DE102014208775A1

DE102014208775A1 - Gas vane pump and method of operation of the gas vane pump

Info

Publication number: DE102014208775A1
Application number: DE102014208775.9A
Authority: DE
Inventors: Iustin Tirgovet; Ertan Kuyumcu
Original assignee: Magna Powertrain Bad Homburg GmbH
Current assignee: Magna Powertrain Bad Homburg GmbH
Priority date: 2014-05-09
Filing date: 2014-05-09
Publication date: 2015-11-12

Abstract

Es wird eine Gasflügelpumpe vorgeschlagen mit einem Gehäuse, einem Rotor, der drehbar innerhalb des Gehäuses angeordnet ist und mit dem Gehäuse zusammenwirkt, um eine Pumpenkammer zu definieren, die eine Abmessung in einer radialen Richtung des Rotors hat, wobei die Abmessung in einer Drehrichtung des Rotors variiert, zumindest einem Flügel, der durch den Rotor relativ zu dem Rotor beweglich gehalten wird und die Pumpenkammer in eine Vielzahl an Förderkammern mit variablem Volumen teilt, wobei das Gehäuse am tiefsten Punkt des Gehäuses mit einem Ölverdrängungsraum über mindestens eine Schleusenöffnung verbunden ist.There is provided a gas vane pump comprising a housing, a rotor rotatably disposed within the housing and cooperating with the housing to define a pumping chamber having a dimension in a radial direction of the rotor, the dimension being in a rotational direction of the rotor varies, at least one wing, which is movably supported by the rotor relative to the rotor and the pump chamber divides into a plurality of variable volume delivery chambers, wherein the housing is connected at the lowest point of the housing with an oil displacement space via at least one lock port.

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Gasflügelpumpe, bei der ein Schmiermittel aus der Pumpenkammer entfernt wird, wenn die Pumpe steht. The present invention relates to a gas turbine pump in which a lubricant is removed from the pump chamber when the pump is stopped.

Genauer gesagt betrifft die vorliegende Erfindung Techniken zum Verringern einer Belastung, die an einem Flügel und anderen Elementen der Flügelpumpe aufgrund des innerhalb des Gehäuses verbleibenden Schmiermittels einwirkt, wenn eine Drehbewegung des Rotors, der einmal angehalten worden ist, beim Kaltstart wieder aufgenommen wird. Weiterhin bezieht sich die Erfindung auf ein Verfahren zu Betrieb einer Gasflügelpumpe für einen Bremskraftverstärker, wobei die Pumpe zur Schmierung und Dichtung mit Öl aus dem Ölkreislauf der Verbrennungskraftmaschine versorgt wird. More particularly, the present invention relates to techniques for reducing a load applied to a vane and other elements of the vane pump due to the lubricant remaining within the housing when rotational movement of the rotor once stopped is resumed at cold start. Furthermore, the invention relates to a method for operating a gas vane pump for a brake booster, wherein the pump is supplied for lubrication and sealing with oil from the oil circuit of the internal combustion engine.

Stand der Technik State of the art

Eine Flügelpumpe ist als eine Art einer Gaspumpe bekannt, wie beispielsweise eine Unterdruckpumpe (Vakuumpumpe) und einem Kompressor, die so angeordnet sind, dass sie ein Gas ansaugen und liefern. Die Flügelpumpe weist ein Gehäuse, einen Rotor und zumindest einen Flügel auf, die zusammenwirken, um eine Vielzahl an Förderkammern mit variablem Volumen zu definieren. Das Volumen von jeder Förderkammer mit variablem Volumen wird während der Drehung des Rotors erhöht und verringert, um dadurch das Gas anzusaugen und zu liefern. A vane pump is known as a type of gas pump, such as a vacuum pump (vacuum pump) and a compressor, which are arranged to suck and deliver a gas. The vane pump includes a housing, a rotor, and at least one wing that cooperate to define a plurality of variable volume delivery chambers. The volume of each variable volume pumping chamber is increased and decreased during the rotation of the rotor to thereby suck and deliver the gas.

Gasflügelpumpen werden zum Beispiel zur Herstellung des Unterdrucks für Bremskraftverstärker verwendet. Gas vane pumps are used, for example, to produce the vacuum for brake booster.

Diese Pumpen stehen beispielsweise mit der Ölversorgung der Nockenwelle und mit der Ölwanne des Verbrennungsmotors im Fahrzeug in Verbindung. Das Öl dient zur Schmierung, Kühlung und Abdichtung der Gasflügelpumpe und wird über Schmiernuten oder Rinnen zugeführt und sammelt sich im Pumpenarbeitsraum an, wenn der Verbrennungsmotor und somit die Vakuumpumpe stillsteht und noch restunterdruck aufweist. Bei niedrigen Temperaturen im Kaltstart führt die Viskositätserhöhung des Öls im Pumpenarbeitsraum zu Problemen. Der erhöhte Widerstand beim Ausschieben des Öls im Kaltstart muss im Normalfall durch überkompensierende Festigkeit und Überdimensionierung der Pumpenteile abgefangen werden und verteuert die Ausführung der Pumpen. These pumps are connected, for example, with the oil supply to the camshaft and with the oil pan of the internal combustion engine in the vehicle. The oil is used for lubrication, cooling and sealing of the gas vane pump and is supplied via lubrication grooves or grooves and accumulates in the pump working chamber when the internal combustion engine and thus the vacuum pump is stationary and still has residual negative pressure. At low temperatures during cold start, the viscosity increase of the oil in the pump work space leads to problems. The increased resistance when pushing out the oil in the cold start must normally be compensated by overcompensating strength and oversizing of the pump parts and makes the execution of the pumps more expensive.

Um dieses Problem zu minimieren kann eine Gasflügelpumpe mit unterbrochener Schmierung ausgelegt sein, bei der ein Schmiermittel zum Schmieren von Gleitabschnitten des Gehäuses, des Rotors und des Flügels in unterbrochener Weise in das Gehäuse eingeleitet wird, wenn der Rotor sich dreht. Die Druckschrift JP-3-115 792 A offenbart eine Gasflügelpumpe, die mit einer Messvorrichtung ausgestattet ist, die so eingerichtet ist, dass eine abgemessene Menge an Schmiermittel in das Gehäuse pro jeder Umdrehung des Rotors eingeleitet wird, um eine übermäßig hohe Menge an in das Gehäuse geliefertem Schmiermitteln zu verhindern. Diese Messvorrichtung bewirkt außerdem, dass verhindert wird, dass das Schmiermittel in das Gehäuse nach dem Beenden der Drehbewegung des Rotors unnötig geliefert wird. Die Lösung ist allerdings aufwendig. To minimize this problem, a gas turbine with intermittent lubrication may be designed in which a lubricant for lubricating sliding portions of the housing, the rotor and the blade is intermittently introduced into the housing when the rotor rotates. The publication JP-3-115 792 A discloses a gas turbine pump equipped with a metering device configured to introduce a metered amount of lubricant into the housing per each revolution of the rotor to prevent an excessive amount of lubricant supplied into the housing. This measuring device also acts to prevent the lubricant from being unnecessarily supplied into the housing after the completion of the rotational movement of the rotor. The solution, however, is expensive.

Aus der DE 602005003339T2 ist bekannt, dass die in das Gehäuse eingeleitete Schmiermittelmenge in dem untersten Abschnitt der Pumpenkammer aufgrund der Schwerkraft untergebracht wird, wie dies bei der bekannten Flügelpumpe der Fall ist. Bei dem vorliegenden Verfahren wird die in dem untersten Abschnitt der Pumpenkammer verbleibende Schmiermittelmenge in einen ersten Anteil und einen zweiten Anteil durch den Flügel geteilt, der an einer Position benachbart zu dem untersten Punkt der Pumpenkammer angeordnet ist, wenn die Winkelposition, bei der der Rotor angehalten worden ist, innerhalb des vorbestimmten Winkelbereiches relativ zu dem Gehäuse ist. Wenn die Drehung des Rotors anschließend wieder aufgenommen wird, wird der erste Anteil der Schmiermittelmenge durch den Flügel ausgeschoben, und danach wird bei der nächsten halben Drehung der zweite Anteil der Schmiermittelmenge durch den Flügel ausgeschoben. From the DE 602005003339T2 It is known that the amount of lubricant introduced into the housing is accommodated in the lowermost portion of the pump chamber due to gravity, as is the case with the known vane pump. In the present method, the amount of lubricant remaining in the lowermost portion of the pump chamber is divided into a first portion and a second portion by the vane located at a position adjacent to the lowest point of the pump chamber when the angular position at which the rotor is stopped is within the predetermined angular range relative to the housing. When the rotation of the rotor is subsequently resumed, the first portion of the amount of lubricant is expelled through the vane, and then the second portion of the amount of lubricant is expelled through the vane during the next half turn.

Die im Stand der Technik bekannten Umsetzungsbeispiele basieren alle auf einer direkten Ölrückführung in die Ölwanne des Verbrennungsmotors. Das setzt eine zusätzliche Verbindung zum Ölkreislauf des Fahrzeugs voraus, was auch zu Bauraumproblemen führen kann. The implementation examples known in the prior art are all based on direct oil return into the oil sump of the internal combustion engine. This requires an additional connection to the oil circuit of the vehicle, which can also lead to space problems.

Es ist Aufgabe der Erfindung eine Gasflügelpumpe zu schaffen, die im Kaltstart keine Probleme hat und keine zusätzliche Verbindung zum Ölkreislauf aufweist und daher von der Verbrennungskraftmaschine unabhängiger ist. It is an object of the invention to provide a gas turbine pump, which has no problems in cold start and has no additional connection to the oil circuit and is therefore more independent of the internal combustion engine.

Gelöst wird die Aufgabe mit einer Gasflügelpumpe mit einem Gehäuse, einem Rotor, der drehbar innerhalb des Gehäuses angeordnet ist und mit dem Gehäuse zusammenwirkt, um eine Pumpenkammer zu definieren, die eine Abmessung in einer radialen Richtung des Rotors hat, wobei die Abmessung in einer Drehrichtung des Rotors variiert, zumindest einem Flügel, der durch den Rotor relativ zu dem Rotor beweglich gehalten wird und die Pumpenkammer in eine Vielzahl an Förderkammern mit variablem Volumen teilt, wobei das Gehäuse am tiefsten Punkt des Gehäuses mit einem Ölverdrängungsraum über mindestens eine Öffnung verbunden ist. Durch das Ablassen des Ölflusses ist eine Entlastung beweglicher und fester Pumpenteilen beim Kaltstart möglich und dadurch eine Optimierung und Gewichtsreduktion der Pumpe zu erreichen. The object is achieved with a gas turbine with a housing, a rotor which is rotatably disposed within the housing and cooperates with the housing to define a pump chamber having a dimension in a radial direction of the rotor, wherein the dimension in one rotational direction of the rotor varies, at least one wing being movably supported by the rotor relative to the rotor and dividing the pumping chamber into a plurality of variable volume delivery chambers, the housing at the lowest point of the housing being connected to an oil displacement space via at least one opening. By draining the oil flow is a relief movable and solid pump parts during cold start possible and thereby achieve optimization and weight reduction of the pump.

Es ist von Vorteil, dass der Ölverdrängungsraum nur Verbindungen zur Gasflügelpumpe aufweist. Durch das Ablassen des Restöls aus dem Pumpenarbeitsraum in den Ölverdrängungsraum nach Abstellen des Motors und der Ölrückführung getrennt von dem Ölkreislauf des Verbrennungsmotors sind keine zusätzliche Vorkehrungen oder Anpassungen auf der Kundenseite mehr erforderlich. It is advantageous that the oil displacement chamber only has connections to the gas vane pump. By discharging the residual oil from the pump chamber into the oil displacement space after stopping the engine and returning the oil separated from the engine oil circuit, no additional provisions or adjustments on the customer side are required.

Es ist weiterhin von Vorteil, dass der Ölverdrängungsraum zur Aufnahme eines Volumens von bis zu einem Viertel des Pumpenraums ausgelegt ist. Der Ölverdrängungsraum kann dadurch das Gesamtvolumen des Öls, das sich nach dem Abstellen des Motors im Pumpenarbeitsraum sammelt, aufnehmen. It is also advantageous that the oil displacement space is designed to accommodate a volume of up to a quarter of the pump space. The oil displacement space can thereby accommodate the total volume of oil that collects after stopping the engine in the pump workspace.

Vorteilhafterweise ist der Ölverdrängungsraum einstückig mit dem Pumpengehäuse verbunden. Dadurch wird zwar der Bauraumbedarf für das Gesamtsystem erhöht, dafür wird das Gesamtsystem flexibler und es sind keine Anpassungen am Verbrennungsmotor erforderlich. Advantageously, the oil displacement chamber is integrally connected to the pump housing. Although this increases the space requirement for the entire system, the overall system becomes more flexible and no adjustments to the internal combustion engine are required.

Es ist von Vorteil, dass die mindestens eine Schleusenöffnung eine die Pumpenkammer und den Ölverdrängungsraum verbindende Bohrung ist. Durch die einfache Dimensionierung des Durchmessers der Bohrung oder durch das Einbringen mehrerer Bohrungen ist das Abfließen des Öls optimal einstellbar. It is advantageous that the at least one lock opening is a bore connecting the pump chamber and the oil displacement space. Due to the simple dimensioning of the diameter of the bore or through the introduction of several holes, the flow of oil is optimally adjustable.

Es ist weiterhin von Vorteil, dass die Bohrung einen Durchmesser aufweist, der kleiner ist als die Auflagefläche des Flügels oder eines Kontaktstückes oder Flügelkappe an der Wand der Pumpenkammer. Die Bohrung ist so dimensioniert, dass beim Überfahren der Bohrung durch den Flügel oder durch das Kontaktstück an der Wand der Pumpenkammer entstehende Kurzschluss praktisch keinen Einfluss auf die Pumpenfunktionalität hat. It is also advantageous that the bore has a diameter which is smaller than the bearing surface of the wing or a contact piece or wing cap on the wall of the pump chamber. The bore is dimensioned so that when passing the bore by the wing or by the contact piece on the wall of the pump chamber resulting short circuit has virtually no effect on the pump functionality.

Dadurch, dass die Bohrungen in ihrer Dimension klein gehalten werden, vermeidet man einen praktisch relevanten Kurzschluss beim Betrieb der Pumpe. The fact that the holes are kept small in dimension, avoids a practically relevant short circuit in the operation of the pump.

Vorteilhafterweise wird der Ölverdrängungsraum über ein Nebenrückschlagventil und ein Hauptrückschlagventil an die Luftansaugverbindung zum Bremskraftverstärker der Gasflügelpumpe angeschlossen. Damit ist es auf einfache Art und Weise möglich, beim Kaltstart Schmiermittel in die Pumpe zu fördern, indem der Verbraucher zusätzlich und damit schneller entlüftet wird und das Öl aus dem Ölverdrängungsraum angesaugt wird. Advantageously, the oil displacement chamber is connected via a secondary check valve and a main check valve to the air intake connection to the brake booster of the gas vane pump. This makes it possible in a simple way to promote lubricant during cold start in the pump by the consumer is additionally vented and thus faster and the oil is sucked from the oil displacement space.

Es ist von Vorteil, dass das Nebenrückschlagventil und Hauptrückschlagventil in einem t-förmigen Schlauch angeordnet sind. It is advantageous that the secondary check valve and the main check valve are arranged in a T-shaped hose.

Es ist von Vorteil, dass das Nebenrückschlagventil und Hauptrückschlagventil im Gehäuse integriert sind, was zwar den Bauraum vergrößert, aber einen direkteren Anschluss des Nebenrückschlagventils ohne Leitungen und Dichtungen an den Ölverdrängungsraum erlaubt. It is advantageous that the secondary check valve and main check valve are integrated in the housing, which increases the space, but allows a direct connection of the secondary check valve without lines and seals to the oil displacement chamber.

Das vorteilhafte Verfahren zum Betrieb einer Gasflügelpumpe für einen Bremskraftverstärker besteht darin, dass im Bremsfall, der Bremskraftverstärker evakuiert wird und das Nebenrückschlagsventil und Hauptrückschlagsventil geöffnet werden, Öl aus dem Ölverdrängungsraum und Luft aus dem Bremskraftverstärker in die Pumpenkammer angesaugt werden. The advantageous method for operating a gas turbine pump for a brake booster is that in case of braking, the brake booster is evacuated and the secondary check valve and main check valve are opened, oil from the oil displacement chamber and air are sucked from the brake booster in the pump chamber.

Beschreibung der Erfindung Description of the invention

Die Erfindung wird nachfolgend beispielhaft unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben. The invention will now be described by way of example with reference to the accompanying drawings.

1 zeigt eine schematische Darstellung des Aufbaus 1 shows a schematic representation of the structure

2 zeigt eine zweite vorteilhafte Ausführungsform 2 shows a second advantageous embodiment

Im Folgenden sind bestimmte mögliche Ausführungsformen dargestellt. Eine Gasflügelpumpe, die gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung aufgebaut ist, ist in den 1 bis 2 dargestellt. In the following certain possible embodiments are shown. A gas vane pump constructed in accordance with an embodiment of the present invention is disclosed in U.S. Patent Nos. 5,436,074; 1 to 2 shown.

Die Flügelpumpe hat ein Gehäuse 10, das einen Raum 12 mit einer zylindrischen Kontur und einem offenen und einem entgegengesetzten geschlossenen axialen Ende aufweist. Im Schnittbild ist die Abdeckung des Raums 12 nach Außen nicht dargestellt. Das Gehäuse 10 ist beispielsweise an einem Gehäuse des Verbrennungsmotors befestigt. The vane pump has a housing 10 that a room 12 having a cylindrical contour and an open and an opposite closed axial end. In the sectional view is the cover of the room 12 not shown to the outside. The housing 10 is attached, for example, to a housing of the internal combustion engine.

Die Form des Raums ist ein Beispiel, er kann auch der Kontur einer Konchoide folgen und ist immer topfförmig gestaltet. The shape of the room is an example, it can also follow the contour of a Konchoide and is always designed cup-shaped.

Der Raum 12 hat einen Pumpenarbeitsraum 30 zum Unterbringen eines Flügels 70 und eines Rotors 40. The space 12 has a pump work space 30 for accommodating a grand piano 70 and a rotor 40 ,

Innerhalb des Gehäuses 10 ist in drehbarer Weise ein Rotor 40 untergebracht. Bei der vorliegenden Flügelpumpe hat der Rotor 40 eine Drehachse, die sich in der aus der Ebene der Zeichnung erstreckt und die in Bezug auf eine Umfangswand 18 exzentrisch ist. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel wird der Rotor 40 an einem im wesentlichen Linienkontakt an seiner Außenumfangsfläche mit der Innenumfangsfläche der Umfangswand 18 des Raumes 12 des Gehäuses 10 einen kleinen Spalt, der im Betriebszustand der Pumpe durch die Öleinwirkung luftdicht wird. D. h. die Außenumfangsfläche des Rotors 40 beschreibt in Bezug auf die Innenumfangsfläche der Umfangswand 18 einen Innenkreis. Der Rotor 40 wird im Gehäuse 10 durch den Wellenabschnitt 46 in der radialen Richtung gehalten. Des Weiteren wird der Rotor 40 an seinen entgegengesetzten Endflächen in Kontakt mit oder in enger Nähe zu der Innenfläche der Abdeckung und einer Innenendfläche gehalten, die das axiale Ende des Pumpenarbeitsraumes 30 definiert, das von der Abdeckung entfernt ist. Bei dieser Anordnung wirken das Gehäuse 10, der Flügel 70 und der Rotor 40 miteinander zusammen, um eine Pumpenkammer 42 zu definieren, deren Abmessung in der radialen Richtung des Rotors 40 in der Umfangsrichtung der Umfangswand 18, d. h. in der Drehrichtung des Rotors 40, variiert. Der Rotor 40 weist einen Wellenabschnitt 46 auf, der in einem Wellenloch im Gehäuse drehbar eingepasst ist und sich axial durch das Wellenloch hindurch erstreckt, um mit einer Antriebsquelle mechanisch gekuppelt zu werden. Inside the case 10 is rotatably a rotor 40 accommodated. In the present vane pump, the rotor has 40 an axis of rotation extending in the plane of the drawing and that in relation to a peripheral wall 18 is eccentric. In the present Embodiment is the rotor 40 at a substantially line contact on its outer peripheral surface with the inner peripheral surface of the peripheral wall 18 of the room 12 of the housing 10 a small gap, which becomes airtight in the operating condition of the pump by the oil effect. Ie. the outer peripheral surface of the rotor 40 describes with respect to the inner peripheral surface of the peripheral wall 18 an inner circle. The rotor 40 will be in the case 10 through the shaft section 46 held in the radial direction. Furthermore, the rotor 40 held at its opposite end surfaces in contact with or in close proximity to the inner surface of the cover and an inner end surface which is the axial end of the pump working space 30 defined, which is removed from the cover. In this arrangement, the housing act 10 , the wing 70 and the rotor 40 together with each other, around a pumping chamber 42 to define their dimension in the radial direction of the rotor 40 in the circumferential direction of the peripheral wall 18 , ie in the direction of rotation of the rotor 40 , varies. The rotor 40 has a shaft section 46 which is rotatably fitted in a shaft hole in the housing and extends axially through the shaft hole to be mechanically coupled to a drive source.

Der Rotor 40 hat einen Flügelschlitz 60, der durch diesen hindurch in einer diametrischen Richtung so ausgebildet ist, dass er durch seine Mitte und somit durch die Drehachse tritt. Der Flügel 70 wird durch den Rotor 40 derart gehalten, dass der Flügel 70 in seiner Längsrichtung in einem Gleitkontakt mit den gegenüberliegenden Innenflächen des Flügelschlitzes 60 beweglich ist. Die Innenfläche der Abdeckung und die Innenendfläche, die das axiale Ende des Pumpenarbeitsraums 30 definiert, verhindern im Wesentlichen eine Bewegung des Flügels 70 relativ zu dem Rotor 40 in der axialen Richtung des Rotors 40. Die Abmessung des Flügels 70 in seiner Längsrichtung (in der diametrischen Richtung des Rotors 40 ist größer als die Abmessung des Flügelschlitzes 60 in der diametrischen Richtung des Rotors 40, so dass die entgegengesetzten Längsendabschnitte 72 und 74 des Flügels 70 von der Außenumfangsfläche des Hauptkörperabschnittes des Rotors 40 derart vorragen können, dass diese Längsendabschnitte 72 und 74 in einem Kontakt oder in enger Nähe zu der Innenumfangsfläche des Umfangswandabschnittes 18 des Gehäuses 10 gehalten werden. Jeweils an den Längsendabschnitten 72, 74 sind flexible Kontaktstücke 3, sogenannte Flügelkappen, angebracht, die dichtend am Innenumfang 18 der Pumpenkammer 42 anliegen. The rotor 40 has a wing slot 60 which is formed therethrough in a diametrical direction so as to pass through its center and thus through the axis of rotation. The wing 70 is through the rotor 40 held so that the wing 70 in its longitudinal direction in sliding contact with the opposed inner surfaces of the wing slot 60 is mobile. The inner surface of the cover and the inner end surface, which is the axial end of the pump working space 30 essentially prevent movement of the wing 70 relative to the rotor 40 in the axial direction of the rotor 40 , The dimension of the grand piano 70 in its longitudinal direction (in the diametric direction of the rotor 40 is greater than the dimension of the wing slot 60 in the diametric direction of the rotor 40 so that the opposite longitudinal end sections 72 and 74 of the grand piano 70 from the outer peripheral surface of the main body portion of the rotor 40 may project such that these longitudinal end sections 72 and 74 in a contact or in close proximity to the inner peripheral surface of the peripheral wall portion 18 of the housing 10 being held. Each at the longitudinal end sections 72 . 74 are flexible contact pieces 3 , so-called wing caps, attached, the sealing on the inner circumference 18 the pump chamber 42 issue.

Der Flügel 70 und der Rotor 40 teilen die vorstehend erwähnte Pumpenkammer 42 innerhalb des Gehäuses 10 in eine Vielzahl an Förderkammern 80 mit variablem Volumen. The wing 70 and the rotor 40 share the aforementioned pump chamber 42 inside the case 10 in a variety of delivery chambers 80 with variable volume.

Direkt an das Gehäuse 10 angeschlossen befindet sich ein Ölverdrängungsraum 20. Der Ölverdrängungsraum 20 liegt an der Unterseite des Gehäuses 10 und ist über eine Öffnung 1 mit dem Pumpenraum 42 verbunden. Die Verbindung zwischen dem Ölverdrängungsraum 20 und einem Nebenrückschlagventil 5 findet außerhalb des Pumpengehäuses 10 über einen Schraubnippel 2 mit Dichtung und einer ersten Leitung 4 statt. Das Nebenrückschlagventil 5 hat keinen direkten Kontakt mit dem Öl aus dem Ölverdrängungsraum 20. Pumpenarbeitsraum und Ölverdrängungsraum sind, abgesehen von der Verbindungsbohrung der Öffnung 1; durch entsprechende Auslegung der Dichtungen strikt getrennt. Über ein t-förmiges Schlauchstück 6 und eine zweite Leitung 7 wird die Verbindung zum Hauptrückschlagventil 8 mit dem Bremskraftverstärker 9 realisiert. Directly to the case 10 connected is an oil displacement space 20 , The oil displacement space 20 lies at the bottom of the case 10 and is over an opening 1 with the pump room 42 connected. The connection between the oil displacement space 20 and a secondary check valve 5 takes place outside the pump housing 10 via a screw nipple 2 with seal and a first pipe 4 instead of. The secondary check valve 5 has no direct contact with the oil from the oil displacement space 20 , Pump work space and oil displacement space are, apart from the connection bore of the opening 1 ; strictly separated by appropriate design of the seals. About a T-shaped piece of hose 6 and a second line 7 the connection becomes the main check valve 8th with the brake booster 9 realized.

Die Öffnung 1 ist in diesem Beispiel als einzelne Bohrung ausgestaltet. Die Bohrung weist dabei beispielsweise einen Durchmesser von 3 mm auf. In weiteren Ausführungsbeispielen können auch mehrere Bohrungen mit unterschiedlichen Durchmessern angebracht sein. Nach dem Abstellen des Motors fließt das warme Öl aus der Pumpenkammer durch die Schwerkraft aus dem Pumpenarbeitsraum 30 in den Ölverdrängungsraum 20. Dort wird es bei niedrigeren Temperaturen zähflüssig. Dadurch, dass kein Öl in der Pumpenkammer 42 verbleibt, ist es möglich, eine widerstandsarme Inbetriebnahme der Pumpe beim Kaltstart zu realisieren. Nach dem Kaltstart wird das Schmiermittel, das Öl im Ölverdrängungsraum 20 wieder erwärmt und kann wieder der Schmierversorgung der Pumpe zugeführt werden. Beim Pumpenbetrieb wird der Bremskraftverstärker evakuiert. Dadurch öffnen sich die beiden Rückschlagventile 5, 8 und das Öl aus dem Ölverdrängungsraum 20 wird zusammen mit Luft aus dem Bremskraftverstärker abgesaugt. Über die Auslassseite der Pumpe wird das Öl somit wieder dem Schmierkreislauf zur Verfügung gestellt. The opening 1 is designed in this example as a single hole. The bore has, for example, a diameter of 3 mm. In further embodiments, a plurality of holes with different diameters can be attached. After stopping the engine, the warm oil from the pump chamber flows by gravity out of the pump workspace 30 in the oil displacement room 20 , There it becomes viscous at lower temperatures. Because there is no oil in the pump chamber 42 remains, it is possible to realize a low-resistance commissioning of the pump during cold start. After the cold start, the lubricant, the oil in the oil displacement chamber 20 reheated and can be fed back to the lubrication of the pump. During pump operation, the brake booster is evacuated. This opens the two check valves 5 . 8th and the oil from the oil displacement space 20 is sucked out of the brake booster together with air. The oil is thus returned to the lubrication circuit via the outlet side of the pump.

2 wird eine alternative Ausführungsform vorgestellt. In dieser Ausführungsform ist der Ölverdrängungsraum 20 so ausgestaltet, dass es sich entlang des Gehäuses 10 mittels einer Verlängerung 21 schmiegt und bis zum Einbauort des Haupt- und Nebenrückschlagventils 8, 5 erstreckt. Die beiden Rückschlagventile sind im Gehäuse integriert und mit einem Schraubstutzen 11 mit Dichtung abgedeckt. Das Nebenrückschlagventil 5 hat keinen direkten Kontakt mit dem Öl aus dem Ölverdrängungsraum 20. Auch hier sind der Pumpenarbeitsraum 30 und der Ölverdrängungsraum 20 abgesehen von der Öffnung 1 strikt voneinander getrennt. Über eine zweite Leitung 7 wird die Verbindung zwischen dem Schraubstutzen 11 und dem Bremskraftverstärker 9 hergestellt. In dieser Ausführungsform sitzt das Nebenrückschlagventil 5 direkt ohne Leitungsabschnitt am Ölverdrängungsraum 20. Es ist hier keine weitere hydraulische Verbindung notwendig. Durch die Integration der Ventile in das Gehäuse 10 wird durch Einsparung von Leitungen und Anschlussstutzen eine kompakte Bauweise ermöglicht, obwohl ein größerer Bauraum erforderlich ist. 2 an alternative embodiment is presented. In this embodiment, the oil displacement space 20 designed so that it is along the housing 10 by means of an extension 21 snuggles and up to the installation of the main and secondary check valve 8th . 5 extends. The two check valves are integrated in the housing and with a screw socket 11 covered with gasket. The secondary check valve 5 has no direct contact with the oil from the oil displacement space 20 , Again, the pump workspace 30 and the oil displacement space 20 apart from the opening 1 strictly separated. About a second line 7 becomes the connection between the screw socket 11 and the brake booster 9 produced. In this embodiment, the secondary check valve sits 5 directly without line section at the oil displacement chamber 20 , There is no further hydraulic here Connection necessary. By integrating the valves in the housing 10 a compact design is made possible by saving cables and connecting pieces, although a larger installation space is required.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Öffnung opening
22: Schraubnippel Screw nipple
33: Kontaktstück contact piece
44: erste Leitung first line
55: Nebenrückschlagsventil In addition to non-return valve
66: t-förmiger Schlauch T-shaped hose
77: zweite Leitung second line
88th: Hauptrückschlagventil Main check valve
99: Bremskraftverstärker Brake booster
1010: Gehäuse casing
1111: Schraubstutzen Schraubstutzen
1212: Raum room
1818: Umfangswand peripheral wall
2020: Olverdrängungsraum Olverdrängungsraum
2121: Verlängerung renewal
3030: Pumpenarbeitsraum Pump working space
4040: Rotor rotor
4242: Pumpenkammer pump chamber
4646: Wellenabschnitt shaft section
6060: Flügelschlitz vane slot
7070: Flügel wing
72, 7472, 74: Längsendabschnitte longitudinal end
8080: Förderkammer delivery chamber

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

JP 3-115792 A [0006] JP 3-115792A [0006]
DE 602005003339 T2 [0007] DE 602005003339 T2 [0007]

Claims

Gasflügelpumpe mit einem Gehäuse (10), einem Rotor (40), der drehbar innerhalb des Gehäuses (10) angeordnet ist und mit dem Gehäuse (10) zusammenwirkt, um eine Pumpenkammer (42) zu definieren, die eine Abmessung in einer radialen Richtung des Rotors hat, wobei die Abmessung in einer Drehrichtung des Rotors variiert, zumindest einem Flügel (70), der durch den Rotor (40) relativ zu dem Rotor beweglich gehalten wird und die Pumpenkammer (42) in eine Vielzahl an Förderkammern (80) mit variablem Volumen teilt, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (10) am tiefsten Punkt des Gehäuses mit einem Ölverdrängungsraum (20) über mindestens eine Öffnung (1) verbunden ist. Gas wing pump with a housing ( 10 ), a rotor ( 40 ) which is rotatable within the housing ( 10 ) and with the housing ( 10 ) cooperates to form a pump chamber ( 42 ) having a dimension in a radial direction of the rotor, wherein the dimension varies in a rotational direction of the rotor, at least one wing (FIG. 70 ) passing through the rotor ( 40 ) is held movable relative to the rotor and the pump chamber ( 42 ) into a large number of delivery chambers ( 80 ) of variable volume, characterized in that the housing ( 10 ) at the lowest point of the housing with an oil displacement space ( 20 ) via at least one opening ( 1 ) connected is.

Gasflügelpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Ölverdrängungsraum (20) nur Verbindungen zur Gasflügelpumpe aufweist. Gas wing pump according to claim 1, characterized in that the oil displacement space ( 20 ) only has connections to the gas vane pump.

Gasflügelpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Ölverdrängungsraum (20) für Aufnahmen eines Volumens von bis zu einem Viertel des Pumpenraums ausgelegt ist. Gas wing pump according to one of the preceding claims, characterized in that the oil displacement chamber ( 20 ) is designed for recording a volume of up to a quarter of the pump chamber.

Gasflügelpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Ölverdrängungsraum (20) einstückig mit dem Pumpengehäuse (10) ist. Gas wing pump according to one of the preceding claims, characterized in that the oil displacement chamber ( 20 ) integral with the pump housing ( 10 ).

Gasflügelpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Öffnung eine die Pumpenkammer (42) und den Ölverdrängungsraum (20) verbindende Bohrung ist. Gas wing pump according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one opening a the pump chamber ( 42 ) and the oil displacement space ( 20 ) connecting hole is.

Gasflügelpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bohrung einen Durchmesser aufweist, der kleiner ist als die Auflagefläche des Flügels (70) oder eines Kontaktstückes (3) an der Wand der Pumpenkammer. Gas wing pump according to one of the preceding claims, characterized in that the bore has a diameter which is smaller than the bearing surface of the wing ( 70 ) or a contact piece ( 3 ) on the wall of the pump chamber.

Gasflügelpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Ölverdrängungsraum (20) über ein Nebenrückschlagventil (5) an die Gasflügelpumpe angeschlossen ist. Gas wing pump according to one of the preceding claims, characterized in that the oil displacement chamber ( 20 ) via a secondary check valve ( 5 ) is connected to the gas vane pump.

Gasflügelpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Nebenrückschlagsventil (5) und das Hauptrückschlagsventil (8) in einem t-förmigen Stutzen angeordnet sind. Gas wing pump according to one of the preceding claims, characterized in that the secondary check valve ( 5 ) and the main check valve ( 8th ) are arranged in a T-shaped socket.

Gasflügelpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Nebenrückschlagsventil (5) und das Hauptrückschlagsventil (8) im Gehäuse (10) integriert sind. Gas wing pump according to one of the preceding claims, characterized in that the secondary check valve ( 5 ) and the main check valve ( 8th ) in the housing ( 10 ) are integrated.

Verfahren zum Betrieb einer Gasflügelpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche für einen Bremskraftverstärker, wobei im Betrieb der Pumpe, der Bremskraftverstärker (9) evakuiert wird und das Nebenrückschlagsventil (5) und Hauptrückschlagsventil (8) geöffnet werden und Öl aus dem Ölverdrängungsraum (20) und Luft aus dem Bremskraftverstärker (9) in die Pumpenkammer (42) angesaugt werden. A method for operating a gas turbine pump according to one of the preceding claims for a brake booster, wherein in operation of the pump, the brake booster ( 9 ) is evacuated and the secondary check valve ( 5 ) and main check valve ( 8th ) and oil from the oil displacement space ( 20 ) and air from the brake booster ( 9 ) into the pump chamber ( 42 ) are sucked.