DE102018118721A1

DE102018118721A1 - Auszug und Verfahren zum Bewegen einer Auszugsführung mit einem Schubelement

Info

Publication number: DE102018118721A1
Application number: DE102018118721.1A
Authority: DE
Inventors: Florian Hartmann
Original assignee: Paul Hettich GmbH and Co KG
Current assignee: Paul Hettich GmbH and Co KG
Priority date: 2018-08-01
Filing date: 2018-08-01
Publication date: 2020-02-06
Also published as: CN112512375A; WO2020025287A1; EP3829396B1; ES2968238T3; EP3829396A1

Abstract

Ein Auszug, insbesondere für Möbel oder Haushaltsgeräte, umfasst eine Auszugsführung (1), die eine stationäre Schiene (2) und eine relativ zu der stationären Schiene (2) verfahrbare Laufschiene (5) aufweist, an der ein Schubelement abstützbar ist, und eine Auszugsvorrichtung (10) mit einer Führungsbahn (24), an der ein durch einen Kraftspeicher (15) vorgespannter Mitnehmer (14) zwischen einer Parkposition in einem abgewinkelten Endabschnitt (13) mit gespanntem Kraftspeicher (15) und einer Ausgangsposition mit einem weniger stark gespannten Kraftspeicher (15) verfahrbar ist, wobei durch ein Bewegen des Mitnehmers (14) in die Ausgangsposition die Laufschiene (5) in Öffnungsrichtung bewegbar ist, wobei der Mitnehmer (14) in der Parkposition an dem abgewinkelten Endabschnitt (13) der Führungsbahn (24) nicht selbsthemmend, aber formschlüssig gehalten ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Bewegen einer Auszugsführung (1) mit einem Schubelement.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Auszug, insbesondere für Möbel oder Haushaltsgeräte, mit einer Auszugsführung, die eine stationäre Schiene und eine relativ zu der stationären Schiene verfahrbare Laufschiene aufweist, an der ein Schubelement abstützbar ist, und eine Auszugsvorrichtung mit einer Führungsbahn, an der ein durch einen Kraftspeicher vorgespannter Mitnehmer zwischen einer Parkposition in einem abgewinkelten Endabschnitt mit gespanntem Kraftspeicher und einer Ausgangsposition mit einem weniger stark gespannten Kraftspeicher verfahrbar ist, wobei durch ein Bewegen des Mitnehmers in die Ausgangsposition die Laufschiene in Öffnungsrichtung bewegbar, und ein Verfahren zum Bewegen einer Auszugsführung mit einem Schubelement.
Es ist bekannt, eine Auszugsführung mit einem Selbsteinzug auszustatten, der einen Schubkasten bei einer Bewegung in Schließrichtung vor Erreichen der Schließposition unterstützt und mittels einem durch eine Feder vorgespannten Mitnehmer in eine Schließposition zieht. Dabei kann die Schließbewegung zusätzlich durch einen Dämpfer abgebremst werden. Der Benutzer ist daher gewohnt, den Schubkasten zuzuwerfen, und übergibt damit den Schubkasten dem Selbsteinzug, der die Bewegung des Schubkastens abbremst und diesen dann sanft in die Schließposition einzieht. Bei einem solchen Selbsteinzug ist es daher unbeachtlich, ob zum Auskoppeln des Mitnehmers aus einer Parkposition zum Aktivieren des Selbsteinzuges eine gewisse Kraft aufgewendet werden muss.
Aus der EP 1 816 927 ist eine Auszugsführungsgarnitur für Schubladen bekannt, bei der eine Schiene einer Auszugsführung durch eine Kraftspeichervorrichtung im Wesentlichen die vollständige Offenstellung bewegbar ist. Dabei ist die Kraftspeichervorrichtung nur über einen Teil des Bewegungsweges wirksam, und die Antriebsvorrichtung umfasst ein Kippsegment, welches durch eine Feder beaufschlagt ist und entlang einer Führungsbahn bewegbar ist. Um den Mitnehmer in einer Parkposition mit gespanntem Kraftspeicher ablegen zu können, wird das Kippsegment selbsthemmend an dem abgewinkelten Endabschnitt positioniert. Dies führt zu dem Nachteil, dass der Nutzer bei einer Öffnungsbewegung des Schubkastens eine Kraft aufwenden muss, um das Kippsegment aus der Parkposition zu lösen. Der Benutzer hat, anders als bei einer Schließbewegung, den Schubkasten bei einer Öffnungsbewegung noch in Eingriff mit einer Hand und spürt somit den Widerstand beim Auslösen des Selbstauszuges beim Entriegeln des Kippsegmentes. Beim Öffnen müssen die Selbsthemmung und die wirkende Federkraft überwunden werden.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Auszug zu schaffen, bei dem eine in Öffnungsrichtung wirkende Auszugsvorrichtung leichter zu bedienen ist.
Diese Aufgabe wird mit einem Auszug mit den Merkmalen des Anspruches 1 sowie einem Verfahren mit den Merkmalen des Anspruches 13 gelöst.
Bei dem erfindungsgemäßen Auszug ist eine Auszugsvorrichtung vorgesehen, bei der ein Mitnehmer zwischen einer Parkposition an einem abgewinkelten Endabschnitt einer Führungsbahn mit gespanntem Kraftspeicher und einer Ausgangsposition mit weniger stark gespanntem Kraftspeicher verfahrbar ist, wobei der Mitnehmer in der Parkposition an dem abgewinkelten Endabschnitt der Führungsbahn nicht selbsthemmend, aber formschlüssig gehalten ist. Dadurch sind die Kräfte zum Auslösen der Auszugsvorrichtung deutlich niedriger als bei einer selbsthemmenden Anordnung des Mitnehmers, bei der sowohl Federkräfte als auch die Selbsthemmung überwunden werden müssen. Bei der erfindungsgemäßen Lösung ist der Mitnehmer formschlüssig an dem Endabschnitt der Führungsbahn gehalten und kann somit leichtgängig bei Eingriff eines Aktivators an dem Mitnehmer aus der Parkposition verschwenkt werden.
Die Selbsthemmung ist der durch Reibung verursachte Widerstand gegen ein Verrutschen des Mitnehmers entlang der Führungsbahn. Abhängig vom Neigungswinkel und der Oberflächenrauigkeit der Auflageflächen können der Mitnehmer und die Führungsbahn so ausgelegt werden, dass im Wesentlichen keine Selbsthemmung in der Parkposition auftritt, sondern nur eine formschlüssige Anordnung zum Halten des Mitnehmers vorgesehen ist. Dadurch lässt sich der Mitnehmer aus der Parkposition lösen, ohne dass hohe Kräfte aufgewendet werden müssen. Aufgrund der Massenträgheit müssen zwar geringe Kräfte zum Verschwenken des Mitnehmers aufgewendet werden, diese sind allerdings im Hinblick auf die übrigen Kräfte durch den Kraftspeicher und die Gewichtskräfte vernachlässigbar.
Vorzugsweise ist an dem Mitnehmer ein zapfenförmiges Führungselement ausgebildet oder anordenbar, wobei das Führungselement in der Parkposition an dem abgewinkelten Endabschnitt an einer Formschlusskontur anliegt. Eine solche Formschlusskontur kann eine erste Wandung und eine zweite Wandung aufweisen, an denen das Führungselement anliegt. Die erste Wandung und die zweite Wandung sind in einem Winkel α zueinander angeordnet, wobei der Winkel α größer ist, als die Summe der Reibwinkel ρ zwischen dem Führungselement und der ersten und zweiten Wandung. Die erste und zweite Wandung können optional in einem Winkel zwischen 70° und 110° angeordnet sein. Vorzugsweise ist der Winkel α kleiner ist als 180°. Der Reibwinkel ρ ist abhängig von der Werkstoffpaarung, der Oberfläche und der Schmierung zwischen dem Führungselement und der ersten und zweiten Wandung der Führungsbahn. Der Reibwinkel ρ entspricht dem halben Winkel β des Reibkegels.
Gemäß einer bevorzugten Ausführung ist mit der Auszugsvorrichtung die Laufschiene in eine maximale Öffnungsposition bewegbar. Die maximale Öffnungsposition ist durch mindestens einen Anschlag definiert, der eine Bewegung der Laufschiene in Öffnungsrichtung blockiert. Dieser Anschlag kann insbesondere an einer Schiene ausgebildet sein, an der die Laufschiene geführt ist, also eine stationäre Schiene oder eine Mittelschiene.
Die Auszugsvorrichtung umfasst vorzugsweise einen Dämpfer, mittels dem die Bewegung der Laufschiene mit dem Schubelement abbremsbar ist. Ein solcher Dämpfer kann beispielsweise als Lineardämpfer mit einem Dämpfergehäuse und einer linear bewegbaren Kolbenstange mit einem Kolben ausgebildet sein, oder als Rotationsdämpfer oder als Dämpfer aus einem elastischen Material.
Vorzugsweise wirkt der Dämpfer mittelbar oder unmittelbar auf den Mitnehmer an der Führungsbahn, so dass ein kompakter Aufbau der Auszugsvorrichtung gewährleistet wird.
Der für die Auszugsführung vorgesehene Kraftspeicher kann mindestens eine Feder aufweisen, die als Zug- oder Druckfeder ausgebildet ist. Dadurch kann der Mitnehmer über vergleichsweise lange Verfahrwege entlang der Führungsbahn durch den Kraftspeicher beaufschlagt werden.
An der Laufschiene oder an der Korpusschiene ist vorzugsweise ein Aktivator fixiert, der beispielsweise als Vorsprung oder Steg ausgebildet sein kann, der in Eingriff mit dem Mitnehmer bringbar ist, wenn sich die Laufschiene kurz vor der maximalen Öffnungsposition befindet. Der Eingriff des Aktivators mit dem Mitnehmer findet beispielsweise in einem Bereich zwischen 2 cm bis 10 cm vor der maximalen Öffnungsposition statt, insbesondere 3 cm bis 8 cm. Nach dem Eingriff des Aktivators in den Mitnehmer kann dann ein Dämpfer wirksam werden, der den Mitnehmer abbremst. Der Aktivator kann auch an einem beweglichen Möbelteil oder dem Korpuswinkel der Auszugsführung oder dem stationären Möbelteil angeordnet sein. Wesentlich ist hier, dass sich der Aktivator relativ zur Auszugsvorrichtung bewegt.
Vorzugsweise ist der Mitnehmer mit einem Führungselement in der Führungsbahn geführt, das in der Parkposition an zwei Anlagepunkten der Führungsbahn anliegt. In der Parkposition wird an den beiden Anlagepunkten die Kraft des Kraftspeichers eingeleitet, so dass vorzugsweise die gesamte Kraft auf beide Anlagepunkte übertragen wird.
Der Mitnehmer ist vorzugsweise mit zwei voneinander beabstandeten Zapfen als Führungselemente in der Führungsbahn geführt, die beispielsweise nutförmig oder als Schlitz ausgebildet sein kann.
Bei einem erfindungsgemäßen Verfahren zum Bewegen einer Auszugsführung wird zunächst das Schubelement aus einer Schließposition in Öffnungsrichtung bewegt. Bei der Öffnungsbewegung wird eine Auszugsvorrichtung mit einem durch einen Kraftspeicher vorgespannten Mitnehmer aktiviert, der aus einer Parkposition an einem abgewinkelten Endabschnitt der Führungsbahn in einen geraden Abschnitt der Führungsbahn überführt wird, wobei der Mitnehmer in der Parkposition nicht selbsthemmend, aber formschlüssig gehalten ist. Dadurch muss nur eine minimale Kraft zum Entriegeln des Mitnehmers aus der Parkposition aufgewendet werden, damit dann der Mitnehmer das Schubelement mit der Laufschiene selbsttätig in Öffnungsrichtung bewegt, vorzugsweise bis zur maximalen Öffnungsposition. Der Mitnehmer kann dabei mit einem Dämpfer gekoppelt sein, um nach dem Eingriff eines Aktivators an dem Mitnehmer das Schubelement mit der Laufschiene abzubremsen.
Bei dem Verfahren kann für eine einfache Handhabung die Bewegung des Schubelementes aus einer Schließposition in Öffnungsrichtung durch Drücken des Schubelements in Schließrichtung initalisiert werden.
Das Schubelement bzw. die Auszugsführung kann zusätzlich ein Selbsteinzug aufweisen, der das Schubelement kurz vor Erreichen der Schließposition übernimmt und dann selbsttätig in die Schließposition bewegt. Es kann ebenfalls vorgesehen sein, dass das Schubelement bzw. die Auszugsführung ein Öffnungsvorrichtung aufweist, die das Schubelement aus einer Schließposition in zumindest eine teilgeöffnete Position bewegt.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:

1A bis 1C mehrere Ansichten eines erfindungsgemäßen Auszuges beim Entriegeln des Mitnehmers aus der Parkposition;
2A bis 2C mehrere Ansichten des Auszuges der 1 mit der Auszugsvorrichtung in einer mittleren Position des Mitnehmers;
3A bis 3C mehrere Ansichten des Auszuges der 1 mit der Laufschiene in der maximalen Öffnungsposition;
4A eine Ansicht des Auszuges der 1 in der Parkposition des Mitnehmers;
4B und 4C zwei Detailansichten des in 4A mit A markierten Bereiches;
5A und 5B zwei Ansichten einer modifizierten Auszugsvorrichtung für einen Auszug in einer Parkposition;
6 eine Ansicht der Auszugsvorrichtung der 5 in einer Endposition;
7 eine Ansicht des Gehäuses der Auszugsvorrichtung der 5;
8A und 8B zwei Ansichten der Auszugsvorrichtung der 5 in der Parkposition und der Endposition, und
9 eine symbolische Darstellung des Reibkegels.

Ein Auszug umfasst eine Auszugsführung 1, die eine stationäre Schiene 2 aufweist, die an einem Haltewinkel 3 fixiert oder integral mit diesem ausgebildet ist, der an einem Korpus eines Möbels oder eines Haushaltsgerätes fixierbar ist. An der stationären Schiene 2 ist eine Mittelschiene 4 verfahrbar gehalten, die wiederum zur verfahrbaren Lagerung einer Laufschiene 5 dient, an der ein Schubelement, beispielsweise ein Schubkasten, Tablar, Gitter oder ein anderes Bauteil, gehalten ist. Die Schienen sind über Wälzkörper und/oder Gleitelemente verfahrbar aneinander gelagert, wobei ein Schubelement auch an zwei Auszugsführungen 1 abgestützt sein kann.
An der Auszugsführung 1 ist eine Auszugsvorrichtung 10 vorgesehen, die eine Bewegung der Laufschiene 5 in Öffnungs- und Auszugsrichtung unterstützt, bis diese die maximale Auszugsposition erreicht hat. Hierfür ist an der Laufschiene 5 ein Aktivator 6 fixiert, der als Vorsprung oder Steg hervorsteht und mit einem Mitnehmer 14 koppelbar ist, der entlang einer Führungsbahn eines Führungsbauteils 11 ausgebildet ist, das als Gehäuse oder Platte dargestellt ist. Das Führungsbauteil 11 ist stationär angeordnet und kann mit der stationären Schiene 2 verbunden sein. Alternativ ist es auch möglich, die Führungsbahn mit dem Führungsbauteil 11 an der verfahrbaren Einheit vorzusehen, also an dem Schubelement oder der Laufschiene 5, und den Aktivator 6 stationär anzuordnen.
Die Auszugsvorrichtung 10 umfasst einen Kraftspeicher 15, der in dem dargestellten Ausführungsbeispiel als Druckfeder ausgebildet ist und den Mitnehmer 14 mit einer Kraft beaufschlagt. Ferner ist an dem Führungsbauteil 11 ein Dämpfer 16 vorgesehen, der als Lineardämpfer mit einem Dämpfergehäuse und einer Kolbenstange dargestellt ist, der die Bewegung des Mitnehmers 14 bei einer Öffnungsbewegung der Laufschiene 5 abbremst. Die Gestaltung des Kraftspeichers 15 als Zug- oder Druckfeder kann variiert werden. Zudem kann der Dämpfer 16 auch an einer anderen Position der Auszugsführung 1 montiert werden und optional auch als Rotationsdämpfer ausgebildet sein.
In den 1A bis 1C ist die Position der Auszugsführung 1 gezeigt, bei der die Laufschiene 5 aus der Schließposition schon in Öffnungsrichtung verfahren wurde und kurz vor der maximalen Öffnungsposition ist, beispielsweise in einem Abstand zwischen 2 cm bis 10 cm vor der maximalen Öffnungsposition. In dieser Position gelangt der Aktivator 6 in Eingriff mit dem Mitnehmer 14, der eine U-förmige Aufnahme aufweist, die den Aktivator 6 umgreift. Der Aktivator 6 drückt gegen einen Schenkel des Mitnehmers 14 und verschwenkt diesen somit aus der Parkposition an einem abgewinkelten Endabschnitt 13 der Führungsbahn. Nach dem Entriegeln des Mitnehmers 14 wird die Einheit aus Mitnehmer 14 und Aktivator 6 durch die Kraft des Kraftspeichers 15 weiter in Öffnungsrichtung gedrückt, wie dies in den 2A bis 2C gezeigt ist. Der Mitnehmer 14 befindet sich nun in einem geraden Abschnitt 12 der Führungsbahn, und die Kraft des Kraftspeichers 15 wirkt in Öffnungsrichtung, um die Laufschiene 5 bei der Öffnungsbewegung zu unterstützen. Der Dämpfer 16 bremst hingegen die Bewegung in Öffnungsrichtung ab, um ein lautes Anschlagen zu vermeiden. Der Dämpfer 16 ist hierfür als Zugdämpfer ausgebildet, der beim Ausfahren der Kolbenstange den Mitnehmer 14 abbremst, wobei optional der Dämpfer 16 auch als Druckdämpfer ausgebildet sein kann, wenn dieser auf der gegenüberliegenden Seite des Mitnehmers 14 angeordnet wird.
In den 3A bis 3C ist die Laufschiene 5 in der maximalen Öffnungsposition angeordnet, wobei der Mitnehmer 14 in einem Endbereich des geraden Abschnittes 12 der Führungsbahn positioniert ist, wobei dieser nicht zwingend an einem Anschlag der Führungsbahn anliegen muss. In der maximalen Öffnungsposition ist die Laufschiene 5 durch den Kraftspeicher 15 und den Mitnehmer 14 gehalten, so dass ein Schubelement beladen und entladen werden kann, ohne dass die Gefahr besteht, dass die Laufschiene 5 aufgrund geringer Neigungsunterschiede oder eines Luftstoßes in die Schließrichtung bewegt wird. Erst wenn der Benutzer das Schubelement in Schließrichtung drückt, wird der Mitnehmer 14 gegen die Kraft des Kraftspeichers 15 in Schließrichtung bewegt und lädt den Kraftspeicher 15 wieder auf. Das Schubelement wird dann bei einer Bewegung des Mitnehmers 14 in Schließrichtung durch den Kraftspeicher 15 beaufschlagt, wobei die Wegstrecke durch den Benutzer durch die Eindrückbewegung überbrückt wird, bis der Mitnehmer 14 entlang der Führungsbahn an dem abgewinkelten Endabschnitt 13 anlangt und dort verschwenkt wird, so dass die Kopplung zwischen Aktivator 6 und Mitnehmer 14 aufgelöst wird. Das Schubelement kann nun im Freilauf mit der Laufschiene 5 weiter in Schließrichtung bewegt werden, bis beispielsweise ein Selbsteinzug aktiviert wird, der das Schubelement kurz vor Erreichen der Schließposition übernimmt und dann selbsttätig in die Schließposition bewegt.
In den 4A bis 4C ist die Auszugsführung 1 mit der Auszugsvorrichtung 10 im Detail gezeigt, wobei sich der Mitnehmer 14 in der Parkposition an dem abgewinkelten Endabschnitt 13 befindet. Der Mitnehmer 14 weist als Führungselemente 17 zwei voneinander beabstandete Zapfen auf, die in der Führungsbahn geführt sind. Das in dem abgewinkelten Endabschnitt 13 angeordnete Führungselement 17 übernimmt die Haltefunktion, wenn der Mitnehmer 14 in der Parkposition mit gespanntem Kraftspeicher 15 angeordnet ist.
Wie in 4B gezeigt ist, wirkt durch den Kraftspeicher 15 die Kraft F_S auf das Führungselement 17. Das Führungselement 17 liegt in der Parkposition an einer ersten Wandung 18 und einer zweiten Wandung 21 an. Das Führungselement 17 ist kreisförmig bzw. bogenförmig an dem ersten Anlagepunkt 20 an der ersten Wandung 18 und dem zweiten Anlagepunkt 23 an der zweiten Wandung 21 ausgeführt. Dadurch wirken die zerlegten Kräfte F_S1 und F_S2 der Kraft Fs senkrecht auf die erste und zweite Wandung 18, 21 im Endabschnitt 13 der Führungsbahn. Daher wirken keine seitlichen Kräfte, so dass das Führungselement 17 nicht selbsthemmend bzw. selbsthemmungslos in der Parkposition gehalten ist, und nur formschlüssig an den Wandungen 18, 21 der Führungsbahn 24 anliegt. In den 4B und 4C sind schematisch die Reibkegel 19, 22 an dem ersten und zweiten Anlagepunkt 20, 23 als gestrichelte Linie dargestellt. Der Winkel des Reibkegels 19, 22 ist abhängig von der Werkstoffpaarung, der Oberfläche und der Schmierung zwischen dem Führungselement 17 und der ersten und zweiten Wandung 18, 21 der Führungsbahn 24. Abhängig von dem Wert des Reibwinkels p, durch den der Reibkegel 19, 22 gebildet wird, ist der zu wählende Winkel α, der sich aus den senkrecht wirkenden Kräften F_S1 und F_S2 ergibt. Der Winkel α muss größer gewählt sein, als die Summe der beiden Werte der Reibwinkel p, damit keine Selbsthemmung entsteht. Die erste Wandung 18 mit ihrem Anlagepunkt 20 steht somit in einem Winkel α zu der zweiten Wandung 21 mit ihrem Anlagepunkt 23. In 4B kann man erkennen, dass die resultierende Federkraft F_S die Reibkegel 19, 22 an keinem Punkt schneiden wird (α > Summe der Reibwinkel p). Die Haftreibungskraft ist permanent überwunden, und es ist keine Selbsthemmung vorhanden. In 4C ist die Aufteilung der Kräfte F_S1 und F_S2 dargestellt, die an dem gestrichelten Reibkegel anliegen.
In den 5A ist eine modifizierte Auszugsvorrichtung 10' gezeigt, die für einen Auszug 1 einsetzbar ist. Ein Führungsbauteil 11' ist als ein Gehäuse ausgebildet und umfasst eine Aufnahme für einen Kraftspeicher 15, der als Zugfeder ausgebildet ist und einen entlang einer Führungsbahn 24 bewegbaren Mitnehmer 14 mit einer Kraft beaufschlagt. Ferner ist an dem Führungsbauteil 11' eine Aufname für einem Dämpfer 16 vorgesehen, der als Lineardämpfer ausgebildet ist und ein Dämpfergehäuse 60 und einer Kolbenstange 61 aufweist, um die Bewegung des Mitnehmers 14 bei einer Öffnungsbewegung abzubremsen. Die Kolbenstange 61 ist über ein Verbindungsteil 62 an einem Halter 63 des Führungsbauteils 11' festgelegt. Das Dämpfergehäuse 60 ist zusammen mit einem Schlitten 30 verfahrbar, der eine Aufnahme 31 für ein erstes Ende des Dämpfergehäuses 60 und einen Anschlag 32 für ein zweites Ende des Dämpfergehäuses 60 aufweist. Der Schlitten 30 ist linear in dem Führungsbauteil 11' bewegbar und weist einen Schlitz 33 senkrecht zur Bewegungsrichtung auf, in dem ein Führungselement 17 des Mitnehmers 14 angeordent ist. An den Schlitten 30 ist der Kraftspeicher 15 angebunden, so dass der Mitnehmer 14 über den Schlitten 30 mit der Kraft des Kraftspeichers 15 in Auszugsrichtung beaufschlagt wird. Dadurch ist der Schlitten 30 zusammen mit dem Mitnehmer 14 bewegbar, wobei der Mitnehmer 14 neben der Linearbewegung beim Verfahren in den abgewinkelten Endabschnitt 13 der Führungsbahn 24 verschwenkbar ist und dann auch entlang des Schlitzes 33 bewegt wird. Der Mitnehmer 14 weist eine Aufnahme 40 für einen nicht dargestellten Aktivator auf, der den Mitnehmer 14 über den ersten Anschlag 41 in die Parkposition bewegt und über den zweiten Ansschlag 42 aus der Parkposition herausbewegt. Wenn der Aktivator den Mitnehmer 14 aus der Parkposition herausbewegt hat, wird der Aktivator von der Aufnahme 40 zwischen dem ersten und zweiten Anschlag 41, 42 aufgenommen und die Auszugsführung 1 wird über den Kraftspeicher 15 in Auszugsrichtung bewegt.
In 5B ist das in Schließrichtung vordere Führungselement 17 an dem abgewinkelten Endabschnitt 13 gezeigt. Der Kraftspeicher 15 übt mittelbar eine Kraft F_S auf das Führungselement 17 aus, das in der Parkposition an der ersten Wandung 18 und der winklig zu der ersten Wandung 18 ausgerichteten zweiten Wandung 21 anliegt. Das Führungselement 17 ist als Zapfen oder zylinderischer Bolzen ausgebildet. Auf das Führungselement 17 wirken keine seitlichen Kräfte und ist nicht selbsthemmend, aber formschlüssig also selbsthemmungslos in der Parkposition gehalten. In 5B sind schematisch die beiden Reibkegel 19, 22 an dem ersten und zweiten Anlagepunkt 20 bzw. 23 als gestrichelte Linie dargestellt. Der Winkel β des Reibkegels 19, 22 ist abhängig von der Werkstoffpaarung, der Oberfläche und der Schmierung zwischen dem Führungselement 17 und der ersten und zweiten Wandung 18, 21 der Führungsbahn 24.
In 6 ist der Mitnehmer 14 in der maximalen Öffnungsposition oder Endposition angeordnet, also in einem Endbereich des geraden Abschnittes 12 der Führungsbahn 24. Der Kraftspeicher 15 übt eine geringere Kraft aus als in der Parkposition. Die Kolbenstange 61 ist in das Dämpfergehäuse 60 eingefahren worden.
Die 7 zeigt das Führungsbauteil 11' ohne die anderen Bauteile. Die Führungsbahn 24 kann als Schlitz oder Nut ausgebildet sein. An dem abgewinkelten Endabschnitt 13 befinden sich die beiden winklig zueinander angeordneten Wandungen 18 und 21 zum Halten des Führungselementes 17 ohne Selbsthemmung.
Die Auszugsvorrichtung 10' ist mit dem Mitnehmer 14 in 8A in einer Parkposition und in 8B in einer Endposition gezeigt. Abhängig von der Position des Mitnehmers 14 ist der Dämpfer 16 zusammengedrückt oder auseinandergezogen und der Kraftspeicher 15 gespannt oder im Wesentlichen entspannt.
In 9 ist der Reibkegel 19, 22 dargestellt. Der Reibkegel 19, 22 weist einen Winkel β auf, wobei die Winkelhalbierende des Reibkegels 19, 22 den Reibwinkel ρ ergibt.
Bezugszeichenliste

1: Auszugsführung
2: Schiene
3: Haltewinkel
4: Mittelschiene
5: Laufschiene
6: Aktivator
10,: 10' Auszugsvorrichtung
11, 11': Führungsbauteil
12: gerader Abschnitt
13: Endabschnitt
14: Mitnehmer
15: Kraftspeicher
16: Dämpfer
17: Führungselement
18: erste Wandung
19: erster Reibkegel
20: erster Anlagepunkt
21: zweite Wandung
22: zweiter Reibkegel
23: zweiter Anlagepunkt
24: Führungsbahn
30: Schlitten
31: Aufnahme
32: Anschlag
33: Schlitz
40: Aufnahme
41: erster Anschlag
42: zweiter Anschlag
60: Dämpfergehäuse
61: Kolbenstange
62: Verbindungsteil
63: Halter
F_S: Kraft
F_S1: Kraft
F_S2: Kraft
α: Winkel
β: Winkel des Reibkegels
ρ: Reibwinkel

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

EP 1816927 [0003]

Claims

Auszug, insbesondere für Möbel oder Haushaltsgeräte, mit einer Auszugsführung (1), die eine stationäre Schiene (2) und eine relativ zu der stationären Schiene (2) verfahrbare Laufschiene (5) aufweist, an der ein Schubelement abstützbar ist, und eine Auszugsvorrichtung (10) mit einer Führungsbahn (24), an der ein durch einen Kraftspeicher (15) vorgespannter Mitnehmer (14) zwischen einer Parkposition in einem abgewinkelten Endabschnitt (13) mit gespanntem Kraftspeicher (15) und einer Ausgangsposition mit einem weniger stark gespannten Kraftspeicher (15) verfahrbar ist, wobei durch ein Bewegen des Mitnehmers (14) in die Ausgangsposition die Laufschiene (5) in Öffnungsrichtung bewegbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Mitnehmer (14) in der Parkposition an dem abgewinkelten Endabschnitt (13) der Führungsbahn (24) nicht selbsthemmend, aber formschlüssig gehalten ist.
Auszug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Mitnehmer (14) ein zapfenförmiges Führungselement (17) ausgebildet oder anordenbar ist, wobei das Führungselement (17) in der Parkposition an dem abgewinkelten Endabschnitt (13) an einer Formschlusskontur anliegt.
Auszug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Formschlusskontur eine erste Wandung (18) und eine zweite Wandung (21) aufweist, an denen das Führungselement (17) anliegt.
Auszug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Wandung (18) und die zweite Wandung (21) in einem Winkel α zueinander angeordnet sind, wobei der Winkel α größer ist, als die Summe der Reibwinkel (p) zwischen dem Führungselement (17) und der ersten und zweiten Wandung (18, 21).
Auszug nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Winkel α kleiner ist als 180°.
Auszug nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungselement (17) kreisförmig bzw. bogenförmig an einem ersten Anlagepunkt (20) an der ersten Wandung (18) und einem zweiten Anlagepunkt (23) an der zweiten Wandung (21) ausgeführt ist.
Auszug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mit der Auszugsvorrichtung (10) die Laufschiene (5) in eine maximale Öffnungsposition bewegbar ist.
Auszug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Auszugsvorrichtung (10) einen Dämpfer (16) aufweist, mittels dem die Bewegung der Laufschiene (5) mit dem Schubelement abbremsbar ist.
Auszug nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Dämpfer (16) auf den Mitnehmer (14) an der Führungsbahn (24) wirkt.
Auszug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kraftspeicher (15) eine Feder aufweist, die als Zug- oder Druckfeder ausgebildet ist.
Auszug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Aktivator (6) an der relativ zur stationären Schiene (5) bewegbaren Laufschiene oder dem Schubelement oder an der stationären Schiene (5) oder einem stationären Möbel oder Haushaltsgeräteteil fixiert ist, der in Eingriff mit dem Mitnehmer (14) relativ zur Auszugsvorrichtung (10) bewegbar ist, wenn sich die Laufschiene (5) kurz vor der maximalen Öffnungsposition befindet.
Auszug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Mitnehmer (14) mit zwei voneinander beabstandeten Zapfen als Führungselemente (17) in der Führungsbahn (24) geführt ist und der Mitnehmer (14) über den im Endabschnitt (13) angeordneten Zapfen in der Parkposition gehalten ist.
Verfahren zum Bewegen einer Auszugsführung (1) mit einem Schubelement mit den folgenden Schritten: - Bewegen des Schubelementes aus einer Schließposition in Öffnungsrichtung; - Aktivieren einer Auszugsvorrichtung (10) mit einem durch einen Kraftspeicher (5) vorgespannten Mitnehmer (14), der aus einer Parkposition an einem abgewinkelten Endabschnitt (13) einer Führungsbahn in einen geraden Bereich der Führungsbahn überführt wird, wobei der Mitnehmer (14) in der Parkposition nicht selbsthemmend, aber formschlüssig gehalten ist, und - Bewegen des Schubelementes an einer Laufschiene (5) der Auszugsführung (1) über den Mitnehmer (14) in eine maximale Öffnungsposition.
Verfahren nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Mitnehmer (14) mit einem Dämpfer (16) gekoppelt ist und die Bewegung des Schubelementes vor Erreichen der maximalen Öffnungsposition abgebremst wird.
Verfahren nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, dass - die Bewegung des Schubelementes aus einer Schließposition in Öffnungsrichtung durch Drücken des Schubelements in Schließrichtung initalisiert wird; - die Bewegung des Schubelementes in Öffnungsrichtung zumindest über eine Teilstrecke durch eine Öffnungsvorrichtung unterstützt bzw. ausgeführt wird.