DE102009058611A1 - Stowage device for windbreak of cabriolet, has collapsible or foldable windbreak which is accommodated in vehicle-mounted receiving unit in folded condition - Google Patents

Stowage device for windbreak of cabriolet, has collapsible or foldable windbreak which is accommodated in vehicle-mounted receiving unit in folded condition Download PDF

Info

Publication number
DE102009058611A1
DE102009058611A1 DE102009058611A DE102009058611A DE102009058611A1 DE 102009058611 A1 DE102009058611 A1 DE 102009058611A1 DE 102009058611 A DE102009058611 A DE 102009058611A DE 102009058611 A DE102009058611 A DE 102009058611A DE 102009058611 A1 DE102009058611 A1 DE 102009058611A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
storage
wind deflector
stowage device
space
storage compartment
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE102009058611A
Other languages
German (de)
Other versions
DE102009058611B4 (en
Inventor
Björn 38106 Strasdat
Tobias 38440 Lüpke
Waldemar 38442 Stürzbecher
Tim 30938 Szillat
Volker 29386 Jacob
Christoph 38104 le Claire
Dennis 38547 Somorjai
Kai 38518 Schweingruber
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Priority to DE102009058611.3A priority Critical patent/DE102009058611B4/en
Publication of DE102009058611A1 publication Critical patent/DE102009058611A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102009058611B4 publication Critical patent/DE102009058611B4/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/22—Wind deflectors for open roofs
    • B60J7/223—Wind deflectors for open roofs specially adapted for convertible cars
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
    • B60R7/04—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks
    • B60R7/043—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks mounted on or under a seat
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0001—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position
    • B60R2011/0003—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position inside the vehicle
    • B60R2011/0012—Seats or parts thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0001—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position
    • B60R2011/0003—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position inside the vehicle
    • B60R2011/0036—Luggage compartment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
    • B60R2011/0049—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means for non integrated articles
    • B60R2011/0064—Connection with the article
    • B60R2011/0075—Connection with the article using a containment or docking space
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
    • B60R2011/008—Adjustable or movable supports
    • B60R2011/0084—Adjustable or movable supports with adjustment by linear movement in their operational position
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0094—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by means for covering after user, e.g. boxes, shutters or the like

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Abstract

The stowage device has a collapsible or foldable windbreak which is accommodated in a vehicle-mounted receiving unit in a folded condition. The receiving unit is formed by a vehicle wall detachable from a luggage space (9). The receiving unit is formed in a storage space designed in a loading opening of a passenger compartment (1).

Description

Die Erfindung betrifft eine Verstaueinrichtung für ein Windschott eines Cabriolets nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a stowage device for a wind deflector of a convertible according to the preamble of claim 1.

Derartige Windschotts sind sowohl hinsichtlich ihres grundsätzlichen Aufbaus aus einem Windschottrahmen, der mit einem netzartigen Gebilde bespannt ist, als auch hinsichtlich ihrer Funktionsweise hinlänglich, bekannt. Ein derartiges Windschott wird insbesondere dann erforderlich, wenn bei höheren Fahrgeschwindigkeiten in Cabrios von den Fahrzeuginsassen als störend und unangenehm empfundene Luftströme bzw. Zugluft auftritt. Um diese Luftströme abzuhalten, werden die Windschotts im Bedarfsfall hinter den vorderen Fahrzeugsitzen, sich im Wesentlichen über die gesamte Fahrzeugbreite erstreckend, angeordnet.Such wind deflectors are well known both in terms of their basic structure of a wind deflector frame, which is covered with a net-like structure, as well as in terms of their operation. Such a wind deflector is particularly necessary when at higher speeds in convertibles from the vehicle occupants as disturbing and unpleasant air flows or drafts occurs. In order to prevent these air flows, the wind deflectors are arranged, if necessary, behind the front vehicle seats, extending over substantially the entire width of the vehicle.

Neben den fest und dauerhaft im Fahrzeug installierten Windschotts gibt es auch transportable Windschotts, die einfach manuell montiert werden können. Wird ein solches transportables Windschott nicht genutzt, muss es an geeigneter Stelle im Fahrzeug verstaut werden. Hierzu gibt es unterschiedlichste Lösungen, wie zum Beispiel das Verstauen in einer Windschotttasche, welche dann lose in den Kofferraum gelegt wird. Des Weiteren ist ein doppelter Ladeboden allgemein bekannt, in dem ein zusammengeklapptes Windschott anstelle eines zum Beispiel Reserverades untergebracht sein kann. Insbesondere das lose im Laderaum eines Fahrzeugs herumliegende Windschott kann gegebenenfalls bei einer Beladung des Laderaums störend wirken.In addition to the fixed and permanently installed in the vehicle wind deflector, there are also portable wind deflectors, which can be easily mounted manually. If such a transportable wind deflector is not used, it must be stowed at a suitable location in the vehicle. There are a variety of solutions, such as stowage in a wind deflector bag, which is then placed loose in the trunk. Furthermore, a double loading floor is generally known, in which a collapsed wind deflector can be accommodated instead of a spare wheel, for example. In particular, the wind deflector lying loosely in the cargo space of a vehicle may possibly interfere with a loading of the cargo space.

Des Weiteren ist es aus der DE 195 46 083 A1 bereits bekannt, ein dauerhaft und fest installiertes Windschott im Bereich einer in Fahrzeugquerrichtung verlaufenden rücksitzseitigen Rückwand schwenkbar anzulenken, so dass das Windschott bei Bedarf in seine Funktionsstellung überführt werden kann. Eine erste Lösung sieht hierzu ein Windschott mit mehreren Klappachsen vor, so dass das Windschott zusammengeklappt werden kann und im verstauten Zustand hinter einer klappbaren Rücksitzlehne angeordnet ist, insbesondere in einem dort ausgebildeten taschenartigen Aufnahmebereich eingelagert werden kann. Um das Windschott in seine Gebrauchsstellung zu überführen wird dann der Rücksitz nach vorne geklappt und das Windschott ausgeklappt, wobei sich ein horizontal verlaufender Abdeckungsteil des Windschotts zwischen Rückwand und umgeklappter Rücksitzlehne abstützt.Furthermore, it is from the DE 195 46 083 A1 already known, a permanent and permanently installed wind deflector in the area of a vehicle transverse direction extending rear seat side rear wall pivotally articulate, so that the wind deflector can be converted into its functional position, if necessary. A first solution provides for this purpose a wind deflector with a plurality of folding axes, so that the wind deflector can be folded and arranged in the stowed state behind a folding rear seat back, can be stored in particular in a pocket-like receiving area formed there. To convict the wind deflector in its position of use, the rear seat is then folded forward and the wind deflector unfolded, with a horizontally extending cover part of the wind deflector between the rear wall and folded rear seat back is supported.

Aus der DE 195 46 083 A1 ist weiter ein Aufbau bekannt, bei dem ein klappbares Windschott aus einem Bereich hinter der nicht klappbaren Rücksitzlehne nach oben gezogen und in die entsprechende Windschottposition geklappt werden kann. Ein ähnlicher Aufbau ist auch aus der DE 195 46 083 A1 bekannt.From the DE 195 46 083 A1 Further, a structure is known in which a hinged wind deflector can be pulled up from an area behind the non-folding rear seat backrest and folded into the corresponding wind deflector position. A similar structure is also from the DE 195 46 083 A1 known.

Weiter ist aus der DE 43 33 132 C1 ein Windschott für ein Kraftfahrzeug bekannt, das eine rücksitzseitig schwenkbar gelagerte Führungsschiene aufweist, entlang der ein rolloartig aufgewickeltes Windschott in dessen Funktionsstellung überführt werden kann. Für den Fall, dass das Windschott nicht benötigt wird, ist die Windschottbahn aufgerollt im Bereich der Rückwand verstaut und die Führungsschiene abgeklappt.Next is from the DE 43 33 132 C1 a wind deflector for a motor vehicle is known, which has a rear seat side pivotally mounted guide rail, along which a windward roll-up wind deflector can be transferred into its functional position. In the event that the wind deflector is not needed, the wind blocker track is rolled up stowed in the rear wall and the guide rail folded down.

Allen zuvor gewürdigten Windschott-Ausgestaltungen ist gemeinsam, dass diese zwar durch Zusammenklappen oder Einrollen in eine Nicht-Gebrauchsstellung überführt werden können. Auch in der Nicht-Gebrauchsstellung erstreckt sich jedoch der Aufnahmemechanismus für die Aufbewahrung des Windschotts über einen relativ großen Teilbereich des Fahrzeuginnenraums, insbesondere im Wesentlichen über die gesamte Fahrgastzellenbreite, so dass diese Maßnahmen insgesamt relativ bauteilaufwändig sind und darüberhinaus viel Bauraum beanspruchen.All previously appreciated wind deflector designs have in common that they can be transferred by folding or rolling into a non-use position. However, even in the non-use position, the receiving mechanism for storing the wind deflector extends over a relatively large portion of the vehicle interior, in particular substantially over the entire passenger compartment width, so that these measures are relatively complex overall and also take up a lot of space.

Demgegenüber ist es Aufgabe der Erfindung, eine Verstaueinrichtung für ein Windschott eines Cabriolets zur Verfügung zu stellen, die ein einfaches, multifunktionales sowie bauraumtechnisch kompaktes Verstauen eines Windschotts ermöglicht.In contrast, it is an object of the invention to provide a stowage device for a wind deflector of a convertible available, which allows a simple, multi-functional and space-technically compact stowage of a wind deflector.

Diese Aufgabe wird gelöst mit den Merkmalen des Anspruchs 1.This object is achieved with the features of claim 1.

Gemäß Anspruch 1 ist eine Verstaueinrichtung für ein Windschott eines Cabriolets vorgesehen, das ein zusammenklappbares oder zusammenfaltbares Windschott aufweist, das im zusammengeklappten Zustand in einer fahrzeugseitigen Aufnahme aufgenommen ist. Erfindungsgemäß ist die Aufnahme durch einen im Bereich einer Durchladeöffnung ausgebildeten Stauraum einer den Fahrgastraum von einem Laderaum abtrennenden Fahrzeugwand, insbesondere einer Fahrzeugrückwand, gebildet.According to claim 1, a stowage device for a wind deflector of a convertible is provided, which has a collapsible or collapsible wind deflector, which is accommodated in the folded state in a vehicle-side receptacle. According to the invention, the receptacle is formed by a storage space formed in the region of a through-loading opening of a vehicle wall, in particular a vehicle rear wall, separating the passenger compartment from a load compartment.

Mit einem derartigen erfindungsgemäßen Aufbau wird ein gegebenenfalls ohnehin vorzusehender Durchladebereich in einer vorteilhaften Doppelfunktion gleichzeitig als Stauraum für ein Windschott, insbesondere für ein transportables und abnehmbares Windschott vorgesehen. Das Windschott wird dabei so zusammengefaltet bzw. entsprechend verkleinert, dass das Windschott in dem im Bereich der Durchladeöffnung ausgebildeten Stauraum bequem aufgenommen werden kann.With such a construction according to the invention, a through-loading area which may possibly be provided anyway in an advantageous double function is simultaneously provided as storage space for a wind deflector, in particular for a transportable and removable wind deflector. The wind deflector is thereby folded or reduced accordingly, that the wind deflector can be easily accommodated in the storage space formed in the region of the through-opening.

Damit ist eine definierte, stets gleiche Ablagemöglichkeit für ein transportables Windschott zur Verfügung gestellt, das die sonstigen Laderäume hinsichtlich deren Ladevolumens nicht beeinträchtigt. Durch die Anordnung des Stauraums im Durchladebereich ergibt sich bei entsprechender konstruktiver Ausgestaltung die Möglichkeit ferner es dem Benutzer zu überlassen, von wo aus er die Beladung des Stauraums oder die Entnahme des Windschotts aus dem Stauraum durchführt. Beispielsweise kann er bei beladenem Laderaum bzw. Kofferraum dann die Beladung des Stauraums bzw. die Entnahme des Windschotts aus dem Stauraum einfach von der Fahrgastzelle aus durchführen. Andererseits kann aber auch bequem vom Laderaum aus durchgeführt werden, falls die fahrgastraumseitige Zugänglichkeit eingeschränkt sein sollte. Dies erhöht die Freiheitsgrade für den Benutzer hinsichtlich der Windschott-Verstauung und der Windschottentnahme erheblich.This is a defined, always the same storage option for a transportable wind deflector made available, the other holds in terms of their loading volume is not affected. The arrangement of the storage space in the through-loading area results in a corresponding structural design, the possibility also left to the user, from where he carries out the loading of the storage space or the removal of the wind deflector from the storage space. For example, it can then carry out loading of the storage space or the removal of the wind deflector from the storage space simply from the passenger compartment with loaded cargo space or trunk. On the other hand, but can also be carried out comfortably from the cargo area, if the passenger compartment side accessibility should be limited. This significantly increases the degrees of freedom for the user in terms of wind deflector stowage and wind deflector removal.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous developments of the invention are the subject of the dependent claims.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung ist vorgesehen, dass im Stauraum eine Verstaueinrichtung angeordnet ist, mittels der das Windschott im zusammengeklappten Zustand lagefixiert im Stauraum gehalten ist. Mit einer derartigen Lagefixierung kann auf einfache Weise sichergestellt werden, dass das Windschott zum Beispiel nicht klappert, wodurch Klappergeräusche vermieden werden können.According to a preferred embodiment, it is provided that a stowage device is arranged in the storage space, by means of which the wind deflector is held fixed in position in the storage space in the folded state. With such a position fixing can be ensured in a simple manner that the wind deflector, for example, does not rattle, causing rattling noises can be avoided.

Eine derartige Verstaueinrichtung kann grundsätzlich auf unterschiedlichste Art und Weise ausgebildet sein, so zum Beispiel durch wenigstens eine stauraumseitige Stützwand oder Stützplatte gebildet sein oder eine solche aufweisen, an der das zusammengeklappte bzw. zusammengefaltete Windschott mittels wenigstens eines Fixierelementes, zum Beispiel mittels eines Fixierclips lösbar festlegbar ist. Die stauraumseitige Stützwand oder Stützplatte kann dabei durch eine den Stauraum verschließende Abdeckung, insbesondere durch eine den Stauraum zum Laderaum oder zum Fahrgastraum hin abdeckende Abdeckung gebildet sein. Diese Abdeckung kann bei einer Abdeckung zum Fahrgastraum hin durch ein separates Abdeckelement, zum Beispiel einen Deckel oder dergleichen, gebildet sein, der zum Beispiel von einem klappbaren Rückenlehnenteil eines Rücksitzes abgedeckt wird. Alternativ kann die Abdeckung zum Fahrgastraum hin aber gegebenenfalls durch die klappbare Rücklehne selbst gebildet sein. Mit derartigen funktionsintegrierten Lösungen können vorteilhaft die ohnehin im Fahrzeug vorhandenen Bauteile in einer Doppelfunktion gleichzeitig als Stauraumbestandteil bzw. als Funktionsteil verwendet werden, um den Stauraum zugänglich zu machen.Such a stowage device can in principle be designed in many different ways, for example by at least one storage-space-side support wall or support plate or have such on which the collapsed or folded wind deflector by means of at least one fixing element, for example by means of a Fixierclips releasably fixed is. The storage-space-side support wall or support plate can be formed by a cover closing the storage space, in particular by a covering the storage space to the cargo space or to the passenger compartment cover. This cover may be formed in a cover to the passenger compartment through a separate cover, for example a lid or the like, which is covered for example by a folding backrest portion of a rear seat. Alternatively, the cover may be formed toward the passenger compartment, but optionally by the foldable backrest itself. With such function-integrated solutions, the components already present in the vehicle can advantageously be used simultaneously in a double function as a storage component or as a functional part in order to make the storage space accessible.

Gemäß einer besonders hochwertigen und auch ästhetisch anspruchsvollen Lösung ist die Verstaueinrichtung beispielsweise durch ein im Stauraum lösbar oder fest angeordnetes Staufach ausgebildet, in dem das zusammengeklappte Windschott aufgenommen ist. Das Windschott kann dabei im zusammengeklappten Zustand über eine Staufachöffnung in einen Staufach-Aufnahmeraum eingesetzt oder eingeschoben werden. Gegebenenfalls weist dieses Staufach auch einen abnehmbaren Deckel oder dergleichen auf, mittels dem das Staufach auch verschlossen werden kann.According to a particularly high-quality and also aesthetically sophisticated solution, the stowage device is formed, for example, by a stowage compartment which is detachably or firmly arranged in the stowage compartment and in which the folded-up wind deflector is accommodated. The wind deflector can be inserted or inserted in the collapsed state via a storage compartment opening in a storage compartment receiving space. Optionally, this storage compartment also has a removable lid or the like, by means of which the storage compartment can also be closed.

Die Verstaueinrichtung selbst, zum Beispiel eine Stützplatte oder das eben beschriebene Staufach, können gemäß einer besonders bevorzugten Ausgestaltung der vorliegenden Erfindungsidee verschwenkbar im Bereich des Stauraums gelagert sein, wobei die Verstaueinrichtung bevorzugt um eine stauraumseitige Schwenkachse aus dem Stauraum heraus in den Fahrgastraum und/oder in den Laderaum schwenkbar ist. Eine derartige schwenkbare Verstaueinrichtung, insbesondere eine durch ein Staufach gebildete schwenkbare Verstaueinrichtung, ermöglicht es einem Benutzer, ein Windschott bequem zu verstauen bzw. zu entnehmen, da die Verstaueinrichtung, insbesondere das Staufach, in einem derartig in den Fahrgastraum oder in den Laderaum eingeschwenkten Zustand von dort aus bequem zugänglich ist. Besonders bevorzugt ist hierbei eine Ausgestaltung, bei der die Verstaueinrichtung sowohl in den Fahrgastraum als auch in den Laderaum hinein verschwenkbar ist, da es dadurch dem Benutzer freigestellt bleibt, die Entnahme bzw. Beladung entweder vom Fahrgastraum oder vom Laderaum aus durchzuführen.The stowage device itself, for example a support plate or the storage compartment just described, according to a particularly preferred embodiment of the present invention may be pivotally mounted in the storage area, the stowage preferably by a stauraumseitige pivot axis out of the storage space in the passenger compartment and / or in the cargo space is pivotable. Such a pivotable stowage device, in particular a pivotable stowage device formed by a storage compartment, allows a user to conveniently stow or remove a wind deflector, since the stowage device, in particular the storage compartment, in such a pivoted in the passenger compartment or in the cargo compartment state of There is convenient access from there. Particularly preferred in this case is an embodiment in which the stowage device can be pivoted into both the passenger compartment and into the cargo space, since it leaves the user free to carry out the removal or loading either from the passenger compartment or from the cargo compartment.

Insbesondere für den Fall, dass der Stauraum relativ tief ausgebildet ist und das Staufach gegenüber dieser Tiefenerstreckung relativ klein ausgebildet ist, bzw. auch für die Fälle, in denen das Staufach formschlüssig und konturangepasst in den Durchladebereich eingesetzt und gegebenenfalls nur schwer zu klappen sein sollte, kann vorgesehen sein, dass das Staufach verfahrbar im Stauraum gelagert ist, um dieses für ein bequemes Verstauen bzw. Entnehmen in eine gewünschte laderaumseitige und/oder fahrgastraumseitige Position zu verlagern und/oder um dieses überhaupt aus dem Durchladebereich herausschwenken zu können. Dazu ist bevorzugt vorgesehen, dass das Staufach entlang wenigstens einer stauraumseitigen Führungsschienenanordnung aus dem Stauraum heraus in Richtung Fahrgastraum und/oder in Richtung Stauraum verfahrbar ist. Eine derartige Führungsschienenanordnung ist relativ einfach ausführbar und weist zudem eine hohe Funktionssicherheit auf.In particular, in the event that the storage space is formed relatively deep and the storage compartment relative to this depth extension is relatively small, or even for the cases in which the storage compartment used form-fitting and contour adapted in the through-loading area and possibly should be difficult to fold It can be provided that the storage compartment is movably mounted in the storage space in order to shift this for a convenient stowage or removal in a desired loading space side and / or passenger compartment side position and / or to be able to swing this out of the through-loading area. For this purpose, it is preferably provided that the storage compartment along at least one bin side guide rail assembly out of the storage space in the direction of the passenger compartment and / or in the direction of storage space is movable. Such a guide rail assembly is relatively easy to carry out and also has a high reliability.

Bevorzugt ist die Führungsschienenanordnung so ausgebildet, dass das Staufach Führungszapfen aufweist, die in seitenwandseitige und/oder bodenwandseitige Führungsschienen des Stauraums eingreifen, um die dann das Staufach in definierten Staufachpositionen gleichzeitig geschwenkt werden kann. Die eben beschriebene Variante stellt eine besonders kompakte, funktionssichere sowie einfach und preiswert herstellbare Führungsschienenanordnung dar. Grundsätzlich können aber auch Führungsrollen vorgesehen sein und kann die Schwenk- bzw. Klappachse des Staufachs separat und unabhängig von der Führungsschienenanordnung ausgebildet sein.Preferably, the guide rail assembly is formed so that the storage compartment has guide pins which engage in the side wall side and / or bottom wall side guide rails of the storage space, which then pivots the storage compartment in defined storage compartment positions simultaneously can be. The variant just described represents a particularly compact, functionally reliable and easy and inexpensive to produce guide rail assembly. In principle, but also guide rollers can be provided and the pivot or folding axis of the storage compartment can be formed separately and independently of the guide rail assembly.

Zur insbesondere klapperfreien Festlegung des Staufachs im den Stauraum ausbildenden Durchladebereich ist bevorzugt wenigstens eine Staufach-Halteeinrichtung vorgesehen, mittels der das Staufach im oder im Bereich des Stauraums lösbar festgelegt werden kann. Eine derartige Staufach-Halteeinrichtung weist bevorzugt wenigstens ein staufachseitiges Halteelement auf, das mit wenigstens einem stauraumseitigen Haltegegenelement zusammenwirkt. Beispielsweise kann eine derartige Staufach-Halteeinrichtung in Form einer Schnappverrastung umgesetzt werden.For particular rattle-free determination of the storage compartment in the storage space forming through-loading area preferably at least one storage compartment holding device is provided by means of which the storage compartment can be releasably fixed in or in the storage space. Such a storage compartment holding device preferably has at least one storage compartment-side holding element, which cooperates with at least one storage counter-side holding counter-element. For example, such a storage compartment holding device can be implemented in the form of a snap lock.

Gemäß einem weiteren besonders bevorzugten Erfindungsaspekt ist vorgesehen, dass im Laderaum an wenigstens einer Stelle eine durchladeunabhängige Staufachaufnahme ausgebildet ist, an der das Staufach bei Bedarf laderaumseitig festgelegt werden kann. Mit einer derartigen standardisierten Aufnahme ist sichergestellt, dass das Staufach auch dann funktionssicher im Fahrzeug angeordnet und befestigt werden kann, wenn zum Beispiel der Durchladebereich anderweitig genutzt werden sollte. Damit wird eine insgesamt vorteilhafte und hochwerte Verstaueinrichtung für ein Windschott in einem Cabriolet-Fahrzeug zur Verfügung gestellt, bei der das Windschott im sämtlichen Betriebssituationen zuverlässig an einer definierten Stelle im Fahrzeug verstaut werden kann.According to a further particularly preferred aspect of the invention it is provided that in the cargo hold at least one place a load independent storage storage receptacle is formed, on which the storage compartment can be set if required loading space. With such a standardized recording it is ensured that the storage compartment can be arranged and secured functionally safe in the vehicle even if, for example, the through-loading area should be used elsewhere. This provides an overall advantageous and high-quality stowage device for a wind deflector in a convertible vehicle, in which the wind deflector can be reliably stowed at a defined location in the vehicle in all operating situations.

Wie bereits zuvor ausgeführt, ist das Windschott bevorzugt ein transportables, abnehmbares Windschott, das im abgenommenen Zustand im Stauraum verstaut ist. Das Windschott ist dabei um definierte Klappachsen klappbar, insbesondere, bezogen auf die montierte Position des Windschotts, um eine Mehrzahl von in Fahrzeughochachsenrichtung verlaufende Klappachsen klappbar. Bevorzugt können hier zum Beispiel zwei windschottseitige, in Fahrzeughochachsenrichtung verlaufende Klappachsen vorgesehen sein, die das Windschott in vorzugsweise in etwa gleich große Bereiche unterteilen, so dass die zusammengeklappten und übereinander zum Liegen kommenden Teile eine definierte, im Wesentlichen gleiche Außenkontur aufweisen, die einfach in bestehende Durchladeeinrichtungen integriert werden kann. Grundsätzlich besteht selbstverständlich auch die Möglichkeit, alternativ oder zusätzlich Klappachsen vorzusehen, die in Fahrzeugquerrichtung klappen.As stated previously, the wind deflector is preferably a transportable, removable wind deflector, which is stowed in the storage compartment in the removed state. The wind deflector is hinged to defined folding axes, in particular, based on the mounted position of the wind deflector, about a plurality of extending in vehicle vertical axis direction folding axes hinged. Preferably, for example, two windshield-side, extending in the vehicle vertical axis axis folding axes may be provided, which divide the wind deflector in preferably approximately equal areas, so that the folded and superimposed parts lying to have a defined, substantially the same outer contour, the simple in existing Through loading devices can be integrated. In principle, of course, there is also the possibility of alternatively or additionally provide folding axes, which fold in the vehicle transverse direction.

Mit der zuvor geschilderten bevorzugten Klappung des Windschotts in gleich große Windschottteile wird ein im zusammengeklappten Zustand im Wesentlichen blockartiger Windschottaufbau zur Verfügung gestellt, der einfachst in einen regelmäßig eine entsprechende Kontur aufweisenden Durchladebereich integriert werden kann. Die Erfindung wird nachfolgend anhand einer Zeichnung näher erläutert.With the above-described preferred folding of the wind deflector into wind deflector parts of equal size, a wind block structure which is substantially block-like in the folded state is provided, which can be integrated into a through-loading region which regularly has a corresponding contour. The invention will be explained in more detail with reference to a drawing.

Es zeigen:Show it:

1 schematisch eine perspektivische Ansicht eines rückwärtigen Fahrgastraumbereichs mit hinter einer klappbaren Rücksitzlehne angeordnetem Durchladebereich, in dem ein erfindungsgemäßes Staufach angeordnet und aufgenommen ist, 1 1 is a schematic perspective view of a rear passenger compartment area with a through-loading area arranged behind a folding rear seat back, in which a storage compartment according to the invention is arranged and accommodated;

2 schematisch die Ansicht gemäß 1 mit abgeklappter Rücksitzlehne, 2 schematically the view according to 1 with folded backrest,

3 schematisch und beispielhaft eine Ansicht nach 2 mit herausgeschwenktem Staufach, 3 schematically and exemplarily a view 2 with swung-out storage compartment,

4a eine erste Ausführungsvariante, bei der das Staufach im Bereich des Stauraums verfahrbar gelagert ist und, mit durchgezogenen Linien dargestellt, bereits in den Laderaum hineinverschwenkt ist, 4a a first embodiment in which the storage compartment is movably mounted in the region of the storage space and, shown in solid lines, is already pivoted into the cargo space,

4b, c schematisch die für ein Verfahren gemäß 4a benötigte Führungsschienenanordnung in einer Einzeldarstellung, 4b , c schematically the for a method according to 4a required guide rail arrangement in a single representation,

5 schematisch eine zur 4 alternative Ausgestaltung einer Staufachanordnung, die in den Laderaum einklappbar ist, 5 schematically a to 4 alternative embodiment of a storage compartment arrangement which can be folded into the cargo hold,

6 schematisch den in den Laderaum eingeklappten Zustand des Staufachs gemäß 5, 6 schematically the folded into the hold of the storage compartment according to 5 .

7 schematisch ein Windschott in dessen ausgeklappter Funktionsstellung, 7 schematically a wind deflector in its unfolded functional position,

8 schematisch das Windschott gemäß 7 im halbgeklappten Zustand, und 8th schematically the wind deflector according to 7 in the half-folded state, and

9 das Windschott im geklappten und im Stauraum aufgenommenen Zustand, wobei der Stauraum hier gemäß einer weiteren alternativen Ausgestaltung ausgebildet ist. 9 the wind deflector in the folded and recorded in the storage space state, the storage space is formed here according to a further alternative embodiment.

In der 1 ist schematisch und beispielhaft eine Innenansicht eines Fahrgastraums 1 eines hier lediglich ausschnittweise dargestellten Cabriolets 2 gezeigt, und zwar eine rückseitige Ansicht des Fahrgastraums 1 mit einem hier lediglich äußerst schematisch dargestellten Rücksitz 3, der eine schwenkbare Rücksitzlehne 4 aufweist.In the 1 is schematic and exemplary an interior view of a passenger compartment 1 a here only partially illustrated convertible 2 shown, a rear view of the passenger compartment 1 with a rear seat shown here only extremely schematically 3 , which has a swivel rear seat back 4 having.

Wie dies in der 1 lediglich schematisch und strichliert dargestellt ist, ist hinter der Rücksitzlehne 4 ein Staufach 5 angeordnet, das bei in Richtung des Pfeils 6 nach vorne geklappter Rücksitzlehne 4 vom Fahrgastraum ausgehend im Wesentlichen frei zugänglich ist. Dieses Staufach 5 ist in einem Durchladebereich 7 einer hier durch eine Rückwand 8 gebildeten Fahrzeugwand angeordnet, durch welchen Durchladebereich 7 eine Durchladeöffnung zwischen dem Fahrgastraum 1 und einem später noch näher beschriebenen Laderaum 9, insbesondere einem Kofferraum, zur Verfügung gestellt wird. Like this in the 1 is shown only schematically and dashed, is behind the rear seat back 4 a storage compartment 5 Arranged at in the direction of the arrow 6 forward folded rear seat backrest 4 Starting from the passenger compartment is essentially freely accessible. This storage compartment 5 is in a through-loading area 7 one here through a back wall 8th formed vehicle wall, through which through-loading area 7 a through-opening between the passenger compartment 1 and a cargo area described in more detail later 9 , in particular a trunk, is provided.

Das Staufach 5 ist hier im Wesentlichen konturangepasst an die Durchladeöffnung 12 des Durchladebereichs 7 bzw. des durch diesen ausgebildeten Stauraums ausgebildet. Ferner weist das Staufach 5 eine nach oben offene Staufachöffnung 10 auf, in der ein Windschott 11 im zusammengeklappten Zustand aufgenommen ist.The storage compartment 5 here is essentially contour-adapted to the through-opening 12 of the through-loading area 7 or formed by the storage space formed by this. Furthermore, the storage compartment 5 an upwardly open storage compartment opening 10 on, in which a wind deflector 11 is added in the folded state.

Das Windschott 11 ist in der 7 in seiner aufgeklappten Funktionsstellung gezeigt und im Wesentlichen durch einen Windschottrahmen 13 gebildet, der entlang hier zweier Klappachsen 14, 15, die im montierten Zustand des Windschotts in etwa in Fahrzeughochachsenrichtung ragen, zusammenklappbar ist, wie dies schematisch in der 8 dargestellt ist. Die Klappachsen 14, 15 unterteilen den Windschottrahmen 13 im Wesentlichen in dreigleich große Felder, so dass im zusammengeklappten Zustand ein kleiner und kompakter Windschottaufbau zur Verfügung gestellt wird, der über die Staufachöffnung 10 in das Staufach 5 eingesetzt werden kann.The wind deflector 11 is in the 7 shown in its unfolded functional position and essentially by a wind deflector frame 13 formed along two folding axes along here 14 . 15 , which protrude in the mounted state of the wind deflector approximately in the vehicle vertical axis direction, is collapsible, as shown schematically in the 8th is shown. The folding axes 14 . 15 divide the wind deflector frame 13 essentially in three-sized fields, so that in the folded state, a small and compact wind deflector structure is provided, the on the storage compartment opening 10 in the storage compartment 5 can be used.

Lediglich der Vollständigkeit halber sei hier noch erwähnt, dass jeder der hier beispielhaft drei Teilbereiche des Windschotts jeweils mit einem netzartigen Flächengebilde 16 bespannt ist.Merely for the sake of completeness, it should be mentioned here that each of the exemplary three subregions of the wind deflector in each case with a net-like fabric 16 is covered.

Um das im Staufach 5 aufgenommene, zusammengeklappte Windschott 11 bequem aus dem Staufach entnehmen zu können, wird das Staufach um eine Schwenkachse 17 schwenkbar im Bereich des durch den Durchladebereich 7 ausgebildeten Stauraums gelagert. Gegebenenfalls sind am Staufach auch Griffelemente angeordnet, um das Staufach 5 von der in der 2 gezeigten Verstauposition in die in der 3 in den Fahrgastraum 1 ausgeschwenkte Position zu überführen.In the storage compartment 5 recorded, folded wind deflector 11 can be easily removed from the storage compartment, the storage compartment is about a pivot axis 17 swiveling in the area of the through-loading area 7 stored storage space stored. Optionally, handle elements are arranged on the storage compartment to the storage compartment 5 from in the 2 shown stowage position in the in the 3 in the passenger compartment 1 to transfer swung position.

Nach der Entnahme des Windschotts 11 bzw. nach der Bestückung des Staufachs 5 mit dem zusammengeklappten Windschott 11 kann das Staufach 5 um die Schwenkachse 17 wieder zurück in den Durchladebereich bzw. Stauraum 7 verschwenkt werden und anschließend auch wieder die Rücksitzlehne 4 hochgeklappt werden, so dass sich der in der 1 gezeigte Zustand einstellt.After removing the wind deflector 11 or after the placement of the storage compartment 5 with the windchuck folded up 11 can the storage compartment 5 around the pivot axis 17 back to the through-loading area or storage space 7 be pivoted and then again the rear seat back 4 be folded up, so that in the 1 state shown.

Alternativ zu der Entnahme bzw. Bestückung über den Fahrgastraum besteht gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsvariante der vorliegenden Erfindung ferner auch die zusätzliche Möglichkeit, das Staufach 5 in den Laderaum 9 zu verlagern bzw. einzuschwenken, um von dort aus die Bestückung des Staufachs 5 mit dem zusammengeklappten Windschott 11 vorzunehmen bzw. um von dort aus das zusammengeklappte Windschott 11 aus dem Staufach zu entnehmen. Dies wird nachfolgend anhand zweier unterschiedlicher Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Verstaueinrichtung mit 4 und 5 näher erläutert.As an alternative to the removal or fitting over the passenger compartment, according to a particularly preferred embodiment variant of the present invention, there is also the additional possibility of the storage compartment 5 in the hold 9 to relocate or swivel to from there the placement of the storage compartment 5 with the windchuck folded up 11 make or from there the collapsed wind deflector 11 to remove from the storage compartment. This will be described below with reference to two different embodiments of the stowage device according to the invention 4 and 5 explained in more detail.

In der 4a ist schematisch eine Ansicht auf die Rückwand 8 vom Laderaum 9 aus im Bereich des durch den Durchladebereichs 7 gebildeten Stauraums gezeigt. Äußerst schematisch und strichliert ist hier die Staufachposition 5, zum Beispiel entsprechend der 1 oder 2 gezeigt. Wie dies aus der 4a weiter ersichtlich ist, weist der Durchladebereich 7 hier eine solche Tiefe auf, dass das Staufach 5 tief im Inneren des Durchladebereichs 7 angeordnet ist. Um das Staufach 5 dennoch bequem und für einen einfachen Zugang zum Windschott 11 in den Laderaum 9 überführen zu können, ist im Bereich des Stauraumbodens, wie dies insbesondere aus der 4b ersichtlich ist, eine Führungsschienenanordnung mit hier lediglich beispielhaft zwei Führungsschienen 18, 19 vorgesehen, entlang denen das Staufach 5 in Richtung des Pfeils 20 der 4b verlagert werden kann. Der Verlagerungsweg ist hier durch lediglich äußerst schematisch dargestellte Anschläge 21 an den Führungsschienen 18, 19 begrenzt. Sobald das Staufach 5 aus der in der 4a strichliert eingezeichneten Position in Richtung Laderaum 9 in eine Anschlagposition an den Anschlägen 21 verfahren ist, kann das Staufach 5, wie in den 4a und 4c dargestellt um eine hier lediglich schematisch und beispielhaft (4a) eingezeichnete Schwenkachse 22 in den Laderaum geschwenkt werden, so dass das zusammengeklappte Windschott 11 zur Entnahme aus dem Staufach 5 sehr gut und bequem vom Laderaum 9 aus zugänglich ist. Das Gleiche gilt in analoger Weise für das Bestücken des Staufachs 5 mit dem zusammengeklappten Windschott 11.In the 4a is a schematic view of the rear wall 8th from the loading space 9 out in the area of the through-loading area 7 shown storage space shown. Extremely schematic and dashed here is the storage compartment position 5 , for example according to the 1 or 2 shown. Like this from the 4a can be further seen, the through-loading area 7 here such a depth on that the storage compartment 5 deep inside the through-loading area 7 is arranged. To the storage compartment 5 yet comfortable and for easy access to the wind deflector 11 in the hold 9 to be able to transfer is in the field of storage space floor, as this particular from the 4b it can be seen, a guide rail assembly with only two exemplary guide rails here 18 . 19 provided along which the storage compartment 5 in the direction of the arrow 20 of the 4b can be relocated. The displacement is here by only extremely schematically illustrated attacks 21 on the guide rails 18 . 19 limited. Once the storage compartment 5 from the in the 4a dashed line drawn position in the direction of the cargo compartment 9 in a stop position on the stops 21 the storage compartment can 5 as in the 4a and 4c represented by a here only schematically and by way of example ( 4a ) drawn pivot axis 22 be pivoted into the hold, leaving the folded wind deflector 11 for removal from the storage compartment 5 very good and comfortable from the load compartment 9 is accessible from. The same applies analogously for the loading of the storage compartment 5 with the windchuck folded up 11 ,

Die Schwenkachsen 17 und 22 können dabei durch Schwenkzapfen 23, 24 gebildet sein, die in Fahrzeugquerachsenrichtung gesehen, das heißt in Längserstreckungsrichtung der Rückwand 8 gesehen auf gegenüberliegenden Seiten des Staufachs 5 angeordnet sind. Diese Schwenkzapfen 23, 24 können in entsprechende laderaumseitige bzw. durchladebereichseitige Aufnahmen eingreifen, die eine Schwenkbewegung des Staufachs in den Laderaum 9 bzw. in den Fahrgastraum 1 hinein ermöglichen. Es versteht sich von selbst, dass die Aufnahmen so ausgebildet sein müssen, dass diese in Verbindung mit den Schwenkzapfen 23, 24, die lediglich schematisch und beispielhaft in der 4b und 4c gezeigt sind, ein Herausklappen des Staufachs 5 nicht behindern. Dies kann zum Beispiel durch kulissenartige Aufnahmen erzielt werden, um hier nur ein Beispiel zu nennen.The pivot axes 17 and 22 can thereby by pivot pin 23 . 24 be formed, seen in the vehicle transverse axis direction, that is in the longitudinal direction of the rear wall 8th seen on opposite sides of the storage compartment 5 are arranged. These pivot pins 23 . 24 can engage in corresponding load space side or by loading area side recordings, the pivotal movement of the storage compartment in the cargo space 9 or in the passenger compartment 1 into it. It goes without saying that the recordings must be designed so that these in conjunction with the pivot pins 23 . 24 , which only schematically and by way of example in the 4b and 4c are shown, folding out the storage compartment 5 do not hinder. This can be achieved, for example, with backdrop-like pictures, to give just one example.

In den 5 und 6 ist lediglich beispielhaft und schematisch eine zweite, zur 4 alternative Ausgestaltung gezeigt, bei der der Durchladebereich 7 eine der Staufachtiefe entsprechende Breite und Länge bzw. umgekehrt aufweist. Das heißt, dass die Breitenerstreckung des Staufachs 5 hier in etwa der Wandstärke der Rückwand 8 entspricht, so dass das Staufach 5 in seiner Verstauposition vom Laderaum 9 aus gesehen (5) in etwa oberflächenbündig in der Rückwand 8 aufgenommen ist. In dieser Position kann das Staufach 5 mittels eines Schwenkbügels 25 in der Verstauposition arretiert werden, was in der 5 strichliert dargestellt ist. Wird der Schwenkbügel 25 in die in der 5 mit durchgezogenen Linien gezeigte Stellung aufgeschwenkt, kann das Staufach 5 analog zu der vorher in Verbindung mit der 4 beschriebenen Art und Weise aus dem Durchladebereich ausgeklappt und in den Laderaum 9 eingeklappt werden. Die Klappung erfolgt auch hier wiederum um eine Schwenkachse 26, die in der 5 lediglich äußerst schematisch eingezeichnet ist. Auch hier kann die Schwenkachse zum Beispiel durch Schwenkzapfen gebildet sein.In the 5 and 6 is merely exemplary and schematically a second, to 4 shown alternative embodiment, in which the through-loading area 7 has one of the storage depth corresponding width and length or vice versa. That is, the width extension of the storage compartment 5 here in about the wall thickness of the back wall 8th matches, so the storage compartment 5 in its stowed position from the load compartment 9 seen from 5 ) approximately flush with the surface in the rear wall 8th is included. In this position, the storage compartment 5 by means of a swivel bracket 25 be locked in the stowed position, what in the 5 is shown in dashed lines. Will the swivel bracket 25 in the in the 5 swung open position shown by solid lines, the storage compartment 5 analogous to that previously in connection with the 4 outlined manner from the through-loading and unfolded in the hold 9 be folded. Again, the folding takes place about a pivot axis 26 in the 5 only very schematically drawn. Again, the pivot axis may be formed for example by pivot pins.

Des Weiteren soll an dieser Stelle ausdrücklich festgehalten werden, dass der Schwenkbügel 25 nur schematisch und beispielhaft stellvertretend für eine Vielzahl von unterschiedlichen Fixiermaßnahmen des Staufachs im Durchladebereich 7 in der Verstauposition steht. Sämtliche möglichen Rast- und/oder Schnapp- und/oder Verriegelungsmöglichkeiten, die hierfür geeignet sind, sollen ausdrücklich mit vom Schutzumfang umfasst sein.Furthermore, it should be explicitly stated at this point that the swivel bracket 25 only schematically and exemplarily representative of a variety of different fixing measures of the storage compartment in the through-loading 7 in the stowed position. All possible latching and / or snap-action and / or locking options which are suitable for this purpose should be expressly included in the scope of protection.

Nach der Entnahme des zusammengeklappten Windschotts 11 aus dem Staufach 5 kann dann dieses wieder zurückgeklappt und mittels des Schwenkbügels 25 arretiert werden.After removal of the folded wind deflector 11 from the storage compartment 5 then this can be folded back and using the swivel bracket 25 be arrested.

Lediglich beispielhaft und schematisch ist in der 6 noch eine in der Seitenverkleidung 30 des Laderaums 9 ausgebildete Aufnahme 31 gezeigt, in die hinein das Staufach 5 im Wesentlichen formschlüssig bzw. auch lediglich bereichsweise für den Fall eingesetzt werden kann, dass der Durchladebereich 7 zum Beispiel in seiner angestammten Funktion als Durchladeöffnung verwendet werden soll. Um sicherzugehen, dass zum Beispiel Schwenkzapfen die Aufnahme des Staufachs 5 in der Aufnahme 31 nicht behindern, können im Seitenwandbereich der Aufnahme 31 zum Beispiel hier lediglich äußerst schematisch angedeutete Führungsschlitze 32 vorgesehen sein. Ferner kann auch hier wieder zur Festlegung des Staufachs 5 ein Schwenkbügel 25 vorgesehen sein.Only exemplary and schematically is in the 6 another in the side panel 30 of the cargo space 9 trained recording 31 shown, in which the storage compartment 5 can be used substantially in a form-fitting or even only partially in the case that the through-loading 7 for example, to be used in its traditional function as a through hole. To ensure that, for example, pivot pin receiving the storage compartment 5 in the recording 31 not obstruct, can in the sidewall area of the recording 31 For example, here only extremely schematically indicated guide slots 32 be provided. Furthermore, here again for fixing the storage compartment 5 a swivel bracket 25 be provided.

In diesem Zusammenhang ist besonders bevorzugt eine Ausgestaltung, bei der sowohl in der Aufnahme 31 als auch im Durchladebereich 7 eine solche Verriegelung und/oder Verrastung und/oder Festlegung des Staufachs vorgesehen ist, die sich sowohl im Durchladebereich 7 als auch im Bereich 31 wiederfindet. Die hier vertieft ausgebildete Aufnahme ist nur eine Möglichkeit einer Anordnungs- bzw. Lagerungsmöglichkeit des Staufachs 5 außerhalb des Durchladebereichs 7. Selbstverständlich können auch andere standardisierte Aufnahmen vorgesehen sein, solange diese kompatibel mit den entsprechenden Mechanismen im Durchladebereich 7 sind.In this context, an embodiment is particularly preferred in which both in the recording 31 as well as in the through-loading area 7 such locking and / or locking and / or fixing of the storage compartment is provided, which is both in the through-loading area 7 as well as in the field 31 finds. The recessed trained here recording is only one way of arranging or storage possibility of the storage compartment 5 outside the transit area 7 , Of course, other standardized recordings can be provided as long as they are compatible with the corresponding mechanisms in the through-loading area 7 are.

In der 9 ist schließlich eine weitere alternative Ausgestaltung gezeigt, bei der der Durchladebereich 7 ohne Staufach 5 ausgebildet ist, sondern der hier ohne Flächengebilde 16 gezeigte, zusammengeklappte Windschottrahmen 13 im Durchladebereich 7 als Stauraum mittels einer Clipverbindung gehaltert ist. Diese Clipverbindung umfasst eine Abstützplatte 27, an der sich das zusammengeklappte Windschott 11 flächig abstützt, wobei diese Abstützposition durch den Arretierclip 28 der hier nur äußerst schematisch dargestellt ist lösbar verriegelbar ist. Vom Fahrgastraum 1 ausgehend kann dieser Durchladebereich 7 mittels der Rücksitzlehne 4 abgedeckt werden. Vom Laderaum 9 ausgehend kann zusätzlich zur Abstützplatte 27 eine Abdeckung 29 vorgesehen sein, die den Durchladebereich 7 vom Laderaum 9 ausgehend abdeckt, zum Beispiel ein schwenkbar angelenkter Deckel oder dergleichen. Alternativ dazu kann auch die Abstützplatte 27 selbst eine derartige Abdeckung in integraler Weise ausbilden. Hierzu müsste die Abstützplatte 27 dann aber bevorzugt den gesamten Durchladebereich 7 vom Laderaum 9 ausgehend abdecken und verschließen.In the 9 Finally, another alternative embodiment is shown in which the through-loading area 7 without storage compartment 5 is formed, but the here without sheet 16 shown, folded wind deflector frame 13 in the through-loading area 7 is held as storage space by means of a clip connection. This clip connection includes a support plate 27 , where the folded wind deflector 11 supported flat, this support position by the Arretierclip 28 which is shown here only extremely schematically is releasably lockable. From the passenger compartment 1 starting from this through-loading area 7 by means of the rear seat back 4 be covered. From the loading space 9 outgoing, in addition to the support plate 27 a cover 29 be provided, which is the transit area 7 from the loading space 9 starting covers, for example, a pivotally hinged lid or the like. Alternatively, also the support plate 27 even form such a cover in an integral manner. For this, the support plate would have 27 but then prefers the entire through-loading area 7 from the loading space 9 cover and close off.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Fahrgastraumpassenger compartment
22
CabrioletCabriolet
33
Rücksitzback seat
44
RücksitzlehneRear seat back
55
Staufachstorage compartment
66
Pfeilarrow
77
Stauraumstorage space
88th
Rückwandrear wall
99
Laderaumhold
1010
StaufachöffnungStorage compartment opening
1111
Windschottwindbreak
1212
DurchladeöffnungPass-through opening
1313
WindschottrahmenWind blocker frame
1414
Klappachsefolding axis
1515
Klappachsefolding axis
1616
Flächengebildesheet
17 17
Schwenkachseswivel axis
1818
Führungsschieneguide rail
1919
Führungsschieneguide rail
2020
Pfeilarrow
2121
Anschlägeattacks
2222
Schwenkachseswivel axis
2323
Schwenkzapfenpivot pin
2424
Schwenkzapfenpivot pin
2525
Schwenkbügelswivel bracket
2626
Schwenkachseswivel axis
2727
Abstützplattesupport plate
2828
Arretiercliplocking clip
2929
Abdeckungcover
3030
Seitenverkleidungside panel
3131
Aufnahmeadmission
3232
Führungsschlitzguide slot

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 19546083 A1 [0004, 0005, 0005] DE 19546083 A1 [0004, 0005, 0005]
  • DE 4333132 C1 [0006] DE 4333132 C1 [0006]

Claims (14)

Verstaueinrichtung für ein Windschott eines Cabriolets, mit einem zusammenklappbaren oder zusammenfaltbaren Windschott, das im zusammengeklappten Zustand in einer fahrzeugseitigen Aufnahme aufgenommen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme durch einen im Bereich einer Durchladeöffnung (12) ausgebildeten Stauraum (7) einer den Fahrgastraum (1) von einem Laderaum (9) abtrennenden Fahrzeugwand (8) gebildet ist.Stowage device for a wind deflector of a convertible, with a collapsible or collapsible wind deflector, which is accommodated in the folded state in a vehicle-side receptacle, characterized in that the receptacle by a in the region of a through-loading ( 12 ) trained storage space ( 7 ) one of the passenger compartment ( 1 ) of a hold ( 9 ) separating vehicle wall ( 8th ) is formed. Verstaueinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass im Stauraum (7) eine Verstaueinrichtung (5; 27, 38) angeordnet ist, mittels der das Windschott (11) im zusammengeklappten Zustand lagefixiert im Stauraum gehalten ist.Stowage device according to claim 1, characterized in that in the storage space ( 7 ) a stowage device ( 5 ; 27 . 38 ) is arranged, by means of the wind deflector ( 11 ) is held fixed in position in the storage space in the folded state. Verstaueinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstaueinrichtung wenigstens eine stauraumseitige Stützwand oder Stützplatte (27) aufweist, an der das zusammengeklappte Windschott (11) mittels wenigstens eines Fixierelementes (28), vorzugsweise wenigstens eines Fixierclips, lösbar festlegbar ist.Stowage device according to claim 2, characterized in that the stowage device has at least one storage-space-side support wall or support plate (FIG. 27 ), at which the folded wind deflector ( 11 ) by means of at least one fixing element ( 28 ), preferably at least one Fixierclips, releasably fixed. Verstaueinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die stauraumseitige Stützwand oder Stützplatte (27) durch eine den Stauraum (7) verschließende Abdeckung, insbesondere eine den Stauraum zum Laderaum oder zum Fahrgastraum hin abdeckende Abdeckung gebildet ist.Stowage device according to claim 3, characterized in that the storage space side support wall or support plate ( 27 ) through a storage space ( 7 ) occlusive cover, in particular a storage space covering the cargo space or the passenger compartment covering cover is formed. Verstaueinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstaueinrichtung durch ein im Stauraum (7) lösbar oder fest angeordnetes Staufach (5) ausgebildet ist, in dem das zusammengeklappte Windschott (11) aufgenommen ist.Stowage device according to claim 2, characterized in that the stowage device by a in the storage space ( 7 ) detachable or fixed storage compartment ( 5 ) is formed, in which the folded wind deflector ( 11 ) is recorded. Verstaueinrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstaueinrichtung (5) verschwenkbar im Bereich des Stauraums (7) gelagert ist, insbesondere die Verstaueinrichtung (5) um eine stauraumseitige Schwenkachse (17, 22; 26) aus dem Stauraum (7) heraus in den Fahrgastraum (1) und/oder in den Laderaum (9) schwenkbar ist.Stowage device according to one of claims 3 to 5, characterized in that the stowage device ( 5 ) pivotable in the area of the storage space ( 7 ) is stored, in particular the stowage device ( 5 ) about a bin-side pivot axis ( 17 . 22 ; 26 ) from the storage space ( 7 ) out into the passenger compartment ( 1 ) and / or in the hold ( 9 ) is pivotable. Verstaueinrichtung nach Anspruch 5 und 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Staufach (5) an einer den Stauraum (7) verschließenden Abdeckung, insbesondere an einer den Stauraum (7) zum Laderaum (9) oder zum Fahrgastraum (1) hin abdeckenden Abdeckung, angeordnet ist.Stowage device according to claim 5 and 6, characterized in that the storage compartment ( 5 ) at one of the storage space ( 7 ) occlusive cover, in particular at one of the storage space ( 7 ) to the loading space ( 9 ) or to the passenger compartment ( 1 ) covering cover, is arranged. Verstaueinrichtung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Staufach (5) verfahrbar im Stauraum (7) gelagert ist, insbesondere das Staufach (5) entlang wenigstens einer stauraumseitigen Führungsschienenanordnung (18, 19) aus dem Stauraum (7) heraus in Richtung Fahrgastraum (1) und/oder in Richtung Laderaum (9) verfahrbar ist.Stowage device according to claim 5 or 6, characterized in that the storage compartment ( 5 ) movable in the storage space ( 7 ) is stored, in particular the storage compartment ( 5 ) along at least one bin side guide rail assembly ( 18 . 19 ) from the storage space ( 7 ) out towards the passenger compartment ( 1 ) and / or towards the loading space ( 9 ) is movable. Verstaueinrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Staufach (5) Führungszapfen aufweist, die in seitenwandseitige und/oder bodenwandseitige Führungsschienen (18, 19) des Stauraums (9) eingreifen und/oder um die das Staufach (5) gleichzeitig in definierten Staufachpositionen schwenkbar ist.Stowage device according to claim 8, characterized in that the storage compartment ( 5 ) Has guide pins which in side wall side and / or bottom wall side guide rails ( 18 . 19 ) of the storage space ( 9 ) and / or around the storage compartment ( 5 ) is simultaneously pivotable in defined storage compartment positions. Verstaueinrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Staufach (5) im Wesentlichen konturangepasst in den Stauraum (7) integriert ist und/oder eine bezogen auf die Verstauposition, von oben her zugängliche Staufachöffnung (10) aufweist, über die das Windschott (11) im zusammengeklappten Zustand in das Staufach (5) einschiebbar oder daraus entnehmbar ist.Stowage device according to one of claims 5 to 9, characterized in that the storage compartment ( 5 ) substantially contour-adapted in the storage space ( 7 ) is integrated and / or related to the stowage position, accessible from above storage compartment opening ( 10 ), over which the wind deflector ( 11 ) in the folded state in the storage compartment ( 5 ) can be inserted or removed therefrom. Verstaueinrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass, bevorzugt im Bereich der Durchladeöffnung (12), wenigstens eine Staufach-Halteeinrichtung (25) vorgesehen ist, mittels der das Staufach (5) im oder im Bereich des Stauraums (7) lösbar festlegbar ist, wobei bevorzugt vorgesehen ist, dass die Staufach-Halteeinrichtung (25) wenigstens ein staufachseitiges Halteelement aufweist, das mit wenigstens einem stauraumseitigen Haltegegenelement zusammenwirkt.Stowage device according to one of claims 5 to 10, characterized in that, preferably in the region of the through-opening ( 12 ), at least one storage compartment holding device ( 25 ) is provided by means of the storage compartment ( 5 ) in or in the area of the storage space ( 7 ) is releasably fixed, wherein it is preferably provided that the storage compartment holding device ( 25 ) has at least one storage-side retaining element, which cooperates with at least one storage-side holding counter-element. Verstaueinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass im Laderaum (9) an wenigstens einer Stelle des Laderaums (9), insbesondere an der Seitenverkleidung (30), eine durchladeunabhängige Staufachaufnahme (31) ausgebildet ist, an der das Staufach (5) laderaumseitig festlegbar ist.Stowage device according to one of claims 1 to 11, characterized in that in the loading space ( 9 ) at least at one point in the loading space ( 9 ), in particular on the side paneling ( 30 ), a load-independent storage receiving device ( 31 ) is formed, on which the storage compartment ( 5 ) loading space side is fixed. Verstaueinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Windschott (11) ein transportables, abnehmbares Windschott ist, das im abgenommenen Zustand im Stauraum (7) verstaut ist, wobei das Windschott (11) definierte Klappachsen (14, 15), insbesondere, bezogen auf die montierte Position des Windschotts (11), eine Mehrzahl von in Fahrzeughochachsenrichtung verlaufende Klappachsen (14, 15) aufweist.Stowage device according to one of claims 1 to 12, characterized in that the wind deflector ( 11 ) is a portable, removable wind deflector, which in the removed state in the storage space ( 7 ), whereby the wind deflector ( 11 ) defined folding axes ( 14 . 15 ), in particular, based on the mounted position of the wind deflector ( 11 ), a plurality of extending in vehicle vertical axis direction folding axes ( 14 . 15 ) having. Verstaueinrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Klappachsen (14, 15) so gelegt sind, dass das Windschott (11) in, bezüglich ihrer Außenkontur, im Wesentlichen gleich große Teilbereiche unterteilt ist, die im zusammengeklappten Zustand des Windschotts (11) in einer Anlageverbindung flächig aufeinanderliegen.Stowage device according to claim 13, characterized in that the folding axes ( 14 . 15 ) are placed so that the wind deflector ( 11 ) is subdivided, with respect to its outer contour, substantially equal subregions, which in the folded state of the wind deflector ( 11 ) lie flat on one another in a system connection.
DE102009058611.3A 2009-12-17 2009-12-17 Stowage arrangement for a wind deflector of a convertible Active DE102009058611B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009058611.3A DE102009058611B4 (en) 2009-12-17 2009-12-17 Stowage arrangement for a wind deflector of a convertible

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009058611.3A DE102009058611B4 (en) 2009-12-17 2009-12-17 Stowage arrangement for a wind deflector of a convertible

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102009058611A1 true DE102009058611A1 (en) 2011-06-22
DE102009058611B4 DE102009058611B4 (en) 2021-06-10

Family

ID=44311098

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102009058611.3A Active DE102009058611B4 (en) 2009-12-17 2009-12-17 Stowage arrangement for a wind deflector of a convertible

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102009058611B4 (en)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012210322A1 (en) 2012-06-19 2013-12-19 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Stowing away device for wind deflector of open passenger car, has operating element moved in one traveling direction by adjusting stop element to adjust fixing element in another traveling direction between halt and releasing positions
DE102012215689A1 (en) 2012-09-04 2014-05-28 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Device for safe-keeping wind deflector in motor vehicle, is provided with seat of motor vehicle at rear side of pivoted backrest, where wind deflector is designed such that it can be removed from motor vehicle
WO2014131966A1 (en) * 2013-03-01 2014-09-04 Renault Motor vehicle comprising a seat having a detachable sitting part for freeing access to a reinforcement of the internal structure of the vehicle
US9511701B2 (en) * 2014-12-30 2016-12-06 Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha Utility vehicle
US10757485B2 (en) 2017-08-25 2020-08-25 Honda Motor Co., Ltd. System and method for synchronized vehicle sensor data acquisition processing using vehicular communication
US11163317B2 (en) 2018-07-31 2021-11-02 Honda Motor Co., Ltd. System and method for shared autonomy through cooperative sensing
US11181929B2 (en) 2018-07-31 2021-11-23 Honda Motor Co., Ltd. System and method for shared autonomy through cooperative sensing

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4333132C1 (en) 1993-09-29 1994-09-29 Daimler Benz Ag Wind deflector for a motor vehicle
DE19546083A1 (en) 1995-12-11 1997-07-17 Daimler Benz Ag Cabriolet with two front seats and a rear seat area
EP0887217A2 (en) * 1997-06-26 1998-12-30 ORIS FAHRZEUGTEILE HANS RIEHLE GmbH Windstop device
DE10121839A1 (en) * 2001-05-04 2002-11-07 Porsche Ag Wind shield for convertible motor vehicle has upper seat back section accommodating it in folded transporting position connected on both longitudinal sides of vehicle to cross member of body by corresponding four-member linkage
DE10220029A1 (en) * 2002-05-04 2003-11-13 Bayerische Motoren Werke Ag Wind partition for a cabriolet has two main parts linked to swivel on lateral axles on a motor vehicle and to fit vertically when stored behind a back seat rest.
FR2926253A1 (en) * 2008-01-16 2009-07-17 Peugeot Citroen Automobiles Sa Cabriolet vehicle, has hump projected from edge of cover plate of wind break device in its projecting position, where another edge of plate is pivotingly mounted with respect to structure between positions

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4333132C1 (en) 1993-09-29 1994-09-29 Daimler Benz Ag Wind deflector for a motor vehicle
DE19546083A1 (en) 1995-12-11 1997-07-17 Daimler Benz Ag Cabriolet with two front seats and a rear seat area
EP0887217A2 (en) * 1997-06-26 1998-12-30 ORIS FAHRZEUGTEILE HANS RIEHLE GmbH Windstop device
DE10121839A1 (en) * 2001-05-04 2002-11-07 Porsche Ag Wind shield for convertible motor vehicle has upper seat back section accommodating it in folded transporting position connected on both longitudinal sides of vehicle to cross member of body by corresponding four-member linkage
DE10220029A1 (en) * 2002-05-04 2003-11-13 Bayerische Motoren Werke Ag Wind partition for a cabriolet has two main parts linked to swivel on lateral axles on a motor vehicle and to fit vertically when stored behind a back seat rest.
FR2926253A1 (en) * 2008-01-16 2009-07-17 Peugeot Citroen Automobiles Sa Cabriolet vehicle, has hump projected from edge of cover plate of wind break device in its projecting position, where another edge of plate is pivotingly mounted with respect to structure between positions

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012210322A1 (en) 2012-06-19 2013-12-19 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Stowing away device for wind deflector of open passenger car, has operating element moved in one traveling direction by adjusting stop element to adjust fixing element in another traveling direction between halt and releasing positions
DE102012215689A1 (en) 2012-09-04 2014-05-28 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Device for safe-keeping wind deflector in motor vehicle, is provided with seat of motor vehicle at rear side of pivoted backrest, where wind deflector is designed such that it can be removed from motor vehicle
DE102012215689B4 (en) 2012-09-04 2024-02-15 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Motor vehicle with a device for storing a wind deflector
WO2014131966A1 (en) * 2013-03-01 2014-09-04 Renault Motor vehicle comprising a seat having a detachable sitting part for freeing access to a reinforcement of the internal structure of the vehicle
FR3002753A1 (en) * 2013-03-01 2014-09-05 Renault Sa MOTOR VEHICLE COMPRISING A SEAT WITH A REMOVABLE SEAT MEMBER TO RELEASE THE ACCESS TO A REINFORCEMENT OF ITS INTERNAL STRUCTURE
US9517710B2 (en) 2013-03-01 2016-12-13 Renault S.A.S. Motor vehicle comprising a seat having a detachable sitting part for freeing access to a recess in the internal structure of the vehicle
US9511701B2 (en) * 2014-12-30 2016-12-06 Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha Utility vehicle
US10757485B2 (en) 2017-08-25 2020-08-25 Honda Motor Co., Ltd. System and method for synchronized vehicle sensor data acquisition processing using vehicular communication
US11163317B2 (en) 2018-07-31 2021-11-02 Honda Motor Co., Ltd. System and method for shared autonomy through cooperative sensing
US11181929B2 (en) 2018-07-31 2021-11-23 Honda Motor Co., Ltd. System and method for shared autonomy through cooperative sensing

Also Published As

Publication number Publication date
DE102009058611B4 (en) 2021-06-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102009058611A1 (en) Stowage device for windbreak of cabriolet, has collapsible or foldable windbreak which is accommodated in vehicle-mounted receiving unit in folded condition
DE10028781A1 (en) Motor vehicle with convertible passenger cell has fixed body section and rear sliding module for adjustment between short-boy and long-body positions
DE4116758A1 (en) Vehicle storage space for small personal objects - which comprises recesses above the windscreen fitted with elastic pockets
DE102018131250B3 (en) Stowage of the trunk cover in the frunk
DE202005009428U1 (en) Interior cladding for automobile can be fixed so as to cover load space and gap between rear of seat back and cladding can be covered by insertion part operated automatically or manually
EP1310402A2 (en) Motor vehicle with rear seat bench
DE19936597A1 (en) Customised automobile with interchangable internal cladding panels fixed to passenger doors or side surfaces of passenger compartment
DE102013105472B4 (en) tonneau cover
DE102005035271A1 (en) Motor vehicle, especially private motor vehicle, has rear parcel shelf which in not-in-use position extends with regard to direction of travel behind seat backrests along backrests
WO2001079032A1 (en) Vehicle comprising a trunk compartment
DE102007042596A1 (en) Motor vehicle seat i.e. back seat, has backrest use surface and seat use surface completely covered in stowed position, and cover uncovering head rest in use position and covering head rest in stowed position
WO2006072272A1 (en) Motor vehicle having a roof that can be opened
DE102005062000B4 (en) Hat rack with roller blind
DE102013020438A1 (en) Separation device i.e. twin roller blind, for separating load compartment from passenger compartment in motor car., has holding elements provided in cassette for fixing cassette in positions at hold-side halt retainer and locks
DE102014000026A1 (en) Arrangement for adjustable armrest for vehicle, has base plate for armrest, where base plate has two plate portions which are pivotably mounted around common rotating axis at fitting-, accessory- or vehicle part of vehicle
EP1745964B1 (en) Cover for roof storage compartment with integrated wind deflector for a cabriolet vehicle and such a vehicle
DE102011010056B4 (en) Seat or bench for a motor vehicle
DE102012013013A1 (en) Stacking device for luggage compartment of motor vehicle, has container walls that are pivoted to each other about folding axis between use position and non-use position
DE102016000980A1 (en) Load compartment separation for a motor vehicle
DE10204664B4 (en) Motor vehicle with a dividable by a partition interior
DE19907396A1 (en) Motor vehicle with rear engine
DE19543349C1 (en) Two-part windscreen for providing open-car front
EP2028049B1 (en) Compartment cover assembly
DE10327014A1 (en) Motor vehicle has two-part tailgate with one part for folding down to extend boot space toward the back
EP2105351A2 (en) Through loading device for motor vehicle seats

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final