DE102014224152A1 - Vorrichtung zur berührungslosen Übertragung von Drehbewegungen - Google Patents
Vorrichtung zur berührungslosen Übertragung von Drehbewegungen Download PDFInfo
- Publication number
- DE102014224152A1 DE102014224152A1 DE102014224152.9A DE102014224152A DE102014224152A1 DE 102014224152 A1 DE102014224152 A1 DE 102014224152A1 DE 102014224152 A DE102014224152 A DE 102014224152A DE 102014224152 A1 DE102014224152 A1 DE 102014224152A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- output shaft
- inner rotor
- contraption
- sleeve
- rotor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K1/00—Details of the magnetic circuit
- H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
- H02K1/22—Rotating parts of the magnetic circuit
- H02K1/27—Rotor cores with permanent magnets
- H02K1/2786—Outer rotors
- H02K1/2787—Outer rotors the magnetisation axis of the magnets being perpendicular to the rotor axis
- H02K1/2788—Outer rotors the magnetisation axis of the magnets being perpendicular to the rotor axis the rotor consisting of a single magnet or two or more axially juxtaposed single magnets
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K1/00—Details of the magnetic circuit
- H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
- H02K1/22—Rotating parts of the magnetic circuit
- H02K1/27—Rotor cores with permanent magnets
- H02K1/2706—Inner rotors
- H02K1/272—Inner rotors the magnetisation axis of the magnets being perpendicular to the rotor axis
- H02K1/2726—Inner rotors the magnetisation axis of the magnets being perpendicular to the rotor axis the rotor consisting of a single magnet or two or more axially juxtaposed single magnets
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K49/00—Dynamo-electric clutches; Dynamo-electric brakes
- H02K49/10—Dynamo-electric clutches; Dynamo-electric brakes of the permanent-magnet type
- H02K49/104—Magnetic couplings consisting of only two coaxial rotary elements, i.e. the driving element and the driven element
- H02K49/106—Magnetic couplings consisting of only two coaxial rotary elements, i.e. the driving element and the driven element with a radial air gap
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
- H02K7/003—Couplings; Details of shafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
- F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
- F16D1/08—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key
- F16D1/0852—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping between the mating surfaces of the hub and shaft
- F16D1/0858—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping between the mating surfaces of the hub and shaft due to the elasticity of the hub (including shrink fits)
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur berührungslosen Übertragung von Drehbewegungen mit einer Antriebswelle (2) zur Ein- und/oder Ausleitung eines Drehmoments, einem mit der Antriebswelle (2) mechanisch verbundenen hohlzylindrischen Außenrotor (3), einem koaxial innerhalb des Außenrotors (3) angeordneten, mit diesem magnetisch verbundenen Innenrotor und einer mit dem Innenrotor mechanisch verbundenen Abtriebswelle zum Übertragen der Antriebsarbeit auf einen Abtrieb. Eine kompaktere Bauform erschließt sich durch eine koaxial zu der Antriebswelle (2) und der Abtriebswelle angeordnete hohlzylindrische Hülse (6), welche den Innenrotor mit der Abtriebswelle oder den Außenrotor (3) mit der Antriebswelle (2) kraftschlüssig verbindet.
Die Erfindung betrifft ferner eine Magnetkupplung, ein Magnetgetriebe, einen Elektromotor sowie einen Generator mit einer solchen Magnetkupplung (1).
Die Erfindung betrifft ferner eine Magnetkupplung, ein Magnetgetriebe, einen Elektromotor sowie einen Generator mit einer solchen Magnetkupplung (1).
Description
- Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur berührungslosen Übertragung von Drehbewegungen, beispielsweise eine Magnetkupplung, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie Verwendungen der Vorrichtung gemäß den Ansprüchen 10 bis 13.
- Unter den Sammelbegriff der Magnetkupplung wird im Maschinenbau eine Reihe von Kupplungsarten gefasst, deren Funktion auf der Wirkung eines Magnetfeldes beruht. Zu diesen Kupplungsarten zählt neben der Elektromagnetkupplung, Magnetpulverkupplung oder magnetorheologischen Fluid-Kupplung insbesondere die sogenannte berührungslose Magnetkupplung, deren vorrangiges Einsatzfeld die Übertragung mechanischer Drehmomente durch die Wandungen hermetisch geschlossener Behälter darstellt. Der Stand der Technik umfasst dabei sowohl elektrisch erregte als auch beidseitig dauermagnetische berührungslose Magnetkupplungen, die in der Regel aus zwei Rotoren bestehen.
- Die Vorrichtung kann alternativ oder zusätzlich auch einen Rotor eines Elektromotors, Generators oder magnetischen Getriebes umfassen und beispielsweise im Rahmen einer Pumpenanwendung eingesetzt werden. Der Begriff des Elektromotors umfasst dabei gleichermaßen BLDC-, DC-, Asynchron-, Synchron-, SR-, Reluktanz- und andere Motoren.
- Bei Rotoren erweist sich grundsätzlich die beträchtliche Fliehkraft, welcher die in schnelle Drehung versetzten Dauermagneten im Betrieb ausgesetzt sein können, als problematisch. Unter diesem Gesichtspunkt wurde die Integration eines Fliehkraftschutzes in den Innenrotor einer gattungsgemäßen, als Magnetkupplung ausgebildeten Vorrichtung zur berührungslosen Übertragung von Drehbewegungen vorgeschlagen. Dabei wird in Kauf genommen, dass der von einem derartigen Fliehkraftschutz eingenommene Bauraum für die Aufnahme von Elektroblech oder Dauermagneten letztlich entfällt.
- Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur berührungslosen Übertragung von Drehbewegungen bereitzustellen, welche bei kompakten Abmessungen den gebotenen Anforderungen an Drehmomentübertragung und Fliehkraftschutz selbst bei hoher Drehgeschwindigkeit genügt. Die Erfindung stellt sich ferner die Aufgabe, eine Magnetkupplung, ein Magnetgetriebe, einen Elektromotor sowie einen Generator mit den entsprechenden Leistungsmerkmalen zu schaffen.
- Diese Aufgaben werden durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1, eine Magnetkupplung mit den Merkmalen des Anspruchs 10, ein Magnetgetriebe mit den Merkmalen des Anspruchs 11, einen Elektromotor mit den Merkmalen des Anspruchs 12 sowie einen Generator mit den Merkmalen des Anspruchs 13 gelöst.
- Der Erfindung fußt demnach auf dem Grundgedanken, den angestrebten Fliehkraftschutz mittels einer koaxial zu Antriebs- und Abtriebswelle angeordneten Hülse bereitzustellen, die zugleich einen kraftschlüssigen Zusammenhalt zwischen einem der Rotoren und der sie tragenden Welle gewährleistet. Die Integration der Funktionen des Fliehkraftschutzes sowie der Welle-Nabe-Verbindung in einem einzigen konstruktiven Element ermöglicht die Realisierung einer erfindungsgemäßen Vorrichtung auf kleinstem Bauraum oder – wahlweise – die Nutzung des freigewordenen Volumens zur leistungserhöhenden Vergrößerung der Magneten.
- Um die magnetische Kraftwirkung zwischen Innen- und Außenrotor dabei nicht zu beeinträchtigen, empfiehlt sich zur Herstellung der Hülse die Verwendung eines anti- oder paramagnetischen, jedenfalls nicht stabil ferromagnetischen Werkstoffs. In Betracht kommen neben dem üblicherweise als paramagnetisch eingeordneten Aluminium unterschiedlichste austenitische Stähle, vorzugsweise Edelstähle, sowie Kohlenstofffasern und entsprechend verstärkte Kunststoffe (CFK, CFRP), die sich durch ihre hohe Wärmeleitfähigkeit für thermisch beanspruchte Kupplungen eignen.
- Die Verwendung derartiger sogenannter Carbonfasern ermöglicht insbesondere die Fertigung einer erfindungsgemäßen Vorrichtung in Leichtbauweise. Insofern ist an das Aufwickeln einer solchen Faser um Teile der An- oder Abtriebswelle, des von dieser getragenen Innen- oder Außenrotors sowie etwaiger weiterer zu verbindender Bauelemente zu denken. Wird eine solche Wicklung erwärmt, so bewirkt der in Längsrichtung negative Wärmeausdehnungskoeffizient der Kohlenstofffaser deren gleichzeitige Verkürzung sowie Verdickung zur Gestalt einer Hülse.
- In einer bevorzugten Ausführungsform ist die Hülse dabei mit den von ihr umschlossenen Komponenten im Wege des Pressfügens zu einem kraftschlüssigen Verbund komprimiert, wie er in der Fügetechnik als zylindrischer Pressverband bezeichnet wird. Insbesondere ein sogenannter Querpressverband, der durch das Erwärmen der Hülse und/oder das Kühlen von Welle und Rotor, deren Einschieben in die Hülse sowie einen anschließenden Temperaturausgleich entsteht, verleiht der erfindungsgemäßen Hülse bei moderatem Kraftaufwand einen festen Sitz.
- Die ein- oder beidseitige Lagerung der in der Hülse aufgenommenen Welle ergänzt die beschriebenen Ausgestaltungen um eine den anwendungsspezifischen Erfordernissen angepasste Führung und verhindert unerwünschte Bewegungen der Rotoranbindung.
- Als vorteilhaft kann sich zudem die Ergänzung der erfindungsgemäßen Vorrichtung um einen koaxial zwischen Innen- und Außenrotor angeordneten Zwischenring mit magnetischen Polstiften erweisen. Ein derartiges ringförmiges Umformerelement verhilft der Vorrichtung zur berührungslosen Übertragung von Drehbewegungen gleichsam zu der zusätzlichen Funktion eines Übersetzungsgetriebes. Das so gebildete Magnetgetriebe findet sein Einsatzfeld vorrangig in einem begrenzten Leistungsbereich von beispielsweise bis zu 20 kW, bei denen eine mittels der erfindungsgemäßen Vorrichtung zu übertragende beträchtliche Drehzahl mit einem vergleichsweise geringen Drehmoment von oftmals weniger als 10 Nm einhergeht. Die somit erforderliche Übersetzung von Drehzahl und Drehmoment lässt sich mit der Hilfe des beschriebenen Zwischenrings erreichen.
- Ein besonders prädestiniertes Anwendungsgebiet der erfindungsgemäßen Vorrichtung liegt auf dem Gebiet der Magnetkupplungen, Magnetgetriebe, Elektromotoren sowie Generatoren, beispielsweise im Rahmen der Wärmerückgewinnung aus Verbrennungsabgasen (sog. WHR, waste heat recovery), wo sie eine Ablösung der verschleißanfälligen und wartungsintensiven dynamischen Gleitringdichtungen durch eine statische Dichtkappe zwischen Innen- und Außenrotor gestattet. Eine entsprechende Magnetkupplungspumpe beispielsweise zeichnet sich neben der zuverlässigen Abdichtung des zu fördernden Arbeitsfluids, etwa einer geeigneten Flüssigkeit, gegenüber dem mit dem Außenrotor mechanisch verbundenen Pumpenantrieb durch den zusätzlichen Vorteil einer Sicherung gegen etwaige Überlastungszustände aus, welche durch den sich einstellenden Schlupf zwischen magnetisch verbundenem Innen- und Außenrotor ausgeglichen werden können.
- Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.
- Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.
- Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Komponenten beziehen.
- Es zeigen, jeweils schematisch
-
1 einen prinzipiellen Querschnitt des Innenbereichs einer Vorrichtung zur berührungslosen Übertragung von Drehbewegungen gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung, -
2 einen Längsschnitt der vom Querschnitt der1 umfassten Einzelbestandteile der Vorrichtung zur berührungslosen Übertragung von Drehbewegungen gemäß der ersten Ausführungsform, -
3 einen Längsschnitt des gesamten Innenbereichs der Vorrichtung zur berührungslosen Übertragung von Drehbewegungen gemäß der ersten Ausführungsform in einem zusammengesetzten Zustand, -
4 einen der3 entsprechenden Längsschnitt des Innenbereichs einer Vorrichtung zur berührungslosen Übertragung von Drehbewegungen gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung, -
5 einen entsprechenden Längsschnitt des Innenbereichs einer Vorrichtung zur berührungslosen Übertragung von Drehbewegungen gemäß einer dritten Ausführungsform, -
6 einen entsprechenden Längsschnitt des Innenbereichs einer Vorrichtung zur berührungslosen Übertragung von Drehbewegungen gemäß einer vierten Ausführungsform, -
7 einen Längsschnitt des Außenbereichs einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zur berührungslosen Übertragung von Drehbewegungen, und -
8 einen vereinfachten Längsschnitt der von der7 erfassten Einzelteile. - Die
1 bis3 illustrieren den konstruktiven Aufbau einer erfindungsgemäßen Vorrichtung1 zur berührungslosen Übertragung von Drehbewegungen, welche beispielsweise als Magnetkupplung ausgebildet ist, anhand ihres Innenbereichs, der vorrangig zur Aufnahme des im Querschnitt der1 deutlich erkennbaren dauermagnetischen Innenrotors4 dient. Der gezeigte Innenrotor4 umfasst dabei eine umlaufende Anordnung unterschiedlich polarisierter Dauermagnete sowie einen weichmagnetischen, beispielsweise eisernen Kern, der in der Funktion eines Joches den notwendigen Rückschluss des Magnetflusses sichert. - Die konzentrisch zum Innenrotor
4 angeordnete, im Wesentlichen hohlzylindrische Hülse6 offenbart ihre Wirkungsweise besonders in der achsparallelen Schnittebene der2 , welche die der Vorrichtung1 zur berührungslosen Übertragung von Drehbewegungen zugrunde liegenden Einzelbestandteile zunächst noch getrennt wiedergibt. Erkennbar wird somit die in Verlängerung des Innenrotors4 bereits koaxial zu diesem ausgerichtete, zur Verbindung mit einem nicht gezeigten Abtrieb dienende Abtriebswelle5 , wobei sich Innenrotor4 und Abtriebswelle5 hinsichtlich ihres Durchmessers weitgehend gleichen. Als dritte Hauptkomponente umfasst2 die nicht magnetisierbare, hohlzylindrische Hülse6 , deren Innendurchmesser annähernd dem gemeinsamen Außendurchmesser von Innenrotor4 und Abtriebswelle5 entspricht. Durch ihre gegenüber dem Innenrotor4 größere Länge lässt sich die Hülse6 entlang der in2 markierten Bewegungsrichtung vollständig über den Innenrotor4 und zusätzlich stirnseitig geringfügig auf die Abtriebswelle5 aufschieben, wodurch sich im Ergebnis der in3 dargestellte Pressverband4 ,5 ,6 ergibt. Ein außerhalb der Hülse6 an der Abtriebswelle5 angeordnetes erstes Radiallager8 stabilisiert die an diesem Pressverband4 ,5 ,6 beteiligte Abtriebswelle5 entlang ihres aus der Vorrichtung1 zur berührungslosen Übertragung von Drehbewegungen heraus ragenden Abschnitts. - Die erfindungsgemäße Vorrichtung
1 zur berührungslosen Übertragung von Drehbewegungen gemäß ihrer in4 aufgegriffenen zweiten Ausführungsform unterscheidet sich von jener der1 bis3 durch die stirnseitig auf einer der Abtriebswelle5 abgewandten Seite des Innenrotors4 an diesen angrenzenden Deckscheibe7 , welche in dieser Ausgestaltung ebenfalls vom Pressverband4 ,5 ,6 ,7 umfasst ist. Die im Endbereich der Hülse6 aufgenommene Deckscheibe7 verleiht dem Pressverband4 ,5 ,6 ,7 in dieser Gestaltungsvariante eine bündige Abschlussfläche und somit eine insgesamt weitestgehend zylindrische Form. - Anders verhält es sich im Falle der dritten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung
1 zur berührungslosen Übertragung von Drehbewegungen, welche nunmehr anhand des Längsschnitts gemäß5 erläutert sei. Insofern ist hier in Verlängerung der Abtriebswelle5 ein zweites Radiallager10 an einer integral mit der Deckscheibe7 ausgebildeten, bezüglich der Abtriebswelle5 im Durchmesser reduzierten Verlängerungswelle9 vorgesehen, welche die koaxiale Gesamtanordnung von Abtriebswelle5 und Verlängerungswelle9 zusätzlich führt. Demgegenüber weist die durch die unterschiedlichen Durchmesser des Innenrotors4 und der Abtriebswelle5 geprägte vierte Ausführungsform gemäß6 ein grundsätzlich neues konstruktives Element auf. Zur Anpassung der im Vergleich zum Innenrotor4 deutlich dünneren Abtriebswelle5 an den Pressverband4 ,5 ,6 ist hier ein die Abtriebswelle5 innerhalb der Hülse6 umschließender hohlzylindrischer Adapter11 in Form eines Drehteils vorgesehen, dessen zentrale Bohrung näherungsweise dem Außendurchmesser der Abtriebswelle5 gleicht. Die radiale Ausdehnung des Adapters11 verleiht diesem indes annähernd einen der Abtriebswelle5 der1 bis5 entsprechenden Außendurchmesser und fügt sich somit weitgehend hohlraumfrei in den resultierenden Pressverband4 ,5 ,6 ein. -
7 stellt den vorangehenden Quer- und Längsschnitten der Innenbereiche erfindungsgemäßer Vorrichtungen1 zur berührungslosen Übertragung von Drehbewegungen einen entsprechenden Längsschnitt ihres gemeinsamen Außenbereichs gegenüber. Als Kernelement dieses Außenbereichs präsentiert sich insoweit ein hohlzylindrischer Außenrotor3 innerhalb einer umschließenden Hülse6 , die den Außenrotor3 mit der glockenförmig ausgebildeten Antriebswelle2 zu einem Pressverband2 ,3 ,6 zusammenfügt. Der Aufbau dieses Pressverbands2 ,3 ,6 sei auch hier anhand der in8 gezeigten Prinzipdarstellung seiner Einzelbestandteile diskutiert, welche die Glockenform der Antriebswelle2 lediglich stilisiert in Gestalt eines im Längsschnitt T-förmigen Ansatzstücks wiedergibt. In diesem Szenario entspricht der Außendurchmesser des Außenrotors3 im Wesentlichen jenem der stirnseitigen Scheibe der Antriebswelle2 , sodass sich auch in dieser Konfiguration ein Kraftschluss zwischen Antriebswelle2 , Außenrotor3 und beide Komponenten umschließender Hülse6 einzustellen vermag.
Claims (13)
- Vorrichtung (
1 ) zur berührungslosen Übertragung von Drehbewegungen mit – einer Antriebswelle (2 ) zur Ein- und/oder Ausleitung eines Drehmoments, – einem mit der Antriebswelle (2 ) mechanisch verbundenen hohlzylindrischen Außenrotor (3 ), – einem koaxial innerhalb des Außenrotors (3 ) angeordneten, mit diesem magnetisch verbundenen Innenrotor (4 ) und – einer mit dem Innenrotor (4 ) mechanisch verbundenen Abtriebswelle (5 ) zum Übertragen der Antriebsarbeit auf einen Abtrieb, gekennzeichnet durch eine koaxial zu der Antriebswelle (2 ) und der Abtriebswelle (5 ) angeordnete hohlzylindrische Hülse (6 ), welche den Innenrotor (4 ) mit der Abtriebswelle (5 ) oder den Außenrotor (3 ) mit der Antriebswelle (2 ) kraftschlüssig verbindet. - Vorrichtung (
1 ) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse (6 ) aus einem anti- oder paramagnetischen Werkstoff, insbesondere aus Aluminium, austenitischem Stahl oder einem vorzugsweise kohlenstofffaserverstärkten Kunststoff besteht. - Vorrichtung (
1 ) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse (6 ) mindestens eine Wicklung einer Kohlenstofffaser umfasst. - Vorrichtung (
1 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, gekennzeichnet durch einen die Hülse (6 ), die Abtriebswelle (5 ) und den Innenrotor (4 ) umfassenden zylindrischen Pressverband (4 ,5 ,6 ), insbesondere Querpressverband. - Vorrichtung (
1 ) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Pressverband (4 ,5 ,6 ,7 ) ferner eine stirnseitig an dem Innenrotor (4 ) angeordnete Deckscheibe (7 ) zum Kapseln des Innenrotors (4 ) umfasst. - Vorrichtung (
1 ) nach einem der Ansprüche 3 bis 5, gekennzeichnet durch ein außerhalb der Hülse (6 ) radial an der Abtriebswelle (5 ) angeordnetes erstes Radiallager (8 ) zum Lagern der Abtriebswelle (5 ). - Vorrichtung (
1 ) nach Anspruch 6 in Verbindung mit Anspruch 5, gekennzeichnet durch eine in Verlängerung der Abtriebswelle (5 ) mit der Deckscheibe (7 ) mechanisch verbundene Verlängerungswelle (9 ) und ein radial an der Verlängerungswelle (9 ) angeordnetes zweites Radiallager (10 ) zum Lagern der Verlängerungswelle (9 ). - Vorrichtung (
1 ) nach einem der Ansprüche 3 bis 7, gekennzeichnet durch einen die Abtriebswelle (5 ) innerhalb der Hülse (6 ) umschließenden hohlzylindrischen Adapter (11 ), vorzugsweise in Gestalt eines Drehteils, zum Anpassen der Abtriebswelle (5 ) an den Pressverband (4 ,5 ,6 ,7 ), wobei die Hülse (6 ) den Innenrotor (4 ) über den Adapter (11 ) mit der Abtriebswelle (5 ) verbindet. - Vorrichtung (
1 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, gekennzeichnet durch einen koaxial zwischen dem Innenrotor (4 ) und dem Außenrotor (3 ) angeordneten Zwischenring mit mindestens einem magnetischen Polstift zum Übersetzen einer Bewegungsgröße, insbesondere einer Drehzahl, zwischen dem Innenrotor (4 ) und dem Außenrotor (3 ), wobei der Zwischenring den Innenrotor (4 ) magnetisch mit dem Außenrotor (3 ) verbindet. - Verwendung einer Vorrichtung (
1 ) zur berührungslosen Übertragung von Drehbewegungen nach einem der Ansprüche 1 bis 9 als Magnetkupplung. - Verwendung einer Vorrichtung (
1 ) zur berührungslosen Übertragung von Drehbewegungen nach einem der Ansprüche 1 bis 9 als Magnetgetriebe. - Verwendung einer Vorrichtung (
1 ) zur berührungslosen Übertragung von Drehbewegungen nach einem der Ansprüche 1 bis 9 als Elektromotor. - Verwendung einer Vorrichtung (
1 ) zur berührungslosen Übertragung von Drehbewegungen nach einem der Ansprüche 1 bis 9 als Generator.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102014224152.9A DE102014224152A1 (de) | 2014-11-26 | 2014-11-26 | Vorrichtung zur berührungslosen Übertragung von Drehbewegungen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102014224152.9A DE102014224152A1 (de) | 2014-11-26 | 2014-11-26 | Vorrichtung zur berührungslosen Übertragung von Drehbewegungen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102014224152A1 true DE102014224152A1 (de) | 2016-06-02 |
Family
ID=55967804
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102014224152.9A Withdrawn DE102014224152A1 (de) | 2014-11-26 | 2014-11-26 | Vorrichtung zur berührungslosen Übertragung von Drehbewegungen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102014224152A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108644077A (zh) * | 2018-07-24 | 2018-10-12 | 西南石油大学 | 一种新型井下地热发电设备 |
CN111697785A (zh) * | 2020-07-20 | 2020-09-22 | 中国矿业大学 | 一种非接触式磁流变液传动装置 |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH363404A (de) * | 1958-08-14 | 1962-07-31 | Von Roll Ag | Berührungsfreie Kupplung |
DE1870075U (de) * | 1961-03-20 | 1963-04-11 | Ass Elect Ind | Dynamoelektrische maschine. |
CH372369A (de) * | 1959-04-14 | 1963-10-15 | Perles Elektrowerkzeuge Und Mo | Rotor mit Schutzisolation für Elektro-Handwerkzeuge |
EP0335287A2 (de) * | 1988-03-30 | 1989-10-04 | Honeywell Inc. | Dauermagnetischer Motor mit einer einen becherförmigen Läufer aufweisenden Hysteresiskupplung |
JPH05292699A (ja) * | 1992-04-14 | 1993-11-05 | Aiseru Kk | ビルトインモータ |
DE102011003400A1 (de) * | 2011-01-31 | 2012-08-02 | Ate Antriebstechnik Und Entwicklungs Gmbh | Elektromotor |
US8358044B2 (en) * | 2006-02-14 | 2013-01-22 | General Electric Company | Electric machine apparatus with integrated, high torque density magnetic gearing |
-
2014
- 2014-11-26 DE DE102014224152.9A patent/DE102014224152A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH363404A (de) * | 1958-08-14 | 1962-07-31 | Von Roll Ag | Berührungsfreie Kupplung |
CH372369A (de) * | 1959-04-14 | 1963-10-15 | Perles Elektrowerkzeuge Und Mo | Rotor mit Schutzisolation für Elektro-Handwerkzeuge |
DE1870075U (de) * | 1961-03-20 | 1963-04-11 | Ass Elect Ind | Dynamoelektrische maschine. |
EP0335287A2 (de) * | 1988-03-30 | 1989-10-04 | Honeywell Inc. | Dauermagnetischer Motor mit einer einen becherförmigen Läufer aufweisenden Hysteresiskupplung |
JPH05292699A (ja) * | 1992-04-14 | 1993-11-05 | Aiseru Kk | ビルトインモータ |
US8358044B2 (en) * | 2006-02-14 | 2013-01-22 | General Electric Company | Electric machine apparatus with integrated, high torque density magnetic gearing |
DE102011003400A1 (de) * | 2011-01-31 | 2012-08-02 | Ate Antriebstechnik Und Entwicklungs Gmbh | Elektromotor |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108644077A (zh) * | 2018-07-24 | 2018-10-12 | 西南石油大学 | 一种新型井下地热发电设备 |
CN111697785A (zh) * | 2020-07-20 | 2020-09-22 | 中国矿业大学 | 一种非接触式磁流变液传动装置 |
CN111697785B (zh) * | 2020-07-20 | 2024-06-11 | 中国矿业大学 | 一种非接触式磁流变液传动装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1892512B1 (de) | Elektrische Antriebs- und Belastungsmaschine für Hochleistungs-Prüfstände | |
DE102012206345A1 (de) | Magnetische Reluktanzkupplung mit zwei Rotoren | |
EP2918004B1 (de) | Elektromotor | |
EP3143682A2 (de) | Magnetkupplung | |
WO2016083096A1 (de) | Vorrichtung zur berührungslosen übertragung von drehbewegungen | |
EP1843454A1 (de) | Getriebeeinheit und Werkzeughalter mit einer derartigen Getriebeeinheit | |
DE2048286B2 (de) | Kreiselpumpe mit magnetischem Getriebe | |
DE102016207450A1 (de) | Hybridgetriebe | |
DE102015215897A1 (de) | Kupplungseinrichtung für Hybridantrieb | |
AT517533B1 (de) | Elektrische Maschine | |
DE102012101918A1 (de) | Magnetisches Getriebe | |
DE102014224152A1 (de) | Vorrichtung zur berührungslosen Übertragung von Drehbewegungen | |
DE102015201103A1 (de) | Pressverbindungen von stanzpaketierten Bauteilen mit Wellen | |
DE102015204506A1 (de) | Turbinenrad-Anordnung für eine Turbine, insbesondere einer Abwärmenutzungseinrichtung | |
DE102008042636A1 (de) | Drehmomentübertragungseinheit für ein Kraftfahrzeug | |
DE102015203995A1 (de) | Außenrotor einer Vorrichtung zur berührungslosen Übertragung von Drehbewegungen | |
DE102006056682B4 (de) | System zur berührungslosen Energieübertragung | |
DE102007001828A1 (de) | Getriebeeinrichtung mit einem inneren und einem äußeren Rotorteil, welche von einem inneren und einem äußeren Statorteil umgeben sind | |
EP3249085A2 (de) | Rotorschaft für einen in einer magnetlageranordnung berührlos gelagerten spinnrotor und spinnrotor | |
DE102015205601A1 (de) | Lösbare Kupplung und endoskopisches Instrument mit einer lösbaren Kupplung | |
DE102020115263B4 (de) | Elektrischer Motor und Verfahren zum Betrieb eines elektrischen Motors | |
DE102021120925A1 (de) | Antriebssystem für ein hybrides oder elektrisches Fahrzeug | |
DE102016015731A1 (de) | Magnetkupplungsrotor | |
DE202016100090U1 (de) | Magnetkupplungsrotor | |
DE102016100375A1 (de) | Magnetkupplungsrotor |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R163 | Identified publications notified | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |