betreiben der Bedienvorrichtung.
- Bediengesten werden dabei jeweils an der berührungssensitiven Anzeigefläche des jeweiligen Berührungsbildschirms ausgeführt. Die Steuereinrichtung verändert daraufhin an dem Berührungsbildschirm die graphische Benutzerschnittstelle in Abhängigkeit von der dort ausgeführten Bediengeste. Das heißt die ausgeführte Bediengeste wird direkt auf dem Berührungsbildschirm ausgeführt auf dem auch die zugehörige Benutzerschnittstelle angezeigt wird.
- Möchte ein Fahrer während einer Fahrt zwischen den Berührungsbildschirmen wechseln, so ist in der Regel ein Orientierungsblick auf den Zielbildschirm nötig, damit der Benutzer seine Hand korrekt auf diesem Berührungsbildschirm ausrichten kann. Dies bedeutet aber, dass der Fahrer seinen Blick vom Straßenverkehr ablenkt und hierdurch eine unerwünscht gefährliche Fahrsituation entsteht.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, in einem Kraftfahrzeug die sichere Bedienung zweier Berührungsbildschirme für einen Fahrer zu ermöglichen.
- Die Aufgabe wird durch die Gegenstände der unabhängigen Patentansprüche gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind durch die Merkmale der abhängigen Patentansprüche gegeben.
- Durch die Erfindung ist eine Bedienvorrichtung für ein Kraftfahrzeug bereitgestellt. Die Bedienvorrichtung weist zwei Touchscreens oder berührungssensitive Bildschirme auf, das heißt einen ersten Berührungsbildschirm und einen beabstandet dazu angeordneten zweiten Berührungsbildschirm. Berührungssensitivität kann in an sich bekannter Weise durch eine Sensormatrix bereitgestellt sein. Die Sensormatrix kann an einer Anzeigefläche des jeweiligen Berührungsbildschirms angeordnet sein. Die Sensormatrix kann beispielsweise auf kapazitiven Sensoren basieren.
- Eine Steuereinrichtung der Bedienvorrichtung ist zum Darstellen oder Erzeugen einer graphischen ersten Benutzerschnittstelle auf dem ersten Berührungsbildschirm und zum Darstellen oder Erzeugen einer graphischen zweiten Benutzerschnittstelle auf dem zweiten Berührungsbildschirm vorgesehen. Die Steuereinrichtung ist des Weiteren dazu eingerichtet, in der an sich bekannten Weise an dem ersten Berührungsbildschirm zumindest eine erste Bediengeste zum Bedienen der ersten Benutzerschnittstelle und einem zweiten Berührungsbildschirm zumindest eine zweite Bediengeste zum Bedienen der zweiten Benutzerschnittstelle zu empfangen. Mit anderen Worten kann jede Benutzerschnittstelle direkt an den jeweiligen Berührungsbildschirm durch eine jeweilige Bediengeste bedient werden. Mit Bediengeste ist hier eine Berührgeste an dem jeweiligen Berührungsbildschirm gemeint, also beispielsweise ein Antippen oder eine Wischgeste. Die beschriebene direkte Bedienung der beiden Benutzerschnittstellen an dem jeweiligen Berührungsbildschirm wird im Folgenden als Direktmodus der Steuereinrichtung bezeichnet.
- Um einem Benutzer der Bedienvorrichtung, insbesondere einem Fahrer, den Wechsel beim Bedienen zwischen den beiden Benutzerschnittstellen zu vereinfachen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Steuereinrichtung dazu eingerichtet ist, in einem Fernbedienmodus an dem zweiten Berührungsbildschirm zumindest eine dritte Bediengeste zum Bedienen der ersten Benutzerschnittstelle zu empfangen. Mit anderen Worten führt der Benutzer die Bediengeste zum Bedienen der ersten Benutzerschnittstelle nicht am ersten Berührungsbildschirm, sondern am zweiten Berührungsbildschirm aus. Die Steuereinrichtung empfängt diese Bediengeste an dem zweiten Berührungsbildschirm und steuert oder bedient entsprechend die erste Bedienschnittstelle, die auf dem ersten Berührungsbildschirm angezeigt wird. Diese zumindest eine Bediengeste für den Fernbedienmodus wird hier als zumindest eine dritte Bediengeste bezeichnet.
- Durch die Erfindung ergibt sich der Vorteil, dass der Benutzer, insbesondere der Fahrer, zum Bedienen der ersten Benutzerschnittstelle nicht zum ersten Berührungsbildschirm umgreifen muss. Der Benutzer kann vom zweiten Berührungsbildschirm aus bei Bedarf im Fernbedienmodus auch die erste Benutzerschnittstelle am ersten Berührungsbildschirm bedienen. Natürlich kann zusätzlich auch umgekehrt die Bedienung der zweiten Benutzerschnittstelle vom ersten Berührungsbildschirm aus vorgesehen sein.
- Zu der Erfindung gehören optionale Weiterbildungen, durch deren Merkmale sich zusätzliche Vorteile ergeben.
- Einige Weiterbildungen betreffen die Art und Weise, wie zwischen dem Direktmodus und dem Fernbedienmodus umgeschaltet wird.
- Eine Weiterbildung sieht hierzu vor, dass die Steuereinrichtung dazu eingerichtet ist, an dem zweiten Berührungsbildschirm eine Bediengeste zu empfangen, die empfangene Bediengeste mittels einer Gestenerkennung zu erkennen und die durch die Gestenerkennung erkannte Bediengeste mit der zumindest einen zweiten Bediengeste und der zumindest einen dritten Bediengeste zu vergleichen. In Abhängigkeit von einem Ergebnis des Vergleichs operiert die Steuereinrichtung in einem der beiden Modi, das heißt entweder im Direktmodus oder im Fernbedienmodus. Mit anderen Worten kann der Benutzer zu jeder Zeit in vorteilhafter Weise entweder aus der zumindest einen zweiten Bediengeste für die zweite Benutzerschnittstelle und der zumindest einen dritten Bediengeste für die erste Benutzerschnittstelle auswählen und diese ausgewählte Bediengeste an dem zweiten Berührungsbildschirm eingeben. Die Steuereinrichtung erkennt dann anhand der Bediengeste, welche der beiden Benutzerschnittstellen gemeint ist und führt die entsprechende Steuerung oder Bedienung der Benutzerschnittstelle aus, indem entweder im Direktmodus die zweite Benutzerschnittstelle oder im Fernbedienmodus für erste Benutzerschnittstelle gesteuert wird. Mit anderen Worten wird für jede empfangene Bediengeste der entsprechende Modus ausgewählt und aktiviert.
- Eine Weiterbildung sieht vor, dass die Steuereinrichtung dazu eingerichtet ist, in Abhängigkeit von einer Anzahl von an dem zweiten Berührungsbildschirm gleichzeitig erkannten Fingerberührstellen zwischen dem Direktmodus und dem Fernbedienmodus umzuschalten. Beispielsweise kann also vorgesehen sein, dass eine Einfingergeste für die zweite Benutzerschnittstelle zur direkten Bedienung (Direktmodus) und eine Mehrfinger-Bediengeste für die Fernbedienung der ersten Benutzerschnittstelle (Fernbedienmodus) vorgesehen ist. Somit bewirken also Multifingergesten eine Änderung am anderen Berührungsbildschirm. So kann beispielsweise eine Wischgeste mit einem Finger zur Bedienung der zweiten Benutzerschnittstelle im Direktmodus und dieselbe Wischgeste mit zwei Fingern zur Bedienung der ersten Benutzerschnittstelle im Fernbedienmodus genutzt werden.
- Gemäß einer Weiterbildung ist die Steuereinrichtung dazu eingerichtet, in Abhängigkeit von einer Benutzereingabe an einer Schalteinrichtung zwischen dem Direktmodus und dem Fernbedienmodus umzuschalten. Das Umschalten in den Fernbedienmodus erfolgt hierbei in der Weise, dass die zumindest eine erste Bediengeste zum Bedienen der ersten Benutzerschnittstelle an dem zweiten Berührungsbildschirm als die zumindest eine dritte Bediengeste erkannt wird. Mit anderen Worten wird das Gestenrepertoire zur Bedienung der ersten Benutzerschnittstelle teilweise oder ganz auf den zweiten Berührungsbildschirm übertragen. Der Benutzer kann dann am ersten Berührungsbildschirm durchführbare Bediengesten zum Bedienen der ersten Benutzerschnittstelle auch am zweiten Berührungsbildschirm durchführen. Hierdurch ergibt sich der Vorteil, dass eine vollwertige Bedienung am zweiten Berührungsbildschirm für die erste Benutzerschnittstelle bereitgestellt ist. Die Schalteinrichtung kann beispielsweise ein Bedienfeld in der ersten und/oder der zweiten Benutzerschnittstelle sein. Es kann sich auch um einen mechanischen Schalter, beispielsweise einen Taster, handeln.
- Um bei aktiviertem Fernbedienmodus zurück in den Direktmodus zu schalten, kann ebenfalls wieder die Schalteinrichtung als Betätigungselement vorgesehen sein. Zusätzlich oder alternativ dazu kann vorgesehen sein, dass die Steuereinrichtung dazu eingerichtet ist, vom Fernbedienmodus in den Direktmodus zu schalten, falls die erste Bedienschnittstelle für eine vorbestimmte Mindestzeitdauer unbedient geblieben ist. Hierbei ist die Bedienung vom zweiten Berührungsbildschirm aus gemeint. Benutzt also der Benutzer den zweiten Berührungsbildschirm für die vorbestimmte Mindestzeitdauer nicht dazu, die erste Bedienschnittstelle zu bedienen, so wird wieder in den Direktmodus zurückgeschaltet. Hierdurch ergibt sich der Vorteil, dass die Bedienvorrichtung selbsttätig in den Direktmodus zurückschaltet.
- Gemäß einer Weiterbildung ist die Steuereinrichtung dazu eingerichtet, im Fernbedienmodus einen Anzeigeinhalt des zweiten Berührungsbildschirms für eine Benutzung der Bedienvorrichtung im Fernbedienmodus anzupassen. Mit anderen Worten wird auf dem zweiten Berührungsbildschirm nicht einfach weiterhin die zweite Benutzerschnittstelle unverändert angezeigt, wenn vom Direktmodus in den Fernbedienmodus geschaltet wird. Stattdessen wird die Darstellung der zweiten Benutzerschnittstelle angepasst, da diese ja im Fernbedienmodus vom Benutzer nicht bedient wird, obwohl er den zweiten Berührungsbildschirm zum Eingeben der zumindest einen dritten Bediengeste nutzt. Beispielsweise kann der Anzeigeinhalt abgedunkelt werden.
- Eine besondere Weiterbildung hierzu sieht vor, dass die Steuereinrichtung dazu eingerichtet ist, im Fernbedienmodus auf dem zweiten Berührungsbildschirm anstelle der zweiten Benutzerschnittstelle Bedieninformationen zum Bedienen der ersten Benutzerschnittstelle darzustellen. Mit anderen Worten wird dem Benutzer eine Information angezeigt, wie er an dem zweiten Berührungsbildschirm die erste Benutzerschnittstelle bedienen kann. Beispielsweise können Informationen über die zumindest eine dritte Bediengeste angezeigt werden.
- Wie bereits ausgeführt gehört zu der Erfindung auch ein Kraftfahrzeug. Das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug weist eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Bedienvorrichtung auf.
- Gemäß einer Weiterbildung ist der zweite Berührungsbildschirm der Bedienvorrichtung neben dem Fahrersitz in einer Mittelkonsole unterhalb eines Auflageelements für eine Hand und/oder einen Unterarm eines Fahrers angeordnet. Mit anderen Worten kann der Fahrer bei auf dem Auflageelement abgelegter Hand und/oder abgelegtem Unterarm mit den Finger der Hand den zweiten Berührungsbildschirm berühren. Hierdurch ist es ihm möglich, ohne die Hand vom Auflageelement abzunehmen, sowohl die zweite Benutzerschnittstelle am zweiten Berührungsbildschirm als auch die erste Benutzerschnittstelle im Fernbedienmodus über den zweiten Berührungsbildschirm zu bedienen.
- Das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug ist bevorzugt als Kraftwagen, insbesondere als Personenkraftwagen, ausgestaltet.
- Schließlich gehört zu der Erfindung auch ein Verfahren zum Betreiben einer Bedienvorrichtung in einem Kraftfahrzeug. In der beschriebenen Weise wird durch eine Steuereinrichtung eine graphische erste Benutzerschnittstelle auf einem ersten Berührungsbildschirm und eine graphische zweite Benutzerschnittstelle auf einem zweiten Berührungsbildschirm dargestellt und in einem Direktmodus an dem ersten Berührungsbildschirm zumindest eine erste Bediengeste zum Bedienen der ersten Benutzerschnittstelle und an dem zweiten Berührungsbildschirm zumindest eine zweite Bediengeste zum Bedienen der zweiten Benutzerschnittstelle empfangen. In bekannter Weise wird dann in Abhängigkeit von der empfangenen Bediengeste die jeweilige Benutzerschnittstelle gesteuert oder bedient oder eingestellt.
- Auch das erfindungsgemäße Verfahren sieht vor, dass die Steuereinrichtung in einem Fernbedienmodus an dem zweiten Berührungsbildschirm zumindest eine dritte Bediengeste empfängt, wobei die zumindest eine dritte Bediengeste zum Bedienen der ersten Bedienschnittstelle vorgesehen ist.
- Zu der Erfindung gehören auch Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Verfahrens, die Merkmale aufweisen, wie sie bereits im Zusammenhang mit den Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Bedienvorrichtung beschrieben worden sind. Aus diesem Grund sind die entsprechenden Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Verfahrens hier nicht noch einmal beschrieben.
- Im Folgenden ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung beschrieben. Hierzu zeigt:
-
1 eine schematische Darstellung einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Bedienvorrichtung im Direktmodus; und -
2 eine schematische Darstellung der Bedienvorrichtung von1 im Fernbedienmodus. - Bei dem im Folgenden erläuterten Ausführungsbeispiel handelt es sich um eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung. Bei dem Ausführungsbeispiel stellen die beschriebenen Komponenten der Ausführungsform jeweils einzelne, unabhängig voneinander zu betrachtende Merkmale der Erfindung dar, welche die Erfindung jeweils auch unabhängig voneinander weiterbilden und damit auch einzeln oder in einer anderen als der gezeigten Kombination als Bestandteil der Erfindung anzusehen sind. Des Weiteren ist die beschriebene Ausführungsform auch durch weitere der bereits beschriebenen Merkmale der Erfindung ergänzbar.
- In den Figuren sind funktionsgleiche Elemente jeweils mit denselben Bezugszeichen versehen.
-
1 zeigt ein Kraftfahrzeug1 , bei dem es sich beispielsweise um einen Kraftwagen, insbesondere einen Personenkraftwagen, handeln kann. Dargestellt ist ein Fahrzeuginnenraum2 . Gezeigt sind ein Lenkrad3 , eine Frontscheibe oder Windschutzscheibe4 , ein Armaturenbrett5 , eine Mittelkonsole6 , ein Auflageelement7 , und eine Bedienvorrichtung8 . Ein Benutzer9 hat auf dem Auflageelement7 seinen Unterarm10 und seine Hand11 abgestützt. Die Bedienvorrichtung8 umfasst in dem gezeigten Beispiel einen ersten Berührungsbildschirm12 , einen zweiten Berührungsbildschirm13 und eine Steuereinrichtung14 . Die Steuereinrichtung14 ist mit beiden Berührungsbildschirmen12 ,13 gekoppelt. Die Steuereinrichtung14 kann beispielsweise auf der Grundlage eines Mikrocontrollers oder eines Mikroprozessors realisiert sein. - Der Berührungsbildschirm
14 kann in dem Armaturenbrett5 angeordnet sein. Der Berührungsbildschirm13 kann in der Mittelkonsole6 unterhalb des Auflageelements7 angeordnet sein. Hierdurch kann der Benutzer9 mit einem Finger15 der Hand11 den Berührungsbildschirm13 berühren und/oder bedienen, ohne hierbei den Unterarm10 von dem Auflageelement7 abheben zu müssen. - Die Steuereinrichtung
14 stellt auf dem Berührungsbildschirm eine erste Benutzerschnittstelle GUI1 dar. Des Weiteren stellt sie auf dem Berührungsbildschirm13 eine zweite Benutzerschnittstelle GUI2 dar. Hierzu erzeugt die Steuereinrichtung14 entsprechende Graphikdaten16 , wie es an sich aus dem Stand der Technik bekannt ist. Der Berührungsbildschirm12 stellt einen ersten Berührungsbildschirm, der Berührungsbildschirm13 einen zweiten Berührungsbildschirm dar. Entsprechend stellt die Benutzerschnittstelle GUI1 eine erste Benutzerschnittstelle und die Benutzerschnittstelle GUI2 eine zweite Benutzerschnittstelle dar. - Bei Annäherung und/oder Berührung an den jeweiligen Berührungsbildschirm
12 ,13 durch den Benutzer9 erzeugt der jeweilige Berührungsbildschirm12 ,13 Berührdaten17 , die beispielsweise eine Berührkoordinate der jeweiligen Fingerberührschnittstelle beispielsweise des Fingers15 beschreiben. Auf Grundlage der Berührdaten17 kann durch die Steuereinrichtung14 mittels einer Gestenerkennungseinrichtung oder kurz Gestenerkennung18 jeweils eine Bediengeste des Benutzers9 an dem jeweiligen Berührungsbildschirm12 ,13 erkannt werden. Die Gestenerkennung18 kann in an sich bekannter Weise ausgestaltet sein. - In dem in
1 veranschaulichten Beispiel bedient der Benutzer9 mittels des Fingers15 am Berührungsbildschirm13 die Benutzerschnittstelle GUI2. - In dem Beispiel kann davon ausgegangen werden, dass der Benutzer mit dem Finger
15 einen Schieber19 der Benutzerschnittstelle GUI2 bedienen möchte. Hierzu führt der Benutzer9 an der berührungssensitiven Anzeigefläche des Berührungsbildschirms13 eine Bediengeste20 aus. Beispielsweise kann die Bediengeste20 eine Wischbewegung zum Verschieben eines Schiebeelements des Schiebers19 sein. Die Bediengeste20 stellt eine erste Bediengeste dar. Die Steuereinrichtung14 befindet sich in einem Direktmodus21 , in welchem sie die Bediengeste20 am Berührungsbildschirm13 als Bediengeste für die zweite Benutzerschnittstelle GUI2 interpretiert. Entsprechend wird die Benutzerschnittstelle GUI2 dahingehend verändert, dass der Schieber19 eine Verstellbewegung22 in Abhängigkeit von der Bediengeste20 ausführt. Dies wird durch die Steuereinrichtung14 gesteuert. - In
1 ist ebenfalls dargestellt, wie der Benutzer auch die Benutzerschnittstelle GUI1 direkt am Berührungsbildschirm12 bedient. Hierzu führt der Benutzer9 mit dem Finger15 eine Bediengeste22 an der berührungssensitiven Anzeigefläche des Berührungsbildschirms12 aus. Beispielsweise möchte der Benutzer in einem Bedienmenü23 der Benutzerschnittstelle GUI1 eines aus mehreren dargestellten Menüelementen oder Menüeinträgen M1, M2, M3 auswählen. Hierzu kann die Bediengeste22 eine Wischbewegung zum Bewegen eines Auswahlelements24 der Benutzerschnittstelle GUI1 sein. Die Bediengeste22 stellt eine erste Bediengeste dar. Die Steuereinrichtung erkennt die Bediengeste22 und stellt entsprechend die erste Benutzerschnittstelle GUI1 gemäß der Bediengeste22 ein, das heißt beispielsweise führt das Auswahlelement24 eine Auswahlbewegung25 entsprechend der Bediengeste22 aus. - Für das Ausführen der beiden Bediengesten
20 ,22 muss der Benutzer seine Hand11 zwischen den Bedienbildschirmen12 ,13 bewegen. Mit anderen Worten muss er einen Abstand26 zwischen den Berührungsbildschirmen12 ,13 überwinden. - Bei dem Kraftfahrzeug
1 ist allerdings ermöglicht, dass der Benutzer dieses Umgreifen vom Berührungsbildschirm13 zum Berührungsbildschirm12 erspart bleibt. - Hierzu ist im Folgenden auf
2 verwiesen. -
2 zeigt, wie der Fahrer9 an dem Berührungsbildschirm13 eine Bediengeste27 eingeben kann, mit der er die Benutzerschnittstelle GUI1 des Berührungsbildschirms12 bedienen kann. In dem Beispiel von2 benutzt der Benutzer9 hierzu eine Mehrfingergeste28 . Mit anderen Worten berührt der Benutzer9 nicht allein mit dem Finger15 , sondern gleichzeitig zusammen mit einem weiteren Finger29 die berührungssensitive Anzeigefläche des Berührungsbildschirms13 . Es ergeben sich also in dem Beispiel zwei Fingerberührstellen30 auf dem Berührungsbildschirm13 . Die Steuereinrichtung14 erkennt dies anhand der Berührdaten17 und schaltet von dem Direktmodus21 in einen Fernbedienmodus31 . In dem Fernbedienmodus31 bedient oder steuert die Steuereinrichtung14 in Abhängigkeit von der Bediengeste27 am Berührungsbildschirm13 die Benutzerschnittstelle GUI1 des Berührungsbildschirms12 . Die Bediengeste27 stellt somit eine dritte Bediengeste dar. Beispielsweise kann es sich um eine Wischbewegung handeln, die der Wischbewegung der Bediengeste22 entspricht. Entsprechend führt das Auswahlelement27 die beschriebene Auswahlbewegung25 durch, das heißt die Steuereinrichtung14 steuert das Auswahlelement24 entsprechend. Dies geschieht, obwohl der Benutzer9 mit der Hand11 weiterhin nur den Berührungsbildschirm13 berührt und seine Hand nicht zum Berührungsbildschirm12 bewegen hat. Der Benutzer kann somit seinen Unterarm10 weiter auf dem Auflageelement7 ruhen lassen. - Nachdem der Benutzer
9 die Bediengeste27 beendet hat, kann vorgesehen sein, dass die Steuereinrichtung14 unmittelbar zurück in den Direktmodus21 schaltet. Mit anderen Worten wird für jede Mehrfinger-Bediengeste in den Fernbedienmodus31 geschaltet und ansonsten der Direktmodus21 aktiviert. - In dem Kraftfahrzeug
1 wird somit durch den unteren Touchscreen, das heißt den Berührungsbildschirm13 , bei dessen Bedienung eine Änderung auf dem oberen Touchscreen oder Berührungsbildschirm12 angezeigt. Entsprechend wird auch bei Aktivieren einer Funktion mittels einer Bediengeste am Berührungsbildschirm13 die Funktion der Benutzerschnittstelle GUI1 des oberen Berührungsbildschirms12 aktiviert. Dabei wird bevorzugt die normale Berührbedienung oder Touchbedienung auf den beiden Berührungsbildschirmen mit einem einzelnen Finger dahingehend durch die Steuereinrichtung14 ausgeführt oder umgesetzt, dass die jeweilige Bediengeste20 ,22 auf dem jeweiligen Berührungsbildschirm13 ,12 angezeigt wird, das heißt in der entsprechenden Benutzerschnittstelle GUI1, GUI2 umgesetzt oder realisiert wird. - Zusätzlich ist aber nun eine Remotebedienung oder Fernbedienung per beispielsweise Multitouch- oder Mehrfingerbedienung möglich. Multifingergesten bewirken somit eine Änderung auf dem anderen Berührungsbildschirm, also eine Wischgeste auf dem unteren Berührungsbildschirm
13 mit zwei Fingern führt zum Beispiel im Navigationsmodus der Bedienvorrichtung zu einer Winkeländerung in einer Straßenkarte, die auf dem oberen Berührungsbildschirm12 angezeigt wird. - Alternativ dazu oder zusätzlich kann vorgesehen sein, dass die Remotebedienung oder Fernbedienung durch Umschalten per Button, Schaltfläche, Touchfläche oder 3D-Geste ausgeführt wird. Mit 3D-Geste ist hier insbesondere eine frei im Raum auszuführende Geste gemeint, die beispielsweise mittels einer Kamera im Fahrzeuginnenraum
2 erfasst werden kann. Der untere Berührungsbildschirm wird dann umgeschaltet auf einen Touchpadmodus und zeigt zum Beispiel entsprechend eine geeignete Touchoberfläche für die Remotebedienung des oberen Berührungsbildschirms12 an. Der Benutzer9 kann dann sowohl per Einfinger-Bediengeste als auch per Multifinger-Bediengeste die Anzeigeinhalte der oberen Benutzerschnittstelle GUI1 des oberen Berührungsbildschirms12 bedienen und/oder verändern. Zum Beispiel wird dann eine Wischgeste mit einem Finger auf dem unteren Berührungsbildschirm13 ebenfalls dahingehend durch die Steuereinrichtung14 umgesetzt, dass sie eine angezeigte Liste auf dem oberen Berührungsbildschirm12 scrollt oder bewegt. - Somit wird bevorzugt abhängig von der Anzahl der Finger bei Bedienung des Berührungsbildschirms
13 entweder der untere Berührungsbildschirm13 oder der obere Berührungsbildschirm12 angesteuert. Eine weitere Möglichkeit ist eine Umschaltgeste, insbesondere eine Handbewegung frei im Raum (3D-Geste), durch welche der untere Berührungsbildschirm13 zu einem Trackpad oder Touchpad für die Bedienung der Benutzerschnittstelle GUI1 auf dem oberen Berührungsbildschirm12 umgeschaltet wird. - Insgesamt ergibt sich somit eine sehr gute, integrative Bedienbarkeit der beiden Berührungsbildschirme, je nach Bedarf ohne große Umstellung oder Änderung der Handposition. Es kann auch der erste Berührungsbildschirm
12 vom zweiten Berührungsbildschirm13 aus bedient werden. - Insgesamt zeigt das Beispiel, wie durch die Erfindung eine Fernbedienung oder Remote-Bedienung des oberen Displays über das untere Display bereitgestellt werden kann.
Claims (10)
- Bedienvorrichtung (
8 ) für ein Kraftfahrzeug (1 ), aufweisend: – einen ersten Berührungsbildschirm (12 ) und einen beabstandet dazu angeordneten zweiten Berührungsbildschirm (13 ), – eine Steuereinrichtung (14 ) zum Erzeugen einer graphischen ersten Benutzerschnittstelle (GUI1) auf dem ersten Berührungsbildschirm (12 ) und zum Erzeugen einer graphischen zweiten Benutzerschnittstelle (GUI2) auf dem zweiten Berührungsbildschirm (13 ), wobei die Steuereinrichtung (14 ) dazu eingerichtet ist, in einem Direktmodus (21 ) an dem ersten Berührungsbildschirm (12 ) zumindest eine erste Bediengeste (22 ) zum Bedienen der ersten Benutzerschnittstelle (GUI1) und an dem zweiten Berührungsbildschirm (13 ) zumindest eine zweite Bediengeste (20 ) zum Bedienen der zweiten Benutzerschnittstelle (GUI2) zu empfangen, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinrichtung (14 ) dazu eingerichtet ist, in einem Fernbedienmodus (31 ) an dem zweiten Berührungsbildschirm (13 ) zumindest eine dritte Bediengeste (27 ) zum Bedienen der ersten Benutzerschnittstelle (GUI1) zu empfangen. - Bedienvorrichtung (
8 ) nach Anspruch 1, wobei die Steuereinrichtung (14 ) dazu eingerichtet ist, an dem zweiten Berührungsbildschirm (13 ) eine Bediengeste (27 ) zu empfangen, die empfangene Bediengeste (27 ) mittels einer Gestenerkennung (18 ) zu erkennen und die durch die Gestenerkennung (18 ) erkannte Bediengeste (27 ) mit der zumindest einen zweiten Bediengeste (20 ) und der zumindest einen dritten Bediengeste (27 ) zu vergleichen und in Abhängigkeit von einem Ergebnis des Vergleichs in dem Direktmodus (21 ) und dem Fernbedienmodus (31 ) zu operieren. - Bedienvorrichtung (
8 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Steuereinrichtung (14 ) dazu eingerichtet ist, in Abhängigkeit von einer Anzahl von an dem zweiten Berührungsbildschirm (13 ) gleichzeitig erkannten Fingerberührstellen (30 ) zwischen dem Direktmodus (21 ) und dem Fernbedienmodus (31 ) umzuschalten. - Bedienvorrichtung (
8 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Steuereinrichtung (14 ) dazu eingerichtet ist, in Abhängigkeit von einer Benutzereingabe an einer Schalteinrichtung zwischen dem Direktmodus (21 ) und dem Fernbedienmodus (31 ) umzuschalten, indem sie die zumindest eine erste Bediengeste (22 ) an dem zweiten Berührungsbildschirm (13 ) als die zumindest eine dritte Bediengeste (27 ) erkennt. - Bedienvorrichtung (
8 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Steuereinrichtung (14 ) dazu eingerichtet ist, vom Fernbedienmodus (31 ) in den Direktmodus (21 ) zu schalten, falls die erste Bedienschnittstelle (GUI1) für eine vorbestimmte Mindestzeitdauer vom zweiten Berührungsbildschirm (13 ) aus unbedient geblieben ist. - Bedienvorrichtung (
8 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Steuereinrichtung (14 ) dazu eingerichtet ist, im Fernbedienmodus (31 ) einen Anzeigeinhalt des zweiten Berührungsbildschirms (13 ) für eine Benutzung der Bedienvorrichtung (8 ) im Fernbedienmodus (31 ) anzupassen. - Bedienvorrichtung (
8 ) nach Anspruch 6, wobei die Steuereinrichtung (14 ) dazu eingerichtet ist, im Fernbedienmodus (31 ) auf dem zweiten Berührungsbildschirm (13 ) anstelle der zweiten Benutzerschnittstelle (GUI2) Bedieninformationen zum Bedienen der ersten Benutzerschnittstelle (GUI1) darzustellen. - Kraftfahrzeug (
1 ) mit einer Bedienvorrichtung (8 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche. - Kraftfahrzeug (
1 ) nach Anspruch 8, wobei der zweite Berührungsbildschirm (13 ) der Bedienvorrichtung (8 ) neben einem Fahrersitz in einer Mittelkonsole (6 ) unterhalb eines Auflageelements (7 ) für eine Hand (11 ) und/oder einen Unterarm (10 ) eines Fahrers (9 ) angeordnet ist. - Verfahren zum Betreiben einer Bedienvorrichtung (
8 ) in einem Kraftfahrzeug (1 ), wobei eine Steuereinrichtung (14 ) eine graphische erste Benutzerschnittstelle (GUI1) auf einem ersten Berührungsbildschirm (12 ) und eine graphische zweite Benutzerschnittstelle (GUI2) auf einem zweiten Berührungsbildschirm (13 ) darstellt und in einem Direktmodus (21 ) an dem ersten Berührungsbildschirm (12 ) zumindest eine erste Bediengeste (22 ) zum Bedienen der ersten Benutzerschnittstelle (GUI1) und an dem zweiten Berührungsbildschirm (13 ) zumindest eine zweite Bediengeste (20 ) zum Bedienen der zweiten Benutzerschnittstelle (GUI2) empfängt, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinrichtung (14 ) in einem Fernbedienmodus (31 ) an dem zweiten Berührungsbildschirm (13 ) zumindest eine dritte Bediengeste (27 ) zum Bedienen der ersten Benutzerschnittstelle (GUI1) empfängt.
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Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE102015011651.7A DE102015011651B4 (de) | 2015-09-11 | 2015-09-11 | Kraftfahrzeug mit zwei Touchscreens |
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Family Applications (1)
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR3077899A1 (fr) * | 2018-02-09 | 2019-08-16 | Psa Automobiles Sa | Procede de filtrage des commandes d’une pluralite d’ecrans tactiles de vehicule |
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DE102011018555A1 (de) * | 2011-04-26 | 2012-10-31 | Continental Automotive Gmbh | Schnittstelle zur Datenübertragung in einem Kraftfahrzeug und Computerprogrammprodukt |
DE102012023484A1 (de) * | 2012-11-30 | 2014-06-05 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Bedienverfahren und Bediensystem in einem Straßenfahrzeug |
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-
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- 2015-09-11 DE DE102015011651.7A patent/DE102015011651B4/de active Active
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DE102015011651B4 (de) | 2017-04-27 |
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