DE102013100652A1 - Beschleunigungsvorrichtung für bewegbare Möbel- oder Haushaltsgeräteteile - Google Patents
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Abstract
Eine Beschleunigungsvorrichtung für bewegbare Möbelteile, insbesondere Schubkästen oder Türen weist ein Gehäuse (2) auf, einen an dem Gehäuse (2) mit einem ersten Ende befestigten Kraftspeicher (4), mindestens einen an dem Gehäuse (2) verfahrbar angeordneten und durch den Kraftspeicher (4) vorspannbaren Mitnehmer (13), eine an dem Gehäuse (2) gelagerte Umlenkvorrichtung (10), über die der Kraftspeicher (4) mit dem Mitnehmer (13) verbunden ist, wobei die Umlenkvorrichtung (10) mit einer mechanischen Sperrvorrichtung gekoppelt ist, mit dem der Kraftspeicher (4) während eines Spannvorganges in mindestens einer Zwischenposition zwischen einer minimal gespannten Position und einer maximal gespannten Position festlegbar ist.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Beschleunigungsvorrichtung für bewegbare Möbel- oder Haushaltsgeräteteile, insbesondere für Schubkästen oder Türen, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Aus dem Stand der Technik sind, beispielsweise aus der
EP 7 669 393 A1 , Öffnungsvorrichtungen für bewegbare Möbelteile bekannt, bei denen über einen Ausstoßmechanismus ein bewegbares Möbelteil in Öffnungsrichtung beschleunigt und damit ausgestoßen und das bewegbare Möbelteil, beispielsweise ein Schubkasten, zunächst in einer Schließposition gehalten und durch Ziehen oder Drücken gegen die Ausstoßrichtung die Öffnungsvorrichtung entriegelt und dabei das bewegbare Möbelteil aus dem Möbelkorpus heraus bewegt wird. - Die an solchen Öffnungs- oder auch Schließvorrichtungen zur Beschleunigung der beweglichen Möbelteile verwendeten Federspannsysteme verfügen dabei über weitgehend lineare Federraten und werden in einer durchgehenden Bewegung, beispielsweise beim Einschieben des beweglichen Möbelteils zurück in seine Schließstellung im Möbelkorpus, gespannt.
- Nachteilig an dem aus dem Stand der Technik bekannten Öffnungs- und Schließvorrichtungen ist, dass besonders bei beschränkten Bauraumverhältnissen auf der einen Seite kurze starke Federn, bei denen dementsprechend der auf das bewegbare Möbelteil ausgeübte Kraftunterschied zwischen gespannter und ungespannter Endlage sehr groß ist (hohes ΔF), wobei der abrupte Abriss der Betätigungskraft nach dem Spannen der Feder durch den Bediener als negativ wahrgenommen wird. Der Einsatz von Federn mit flacher Federrate ist dabei ohne zusätzliche Umlenkungssysteme in der Regel nicht möglich.
- Ein weiterer Nachteil der aus dem Stand der Technik bekannten Systeme ist, dass bei einer Unterbrechung eines Spannvorganges die bis dahin von der Feder aufgenommene Energie gegen die Bewegungsrichtung wieder freigesetzt wird, was dazu führt, dass die zu öffnenden oder schließenden Möbelteile sich wieder in die Ausgangslage zurück bewegen und so den Bediener schlimmstenfalls verletzen können.
- Um dies zu verhindern ist beispielsweise aus der
DE 102 46 438 A1 ein Schubladensystem mit einer Einzugsautomatik und einem manuell zu lösenden Haltesystem bekannt, mit dem ein Schubkasten gegen die Federkraft an unterschiedlichen Stellen offen gehalten werden kann. Nachteilig ist hier, dass der Bediener zum Lösen der Verriegelung manuell eingreifen muss, d.h. hier zur Entriegelung unter den Schubkasten greifen muss. - Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Beschleunigungsvorrichtung für bewegbare Möbelteile, also eine den Öffnungs- und/oder Schließvorgang positiv oder negativ beschleunigend unterstützende oder ausführende Vorrichtungen bereit zu stellen, bei dem ein Spannen mindestens eines Kraftspeichers, der mit einem Mitnehmer der Beschleunigungsvorrichtung verbunden ist, schadlos unterbrechbar und das auf einfache Weise bedienbar ist.
- Diese Aufgabe wird durch eine Beschleunigungsvorrichtung für bewegbare Möbelteile mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.
- Bei der erfindungsgemäßen Beschleunigungsvorrichtung mit einer an einem Gehäuse der Ausstoß- oder Einzugsvorrichtung gelagerten Umlenkvorrichtungen, über die der Kraftspeicher mit einem Mitnehmer verbunden ist, ist die Umlenkvorrichtung mit einer Sperrvorrichtung gekoppelt, mit dem der Kraftspeicher während eines Spannvorganges in mindestens einer Zwischenposition zwischen einer minimal gespannten Position und einer maximal gespannten Position festlegbar ist.
- Dadurch ist ermöglicht, dass beispielsweise bei einer Ausstoßvorrichtung beim Wiedereinschieben beispielsweise eines Schubkastens in einen Möbelkorpus, bei dem der Kraftspeicher gespannt wird, der Kraftspeicher infolge eines zum Erreichen der Schließposition zu schwachen Stoßes am Schubkasten in Richtung der Schließposition des Schubkastens in dieser Zwischenposition gehalten wird und somit der daran direkt oder indirekt gekoppelte Schubkasten nur teilweise und nicht wieder vollständig aus dem Möbelkorpus herausgestoßen wird. Ein vollständiges Entladen des Kraftspeichers vor Beendigung des Spannvorgangs dieses Kraftspeichers ist somit wirksam verhindert.
- Vorteilhafte Ausführungsvarianten der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
- Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsvariante der Erfindung weist die Umlenkvorrichtung eine den Abstand des Anlenkpunkts des Kraftspeichers von einer Drehachse der Umlenkvorrichtung während eines Spann- oder Entspannvorgangs verändernde Ablaufkurve auf. Die Umlenkvorrichtung weist insbesondere einen um eine Drehachse drehbaren scheibenförmigen Grundkörper auf, auf dessen parallel zur Drehachse ausgerichtetem umfangseitigem Rand das mit dem Mitnehmer und dem Grundkörper der Umlenkvorrichtung verbundene Verbindungselement, über das der Mitnehmer über die Umlenkvorrichtung verbunden ist, bei einer Drehung des Grundkörpers aufwickelbar ist.
- Durch die Veränderung des Abstands des Angriffspunktes des Kraftspeichers von dem Drehpunkt der Umlenkvorrichtung wird eine Drehmoments-Veränderung bewirkt, die sich vorteilhaft auf den Bedienkomfort beim Spannvorgang des bewegbaren Möbelteils auswirkt, da hier eine oben beschriebene Abrissbetätigungskraft nicht mehr zu spüren ist oder zumindest stark abgeschwächt ausgebildet ist ohne die geforderte Schließ- oder Öffnungskraft des Systems zu verändern.
- Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung weist der Grundkörper der Umlenkvorrichtung eine sich radial zur Drehachse erstreckende Nut auf, in der ein sich parallel zur Drehachse der Umlenkvorrichtung erstreckender Mitnehmer geführt ist, der in einer am Gehäuse und/oder einem das Gehäuse umschließenden Deckel angeformten Steuerkurve führbar ist. Diese Steuerkurve weist dabei bevorzugt mindestens eine die Zwischenposition zwischen einer minimal gespannten Position oder einer maximal gespannten Position des Kraftspeichers definierende Sperrposition auf.
- Durch die Kombination einer solchen Umlenkvorrichtung mit einer Steuerkurve ist so in einfache Weise eine Ausbildung von Sperrpositionen ermöglicht, in denen der vorzugsweise als Zugfeder ausgebildete Kraftspeicher beim Spannen des Kraftspeichers gehalten werden kann und ein vollständiges Schließen oder Öffnen des bewegbaren Möbelteils in einfacher Weise durch Weiterdrücken oder Weiteraufziehen des bewegbaren Möbelteils in seine Endposition ermöglicht wird, ohne die Sperre manuell lösen zu müssen.
- Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
-
1 eine perspektivische Explosionsansicht einer Ausführungsvariante einer Beschleunigungsvorrichtung mit einem erfindungsgemäßen Kraftspeicherablagesystems; -
2 und3 Draufsichten auf die als Ausstoßvorrichtung ausgebildete Ausführungsvariante einer Beschleunigungsvorrichtung mit einem erfindungsgemäßen Kraftspeicherablagesystems beim Auslösevorgang (bei abgenommenem Deckel); -
4 eine Teilaufrissdarstellung der Ausstoßvorrichtung der2 mit Darstellung der in das Gehäuse und unter dem Deckel integrierten Steuerkurve im gespannten Zustand des Kraftspeichers; -
5 eine Frontansicht der Ausstoßvorrichtung gemäß1 bis4 unmittelbar vor dem Ausstoßen des bewegbaren Möbelteils; -
6 eine Detaildarstellung des mit VI in5 gekennzeichneter Details zur Darstellung der Freigabestellung des Schlittens; -
7 bis12 weitere Frontansichten der Ausstoßvorrichtung in fortlaufenden Positionen während eines Ausstoßvorganges; -
13 und14 Frontansichten der Ausführungsvariante der Ausstoßvorrichtung entsprechend der3 und4 beim Spannen des Kraftspeichers in eine Position, bei der der Kraftspeicher in einer ersten Sperrposition gehalten ist; -
15 eine der14 entsprechend teilaufgerissener Frontansicht der Ausführungsvariante der Ausstoßvorrichtung in einer zweiten Sperrposition; -
16 bis19 Frontansichten der Ausführungsvariante der Ausstoßvorrichtung kurz vor bzw. beim Erreichen der Schließposition; und -
20 und21 Frontansichten einer dem Auslösevorgang beeinflussenden Einstellschraube der Ausstoßvorrichtung. - In der nachfolgenden Figurenbeschreibung beziehen sich Begriffe wie oben, unten, links, rechts, vorne, hinten usw. ausschließlich auf die in den jeweiligen Figuren gewählte beispielhafte Darstellung und Position der Gehäuse, Kraftspeicher, Mitnehmer, Umlenkvorrichtung und dergleichen. Diese Begriffe sind nicht einschränkend zu verstehen, das heißt, durch verschiedene Arbeitsstellungen oder die spiegelsymmetrische Auslegung oder dergleichen können sich diese Bezüge ändern.
- In der
1 ist mit dem Bezugszeichen1 insgesamt eine als Ausstoßvorrichtung ausgebildete Ausführungsvariante einer erfindungsgemäßen Beschleunigungsvorrichtung für bewegbare Möbelteile bezeichnet. - Die Beschleunigungsvorrichtung wird in der weiteren Beschreibung beispielhaft anhand der dargestellten Ausstoßvorrichtung beschrieben, wobei bei dieser Ausstoßvorrichtung ein Kraftspeicher
4 bei einem Schließvorgang des bewegbaren Möbelteils, beispielsweise einem relativ zu einem Möbelkorpus verschiebbaren Schubelement wie einem Schubkasten, einer Schiebe- oder einer Schwenktür gespannt wird. Der Einsatz einer solchen Beschleunigungsvorrichtung ist aber auch beispielsweise als den Schließvorgang eines bewegbaren Möbel- oder Haushaltsgeräteteils unterstützende Einzugsvorrichtung oder als den Öffnungs- und/oder Schließvorgang einer Schiebetür oder einer an Scharnieren gehaltenen aufschwenkbaren Tür denkbar. - Die in
1 dargestellte Ausstossvorrichtung1 weist dabei ein Gehäuse2 und ein das Gehäuse2 verschließenden Deckel3 auf. In dem Gehäuse2 ist, wie in der Explosionsdarstellung der1 gut zu erkennen ist, eine erste Führungsbahn25 und eine zweite Führungsbahn26 vorgesehen, die größtenteils parallel zueinander verlaufen. - In der ersten Führungsbahn
25 ist dabei ein Mitnehmer13 geführt, der in an sich bekannter Weise in einer ersten Endposition verriegelbar ist, in der ein mit Hilfe dieses Mitnehmers13 ausstoßbares bewegliches Möbelteil sich in seiner Schließstellung befindet. Der Mitnehmer13 ist in dieser Endposition in einen abgewinkelten Endabschnitt der ersten Führungsbahn25 abgekippt. - Zum Auslösen eines Ausstoßvorgangs dient zum Anheben des Mitnehmers
13 aus seiner gekippten Stellung in den abgewinkelten Abschnitt der ersten Führungsband25 ein drehbar an dem Gehäuse2 gelagerter Hebel8 , der beim Verschieben eines aus dem Gehäuse2 herausragenden Schlittens15 , der in der zweiten Führungsbahn26 verfahrbar ist und über eine an dem Schlitten15 befestigten betätigten Stößel16 das auszustoßende bewegliche Möbelteil anstößt, durch geringfügiges Verfahren des Schlittens15 entgegen der Ausstoßrichtung X den einen Hebelarm des Hebels8 nach unten drückt, so dass der andere Hebelarm des Hebels8 einen der Führung des Mitnehmers13 in der ersten Führungsbahn25 dienenden Zapfen des Mitnehmers13 , der in die Führungsbahn25 eingreifen, untergreift und dadurch den Mitnehmer13 aus dem abgewinkelten Endabschnitt der ersten Führungsbahn25 heraus in den zur zweiten Führungsbahn26 parallelen Bereich der ersten Führungsbahn25 anhebt. - Durch das Anheben des Mitnehmers
13 in den zur zweiten Führungsbahn26 parallelen Bereich der ersten Führungsbahn25 hintergreift eine Spitze des Mitnehmers13 einen Anschlag des Schlittens15 und wird in Ausstoßrichtung mit dem Schlitten15 in Eingriff gebracht. - Wie des Weiteren in
1 und beispielsweise in2 gezeigt, ist der Mitnehmer13 über ein zweites Verbindungselement9 , einer Umlenkvorrichtung10 und einem ersten Verbindungselement5 mit einem bevorzugt als Zugfeder ausgebildeten Kraftspeicher4 verbunden, wobei der Kraftspeicher4 maximal gespannt ist, wenn der Mitnehmer13 sich in der Position im abgewinkelten Abschnitt der ersten Führungsbahn25 positioniert ist, wie es in2 gezeigt ist. Das zweite Verbindungselement9 , bevorzugt ein Zugband oder ein Seilstück, ist dabei mit einem ersten Ende23 an den Mitnehmer13 und mit einem zweiten Ende24 in einer Aufnahme12 eines Grundkörpers28 der Umlenkvorrichtung10 festgelegt. Denkbar ist auch, dass das zweite Verbindungselement9 als starres Element, beispielsweise als Zahnstange, ausgebildet ist. - Entsprechend ist ein erstes Verbindungselement
5 mit einem Ende an dem hier als Zugfeder ausgebildeten Kraftspeicher4 festgelegt und mit seinem anderen Ende ebenfalls an dem Grundkörper28 der Umlenkvorrichtung10 . Je nach Ausgestaltung des Kraftspeichers4 ist auch eine direkte Anbindung des Kraftspeichers4 an der Umlenkvorrichtung10 denkbar. - Die Umlenkvorrichtung
10 besteht, wie in1 gut zu erkennen ist, im Wesentlichen aus einem teilweise radförmigen Grundkörper28 mit sich vom Umfangsrand radial nach innen erstreckenden Aufnahmen12 zur Aufnahme des einen Endes24 des zweiten Verbindungselementes9 und des einen Endes des insbesondere als Seilstück oder Zugband ausgebildeten ersten Verbindungselementes5 . - In der hier gezeigten besonderen Ausführungsvariante ist die Umlenkvorrichtung
10 drehbar an dem Gehäuse2 und dem Deckel3 gelagert, wobei der Abstand des Anlenkpunktes des Kraftspeichers4 von einer Drehachse23 der Umlenkvorrichtung10 eine im Verlauf eines Öffnungs- oder Schließvorgangs sich verändernde Ablaufkurve aufweist. - Der parallel zur Drehachse
23 ausgerichtete umfangsseitige Rand27 des Grundkörpers28 dient dabei zur Aufnahme des mit dem Mitnehmer13 verbundenen Verbindungselementes9 , das bei einer Drehung des Grundkörpers28 auf diesem umfangsseitigen Rand27 aufwickelbar ist. - Ein Teilstück des Randes
27 des scheibenförmigen Grundkörpers28 weist in einem vorbestimmten Winkelbereich des Grundkörpers28 eine sich in Umlenkrichtung erstreckende Führungsnut11 auf, in der ein Teilstück des Kraftspeichers4 bzw. das mit dem Kraftspeicher4 verbundene und am Grundkörper28 festgelegte erste Verbindungselement5 in einem vorbestimmten Drehwinkelbereich der Umlenkvorrichtung10 radial näher an der Drehachse23 der Umlenkvorrichtung anliegt. Dadurch ist ermöglicht, dass das auf die Umlenkvorrichtung10 wirkende Drehmoment durch Veränderung des Angriffspunktes der durch den als Zugfeder ausgebildeten Kraftspeicher4 auf die Umlenkvorrichtung10 ausgeübten Kraft beim Annähern an die Schließstellung des Mitnehmers13 abnimmt und damit einen abrupten Abriss der Betätigungskraft beim Spannen der Ausstoßvorrichtung verhindert. - Wie in den
1 ,2 und4 zu erkennen ist, ist an dem Gehäuse2 im Bereich der Umlenkvorrichtung10 eine Steuerkurve20 am Gehäuse2 und/oder dem Gehäuse2 zugewandten Innenseite des Deckels3 vorgesehen, in der ein in eine sich radial zur Drehachse31 des Grundkörpers28 erstreckenden Nut19 geführter Mitnehmer18 geführt ist, sodass der Mitnehmer18 radial bewegbar in der Nut19 des Grundkörpers28 bei einer Drehung der Umlenkvorrichtung10 in der Steuerung20 geführt wird. Die Steuerkurve20 weist dabei mindestens eine Zwischenposition zwischen einer minimal gespannten Position und einer maximal gespannten Position des Kraftspeichers4 definierend Sperrposition auf. In den Figuren gezeigte Ausführungsbeispiel ist die Steuerkurve20 mit einer ersten Sperrposition21 und einer zweiten Sperrposition22 ausgebildet. - In einer alternativen Ausführungsvariante ist der in der Steuerkurve
20 führbare Mitnehmer18 derart ausgebildet, dass er bei einer Bewegung des Grundkörpers28 entgegen der Spannrichtung stufenlos in der Steuerkurve20 verrastbar oder klemmbar ist. - Anhand der
2 bis18 wird nun ein angedachter Ablauf eines Ausstoßvorgangs und eines anschließenden Wiedereinschubvorgangs der Ausstoßvorrichtung1 beschrieben. Wie oben bereits erläutert, zeigt die2 die Ausgangsposition der Ausstoßvorrichtung, in der der Mitnehmer13 im abgewinkelten Bereich der ersten Führungsbahn25 einliegt und im Eingriff mit dem Schlitten15 steht. Der Kraftspeicher4 ist in dieser Position maximal gespannt. - Nach erfolgter Auslösung des Ausstoßvorgangs durch Verschieben des Schlittens
15 entgegen der Ausstoßvorrichtung X, bei der der Mitnehmer13 aus dem abgewinkelten Bereich der ersten Führungsbahn25 in den zur zweiten Führungsbahn26 parallelen Bereich der ersten Führungsbahn25 , wie es in5 gezeigt ist, wird der Mitnehmer13 über das Verbindungselement9 und die Umlenkvorrichtung10 von dem Kraftspeicher4 , der über das Verbindungselement5 mit der Umlenkvorrichtung verbunden ist, in Ausstoßrichtung X gezogen und drückt dabei den Schlitten15 in der zweiten Führungsbahn26 in Ausstoßrichtung weg, bis der Mitnehmer13 und der Schlitten15 das andere Ende der jeweiligen Führungsbahn25 ,26 erreicht haben und der Kraftspeicher4 dabei in die maximal mögliche entspannte Position gebracht ist. Diese Position ist in12 dargestellt. - Die
7 bis11 zeigen jeweilige Zwischenpositionen, in denen insbesondere veranschaulicht ist, dass das Verbindungselement5 zu Beginn der Ausstoßbewegung in dem Schlitz11 des Grundkörpers28 geführt ist und somit das auf die Umlenkvorrichtung10 ausgeübte Drehmoment aufgrund des geringen Abstands des Angriffspunktes angreifenden von der Drehachse31 relativ gering ist und beim Drehen der Umlenkvorrichtung10 im Uhrzeigersinn aus dem Schlitz11 austritt und auf dem Umfangsrand27 des Grundkörpers28 aufliegt, welcher entsprechend seiner Formgestaltung mit größer werdendem Verdrehwinkel radial von der Drehachse23 nach außen wandert, sodass kurz vor Erreichen des Ausstoßendpunktes des Schlittens15 bzw. des Mitnehmers13 der Mitnehmer13 mit maximalem Drehmoment in die Endposition gezogen wird. - Wie in den
8 und10 zu erkennen ist, wird während dieses Ausstoßvorgangs der Mitnehmer18 entlang einer vorbestimmten Bahn in der Steuerkurve20 zunächst auf einem um die Drehachse31 konzentrischen Bahnbereich der Steuerkurve20 geführt und ab einem vorbestimmten überschrittenen Winkel näher an die Drehachse31 herangeführt (siehe10 ). - Bei der sich anschließenden Einschubbewegung des Schlittens
15 bzw. des Mitnehmers13 zurück in die in2 gezeigten Ausgangsposition wird, wie in den13 bis18 gezeigt ist, der Mitnehmer13 durch den an dem Schlitten15 schwenkbar befestigten Pendelstütze14 zurück in die in2 gezeigte Ausgangsposition geschoben. Dabei wird der Kraftspeicher4 wieder gespannt. Sofern der Anschub des Schlittens15 während des Spannvorgangs unterbrochen wird, wird der Mitnehmer18 während des Durchlaufens der radial inneren Bahn der Steuerkurve20 je nach aktueller Position des Mitnehmers in eine erste Sperrposition21 , gezeigt in14 , oder in eine zweite Sperrposition22 , gezeigt in15 , einlaufen, wodurch ein zurückschnellen des Mitnehmers13 aufgrund der Zugkraft des Kraftspeichers4 verhindert wird. Sodass durch einfaches Weiterschieben des Schlittens15 entgegen der Ausstoßvorrichtung die in der ersten oder zweiten Sperrposition21 ,22 abgefangene Schließbewegung fortgesetzt werden kann, bis die in17 gezeigte Endposition des Mitnehmers erreicht ist. - Wie in den
18 und19 zu erkennen ist, ist der Kraftspeicher4 über einen Kraftspeicherhalter6 an dem Gehäuse2 der Auszugsvorrichtung1 befestigt. Dieser Kraftspeicherhalter6 weist dabei ein vorzugsweise als Stellschraube ausgebildetes Verstellelement7 auf, mit dem die Vorspannung des Kraftspeichers4 durch Verschieben des Kraftspeicherhalters6 in oder entgegen der Ausstoßrichtung X individuell einstellbar ist.8 zeigt dabei eine Position des Kraftspeicherhalters6 , bei dem der als Zugfeder ausgebildeter Kraftspeicher4 schwach gespannt, wohingegen bei der19 gezeigten Position des Kraftspeicherhalters6 der Kraftspeicher4 stark vorgespannt ist. - Zum Ausgleich von Toleranzen bei der Voreinstellung des Hubes zur Auslösung der Ausstoßvorrichtung ist an dem Gehäuse
2 desweiteren ein Verstellrad29 vorgesehen, mit dem der Hebel8 in eine vorbestimmte Ausgangslage eingestellt werden kann, sodass je nach Stellung des Verstellrades, das vorzugsweise mit einer exzentrisch ausgebildeten Stützrand30 versehen ist, in der an dem Mitnehmer13 abgewandten Unterseite des Hebels anliegt, das Hubmaß des Hebels8 einstellbar ist. Unterschiedliche Einstellungen des Verstellrads29 sind in den20 und6 dargestellt. - Wichtig ist, dass beim Schließen eines Schubkastens mit einer Ausstoßvorrichtung
1 , wie oben beschrieben, im Falle, dass der Mitnehmer13 den Schubkasten zum Schließen mit einem zu geringen Kraftstoß anschiebt, durch die Sperrvorrichtung die von dem Kraftspeicher auf den Mitnehmer wirkende Zugkraft in mindestens einer Zwischenposition abgefangen würde und somit nur ein Bruchteil der Zugkraft in das Führungssystem zurück geleitet würde. Der Schubkasten würde dadurch mit deutlich geringerer Geschwindigkeit zurück in Richtung des Bedieners gedrückt, wobei der Bediener dann die Möglichkeit hätte, ohne manuelles Lösen einer Sperre durch einfaches Nachdrücken den Schubkasten vollständig zu schließen. - Bezugszeichenliste
-
- 1
- Beschleunigungsvorrichtung
- 2
- Gehäuse
- 3
- Deckel
- 4
- Kraftspeicher
- 5
- erstes Verbindungselement
- 6
- Kraftspeicherhalter
- 7
- Verstellelement
- 8
- Hebel
- 9
- zweites Verbindungselement
- 10
- Umlenkvorrichtung
- 11
- Führungsnut/Schlitz
- 12
- Aufnahme
- 13
- Mitnehmer
- 14
- Pendelstütze
- 15
- Schlitten
- 16
- Stößel
- 18
- Mitnehmer
- 19
- Nut
- 20
- Steuerkurve
- 21
- Sperrposition
- 22
- Sperrposition
- 23
- erstes Ende des Verbindungselements
- 24
- zweites Ende des Verbindungselements
- 25
- erste Führungsbahn
- 26
- zweite Führungsbahn
- 27
- Umfangsrand
- 28
- Grundkörper
- 29
- Verstellrad
- 30
- Stützrand
- 31
- Drehachse
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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- Zitierte Patentliteratur
-
- EP 7669393 A1 [0002]
- DE 10246438 A1 [0006]
Claims (13)
- Beschleunigungsvorrichtung für bewegbare Möbel- oder Haushaltsgeräteteile, insbesondere Schubkästen oder Türen, aufweisend – ein Gehäuse (
2 ), – einen an dem Gehäuse (2 ) mit einem ersten Ende befestigten Kraftspeicher (4 ), – mindestens einen an dem Gehäuse (2 ) verfahrbar angeordneten und durch den Kraftspeicher (4 ) vorspannbaren Mitnehmer (13 ), – eine an dem Gehäuse (2 ) gelagerte Umlenkvorrichtung (10 ), über die der Kraftspeicher (4 ) mit dem Mitnehmer (13 ) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass – die Umlenkvorrichtung (10 ) mit einer mechanischen Sperrvorrichtung gekoppelt ist, mit dem der Kraftspeicher (4 ) während eines Spannvorganges in mindestens einer Zwischenposition zwischen einer minimal gespannten Position und einer maximal gespannten Position festlegbar ist. - Beschleunigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Mitnehmer (
13 ) über ein erstes Verbindungselement (9 ) mit der Umlenkvorrichtung (10 ) verbunden ist. - Beschleunigungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Verbindungselement (
9 ) als Zugband ausgebildet ist. - Beschleunigungsvorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Umlenkvorrichtung (
10 ) eine den Abstand des Anlenkpunkts des Kraftspeichers (4 ) von einer Drehachse (31 ) der Umlenkvorrichtung (10 ) während eines Öffnungs- oder Schließvorgangs verändernde Ablaufkurve aufweist. - Beschleunigungsvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Umlenkvorrichtung (
10 ) einen um eine Drehachse (31 ) drehbaren scheibenförmigen Grundkörper (28 ) aufweist, auf dessen parallel zur Drehachse (31 ) ausgerichtetem umfangsseitigem Rand (27 ) das mit dem Mitnehmer (13 ) und dem Grundkörper (28 ) der Umlenkvorrichtung (10 ) verbundene Verbindungselement (9 ) bei einer Drehung des Grundkörpers (28 ) aufwickelbar ist. - Beschleunigungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Teilstück des Randes (
27 ) des scheibenförmigen Grundkörpers (28 ) einen konstanten Abstand (r) zur Drehachse (31 ) der Umlenkvorrichtung (10 ) aufweist und mindestens ein weiteres Teilstück des Randes (27 ) des scheibenförmigen Grundkörpers (28 ) einen von dem konstanten Abstand (r) abweichenden Abstand zur Drehachse (31 ) der Umlenkvorrichtung (10 ) aufweist. - Beschleunigungsvorrichtung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass ein Teilstück des Randes (
27 ) des scheibenförmigen Grundkörpers (28 ) eine sich in Umfangsrichtung erstreckende Führungsnut (11 ) aufweist, in der ein Teilstück des Kraftspeichers (4 ) oder ein mit dem Kraftspeicher (4 ) verbundenes und am Grundkörper (28 ) festgelegtes zweites Verbindungselement (5 ) in einem vorbestimmten Drehwinkelbereich der Umlenkvorrichtung (10 ) anliegt. - Ausstoß- und/oder Einzugsvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Verbindungselement (
9 ) als Zugband oder Seilstück ausgebildet ist. - Beschleunigungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (
28 ) eine sich radial zur Drehachse (31 ) erstreckende Nut (19 ) aufweist, in der ein sich parallel zur Drehachse (31 ) erstreckender Mitnehmer (18 ) geführt ist, der in einer am Gehäuse (2 ) und/oder einem das Gehäuse (2 ) verschließenden Deckel (3 ) angeformten Steuerkurve (20 ) führbar ist. - Beschleunigungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerkurve (
20 ) mindestens eine die Zwischenposition zwischen einer minimal gespannten Position und einer maximal gespannten Position definierende Sperrposition (21 ,22 ) aufweist. - Beschleunigungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der in der Steuerkurve (
20 ) führbare Mitnehmer (18 ) derart ausgebildet ist, dass er bei einer Bewegung des Grundkörpers (28 ) entgegen der Spannrichtung stufenlos in der Steuerkurve (20 ) verrastbar oder klemmbar ist. - Beschleunigungsvorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Mitnehmer (
18 ) als Reibrad ausgebildet ist. - Beschleunigungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Mitnehmer (
13 ) in einer ersten Führungsbahn (25 ) des Gehäuses (2 ) verfahrbar und in einer ersten Endposition verriegelbar ist und in einer zweiten Führungsbahn (26 ) des Gehäuses (2 ) ein mit dem Mitnehmer (13 ) und dem bewegbaren Möbelteil koppelbarer Schlitten (15 ) verfahrbar gelagert ist.
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