DE102011003912A1 - Vorrichtung und Verfahren zur Eindosierung einer Flüssigkeit in den Abgasstrang einer Brennkraftmaschine - Google Patents

Vorrichtung und Verfahren zur Eindosierung einer Flüssigkeit in den Abgasstrang einer Brennkraftmaschine Download PDF

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und Verfahren zur Eindosierung einer Flüssigkeit 12, insbesondere einer Flüssigkeit 12 zur Unterstützung der Abgasnachbehandlung, in einen Abgasstrang 8 einer Brennkraftmaschine 5, wobei die Flüssigkeit 12 mittels einer Düsenanordnung 30 in den Abgasstrang 8 der Brennkraftmaschine 5 eindosiert wird. Dabei die Düsenanordnung 30 ein Ventil 31 aufweist und wobei eine Zumessung der Flüssigkeit 12 zu der Düsenanordnung 30 durch eine Dosierpumpe 20 gesteuert oder geregelt ist. Das Ventil 31 öffnet und schließt bei einer Ansteuerung der Dosierpumpe 20 periodisch im Schnarrbetrieb.

Description

  • Stand der Technik
  • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Eindosierung einer Flüssigkeit in den Abgasstrang einer Brennkraftmaschine nach der Gattung des Anspruchs 1 sowie ein Verfahren gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 10.
  • Durch eine immer strenger werdende Abgasgesetzgebung ist es heutzutage kaum möglich, die Grenzwerte bezogen auf die Schadstoffe im Abgas einer Brennkraftmaschine allein mit innermotorischen Maßnahmen zu erreichen. Deshalb haben sich bei Brennkraftmaschinen, insbesondere bei Verbrennungsmotoren von Fahrzeugen, im Abgasstrang der Brennkraftmaschine angeordnete Abgasnachbehandlungseinrichtungen, beispielsweise Katalysatoren und Filter, etabliert. Vor allem bei selbstzündenden Verbrennungsmotoren werden verstärkt Abgasnachbehandlungseinrichtungen eingesetzt, bei denen eine Flüssigkeit zur Unterstützung der Abgasnachbehandlung in den Abgasstrang der Brennkraftmaschine eindosiert wird. Als Beispiele seien hierzu die Eindosierung von Kraftstoff zur Regeneration eines Partikelfilters oder die Eindosierung von wässriger Harnstofflösung bei Katalysatoren zur selektiven Reduktion von Stickoxiden genannt. So wird für die thermische Regeneration von Partikelfiltern die Abgastemperatur von Verbrennungskraftmaschinen angehoben, so dass der im Partikelfilter enthaltene Ruß kontrolliert abbrennt. Ist diese Abgastemperaturerhöhung durch motorische Maßnahmen nicht möglich, wird durch einen zusätzlichen Injektor Kraftstoff ins Abgas dosiert, der an einem Oxidationskatalysator katalytisch unter Freisetzung der zur Temperaturerhöhung erforderlichen Wärme reagiert.
  • Aus DE 10 2007 016 004 ist eine Dosiervorrichtung bekannt, bei der eine Dosierpumpe ein Abgasnachbehandlungsmittel in eine Abgasanlage eines Verbrennungsmotors eindosiert.
  • Aus DE 10 2006 057 425 ist eine Vorrichtung zur dosierten Einspritzung eines Fluids in einen Abgasstrang einer Brennkraftmaschine bekannt, bei der ein im Schnarrbetrieb arbeitendes Einspritzventil das zugeführte Fluid in den Abgastrakt der Brennkraftmaschine eindosiert.
  • Offenbarung
  • Die erfindungsgemäße Vorrichtung mit den in Anspruch 1 genannten Merkmalen bietet demgegenüber den Vorteil, dass die Zumessung der Flüssigkeit durch eine Dosierpumpe gesteuert oder geregelt ist, so dass die Druckerzeugung und die Zumessung der Flüssigkeit an einer Stelle erfolgt, wobei das Einspritzventil die Flüssigkeit im Schnarrbetrieb in den Abgasstrang eindosiert, wodurch die Eindosierung von kleinen Mengen der Flüssigkeit in den Abgasstrang ermöglicht wird und eine sehr feine Zerstäubung erreicht wird. Dabei wird die Zumessung nicht oder nur geringfügig durch Druckschwankungen, beispielsweise aus einer der Dosierpumpe vorgelagerten Versorgungseinrichtung, insbesondere einem Niederdruckkreislauf eines Kraftstoffeinspritzsystems, gestört. Dies führt zu einem vereinfachten Systemkonzept mit einfachem hydraulischem Verhalten, einem erweiterten Betriebsbereich bezüglich dosierter Menge und einer erhöhten Dosiergenauigkeit. Dabei reduzieren sich die Kosten beispielsweise durch den Entfall einer Zumesseinheit und der Applikationsaufwand an der Brennkraftmaschine ist aufgrund des einfachen hydraulischen Verhaltens geringer, beispielsweise müssen hier nicht die Druckschwankungen durch zwei oder mehr Durchfluss begrenzende Ventile mit entsprechend komplexen, hydraulischen Verhalten bei der Applikation berücksichtigt werden.
  • Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Anspruch 1 angegebenen Vorrichtung sowie des in Anspruch 9 angegebenen Verfahrens möglich.
  • Eine weitere vorteilhafte Weiterbildung besteht darin, dass die Düsenanordnung ein druckgesteuertes Ventil aufweist, welches bei Erreichen oder Überschreiten eines Öffnungsdrucks (pÖ) eine Eindosierung der Flüssigkeit in den Abgasstrang der Brennkraftmaschine freigibt. Ein druckgesteuertes Ventil kann ohne elektrische Steuerung und somit besonders einfach und kostengünstig ausgeführt werden.
  • Besonders vorteilhaft ist dabei, wenn der Öffnungsdruck (pÖ) des Ventils oberhalb eines Drucks in einem, der Dosierpumpe vorgeschalteten, Vorratsbehälter oder oberhalb eines Drucks in einem, der Dosierpumpe vorgeschalteten, Niederdruckkreislauf, beispielsweise dem Niederdruckkreislauf eines Kraftstoff-Einspritzsystems, liegt. Dadurch öffnet das Ventil nur, wenn es zu einer Druckerhöhung gegenüber dem Druck im Vorratsbehälter oder Niederdruckkreislauf durch die Dosierpumpe kommt. Somit können Fehlfunktionen und unerwünschte Eindosierungen durch das Ventil vermieden werden.
  • Eine weitere vorteilhafte Weiterbildung der Vorrichtung besteht darin, dass die Dosierpumpe im Falle einer Funktionsstörung, insbesondere bei einer Dauerbestromung oder einem elektrischen Kurzschloss, keine Flüssigkeit fördert. Durch diese Weiterbildung wird vermieden, dass bei einem Defekt oder einer Funktionsstörung die Flüssigkeit in den Abgasstrang und von dort aus in die Umwelt austritt. Wird bei einer Funktionsstörung keine Flüssigkeit mehr durch die Dosierpumpe bereitgestellt, bleibt das Einspritzventil geschlossen, so dass es nicht zu einer unerwünschten Eindosierung von Flüssigkeit in den Abgasstrang kommt. Auf diese Weise lässt sich auch einfach eine „fail safe” Funktion der Vorrichtung darstellen, so dass bei Ausfall der Dosierpumpe keine Flüssigkeit in den Abgasstrang der Brennkraftmaschine eindosiert wird.
  • Zur Erhöhung der Dosiergenauigkeit ist es günstig, wenn die von der Pumpe geförderte Menge der Flüssigkeit unabhängig vom Gegendruck im Abgasstrang oder die eindosierte Menge der Flüssigkeit ausschließlich von der Ansteuerung der Pumpe abhängig ist. Durch die Verwendung einer regelbaren Kolbenpumpe als Dosierpumpe kann in vorteilhafter Weise die Zumessung und die Eindosierung in einer Einheit realisiert werden, wobei die eindosierte Menge der Flüssigkeit dann ausschließlich abhängig von der Ansteuerdauer der Dosierpumpe ist.
  • Von Vorteil ist eine Ausführungsform, bei der zwischen dem Vorratsbehälter und der Düsenanordnung, insbesondere zwischen der Dosierpumpe und dem Ventil, ein Pulsationsdämpfer angeordnet ist. Durch die Dämpfung der Druckschwingungen zwischen dem Vorratsbehälter oder einem Niederdruckkreislauf eines Kraftstoffeinspritzsystems und der Dosierpumpe wird die Dosiermengengenauigkeit der Dosierpumpe weiter erhöht. Besonders vorteilhaft ist eine Dämpfung der Druckschwingungen zwischen der Dosierpumpe und dem Ventil, da der Schnarrbetrieb des Ventils durch Druckschwankungen gestört werden kann.
  • Dabei ist es besonders vorteilhaft, wenn die Dosierpumpe die Flüssigkeit mit einer Frequenz von 1 bis 10 Hertz unter Druck setzt und/oder das Einspritzventil mit einer Frequenz von ca. 1000 Hz periodisch öffnet und schließt. Eine Ansteuerfrequenz der Dosierpumpe in diesem Frequenzbereich sorgt dafür, dass die Dosierpumpe die typischerweise in der Abgasnachbehandlung benötigten Mengen an Flüssigkeit bei konstantem Druck zum Einspritzventil fördert. Bei einem Schnarrbetrieb des Einspritzventils mit ca. 1000 Hz wird die durch die Dosierpumpe bereitgestellte Menge an Flüssigkeit fein und in kleinen Portionen in den Abgasstrang eindosiert und kann somit gleichmäßig im Abgasstrom verteilt werden, ohne dass es zu Ablagerungen am Einspritzventil oder im Abgasstrang kommt.
  • Zeichnungen
  • 1 stellt eine erfindungsgemäße Vorrichtung zur Eindosierung einer Flüssigkeit in den Abgasstrang einer Brennkraftmaschine dar.
  • 2 stellt eine alternative Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Eindosierung einer Flüssigkeit in den Abgasstrang einer Brennkraftmaschine dar.
  • 3 zeigt ein Diagramm, in dem die von der Dosierpumpe bereitgestellte Menge an Flüssigkeit in Abhängigkeit des Abgasgegendrucks dargestellt ist.
  • 4 stellt den Druckverlauf der Flüssigkeit am Ausgang der Dosierpumpe in Abhängigkeit von der Ansteuerung der Dosierpumpe dar.
  • 5 stellt den Druckverlauf am Einspritzventil in Abhängigkeit von der Ansteuerung der Dosierpumpe bei im Schnarrbetrieb periodisch öffnendem und schließendem Einspritzventil dar.
  • Kurze Beschreibung der Zeichnungen
  • Die Erfindung sowie vorteilhafte Ausgestaltungen gemäß den Merkmalen der weiteren Ansprüche werden im Folgenden anhand der in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. In den 1 und 2 sind gleiche Bauteile oder Bauteile mit gleicher Funktion mit den gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet.
  • In 1 ist ein erstes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Vorrichtung dargestellt. Ein Vorratsbehälter 10 zur Bevorratung einer Flüssigkeit 12 ist über eine Verbindungsleitung 41 mit einem Filter 13 verbunden. Der Filter 13 ist über eine zweite Verbindungsleitung 45 mit einer Dosierpumpe 20 verbunden, wobei an der Verbindungsleitung 45 ein Drucksensor 24 angeordnet ist. Von einem Ausgang 21 der Dosierpumpe 20 führt eine weitere Verbindungsleitung 46 zu einer Düsenanordnung 30, beispielsweise einem Einspritzventil 31, wobei an der Verbindungsleitung 46 ein Pulsationsdämpfer 22 und ein Drucksensor 26 angeordnet sind. Das Einspritzventil 31 ist an einem Abgasstrang 8 einer Brennkraftmaschine 5 angeordnet.
  • Soll zur Unterstützung der Abgasnachbehandlung die Flüssigkeit 12 in den Abgasstrang 8 der Brennkraftmaschine 5 eindosiert werden, saugt die Dosierpumpe 20 die Flüssigkeit 12 aus dem Vorratsbehälter 10 über die Verbindungsleitung 41 an, wobei die Flüssigkeit 12, beispielsweise wässrige Harnstofflösung oder Kraftstoff, im Filter 13 gereinigt wird und über die Verbindungsleitung 45 zur Dosierpumpe 20 strömt. Die Dosierpumpe 20 setzt die Flüssigkeit 12 unter einen Druck (p), wobei der erzeugte Druckverlauf über eine Zeit (t) durch die Dosierpumpe 20 am Ausgang 21 der Dosierpumpe wie in 4 dargestellt in etwa „rechteckförmig” ist, d. h. bei Ansteuerung der Dosierpumpe 20 erfolgt ein steiler Druckanstieg bis zu einem Spitzendruckniveau (pp) der Dosierpumpe 20, wobei dieses Spitzendruckniveau (pp) weitestgehend bis zum Ende der Ansteuerung der Dosierpumpe 20 aufrecht erhalten bleibt, worauf der Druck (p) wieder steil absinkt. Neben der Druckerzeugung hat die Dosierpumpe 20 die Funktion, die Menge der Flüssigkeit 12, welche in den Abgasstrang 8 eindosiert werden soll, abzumessen. Diese Abmessung erfolgt über die Ansteuerdauer der Dosierpumpe 20.
  • Durch das in der Dosierpumpe 20 erzeugte Spitzendruckniveau (pp) wirkt auf das Einspritzventil 31 eine hydraulische Kraft, welche größer als eine Zuhaltekraft ist, welche auf ein Schließglied 32 des Einspritzventils 31 wirkt. Durch das Überwinden der Zuhaltekraft des Schließglieds 32 des Einspritzventils 31 erreicht das Einspritzventil 31 einen Öffnungsdruck (pÖ), wobei das Einspritzventil 31 öffnet und die Einspritzung der Flüssigkeit 12 sowie eine Sprayaufbereitung der Flüssigkeit 12 bei der Eindosierung in den Abgasstrang übernimmt. Durch das Öffnen des Einspritzventils 31 bricht der Druck (p) am Einspritzventil 31 kurzfristig bis auf einen Schließdruck (ps) leicht ein, wodurch das Schließglied 32 des Einspritzventils 31 wieder schließt. Durch das Schließen des Schließglieds 32 steigt der Druck (p) wieder, wodurch ein charakteristisches, periodisches Öffnen und Schließen des Einspritzventils 31 entsteht, welches als Schnarrbetrieb bezeichnet wird. Der Druckverlauf eines solchen Schnarrbetriebs in Abhängigkeit der Ansteuerung der Dosierpumpe 20 ist in 5 über die Zeit (t) dargestellt. Durch das schnelle periodische Öffnen und Schließen des Einspritzventils 31 werden jeweils kleine Mengen der Flüssigkeit 12 fein in den Abgasstrang 8 der Brennkraftmaschine 5 eindosiert. Charakteristisch für die Dosierpumpe 20 ist weiterhin, dass die geförderte Menge (Q') der Flüssigkeit 12, wie in 3 dargestellt, unabhängig vom Gegendruck (Δp) im Abgasstrang 8 ist. Eine Mengensteuerung der Dosierpumpe 20 kann dabei mittels Pulsweiten- und Frequenzmodulation vorgenommen werden. Bei Nichtansteuerung der Dosierpumpe 20 wird kein Druck aufgebaut, so dass das Einspritzventil 31 bei Nichtansteuerung der Dosierpumpe 20 geschlossen ist.
  • An der Verbindungsleitung 46, welche die Dosierpumpe 20 mit dem Einspritzventil 31 verbindet, ist ein Pulsationsdämpfer 22 angeordnet, der Druckschwingungen, welche durch die Druckerzeugung in der Dosierpumpe 20 und/oder durch die Eindosierung der Flüssigkeit 12 durch das Einspritzventil 31 entstehen, dämpft. Dabei ist das Einspritzventil 31 als nach außen öffnendes, federbelastetes Tellerventil ausgeführt.
  • Dabei kann auf eine mechanische Führung des Schließglieds 32 verzichtet werden, wenn das Schließglied 32 des Einspritzventils 31 durch eine Ventilfeder positioniert wird und durch eine Strömung der Flüssigkeit 12 durch das Einspritzventil 31 zentriert wird. Die einzelnen Bauteile des Einspritzventils 31 sind dabei metallisch ausgeführt. Da ein zuverlässiger Schnarrbetrieb des Einspritzventils 31 nur in einem relativ engen Druckbereich möglich ist, kann der Pulastionsdämpfer 22 vermeiden, dass dieser enge Druckbereich verlassen wird. Der Pulsationsdämpfer 22 ist dabei als Membrandämpfer, pneumatisch oder als Hydraulikvolumen ausgeführt. Dabei ist der Pulsationsdämpfer bevorzugt in unmittelbarer Nähe des Ausgangs 21 der Dosierpumpe 20 angeordnet. Alternativ kann der Pulsationsdämpfer 22 auch in die Dosierpumpe 20 integriert sein.
  • Zusätzlich wird der Druck (p) in der Leitung 45 über einen an der Leitung 45 angeordneten Drucksensor 24 und in der Leitung 46 über einen Drucksensor 26 gemessen. Über die beiden Drucksensoren 24, 26 kann die Funktion und Leistung der Dosierpumpe 20 kontrolliert werden. Durch den Drucksensor 26 kann zusätzlich eine Störung oder ein Ausfall des Einspritzventils 31 detektiert werden. Das Einspritzventil 31 kann luft- oder wassergekühlt ausgeführt werden.
  • Alternativ können bei einer einfacheren Ausführungsform der Vorrichtung auch der Pulsationsdämpfer 22 sowie zumindest einer der Drucksensoren 24, 26 entfallen. Insbesondere bei Entfall des Pulsationsdämpfers 22 ist es vorteilhaft, wenn eine Leitungslänge der Leitung 46 zwischen Dosierpumpe 20 und Einspritzventil 31 möglichst kurz ist, um hier Druckwellen und damit verbundene Druckschwankungen möglichst niedrig zu halten. Alternativ zu dem dargestellten Ausführungsbeispiel in 1 kann der Filter 13 zwischen Dosierpumpe 20 und Vorratsbehälter 10 auch entfallen, wobei die Flüssigkeit 12 dann direkt von der Dosierpumpe 20 aus dem Vorratsbehälter 10 über die Leitung 45 angesaugt wird. Die Dosierpumpe 20 ist bevorzugt als regelbare Kolbenpumpe, beispielsweise als elektromagnetisch betriebene Schwingkolbenpumpe, ausgeführt. Alternativ können jedoch auch andere, nach dem Verdrängungsprinzip arbeitende, Pumpen eingesetzt werden, insbesondere Pumpen, welche den in 4 dargestellten Druckverlauf darstellen können. Alternativ kann das Einspritzventil 31 auch als nach innen öffnendes Tellerventil oder in anderen Ausführungsformen realisiert sein. Einzelne Komponenten des Einspritzventils 31, können auch aus nicht metallischen Materialen, insbesondere einer geeigneten Keramik, einem Polymer- oder einem Verbundwerkstoff, ausgeführt sein. In besonders einfachen Ausführungsformen der Vorrichtung ist auch ein ungekühltes Einspritzventil 31 einsetzbar.
  • 2 zeigt ein alternatives Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Vorrichtung. Ein Niederdruckkreislauf 15 eines Kraftstoff-Einspritzsystems umfasst einen Vorratsbehälter 10 zur Bevorratung einer Flüssigkeit 12 und eine Vorförderpumpe 14. Der Vorratsbehälter ist über eine Verbindungsleitung 41 mit einem Filter 13 verbunden. Von dem Filter 13 führt eine weitere Verbindungsleitung 42 zu der Vorförderpumpe 14 des Niederdruckkreislaufes 15 des Kraftstoff-Einspritzsystems. Die Vorförderpumpe 14 ist über eine Leitung 43 mit einem Verzweigungspunkt 52 verbunden. Von dem Verzweigungspunkt 52 führt eine Verbindungsleitung 45 zu der Dosierpumpe 20, wobei an der Verbindungsleitung 45 ein Drucksensor 24 angeordnet ist. Von dem Verzweigungspunkt 52 führt eine Verbindungsleitung 44 zu einem Hochdruckbereich 18 des Kraftstoff-Einspritzsystems, wobei der Hochdruckbereich 18 in bekannter Ausführungsform eine Hochdruckpumpe, einen Druckspeicher und zumindest einen Kraftstoff-Injektor umfasst. Der Hochdruckbereich 18 ist über eine Rücklaufleitung 49 mit dem Vorratsbehälter 10 verbunden. Von dem Ausgang 21 der Dosierpumpe 20 führt eine weitere Verbindungsleitung 46 zu dem Einspritzventil 31, wobei an der Verbindungsleitung 46 ein Pulsationsdämpfer 22 und ein Drucksensor 26 angeordnet sind. Das Einspritzventil 31 ist an dem Abgasstrang 8 der Brennkraftmaschine 5 angeordnet.
  • Die Flüssigkeit 12, insbesondere ein Kraftstoff, wird durch die Vorförderpumpe 14 aus dem Vorratsbehälter 10 angesaugt und strömt durch die Verbindungsleitung 41 in den Filter 13, wo Partikel und Verunreinigungen aus der Flüssigkeit 12 herausgefiltert werden. Von dort aus strömt die Flüssigkeit 12 über die Verbindungsleitung 42 zu der Vorförderpumpe 14, wo die Flüssigkeit verdichtet wird und durch die Leitung 43 zu dem Verzweigungspunkt 52 gefördert wird. Von dem Verzweigungspunkt 52 strömt ein erster Teilstrom der Flüssigkeit über die Verbindungsleitung 44 zu dem Hochdruckbereich 18 des Kraftstoff-Einspritzsystems, während ein zweiter Teilstrom durch die Verbindungsleitung 45 zu der Dosierpumpe 20 strömt. An der Verbindungsleitung 45 ist ein Drucksensor 24 angeordnet, mit dem ein Druck der Flüssigkeit 12 in der Verbindungsleitung 45 gemessen wird. Die Druckerzeugung der Dosierpumpe 20 erfolgt analog den Ausführungen zu 1.
  • Alternativ kann im Niederdruckkreislauf 15 die Vorförderpumpe 14 auch zwischen dem Vorratsbehälter 10 und dem Filter 13 angeordnet sein. Ebenfalls ist es alternativ möglich, dass die Vorförderpumpe 14, insbesondere saugseitig, einen Filter 13 umfasst. Als weitere Alternative kann die Vorförderpumpe 14 auch zwei Ausgänge aufweisen, wobei ein Ausgang der Vorförderpumpe 14 dann über eine Verbindungsleitung 45 mit der Dosierpumpe 20 und ein weiterer Ausgang der Vorförderpumpe 14 über die Verbindungsleitung 44 mit dem Hochdruckbereich 18 des Kraftstoff-Einspritzsystems, insbesondere mit einer Hochdruckpumpe, verbunden ist. Alternativ kann die Verbindungsleitung 45 auch mit einem Niederdruckausgang einer, zum Hochdruckbereich 18 gehörenden, Hochdruckpumpe verbunden sein, wobei dabei an der Verbindungsleitung 45 ein zusätzlicher Pulsationsdämpfer angeordnet sein kann, um die Druckschwingungen der Hochdruckpumpe zu dämpfen.
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  • Zitierte Patentliteratur
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    • DE 102006057425 [0004]

Claims (9)

  1. Vorrichtung zur Eindosierung einer Flüssigkeit (12), insbesondere einer Flüssigkeit (12) zur Unterstützung der Abgasnachbehandlung, in einen Abgasstrang (8) einer Brennkraftmaschine (5), wobei die Flüssigkeit (12) mittels einer Düsenanordnung (30) in den Abgasstrang (8) der Brennkraftmaschine (5) eindosiert wird, wobei die Düsenanordnung ein Ventil (31) aufweist und wobei eine Zumessung der Flüssigkeit (12) zu der Düsenanordnung (30) durch eine Dosierpumpe (20) gesteuert oder geregelt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventil (31) bei einer Ansteuerung der Dosierpumpe (20) im Schnarrbetrieb periodisch öffnet und schließt.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Düsenanordnung (30) ein druckgesteuertes Ventil (31) aufweist, welches bei Erreichen oder Überschreiten eines Öffnungsdrucks (pÖ) eine Eindosierung der Flüssigkeit (12) in den Abgasstrang (8) der Brennkraftmaschine (5) freigibt.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Öffnungsdruck (pÖ) des Ventils (31) oberhalb eines Drucks in einem, der Dosierpumpe (20) vorgeschalteten, Vorratsbehälter (10) oder oberhalb eines Drucks in einem, der Dosierpumpe (20) vorgeschalteten, Niederdruckkreislaufs (15), beispielsweise dem Niederdruckkreislauf eines Kraftstoff-Einspritzsystems, liegt.
  4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Dosierpumpe (20) im Falle einer Funktionsstörung, insbesondere bei einer Dauerbestromung oder einem elektrischen Kurzschluss, keine Flüssigkeit (12) fördert.
  5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die von der Dosierpumpe (20) geförderte Menge der Flüssigkeit (12) unabhängig vom Gegendruck im Abgasstrang (8) oder die eindosierte Menge der Flüssigkeit (12) ausschließlich von der Ansteuerung der Dosierpumpe (20) abhängig ist.
  6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass eine Mengensteuerung der Dosierpumpe (20) mittels einer Pulsweiten- oder einer Frequenzmodulation ausgeführt ist.
  7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Dosierpumpe (20) und der Düsenanordnung (30) ein Pulsationsdämpfer (22) angeordnet ist.
  8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass Drucksensoren (24), insbesondere Drucksensoren (24) zur Steuerung oder Regelung der Dosierpumpe (20), vorgesehen sind, welche zur Regelung oder Diagnose der Dosierpumpe dienen.
  9. Verfahren zur Eindosierung einer Flüssigkeit (12), insbesondere einer Flüssigkeit (12) zur Unterstützung der Abgasnachbehandlung, in einen Abgasstrang (8) einer Brennkraftmaschine (5), wobei die Flüssigkeit (12) mittels einer Düsenanordung (30) in den Abgasstrang (8) der Brennkraftmaschine (5) eindosiert wird, dadurch gekennzeichnet, dass eine Zumessung der Flüssigkeit (12) durch eine Dosierpumpe (20) gesteuert oder geregelt wird.
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