DE102011078046A1 - Verfahren, Fahrzeug und Datenquelle zur Darstellung betriebsmittelbezogener Informationen in einem Fahrzeug - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung schafft ein Verfahren zur Darstellung betriebsmittelbezogener Informationen in einem Fahrzeug, bei dem während einer Abgabe von Betriebsmitteln an das Fahrzeug von einer einer Betriebsmittelabgabevorrichtung zugeordneten Datenquelle betriebsmittelbezogene Daten bereitgestellt werden. Die betriebsmittelbezogenen Daten werden von einer der Betriebsmittelabgabevorrichtung zugeordneten Sendeeinrichtung an eine Empfangseinrichtung das Fahrzeugs übertragen und von einer Auswerteinheit des Fahrzeugs gespeichert und verarbeitet.
Bei einem sich an die Speicherung und Verarbeitung der betriebsmittelbezogenen Daten anschließenden Inbetriebnahme des Fahrzeugs wird anhand der betriebsmittelbezogenen Daten eine Ausgabevorrichtung des Fahrzeugs so angesteuert, dass betriebsmittelbezogene Informationen ausgegeben werden.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Darstellung betriebsmittelbezogener Informationen in einem Fahrzeug. Die Erfindung betrifft im Weiteren ein zur Darstellung betriebsmittelbezogener Informationen eingerichtetes Fahrzeug sowie eine zur Darstellung betriebsmittelbezogener Informationen in einem Fahrzeug eingerichtete Datenquelle.
  • Betriebsmittelabgabevorrichtungen für Fahrzeuge sind bekannt. Fahrzeuge mit einem Otto- oder Dieselmotor als Antriebsquelle werden an einer auch als >>Zapfsäule<< bezeichneten Betriebsmittelabgabevorrichtung mit Otto- bzw. Dieselkraftstoff betankt. Ist das Fahrzeug mit einem für einen Gasbetrieb ausgelegten Antrieb versehen, ist eine Betriebsmittelabgabevorrichtung zur Befüllung des Fahrzeugs mit Flüssiggas vorgesehen. Für Elektroantriebe in Fahrzeugen sind als Betriebsmittelabgabevorrichtungen Ladesäulen zum Aufladen entsprechender Akkumulatoren oder Brennstoffzellen im Einsatz.
  • Marktwirtschaftliche Gewohnheiten, einen Rabatt auf einen Kaufpreis eines Produkts als Gegenleistung für eine Einräumung von Werbemaßnahmen durch einen Käufer zu gewähren, setzen sich zunehmend auch bei der Betriebsmittelabgabe durch. Insbesondere für die marktwirtschaftlich junge Abgabe von elektrischen Betriebsmitteln an Elektrofahrzeuge werden derzeit hohe Rabatte gewährt, welche das technische Bedürfnis wecken, die gewährten Rabatte mit entsprechenden Werbemaßnahmen zu entgelten.
  • Allerdings sind derzeitige Einrichtungen für die Übermittlung von Informationen im Zusammenhang mit der Betriebsmittelabgabe nur wenig geeignet, einen Käufer eines Betriebsmittels individuell anzusprechen.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, eine Übertragung und Darstellung von betriebsmittelbezogenen Informationen so einzurichten, dass eine aufmerksamere und individuelle Rezeption ermöglicht wird.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Verfahren mit den im Patentanspruch 1 angegebenen Merkmalen gelöst.
  • Die Erfindung schafft ein Verfahren zur Darstellung betriebsmittelbezogener Informationen in einem Fahrzeug, bei dem während einer Abgabe von Betriebsmitteln an das Fahrzeug von einer einer Betriebsmittelabgabevorrichtung zugeordneten Datenquelle betriebsmittelbezogene Daten bereitgestellt werden. Die betriebsmittelbezogenen Daten werden von einer der Betriebsmittelabgabevorrichtung zugeordneten Sendeeinrichtung an eine Empfangseinrichtung das Fahrzeugs übertragen und von einer Auswerteinheit des Fahrzeugs gespeichert und verarbeitet.
  • Bei einem sich an die Speicherung und Verarbeitung der betriebsmittelbezogenen Daten anschließenden Inbetriebnahme des Fahrzeugs wird anhand der betriebsmittelbezogenen Daten eine Ausgabevorrichtung des Fahrzeugs so angesteuert, dass betriebsmittelbezogene Informationen ausgegeben werden.
  • Die Erfindung ermöglicht in vorteilhafter Weise die Möglichkeit einer Individualisierung der betriebsmittelbezogene Informationen in Abhängigkeit von Art und Menge des abgegebenen Betriebsmittels.
  • Ein besonders hervorzuhebender Vorteil der Erfindung ergibt sich durch die erfindungsgemäße Vorsehung, die betriebsmittelbezogenen Informationen nach einer Inbetriebnahme des Fahrzeugs zur Darstellung zu bringen. Insbesondere ermöglicht eine Darstellung von Produktinformationen in einem angemessenen Umfang während eines Fahrbetriebs eine aufmerksamere Rezeption durch den Fahrzeugführer, welcher während eines oftmals routinemäßig betriebenen Fahrbetriebs mehr Aufmerksamkeit gegenüber Produktinformationen erübrigt, als er dies während oder unmittelbar vor der Betriebsmittelabgabe tun würde.
  • De Erfindung schafft ferner ein Fahrzeug zur Darstellung betriebsmittelbezogener Informationen sowie eine Datenquelle zur Bereitstellung betriebsmittelbezogener Daten.
  • Weitere vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltung der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
  • Im Weiteren werden bevorzugte Ausführungsformen und weitere Vorteile der erfindungsgemäßen Mittel und erfindungsgemäßer Ausführungsbeispiele unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher beschrieben.
  • Es zeigen:
  • 1: eine Prinzipdarstellung einer Übertragung betriebsmittelbezogener Daten während einer Betriebsmittelabgabe zwischen einem Fahrzeug und einer Betriebsmittelabgabevorrichtung gemäß einer ersten Ausführungsvariante der Erfindung;
  • 2: eine Prinzipdarstellung einer Übertragung betriebsmittelbezogener Daten während einer Betriebsmittelabgabe zwischen einem Fahrzeug und einer Betriebsmittelabgabevorrichtung gemäß einer zweiten Ausführungsvariante der Erfindung;
  • 3: eine Prinzipdarstellung einer Ausgabevorrichtung gemäß einer ersten Ausführungsvariante der Erfindung;
  • 4: eine Prinzipdarstellung einer Ausgabevorrichtung gemäß einer zweiten Ausführungsvariante der Erfindung; und;
  • 5: eine Prinzipdarstellung eines Bezugs weiterer Daten durch eine durch das Fahrzeug aufgebaute drahtlose Datenverbindung.
  • 1 zeigt eine Prinzipdarstellung einer Übertragung betriebsmittelbezogener Daten während einer Abgabe von Flüssigkraftstoff von einer Betriebsmittelabgabevorrichtung AV1, insbesondere Zapfsäule AV1, an ein Fahrzeug F gemäß einer ersten Ausführungsvariante der Erfindung.
  • Allgemeiner gesagt erfolgt die Übertragung von Daten zwischen einer der Betriebsmittelabgabevorrichtung AV1 zugeordneten – nicht dargestellten – Datenquelle und dem Fahrzeug F.
  • Die Übertragung betriebsmittelbezogener Daten zwischen dem Fahrzeug F und der Zapfsäule AV1 erfolgt drahtlos. Die drahtlose Übertragung ist in der Zeichnung durch einen blitzförmigen Pfeil zwischen dem Fahrzeug F und der Zapfsäule AV1 versinnbildlicht.
  • Die Übertragung von Daten zwischen dem Fahrzeug F und der Zapfsäule AV1 erfolgt gemäß einer alternativen Ausführungsform der Erfindung in bidirektionaler Weise, so dass neben einer Übertragung betriebsmittelbezogener Daten von der Zapfsäule AV1 an das Fahrzeug F auch eine in umgekehrte Rechtung erfolgende Übertragung von Daten erfolgt, bei welcher z. B. während einer Abgabe von Betriebsmitteln an das Fahrzeug F in einer – nicht dargestellten – Speichereinheit des Fahrzeugs F gespeicherte Daten an die der Betriebsmittelabgabevorrichtung AV1 zugeordnete Datenquelle übertragen werden. Mit dieser Maßnahme gemäß einer Ausführungsform der Erfindung wird erreicht, dass die im Fahrzeug darzustellenden betriebsmittelbezogenen Informationen auf die in der Speichereinheit des Fahrzeugs F gespeicherten Daten abstimmbar ist. Beispielsweise sind in den gespeicherten Daten die Laufleistung des Fahrzeugs F, der Antriebsmotortyp usw. vorgehalten.
  • In einer Variante akzeptiert das Fahrzeug F bereitgestellte bzw. empfangene betriebsmittelbezogener Daten nur, wenn ein weiteres Prüfkriterium erfüllt ist. Die betriebsmittelbezogener Daten werden nur dann später angezeigt, soweit sie akzeptiert wurden. Mögliche Prüfkriterien sind:
    • – Der Tankdeckel des Fahrzeugs F muss entriegelt bzw. geöffnet sein.
    • – Es muss ein Befüllen eines Betriebsmittelbehälters erfolgen. Das Befüllen kann anhand eines steigenden Füllstands des Betriebsmittelbehälters erfasst werden. Der Füllstand ist durch einen Tankfüllstandssensors bestimmbar, der z. B. ein Füllstandssignal für die Tankanzeige bereitstellt.
    • – Es muss eine Mindestmenge des Betriebsmittels zugeführt werden. Diese kann anhand eines Vergleichs des Tankfüllstandes vor und nach einem Tankvorgang ermittelt werden.
  • 2 zeigt eine Prinzipdarstellung einer Übertragung betriebsmittelbezogener Daten während einer Abgabe von elektrischer Energie von einer Betriebsmittelabgabevorrichtung AV2, insbesondere Ladesäule AV2, an ein Fahrzeug F gemäß einer zweiten Ausführungsvariante der Erfindung.
  • Die am Beispiel der 1 erläuterten Übertragungsprinzipien gelten auch für die anhand der 2 erläuterte zweite Ausführungsvariante der Erfindung mit Ausnahme der drahtlosen Übertragung. Gemäß dieser zweiten Ausführungsvariante der Erfindung ist eine Übertragung von Daten zwischen dem Fahrzeug F und der Ladesäule AV2 auch drahtgebunden, nämlich über das Ladekabel während des Ladevorgangs, durchführbar. Eine drahtgebundene Datenübermittlung erfolgt beispielsweise über eine von dem Ladekabel getrennte Leitung, welche einer Datenkommunikation vorbehalten ist, oder über das Ladekabel, wobei die Daten auf den Ladestrom aufmoduliert werden, beispielsweise über eine auch als >>Power Line Communication<< bekannte Protokollfamilie.
  • Die Erfindung ermöglicht eine Übertragung von etablierten Geschäftmodellen, wonach Konsumenten im Gegenzug für eine Anzeige von Werbung bzw. Preisgabe persönlicher Daten Rabatte erhalten auf Betanken und/oder Laden von Fahrzeugen.
  • Betriebsmittelkosten können dabei durch im Fahrzeug angezeigte Werbung, die durch die Ladesäule bzw. den Ladesäulenbetreiber beeinflusst werden, bezuschusst oder das Aufladen sogar frei angeboten werden. Auch bei einem herkömmlichen Kraftstoff kann eine Werbeanzeige zum getankten Kraftstoff angezeigt werden, sodass der Fahrer weiß, welche Art von Kraftstoff er getankt hat, z. B. einen Kraftstoff mit einer besonders hohen Oktanzahl oder einen speziell synthetisch hergestellten oder einen aus nachwachsenden Rohstoffen hergestellten Kraftstoff.
  • 3 zeigt eine Ausgabevorrichtung AU eines Fahrzeugs, bei welcher bedienungsübliche Informationselemente (>>Config<<, >>Phone<< usw.) zur Erläuterung der Funktion von örtlich benachbarten Bedienelementen an einem Infotainment-System zur Darstellung gebracht sind. Die Definition der auf der Ausgabevorrichtung AU angezeigten Inhalte ist aufgrund des Bildschirmcharakters der Ausgabevorrichtung AU keinen technischen Beschränkungen unterworfen und obliegt einer – nicht dargestellten – Ansteuerungsvorrichtung im Fahrzeug.
  • Gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung wird ein Bereich B1 definiert, innerhalb dem betriebsmittelbezogene Informationen ausgegeben werden.
  • Unter betriebsmittelbezogenen Informationen ist ohne Anspruch auf Vollständigkeit z. B. eine direkte Anzeige der betriebsmittelbezogenen Daten, beispielsweise als bildliche Werbung, Slogan oder tatsächliche betriebsmittelbezogene Informationen zum Betriebsmittel, wie z. B. >>100 regenerativ erzeugt<< zu verstehen.
  • Andererseits können auch betriebsmittelbezogene Informationen dargestellt werden, für die die betriebsmittelbezogenen Daten derart verarbeitet werden, dass aufgrund der betriebsmittelbezogenen Daten weitere durch eine drahtlose Datenverbindung bezogene Daten verarbeitet werden. Dies kann beispielsweise als ein in den betriebsmittelbezogenen Daten eingefügten Verweis auf eine Webseite erfolgen, deren durch eine drahtlose Datenverbindung bezogene Daten ebenfalls zur Darstellung der betriebsmittelbezogenen Informationen verarbeitet werden.
  • Weiterhin können auch Point-of-Interest-Daten verarbeitet werden, welche von einem Navigationssystem des Fahrzeugs bezogen werden. Dabei kann eine Einblendung in einer Karte durch das Navigationssystem in Form eines Location-based Advertising vorgesehen sein.
  • Die betriebsmittelbezogenen Informationen können des Weiteren eines oder mehrere der folgenden Elemente umfassen:
    • – Eine Grafik oder Bilddatei
    • – Ein HTML/XML-Dokument
    • – Flash/Silverlight/Java/CLR-Code
    • – URL/URI
    • – eine Sound-Datei
    • – eine Videodatei (z. B. MPEG1, MP4, WMV)
  • Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, vor einer Speicherung der betriebsmittelbezogenen Daten eine Überprüfung der betriebsmittelbezogenen Daten hinsichtlich einer Authentizität der betriebsmittelbezogenen Daten durchzuführen und im Falle eines negativen Ergebnisses der Überprüfung die betriebsmittelbezogenen Daten nicht zu speichern. Dies bedeutet, dass betriebsmittelbezogenen Daten nur dann gespeichert bzw. als betriebsmittelbezogene Information angezeigt wird, soweit die Daten als berechtigt befunden wurden.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform werden die betriebsmittelbezogenen Daten mit einer digitalen Prüfsumme und/oder digitalen Signatur versehen. Weiterhin kann ein Bezug der Daten über eine kryptographisch gesicherte Kommunikationsverbindung von einem berechtigten Anbieter vorgesehen sein. Auf diese Weise erfolgt eine Authentifizierung der Datenquelle, z. B. mittels eines Zertifikats bei einer SSL/TLS oder IPsec/IKE-geschützten Kommunikationsverbindung.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform werden die betriebsmittelbezogenen Daten mit einer Ortsinformation versehen. Die Authentizität der Daten wird durch Vergleich der eincodierten Ortsinformation mit einer aktuellen Position des Fahrzeugs F, die z. B. mittels einem GPS-Empfänger bestimmbar ist, geprüft. Ebenso kann eine eincodierte Zeitinformation mit der aktuellen Uhrzeit verglichen werden. Dadurch kann verhindert werden, dass eine zwischengespeicherte Betriebsmittelinformation zu einem späteren Zeitpunkt oder an einem anderen Ort akzeptiert wird.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform werden die betriebsmittelbezogenen Daten zeitlich begrenzt gespeichert. Eine wiederholte Ausgabe der betriebsmittelbezogenen Informationen in der Ausgabevorrichtung ist anhand der betriebsmittelbezogenen Daten definiert, wobei die wiederholte Ausgabe anhand einer Zeitdauer und/oder einer vom Fahrzeug zurückgelegten Wegstrecke und/oder anhand von Ereignissen vorgebbar ist.
  • Eine Anzeige erfolgt beispielsweise nach folgenden Maßgaben:
    • – Anzahl der Anzeigevorgänge (z. B. nur 1x, 3x anzeigen);
    • – Zeitdauer (z. B. 1 Tag, 1 Woche);
    • – Fahrstrecke/Distanz (z. B. Zurücklegen von 50 km; bei Verlassen eines bestimmen Gebiets bzw. Überschreiten einer Entfernung, z. B. 30 km, von Zapf-/Ladesäule). Der Parameter kann fest sein oder von der bezogenen Kraftstoff-/Strommenge abhängen;
    • – Tankvorgang (beim nächsten Tank-/Ladevorgang wird die anzuzeigende Information überschrieben; ggf. nur bei Tanken einer gewissen Mindestmenge).
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform erfolgt eine optische Ausgabe von betriebsmittelbezogene Informationen in einem Combi-Display, einer Head Unit, oder im Hintergrund einer Tankanzeige.
  • Gemäß einer alternativen Ausführungsform erfolgt eine akustische Ausgabe der betriebsmittelbezogenen Informationen über das Infotainment-System des Fahrzeugs.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform ist für eine Ausgabe der betriebsmittelbezogenen Informationen eine Zustimmung des Fahrzeugführers erforderlich.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform hängt der Kaufpreis des Betriebsmittels davon ab, ob der Fahrzeugführer die Zustimmung zur Ausgabe der betriebsmittelbezogenen Informationen erklärt hat.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform erfolgt die Ausgabe betriebsmittelbezogener Informationen beispielsweise anlässlich einer oder mehrerer der folgenden Betriebszustände:
    • – Beim Öffnen der Fahrzeugtür;
    • – beim Einsteigen in das Fahrzeug;
    • – beim Start des Motors;
    • – beim Einschalten der Zündung;
    • – beim Einschalten des Infotainment-Systems;
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform ist vorgesehen, eine Fahrzeugnutzung erst dann zu ermöglichen, nachdem die betriebsmittelbezogenen Informationen eine bestimmte Zeitspanne lang ausgegeben wurden.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform, die betriebsmittelbezogenen Informationen abhängig von fahrzeuginternen Daten zu gestalten, z. B. Fahrprofil, Fahrtroute, Fahrgebiet, häufig befahrene Strecken, Strom-/Kraftstoffverbrauch, anstehende Wartung usw. Weiterhin kann auch eine Lademenge, eine maximale Ladekapazität, eine tatsächliche Ladung, die die maximale Reichweite des Fahrzeugs bis zum nächsten Betanken bestimmt, ausgewertet werden.
  • Gemäß einer Ausführungsform hängt der hängt der Kaufpreis des Betriebsmittels oder die Art der Zuführung des Betriebsmittels davon ab, welche Nutzungs- und/oder Fahrzeugdaten bereitgestellt werden. Bezüglich der Art der Zuführung des Betriebsmittels besteht eine Gestaltungsmöglichkeit hinsichtlich eines maximalen Ladestroms oder hinsichtlich einer Abschaltpriorität bei Überlastung des Stromnetzes.
  • 4 zeigt eine Prinzipdarstellung einer alternativen Ausgabevorrichtung AU gemäß einer zweiten Ausführungsvariante der Erfindung.
  • Gemäß dieser Ausführungsvariante ist eine Anzeige betriebsmittelbezogener Informationen in einem einer Tank- bzw. Ladestandanzeige Bereich B2 eines Kombidisplays vorgesehen. Alternativ kann eine Anzeige z. B. auch im mittleren Informationsbereich erfolgen, z. B. unterhalb eines Kilometerstandsanzeigers.
  • 5 zeigt ein mit einer On-Board-Unit OBU versehenes Fahrzeug F. Die On-Board-Unit OBU kommuniziert über eine Luftschnittstelle mit unterschiedlichen Mobilfunksystemen, z. B. GSM, GPRS, UMTS, LTE, WiMAX, WLAN. Das Fahrzeug F kann insbesondere Werbung von einem Advertisement-Server ADS laden. Dabei kann ein Teil der gespeicherten Betriebsmittelinformation an den Advertisement-Server ADS übertragen werden. Dadurch kann unterschiedliche Werbung bzw. Information abhängig von der gespeicherten Betriebsmittelinformation bereitgestellt werden.
  • So können z. B. ergänzende betriebsmittelbezogene Daten von einer Webseite bzw. einem Webservice bezogen werden. Die Kommunikation erfolgt beispielsweise über HTTP oder HTTPS. Unter Anwendung von HTTPS erfolgt eine verschlüsselte Kommunikation über ein SSL bzw. TLS Protokoll.

Claims (10)

  1. Verfahren zur Darstellung betriebsmittelbezogener Informationen in einem Fahrzeug, bei dem – während einer Abgabe von Betriebsmitteln an das Fahrzeug von einer einer Betriebsmittelabgabevorrichtung zugeordneten Datenquelle betriebsmittelbezogene Daten bereitgestellt werden; – die betriebsmittelbezogenen Daten von einem der Betriebsmittelabgabevorrichtung zugeordneten Sendeeinrichtung an eine Empfangseinrichtung das Fahrzeugs übertragen werden, – die betriebsmittelbezogenen Daten von einer Auswerteinheit des Fahrzeugs gespeichert und verarbeitet werden, – bei einem sich an die Speicherung und Verarbeitung der betriebsmittelbezogenen Daten anschließenden Nutzung des Fahrzeugs anhand der betriebsmittelbezogenen Daten eine Ausgabevorrichtung des Fahrzeugs so angesteuert wird, dass betriebsmittelbezogene Informationen ausgegeben werden.
  2. Verfahren nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die betriebsmittelbezogenen Daten derart verarbeitet werden, dass aufgrund der betriebsmittelbezogenen Daten weitere durch eine drahtlose Datenverbindung bezogene Daten verarbeitet werden.
  3. Verfahren nach einem der vorgenannten Patentansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die betriebsmittelbezogenen Daten derart verarbeitet werden, dass aufgrund der betriebsmittelbezogenen Daten weitere in einer Speichereinheit des Fahrzeugs gespeicherte Daten verarbeitet werden.
  4. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass zur Verarbeitung von weiteren in einer Speichereinheit des Fahrzeugs gespeicherte Daten insbesondere in einer Speichereinheit eines Navigationssystems gespeicherte Daten und/oder in einer Fahrzeugdatenspeichereinheit gespeicherte Daten verarbeitet werden.
  5. Verfahren nach einem der vorgenannten Patentansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass – vor einer Speicherung der betriebsmittelbezogenen Daten eine Überprüfung der betriebsmittelbezogenen Daten hinsichtlich ihrer Authentizität erfolgt; und; – im Falle eines negativen Ergebnisses der Überprüfung eine Speicherung der betriebsmittelbezogenen Daten unterbleibt.
  6. Verfahren nach einem der vorgenannten Patentansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine wiederholte Ausgabe der betriebsmittelbezogenen Informationen in der Ausgabevorrichtung anhand der betriebsmittelbezogenen Daten definiert ist, wobei die wiederholte Ausgabe anhand einer Zeitdauer und/oder einer vom Fahrzeug zurückgelegten Wegstrecke und/oder anhand von Ereignissen vorgebbar ist.
  7. Verfahren nach einem der vorgenannten Patentansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass während einer Abgabe von Betriebsmitteln an das Fahrzeug in einer Speichereinheit des Fahrzeugs gespeicherte Daten an die der Betriebsmittelabgabevorrichtung zugeordnete Datenquelle übertragen werden.
  8. Fahrzeug zur Darstellung betriebsmittelbezogener Informationen, umfassend, – eine Empfangseinrichtung zum Empfang von durch eine einer Betriebsmittelabgabevorrichtung zugeordneten Datenquelle bereitgestellten und durch eine der Betriebsmittelabgabevorrichtung zugeordneten Sendeeinrichtung übertragenen betriebsmittelbezogene Daten; – eine Auswerteeinheit zum Speicherung und Verarbeitung der betriebsmittelbezogene Daten; – eine Ansteuerungsvorrichtung zur Ansteuerung einer Ausgabevorrichtung zur Darstellung von betriebsmittelbezogenen Informationen anhand der betriebsmittelbezogenen Daten nach Inbetriebnahme des Fahrzeugs.
  9. Fahrzeug nach Patentanspruch 8, umfassend Mittel zur Durchführung eines Verfahrens gemäß einem der Patentansprüche 2 bis 7.
  10. Datenquelle zur Bereitstellung betriebsmittelbezogener Daten, wobei die Datenquelle einer Betriebsmittelabgabevorrichtung zugeordnet ist und wobei die betriebsmittelbezogenen Daten zur Verarbeitung in einem Fahrzeug gemäß einem Verfahren nach einem der Patentansprüche 2 bis 7 vorgesehen sind.
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